Škoda 706 RTHP Škoda 706 RTHP "Mates"

komentáře | popis | fotky | dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) | 09.10.10 23:58 | 13x v oblíbených


CAS 25 na podvozku Š 706 RTHP



Věrně slouží u našeho Sboru dobrovolných hasičů jako výjezdové vozidlo JPO. :)



www.sdhplacice.wz.cz



Rok výroby: 1985

Podvozek: LIAZ Jablonec n. N.

Nástavba: Karosa Vysoké Mýto

Délka: 7550 mm

Šířka: 2435 mm

Výška: 2870 mm

Pohotovostní hmotnost: 9200 kg

Užitečná hmotnost: 4370 kg

Max. rychlost: 85 km/h

Osádka: 1 + 7

Nádrž na vodu: 3500 l

Čerpadlo: odstředivé, jednostupňové

Jmenovitý průtok: 2500 l/min

Sací hrdlo: 2 x 110 mm

Výtlačné hrdlo: 4 x 75 mm

Vůz je vybaven připojitelným náhonem předních kol a uzávěrkou diferenciálu!







Trocha historie...

Škoda LIAZ 706






Škoda 706 RTHP "Mates" - komentáře:

22:11:13
07.09.2008
magor-no1
-> myschaak - diverzant s koženou brašnou: já bych ho nechal , ale , náhodou , rok sem stím jezdil po soutěžích a pohoda , jezdí se stím naprosto výborně , akorát na řazení si musíš zvyknout protože je za zádama a řadí se do výšky , akorát to živyt 150 je to benziňák
21:25:07
07.09.2008
David29
-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : A spíš hasič, nebo sporták?
21:16:57
07.09.2008
myschaak AZNP K.Hora
-> Havoc: krásný počtení,je vidět že v tom asi máš buď povolání či moc pěknýho koníčka!

-> magor-no1: buďte rádi za Robura,my máme 8místnou modrou 1203....ani kouli nemá tak stříkáčku taháme na všem možným3
20:55:23
07.09.2008
magor-no1
my máme na výjezdy zuboženého Robura , bohužel ho všichni na něj serou a dva kteří by jsme ho chtěly udělat tak nic nezmůžeme , jo a je to pro 11 lidí + oddělený úložný prostor
18:00:47
07.09.2008
Havoc
Jen trošku poupravím ty názvy. Zezačátku výroby ještě s čumákem se to jmenovalo "R", v roce 1957/58 se modernizovali na řadu "RT" a v roce 1966 došlo k modernizaci na typ "MT", ty se dělali do roku 1974 kdy nastoupila řada 100.

Typ "R" je původní model s čumákem. typ "RT" je už bez čumáku, klasický "trambus" jak ho všichni známe, typ "MT" je to samé s novýma motorama a po "facelitu" a řada 100 už je klasická "liazka" s hranatou kabinou.

Jinak název "trambus" se tomu začalo říkat kvůli tomu, že to u nás byl první náklaďák s kabinou bez čumáku a tomu říká "trambusová kabina", taky označení "RT" znamená "rámový-trambusový), tedy "trambus" můžeš říkat i tatře 815 nebo třeba scanii bez čumáku, to je jedno, všechno to je "trambus", akorát se to označení vžilo pro model "RT". A tzv. "MATES" je právě "facelitovanej" model po roce výroby 1966 co už měl označení MT (průz různé varianty MTO, MTS, atd.... bylo jich mraky). "RT" se říkalo taky "Erťák", případně s označením "RTO" - rámový-trambusový-osobní, verze autobus, starý dobrý "ertéočko" atd...... Dalo by se toho o těhlech strojích vykládat mraky:-)
12:31:23
07.09.2008
tunerlada
jej nadherné ty jo 9 my sme nikdy nemeli vozidlo na vyjezdy 3
23:54:38
06.09.2008
dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :)
-> David29 - antiDriver: jj 52 zrovna jsem se vrátil z asistence na slavnostech Královny Elišky 1

-> myschaak - diverzant s koženou brašnou: řek bych že je to vžitý označení pro tenhle typ Škodovky (Liazky) 4 no a hlavně Matýsek / Mates je jméno tohohle auta 47
23:09:21
06.09.2008
myschaak AZNP K.Hora
-> magor-no1: jj,lemy!!!a já furt co mi na něm nesedí!

jinak tohle je trambus ne?mates je sklápěčka...si myslim
20:58:42
06.09.2008
magor-no1
k těm krásným kulatým tvarům my vůbec nesedí blatníky , ale jinak pěkná
20:45:40
06.09.2008
su.tech – nezodpovědný hajzlík
ten je božíííííí matesek4
14:20:34
06.09.2008
David29
-> dna69: Ty seš u hasičů?
14:19:38
06.09.2008
elen3
peknučka to ,,savica,, aj u nas sa detu este take zachovali tiez zvečša hasicke



pekne 5
Extreme Tyres