Tuner#2 / Š130L
navigace: [ komentáře ] [ popis ] [ fotky ]
správce auta:
Tuner#2 Založeno: 09.11.09 21:01 Poslední změna: 18.12.11 00:07
toto auto ma ve svých oblíbených: 55 členů
fotky [36]:
popis auta:
ŠKODA 130L
Tohle auto je můj poslední přírůstek do rodiny. Objevil jsem ho úplnou náhodou na autohificlubu v létě roku 2009. Byl tam inzerát na nějakou 120L a někdo se tam divil, že se dají koupit ještě zachovalá auta s malým počtem km. Na to reagoval původní majitel (Zdeněk) tím, že mají doma po dědovi 130L která už 8 let nejela a má nejeto necelých 33tkm. Jakmile jsem to dočetl, tak jsem si hned vyhledal e-mail a napsal, že něco takového by se mě líbilo. Na mail nebyla bohužel vůbec žádná reakce. Po asi 3 měsících najednou e-mail od Zdeňka, který reagoval na dotazy z autohificlubu a že to zatím posílá jen 4 zájemcům co se “chytli” tak jako já. Auto nafotil a nadhodil cenovou představu s tím, že sestra potřebuje garáž a tak musí auto z domu. Ihned jsem to prodiskutoval doma s tím, že jsem blázen, ale že to není kam dát. Místo se nakonec vymyslelo v jedné staré stodole. Chtěl jsem po Zdeňkovi ještě víc fotek, vše ochotně vždy vyfotil a já byl čím dál víc rozhodnut, že to beru, ale když ještě ten samý den koukám na to odkud původní majitel je, tak mě polil pot a šli na mě mrákoty. Auto bylo od mého bydliště přes 300km daleko. Po snaze někoho sehnat, kdo by tam se mnou zajel s plaťákem jsem koupi pomalu, ale jistě začal vzdávat… Vyměnili jsme si pár mailů a Zdeněk se nabídnul, že plaťák nemá problém půjčit a že jede na služebku do Prahy a když mu zaplatím cestu ke mě, tak mě to doveze. Na dálku jsme si “plácli” a Zdeněk svůj slib dodržel a přesně v 7hod. ráno dorazil. Tímto mu ještě jednou děkuji za ohromnou ochotu a vstřícnost.
POPIS
Skelet: Všechna plechařina původní, pouze zadní čelo a roh blatníku lehce promáčknuté od nacouvání do překážky, ale naprosto jednoduše opravitelné. Jinak vše v původním a velmi zachovalém stavu.
Podvozek: Komplet nastříkaný tlumexem, kdy vrstva i přes to, že auto nejezdilo se obnovovala pravidelně včetně stříkání dutin.
Motor: Originál 5ti kanálová 130
Interiér: Opět vše originální a na všech sedadlech a zadním koženkovém platě potahy, takže je vše v luxusním stavu nepotrhané.
Plány do budoucna: Auto jsem koupil do “zásoby” je uloženo v suché stodole u známého a plán je ho vytáhnout tak za 10 let až bude zajištěná rodina a pak se uvidí zda ho prodám, vypucuju a nechám v původním stavu a nebo nejpravděpodobněji z něj vznikne nová dokonalejší Žlutka (přece jen skelet Žlutky už bude mít za chvíli 150tkm a navíc člověk nikdy neví kdo ho na dnešní silnicích trefí).
Poděkování: Celé své rodině za pochopení, svojí milé a tolerantní přítelkyni Marušce, MATTESSovi a bývalému majiteli Zdeňkovi. Moc děkuji!
Kontakt:
tuner2@seznam.cz
Tuner#2 / Š130L - komentáře:
→ Mil@n: na M čapy by som teda úžovkové matice
s osadením a k tomu misku s väčšou dierou veru nedával, práve kvôli
tomu, že to dokopy nepatrí. A zrejme to na ten kratší závit ani
nedostaneš, hlavne tú druhú poistnú maticu.
čepy se liší délkou zavitu má asi o 3 cm víc oproti Mkovému,myslím
to místo jak jsou kozlíky
Jinak ted pravě řeším jestli vadí když
na M čepy dám Matky s osazenim a mistička s větsi dirou co je
k tomu.Podle mě je to uplně stejný nebo to muže poškodit ty trubky
v gumach?
Jinak ted pravě řeším jestli vadí když
na M čepy dám Matky s osazenim a mistička s větsi dirou co je
k tomu.Podle mě je to uplně stejný nebo to muže poškodit ty trubky
v gumach?
→ minno: bohvie ako to je , videl som už preskladanú úzku
nápravu na širokú – šnek a tyčky pôvodné a nič im nebolo
to je aj tak divné, že sa tieto úžovkové čapy nesmú použiť na
širokú nápravu, tiež som o tom ešte nepočul. však sily pôsobiace na
toto miesto spojenia ramien s nápravnicou sa podľa mňa zas tak veľmi
nemôžu líšiť úzka / široká náprava, alebo áno?
→ Syny 18.12.10 13:42:28: Tak to má bratránek fakt blbě,
je divné, že to bylo na Rapidu 130?
→ Tuner#2 18.12.10 13:31:20: Matka s osazenim, misticka
s vetsi dirou a tenhle cep = uzovka 

→ petr s 18.12.10 13:22:56: Takže matka s osazením a
tomu patřící podložka s velkým průměrem na to osazení nepatří na eMko
jo? Tak to budu muset bratrancovi říct, ale pochybuju, že s tím bude něco
dělat. Předchozí majitel na tom jezdil s 15" normal v provozu 

→ Tuner#2: Praská to v polovině jak končí
osazená matka
aha jasne aj smojov to bolo presne tak isto ties u povodneho maitela
vitiekol benzin po koberci v garazi a musel som cakat kim ju vimenia a potom uz
si ju zobrat a bola moja


→ DEKODOVAC 18.12.10 13:02:20: Prožraná hadice od nádrže
k nalévacímu hrdlu benzínem, stálo to asi 8 let bez pohnutí, nebyl čas
na opravu.
→ Nwkt 18.12.10 12:56:16: Fakt? To slyším prvně a není
mě jasné, proč to tak bratránek má a nebo to mám blbě já? Já mám ty
mističky co mají malou díru a středí se za průměr co je závit, on má ty
mističky velké, kde do nich zapadá ta matka s osazením. Nebo je to
obráceně, teď jste mě teda dostali, ta paměť. Jak to teda má bejt kde má
bejt mistička s velkou dírou? a kde přesně to praská?
→ DEKODOVAC 18.12.10 12:49:32: To si nechám pro sebe, ale
nebylo to ani levné, ani drahé 
→ Nwkt 18.12.10 12:51:29: Je to možné, vím že na to jsou jen ty jiný mističky, jinak je to snad stejné ne? Bratránek to měl dokonce na Rapidu…

→ Nwkt 18.12.10 12:51:29: Je to možné, vím že na to jsou jen ty jiný mističky, jinak je to snad stejné ne? Bratránek to měl dokonce na Rapidu…
Ty čepy vypadají jak užovkový http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/6315_201
0–06–19_20–37–24_29.jpg
a mozem vediet za kolko si ju kupil ak prezradis co taka ulozenka vinde korun
ceskich


→ DEKODOVAC 18.12.10 12:10:23: Koupil kousek od Šumperka
viz. popis.
ti kamarade a to si skade vitiahol taku zachovalu skodovku s tolkimi
kilometrami to asi neni pravda

hledej:
přihlášení
zapomenuté heslo
nová registrace
srazy
- 18.-20.05.2012
19.ŠKODA TUNING DOKSY
- 25.-27.05.2012
14. Sraz vozů Škoda Želiv
- 01.-03.06.2012
Běšiny jaro 2012
- 06.-07.07.2012
Sraz přátel vozů škoda...
- 08.09.2012
Den s eMBéčkem 2012
- 14.-16.09.2012
20.ŠKODA TUNING DOKSY
přidat sraz
partneři
využíváme


![[1] 2009: Foto před koupí - uploadováno 09.11.2009 21:03:04 [1] Tuner#2 / Š130L: 2009: Foto před koupí - uploadováno 09.11.2009 21:03:04](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-03-04_8.jpg)
![[2] 2009: Foto těsně po koupi - uploadováno 09.11.2009 21:03:43 [2] Tuner#2 / Š130L: 2009: Foto těsně po koupi - uploadováno 09.11.2009 21:03:43](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-03-43_20.jpg)
![[3] 2009: Foto těsně po koupi - uploadováno 09.11.2009 21:04:29 [3] Tuner#2 / Š130L: 2009: Foto těsně po koupi - uploadováno 09.11.2009 21:04:29](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-04-29_85.jpg)
![[4] 2009: Foto těsně po koupi - uploadováno 09.11.2009 21:05:02 [4] Tuner#2 / Š130L: 2009: Foto těsně po koupi - uploadováno 09.11.2009 21:05:02](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-05-02_33.jpg)
![[5] 2009: Interiér - uploadováno 09.11.2009 21:05:30 [5] Tuner#2 / Š130L: 2009: Interiér - uploadováno 09.11.2009 21:05:30](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-05-30_84.jpg)
![[6] 2009: Sedačky v luxusním stavu celou dobu pod potahama - uploadováno 09.11.2009 21:06:26 [6] Tuner#2 / Š130L: 2009: Sedačky v luxusním stavu celou dobu pod potahama - uploadováno 09.11.2009 21:06:26](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-06-26_78.jpg)
![[7] 2009: Podloha bez chyby - uploadováno 09.11.2009 21:07:36 [7] Tuner#2 / Š130L: 2009: Podloha bez chyby - uploadováno 09.11.2009 21:07:36](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-07-36_100.jpg)
![[8] 2009: Kufr jako z fabriky - uploadováno 09.11.2009 21:08:30 [8] Tuner#2 / Š130L: 2009: Kufr jako z fabriky - uploadováno 09.11.2009 21:08:30](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-08-30_40.jpg)
![[9] 2009: Motor 130 - uploadováno 09.11.2009 21:09:35 [9] Tuner#2 / Š130L: 2009: Motor 130 - uploadováno 09.11.2009 21:09:35](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-09-35_16.jpg)
![[10] 2009: Asi poslední výměna oleje v servise, pak už auto jen stálo - uploadováno 09.11.2009 21:10:02 [10] Tuner#2 / Š130L: 2009: Asi poslední výměna oleje v servise, pak už auto jen stálo - uploadováno 09.11.2009 21:10:02](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-10-02_37.jpg)
![[11] 2009: Interiér - uploadováno 09.11.2009 21:19:41 [11] Tuner#2 / Š130L: 2009: Interiér - uploadováno 09.11.2009 21:19:41](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-19-41_34.jpg)
![[12] 2009: Najeto necelých 33tkm - uploadováno 09.11.2009 21:22:18 [12] Tuner#2 / Š130L: 2009: Najeto necelých 33tkm - uploadováno 09.11.2009 21:22:18](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-22-18_49.jpg)
![[13] 2009: I nějaké díly byly v kufru - uploadováno 09.11.2009 21:24:21 [13] Tuner#2 / Š130L: 2009: I nějaké díly byly v kufru - uploadováno 09.11.2009 21:24:21](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-24-21_97.jpg)
![[14] 2009: I nějaké díly byly v kufru - uploadováno 09.11.2009 21:24:46 [14] Tuner#2 / Š130L: 2009: I nějaké díly byly v kufru - uploadováno 09.11.2009 21:24:46](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-24-46_94.jpg)
![[15] 2009: Např. nikdy nepoužité žárovky na výměnu - uploadováno 09.11.2009 21:25:26 [15] Tuner#2 / Š130L: 2009: Např. nikdy nepoužité žárovky na výměnu - uploadováno 09.11.2009 21:25:26](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-25-26_44.jpg)
![[16] 2009: Detail - uploadováno 09.11.2009 21:27:20 [16] Tuner#2 / Š130L: 2009: Detail - uploadováno 09.11.2009 21:27:20](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-27-20_76.jpg)
![[17] 2009: Po umytí a vyčištění - uploadováno 09.11.2009 21:27:48 [17] Tuner#2 / Š130L: 2009: Po umytí a vyčištění - uploadováno 09.11.2009 21:27:48](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-27-48_62.jpg)
![[18] 2009: Odtah do stodoly, za pár let pápá - uploadováno 09.11.2009 21:28:14 [18] Tuner#2 / Š130L: 2009: Odtah do stodoly, za pár let pápá - uploadováno 09.11.2009 21:28:14](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-28-14_44.jpg)
![[19] 2009: Odtah do stodoly, za pár let pápá - uploadováno 09.11.2009 21:28:48 [19] Tuner#2 / Š130L: 2009: Odtah do stodoly, za pár let pápá - uploadováno 09.11.2009 21:28:48](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-28-48_50.jpg)
![[20] 2009: No a soused vyklízel doma, tak i nějaké to dobové počtení - uploadováno 09.11.2009 21:29:43 [20] Tuner#2 / Š130L: 2009: No a soused vyklízel doma, tak i nějaké to dobové počtení - uploadováno 09.11.2009 21:29:43](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2009-11-09_21-29-43_57.jpg)
![[21] 2010: Originální hever je... - uploadováno 19.06.2010 20:30:57 [21] Tuner#2 / Š130L: 2010: Originální hever je... - uploadováno 19.06.2010 20:30:57](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2010-06-19_20-30-57_31.jpg)
![[22] 2010: ...made in Poland :-D - uploadováno 19.06.2010 20:31:29 [22] Tuner#2 / Š130L: 2010: ...made in Poland :-D - uploadováno 19.06.2010 20:31:29](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2010-06-19_20-31-29_66.jpg)
![[23] 2010: Dobová účtenka za hadice - uploadováno 19.06.2010 20:32:01 [23] Tuner#2 / Š130L: 2010: Dobová účtenka za hadice - uploadováno 19.06.2010 20:32:01](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2010-06-19_20-32-01_35.jpg)
![[24] 2010: Mambrána palivové pumpy - uploadováno 19.06.2010 20:32:38 [24] Tuner#2 / Š130L: 2010: Mambrána palivové pumpy - uploadováno 19.06.2010 20:32:38](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2010-06-19_20-32-38_91.jpg)
![[25] 2010: Něco na léto? :-) - uploadováno 19.06.2010 20:33:05 [25] Tuner#2 / Š130L: 2010: Něco na léto? :-) - uploadováno 19.06.2010 20:33:05](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/6315/tn_6315_2010-06-19_20-33-05_75.jpg)