Kontrolka s olejničkou

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Pekna dymovnice tyvoe

-> CpEaRjHaY-průserář: Tak paklize mu sviti kontrolka nizky hladiny oleje, tak to asi maze a tlak v soustave bude, ale nebylo by od veci tam ten olej doplnit mozna...

-> bflm: Jesi ma tatru tak to asi nevadi

-> David29: Iveco??To je normální.mě to po žhavení a následným nastartování svítlo tak 2-3 kiláky.proto tam mám zapojenej i tlakoměr a tlak je OK.je to prostě taková "ivecacká" závada

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Taky neuvádím jestli ujede 100 metrů nebo 1000 kilometrů

-> bflm: Otazka je jaka rezerva tam je u ty kontrolky hladiny...

-> David29: ja bych neriskoval

-> David29: Chvíli jo

-> David29: kdyz sviti kontrolka mazani, tak uz je asi trochu pozde ne?

-> bflm: Díky... myslel jsem si to. Ale dokavad nesvítí kontrolka mazání, tak se s tim dá jet, ne?

Chrastění při startu,kontrolka oleje dlouho svítí,problikává.....olej ový filtr nemá fungující zpětný ventil,specialita značek VIKA a spol,vyhodit a koupit mann,fram,bosch.

-> David29 05.03.09 02:27:37: Hladina oleje

taky mám v motoru 10W40, taky mi to problikává když tomu dám kotel, budu to řešit výměnou za 15W40 mineral a seru nato, stejně to pujde za 1rok do šrotu tak co

-> David29: olej ve vltavě ?

-> David29: že brzo dojedeš, rohlíky potáhneš pěšky

OFFTOPIC



Nevíte někdo, co znamená olejnička a pod ní vlnovka? Jedná se o červenou pravidelně blikající kontrolku... Je to vůz Iveco

-> Nepér: Asi bych to neřešil, já taky přešel z 15-ky na 10-ku a taky mi to po ostrý jízdě problikává na volnoběh, někdy svítí uplně.. ted sem to mixnul s patnáctkou a je to v pohodě

Tedy vy máte starosti.. Já dal motor (110L) po údajné komplet GO a přestože jsem krom kumštů s šálama vyzkoušel už snad všechno, ale po ohřátí to pod 1000 ot. maže míň než 0.5 Mpa a na 4000 ot. tak nějak kolem 2 MPa.. A než to zchladne, ani to nenatočím..

-> Nepér: nekdy staci vymenit šálky a klika je netknuta, nekdy kdyz se "pravidelne" menil olej je klika na prebrus ..... ono to jednou zadres a bude to

...prej to nemá bez přebroušení kliky smysl.

Kašlu na to, už mi to nebliká

-> Nepér: nijak, povolit dve matky na ojnici a sundat spodek ojnice .. dát nové ložiska a utáhnout ty matky momenťákem ! ale jukni taky na hlavni loziska, jestli nejsou k.o a tam ti neutika tlak, na jejich vymenu ale musis pak vyndat kliku ven

Když jsme u toho... Jak obtížný je vyměnit ty ojniční ložiska?

Tak jsem pro klid duše nasadil novej filtr, uvidíme.

-> Nepér: Tak víš co, já ten motor dávam pryč tak mě je to šumák

-> Nwkt: Tak se na to vysereme a až se to vysype, necháme si do toho postavit 1.4 Fábii

-> Nepér: Jo to mi dělá taky, od výměny filtru a oleje

Tak jsem to byl projet (do krámu pro filtr) a neblikalo to... jedniný, co jsem udělal bylo vymytí toho baroskopu... Co mě teda zaráží je, že to zhasne až skoro tu vteřinu po nastartování a je slyšitelný, jak to zároveň se zhasnutím kontrolky přestane chrastit...

Nemáte někdo to měřítko na tlak oleje?

asi by to chtelo zmerit tlak toho oleje...

jinak ja mam 5w40 a kontrolka zhasina po chvilce startovani i za tepla.

No, takže co, mám zkusit vyměnit filtr, nebo rovnou celej motor ?

...zvětšit.

.

Zkusim to...

Jinou, než tu dole nemám

*fotku

-> Nepér: tohle co jsi sem dal gotku tak je to zakarbonovany jako prase, a to uz ti ten novej olej neco rozpustil a vycistil ... nemel jsi tam davat 10w40 jestli je to starej motor a nebyla delana go + totalni vycisteni ... je možný že máš na pikaču šálky na klice - poškrábaný od usazenin ... si mel na to juknout kdyz jsi mel dolu vanu ...

Tak všichni, koho jsem se ptal se dají rozdělit v zásadě na 2 skupiny... Buď je to na tenhle olej normální, nebo se přechodem z 15W na 10W motor úplně posral a je to na GO. To jsou dost rozdílný diagnózy...

Vyndal jsem baroskop, propláchnul dirku benzínem a vyfoukal a chová se to na ten startér stejně, budu to pozorovat za provozu...

-> bitmap: Jen aby...

-> Nepér: ty si nedas pokoj

Ja pouzivam 10W40 Total Quartz 7000, filtr Mann, takovej velkej cernej a dela mi to to samy. Pri normalnim jezdeni je vsechno ok. Pri stani v kolone, kdyz se to zahreje natolik, ze spina vetrak, tak kontrolka zacne blikat, stejne tak po ostry jizde. Dela mi to tak uz tri vymeny po priblizne 15,000km a motor se stale tesi relativne dobremu zdravi.

Jestli te ta kontrolka skutecne tolik rozciluje, tak si tam nalej zas hustyho Mogula a mas po problemu.

Co se tyce rozsviceni kontrolky po chcipnuti motoru, tak je to taky zcela normalni, 120,000km uz taky neni uplne malo

Á, teda, myslel, jsem, že se to tak rychle rozsvítí po tom, co se přestane točit...

Dneska ráno, bez svíček, na startér...

http://www.youtube.com/wa tch?v=4KKHH95-_v4

Je normální, že to tak rychle zhasne?

neper : ono to ma asi fakt maly tlak na volnobehu a cidlo vobec nemusi byt zle, skus sa vratit k 15w40 ak to bude robit stale, aj po vymene cidla filtra a oleja, je to zrele na prebrus kluky

-> R@ZOR: Hm, já jsem schopnej maximálně tak zkusit prohodit filtr, nebo to čidlo

No ještě uvidíme, co na to ranní ptáčata. Docela mě to vyděsilo, sem to za hranicí Prahy trošku prohnal, zajedu do vesnice, zastavím před domem a vono to svítí

-> Nepér: Muze to delat olejovy cerpadlo. Na volnobeh ma malej tlak..

-> Nepér: Filtrem vyteče max dvě decky....

Blbý je, že nemám žádnou vhodnou nádobu, do který bych to vypustil... S filtrem toho snad moc nevyteče...

-> Nepér: Tak u mněn zatim na značce nezáleželo.. Pokáždý jíná a vždycky fungovala... Možná se připrav na to že bude přicpanej koš.... Ale jak říkam ty úsady se mohli zacpat kdekoli... Možná to bude ve finále jenom to čidlo...

Zkusim no... mám koukat na značku? Unico, nebo Mann, nebo Frad?

-> Nepér: Tak je dost možný že ti ta polosyntetika rozežrala úsady z minerálu a to ti to někde přiscpalo... Zkus koupit njů filtr....