Laufen aus Virt

-> Bery 01.12.24 12:47:52: nic extremne pekny klasicky vyfuk s peknou koncovkou. Mozes dat foto

je tam poslední nerezak, nebo mužem něco postavit na funkci a vzhled

nejaky pekny koncak na favo 1,3 na sklade nemas ?

-> Bery 18.11.24 14:06:39: Tohle jako stavebnice To přesně potřebuji.

prototyp...

-> Bery: krásná práce, tohle se bude prodávat...

trubky ohýbáte na CNC? To koleno před tlumičem je tak divoké, nebo zkresluje foto?

No pěkný. Jenom o tom s Berym asi rok mluvím a po 15tém připomínání co a jak, už sem se na to vykašlal, ejhle prototyp na světě.

-> darklord 18.11.24 15:08:39: Jo zavit na lambdu by byl fajn

-> Bery 18.11.24 14:06:39: Nedávno jsem přemyšlel jak jde vývoj.Pěkná práce

-> Bery 18.11.24 14:06:39: Ten by se mi také hodil. ;)

-> Bery: poslem adresu? zavit na lambdu este a moze byt

bol..jako prototyp

-> Bery: a podelny nerezak na rapida pre silnejsi motor by tam niekde nebol?

jedno favo sprint stara uprava od motor Excel- absorpční vyfuk z tr 45 mm zastavěný do sériových rozměrů

nebo lze jít i na prifil tlumiče favorit, taky jsem takový pricnak dělal,ale to už mi přijde zbytečný. bylo to na přání zákazníka

.

můžu ti dodat stavebnici. tlumic 50 mm delka dle pozadavku, tvar kulatý 115mm, nebo 125 - jako bylo 130 rs, nebo oválný tvar. dodělat signovani po obvodu třeba.. a pak koleny na přívod, vývod.

-> Bery: Materiál na příčný LA výfuk.

50ku trubku asi 6 kolínek, 110 trubku, děrovanou trubku, ocelovou vatu a tak.



Něco jsem našel třeba zde:



www.sportovniautodoplnky. cz/vyfuk/vyfukove-potrubi



a tělo výfuku asi udělám z nerez komínové trubky -)

asi jen u nás, nebo pak tuningovy e shopy.

speedpro taky mívalo

co potřebuješ konkrétně

Ahoj,



máte někdo nějaký typ na obchod, kde se dá koupit materiál v metráži

na výrobu výfuku ? Trubky, kolínka, děrovaná roura, vata ?



Díky

PSV2 - felda 1.9D - dost řve na volnoběh.

-> Tom Troll 26.12.18 12:25:07: mělo to trochu jiný zvuk, ale nijak zásadně...

jedna zdejší provozovaná dědek kára 105 má ten socík sebring

Nikdy jsem to neslyšel v provozu, jak velkej to je rozdíl?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 22.12.18 22:53:07: ja koupil nejakej zmetkovej 130 tyl fungl za 100,- kc a mel pootocenou trubku, tak jsem ji v miste pricky proklepal kladivem :) upravovat pricku by me teda nenapadlo...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 22.12.18 22:54:15: No tak to je hustý. Ale drží to, takže vlastně cajk.

....aha, ono se to nevejde, no tak vyříznem příčku motoru

-> bouchy: ono to bude spíš trouchu triviálnější a přitom složitější, při nízký zátěži to ustříknou seriový vstřiky s prodlouženým časen a tenhle se přiřazuje až pod zátěží, kdy mají vsřikovače ,,full duty cycle,, a ale jestli vstřikuje sekvenčně, nebo prostě otevře, fakt netuším. Celý to řídí ,,piggyna,,, která umí pracovat s tlakem v sání (tj. si spočítá podle tps i zátěž a umí si i hnout s předstihem), takže spíš než piggyback to je taková řj. bez výkonovejch členů co kašle na příslušenství (dobíjení, zobrazování, atp). Stavěli to v pravěku Švýcaři, dnes už jsou trendy jinde :))).

-> m8rinek: Takže vstřikuje 4x, á každý vstřik těch standardních?

-> Milan 136: provedení dost hustý, ale není to tak docela český vynález. Pokud hodláš zvyšovat výkon (turbo, kompresor na atmosfeře) a nechceš nebo nemužeš zasahovat do původních vstřiků tak se přidává 5. vstřik... Je to takový řešení na půli cesty, dneska v době standalone jednotek už mimo, ale dříve to bylo vcelku běžné. Tady na foto před klapkou taky jeden je ;).

-> Milan 136 09.12.18 13:35:43: to jsou 4 vstriky a jeden pridavnej celkovej?

?

?

Ahoj.Neměl by někdo ofocenej nejakej štítek na tlumič vyfuku co by se na laseru nechal vysmahnout a bodnou na obal?

Asi jen za kola a nerezovej pricnak by mě hrozila pokuta.

Koukal jsem a nějaký E v kroužku,sestavu čísel,nebo i trebas logo výrobce.

Kdyby někdo měl.Na googlu jsou buď bez loga,nebo rozmazany fotky.

Moc dík.K

-> minno: Ale musíš pustit ještě větrák na chladiči, aby to fungovalo jako proudový motor :-D

-> minno:

-> castrol: takže 105ka už len dole z kopca.

-> radekp: to ubere aj tie posledne kone

Jooo za talíř , sem zvědav kdo to za to dá...

Z aukra, od prodejce mini-cars

-> radekp:

Měl sem souseda a ten taky na všech autech vyráběl takovýhle obr koncovky a na tlumiči byla sériová díra.

-> Sejki: Ale zase suprově funguje.

-> ochoda: ale prosimte, par vyfuku a muzes je prodavat :)

Vypadá to zase hůř než sem plánoval a svářet pořád neumim.

-> Jirik_Tuňák1983: aspon ti vyfuk neroztrhne, ked ti piest vybehne :D

-> radekp 10.11.15 07:16:55: Tím by propad i píst s válcem.

Úlovek od člena K1NYO

Tušíte někdo jak se liší konstrukce středových a koncových tlumičů pro benzíny a nafty ( případně turbo/atmo ) ?



Rád bych na pokusy kaufnul na vrakáči nějakej pěknej tlumič, ale nevím zatím podle čeho vybírat jinýho, než podle průměru trubky.

-> Jirik_Tuňák1983: Tudíž to, že je to štěrbina víš pouze ty, protože mnozí ji nikdy neviděli a jiní radši zapomněli

-> MOLSO 05.11.15 20:41:58: Moc se nesměj. Jsou tady mnozí, kteří takovou štěrbinu ještě neviděli a současně také tací, kteří už si ji nepamatují a pokud ano, neví k čemu to bylo vlastně dobré.