skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Libor/110R-130RS
UVOD:
zacalo to asi na jare 2003. porad sem snil o erku uz v drivejsich dobach,ale to jsem mel k dispozici pouze obrazky na techto a podobnych,suprovych strankach. uz nevym jak a kdy to presne probehlo ,ale jednoho dne mi kamos Michal rekl,ze vydel pobliz ve vesnici nejspis erko bez spz. auta bez znacek sme doma davno uz mely.byly to 105 a 120 co kdo dal zadarmo z okoli,s keryma sme jezdili po polnich cestach. mel sem v umyslu erko vzit za kazdou cenu a s pomoci dilu ze 120 ho dat do kupy. jeli sme se tedy na nej podivat. z prvniho pohledu vypadalo trochu osolichane ale na to sem nebral ohled. po par pokusech erko zprovoznit,ani roztlaceni nepomohlo, sme to vzdaly. majitel zustaval porad na sve vysoke cene (7000) tak sme to vzdaly a ja se usmiril se skutecnosti ze erko nebude.
byl podzim 2004 a nejak sme se projely okolo te vesnice kde sme kdysy byly a nase ero tam stale stalo. rikal sem si jestli to neni osud. par dni potom sem dostal napad se jet opet zeptat na cenu,a jelikoz bylo chladnejsi pocasi ,rekl sem Martinovy kery si u me spravoval v lete uzovku aby me tam s ni odvezl. cena byla porad stejna ale s vice skusenostma sme rekly ze do toho pujdem.
o vykendu sme byly domluveni tak sme si pro erko dojely.kdyz sme ho domu tahly na lane ,ridil sem ho,a v duchu si rikal ,,a ses moje!!¨ jeste doma sme ho chvyli obdivovaly ale to zacalo pomalu opadat. sice stacil bymenit karbec a auto uz jelo ale tech vad se zaclo naskytovat priliz. v ty dobe jsem jeste nemel ridicak a jezdil sem s nim jen chvily.(jen proto ze to bylo erko)
Plán: vzhledem k tomu co sem toho tu mel napsanyho a skoro nic neudelano tak chci hnout s vyvojem, jedinou zmenou bude motor,kery sem se rozhodl dt z 1,4fabie. oba dva motory 1,8golf jak 8v tak 16v jsou tudis na prodej
KONTAKTY: pan P.Molcan 604 378 926 od ktereho je cela zadni naprava vcetne uchyceni
POKUD ZDE NAJDETE NEJAKE CHYBY PROSIM NAPISTE MI JE,diky Libor.
zacalo to asi na jare 2003. porad sem snil o erku uz v drivejsich dobach,ale to jsem mel k dispozici pouze obrazky na techto a podobnych,suprovych strankach. uz nevym jak a kdy to presne probehlo ,ale jednoho dne mi kamos Michal rekl,ze vydel pobliz ve vesnici nejspis erko bez spz. auta bez znacek sme doma davno uz mely.byly to 105 a 120 co kdo dal zadarmo z okoli,s keryma sme jezdili po polnich cestach. mel sem v umyslu erko vzit za kazdou cenu a s pomoci dilu ze 120 ho dat do kupy. jeli sme se tedy na nej podivat. z prvniho pohledu vypadalo trochu osolichane ale na to sem nebral ohled. po par pokusech erko zprovoznit,ani roztlaceni nepomohlo, sme to vzdaly. majitel zustaval porad na sve vysoke cene (7000) tak sme to vzdaly a ja se usmiril se skutecnosti ze erko nebude.
byl podzim 2004 a nejak sme se projely okolo te vesnice kde sme kdysy byly a nase ero tam stale stalo. rikal sem si jestli to neni osud. par dni potom sem dostal napad se jet opet zeptat na cenu,a jelikoz bylo chladnejsi pocasi ,rekl sem Martinovy kery si u me spravoval v lete uzovku aby me tam s ni odvezl. cena byla porad stejna ale s vice skusenostma sme rekly ze do toho pujdem.
o vykendu sme byly domluveni tak sme si pro erko dojely.kdyz sme ho domu tahly na lane ,ridil sem ho,a v duchu si rikal ,,a ses moje!!¨ jeste doma sme ho chvyli obdivovaly ale to zacalo pomalu opadat. sice stacil bymenit karbec a auto uz jelo ale tech vad se zaclo naskytovat priliz. v ty dobe jsem jeste nemel ridicak a jezdil sem s nim jen chvily.(jen proto ze to bylo erko)
Plán: vzhledem k tomu co sem toho tu mel napsanyho a skoro nic neudelano tak chci hnout s vyvojem, jedinou zmenou bude motor,kery sem se rozhodl dt z 1,4fabie. oba dva motory 1,8golf jak 8v tak 16v jsou tudis na prodej
KONTAKTY: pan P.Molcan 604 378 926 od ktereho je cela zadni naprava vcetne uchyceni
POKUD ZDE NAJDETE NEJAKE CHYBY PROSIM NAPISTE MI JE,diky Libor.
Libor/110R-130RS - komentáře:
Nenechavej se premlouvat a prihod nejaky fotky Ja fotky nemam protoze nemam fotak zatim, me zajima jak ta tvoje renovace probiha a ne jenom me urcite!To nevadi ze si se zarek ja zalovat nebudu Me zajima kazde svar co na ty kare udelas protoze me to ceka taky!!!!
Nenechavej se premlouvat a prihod nejaky fotky
Ja fotky nemam protoze nemam fotak zatim, me zajima jak ta tvoje renovace probiha a ne jenom me urcite!To nevadi ze si se zarek ja zalovat nebudu
Me zajima kazde svar co na ty kere udelas protoze me to ceka taky!!!!
Ja fotky nemam protoze nemam fotak zatim, me zajima jak ta tvoje renovace probiha a ne jenom me urcite!To nevadi ze si se zarek ja zalovat nebudu
Me zajima kazde svar co na ty kere udelas protoze me to ceka taky!!!!
takto jo. tady u nas ve skodovce zase prodavaj ty fackovy za 70kc nevim je li to dobra cena tak ale mohl bys to delat na kseft asi tam hodim fackovej. jeste to stejne potrva nez tam bude hnaci agregat
asi tam hodim fackovej. jeste to stejne potrva nez tam bude hnaci agregat
Kdyz tam nemas tu stenu motorovyho prostoru tak by se tam mel ten termostat vejit celej komplet z favorita
ten termostat mi varily v technickem ucilisti tady u nas v Chomutove svareckou tigem myslim.Proste na hlinik svarecka
ty prahy jsem dostal od naseho ridice vymenou za to kridlo co mam na uvodni fotce. vyztuhu prahu sem koupil v moto auto cerna v podebradech. no a vnitrni prahy byly soucasti podlahy. to byly i kapsi v cem drzi vzadu rameno. no a tunel samozrejme taky. a ten termostat je slepenej nebo cim to je udelany?
jo a jinak diky za vycerpavajici odpoved!!!na meil sem ti poslal nejaky ty fota toho termostatu
tak to ma byt!Ale nekdy me fakt dostane kdyz dou nejaky chlapci ktery me znaj kolem mi garaze a reknou.......,,AAAA dalsi auto do sberu jo????!!!......."Tak to mi moc povzbuzeni neprida no.Jo a ty prahy si taky koupil u OB?
tak u podlahy byl problem a ten ze se musela nasadit zevnitr a ja tam mel navareny trubky tak sem ji musel prihnout predni ruzky dostat ji dovnitr a narovnat. pak sne ji pridrzely a bodly vzadu na tunelu. prilozily vepredu a padla primo k odsekanym bodum od origosky. pak se tam akorat musely dodelat naky kousky z plechu protoze byly rezli ale jinak v poho. pri delani prahu jsem tam jako zkousku prikladal blatniky kvuli pozdejsimu spasovani. u podlahy kufru jsem mel stejnej spusob. pridal sem tam celo a drzak pod nadrzi ,no a navaril na pucodni pozustatky byvaleho bodovani a zbytek as dodal plechem.zni to mozna primitivne ale sralsem se s tim neuveritelne dlouho,az sem myslel ze toho necham, ale v tom me podrzeli kamosi kdyz mi pritahly fotky jejich aut co rekonstruovali(i kdyz jen lehce) a pak jak vypadaj uz nyni. to me pomohlo znovu se na to vrhnout.
jak to bylo s napasovanim tech dilu?mel si s nima problemy nebo pasovaly jako origo?
ja si obednaval vse od OB autodilu. a koupil sem to jako komplet vanicku,tu vystuhu co je nad ni i dno kufru. celi i s postou to stalo 1500,-
Kde si koupil prosimte ten plech jak je nad vanickou kufru?Ja sem si koupil vanicku do kufru a prisla jenom jako ten spodek.podlahu kufru si taky daval novou?
na ty popojizdky mezi vesnicema to jde ale treba 70km do mimone to bylo za trest! jeste ve dvou. doufam ze me cestou nekde nenecha.
ja sem mel taky simsona!!!3 roky a nemuzu si na nej zastezovat!Ale pak ten vykon omrzi no.350 je dobra-Muj tata ji ma v origo puvodni policejni uprave!
erkar: nene starsi 350 bez papiru ja mam totiz simsona a na me je to nevyhovujici jet nekam dal a jet 60km-hjeden kamos o si tu bude stavet rapida ma taky hondu 125 NSR v pohode motorka. Pepino RS: ja vim ale potrebuju naky kohoutky na redukci z tech tvouch na ten velkej. nemuzu preci nafoukat do nej 8atm kdyz je na 4. potom to budu brat z toho velkyho prez redukci na pistoli presne 3,5atm.pod tri to dela opravdu humus a ne lak. taky castecne duvod proc musim predelat ty blatniky.
ja mam totiz simsona a na me je to nevyhovujici jet nekam dal a jet 60km-hjeden kamos o si tu bude stavet rapida ma taky hondu 125 NSR v pohode motorka. Pepino RS: ja vim ale potrebuju naky kohoutky na redukci z tech tvouch na ten velkej. nemuzu preci nafoukat do nej 8atm kdyz je na 4. potom to budu brat z toho velkyho prez redukci na pistoli presne 3,5atm.pod tri to dela opravdu humus a ne lak. taky castecne duvod proc musim predelat ty blatniky.
-> Libor: libor n astrikani nepotrebujes velkej tlak stcai ti 3,5 ATM ale potrebujes aby kompresor stacil davat vzduch aby t apistole nemnela vetsi obder nez staci kompresor nafoukat..
hlavne nebud jak ty blazni co si koupi motorku a hned skousi kolik da!nechci te videt pak ve vecernich spravach
Co to bude za masinu?Jestli to neni tajne.Zajima me to maam taky Hondu 125 na to ze je to jenom takovej obsah tak to docela leti!Ale ty chces asi neco jineho vid?typuju tak od 500 ccm vis.
Pepino RS: takto jo. no a skusils mu brnknout? ja sem mu mel v planu volat na nakej kompresor ale radsi sem v akci koupil jeste jeden malej a na strikani je pospojuju. pak tady je jeste takovej starej co dava tak 4atm. tak to dam do kupy a musi to na nastrikani stacit
moc to od ruky nejde. treba po tejdnu to vydet je ale jinak ...ne e.. copak do besin jedu ale s kamosem na motorce protoze tam od tamtud sem si vydlidl motorku pro me. nasi o tom nevedi a asi me odstrelej kdyz me na ni uvidej az prijedu z besin.
