Cyklisti na silnici

-> U-Geen: Waw, tak to je fakt vysoko:) Sice si vidlice lehce sedne, ale je to mazec. Kolik to váží a jak rychle to jezdí? Bych se na tom bál jet třeba 50...

-> TTomas: jasne, ale je to tohle www.perut.cz/fotky29324/. ../_vyr_1Perut-CITY.jpg a to je fakt vysoko :-)

-> U-Geen: Předpokládám, že má velký kola a ty to podržej, ale tady stojíš vejš než je osa kol a to nikdy není dobry.

-> TTomas: my mame v prac velkou elektrokolobezku a ta je jeste vejs... o odrazeni nemuze bejt rec, ale stabilita mi prisla ok.

-> Syny: uplne ne no... jako zadny extremy, ono mi dost ubiraj i lesni cesty :)

-> TTomas 14.12.18 19:18:55: To jo, jede to na těch ložiskách skoro samo, na pár odrazů to přejede celou ulici.

-> palinator: Taky máme doma několik Kostek a je to prijemný ježdění. Nicméně si za to nechaj dost slusne zaplatit. U tohodle elektro modelu bych se práve bal, že stojis hodne vysoko. Odrazet se na tom prakticky nepujde a stabilita diky tezisti bude dle meho nazoru taky horši. Nicmeně s elektrokolobežkama mám nulove zkušenosti.

-> Jirik_Tuňák1983:
To ne.

-> Sita:
Ale je to zoufale nejpomalejší a člověk má pocit že nedělá nic jinýho než že chodí do práce a z práce.

Ještě připadají v úvahu inlajny. Na těch jsem jezdil taky dost.

-> palinator 13.12.18 15:19:17: Na tvym miste bych volil 1. Je to nejjednodussi, nejmin starosati, muzes si premejslet nad vecma...

-> Syny:
A v lese.

-> U-Geen:
Ono dneska už to bude taky jinak. Přeci jen tolik nejezdim a ten tachometr ukazuje okamžitou rychlost nějak čim dál nižší. Pamatuju si rekord na těch cca 14 km, že jsem je dal za nějakejch 22 minut. Ale to jsem jel fakt naplno. A stejně je to prd ve srovnání s opravdovejma cyklistama.

-> Jirik_Tuňák1983:
Ono ty vaše koloběžky maj stupátko hodně u země co? To se asi dá. I když jsem o tom říkal už více lidem a všichni svorně tvrdili, že jet ten kopec k nám, že by tu koloběžku ve čtvrtce asi hodili do kopřiv.

-> U-Geen 14.12.18 00:28:31: Ale asi ne na rovine

-> palinator 14.12.18 00:27:27: To je maximum co dám na této trase. To je hodně? Zpátky se dostanu tak k 15 km/h.

Abych to doplnil. Jde o limit koloběžky jako takové. V určité hranici rychlosti už byste se neefektivně odráželi a nestíhali střídat nohy.
A ještě pozor! Na delší trase (jako třeba palinator 15 km) už tuto prům. rychlost neudržíte. Má to svoje výhody, máknete si, ale neuženete se do bezvědomí. Ale pokaždé když se jedu projet sám, tak se směju jako kokot, hodně se u toho uvolním.

Nicméně jsem to nadhodil jako variantu na nožní pohon, že pro sebe člověk něco udělá a moc ho to nezdrží. Ty ložiska jsou fakt mazec. Na rovince stačí pár odrazů a přejedete celou ulici z jednoho konce na druhý. Na elektro jsem ale nikdy nejel.

-> palinator: ja si to rikam u 18km/h, asi bych mel na sobe zapracovat :-(

-> Jirik_Tuňák1983:
Hmmm, průměrná rychlost přes 20 km/h, to je na koloběžku řekl bych slušný. Když mám na kole průměrnou 25 km/h (pravda, na vzdálenosti 15 km, ale rovina), tak už si řikám že jsem docela dobrej.

-> palinator 13.12.18 15:33:05: Já i pani máme Kostku Twenty Max. Chtěli jsme něco skladnějšího a univerzálnějšího. Kvůli dětské sedačce není na náš menší vzrůst vhodný typ s velkým kolem vpředu.
5,5 km do Hornbachu delší oklikou s batohem na zádech mám tak za 16 minut svižnějším tempem bez vyvalených očí a zplavenejch zad, zpátky musím v jednom místě častěji střídat nohy (kopec), ale i to se dá a cesta není časově o moc náročnější. Ale jestli máte u vás nějaký extrémní krpál, tak elektropomocníka chápu.

-> U-Geen:
Což kdyby šlo jen o pohyb po PCE, který jsou po rovině, tak bych šel asi i do klasický, ale ten náš "nekopec" mě docela děsí, protože jsem zafuněnej to jen vyjet na kole, natož krkolomným pohybem na koloběžce. Zatím Xiaomi vede.

-> palinator: kupovali jsme klukovi skladaci s nafukovacima kolama, rel. levnou a dokazu si predstavit to pouzivat jako priblizovadlo k MHD. Nosnost to bude mit kolem 100kg

-> Jirik_Tuňák1983:
Což na tý elektro si můžeš šlápnout taky a nebude tě z kopce mrzet, že ztrácíš drahocennou energii tim, že brzdíš mechanickejma brzdama, to samý při dojezdu k semaforu.

Jakou máš koloběžku?

E: tělo procvičuju pravidelně na florbale a na tenise, při potřebě jet někde kolem komína pak na kole, takže u mě ta potřeba není tak akutní.

-> palinator 13.12.18 15:14:07: To je právě výbornej dopravní prostředek. Já už jezdím po městě a na menší nákupy jen na ní a skútr se rok nehl. Navíc procvičíš celé tělo.

Jinak mám variant spoustu:
1) Chůze - vlak - chůze
2) Kolo1 - vlak - kolo2
3) kombinace 1) 2)
4) Kolo - vlak s kolem - kolo
5) Auto + chůze z parkoviště (čas + 25 Kč/den)
6) Skútr
7) Mamávůz - vlak - chůze/kolo
8) Kolo
9) El. koloběžka + vlak s EK + EK

666) Kolo/chůze - vlak - chůze ……... chůze - chlast - chůze - spacák

Varianty nejsou nijak seřazeny a samozřejmě se zásadně lišej v čase a ceně dopravy a není zde zmiňováno využití autobusové dopravy, to by množství variant vzrostlo. Ovšem její využití nepřináší mnoho výhod.

-> Jirik_Tuňák1983: -> dragon_cb_cz:
Jako já už něco namotáno mám (dřív jsem jezdil ze školy vlakem, došel jsem si do bytu pro kolo a pak to vyjel nahoru). Ale typicky to vypadalo tak, že jsem byl zechcanej potem už ráno, protože jsem nikdy nestíhal a odpoledne když se konečně o 20°C oteplilo, tak doma ani nešly sundat rifle. Klasická odrážecí koloběžka mi přijde dost divnej dopravní prostředek.

-> dragon_cb_cz 13.12.18 15:06:20: No já jsem trošku u vytržení z toho, když vidíš na kolech (to je teď vedlejší) a především koloběžkách po městě jezdit ještě relativně mladé, středního věku, celé rodiny, ale i starší lidi od 50 - 60 a více na koloběžkách. Naproti tomu pak vyloženě mladé lidi na elektrokoloběžkách, různých těch monokolech, hoverboardech apod. Jako by jim ty nohy měly upadnout.

-> dragon_cb_cz:
Budu počítat cestu v ideálním případě:
20 minut velmi rychlý chůze z kopce na nádraží
30 minut vlakem
15 minut chůze z nádraží do práce

tzn. 2x65 minut (cestou nahoru asi ještě nějakou tu minutu ztratim)

Předpokládám, že na tý elektrokoloběžce by se to dalo oproti pěškobusu dát za polovičku času, možná méně (podle toho jak dynamicky to půjde provozovat), tzn. 2x45 minut - úspora 40 minut denně.
Na obyčejný velký koloběžce (jaký vídávám ve městě) jsem nikdy nejel, do kopce bych řek že by to bylo i dost nepohodlný - a tato se bez přirážky nedá vozit vlakem.
Jako uplně nejlepší z mýho pohledu by bylo jezdit na kole. Ale cena za kolo ve vlaku mě celou cestu prodražuje tak, že by se mi vyplatilo jet spíš autem.

-> U-Geen:
Tak to je super. Díky.

-> Jirik_Tuňák1983: Speciálně když to ráno (kdy člověk spíš chvátá, aby stihl vlak) je z kopce.... večer už se nahoru nějak dotrmácíš

-> dragon_cb_cz 13.12.18 14:45:47: Já jsem nechtěl být první. Navíc pro sebe člověk ještě něco udělá, což je s rostoucím věkem a pupky pouze plus.

-> palinator: Hele vypadá to hezky, ale na takovou krátkou vzdálenost, není skoro lepší chodit nebo jet na obyč kolobce? Vždyť ušetříš max pár minut, ne?

-> palinator:
Má to 2 funkce. 1) to brzdí/rekuperuje trochu při puštění "plynu" - to se dá nastavit přes aplikaci v 3 krocích. Tuneří, včetně mě, to vypínají úplně a pak ta koloběžka při puštění plynu plachtí. Jezdí se s tím IMHO líp. To se ale už musí nastavit v bottoxu - nastavuje se minimální rychlost, kdy to začíná fungovat a prostě se nastaví třeba na 40, takže to nikdy nenastane.
A 2) to tedy samozřejmě brzdí, řekl bych, že zejména tím motorem. Ale čím jedeš pomaleji, tím míň to dokáže brzdit, logicky. Takže proto tam je ještě ta kotoučovka. Která teda chce pořádně seřídit. A protože je to tedy primární brzda (ta elektronická), tak jde regulovat. V páčce je hallův snímač. Může to třeba trochu cuknout při náběhu tý brzdy nebo uvolnění, ale jinak to funguje moc pěkně. Vycházím tedy ale stále z patchnutého fw 1.3.8

-> U-Geen:
Díky, přesně to jsem potřeboval vědět. Zeptej se ho kdyžtak prosím ještě, jak funguje ta provozní rekuperační brzda. Jestli to brzdí furt stejnou intenzitou nebo je v páčce brzdy taky nějakej "potenciometr". Případně jestli intezita tohoto brzdění jde nastavit.

V sérii co jsem pochopil, tak skútr nějak brzdí sám od sebe (a intenzita brzdění jde nastavit přes nastavení přes appku od Xiaomi), když se ubere plyn. To bych chtěl vypnout, aby se dalo jet jen výběhem, ale samozřejmě aby to rekuperovalo když budu potřebovat brzdit.

Jinak ten kopec je ujetej za 2 km, zbytek je rovina a drobný klesání.

-> palinator: jo a tech tvejch 100m/3km nepovazuje za kopec, takze asi ok :) me se ta kolobecka taky libi, skoda ze nemam vyuziti :)

-> palinator: Kamos pise: Měl jsem to zvednutý na docela dost (konstanta 27877, takže něco přes 900 W) a v létě po poměrně úderný cestě cca 3 km jsem zabrzdil a začalo to hrozně drčet, cukat při brzdění. Nevím, jestli se to přehřálo, ale už se to nikdy nestalo. Začal jsem ale po jízdě sahat na motor a radši jsem to snížil na 700 W (36839). Teď už není problém. Kopce tak jako přiměřeně, po Praze no.

-> palinator: zkusim. Je z Prahe nekde z Cernaku, tam moc dlouhy kopce nemaj :) Upravoval to stoprocentne, menil si zpusob reakce na "plyn"

-> U-Geen:
Mohl bys prosím kdyžtak vyzjistit víc? Zda-li to má "čipnutý" a jestli s tim jezdí kopce. Zajímalo by mě, jak se tomu do kopce chce šplhat a případně jestli se motor/měnič/AKU nepřehřívá. Mám totiž obavu, že při jízdě do kopce to za ty 3 km docela slušně ohřeju už v sérii, kde očekávám max. rychlost do 15 km/h (víc že to nedá), natož když tomu umožnim softem třeba 3x větší výkon.

-> palinator: tohle xiaomi ma myslim kamarad a je s tim (zatim) spokojenej

-> palinator: Tak jsem na ne koukal a presne tahle se mi taky libi nejvic :)

Sice OT, ale máte zkušenost někdo s elektrokoloběžkama?

Aktuálně mi to vychází jako nejlepší alternativa dopravy do práce (rychlost vs. cena vs. komfort vs. pocit ekologie). Doprava stylem 3 km z kopce (převýšení 100m) - 30 km vlak - 2 km po městě po rovině, v kanclu nabít a zase obráceně.

Uvažuju o tomto:
www.czc.cz/xiaomi-mi-elec tric-scooter-black-elektro -kolobezka-cerna/.../produ kt

Líbí se mi, že by to mělo jít natunit (firmware uzpůsobit na míru - m365.botox.bz/ ), náhradní díly jsou na to dostupné. Je to i poměrně technicky na úrovni - osvětlení, ECO mód, rekuperace.

-> U-Geen: Gravel je super. Malém jsem u nej taky skončil. Nakonec ale full 140/140.

-> TTomas: HT? jinak me furt tak nejak laka zkusit gravel bike...

-> dragon_cb_cz 11.09.18 08:38:49: No přesně tak, já pořizuju teďka další kolo. Nebude to sice novota, ale na služebkách se jezdit na 25x622, když chceš jezdit i po lesích a cestách necestách moc nedá

Dnes jsem objednal 29”, tak jsem na to zvedavej:D

-> dragon_cb_cz: jo urcite, tohle jsou silnicni plaste na rychlou dopravu do mesta, puvodne tam byl nejakej klasickej cross plast. Karolinu bych za tim ted tahnout nechtel :) Spis to vyresim z toho co mam doma, dalsi kramy do baraku uz bych tahat nemel...

-> U-Geen: Tak tam určitě dostaneš i širší plášť, ne? I manželka na starým Supovi z devadesátek má 700X37 myslím...

Jinak kdyby se ti fakt hodil, tak za to co jsem ho "koupil" - za odvoz Ale je to na jeden až dva večery intenzivnějšího vrtání než to bude použitelný bych řekl, minimálně rozborka a promazání nábojů a nějaký nový lanka a bowdeny.

-> dragon_cb_cz: no mam jeste crossovy, ale 700x32C zacina bejt na cesty okolo nepouzitelny :) co za nej?

-> U-Geen: Njn nejvyšší čas pořídit druhý kolo Nechceš toho žluťáka od popelnic?

-> Vojťas: jasne, na traily ty plastovy ruzovy veci sundavam :)
-> dragon_cb_cz: je no... na moje kolo tyc nende diky teleskopicky sedlovce... to jsem trochu nedomyslel - ale je to jedno, velky jsme +/- stejne, takze si muzem kola stridat, jenom tady si musim zamknout vidlici, jinak je to jak francouzsky auto :)

-> Luky: Přesně to jsem čekal

-> dragon_cb_cz: a to velké je čí?

-> Vojťas: Tipoval bych to na kolo jeho manželky...

-> U-Geen: No to je teda soupravička, ale řekni že tohle kolo máš jen na ježdění s rodinou všude tolik plastovejch zbytečností