Lemmons/120GLS (83)
Ten hřeben je teda dost zajímavej. Máš první užovku kterou ,,znám" která by ho tam měla z fabriky.
skoda.virt.cz
odkaz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 120GLS. r.v. 1983. Vývozní verze - vyrobeno 684ks
Vozidlo vyrobeno jako jedno z posledních v sérii tohoto vzhledu.
Najeto 60tis. km
Při pořízení mělo vozidlo najeto 29tis. km. Provozováno je jen v letních měsících a to pouze 1nebo 2 pasažery (zadní sedáky byli zabaleny ještě v originálním obalu z továrny)
Vše původní bez minimálních oprav a zásahů - jen kosmetické nedobové úpravy při provozu auta po zakoupení a jeho každodením používání po dobu 2let.
Od roku 2008 je vozidlo odstaveno v suché garáži
V současné době vozidlo čeká na svou renovaci.
Renovační plán:
Kompletní kontrola brzd a výměna gumových součástí.
Výměna zatuhlých a popraskaných manžet řízení a manžet zadní nápravy
Očištění podvozkové části od prachu a mastných skvrn
Ošetření podvozku
Oprava prosakujícího chladiče oleje
Drobná oprava motoru (termostat) + běžná údržba - oleje, svíčky, filtry
Získání nového čalounění dveří origo GLS v černé barvě (původní bylo poškozené a nahrazeno předchozím majitelem za eMkové)
Odstranění nedobové antény autorádia (nevhodné umístění antény z felicie v zadní části střechy) - Jelikož je lak původní a velice zachovalý nevím jestli vůbec tento krok dělat a než zadělávat otvor ve střeše a tím narušit origo lakování, jestli radši neponechat nedobovou anténu.
Chystané drobné dobové upravy:
Doplnění dobového "lízátka" pod přední nárazník
Postavení vozidla na 13" Alu kola z té doby
Výměna současného CD autorádia za dobové
Provozování jen na srazy a vyjížďky za slunného počasí
Vozidlo vyrobeno jako jedno z posledních v sérii tohoto vzhledu.
Najeto 60tis. km
Při pořízení mělo vozidlo najeto 29tis. km. Provozováno je jen v letních měsících a to pouze 1nebo 2 pasažery (zadní sedáky byli zabaleny ještě v originálním obalu z továrny)
Vše původní bez minimálních oprav a zásahů - jen kosmetické nedobové úpravy při provozu auta po zakoupení a jeho každodením používání po dobu 2let.
Od roku 2008 je vozidlo odstaveno v suché garáži
V současné době vozidlo čeká na svou renovaci.
Renovační plán:
Kompletní kontrola brzd a výměna gumových součástí.
Výměna zatuhlých a popraskaných manžet řízení a manžet zadní nápravy
Očištění podvozkové části od prachu a mastných skvrn
Ošetření podvozku
Oprava prosakujícího chladiče oleje
Drobná oprava motoru (termostat) + běžná údržba - oleje, svíčky, filtry
Získání nového čalounění dveří origo GLS v černé barvě (původní bylo poškozené a nahrazeno předchozím majitelem za eMkové)
Odstranění nedobové antény autorádia (nevhodné umístění antény z felicie v zadní části střechy) - Jelikož je lak původní a velice zachovalý nevím jestli vůbec tento krok dělat a než zadělávat otvor ve střeše a tím narušit origo lakování, jestli radši neponechat nedobovou anténu.
Chystané drobné dobové upravy:
Doplnění dobového "lízátka" pod přední nárazník
Postavení vozidla na 13" Alu kola z té doby
Výměna současného CD autorádia za dobové
Provozování jen na srazy a vyjížďky za slunného počasí
Lemmons/120GLS (83) - komentáře:
-> Lemmons: Nad pravým světlem. Takže je vyrobená ve Vrchlabí,že? Ta čísla neznačí exportní kusy, ale všechny kastle vyrobené v tomhle závodě, i ty co šli na ČSSR trh 
Ten hřeben je teda dost zajímavej. Máš první užovku kterou ,,znám" která by ho tam měla z fabriky.
Ten hřeben je teda dost zajímavej. Máš první užovku kterou ,,znám" která by ho tam měla z fabriky.
JJ další čísla jsou nad pravím světlem. Mám tam hřeben, ten se tam dával asi až od Května 83. takových aut moc nebude protože následně už vyjelo eMko.
-> Lemmons 27.05.13 22:17:09: Další čísla na vývozní evidenci? Není umístěný na chladičovce? Ty v tom máš hřebenový řízení? 
.. to je ale hnusná barva, fuj, bych v tom .. fuj ..
.. za kolik to prodáš
.. za kolik to prodáš
No já po tom nějak víc nepátral, takže je to asi jak píšete. Prostě mám tyhle kola doma a jsou 4x98. co naplat. 
-> Lemmons: fulvie měla první roky 4x130,www.ewrc.cz/ewrc/image_br
owse.php?id=118331
novější pak 4x98
novější pak 4x98
-> Luky: ono asi ne všechny verze
-> Pavel P..: heh, taky jsem si říkal, že je to nějaký divný, když píše o podložkách, protože jsem taky žil v tom, že Fulvia měla 4x130
Možný to je, já to kupoval od táty kluka co kdysi stavěl Fulvii, ale pak se rozsekal na motorce a táta to prodával. Nevím co měla Fulvia za rozteče tohle jsou 4x98. Tím mě napadá že tu mám ještě z toho samého Dellorta40 spárované nové nikdy nepoužité. Kdyby měl někdo zájem tak písněte
nic proti ale tohle na 4x130 co Lancie má moc nevypadá... to je spíš nějaká alfa nebo fiat.
-> Maťulo 29.05.13 15:40:53: omg :)
-> Lemmons: kola pekny... ale bilou neee :)
-> Lemmons: kola pekny... ale bilou neee :)
-> Maťulo: pff, tomu nerozumíš
-> Luky: dakujem, uz som to nasiel aj sam fuj, to je ale hnusny voz!
fuj, to je ale hnusny voz!
-> Luky: prepac ale neviem co je to Fulvia...
-> Maťulo: a co si přečíst jeho příspěvek s fotkou? 
-> Lemmons: pekne disky! co je to konkretne za tip? a z coho? diky
Kola z Fulvie r.v kol 1981 - dobové jsou tam asi nasadím tyhle když je mám
13ky ještě nevím Každopádně bych to dal na bílý kola. Mám doma jedny 13" z Fulvie r.v.81 musel bych to dát přes podložku,a nebo asi klasika elektronový loukotě když tam dám ty z Fulvie přes podložku tak se dostanu na rozteč eMka, co by asi taky nebylo ošklivý. tu střechu do polepu určitě ne, max jen malou jako zátku přes otvor tý antény
Ake kola sa na nej ??Prelisi ?
