skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Cyrda/120 GLS
Škoda 120 GLS, den výroby 16.9.1983, najeto 91000km. Škodovku jsem zdědil po dědovi, celkově jsem třetí majitel. Celý život garážovaná, pečlivě udržovaná, bohužel někdy v 80. letech havarovaná, což je poznat na špatně udělaném laku předku...
Cyrda/120 GLS - komentáře:
Krása :)
-> kraska98: Pozdě 
Dřív mi motor mazal po nastartování až tak po 3 sekundách, po vyndání chladiče maže okamžitě. Uvidím v létě jestli mi bude na volnoběh problikávat kontrolka mazání častěji než s chladičem...
Dřív mi motor mazal po nastartování až tak po 3 sekundách, po vyndání chladiče maže okamžitě. Uvidím v létě jestli mi bude na volnoběh problikávat kontrolka mazání častěji než s chladičem...
Chladič nevyhazuj
-> lolek77: Ono to asi dopadne tak, že ho vyhodím ven, protože na moje ježdění není chladič potřeba.
Cyrda 25.02.12 19:27:24 napsal:
→ ŠKODA 120 GLS: Sice je úplně zalepený z druhé
strany, takže asi moc nechladí, ale je tam a to se počítá! :-D Tiež som mal olejovy chladič s prednej strany uplne zalepeny, ale moj postup: vymontoval som ho, hrubu spinu som pomaly zoškrabal dolu, naprskal ARVOU a po cca 30 minutách som to vystriekal teplou vodou pod tlakom. A bol čistý. No a aby mi ho neprebil nejaky šutr, tak som spredu pridrotoval namieru vystrihnuty kusok pletiva s okami cca 5x5 mm. A zatim OK.
→ ŠKODA 120 GLS: Sice je úplně zalepený z druhé
strany, takže asi moc nechladí, ale je tam a to se počítá! :-D Tiež som mal olejovy chladič s prednej strany uplne zalepeny, ale moj postup: vymontoval som ho, hrubu spinu som pomaly zoškrabal dolu, naprskal ARVOU a po cca 30 minutách som to vystriekal teplou vodou pod tlakom. A bol čistý. No a aby mi ho neprebil nejaky šutr, tak som spredu pridrotoval namieru vystrihnuty kusok pletiva s okami cca 5x5 mm. A zatim OK.
to trafko čo vidno v pozadí ne fotke č.3 mám aj ja doma 
ináč pekná škudka :)
ináč pekná škudka :)
řeknu ti to narovinu,prostě ti jí závidím
Ahoj tato četvená je moc pěkná, navíc s téměř nevídaným šedým interiérem, tak doufám, že aspoň tato zůstane v originálním stavu. Na srazy jak dělaná.
-> Cyrda: :díky.-)
-> sep: o víkendu se na to mrknu
-> Cyrda: :moc toho nepoznam,nejde jedna hadice dopredu dolu na bok predniho vika rozvodu a ta druha tedy pod cidlo oleje dozadu za filtr?Proc se ptam,pokud by to tak bylo je to druha MI s motorem LS co znam ktera ac blok je plnoprutok ma chladic zapojeny jako u obtoku a to primo z fabriky.
-> sep: Tady je to trošičku vidět: cz120gls.rajce.idnes.cz/n
astenka
Jeden konec je pod čidlem tlaku oleje a druhý někde před olej filtrem.
Jeden konec je pod čidlem tlaku oleje a druhý někde před olej filtrem.
-> Cyrda: :muzu poprosit zda bys nemrknul kam mas napojenou hadici olejoveho chladice?Jestli jde vratka k cidlu jako u obtoku nebo je napojena pred filtr?
I kdyby to nefungovalo tak s tim může machrovat ne :D šedý interiér se daval do m1 glsek jen do 1984 ?
-> Cyrda: váha navíc 
jestli nechladí
jestli nechladí
-> ŠKODA 120 GLS: Sice je úplně zalepený z druhé strany, takže asi moc nechladí, ale je tam a to se počítá! :-D
-> Cyrda: konečně fotky strojovny made in ČSSR 
koukám chladič tam máš taky 
koukám chladič tam máš taky 
-> chalupsky.v: Mám tam klasické 2W žárovičky. Foťák to zkresluje
