skoda.virt.cz
odkaz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Favorit 135BX
Fotky na : www.rajce.idnes.cz/jozo10
09/.../favo
Auto bolo dočasne odhlásené,rozobraté do poslednej skrutky a naspäť pomaly poskladané nanovo..Snažil sa zložiť doň niečo ako plnú výbavu,resp. niečo naviac,zachovať relatívnu pôvodnosť,ale odstrániť zopár nedostatkov a vyladiť to všetko k svojej spokojnosti.
Približná predstava bola postaviť niečo na spôsob Scouta, výsledok je v popise a na fotkách.
Niečo z techničáku:
prvá evidencia 3.12.1990
farba šedá pastelová (dal som "šeď silniční 1024")
Motor, upravený pôvodný 135kový:
sada na 60kW od MOTOR EXCEL: vačka 265/258,trysky do karbeca
patrične upravená hlava 136M, sacie a výfukové potrubie,KP: 10,5:1
rozdeľovač 136X -úprava od URBIho
piesty136M
upravené mazanie
pumpa Jikov SH 3460
mierka oleja 1.3mpi
zotrvačník odľahčený 1.3mpi (kvôli TCIP)
Karburátor, mierne upravený Lekr 28-30:
trysky MOTOR EXCEL
snímanie podtlaku v sacom potrubí (pre TCIP)
Iné úpravy:
odvetranie nádrže do akt. uhlia a prepoj do sania
upravený filterbox a zrušené nasávanie teplého vzduchu
Elektrika:
alternátor 70A Bosch (felicia 1.6)
štartér 1kW
prídavné diaľkové svetlá v maske,hmlovky,programovat eľný interval stieračov so zotretím po ostriku (felicia), relé akin, vypínateľný ostrek svetiel, pridavné zapínanie sahary, predné elektrické okná origo favorit, origo osvetlenie kufra (sada pre favorit), upravený plavák do pôvodnej nádrže a budík z BMM verzie,Apri Cd1, kontrolka pásu,test,brzdové obloženie,ručná brzda,elektrické nastavovanie sklonu svetlometov, regulácia jasu podsvetlenia vypínačov a prístrojovky (golf IV),cyklovač zadného stierača, centrál Brano s DO, coming home funkcia svetiel, test kontrolka brzdových svetiel
Prevodovka:
čiastočná generálka,krátka 4,2, vzpera prevodovky felicia bentler
Podvozok:
predný a zadný stabilizátor + nápravnica Bentler (úprava z felicie), tlmiče Magnum, pružiny felicia 1.6 dynamický tlmič na poloosi, servo riadenie felicia, HBV 22,2 , rozperná duralová tyč, podložky pod zadné náboje 12mm
veľká duralová ochranná lyžina mora a prevodovky - upravená origo z felicie, zosilnené nové ramená, brzdy sériové,upravené obmedzováky brzdného účinku pre zadnú nápravu,zadná náprava vyskladaná komplet nová
Interiér:
čierny interier z 94",stredový panel s repro, origo stropné hodinky-export, bezpečnostné pásy felicia s pyronapínačom,upravená konzola, komplet sedačky glx z fava Solitaire (zadné delené)
Karoséria:
nové blatníky, zadné lemy, postranice, všetky dvere,kapota,podlaha a výstuhy, plastové podblatníky, ťažné zariadenie, origo otváranie piatych dverí od vodiča, väčšina novej plechariny v pozinku, folie na zadných sklách s atestom
predné origo do zelena tónované sklá
Viac fotiek na www.rajce.idnes.cz/jozo10 09/.../favo
ZHÁŇAM:
vyhrievané ľavé spätné zrkadlo (kúpim,prípadne vymením za nové nerozbalené pravé),
Auto bolo dočasne odhlásené,rozobraté do poslednej skrutky a naspäť pomaly poskladané nanovo..Snažil sa zložiť doň niečo ako plnú výbavu,resp. niečo naviac,zachovať relatívnu pôvodnosť,ale odstrániť zopár nedostatkov a vyladiť to všetko k svojej spokojnosti.
Približná predstava bola postaviť niečo na spôsob Scouta, výsledok je v popise a na fotkách.
Niečo z techničáku:
prvá evidencia 3.12.1990
farba šedá pastelová (dal som "šeď silniční 1024")
Motor, upravený pôvodný 135kový:
sada na 60kW od MOTOR EXCEL: vačka 265/258,trysky do karbeca
patrične upravená hlava 136M, sacie a výfukové potrubie,KP: 10,5:1
rozdeľovač 136X -úprava od URBIho
piesty136M
upravené mazanie
pumpa Jikov SH 3460
mierka oleja 1.3mpi
zotrvačník odľahčený 1.3mpi (kvôli TCIP)
Karburátor, mierne upravený Lekr 28-30:
trysky MOTOR EXCEL
snímanie podtlaku v sacom potrubí (pre TCIP)
Iné úpravy:
odvetranie nádrže do akt. uhlia a prepoj do sania
upravený filterbox a zrušené nasávanie teplého vzduchu
Elektrika:
alternátor 70A Bosch (felicia 1.6)
štartér 1kW
prídavné diaľkové svetlá v maske,hmlovky,programovat eľný interval stieračov so zotretím po ostriku (felicia), relé akin, vypínateľný ostrek svetiel, pridavné zapínanie sahary, predné elektrické okná origo favorit, origo osvetlenie kufra (sada pre favorit), upravený plavák do pôvodnej nádrže a budík z BMM verzie,Apri Cd1, kontrolka pásu,test,brzdové obloženie,ručná brzda,elektrické nastavovanie sklonu svetlometov, regulácia jasu podsvetlenia vypínačov a prístrojovky (golf IV),cyklovač zadného stierača, centrál Brano s DO, coming home funkcia svetiel, test kontrolka brzdových svetiel
Prevodovka:
čiastočná generálka,krátka 4,2, vzpera prevodovky felicia bentler
Podvozok:
predný a zadný stabilizátor + nápravnica Bentler (úprava z felicie), tlmiče Magnum, pružiny felicia 1.6 dynamický tlmič na poloosi, servo riadenie felicia, HBV 22,2 , rozperná duralová tyč, podložky pod zadné náboje 12mm
veľká duralová ochranná lyžina mora a prevodovky - upravená origo z felicie, zosilnené nové ramená, brzdy sériové,upravené obmedzováky brzdného účinku pre zadnú nápravu,zadná náprava vyskladaná komplet nová
Interiér:
čierny interier z 94",stredový panel s repro, origo stropné hodinky-export, bezpečnostné pásy felicia s pyronapínačom,upravená konzola, komplet sedačky glx z fava Solitaire (zadné delené)
Karoséria:
nové blatníky, zadné lemy, postranice, všetky dvere,kapota,podlaha a výstuhy, plastové podblatníky, ťažné zariadenie, origo otváranie piatych dverí od vodiča, väčšina novej plechariny v pozinku, folie na zadných sklách s atestom
predné origo do zelena tónované sklá
Viac fotiek na www.rajce.idnes.cz/jozo10 09/.../favo
ZHÁŇAM:
vyhrievané ľavé spätné zrkadlo (kúpim,prípadne vymením za nové nerozbalené pravé),
Favorit 135BX - komentáře:
Asi nie,nechávam ho do rezervy v prípade kecov na ek a stk.
-> Lamac: rozdeľovač nebudeš chcieť predať ?
Zakupené programovateľné zapaľovanie Tcip 4,takže rozdeľovač pôjde z motora dole,namiesto neho záslepka z mpi,snímanie mpi zotrváku cez hall na prevodovke,na sviečky mpi lišta,a snímanie polohy škrtiacej klapky karburátora ,snímač som použil z favorita ecotronik.Eš by bola možnosť namiesto polohy klapky snímať podtlak v sacom potrubí,ale vznikli by asi len dalšie problémy s jeho umiestnením na karburátorové sacie potrubie.Pak už len ladiť a ladiť.Ale priorita tohto roku je dokončiť karoseriu.
Od bývalého nemenovaného člena tohto fóra zakúpené elektrické servočerpadlo z citroena,upravené na servofeliciu,takže čerpadlo z motora ide preč,a vyrobená nová konzola pre alternátor.
Staré pôvodné mali čiastočne dodrbané závity,ani nevieš ako si pomohol.
-> Lamac 12.11.16 17:29:04: Nemáš za čo,mne to len prekážalo
Vymenené náboje na zadnej náprave za nové (díky Isty),dokončené hmlovky a dalšie detaily
Dakujem, nazvať to ferrat design by ma nenapadlo 
-> Pavell: Takový Ferrat design, za mě taky pěkný :-)
-> Lamac: To víš to jsou ti originalisti,těm vadí cokoliv rozdílnýho oproti originálu.
Za mně je to pěkný.
Za mně je to pěkný.
V pohode,aj to je názor a rešpektujem ho.Ak by to bolo prečačkané,nepoviem,nebol o by to ono,ale takto aspoň trošku oživí vzhľad kompletu,radšej toto,ako kopu nálepiek,karbon fólii,dreveného dekoru alebo navešaných plyšákov. :)
-> Lamac: Vím,že je to tvůj vůz,ale za mě to vypadá hrozně.Ale asi se ti to líbí,tak pak je to ok.
Môžeš tvoju myšlienku prosim ťa trošku viac rozpísať?
-> Pavell: Abientní osvětlení pro chudé,hrozné.
