Rozborka brzdového posilňovača Š742

-> Doyle: prečo sa pýtaš? Veď ty si už posilňovač riešil dávnejšie vo fóre, pokiaľ ma pamäť neklame :) Odtiaľ som sa aj trochu inšpiroval. Dnes by som to už asi nerobil, oddeliť tie dve polky bol fakt pôrod a ešte väčší zas to spojiť.

-> minno: jak jste dostali od sebe ty dvě části, musí se to nějak pootočit?Je to jedno na kterou stranu a jaký způsobem, nějakou tyčí.Mám posilovač v garáži, tak nevím jak to tam přesně je.

-> Syny: hej už som to spravil

-> minno: Horni je na vuli mez THV a posilovacem - stelovat jde prave zavitem (vule 0,3 - 1 mm). A te nspodni je na nastelovani (dle me a zkusenosti) chodu pedali - jestli pudje delsi trasu nebo ne - a tim ovlivnis i vysku jak bude vysoko pedal (v porovnani se spojkovim).

-> minno: horným trňom pri hbv jedna tuším 8 kluč druhý 7 a povoliť

kamaráti, tá vôľa 0,5 - 1 mm medzi tlačítkom posilňovača a THV sa nastavuje tým vrchným trnom? Ten je tam ale akoby zafixovaný, že ním nejde otáčať v závite.
Tým spodným trňom s okom sa šteľuje len výškové postavenie pedálov voči sebe?

-> Syny: nie, ten spodný trn som nerozoberal, tiež som neprišiel na to ako :) Keby som to ďalej skúmal, možno by som to zistil....Ale posilňovač fungoval, kuchal som ho len preventívne. Jedine čo bolo už zlé, bolo to spodné gufero, ešte asi ako-tak tesnilo, ale v porovnaní s novým už bolo riadne vyťahané a nemalo pružnosť. Tak som ho vymenil a vymenil som aj membránu, keď som ju už mal kúpenú. Ostatné vyzeralo OK.

-> Syny: asi budeme muset jeden obetovat a rozlousknout ho, aby sme na prisli.

Ty jsi nevyndaval ten spodni trn zene? V tom plastovim tele... Ja totis neprisel na to jak se vyndava a prave v nem mam problem. Musel sem vymenit celej dil i s tim plastem.
Jinak bych jeste podotknul, ze je rozdil mezi trnem na 22THV a 19THV !!! A nejsou zamennny!!! Ten z 19ky na 22jku jeste mozna jo, ale z 22jky na 19ky ne

bu :)