skoda.virt.cz

-> Eidy: Tak předpokládám veteránisti se se vstřikováním nespokojí. A STK taky ne

Netvrdím, že je to naprosto neopravitelný díl - určitě s trochou snahy půjde vyměnit membránka, ač jde výrobně o nerozebiratelný komplet (plastové díly jsou spojeny zatavením do sebe)...

Jen už to není taková "sranda", jako vyrobit membránku akcelerační pumpičky na 70 let starej karbec...

-> Jarda/felda: Nebo se smířit s tím, že ten kilometr po startu to bude moc bohaté a neudrží volnoběh...

[p#4112894] nebo přestavovat na manuální sytič

Asi bude potřeba používat náhradu a nebo se začít seznamovat se vstřikováním.

já teda s mým 2.5l ingotem nemám problém s ohřátím za 4-5km klidný jízdy a kdybych chtěl ohřívat na místě zvýší volnoběh na cca 1400ot

[p#4112888] protože spaluje chudší směs a vznikající NOx redukuje chcankama