Motorkáři sobě

Současná baterka v motorce byla, už když jsem ji koupil před 6 lety. Z motorky ji nevyndávám a jednou za zimu ji nechám dobít. Jinou zvláštní péči jí nedávám. Zatím jsem pokaždé na jaře nastartoval, včetně letoška.

Jinak teda v zimě motorku nestartuju.

-> m8rinek: bez sytice nenatocim vubec. Se syticem se to rozbehne tak na pul valce. Musim lehce klepnout o plyn a pak to zacne bezet. CBR to delá taky.

-> Luky: ver ze ani jedna z tech tri nefunguje :-D



Ja měl kontakty ocisteny, premosteny, a stejne to obcas vynechalo.

Jsem si vědom toho, že s tou baterkou je to špatně, ale...

Klidně se pump ujmu. Teda upalující kontakty mám asi vyřešený přemostěním pomocí hovadskýho relátka. Teoreticky by mohla někdy odejít i cívka, ale tři náhradní pumpy jsou asi zbytečná rozežranost

Měl jsem motorku před sezonou 2011 u Kauckýho v Ovčárech a ten komplet karbce seřizoval a měnil tam průchodku/kolínko na sytič. Ta malá plastová sviňárna stála cca 1500 :-/ Takže asi cajk ;)

Zprovoznění zatuhlých sytičů se řešilo 1-2 týdny zpátky ve foru na africatwin.cz. Kdyžtak tam mrkni

-> Luky: nabízím třetí kus

-> vhml: njn asi by to taky šlo :)))



Hele už jsme to kdysi řešili, nicméně jak Vám choděj sytiče? Luky je má tušim po opravě, je tak?

-> vhml: Na tom něco je, uklízel jsem skříň a dvě pochybně funkční Hondí pumPičky jsem házel do šrotu...



BTW: Luky nechceš je, až budeš laborovat proč tvoje nejede, ať máš ND :D

-> m8rinek: to by mě bavilo to nekam tlacit misto vycvaknutí hadičky od čerpadla

-> Luky: Jenže to zas nekoresponduje se zodpovědnou údržbou baterky...

-> m8rinek: prave proto ze ma elektriku tak uz davno odesla a je to prestaveny na podtlak :-D

-> m8rinek: no já právě předloni fakt daleko z kopce. Několikrát. A to mě tlačili dva lidi Proto jsem přešel na udržování v průběhu zimy

Jinak afrika má elektriku, ale protože čerpadla hodně odchází, nahrazuje se to hromadně podtlakem

-> vhml: nemá náhodou Afrika elektriku?



Abych kvuli podtlakovce rozebíral půl motorky... to to radši prostě nějak nastartuju :D. (vloni jsem to tlačil fakt daleko do kopce :D)

-> vhml:

Jinak mám origo čerpadlo, nikoliv Mikundy, či jak se to jmenuje

-> m8rinek: no já právě koupil taky Yuasu (teď jsou to asi dva roky tušim?!) a jsem nadšenej jak krásně a za všech okolností běhá. Takže na to trochu hřeším, jsem si toho vědom... Kdyby to vždycky na jaře huhlalo, tak se o ni začnu starat, ale takhle to "není třeba"

-> Luky: a) slusnej clovek baterku nabije. A né že půjde zkusit že je fakt vybitá :-D



b) nezvodnatí, ale vyschne ti karb. Vzhledem k tomu, že jako správnej afričan máš určitě podtlakový čerpadlo, tak to nečerpá dokud neběží motor a motor neběží, protože to nečerpá. Stačí odpojit hadička od karbů, nalejt benzínem a fouknout.

Přezuto na špalky... hurá do bahna... :-)

-> Luky: Njn já kupoval novou yuasu a mám ji rád, takže jsem ji na konci sezony vyndal, dal do tepla a píchnul na udržovacího Bosche :))). Doufám že takhle alespoň vydrží...

-> m8rinek:

-> Luboš: nezkoušel, díky za tip. Ale tím že jsem takhle prase na baterku, tak asi není od věci v ní ty ionty občas stejně trochu prohnat, ne?

-> Luky: zkusil jsi někdy natankovat na zimu nějaký 100oktan? Už potřetí jsem dal na zimu plnou vervy od benziny (nejbližší stanice se 100 oktany) a s prvním jarním startem nemám problém. Pokud jsem dobře četl, nejsou tam biosložky a nezalepuje mi to kohout a karbecy.

-> darklord: a myslíš že mu to do jara nevystydne?

BTW motorka se zahřívá klidnou jízdou, ne tim, že čumíš jak blafe...

-> vhml: no já to tak 1-2 x za zimu udělám. Když mě morotka dlouho stojí, na jaře je problém ji natočit (asi to zvodnatí v karburátorech). Když ji takhle občas natočím a nechám pěkně prohřát (případně se projedu v ulici :), tak takový problém na jaře nemám. Navíc se trochu probere baterka,kterou tam, jako člověk s vřelým vztahem k technice, nechávám během parkování ve stodole celou zimu :D

-> vhml: siel si na tom niekedy hned za studena? vnizkyuch to nejde vobec a do vysokych to hnat za studena nechces...

-> vhml: Přesně, proč něčemu škodit studenym startem?

-> Max: jakej význam má vůbec natocit motorku cumet na ni jak blbrla na volnobeh?



Kamos to taky praktikuje a nestacim se divit.

Tak jsem si dnes dovezl náhradu za ukradené motohadry, sic starší, ale za to od PSÍ :)

310km...to jsi najezdil docela dost :o)

já jsem ji chtěl alespoň natočil...ale nestihl jsem... :-/

tak o víkendu 310km

-> Luky: tohle byla výhodná koupě z bourané moto.

Pokud mi to nebude vyhovovat, zase se vrátím k originálu.

-> Luky: já to budu řešit jinou motorkou :-D

-> Luboš: já bych taky potřeboval pořešit přešití sedla, hrozně trpim na bolavou prdel. Jen nevim jak, takže to odkládám. Nechci vypláznout x tisíc za něco, co třeba nebude mít žádný přínos...

tak pridam aj ja co som jedneho casu vlastnil ,je to tula 200

Udělal jsem si radost, teď už jen počkat, jak se na tom bude sedět. Na první posez v garáži zatím dobrý.

Tak to koukám že renovace mého Arrow (popraskané svody a držáky kvůli špatné montáži předchozím majitelem a vylítaná vata i s drátěnkou) byla dobrou volbou Jen k němu nemám žádný papír

-> vhml: Jestli Ti to přijde moc, tak se ani neptej co stálo tohle cigárko :D

-> vhml: No a to je to jeden z těch "levných" třeba akrapovič vyjde na 13 000

-> Motomaniak: 6000 jen za tlumič? Docela krutý. Jeste ze mam na NTV 4 varianty vnitrnosti dle chuti :-)

-> CHIP: V takovym terénu v jakym se jezdí s mastodontem řetěz vydrží dost :))). Výhody jsou jasný, přesto bych to nechtěl :))).

Jelikož už se nemůžu jara dočkat, tak jsem si alespoň objednal nějaký ten díl pro :-) www.ladaky.cz/product.php ?id_product...

-> m8rinek: I v případě "bezúdržbový" je potřeba si připomenout výhody, oproti klasickému převodu síly. Pokud jezdíš na terenní motorce v terénu .. a vydrží ti řetěz 25t km a nebo 50t km .. máš u mě diplom.

Mám kardan, je to fajn, bez starosti, ale potřeboval bych tam o zub víc :-D Což je u kardanu problém :-)

-> CHIP: Tak tohle všechno se snad schovává ve slově bezudržbový, ne? Jinak nevim co je to je co chvíli měnit řetěž, když slušná řetězovka musí vydržet 25tkm a v případě slušnýho zacházení 50...

-> m8rinek: Hlavně se kardan nemusí neustále mazat .. a taky nemusíš co chvíli měnit řetěz s kolama, což není úplně levné.

-> rampouch136: Jak se to vezme, na jednu stranu je to bezudržbový, na druhou těžký, hnusný a bez možnosti měnit jednoduše převodovej poměr...

-> rampouch136: no pokud je u vás krajina s non asfalt cestama , kde by se nechaloo víkend tábořit, tak mi morava nevadí, pak mě napadá vysočina...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: může bejt, nějaká neutrální půda? Já jsem z jižní moravy, ale přijedu kamkoliv. Tak Afričané a další enduráci, navrhujte místo.

-> rampouch136 20.02.13 19:44:13: jsem pro jen doladit kdy a kde

-> m8rinek: jo jo xlv, krásné dva roky s touhle kráskou, která měla velkou výhodu - kardan

-> rampouch136: XLV?

a poznáváte tenhle stroj? skoro raritka

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: ten slet je docela dobrej nápad, znám pár dalších bláznů stejného ražení a nebyl by problém taky nějaká ta enduro vložka