Rozdíly Mbček - co je originál?

...

-> krtecek:
Tak na 67 bys v případě hnidopišství měl shánět vložku s označením 08-8252.76, číslo skla 7600.80 a homologací 66-06:

-> Jozka 29.10.18 11:34:42: + pokud se nemýlím byly i jako dálkové nebo mlhové na tatře 603.koupil jsem je na MB a později podle čísla a podle absence parkovačky zjistil že je na 603.

-> Bukaj: no tak takový detaily opravdu neznám...67"

-> krtecek 29.10.18 12:24:48: Pokud bys byl absolutní hnidopich na originalitu, tak 1000MB měla v průběhu výroby několik typů parabol, které se dnes ovšem dost blbě shánějí v jakémkoli stavu, natož nové. Asi nejsnáze se shánějí paraboly, vyráběné v 70. a 80. letech coby náhradní díl, případně, jak psal Jožka - paraboly určené pro Karosy atd.
Jinak tímto "tématem" se již nějakou dobu zaobírám a kdybychom šli do hloubky, je to na dlouhé povídání...
Co máš za modelový ročník?
Edit: Jinak na fotce, kterou vložil Jožka, je komplet světlomet včetně hrnce na Karosu Šx, neboli poslední v PALu vyráběný typ asymetrické paraboly tohoto rozměru ;-)

-> krtecek: Jasný - bohužel doby, kdy se všude válely mraky parabol i celých kompletů na Karosy (dokonce i halogenových), už jsou minulostí..
Na nákupy bych si ale nastudoval desény skel, resp. homologační a jiný značky, pokud to není "v oku", ono těch 135 mm se nikde přesně nenaměří (spíš se to bere odhadem, asi to bude "čistej" průměr odrazový plochy nebo tak něco) a náhodní prodejci dost často netuší, co prodávaj. A koupit omylem třeba přídavný dálky na ŠL/ŠM je pak celkem k ničemu, i když namontovat se dají..

-> Jozka: tak hrnec je mi jasný, rámeček taky, těsnění taky...šlo mi převážně o tu parabolu..protože všude se valí hromada na 100ku, ale na litr ee... jako, ne že by rosnička neměla dobrý, ale víš jak...syslit se musí

-> krtecek: Potřeboval bys oba komplety vidět jednou vedle sebe a měl bys jasno. Liší se totiž skoro úplně ve všem..
Kilo (a užovka, Karosy 734 a další a další) mají 160 mm, embéčko (a karosy ŠL/ŠM) 135 mm (zmíněnej 130 mm nominál má třeba čtyřkoko 120 LS/GLS).
Hledej cca tohle (když zapomeneme na jemný nuance jako jsou desény skel postupně se vyvíjející):

-> vaclav3: no mě totiž na pohled přijdou stejný, proto se ptám a nemám to jak prozkoumat

-> krtecek:
Ve velikosti. MB má průměr 130 a 100 160mm (bez záruky, pokud se pletu opravte mě).

Mohl bych mít další ze svých záludných dotazů? Jaký je prosím rozdíl v parabolách popř. hrncích...nebo řekněme ve světlech jako komplet mezi MB a 100/110...?? snažil jsem se vygooglit na netu nějaké info, ale opět jsem neuspěl

-> krtecek: Rozumím - zažil jsem. Začal bych prověrkou šířky pláště a pak pravítkem prověřil zhora dno kufru - strop "rezervníku", jestli není provalenej dolů..

Pořešil jsem tak, že k sadě 14" mám rezervní prastarou OR6-ku a k sadám 13" rezervy s pláštěma 145-13 - nebo speciální "dojezdovku"..

-> Jozka: No právě, že ten prostor je dle mého netknutý. Je sice jen v červeném základu, ale jinak neporušený. Minimálně dno. "strop" nevím. Nechtělo se mi už zohýbat. Jako cvičil jsem s tím jak sviňa s brankou asi 5min a pak jsem to vzdal. S tou šířkou pneu jsi mě dostal. Abych se přiznal tak tohle jsem nesledoval ani to nenosím v hlavě. Musím ještě pošéfovat. Si nedokážu představit, že bych tam to kolo tlačil až by tam byl nový lak

-> krtecek: Do prostoru pro náhradní kolo se bezpečně vejde jen originální 155-80(82)/14".
Na plochu vychází prakticky jakákoliv 14" dobře, i nejetá, jen je třeba "obejít" s kolem hrdlo nádrže (+dát stranou horní zajišťovací pásek) a zasunout až do prolisu v mostu nápravnice.
Problém je ovšem šířka pneu, resp. světlá výška toho prostoru - pokud někdo dno kufru prošlápnul, nebo si na autě zasvařoval (např. při opravě - výměně podběhu), tak je dokonce problém i s originálem, natož potom s něčím soudobějším, co má sice běhoun nominálně šíře 155, ale kolo jako takový spíš odpovídá šířce 165 mm.

U dvou aut se mi i origo dobová rezerva vejde jen s tlakem do 1.5..

Ahoj...Nevím jak svůj dotaz směřovat tak se když tak omlouvám pokud je ve špatné kategorii...ale...včera jsem v rámci "garážového tetrisu" potřeboval přemístit nějaké věci a chtěl jsem nacpat 1 kolo od Rosničky (1000mb) do toho prostoru pod kufrem a nevím co jsem dělal špatně nebo co tam zavazelo, ale nebyl jsem schopen. Tam se vleze jen nějaké konkrétní kolo?? Mám všechny 14"

-> Bukaj: v pohode, to mi stači,,originálov je dost, v mojom prípade to nehrozii,, staci mi ked moc neurazim originalistov,,len trocha,,

to povodne dostalo v minulosti nechcený pozdrav od karbobrusky,,tak zhanam druhe,,,

-> Minott 08.10.18 15:23:48: Pokud nejsi 100% originalista a jde jen o zaměnitelnost, tak ano. Tvarově jsou shodné...

otazka: je čelne sklo na Š 1000mb rovnake ako na stovku?? myslím si že ano,ale radšej sa opýtam,,

dik za info,,

-> Minott: Ona asi většina výroby měla kolík obrobenej z plnýho materiálu. Sice úplně nevím, odkud sestava s tímhle vylisovaným bazmekem pochází, ale mám za to, že jsem o "pozdní sběr" z roku 1969 = snaha cosi ušetřit na výrobních nákladech..

-> Jozka: no ja som mal ten "kolik" urcite iny,, z plneho materialu,,,

Co jste dnes našli, aneb ještě nejsem úplná trubka..

-> krtecek: Tak to je slušnej základ

-> Danster: tak myslím si, že můžu s čistým svědomím říct, že Rosnička má všechny díly funkční jen co se týče estetiky tam na tu nebylo hleděno, protože prostě strýc na to neměl peníze...takže si troufám říct, že moje rekonstrukce bude spočívat ve většině případů pouze v tom, že to budu muset demontovat otryskat/oškrábat a udělat nové laky. Jediný problém, který jsem zatím našel a ten budu muset nechat odbordelníkovi je rezavej "banán" v kufru

-> krtecek: Záleží v jakym je stavu ten chladič. Koupit novej je o štěstí nebo jetej, aby měl tu nízkou vaničku s víčkem ve prostřed a ten nechat repásnout. Ten spodek a hořejšek když je lesklej tak je jen vyleštěnej. Origo to bylo v černý matný. Já měl na chladiče docela štěstí stačilo jen pořádně propláchnout vodou, zkulturnit ty plechy a fungujou bez problému.

-> Danster: jj já vím...já se ptal jen ze zvědavosti jestli nechat repasovat nebo sehnat nový...docela dost firem to umí vyměnit ty střeva..pak je to jen kousek laku popř. mosaz (či jaký zlatý bazmek) na vrch

-> krtecek: Zase chladiče se běžně mění a vrátit to zpátky do origa není problém.

-> Danster: stránku znám, ale netušil jsem, že to tam je napsané a navíc jsem si na ni ani nevzpomněl ..Máš recht Mařenko, od 18.serie je víčko bokem...teď si nejsem jistý, ale Rosnička má myslím také napravo...a to je 17.serie 67"

-> krtecek: Chladič s víčkem vpravo, který je nahoře vyšší a myslím má i lamely jemnejší. Se začal dávat od 18serie čili od modelu 69" Jen R/LS chladič je měděnej. Jinej rozdíl v nich neni. Chladiče byli i značený kdy byli vyrobený, měsíc a rok, což je dobře popsaný tady skoda-mb.prekladys.com/ Jestli neznáš tak doporučuju tyhle stránky prostudovat dozvíš se dost věcí

Můžu se zeptat jaký je rozdíl mezi chladičem pro MB-110, který má otvor s víčkem uprostřed a na kraji? Snažil jsem se dohledat, ale opět neúspěšně...technicky je mi jasné, že žádný, jde mi spíš o informace typu rok výroby popř. série. Něco je to asi stejně důležitá informace jako rozdíl krytu vložky filtru , ale rád bych se dovzdělal...

-> Bukaj: takze origo nezohnatelne repliky nerobia, budem improvizovat,daj de luxe ked mas to je blizsie mojmu menu

-> Minott: ...pod hrnec předního světla se občas dá sehnat v metráži, většinou však v kompletu s hrncem, těsnění základny zadního světla jsem samostatně ještě neviděl, vždy pouze nalepené na nových základnách...

...a koženku palubky De Luxe, nebo Standard?

Pani,dotaz.

čim nahradit tesnenia,predny hrniec svetla,zadny "drziak" ziaroviek,vid foto,

nejaka nahrada replika atd, dik za info,,*4

nejake detailne foto struktury tej kozenky pristrojovky aby som tam nedal nejaku uplne odveci dikidiki,,,

este raz

listy su doma a maju malinky problem... su kratsie takze nejdu nasadit
alebo mam ja divne auto?
inac tvarovo o dost lepsie nez tie polske.

-> Minott:

-> Jozka: teraz si mi dal,,maš uplnu pravdu,hned som to zmeral,,ešte sa musim teho vela ucit,,,

p.s.:omluvam sa majstrovi co to ohybal,,

-> Minott: Možná naopak vytuněno napřesno - teda pokud je pravá ohnutá víc (vyosení hřídele volantu)..

-> Bukaj: -> Jozka: diki pani,,aspon ich poriesim nech su rovnako ohnute,,jedna je viac druha menej,niekto to skratka v minulosti odflakol,,

-> Minott: Tušení tě neklame, původně byly rovné..

(mimochodem fčnost je mnohem lepší, když se jen otočí o 180° - křidýlkem dopředu, než je takto kvůli volantu menšího průměru ohýbat).

-> Minott 06.06.18 23:13:20: Zajisté si dokážeš představit, jak příjemné je po instalaci "kolíňáku" škrtat klouby prstů o páčky...
U "kila" se s tím už počítalo a vyráběly se i alternativní "tuningové" plastové páčky přepínačů

Mam takého tušaka ,ale radšej sa opýtam,, majú biť ty páčky takto ohnuteee alebo rovneee??alebo tieto su natuningované kvôli volantu ktory bol na aute?samo že vieme aké tam bolo kormidlo,,,,

Neměl by tu někdo náhodou navíc velkou (zimní) řemenici ventilátoru na MB - R?

-> sliwowitz 29.05.18 22:31:30: stejná zkušenost, jako má -> Jozka: Vždy naprostá spokojenost

-> sliwowitz: Dodávaný z Pragos-u jsou nejmíň tak dobrý, jako origo - možná i lepší. V minulosti jsem kupoval už několik sad a stejně jako ty moje vypadají i ty, co si vloni pořídila kamarádka.

Zdravim, mate skusenost s replikovymi listami z pragosu?

Mal som v rukach listy od polskeho predajcu na burze a nic moc. Hlavne okapnicky ma neoslnili v mieste zakoncenia. Nechcem kritizovat, len hladam najlepsie riesenie.

Mam cakat ze pragosacke budu na tom lepsie, alebo je to vsetko jedna vyroba?
Vdaka...

-> Bukaj 15.05.18 22:33:25: vždyť tohle přeci znám, jen jsem na to úplně zapomněl, jak jsem to dlouho nedělal. Dokonce tu jeden mám s sebou. Takže origo neorigo, půjde tam

-> zralous: www.autodilyandy.cz/autod ily/.../tesneni-vodniho-ce rpadla-uplne.html
Použít na MB čerpadlo jde - těleso čerpadla, třecí plocha i rozměry hřídelky jsou stejné od 1000 MB až po 105/120/130

-> Bukaj: DíkyAha, tak tady udělali soudruzi chybu, zapomněli tam ten gumový kroužek dát... Nová, nikdy nejetá pumpa a tekla jak kropáč. Jdu s tím trochu polaborovat.
Jak kdyžtak poznám to gumokovové těsnění? Dá se vůbec na původní MB pumpu použít?

-> zralous 14.05.18 20:19:15:
-> Bukaj: Taky ten přístup chápu, ale nikdy bych osobně takovou volovinu neudělal.. Původní provedení byl fakt permanentní problém a nejsem si jistej, jak velkej vliv na to měl kilometrovej proběh.

-> zralous 14.05.18 20:19:15: Nepleteš
...na hřídeli je v třecím segmentu mezi měděnými (či hliníkovými) kroužky gumový těsnicí o-kroužek, který zabraňuje pronikání vody mezi hřídelkou a těsnicím třecím segmentem. Novější gumokovové axiální těsnění byl celkem výrazný pokrok, ale chápu originalistický přístup i u věcí, které "nejsou vidět"