Co jste dnes udělali...

-> Eidy: Pak by ale nastupoval zprava a bylo by pro nej jednodussi jet hned vpravo. Nevim, jak mi to bylo receno, tak jsem to napsal a na zaklade toho je tu i setrel :)

-> Eidy: a já doplním, že vpravo se jezdí od dob rytířských soubojů, jakožto většina rytířů byla praváků, měli tedy dřevno v pravačce, přes koně, míjeli se vlevo.

www.stvanci.cz/wp-content /.../283972_64739556861047 2_106482749_n-600x371.jpg

Tak já jsem dneska přeleštil střechu na Rapídkovi. Dělal jsem to hodinu .. a blejská se to moc pěkně .. takže příště budu pokračovat na dalších částech auta.

-> Eidy: tak on si to taky asi nevycucal z prstu, ale spíš to sjednocoval?!

-> Syny: Jízda vlevo "vznikla" díky koňským povozům. Kočí měli bič v pravé ruce, takže seděli vpravo na kočáru, aby při práskání nezranili posádku. A logicky to tak převzal i automobilový průmysl. A co se týká změny na jízdu vpravo, Hitler to u nás jen uspíšil. Už někdy na začátku 30. let byla nějaká velká slezina evropských zemí a dohodli se na změnu jízdy vpravo. Důvod netuším. Všichni to podepsali a naše země se k tomu taky zavázala, že to výhledově zavede (některý vlastnosti jsou nám prostě vlastní ). Takže když to tu Hitler zaváděl, v některých zemích se tak už jezdilo.

-> darklord: Jo tohle. Já sekci srazy neprohlížím tak mě jen napadlo co v takové díře jako je Blansko

-> Jindas: no on tenhle konkrétní interiér je asi z civilu, ale spíš že GT40 bylo stavěno od začátku jako závodní speciál, a že se jich pár dostalo na silnici (homologační serie?) asi nemá moc vliv

-> Syny:

-> Luky: Ale já si myslím,že i civilní verze tohodle auta měli řadičku napravo,někde sem to už viděl nebo slyšel.... nějakej dokument to byl australani s civilem napravo volant i napravo řadička.

-> ZdeněkH: skoda-virt.cz/cz/akce-a-s razy jo na veterny do Kurimi idem asi tiez v nedelu

-> Syny:

-> darklord: Co v Blansku? Já se chystám u nás v neděli (mám dojem) na historická vozidla. Autobusy a parní mašinka od nás do Brna bude jezdit.

cs.wikipedia.org/wiki/Zav eden%C3%AD_pravostrann%C3% A9ho_provozu_v_%C4%8Ceskos lovensku



Anglie jezdi vlevo diky tomu, ze tem se valceni na jejich uzemi vicemene vyhlo. A tudiz nebyli nuceni to predelat. Taky to tady porad posloucham, ze jezdi spravne a my blbe. Udajne ma jidza vlevo tradici od doby jizdy na konich, kdy se na kone nastupuje z leve strany (udajne pry jo, nevim, na koni nejezdim). A tak bylo jednoduzsi se hned rozjet po levej strane. Kdyz uz jsem to tady slysel asi po 10., ze mam volant spatne a jezdime blbe a uz me to zacalo spis srat, tak jsem jim tu rekl, ze pokud je z historiceho hlediska spravne nastupovani zleva, tak ze jsem momentalne jedinej z firmy, kdo jezdi spravne - a od ty doby mi to nerekl uz nikdo

-> MOLSO: jaku? myslis tu buranicu hnilobu polepenu krivu takmercervenu?

-> darklord: tak snáď nebude, lebo som na tú nádheru zvedavý

Vymenil nahon tachometra, sice 4q ale hlavne je ze je novy, funkcny, a snad vydrzi. Dalej vymenil cerpadlo ostrekovacov. Zajtra uz len umyt, natankovat a hura do Blanska, pokial sa teda pocasie nerozhodne chcat...

-> minno: Co vím já, tak jízdu vpravo u nás zavedl Hitler a už to tak zůstalo...

-> minno: no všechny předválečný auta maj volant vpravo, to snad až hitler zavedl že budem jezdit tak jak jezdíme teď

-> Syny: je volaky domyleny

-> minno: Tak ted jsem se v tom nejak ztratil - nenapsals to opacne?

Tak ono aj u nás sa jazdilo vpravo do určitého roku. Ale volant sme mali asi vždy vľavo :) Až potom sa výskumom zistilo, že jazdiť vľavo je z viacerých hľadísk výhodnejšie. A tak sa postupne prešlo na ľavostranné jazdenie. A angličania zaspali dobu :)

-> Syny 19.06.14 10:32:01: čiže za trest ?

mno s anglickou skodovkou jsem dal jen pouhých cca 400km (na jeden zátah) ale ze by to bylo nejak extra zle oproti normalu bych nerek, jste tady moc cimprlich

-> ZdeněkH: řadičky bývají sklápěcí. Ale blbě se tam leze asi i tak

-> Jindas: tak zase podle závodního speciálu to nejde brát

-> Jindas: tam se musí hrozně blbě přece lézt? Teda pokud nemám postavu modelku (kost a kůže). Pokud to teda nemá vyklápěcí volant po vzoru kamionů

-> Syny: Tak mrkej,třeba tenhle to tak má,.... stwot.motortrend.com/file s/.../1967-Ford-GT40-Mark- I-interior.jpg sic je to ford GT,ale prostě napravo volant a napravo i řadičku... ale to je asi jedna z mála vyjímek....

-> vhml: Cece to nevim, Vauxhall jsem tady neridil. Kazdopadne jde o to co myslis konkretne? Vsecky anglicky auta maj blinkry vlevo a ovladani steracu vpravo - tedy jako my. Fofrklacek maj vlevo (ac jsem slysel, ze snad vylozene nektery anglicky auta urceny predevsim pro anglii maj radicku nejak udelanou na dverich na pravou ruku , ale to jsem nevidel), ale kvalty stejny jako my (ze by to mela nejaka anglicka automobilka zrcadlove - tedy jednicku k sobe (doprava) a nahoru) jsem ani neslysel. Ovladani radia co jsem videl maj vetsinou taky stejny jako my. Nevim jestli vsecky auta, ale v tech co jsem jel jo. Tedy ovladani na tom levem cudlu, pokud tam byly dva. Ale treba ovladani svetel maj vpravo od volantu stejne jako klicek :) Proste neco maj zrcadlove a neco stejne. Podle me co jde, tak vyrabi univerzalne pro vetsinu trhu - tedy pro auta s volantem vlevo a jen to co je nutny predelavaj pro pravostrany rizeni pro experty tady :)



Jsem zrovna vcera koukal na starsi Top Gear a tam se Geremi hrozne rozcilovla, ze auta s volantem vpravo jsou drazsi nez ty s volantem vlevo. Aby ne, kdyz kvuli nim musi vyrabet novy a jiny dily s mnohem mensi prodejnosti :)

-> Syny 19.06.14 10:46:05: Hele a třeba Vauxhall, jakožto anglická variace na Opel to má taky tak blbě, nebo tam to maj od začátku přizpůsobený doprava?

-> Syny: Já řídil feldu s volantem napravo a poznatky mám úplně stejné...

-> minno: Hele me bolela prava noha ze skodovky vzdy. I to nepatrny vyoseni vpravo u nasich aut mi vadilo. Takze tady bych asi chcip :) Ale kdyz hotl nemuzou jezdit normalne... :) Kdyz jsem tady v UK jezdil v anglickym Golfu, tak mi to uz tak neprislo. To ma pedaly uz normalne, ale vlevo je brutalne malo mista na odlozeni nohy (na coz jsem zvyklej). Navic blinkry a fofrklacek na jednej ruce mi taky docela vadilo. A ovladat hlasitost radia na vzdalenejsim kofliku (tedy ten vlevo) bylo taky na prd. Zlaty nase auta :)

-> Syny:

-> Klubko_: nie je pravda, pri "normálnych" pedáloch vľavo máš nohu na plyne síce trošku viac vpravo, ale to ničomu nevadí, a spojku a brzdu mačkáš len "príležitostne" . Pri anglických pedáloch musíš pravú nohu až extrémne neprirodzene vykrúcať doľava na plyn.

-> havlik: až na to, že když máš pedály "normálně" vlevo, tak seš úplně stejně vytočenej, akorát trochu doprava

-> minno 19.06.14 09:54:30: To maj anglani za to, ze jsou jiny

-> vhml: no já měl pocit že se mi vykloubí pravá noha v kyčli. Jinak spojka brzda neni problém řazení taky ne

e: navíc je možný že ta skořepina bude víc daná do prostřed a tim bude víc místa na nohu.

-> havlik 19.06.14 09:56:54: Olda tvrdil, že se L/A řídí úplně v pohodě :-) Ale taky mě to děsí jen když to vidím.

-> minno: jo je to pěkně nepřirozený člověk je vytočenej do boku jako blbec a pak z toho bolí noha

Keď vidím to rozloženie pedálov u anglickej škodovky, tak ma z toho bolí telo a to v tom ešte ani nesedím To sa plyn má ovládať tiež ľavou nohou?



i.ebayimg.com/00/.../$_57 .JPG

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček 17.06.14 23:02:33:

-> Jirik_Tuňák1983 17.06.14 13:03:44:

-> Syny: vypínač je na ON, jinak samotný ventilátor má 2 táhla jedno na světlo a jedno na rychlost ventilátoru, ale co je zajímavé tak s dálkovým ovládáním to reaguje i na vypínač, že se dá ovládat světlo

-> Klubko_ 15.06.14 20:54:57: konečně rozumná řeč

-> Jumbo: Mno, to myslim... Ze musi byt vypinac proste zapnutej jinak nejde nic

-> Syny: Já bych řekl, že to má dvě táhla, jedno na světlo a druhé na větrák, tudíž jen cvakne vypínač na "ON" a pak ovládá šňůrkama...

-> OndraKrupi: Ale musis mit zapnutej vypinac na svetlo, ne?

-> Jirik_Tuňák1983: dost velkej na měsíc a zpět



-> Syny: zapojoval jsem to na bývalý lustr, kam vedla nula a fáze přes vypínač a funguje. jsou 2 varianty buď zapojení napřímo a pomocí šňůrek a nebo je ještě možnost dokoupit dákový ovladač a s tím je to pohoda :-)



Edit jo a ventilátor je i ze světlem takže 2v1

-> Klubko_: Tak to spojis s nulakem... Vzdyt u tech starsich rozvodu mas koliky v zasuvkach propojeny na nulaky...

-> Syny: tak to bude záležet na tom, jak to uděláš. Ten ventilator potřebuje šťávu a bude mu jedno, jestli bude ze žárovky nebo zvlášť přívod. Další věc je, že te elektromotor by měl nejspíš být uzemněnej, což často (zvlášť ve starší zástavbě) k lustru přivedeny není.

-> OndraKrupi 14.06.14 19:12:47: O necem takovem jsem taky premejslel. Musi to mit zvlast napajeni nebo to muze byt napajeny kabelem k zarovce (a funguje to tedy jen pri zapnuti svetla) ?

-> OndraKrupi 14.06.14 19:12:47: Jakej to má dolet?