Stopětadvacátá

Tak k téhle Škodovce jsem se dostal, tak říkajíc, jak slepý k houslím a jelikož slabost pro auta této řady je o mě všeobecně známá, jednoho krásného zimního dne mě oslovil kamarád, že ví o jedné na prodej. Tudíž co nevidět jsem kontaktoval majitele a již týden poté sem si ji hýčkal doma :D

Byla to Škoda 125L LPG rv. 1989 najeto 80 000, původní lak, původní motor, převodovka, dosud nevyvařovaná kastla.

TAK ZHRUBA:

Podvozek a nápravy :

-Přední náprava po GO, pružiny opět original, dvoupístky- klasika, nové destičky PAL
-Zadní náprava vlečka, vyztužená dle LA, nová podélná ramena, ložiska, uchycení,...
-Nové hadice k topení
-Trubička spojková v mědi
-Výměna nádrže za zánovní vč. všech hadic

Kastle:

-Komplet po vyvaření a ošetření ( podběhy, kapsy, nové blatníky, čelo, prahy, zadní vnitřní a vnější lemy, zadní kapsy, podlahy, levé uchycení ZN, kufr, přední nosníky.... )
-Spodek, 3 - 4 vrstvy tlumexu
-Poctivě vylité dutiny
-Lak červená 8180 a černá

Interier:

-Volant Favorit GLX
-Palubovka z Š. Rapid
-Zásuvka 12V se zapalovačem
-Podsvětlení červenými neony a ledkami
-Osvětlení kastlíku
-Místo předního popelníku zabudována krabička na přepínání LPG/ benzín, cyklovač a vypínač př. ventilátoru
-Černý koženkový strop ušitý kolem r. 1980, - s užovky co měl dědík -
-Černé koženkové potahy C sloupků.
-Rádio na kazety z Áček :D
-Hasicí přistroj
-Centrál na DO (s 4 relátkovým zapojením varovek)
-2.pojistková skříňka (pro ty moje dráty :) ) s vývodem od al.
-Sedačky z postaršího Fiata nebo Lancie

Staré Motor:

-Původní
-Očištěn
-Přetěsněná vana a očista ol. čerpadla
-Nové rozvody
-Nový věnec setrvačníku + lamela
-Běží hladce avšak je to lenoch. Snad se ho podaří trochu poštelovat, aby to trošku jelo, protože sezonu 2014 musí odjezdit.

Nový motor:

-742.136
-Po celkové GO
-Hlava Felicia 50 kw, snížená o 0,4mm
-Vačka 265/265 Chovanec
-zgenerálkovaný karburátor dle specifikace 3223, co šlo je nové

Nová Převodovka:

-převod 3.9
-nová ložiska, simeringy

Exterier

-Čelní sklo s proužkem
-Podtlakovka z Ukrajiny
-Folie na bočních sklech a zadním
-Jinak origo

No a jak to jde ??:

Jaro 2012-- Zakoupení vozu 79600km
Červenec 2012-- Začínáme s opravami
13.08.2012-- Tak a předek je hotov- jde se na prahy ...
23.08.2012-- Levá prahová výztuha i s komponenty hotová, pracuje se na druhé.
13.10.2012-- Pravá strana komplet vyvařena, nalevo zbývá dodělat lem.
28.10.2012-- Celé auto komplet vyvařeno, skládá se přední náprava.
10.11.2012-- Přední náprava poskládána a namontována na auto.
11.11.2012-- Vyndání motoru s převodovkou.
01.12.2012-- Motor a převodovka umyty, udělány rozvody, vyčištěno olejové čerpadlo, nová spojka.
02.12.2012-- Lakování motorového prostoru.
08.12.2012-- Tecsound 3mm na příčku motoru i na horní plato- zespodu.
09.12.2012-- Motor s převodovkou a kyvkou namontován na autě.
02.01.2013-- Nalakován veškeré vnitřní prostory auta, napasovány blatníky s dveřmi a zadním čelem.
Březen2013--Odvezena do lakovny,...
Srpen 2013-- Konečně doma z lakovny
05.08.2013-- Započaty práce na nástřiku dutin...
22.09.2013-- Tak a máme domontváno, teď už jen STK a přepis na mě 80600km
23.09.2013-- Máme opět na 2 roky pokoj :D
25.09.2013-- Přepis na mě. (Na poslední chvíli za lidových 800,-)
09.11.2013-- Zazimování, pokračování příští rok...
18.02.2014-- Odzimování 80800
20.02.2014-- Výměna karburátoru, polep štítu přístrojovky.
23.02.2014-- Dopasování předních dvěří s batníkem ( vytažení rohu blatníku ) a zapravení laku
22.03.2014-- Napasování sedaček z Fiata + nové přední origo tlumiče.
23.03.2014-- Třetí brzdové světlo ( ještě nezapojeno)
29.03.2014-- Třetí brzdové světlo zapojedno, repro v zadní platu 81650km
20.04.2014-- 82000km
01.07.2014-- Přední pružiny Tuner 2 220mm
23.08.2014-- Úspěšně absolvovány Tatry, závady, volný kontakt na centrálu a 1x jsem dolíval olej do motoru.
srpen 2014-- GO motoru 742.136 Holátko Rakšice
Sezona 2015 85850km
leden 2015-- Přebroušení vačkového hřídele 136 od Chovance, 265/265
21.02.2015-- Postavena suchá převodovka 3.9
23.02.2015-- Panu Františkovi Holátkovi předán karburátor 2931 na úpravu na 2332 včetně kompletní GO a odzkoušení na stolici. Je to Pan s velkým P. Kdo by potřeboval nechat odlít písty na veterána, GO karburátoru, výbrus, vyvážení kliky staticky a dynamicky atd,... Rád přenechám kontakt.
23.02.2015-- Předána hlava Felicia na snížení o 0,4 mm k vačce.
Duben 2015-- přišel karburátor po GO
01.08.2015-- Postavení motoru 742.136 po GO a kompletace vlečky s novými podélnými rameny z 2,5 mm plechu a GO nápravy. Stav tachometru 86466km
16.08.2015-- s novým motorem jsem už najel 300km.
Září 2015-- auto opět s originálními předními pružinami.
25.03.2016-- předčasné odzimování z důvodu poruchy čerpadla nafty u auta v rodině 88530km, první výměna oleje po GO motoru, udělaná sbíhavost přední nápravy, přetažené hadice na termostatu.
01.07.2016-- Běžná údržba, dotažení šroubů,..
Duben 2017-- Vyměněn prasklý píst, výměna zadních pružin za kyvkové, drobné opravy, začátek sezony stav tachometru cca 89800km.
31.03.2018-- Začátek sezony, stav tachometru 92900km
31.03.2018- 07.04.2018 Jarní údržba vozu (výměna těsnění pod hlavou, oprava karburátoru (doplnění chybějící trysky sytiče...), výměna kabelů, nové svíčky, demontáž LPG, výměna uložení řízení, namazání svislých čepů...)
31.12.2020 98 900 KM
31.12.2021 99 170 KM
31.12.2022 98 258 KM
JARO 2023- Oživení brzd, go vodní pumpy, oprava netěsnosti vodní hadic, 36 kg závaží do přední rezervy
26.06.2023- Konečně po 2 letech nová stk
28.06.2023- Nové fotografie