starter - oprava

helou

nikto nic k tomu?

tu je fotka rozdielnosti noveho (hore) a stareho (dole) pastorku, rozdielnost vidno na dokreslenych obrazkoch. Ide o to, ze na starom je aj ta stara vymleta vidlicka osovo medzi tymi podlozkami na tesno, a na novom ma aj nova vidlicka medzi tymi "podlozkami" mensiu volu, pretoze je to konstruovane inak a najmensia vzdialenost medzi "podlozkami" na novom pastorku je vacsia ako na starom.

Toto by mohlo sposobovat moj problem...

Lenze ako to riesit? Mna napada jedine zohnat iny novy pastorok, taky, co je konstruovany rovnako ako povodny....

nova vidlica je namontovana :) stara bola naozaj uz trosku vydrata, pastorok mal v skompletizovanom stave startera malu osovu volu, teraz je ta vola uz zanedbatelna. Problem vsak stale pretrvava :-( Proste po nastartovani si veniec zotrvacnika este vzdy stihne pri zasuvani pastorka po nom "brnknut" :( Subjektivne sa mi zda, ze to uz robi menej, ale robi to stale... Nechapem to... Meral som to, a medzi uplne zasunutym pastorkom a ozubenim zotrvacnika je cca 3mm medzera, co sa mi zda celkom dost na to, aby veniec o pastorok nebrnkol aj ked je v osovom ulozeni pastorka sebemensia vola.

Asi to necham chvilu tak ci si to nesadne, lebo urobit s tym uz nemozem asi nic

-> minno: Super Inak s tymi podlozkami som narazal prave na zmenene vole

uz mi ani nemusite odpisovat, je to presne tak ako ma to napadlo :) bol som si to teraz vyskusat :) kedze mi motor naskakuje na prvy sup, najskor som sa uistil, ze to sramoti az pri vysuvani. a to tak, ze som odpojil hlavny vysokonapatovy kabel od cievky pri motore aby motor nenaskakoval. Vyskusal som startovat a zasunutie pastorka aj roztocenie motora prebiehalo bez pazvukov...

Takze nova vidlica a prisposobenie voli to isti. Som rad, ze som na to konecne prisiel :)

precital som si na nete este par prispevkov o skodovackom starteri a tak ma napadlo: nemoze byt to sramotenie pri vysuvani sposobene axialnou volou medzi vidlicou a tou "objimkou" na volnobezke do ktorej je ta vydliva nasunuta? no lebo nejaka ta vola tam je a ak sa potom pastorok celkom uplne nezasunie (kvoli tej voli) a zostane celkom pri venci tak ako sa uz veniec toci tak ho uz vzajomnym trenim dotlaci...Je to mozne? Aka je asi velka medzera medzi koncom spravne zasunuteho pastorka a vencom? Asi nie velka vsak?

-> Tomáš SK: Myslis tu ohnutu podlozku co je pod komutatorom spolu s "brzdou" a dalsimi dvom akovovymi rovnymi podlozkami? Tak tu som ja napriklad dal naopak naschval, lebo bola z jednej strany uz kusok vydrata a vsetko je v poriadku. Jedine co nie je v poriadku je to, ze som tam nedal tu brzdu pretoze stara bola na kasu a ja som netusil co tam chyba. Ale jediny problem je v tom, ze podla teploty ten starter este dobieha 2 az 4sekundy co je este v norme (8s).

tak vcera som starter teraz spolu s otcom znovu rozobral a vsetko dokladne popozeral. ukazalo sa, ze s tymi pastorkami som sa mylil, su skoro na chlp rovnake. Pekne sme to pomaly cele postupne poskladali. Potom sme ho odskusali na sucho a vsetko pekne tichucko funguje ako ma. Zalozili sme ho do auta a krasne startuje. To sramotenie tam je trochu stale, ale ako sa zda, nerobi to pri zasuvani ale az pri vysuvani pastorku ked uz motor bezi... Necham to tak a uvidim, ci si to teda nesadne... Zatial vsetkym moc diky za odborne rady :)

-> Tomáš SK: praveze podlozky su dane dobre a aj vsetko ostatne by malo byt dobre zalozene

-> minno: Ono moze stacit, ak si dal tu ohnutu podlozku naopak alebo zmenil poradie a uz sa to moze niekde chytat.

-> Bobesh: veniec je OK. Stary pastorok mi toto ale nikdy nerobil, takze chyba bude tam. Skusim tam dat v sobotu este ten stary a uvidim ako sa to bude chovat.

Ja stale nemozem uverit tomu, ze ten pastorok s volnobezkou mohol sposobovat to blbnutie pre ktore som starer zacal opravovat.

Zkus ho tam chvíli nechat,jestli si to nesedne. A jak vypadá věnec na setrváku?není moc vometenej? Jestli by se neoplatilo shodit motor a otočit věnec zdravou stranou ven nebo vyměnit,,,

-> Bobesh 10.11.05 22:00:15: za ten kruzok dole co je na fotke noveho pastorku, som dal este tie 2 tenucke podlozky, ktore tam aj boli.

a toto je stary pastorok, pekne vidno ze je spicatejsi / ako novy

A zbytek věcí (podložky,vidle) si dal správně?

-> Bobesh: ano vydlicku som dal vybranim k jadru magnetu.

A ako to myslis "A na pastorku se musíš trefit MEZI podložky". Inac pisal som ti aj na ICQ ktore mas uvedene v id karte, zda sa ze sa v starteroch vyznas, ale neodpisal si :/

-> Sušenka: vďaka za ponuku, ale najskôr sa budem snažiť rozbehať ten môj a aj tak si dosť z ďaleka.

podla toho stareho tie zuby nie su take spicate, ale to by mohlo byt uz tym ze stare su asi vydrane. Skosenie zubov spredu (zaber na veniec) je tiez rovnake ako na starom.

-> Bobesh: ano ma 9 zubov, vyzera takto:

já tady starter mám...daruju ho

-> minno: A vidličku si neotočíl? Má na straně k magnetu vybrání,dej směrem k elmagu. A na pastorku se musíš trefit MEZI podložky. A malým množstvím oleje na pohyblivé částí taky nic nezkazíš

Sorry,sem dříf nemoh,počet zubů sedí???

-> Tomáš SK: no snad ano, vyzera presne rovnako.

-> minno: Blba otazka na uvod - je to skutocne pastorok urceny na S1xx starter?

mna uz z toho asi trafi slak starter uz funguje OK, len mi to asi pri zasuvani pastorku do venca dost skrka (zuby do seba pekne nezapadnu). Nechapem. Vobec nechapem. Co je zas zle? Je tam ten novy pastorok s volnobezkou. Pastorok vyzera byt OK. Co mam robit??

-> minno: Veko je ten plastovy koniec s dvoma velkymi skrutkami-kontaktami a dvoma kontaktami pre fastony.

Presne zapojenie elektromagnetu si uz nepamatam, ale neprehodil si kontakty na fastonoch?

Ak chces veko zlozit, tak musis okrem skrutiek este roztopit cin na tom plastovom veku (su tam take dve cinove bodky). Tam su totiz priletovane vyvody z cievky a tie veko drzia.

Inac ja som mal vysuvaciu vidlicku pekne vylestenu tam kde vyzuvala volnobezku a ozubene koleso tiez pekne leskle na zuboch ale povycisteni a premazani to funguje tak to viac neriesim.

-> PeterP136: vekom myslis co? cely ten zelezny obal do ktoreho sa zasuva jadro?

inac cely ten magnet mam doma, skusal som ho na nabijacke a funguje OK. neviem potom v com bol problem ked to v aute neslo. ale asi si aj tak kupim zalozny, keby nieco...

ako sa to inac da rozobrat? lebo som chcel zistit preco nesiel ale nepodarilo sa mi don dostat. vykrutil som tie dva zapustene sroby pri kontaktoch a chcel som vypacit tie dva zarezy na strane kde sa srobuje k starteru ale neslo to.

-> minno: Stoji to asi 500Sk, samotne veko 130Sk, ale je bohuzial bez siloveho kontaktu, takze ak uz, tak radsej cely elektromagnet. Ja sim mal na silovom kontakte vypalene pekne srafy. Ale nejako som to cele vycistil, jadro cievky vyhladil lapovacim papierom, premazal a aj ked to spociatku este parkrat zablblo, uz to vyse roka funguje bez problemov. Menil som len veko elektromagnetu lebo som stare rozlomil pri povolovani matice, ale po rozobrati som si nadaval, ze som radsej nekupil cely.

-> Bobesh: nj, siel som zalozit poskladany starter a el. magnet si ani necukne. Prud do toho zlteho kablika pri otoceni klucikom na "2" ide... A rozobrat sa mi ten el. magnet nejako neda.

copak,nechodí?

-> Fén: no moc moc dufam ze ano, a ze ho budu mat zajtra aj u nas. bo mi akosi prestal fungovat a auto uz potrebuijem mat pojazdne :(

-> minno: Dá se koupit.

dá sa normálne v mototechnách kúpiť aj nový elektromagnet? tak sa zdá, ze potrebujem aj ten :-/

-> minno: Já jim to vyřídím,až je potkám...

-> Bobesh: dík! moc

Tak popořadě:pokud přivedeš proud na svorku (konektor) 50 tak elmagnet přitáhne jádro a tím vysune pastorek do záběru a spojí silové kontakty starteru,tím přivede proud do vinutí a starter začne točit. Ta zdánlivá kostra je v pořádku,vinutí v elmagu je dvojitý,po sepnutí 50 jde vinutí celé a tahne plnou silou,po propojení silových svorek ta s tím naletovaným drátkem odpojí a táhne(přidržuje jen 1/2 tahu,je to zkrz úsporu proudu,ňáko tak si to pamatuju od mistra autoelektrikáře) HLAVNĚ TO NEPŘEHOĎ,ten naletovanej kousek musí být u statoru,ne od něj,pak by to bylo furt kousek vinutí pod proudem a žralo by furt proud. Svorka 50 je od spínací skříňky,tušim žlutej silnější kabel,spouští vinutí elmagu a následně celej starter. Svorka 15a je propojena s přívodní svorkou zapalovací cívky,červenej kábl,vyrušuje ti při startování funkci předřadnýho odporu aby na cívce bylo stále stejné napětí (a tím i jiskra). UF!

a teraz sa chcem spytat: ten pliesok, ktory je priskrutkovany o dolny srob el. magnetu by mal privadzat "+" k dvom uhlikom a k statoru, to viem. ten pliesok je od kostry samozrejme odizolovany. lenze ten srob je v kludovom stave spojeny s kostrou (prepipal som to multimetrom), to znamena, ze v kludovom stave je s kostrou spojeny aj ten pliesok, do ktoreho sa ma privadzat "+". Je to normalne? Znamena to teda, ze ked privediem k starteru prud, elektromagnet vysunie pastorok a zaroven spoji kontakty tych dvoch srobov? a teda predtym "odpoji" od toho srobu s plieskom kostru? Alebo mam nieco nahouby? Vysvetlite mi to niekto prosim.

A este otazocka: tie dva tenke kabliky co idu k starteru (cerveny, zlty), su asi od spinacej skrinky, vsak? Ako je to pozapajane?

prekvapili ma ale uhliky, jeden z nich bol zalozeny opacne (pred rokom mi ich menil znamy). takze zas sa potvrdilo, ze radsej si robit vsetko sam... podla mna aj toto mohlo sposobovat, ze sa pastorok zasunul, ale neroztocil sa rotor... nechapem ale, preco to doteraz fungovalo OK.

vysuvacia vidlicka bola tiez v poriadku

nasadil som to na rotor

tak prichadzam s novymi poznatkami,

rozobral som starter,

kupil som novy pastorok s volnobezkou, podla stareho su na nom podstatne mensie vole, aj ked stale nechapem, ako tie vole mohli /ak/ sposobovat to blbnutie.

fcera som startel vybral von, nechal som ho ale zapojeny na tych vodivych snurkach a s ocinom sme ho skusali na prazdno. Mozno 10x alebo aj viac sme skusali "startovat" a zakazdym krasne fungoval (vysunul sa pastorok, roztocil sa, po vypnuti sa zastavil a zasunul). Tak sme ho zalozili na prevodovku. Znova som ho skusal uz "na tvrdo", a znova vzdy fungoval, asi 6x za sebou motorom roztocil bez problemov. Ked som startoval znova uz asi po 10 minutach tak to zas neslo a naskocilo to mozno na 5-krat. Ocino toto iste uz vraj zazil na S100, vtedy vraj vymenil pastorok s volnobezkou a bolo to ok. To iste mi vravi aj sused. Tak ja to teda skusim zajtra kupit a vymenit.

-> Bobesh: Wow! Len doplnam, ze ta vidlica sa da normalne zohnat v mototechne v pripade, ze by islo o ten isty problem.

milý slovanský bratře,jestli se startér roztočí,je asi brzo měnit elektromagnet,pokud točí,značí to,že cívka je OK a přitáhne jádro které při dojezdu na konec dráhy sepne můstek hlavního vinutí a rotor začne točit. Mi to starter udělal tejden po repasi,taxem naprdnutej nadával,shodil a co se nestalo? Vysouvací vidlička se rozpůlila,respektivě rozevřela (je složená ze 2 stejných kusů a nabodovaná před a za dírou kyvného čepu) a vše fungovalo jak náleží kromě toho,e vidle nevysouvala pastorek,páč byla rozjetá a šla mimo drážky. Návštěva souseda vlastnícího svářečku a sborka startéru se zpětnou montáží vše uvedly na pravou míru

-> Tomáš SK: ked nenastartuje tak to trosku potlaci a ono to pojde neboj, to neni jak fabka

-> minno: Ked nenastartujes a budes potrebovat auto, tak sa k tomu dokopes Ja potrebujem ist zajtra domov do TN, tak som vcera o polnoci vyrabal kabliky pre rele ku starteru a dnes som trocha meskal do prace, lebo som to zapajal Vecer zasa budu nadavat susedia, lebo to startovanie budem skusat a ten moj lauf je dost zivy

-> rolls: no hej len sa k tomu dokopat

-> minno: mno...sag to njeje problem vemenit kus za kus. ja som to mal rozobrate celkom, lebo som to maloval alkytonom. je to pohodicka

-> rolls: neboj daco poriesim. mozno to nebude magnetom.

len som chcel nejake fotky aby som sa obohatil zavtedy kym sa k tomu vobec dokopem