TARGA/Worker 1050S
alebo si uz mal 86ku model 87
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Š 1050 S (1984)
auto je docela zachovalé až na detaily......ma najeto poctivích 66000KM
auto slouží jen na cestu do prace a pouze do 05/09 pak šrot
Barva : oranžová základní
výroba: Mladá Boleslav
22,12,2007 : Vozidlo koupeno v Novém Bydžově
11,01,2008 : Výměna budíku za kulaté:)
11,01,2008 : Nová alternátor 55A + reg.relé
11,01,2008 : Výměna vzduch.filtru+madlo u řidiče vyměneno za nezdeformované
11,01,2008 : Nové zástěrky ( přední + zadní ) , Výměna praskleho zadního křidélka
25,01,2008 : Namontované Fanfáry
31,01,2008 : Nové Přední destičky..snad se bude brzdit lip...casem mrknem jeste na zadek
08,02,2008 : Navíjecí pásy ve předu,seřízení motoru,oprava rozdělovače a promazání (thanks Bobesh)
11,02,2008 : vyměněna přední světla za tvarová + Belgická maska (už není)
13,02,2008 : nový střed volantu GLS
18,02,2008 : výměna mlhovky ..za mlhovku pal z byvaleho žluteho gardesa
24,02,2008 : namontovány ipury na dveře
14,03,2008 : předek vyvařen,opraven,blatníky nasazeny... ustrojeno..jeste par detailu a je to...
13,04,2008 : Vyměněna zadní světla
19,05,2008 : montáž ipur palubky,vyměněn olej a filtr... priprava auta na denní provoz ceká ho ted kazdej den 100km.. tak snad vydrží chuděra
22,06,2008 : Za asistence bobeshe a vojtika vyměněna spojka,ložisko kliky,vyměněn olej v převodovce a par maličkostí auto ted zas jezdí...motor seřízen
03,07,2008 :Geometrie..konečne se to chová jak má
SILVESTR 08/09 :Krkonoše... tydení výlet v krkonoších zvládla šáde bez problému... jediny problém byla malá nehoda při rychlosti cca 20km/h na náledí...což skončilo dvojtými hodinami a parkingem ve křoví...
v plánu : nic..běžne opravy pro spolehlivy provoz
za pomoc při úpravách a opravách a poskytování dílů děkuji těmto lidem :
Bobesh,Akrobat,Mantrabeac h,Vojtík,pyroman,Dawe
k vidění bylo na srazech : Doksy 05/2008 , Hrocháč 2008
nastupce Workra 105 se stal SEAT IBIZA (1999) ...
stopetka 20,05,2009 vyřazena z registru ( ZRUŠENO) na čestne prohlášení
auto je docela zachovalé až na detaily......ma najeto poctivích 66000KM
auto slouží jen na cestu do prace a pouze do 05/09 pak šrot
Barva : oranžová základní
výroba: Mladá Boleslav
22,12,2007 : Vozidlo koupeno v Novém Bydžově
11,01,2008 : Výměna budíku za kulaté:)
11,01,2008 : Nová alternátor 55A + reg.relé
11,01,2008 : Výměna vzduch.filtru+madlo u řidiče vyměneno za nezdeformované
11,01,2008 : Nové zástěrky ( přední + zadní ) , Výměna praskleho zadního křidélka
25,01,2008 : Namontované Fanfáry
31,01,2008 : Nové Přední destičky..snad se bude brzdit lip...casem mrknem jeste na zadek
08,02,2008 : Navíjecí pásy ve předu,seřízení motoru,oprava rozdělovače a promazání (thanks Bobesh)
11,02,2008 : vyměněna přední světla za tvarová + Belgická maska (už není)
13,02,2008 : nový střed volantu GLS
18,02,2008 : výměna mlhovky ..za mlhovku pal z byvaleho žluteho gardesa
24,02,2008 : namontovány ipury na dveře
14,03,2008 : předek vyvařen,opraven,blatníky nasazeny... ustrojeno..jeste par detailu a je to...
13,04,2008 : Vyměněna zadní světla
19,05,2008 : montáž ipur palubky,vyměněn olej a filtr... priprava auta na denní provoz ceká ho ted kazdej den 100km.. tak snad vydrží chuděra
22,06,2008 : Za asistence bobeshe a vojtika vyměněna spojka,ložisko kliky,vyměněn olej v převodovce a par maličkostí auto ted zas jezdí...motor seřízen
03,07,2008 :Geometrie..konečne se to chová jak má
SILVESTR 08/09 :Krkonoše... tydení výlet v krkonoších zvládla šáde bez problému... jediny problém byla malá nehoda při rychlosti cca 20km/h na náledí...což skončilo dvojtými hodinami a parkingem ve křoví...
v plánu : nic..běžne opravy pro spolehlivy provoz
za pomoc při úpravách a opravách a poskytování dílů děkuji těmto lidem :
Bobesh,Akrobat,Mantrabeac h,Vojtík,pyroman,Dawe
k vidění bylo na srazech : Doksy 05/2008 , Hrocháč 2008
nastupce Workra 105 se stal SEAT IBIZA (1999) ...
stopetka 20,05,2009 vyřazena z registru ( ZRUŠENO) na čestne prohlášení
TARGA/Worker 1050S - komentáře:
-> Pavel P.: no ved preto vravim ze oficialne....vsetci vieme ako to davali
alebo si uz mal 86ku model 87
alebo si uz mal 86ku model 87
-> minno: já měl taky 86ku a měla už hřeben... a pochybuju že by to předchozí majitelka měnila
-> Syny: no tak asi, 105ky mali oficialne maticu az do 86
juuu jeste to prvni eMko bez der v cele a blinkru 
To ma maticovy rizeni ne?
To ma maticovy rizeni ne?
-> minno: ve skutečnosti jsou z takový mizerný látky a prd to vydrží.. já je ze 105ky bejvalý hned vyhodil
-> minno: sedačky sou jako nove zajimavej vzor mají..operky hlav to nikdy nezažilo ale je krasnej vyhled když se couve když tam nejsou
-> Pavel P.: v eSku boli krajšie ako v eLku? Já mám klasické celé čierne bez vzoru s bielou niťou.
pekna eska
-> minno: origo Skový, žádnej zázrak...
-> minno: Měl jsem 12/1983 první Max a nemuselo se kvůli 5q nic řezat 
-> Targa: čo sú to za sedačky? látka vyzerá podobne ako GL, ale nemá to ani diery na opierky hlavy, hm...
-> Targa: Origo neorigo je to vratná změna tak bych je vyhodil...na tohle bych se nemohl koukat...
-> U-Geen: no do budúcnosti, keby sa to náhodou chcelo prerábať na 5q, že by sa muselo pravdepodobne rezať... síce žiadny problém, ale aj tak...
-> Borin: jo budíky mě hlodaj ale zase si rikam kdyz je skoro vse origo ze bych to zanechal tak... ale ty budiky sou fakt děsivý...:)
-> minno: jo jen do práce+běžný ježdění a asi i hrocháč 08 ale na sprinty nepudu to by byla ostuda
ale na sprinty nepudu to by byla ostuda
-> minno: proc skoda?
Vypadá moc pěkně, jen bych asi neskousnul ty budíky a dal kulatý...
-> Targa: no vyzerá veľmi pekne, hlavne ten lak...škoda len že je to M1 a 105S... ale ak to budeš mať len do práce, tak je to aj tak jedno...
tak "LIVE" vypadla docela pěkně a zachovale
foto běhěm dneška ještě sesmolim:) jen vydržte:)
