Cena Rapid

-> Antony - zrušená registrace 19.02.19 19:56:01: Plastizol je zastříklej barvou z fabriky. A lemy (obecně svislé plochy) se lesknou více, než vodorovné plochy karoserie, které jsou mnohem více vystaveny slunečnímu záření, než třeba ty lemy, spodní část dveří, prahy atd. Takto z fotek nevidím žádný nepůvodní zásah do kastle.

Naživo bych možná mluvil jinak, ale z těch pár foto můžu s klidem říct, že je to asi nejhezčí Rapid na prodej, kterého jsem během posledních několika let zaznamenal...

-> Tomaso435 19.02.19 19:15:05: Jinak opravdu žiješ v nějakém jiném vesmíru v rámci stejného státu, jako já (narážím na naši nedávnou debatu ohledně cen paliv ) - za 50 tisíc bych měl zájemce o mého Rapida 136, kterýžto sice na papírech, ale jinak totální vrak na celkovou renovaci...

...a co se týče laku vs světel, tak lak (Apollo především) šel bez údržby (voskování) do kopru mnohem rychleji, než šisovala světla, takže klidně bych věřil i tomu, že jsou původní.

-> MB_CML 19.02.19 19:08:34: Nevidím na tom nic vtipného - kus je to hezkej, původní (dobře - pár spotřebních věcí bylo měněno - třeba přední tlumiče - soudě dle lesklé podložky nasazené opačně, než byla z výroby, nicméně kastle je bez zásahů a to je základ, mechanické věci se už nějak vyřeší bez poškození originality, kdežto jakmile je potřeba zasahovat do kastle, tak původní plechy ani lak ničím nenahradíš), ale vzhledem k tomu, jaký je hlad po "lepších" škodovkách a jaká je (nebo spíš není) nabídka, tak cena mezi 150-200 KKč bude reálná. Neprodá se to třeba hned, ale tipuju max do měsíce.

Za ně je mě nějaká Alfa nebo Jaguár úplně ukradený. A to, že jsou "levný" taky něco vypovídá. Já jsem chtěl Škodovku a Tatru a mám Škodovku i Tatru. A že to stálo prachy? No a co? Jsou to moje auta a moje peníze :)

Po čase zase diskuze, co má hlavu a patu a argumenty nutí k zamyšlení (aspoň tedy mě)... Pěkně se to čte a v každém názoru vidím i kousek toho svého

-> MB_CML: Tak nevim...s přepálením ceny souhlasím, ale že bych měl chuť vůbec jen shánět literaturu a díly na renovaci u anglickýho nebo italskýho auta (někde vzdu v hlavě mi něco říká, že obojí bude pěkná kasa na peníze)...kdežto tím, že tu škodovek jezdily mraky, i se tu vyráběly a každej vlastník měl druhou v dílech v garáži (dobře, většinou jen ty kritický spotřební díly motoru, podvozku a karoserie), tak se to zase nejeví jako až tak výhodnej kup (ty zahraniční)...i cena následnejch oprav a dílů podle mě rozhoduje. Škodovku opraví každej jouda (no, každej ne..), zatímco na repas těchhle byť vyspělejch aut už asi rovnou volat jednu z těch asi 5 renovátorskejch firem, navíc se musí specializovat na tu značku. Díly shánět po celý Evropě, abych pak stejně zjistil, že jediná cesta je repase nebo zakázková výroba... no někdo na to má čas i žaludek, někdo ne.

-> Tomaso435 19.02.19 19:15:05: Cena je dana jen tim, kolik za vec kdo a ve kterem case zaplati, lepsi meritko proste neni... Soucasti ceny je i komfort "mit to hned" a ne teoreticky nekdy mozna, kdyz nekdo neco podobnyho nahodou nabidne za 50k...



Ja bych rekl, ze tady ale nejaky problem preci jen bude, ikdyz neni zjevny. Ostatne aut vypadajicich na fotkach hezky jsem videl mraky, realita byla casto jina.

-> Tom Troll 19.02.19 19:11:44: Asi to nebude tak dokonaly, jak se pise. Visi tam opravdu dlouho, puvodne byla cenovka 200k. V komentarich o prodejci je nejaka zminka o pomackanych plechach a asi to nezustane jen u toho, jinak by to bylo davno pryc, jako ostatni, ktery se za podobny ceny prodaly. Ten barvou striklej sroub od zasterky je taky podivnej...

Tuzemské vozy budou mít vždycky výhodu v tom že lidi je tady zažili a ta auta byla součástí životů snad každého, to vzpomínky na dětství, první auta a tak dále jsou prostě docela silné. Když jsem chodil jako malý špunt a pak větší darebák do školy, na ulicích stívaly výhradně Škodovky. Když dnes nějakou vidím, okamžitě mi naskočí ta doba kdy stály na ulici po stovkách, to úplně zahřeje u srdíčka. Kdybych potkal třeba toho Jagoša nebo Alfu, jo, je to pěkný stroj, podíval bych se dokola, ale jako nevím no, nějak k tomu pořád nic hlubšího necítím. Možná proto že to auto reprezentuje historii někoho jiného a někde jinde, ne moji a tady. To je třeba důvod proč jsem šel do stodvacítky. Neříkám že bych si jiné auto nekoupil (taky mám plány na koupi zahraničních strojů), ale musí to prostě být v garáži po boku toho našeho.

Taky si myslím,že lidi furt berou tyto auta jako spotřebky ale doba pokročila.Dnes prostě to už je auto poplatné své době vzniku a tak se ty auta mají brát.Jenže hromada lidí žije v době před 15 lety a nechapou,že kdo má takové auto a přežilo tady ty časy kdy se to po skončení stk nebo odježdění zimy vyhodilo do šrotu a další zimu se koupila další nejde do nekonečna.Čím jich je mín,tak zákonitě cena stoupá A kolik takových škodovek postavilo baraky ani nemluvím...

-> Tom Troll: Netvrdím, že pro každého musí být priorita rychlost, klimatizace a já nevím co ještě. Ale přijde Ti v porovnání s dvěma auty z mého odkazu cena 170 tis. jako "normální"? Je to spíše řečnická otázka, protože jsi řekl, že ano Ale myslím, že pravda bude tak někde uprostřed A to si myslím, že zrovna tyhle dvě auta jsou, jak ty říkáš, příkladem veterána, který má ducha.

-> MB_CML: Bohůžel všichni co používaj tenhleten argument, kterej je na jednu stranu pravdivej, ale naprosto míjí poentu věci... Nikdo si nekupuje škodovku aby s ní jezdil "rychle", ale protože to je stroj ze kterýho sálá budiš zastaralá technologie, ale ta doba, bzučivej tón vejfuku, a obecně nostalgie, atd atd. A řekl bych že když je někdo schopnej utratit stovky tisíc (erka, felicie - samej příběh, rapid se tam ještě nepropracoval) kvůli právě tomuhle tak to asi taková blost nebude. Západní auta tý doby jsou oproti tomu už bezduchý mašinérie který sice pojedou líp, možná i zábavnějc ve smyslu jízdy, ale nebudou mít takovýho ducha. To budeš muset jít do šedesátejch, sedmdesátejch let, a hádej co, západní auta tý doby jsou naprosto stejně vystřelený, ba i vystřelenější, ikdyž objektivně hůř pojedou.

Škodovky jsou z tohohle pohledu těžko souditelný protože jsou naprostá anomálie, ostatní východní auta s vývojem skončily licencí, a západní auta se posouvaly plynule dál. Rapid je špice kombinace klasickýho ducha ale i auta který trochu jede dobře na rovince, a o to líp v zatáčkách.

Řekl bych že tady bude kámen úrazu že některý lidi se tak necejtěj - "neviděj" - a berou auta jako i veterána jako "spotřební zboží" ve kterym přece nemůže bejt nic dalšího než tabulkový hodnoty výkonu a barva, a starý auta jsou kůl protože je to starý a to neni mainstream, a ne protože to může mít neco do sebe co nemůžeš vykoukat z fotek.

-> Tom Troll: No hele, brát Ti to nebudu, ale jak zde bylo již zmíněno, lidi mají peníze a vyhazujou je za "blbosti" jako rapid za 170tis, ať už je stav originální nebo ne, tak je to nesmysl. Když si vezmeš jakékoliv jiné zahraniční auto ze stejného období, za stejnou cenu, tak je to prostě o něčem jiném. Za tuhle cenu se dá pořídit auto, které má výkon, nějaký komfort, brzdí a má nějaké jízdní vlastnosti, což se teda zrovna o rapidu fakt říct nedá Stejná histerie panuje kolem Jawy, ČZ... Je to prostě pro lidi, co mají z nějakého důvodu pouze úzký profil rozhledu, nostalgie, rodinná "sága" atd. Rapid bylo moje první auto. Koupil bych si ho znovu? Jo koupil. Za cenu cca 60+? ani náhodou...



Třeba pro představu:

auto.bazos.cz/inzerat/... /Prodam-Jaguar-XJS-V12-53L -slusny-stav-129000-Kc.php



auto.bazos.cz/inzerat/... /Alfa-Romeo-GTV-20.php

A takhle bychom mohli pokračovat dost dlouho...

-> Antony: na fotce kde je blatník i kufr je vidět rozdíl toho vyšisování, ten rozdíl je hlavně v odstínu, ale lesk nikdy naprosto nezmizí, vzlášť když tohle auto je zřejmě umytý, ale neřek bych že leštěný.

Zadní víko, i celej blatník se lesknou stejně... a taky jsou stejně vyšisovaný, takže to auto bylo lakovaný celý před 30 lety? možná dokonce ve fabrice?



A "lak" na plastizolu je furt fabrickej lak, řekl bych že takhle to vypadá u každý škorovky která tam nemá rovnoměrnou pokrývku bahna (nebo gumoasfaltu) nebo neni naopak dokonale čistý.

-> Tom Troll: mě je to jedno, já to kupovat nebudu, ale přirovnáni laku v kufru? Takže nevyšisovanej lak v kufru se blejská stejně jako vyšisovanej na lemu? To asi ne.

-> Tom Troll: Na tom něco bude. Lidi před 20 lety embéčka tak nelákaly, protože skoro to samé zažívali ve svých 120tkách. Zatímco dnes přesednout z takové okty do 120tky je nebe a dudy.

-> Tomaso435: Protože jestli jsis nevšim tak kvality průměrnýho auta se za tu dobu taky docela astronomicky změnily. (Když nad tim přemejšlim, ty jsis asi fakt nevšim. )

Mezi fágem a embasem 30 let je menší skok než mezi fágem a oktávií který se nepřekrejval o rok. Lidi na to rádi vzpomínaj, a zřejmě si ty vzpomínky rádi zaplatěj.

-> Antony: Nějak se neblejskaj, je tam akorát lehjek odlesk protože to furt má charakteristiku laku, ikdyž vyšisovanýho, kufr se leskne naprosto stejně a ten dělanej neni... hledáte tam závady který tam nejsou.

-> Tom Troll: já myslim že jsem právě 10 let do předu hromadne šílenství přenechávám jiným když je ted rapid 30 let starej, a před 20 lety 30 let starej litr i v top stavu byl za devítku na dojetí .. taky to nikdo nechápal jako veterán. Je to píčovina jenom díky tom že lidi oběcně maj prachy na vyhazov... a tak o ně příjdou za takovouhle blbost

-> Tom Troll: jak pišeš, lak je vyšisovanej, ale zadní levý lem se blejska jak psí kulky a plastyzol je zastříkanej barvou.

-> Tomaso435: Jste deset let pozadu... trh s historickejma autama se hnul globálně, a škodovky se na tom jenom nesou... Trucovánim že se časy nezměnily se ničeho nedosáhne. Je mi jasný, že když to zrovna ty to nechceš ani zadarmo, tak je ti to zrovna buřt, ale tu cenu to objektivně má. -> Antony: Která barva? Plastizol byl stříkanej přestřikem ve fabrice, tohle je spíš jenom částečně zašpiněnej, dokonalej plastizol. Navíc je lak zvenku naprosto rovnoměrně vyšisovanej... toho po jakýkoli opravě znova nedosáhneš, nemluvě o trefování správnýho odstínu apolo...

-> Tom Troll: asi jak píše -> Tomaso435:

Taky ta barva na plastyzolu určitě není známka oprav.

-> Tom Troll: možná proto že už ti co chtěli peníze vyhodit je vyhodili.. a ti ostatní mají rozum a reálná cena za takovýhle auto se muže pohybovat tak do 50 000,-



jinak to jak nebylo nic měněno nebo co tam píše.. to bych vzhledem ke stavu zadních světel vs šislej lak viděl jako celkem lež.

-> MB_CML: Proč? tady mi ta cena přijde zrovna docela reálná, až se divim, jak dlouho tam visí.

Taky vtipálek

auto.bazos.cz/inzerat/... /Skoda-Rapid-136-Puvodni-T OP-stav.php

Já jen poradím hodně nastřelit a když to nikdo nebude chtít tak zdražit.

Takových paradoxů, kdy po razantním zdražení byl ležák hned pryč jsem zažil více.



Navrhuji 380 a zvedat na 500

-> ondie 29.01.19 15:10:06: druha cast je premyslene napisana

-> kraska98 29.01.19 12:08:27: vzdy jsem auta spis rozsiroval

-> Luky: To já vidim tu sklenici teda spíš poloplnou. Je to aspoň prostor pro širší a hezčí kola

-> ondie: ale je to hnusný

řek bych,že úzká vlečka se chová mnohdy líp než široká kyvka.

-> Jarda: Proč ti uzké nápravy nevoní ? Náhodou je na nich dost srandy.

-> Bukaj 29.01.19 11:37:26: pred hodne lety, kdyz jsem shanel garde, tak uz tenkrat pod 50 nebylo nic trochu schopnyho a to bylo jeste par let pred tim, nez jsem koupil BAZe za 30 ale nakonec jsem byl vlastne rad, protoze uzky napravy nejsou muj cup of tea :)

-> arizona: Reálné je něco mezi 100 a 150 tisíci Kč, ale hodně záleží na konkrétním stavu. Takže bych dal cenový rozptyl od 40 do 200 tisíc

-> Tomaso435 28.01.19 14:57:27: ja len som zvedavý či by si to aj za to mega kúpil...

-> arizona: pod mega bych nešel

Nejedná se sice o Rapida, ale o Garde a potřeboval bych pomoct s nástřelem ceny pro prodej. Jedná se o BAZ s nízkým výrobním číslem kolem stovky, najeto origo 70tkm, stará palubka, lobra , čtyřkvalt, prostě vše jak má být. V minulosti vyvařen, před pár lety nové přední blatníky a celolak do původního odstínu. Děkuji

-> Vojťas: To máš pravdu, ale dneska takovy ceny prostě jsou



-> Bukaj: Přesně, je to hlavně o nahodě

-> Vojťas: Na Aukru se dá nakoupit i velmi levně, ale je to dost o náhodě a mít čas to procházet...

...a litr za nové řízení mi přijde jako hodně slušná cena

-> Voplik: pojem levně mi teda vzdycky vychazel v jinejch cislech

-> Robert 106: musim nesouhlasit, narazili sme na nové řížení na rapida za 1000 a zadní vlečkové tlumiče za 850

Ovšem levně tam něco koupit je skoro nemožná věc

-> Peca: To aukro je výborná vec,musím zaregistrovať

-> Polyš: Taky... a auto přidám k tomu

-> Peca: Asi tu svou taky prodám. :D

-> Peca: ty vole :D

To jako vážně?????

¨aukro.cz/prevodovka-5-ryc hlostni-ze-skody-rapid-136 -6927603853

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: proto me to zajima, jestli je to nekdo z virtu a nebo nekdo mimo misu ;)

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: