Zachovala Dacia Solenza

Jsem prostrednikem prodeje vozu Dacia Solenza Prima (zaklad) 1.4Mpi (Renault) 55 kW. Nove v CR, 3.maj. stale v jedne rodine (po dedovi), najeto cca 105.000 km,rok 8/2003,nove rozvody,komplet predni naprava a dost jinych veci.Vuz velice hbity a usporny s velkym kufrem,problem,ze starter toci, ale motor nenaskoci a nefunguje central, jinak auto cajk. Eko zadne-Euro 3. Jedna se o celkem raritni vuz (1,5 roku vyroba) s malo vidanou zakladni vybavou. Je mozne, ze do budoucna bude vzacne, ale nyni uz dosla majiteli trpelivost a koupil si jine auto. Ja se jej snazim zachranit. Cena rozhodne rozumnou dohodou. To znamená velmi levně. Diky.

Auto nyni 2 mesice odstavene ve stodole, STK 07/2019,je stale na znackach, pojistka plati,prepis nutny.

Karoserie liftback. Je to primy predchudce slavne Dacie Logan a nastupce Dacie Novy/SuperNovy. Zaklad pochazi z vozu Talbot Arizona z 80.let, ktery se tesne pred premierou zarizl, aby se z nej stal Peugeot 309, ktereho si nasledne pak v 90. letech vypujcila Dacia pro jiz vyse zminene modely. A Solenza je posledni vyvojovy stupen teto stare karoserie.Cili ma vznesene kdysi moderni predky, ale sama byla v roce 2003 konkurence neschopny brontosaurus. Ale takove kostlivce ve vyrobe meli v roce 2003 i jine slavnejsi automobilky.

Jinak docela dost zachovale auto.

Leva strana sem tam puchyr,prava OK

Sem tam odrenina, skrabanec, puchyr

.

Zakladni vybava.Navic pouze metaliza a radio

Podlaha zespod takrka jak nova

.

Spolehlivy a rychly motor Renault puvodem z Clia a Megane

Interier

Zadni sedacky by potrebovaly vytepovat.Sou od deti polity.Dalsi disky 13" na zimu k autu.