Škofin136/Šmoulinka <3

čus lechce poladim text ;)
škoda 120 v současné době již 130 :D

Motor : škoda 130 plánuju karbec z erka ostřejší vačici a sání leštění snižování a jiný bazmeky

Převodovka : mokrej 5kvalt 4,22 kompletně nová kulisa řazení a spojkový systém

Kasle : typ m škoda 120 neni to schnilý v současný dobe dopasuju předek
a auto je již hotový a pujde pod lak a asi dám zadnáí haupnu ze užovky
bez otvorů a křídla ale se ještě uvidí jinak zrcátka beskyd sport
bude rampa světelná a snížim to a do zadu pružiny škoda 130 +nový
silembloky pod motor

Interier : kompletní rapid včetně sedaček a všech bazmeků sportovní volant
kterej je mimochodem už po mim dědovy :) tradičně sem ho tam musel dát :P
skrácená řadička společně s novym táhlem je nepřekonatelnej luxus kvalty
sou přesný bez vůlí a vypadávání fofrů

Podvozek : zatim serie ale bude se snižovat předek a zvyšovat zadek a chci
tvrdší tlumiče a rozpěry

Brzdy : sou serie ale nový obložení vzadu ve předu taky a chystaji se nový trubičky a
hadice

Plány do budoucna sou už to konečně tuhle sezonu dokončit a dokázat rejpalum že

to bude jezdit :D tak to je zatim vše Draci průběžný info přidám ;)

Dobrej den je 15.12.2014 -Trochu to aktualizuju aby se neřeklo
takže Šmoulika v současný době je v garáži na zimním spánku
a plánujeme brzkou přestavbu na das Original 136
Jinak v polovině léta proběhla změna agregátu ze
742/130 na 781/136 teď to auto aspoň jede :D

Tedy stručně k motoru jak jsem již zmínil jedná se o 781/136
ZÁKLAD klasický favorit s 40 tis najeto po mém dědovi
již ve favoritu byl motor velice svěží dostal tedy možnost být náhradou za 130
vyndán a rozdělán
Změny či Úpravy
snížená hlava felicia mpi 136 kůželové pružinky sníženo o 1,2 mm
kanály přebroušeny k věčímu průměru poté leštěny dále přebroušené ventily
a samodřejmě nová gufera
písty a válce původní a však přesahy nové z důvodu višší kompreze jsem zvolil
0.14 nové kroužky nové šály rozvody gufera nová spojka ..
sání včetně karburátoru a filrtBOXu original 136 stejně tak jako výfukové paroží
dále i termostat a vodní repasovaná pumpa dále i vana motoru i sací koš vše
použito ze 136 VAČKA použita 254/254 od jednobodu favorita celkový dojem je
velmi dobrý . JEde to velice slušně avšak se bude pkračovat v ůpravách
sehnal jsem vačku od MOTOR EXCEL 265/258 uvidíme jak se vůz bude po dalších
úpravách chovat ........

dále jsou v merku úpravy jako je Vlečná zadní náprava repas té přední
s instalací 4P brzdičů a upravených nábojů kol se změnou rozteče na 4x100
a použití kol felicia ATLANTA čili 14 cky na 175/65 pneumatikách což je akorát
toŤ prozatim vše vůz mám a ještě velmi velmi dlouho mít budu ...


22:00 místního času je 22.5.2016 a já se vrátil z letošního srazu který byl
letos první konal se v želivi . Pohodička dlouho budu vzpomínat kdo ten sraz
zná ví o čem je řeč . Supr lidi atmo na pohodu


Jinak outo :D pár nových věcí

... vačka 280 majštrozó ING chovanec
new repas brzdy ... lemy v barvě :D a dál nevim je mi líno psát :D