Co jste dnes udělali...

Hotovo. Myslím, že môže byť.

-> Bukaj:

Já nevim, mně se ta "obchodní značka" líbila, protože na škodovce byla prakticky na všem. Jenže pak i z Aktualit k výrobě Favorita vyšlo, že PAL byl zrovna jeden z koncernových podniků, který chrlily šunty a bylo jim to úplně fuk. Zrovna závod kde se dělaly měřicí přístroje měl být zrušen z podstaty, protože část vůbec nefunguje, část funguje blbě a ta nejmenší část funguje s přivřením očí jakš takš. V oddělení kde vyráběli otáčkoměry, tam museli dělat lidi z diagnosťáků, jinak se to nedá vysvětlit.

A protože jsem našel určitou podobnost se svou osobou, dal jsem si PAL do ikonky.

-> Bukaj: Lumel má žiarovku hore? Si mohol hneď povedať A ja sa tu trápim s prerábkou osvetlenia PALu a Lumel mám v garáži Len neviem, či funguje.

-> palinator 29.11.21 08:19:05:

-> palinator: Že zrovna Tebe?

Já jsem to zjistil až před dvěma lety - ve všech autech jsem doposud měl jen polský Lumel a ten byl stejně osvícený, jako ostatní budíky (jen má tělo celoplastové oproti kovovému PAL) a sháněl jsem PAL, abych měl vše Čechoslovakia a ejhle, jinde žárovka a )plně jinak vyzní to podsvícení. Ale jak jsem psal - dá se s tím žít

-> Bukaj 28.11.21 12:32:57:

PAL mě nepřestane překvapovat.

-> minno: to ze nevyladis toho sa u teba netreba obavat

-> castrol: To áno, ale nakoniec to nie je také jednoduché, ako to vyzeralo Ale vyladím, hádam.

-> isti: Nie, obrúč nemá na držanie skla vplyv. LEDky hľadaj ako BA9s LED, to je označenie pätice, ale žiadny konkrétny názov nemajú.

-> minno 28.11.21 12:22:24: vyborne



hned sa na to lepsie pozera nez na tu potvoru zelenu co ?

-> Bukaj: Mne dve budíky svietia do zelena a dve do žlta a dá sa s tým žiť

-> minno: Už som to dávno nerozoberal ale ten obrúč tam nedží sklo?Pod akým názvom sú tieto ledky?

Aha, tak sorry, ja nejel skodovkou v noci x let :-)

-> Sita 27.11.21 22:33:01: pokud je hliníkovej, je to kolinak, pokud fe tak je to tříramenný Montecarlo. Taky jich pár mám.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Hore to svieti viac aj v origu. Ten plast nevedie svetlo, skúšal som to.



Naživo je to rozloženie svetla skoro rovnaké, fotka to trochu skresľuje.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To svítí víc i s těma obroučkama - není to světlovod, ale "obarvovač"

Nejvíc mi vadí, že otáčkoměr PAL má žárovku dole, zatímco všechny ostatní budíky nahoře, takže to podsvícení je jiné. Ale dá se s tím žít

-> minno: No ale nahoře ti to bez světlovodu svítí víc jak dole...Co vytisknout ten světlovodnej kroužek z průhlednýho plastu?

-> Bukaj: -> castrol: -> U-Geen: Obruč.

-> Bukaj: -> castrol: -> U-Geen: Táto LED. V aute mám ešte trochu silnejšie, tak to bude OK.

-> Bukaj: -> castrol: -> U-Geen: Reagujem na diskusiu v článku skoda-virt.cz/cz/.../3868 -podsviceni-budiku



Tak bude úplne stačiť vybrať tú zelenú obruč z budíka a svieti to fajne bielo :) Skúšané na starom budíku.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 28.11.21 11:45:30: Kundam u Volva chutnaj tlakove hadice od turba....neviem z coho su ale mame zakaznika ktory to uz riesil 3x....a to uz naserie.

-> Bery: Kundy me serou. U Volva mi sezraly decku pod kapotou a kusy napadaly na motor... Jeden kus spadl i na turbo a kdyz jsem za to vzal, tak mi to zacalo horet Nastesti to byl nalej kousek a jen jsem to vystoural sroubovakem na zem...



Jinak jsem v Kelly koupil tenhle sprej, tak zkusim...

včera jsem dofoukal podfoukly a prázdný kola u aut, ty prázdný podlozil pod nápravou špalkem ať to nesedí pak na zlomený gumě...panečku, to jsem s tím vychcal, když jsem línej;-))

a kuna- svině...zase zkoušela trhat tu deku na příčce motorového prostoru. 2 roky dala pokoj...nevím, co se jim tak líbí za air boxem...

-> Eidy: Aha, ok, díky

-> Sita 27.11.21 22:33:01: krytka je z jinýho volantu viz. skoda-virt.cz/cz/.../1682 15-sportovni-dobovy-volant -monte-carlo

Ještě ho mám někde na půdě. Jinak je to přešitej kolíňák.

-> StepaNoFUN: Ta středová krytka mi přijde jiná než maj kolinaky a zároveň mi přijde, ze má silnější věnec. Ale asi bylo víc typu a já doteď viděl jen jiny… už si nemuzu vzpomenout kde jsem ho koupil…

-> Cumper: V roce 2005 to byla spis takovej recesni způsob jak se zbavit starý pastiky. Pamatuju si, ze se ty auta i dávaly do tombol na maturaky, atd…

-> Sita 27.11.21 22:29:56: Ale pěknej dar ke svatbě

-> Sita: Kolinak.

Volant, uprostřed má napis monte carlo, co je to zač, nevíte někdo?

Interier jsem tehdy trochu upravil

Dovezl z meziskladu poslední kus, byl to dar ke svatbě. Vůbec už nevim kde jsem sehnal ten volant ani co je to zač? Ale pasoval bez úprav…

Už ma nebavilo furt rovnať povrch hrádze prednou nápravou a vyložil som pred týždňom zakúpený tovar zo skodovky.Čakal som že to bude okolo 250 kíl ale vážilo to len 180 kg.

-> Tom Troll: U Feldy jsem měl palec roztavenej ještě hůř, taky to kupodivu jelo, i když poslední kilometry už blešíma přískokama. Když to tenkrát viděl mechoš tak si podrbal hlavu a řekl že nechápe že to vůbec ještě chytlo a jelo.

"Hele - felicie nějak cuká při lehkym plynu, udělej s tim něco"

Ok, kabely víčko palec svíčky jsem tam naposled dával před několika lety a tak 20k km - asi si to už zaslouží, a najdu tohle.

Vim že je to zkutečnost která se občas děje, ale furt mě fascinuje že těch pár tisíc voltů dokáže překonat centimetrovej oblouk, a pak ještě na svíčce zapálit směs - když se jelo na cokoliv jinýho jak vysloveně chudou při lehtání plynu, nevynechávalo to vůbec.

Konečně jsem se včera odhodlal vyčistit karburator, jelikož při poslední projiždce před měsícem eRko začalo škubat a jelo jen v otáčkách. No trošku bordelu tam bylo, ale po složení bez změny. Naopak už to ani skoro nechytlo a parkrat střelilo do výfuku. Tak podle prvního odkazů na Google (co mě navedl jak jinak, než na Virt ) jsem vyměnil kondenzátor a je po problémech

-> Eidy 20.11.21 23:35:37: postupne môžem

-> Lubes120: Hezky pěkně. Bude víc fotek?

Konečne som niečo málo poskladal

Nechce se mi zakládat nové téma.. Ale jedna připomínková pro-> Milan 136:



Aneb najdi rozdíl.



Jinak přeházené 3 auta a opravená nivelace na své Ovci.

-> Milan 136: Hele kdyby se to na dílně dělalo běžně, neřeknu půl slova. Já jsem na nářadí magor. Ale kupovat sadu za 6tku aby ležela v regále a prášilo se na ní? To mi přijde jako vyhozený peníze.

BTW - u tý OIII jsem začal zadní hardy spojkou... No pěkná už nebyla a na mojí to kdysi pomohlo... Proto přípravek na podržení kardanu. Povolil to utahovák, ale zkusím dodržet (alespoň trochu) momenty.

BTW - tesnění mezi kat a první díl vejfuku - ten nerezovej asi 0,5mm plech - fakt je nutnej novej, když jsem ten první díl vejfuku (jen abych nemrvil vlnovec) vyndal (což byla asi nejhorší práce z celý operace - srazit tu sponu z prvního dílu)

-> StepaNoFUN 18.11.21 21:23:47: Tyhle hračky nejsou levné no

-> Milan 136: Tohle je zrovna na kardan, proto ty trubky na konci. Originál sadu se mi kupovat za 6k nechtělo, protože to moc nevyužiju ani já, ani kluci na dílně a aby to leželo v regálu... To jsem se radši 2h snažil a hledal materiál v regále.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.11.21 20:53:52: Originální předloha je prakticky na vše. Má to výměnné adaptéry.

-> Milan 136: Taky bych řekl, případně řemenice třeba na klice...

-> StepaNoFUN 18.11.21 20:03:30: Páka na kola rozvodů?

A pokud nemate pripravek T10172/5, tak si ho proste vyrobte. Je to takova ekoverze, ale melo by to tim jit.

Seřídit to jde. Jak kalibrace přes diag., tak základní mechanická poloha na tělese reflektoru.

-> dragon_cb_cz: Pokud to teda nemá matrix světla, tam u zdi už nepochodíš. Ani na klasickým regloskopu

-> Nwkt: jj vím. Detaily jsem nezkoumal teda, ale vím že to jde.

-> dragon_cb_cz: záleží jak je to dělaný, na některý je potřeba diag