Vyvaření karburátoru

má byť vo veku zo EDSR 105 tlmitko sytiča? a ešte jedna otázka ... v edsr sú cervené guličky pod injektorom a dákym šróbom a v SEDR priesvitné. sú zámenné?

-> Vojťas: tu jsem taky někde viděl.. tohle jsem koupil z nostalgie, jinak tyhle sladký limonády vůbec nechlastám.

-> Jozka: Kolaloka

-> Pavel P..: Bohužel vidím kulový, budu muset nahmatat jinej počítač..

-> Jozka: hele..

-> Jozka: Ja ho kupoval v Kelly asi za 80kč a udělal sem s tím Delortha a to byly v dost hrozným stavu.

Ja som dal vodu,ocot,jar a supol to na pol hodinku do vriacej vody.Visledok?Celkom ztmavol a hadam je aj cistejsi

-> rsvancara: memrana derava neni a plastove kruzok som spadnuti nikde nevidel takze je asi pokryveny karburator ono ta klapka akurat lahko nejde chyba bude asi tam

-> Jendo-virtak: jj, no ja som to doslova varil, takze reakcia bola prudsia, ale v pohode, nezozere to nic, potom som oplachol vodou a vysusil...samozrejme oxydacia sa vytvori v tenkej vrstve a bude to matne, ale neslo tu o lestenie ale o cistenie, len bacha na vypary, mne bolela potom vecer hlava aj od octu...

-> PetrDNX: Jo, Tectane byl lepší (ten první si nepamatuju) a jak píšeš - zvenka to mizelo před očima (karb byl zánovní). Pak jsem to zkusil na nějaký zašlý odloženině trochu i uvnitř a nadšení trochu ochladlo - ale neaplikoval jsem opakovaně, udělal jsem jen jednorázový pokus..

A už nevím, co ten sprej stál - ocet bude nejspíš levnější.

-> darabos: a pomohlo to ze?? ja som ho nechal cely den v octe potom som ho vystriekal cisticom na brzdy a je ako novy zidny problem

-> Jozka: Já zkoušel Tectane(den Braven) a docela sem čuměl.Je pravda,že vevnitř to bylo na několikrát,ale povedlo se.

-> PetrDNX: Zvenka na napečený zbytky po benzínu je až překvapivě dobrej, na ty vnitřní usazeniny se moc nechytá - alespoň ty dva, co jsem zkoušel..

-> mishom 24.01.10 17:04:11: většinou je to tím (ne že by druhá komora zůstala otevřená, ale že se špatně/vůbec neotevírá).



Důvodů, proč se druhá komora neotevírá je mnoho. Většinou je to zkřivené těleso karburátoru jako důsledek přetažení k přírubě (opatrně i s utahováním víka k filtrboxu), někdy je to prasklá membrána v kloboučku ovladače druhé komory, někdy tam vlítne ten plastovej kousek co drží šroub motýlové matky ve filtrboxu ....

A co takhle čístič karburátorů?

ten druhy karbec mam na aute, ako ma byt nastaveny srob bohatosti a srob vzduchu(volnobehu)? a este ked pridam plyn tak sa nic nestane (klasika) auto sice pomaly zrychluje ale chyba tam dynamika vsimol som si ze 2stupen je nejak cisty v porovnani s 1 a este ze ked tu klapku otvorym rucne (vypnuty motor) tak sa pri plnom otvoreni zasekne a nevrati spat moze to pomale zrychlovanie robit tym? (som zaciatocnik takze sa necudujte mojim otazkam )

no nakonic sa to dalo pouzit aj ked sa mi olupovala vrstva cohosi z toho. avsak ked som to skladal tu kratsiu osku som tam dal blbo(naopak) a ked nesla pritiahnut klapka tak som to dotiahol na fest a ztrhol zavit este ze mam 2 karbecy.

8%-ny horucy ocot po dobu tak 20-30 minut + parkrat som stetcom odstranil vacsie necistoty

-> Jarda/felda: vařit to můžeš třeba v masovym vývaru na polívku já bych to teda nevařil, já vždy čistim maximálně v horkém roztoku s octem nebo kyselinou citronovou a čistí víc než dobře.... ale každej svého štěstí strůjcem

-> Pavel P..: já bych vařil v čističi na trouby 0.75l za 30,- a čistí to fest

Ja som pral karbec v ultrazvukovej pračke v zmesi octu, jari a arvy, ale nechal som to v náleve od vecera do rána a trosku povrch karburátora zmatnel, ale len trsoku. Potom som ho prepral v čistej vode, a potom vystriekal naftou, a následne tlakovým vzduchom

Co tak dat do octu, potom oplachnut vodou, vyfukat a vysusit to cele?

Este som myslel na NaOH, ale to bude priliz drave....treba skusit domestos



cez vikend vyskusam niekolko variant a spravim fotodokumentaciu, ze ako to funguje...

-> Jendo-virtak: už jsem v octu čistil dva karburátory a kde zustal zbytek octu tak to krásně vyžralo a zaoxidovalo.... jinak v octu čistim zrezlý železo ze země co najdu a vim jak to dokáže krásně sežrat, proto bych si na to dával pozor a pořádně ten ocet z toho vyfoukal a vysušil.

-> Pavel P..: zo zelezom vravim ze nejeden karburator som mal v octe a nic sa mu nestalo tak ako ti mam vysvetlit ze sa nic nestane sak to vyskusaj s nejakym starym karburatorom a uvidis ale neried ho nechaj cisty ocot voda tam neni dobra

-> Jozka: u nás jí normálně prodávaj... koupim jednu citrocolu a pokud se v ní karbec rozpustí jak šumivá tabletka tak je dobrá

-> Pavel P..: U nás se asi nedistribuje - nebo jsem si nevšiml. Ale asi stejná nebude, kofola taky chutná jinak než původní, zdá se mi. Ale kápnu-li na ní, dám nejdřív žiletku a dle výsledku možná i karburátor.

-> Jozka: neni problem.... furt se vyrábí ale jestli bude i dneska tak jedovatá?

-> mishom: tak ked to menim tak vymenim vsetky, ved je to par korun

zatial je v destilovanej vode ale dnes mam v plane kupit ten ocot tak to dam do neho (ale stale sa bojim ze o 2dni pridem a vedierko s octom bude prazne..)

inak ked menim karbec treba menit setky tesnenia co su pod nim ci staci len to vrchne?

-> Pavel P..: Nejlepší byla CitroCola bolševická - tam za 4 dny zmizla žiletka..

-> Jendo-virtak: dej si do octu i zředěnýho 50:50 kus železa a něco uvidíš.... co to pak asi musí udělat se zinkovou slitinou?

-> mishom: noo do vody si ho davat nevamal :-(( to nieje dobry napad a v octe ho mozes nechat aj dlhsie nerozozere ho ocot zas nieje az taka kyselina to je blbost

-> mishom: dej ho do destilovaný vody...

-> ferrari: no ocot kupim naskor zajtra a zalejem ho az pozajtra lebo nemam pristup ku kompresoru a keby je v octe viac ako den sa bojim ze z neho neostane nic

snad to vydrzi tie 2dni zatial je zaliany cistou vodou..

-> mishom: alebo ked nemas cistic brzd tak ho preplachni v liehu po tej octovej lazni a prefukaj

Ach jo, ja som si takto onehdy odsral jeden DDSR...treba to dať rýchlo do čistého octu a dúfať, že to prežije...

aha takze ponorim na den do octu prefukam streknem wd-ckom (cistic brzd nemam) prefukam a bude to ok.. diki za rady

-> Pavel P..: no dobre ja sa nehadam ale hned ako som ho vytiahol tak som ho vystriekal cisticom na brzdy-liehovina a hned vyfukal zvnutra zvonka ako novy a nemam s nim problem a uz som tak viac karburatorov robil sedr aj lekr.

-> mishom: jaj no tak to je tou vodou no skus to ponorit do cisteho octu malo by to pomoct ved ked aj varne kanvice sa vyvaraju octom aby pustil vodny kamen a pomaha to.a vravim neraz som mal karburator v octe ale v cistom samozrejem a je ako novy potom som ho vystriekal cisticom na brzdy vyfukal poriadne prefukal kanaliky a nebol problem bezi ako hodinky.a tym octom pustila vsetka spina a masnota fakt som nemal problem

-> Jendo-virtak: ocet je kyselina, kdybys ho nevyfoukal a nevystříkal tak by ti zakysnul a mohl bys čistit znova...hlavně když zustane v zavitech a dáš tam šrouby a trysky, to je pak sranda když to tam zaoxiduje

-> Jendo-virtak: no tak problem bude asi tam lebo som octu nemal dost nalial som tam aj vody a ten povrch je trochu drsny a biely povlak je tam. no a teraz to mam radsej ponotir do toho cisteho octu alebo to nechat tak? ...som to radsej ani cistit nemal

ale cisty ocot nezriedeeny bez vody lebo sa vytvori vodny kamen a je to v prdeli takze este raz 4-5litrov octu sak neni drahy do nejakej nadoby na den a karbec je ako novy

haha chlapci nemate pravdu ja vzdy ked cistim karbec tak ho okupem v octe a vobecn eni vyzrany potom ho vystriekam cisticok brzd a je ako novy kanaliky prefukam a neni o ocm takisto aj trysky som mal v nom ponorene a nebol problem vobec ani len naznaky toho ze bol vyzrany praveze som sa cudoval velmi dobra vec ten ocot -> krosina: kludne ho mozes v octe vykupat nic sa mu nestane to ti garantujem robil som to a neraz akurat ze samzrejem trysky vysrobuj

-> mishom: vika ti budou pasovat

no to som si dal tak to radsej ponorim do vody kym nemam po ruke kompresor.. a tie veka neviete niekto ci sa moze dat zo sedr 105 na sedr 120?

-> mishom: den v octu? ten musí bejt slušně sežranej.... prostě všechny kanálky vyfoukat aby byli suchý a nechat vyschnout na kamnech nebo na radiátoru, prostříkat WDčkem nebo konkorem a pak skládat...

ak mi to ta octova voda ostala niekde z oxiduje a upcha kanali tak to rozpusti voda?

-> Pavel P..: mohol by si mi to trochu objasnit s tym vyfukanim? lebo prave som ho vytiahol z octovej vody (bez varenia bol tam 1den) a povrch je drsny a je tam biely povlak a este otazka je zamenne veko sedr 105 za veko sedr 120?

rozhodně to chce pak kompresorem vyfoukat ze všech kanálků a míst, jinak to tam zoxiduje a bude to horší než předtim.... a všechno ven

Jestli můžu poradit tak spíš si někde v nějaké nástrojárně apod. domluv vyvaření karburátoru v ultrazvukové pračce... sice tě to bude stát víc než octová voda ale budeš spokojený daleko víc a budeš zírat co ultrazvuková pračka dokáže.