Pořád nevycházím z údivu, jak je tento benzínový motor na dálnici úsporný a jak nízkou vykazuje jak dlouhodobou, tak okamžitou spotřebu i při svižné jízdě.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
kolik má najeto vaše auto
řadit dle data
Manželky Fífa. Já to snad odcouvám. 
Pořád nevycházím z údivu, jak je tento benzínový motor na dálnici úsporný a jak nízkou vykazuje jak dlouhodobou, tak okamžitou spotřebu i při svižné jízdě.
Pořád nevycházím z údivu, jak je tento benzínový motor na dálnici úsporný a jak nízkou vykazuje jak dlouhodobou, tak okamžitou spotřebu i při svižné jízdě.
-> Bukaj: ne. Ja tam mam zapnutou jen aktualni rychlost. Na fotce od Mathese je i nastaveni tempomatu (a misto aktualni rychlisti dojezd).
Jinak i u Tournea s barevnym maxidotem, kterej toho umi hromadu navic, jezdim vetsinou v rezimu jen aktualni rychlost.
Jinak i u Tournea s barevnym maxidotem, kterej toho umi hromadu navic, jezdim vetsinou v rezimu jen aktualni rychlost.
-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.02.24 16:18:38: Taky jak jsem tam viděl Km/h, tak jsem myslel, že je to ukazatel aktuální rychlosti na hlavním "budíku". Toho znaku vedle (tempomat?) jsem si všiml až při dalším pohledu...
-> minno 07.02.24 15:55:09: jj, presne
-> minno: Tak to ne nenapadlo :-)
-> Matthes, záškodník z TechWebu: Pri pohľade na celok je to normálne, ale z toho výrezu ako sem dal fotku -> StepaNoFUN 07.02.24 13:41:09: , to vyzerá, akoby to bolo niekde na stredovom paneli
To asi myslel aj Jarda.
To asi myslel aj Jarda.
-> ajok 07.02.24 14:16:27: Transit, co by
-> StepaNoFUN: Jajajaj, zivotnost spotrebovana, ted uz aby clovek dekovak za kazdej kilometr Nase nejvic ojety auto ma 250. Evidentne trpelo tim, ze dlouho stalo. Jak chcala nafta na hlave od vstriku, tak to naleptalo silikon a gufero kliky na prsach a chcal tak oil z motoru, az to odsral altik... No dilo. Porad rikam, ze se ta auta musi proste obcas projizdet. Potrebujeme nejaky nahradni auta mit na dvorku, ale zaroven nemuzou jen stat...
Nase nejvic ojety auto ma 250. Evidentne trpelo tim, ze dlouho stalo. Jak chcala nafta na hlave od vstriku, tak to naleptalo silikon a gufero kliky na prsach a chcal tak oil z motoru, az to odsral altik... No dilo. Porad rikam, ze se ta auta musi proste obcas projizdet. Potrebujeme nejaky nahradni auta mit na dvorku, ale zaroven nemuzou jen stat...
-> StepaNoFUN 07.02.24 13:41:09: zajimavej budík digitální a analogový pod tim
co to je?
co to je?
(3)10 000 km
Prvých 5t real s novým tacho.
Tá smerovka je len odraz od pouličnej lampy.
Prvých 5t real s novým tacho.
Tá smerovka je len odraz od pouličnej lampy.
Hele, dnes výměna oleje. A netlemte se, od předchozí výměny jsem najel 4447 km.
A netlemte se, od předchozí výměny jsem najel 4447 km. 
-> Matthes, záškodník z TechWebu: Já nechci nový auto... :-/ Navíc nejsou.
-> StepaNoFUN: Tak mohlo by to najet no... Ale chtelo by to kbjednat novy auto.
Vibrace taky muze byt lozisko poloosy. Tady na tom aute jsem ho menil nejak v tech 200 000. Da se to v pohode doma...
https://youtube.com/short s/KgOPS-UDfiY?feature=shar e
Pici to zas nefunguje ten vodkaz debilni...
Vibrace taky muze byt lozisko poloosy. Tady na tom aute jsem ho menil nejak v tech 200 000. Da se to v pohode doma...
https://youtube.com/short s/KgOPS-UDfiY?feature=shar e
Pici to zas nefunguje ten vodkaz debilni...
-> Matthes, záškodník z TechWebu: No já doufám, že ještě alespoň 100 dá.
Jen mně teď sere, že to začalo v tahu (někdy víc, nekdy míť) vibrovat. Jak sundám nohu z plynu, nebo zatočím, tak to přestane. Přemejšlím, jestli jsou to ložiska, nebo poloosy. Venkovní klouby na tom jsou asi 20tis...
Jen mně teď sere, že to začalo v tahu (někdy víc, nekdy míť) vibrovat. Jak sundám nohu z plynu, nebo zatočím, tak to přestane. Přemejšlím, jestli jsou to ložiska, nebo poloosy. Venkovní klouby na tom jsou asi 20tis...
-> StepaNoFUN: Ted by ses mel za kazdej dalsi kilometr poklonit a podekovat Jinak nejvetsi najezd mame u auta 2016, co ma 240 Kkm. Ted jsme delali v Olmiku ty rozvody, kde sem si musel sehnat aftermarket kryt rozvodu, pac Ford nemel tenhle dil.
Jinak nejvetsi najezd mame u auta 2016, co ma 240 Kkm. Ted jsme delali v Olmiku ty rozvody, kde sem si musel sehnat aftermarket kryt rozvodu, pac Ford nemel tenhle dil.
-> jans 10.07.23 10:48:20: Jo, zvládlo. Největší problém je vždy v mé hlavě a zbytečně se stresuju - když si vsugeruju, že se vlastně nic neděje, tak je to v pohodě. Navíc jsem našel doma rezervní blok pro případ akutního selhání, takže jsem o to klidnější. Jediné, co mi chybí, je čas to řešit...
-> saskyn2 10.07.23 14:25:23: já jsem s tím v pohodě když to jezdí :-)
-> saskyn2: Cena pevná, kilometry dohodou. :-D
-> vhml 09.07.23 23:01:43: a kolik bys tam chtěl? Nwkt ti tam hodí co potřebuješ
-> Bukaj 09.07.23 22:44:21: Hezké 
, takže to přece jen zvládlo, navzdory skoda-virt.cz/cz/.../1866
02-prasklina-v-bloku-1-4-m
pi?gotopost=4...
, takže to přece jen zvládlo, navzdory skoda-virt.cz/cz/.../1866
02-prasklina-v-bloku-1-4-m
pi?gotopost=4...
-> Bukaj 09.07.23 22:44:21: Pekne. Na túto métu sa už ja asi nedostanem. Ale to som si myslel aj o 4. cykle samých núl
-> Bukaj: 80000km medzi 2017 a 19 to je už niečo
-> Jirik_Tuňák1983 27.06.23 12:13:39: taky jsem nikdy neměl auto co by melo tak málo
-> StepaNoFUN: Na STK nikdy ani náznak divení i při cyklické sestupné tendenci počítadla kilometrů tohoto vozu:
-> Bukaj: to bude kecu na STK...
-> Jirik_Tuňák1983: Já se vším.... Tak snad ještě něco dá v dobré kondici. Ač původní plán byl kolem této mety prodat. Ale ceny na trhu nic moc a zatím nechci další "zbytečnost" do auta v podobě močoviny.
Tak snad ještě něco dá v dobré kondici. Ač původní plán byl kolem této mety prodat. Ale ceny na trhu nic moc a zatím nechci další "zbytečnost" do auta v podobě močoviny.
-> MATTESS 27.06.23 07:26:54: Takové hodnoty jsem nikdy nedosáhl, takže to mám trochu zafixované jako noční můre.
-> Jirik_Tuňák1983: Ukazuje méně. Asi jako každej palubák. Nicmene zimni kola maji o fous mensi prumer. Je si dávám do grafu jak reálnou spotřebu tak tu udávanou strojem a jsou v tom vidšět zaímavý veci. A ano, dá se v tom vidět i zásadní změna počasí. Bohužel já typicky jezdím poměrně krátké trasy (12 - 15 km do práce) a pak stačí dát jednou 50 km v tahu a spotřebě se to projeví velmi pozitivně.
Já dal na komposta taky letní kola a podle palubáku šla spotřeba cca o 0,3 - 0,5 litru. Nicmene to je presne ta hodnota, o kterou palubak promeruje, tak nevim. Uvidim az budu tankovat.
Dal jsem na fokuse letni, tak sem zvedav, jak se to hne...
Mě ted vyšla 9,5l.. Tak jako dobrý, už jsem aspon pod 10
-> Syny 30.05.23 21:03:47: Dlouhodobá spotřeba podle tankování za celou dobu co jsme to měli byla 6.8, většina z toho po Praze a snahu o úspornou jízdu to auto moc neznalo... Určitě jsou i úspornější auta, ale nebyla to při výběru priorita.
-> Nwkt: Nevím, kde by se v tom autě DSG vzalo. Ale kombinace "jedu od benzínky domů jako dobytek, pak to nechám doma chvíli bublat abych to dochladil a druhý den udělám krátký postrk se studeným motorem" by vyústila v nelichotivou spotřebu i s rotačkou a manuálem - nebo jsem jí taky měl rozbitou?
-> Syny 30.05.23 21:03:47: Já jsem jezdil se stejným motorem, jako píše drakouš, v zimě po městě a 12 km do práce za 7,4. V zimě. V autě, které mělo cca 1,6 tuny.
Dálnici vysoce nadlimitní jízdou za 6,4 a normální,.ale svižnou jazdou za 5,7.
Tak nwm.....
V autě, které mělo cca 1,6 tuny. Dálnici vysoce nadlimitní jízdou za 6,4 a normální,.ale svižnou jazdou za 5,7.
Tak nwm.....
A me když palubák ukáže víc jak 6,5/100, tak už si říkám, že je to moc
-> Nwkt 30.05.23 18:30:55: To auto nemůže mít dsg.
-> dragon_cb_cz: Tak jestli jezdíš 1,9 s dsg za 10 tak je někde problém
