Podložka pod karbce...

-> castrol:

Ajjj, zakoupil sem teďka jedno a zjistil že je to na rok výroby 93...

-> James1991: je inaksia

Nevíte, zda je rozdíl mezi podložkami pod karbec na Favorita stříkačku a karburátor?

-> David29: Jestli chceš podložku na LEKRa, tak je tady www.rapidity.cz/motor.php

-> m8rinek: Aha, nikdy jsem takovou podložku nezbystřil... nemáš nějak typ, aspon na výrobu?

-> clustr: Jakej karburátor tam vlastně budeš chtít dávat? LEKR nebo SEDR?

-> David29: nechat vyrobit uplně stejně jako pod sedra, nebo sem tam i v inzerci

Nevíte někdo, kde splašit podložku pod LEKRa na potrubí ze 781, tak aby byl v 742 rovně? Díky

aha,uz chapu...a mezi tu podlozku a karbec, resp. sani asi patri i nejake tesneni, ne?

Tady.

Tady.

-> clustr: Jak to poznáš od oka nevím. Zkusím se ti podívat na netu, a poslat ti obrázek sklonu. Podne něj si ohneš drát nebo plech a tím to změříš.

Zrovna tak si můžeš od někoho půjčit potrubí třeba ze 120ky a porovnat sklon s tím co chceš koupit. Zrovna tak můžeš sebou mít pro porovnání potrubí z fáva.

Jirik: dobross,budu se teda pidit po 742.135/6...jakym zpusobem se da rozdil poznat?Myslim, ze zrovna Boris pred nedavnem daval 2 karbce i se sanim...Jsem s nim domluveny na fotkach..

Jirik: dobross,budu se teda pidit po 742.135/6...jakym zpusobem se da rozdil poznat?Myslim, ze zrovna Boris pred nedavnem daval 2 karbce i se sanim...Jsem s nim domluveny na fotkach..

-> clustr: Neboť tady máš sací potrubí z motoru Favorit (781/135-136).

Nu a originál motory škoda (742/135-136) měly už správný sklon potrubí.

Jde o to, že když je motor favo vepředu, tak má o 10 stupňů jinej sklon.

Bez tý podložky bys měl šejdrem hladinu v karburátoru a v zatáčkách by se ti odlejval benzín.

Mňo, sací potrubí (nové) se dá sehnat v některejch mototechnánch v cenách kolem 1300 - 1400,-.

To je zhruba tak vše.

Dokonce jsem viděl pár inzerátů, kde nabízeli potrubí 742/135-136 s přírubou jak pro SEDR tak pro LEKR

noo,asi by to měl být pertinax...jde mi o to, jestli ji tam dostanu ještě zpátky s tím novým karbcem...případně proč sací potrubí 742.135/6?

-> clustr: Neni náhodou z pertinaxu ? Na druhou stranu, když už jsme tu měli dubový podložky pod kola, tak proč by se tu nemohly objevit hi-tech dubové komponenty motoru. Třeba taková smrková vačka musí přidat kobylek.

Ta podložka je k vyrovnání sklonu,při zástavbě fav.motoru je nutná........ať už s tím budeš dělat cokoliv,tak tuhle dubovou hoď do kamen a udělej z hliníku,případně si sežeň sací potrubí 742.135/6

foto3

foto1

foto2

Nazdárek všichni,pořídil jsem v létě autiko s favoriťáckým motorem, ale je tam překopaný automatický sytič na táhlový....Chtěl bych si tam dán normální origo sání s karbcem, ale zarazila mě ta "dřevěná" podložka mezi sáním a karbcem....Znáte něgdo co to je, případně jestli ji budu muset dát i u toho nového karbce?