Videa na youtube

Asi jsem na některý věci fakt kurva starej.

-> Jirik_Tuňák1983: Jakoby jo, slušný. Jakoby jako už se dneska nenosí, tahle móda. Jakoby to umřelo už

-> růža 13.01.23 23:13:05: Stošedesát jako a má to jiný kola jako.

-> Jirik_Tuňák1983: "má to 160 koní"



To byla stejně krásná doba. Mladí, místo čumění do mobilů a řešení správného výběru genderu, radši makali v garážích a víkendy se trávily na mistních diskárnách...

nejlepší je ten klučina "jako". To je jako se dnes používá "jakoby".

-> palinator 13.01.23 15:21:23: souhlasím.

www.facebook.com/watch?v= 14725059...



Není to na youtube, ale říkal jsem že to stojí za post. Vzpomněl jsem si na už poměrně dávnější debatu o tom, jak ABS v případě velkého přetáčivého smyku znemožní vyřešení krizové situace. Tady sice není vůz s ABS, ale myslím, že kdyby ten Žigul zašlápl brzdy natvrdo (aby byla všechna kola zablokovaná) nejpozději v cca 0:44, udržel by se na silnici, protože by se mu auto přestalo stáčet a dále pokračovalo ve smyku po přímé trajektorii.

-> Eidy: 69 let, horko, šok...kdo ví, jak k tomu infarktu pomohly tyto podmínky. Každopádně chudák Loprais. Ponese si to celý život s sebou.

Škoda, že nenašli způsob, jak to rychle vyřešit, aby mohl pokračovat. Otázkou je, jestli by chtěli pokračovat.

-> Eidy 12.01.23 09:46:09: sledoval som tú nehodu na YouTube viac a viac krát som si ju púšťal fakt nebola to chyba Aleša Loprajza ale toho diváka

Od času 6:08

-> saskyn2: Co říkáš, může být pravda. Ale pohybovat se ve vyjetých kolejích, kudy jedou všichni, to je prostě debilita. A ano, umřel na infarkt až 3 hodiny poté.

-> Eidy 11.01.23 21:53:59: Jako jo určitě tohle není chyba Lopraise. Nicméně ten dědula nejspíš přebíhal(snad nebyl takovej dement aby seděl ve stopě) a za tou dunou ho neviděl, jestli foukal vítr, tak ani blížící se zvuk nemusel dobře vyhodnotit, těžko říct, tohle je taková blbá náhoda a nikoho bych z toho nevinil, je to prostě smůla. Hlavně teda co jsem četl tak umřel na infarkt.

-> MATTESS: To je fakt blbá náhoda. Ale podle mě jednoznačně chyba toho pitomýho důchodce.

-> Eidy: bohužel jsem to zaznamenal

Tohle jste zaznamenali? Chudák Aleš je v tom naprosto nevinně. A v komentářích zase chytráci. Chjo.

www.garaz.cz/clanek/udalo sti-rally-rally-dakar-daka rsky-denik-vcerejsi-smrtel na-nehoda-komentovana-prim o-z-dakaru-21009561

Když HERO cruisuje, jen tak si řadí a poslouchá ITB. Krása

Hold takoví lidi vymírají, je to pravda. K radosti nepotřebuješ káru ani za 200k, důležité je řídit

-> Jarda/felda 05.01.23 13:54:54: však to jsem psal hýr-> saskyn2 02.01.23 20:42:51:

-> dragon_cb_cz 05.01.23 09:52:35: Tak jsi asi přeslechl větu, ve které řekl, že existují i cenově dostupná auta se zábavním potenciálem. A to, že se mladí věkové skupiny, kterou zmínil, nezajímají o auta, ale spíše "spotřebiče" je taky pravda. Starší generace sportovní auta hltala a zajímala se o ně. Dnes se ten zájem obdobné věkové skupiny ubírá jinam. To jeho zamyšlení se určitě není o tom, že auto stojí nutně dva míče a proto se mladí nezajímají o auta. Samozřejmě nějaký zlomek lidí se zájmy staré generace stále bude, ale ta skupina je čím dál hubenější.

-> dragon_cb_cz 05.01.23 09:52:35: mladý to vemou na operák, chvíli pojezdí=zaplatí nějakou sumu a pak to vrátí

-> saskyn2 04.01.23 10:54:52: ono je to taky o přiměřené marži pokud ti napálí cenu z domu hrůzy a ty víš že jinde je ten díl o 30% levnější už se ti to jako zákazníkovi nelíbí

a ano takový případy jsou u nás v čb typicky krámy asi kilometr od sebe a v tom druhým mám jako vohnout z ulice lepší nákupku než servis z domu hrůzy

-> Jirik_Tuňák1983: Přiznám se, že to filozofování mi přijde trochu mimo. Některý ty dílčí věci jsou určitě pravda, ale dohromady mu ta konstrukce moc nesedí. Jestli se mladý lidi pod 20 zajímají o auta nebo ne fakt nemá vliv na prodej aut za 2 mega...



Zásadní vliv na to naopak má skutečnost, že pro spoustu lidí je nereálný uplatit funglovku Fábie, natož si k běžnýmu autu ještě koupit jednoúčelovou hračku s použitelností na úrovni Miaty, ale dvojnásobnou cenovkou.

viz titulek a vlastně i samotné video

-> dragon_cb_cz: jo to je v pořádku, však jsem psal hned na začátku že v ČR se schovává za marži, takže pak ty ceny vypadají úplně jinak.

-> saskyn2 03.01.23 18:07:05: Mně ta marže fakt netrápí - proč by měla? Levněji bych ty díly sám jinde neměl, nebo o pár korun - a ještě bych s tím měl shánění, poštovný atd. Děkuji, nechci. Pokud si jí on zařídí, je to jeho odměna...

-> Syny: Je to jen příklad pro matematické porovnání, jinak ano dělají se hodně často, vždycky když začne mrznout. Dneska je teplo, tak jsem dělal jen jeden na B6 Ale zase jsem k tomu ještě stihnul jedny rozvody na B8, olej v motoru, DQ500 a palivák na allspacu. A do 11 dopo hlídat děti. Jo a ještě sem psát

-> saskyn2: A to se delaj radiatory na O3 tak casto nebo to je jen priklad pro matematicke porovnani?

-> Syny: Protože to nedá. Zeptej se -> vhml: jestli by chtěl dát cca 15k který by byly na těch 10ks O3. Takhle debilne tu je dlouhodobě nastavený system a bojovat se s tim nedá, dá se tomu jen přizpůsobit. Pak musíš mít buď kámoše co ti to udělá, nebo si to udělat sám, nebo holt zaplatit nesmysl.

-> saskyn2: A co mu proste narovinu rict, ze to udelas, ale bude to stat vic, protoze to je pakarna a utecou te jiny ksefty? Tos nechtel ty nebo on? Ja naprosto chapu jak to myslis a delas, ale na druhou stranu je na prd, ze kdyz se pak objevi na aute vojeb, tak to nikdo nechce udelat i kdyz tu moznost a zkusenost ma a clovek by to treba i zaplatil.

-> vhml 03.01.23 14:04:02: No to je přesně ono. Za tu dobu než bych to udělal na sharanu tak tu otočím 10 možná i vic radiatoru trojkovejch oktavek. Mít 790 na hodinu plus jednou marži, nebo mít 790 plus 10ks marži.

-> dragon_cb_cz: takže dělá 790 plus marže kterou nikdo neví Jo spokojenost na obou stranách je důležitá. Já třeba u stálého zákazníka nemám problém to těsnění pod hlavou udělat, prostě někdy to je lepší práce někdy horší a styděl bych se ho poslat do prdele, ale aby smetanu vyžíral někdo jinej a mě sem pak strkali pakárny co jejich mechanik nechce dělat na to fakt nejsem zvědavej, v tomhle byznysu nemůže jeden sázet a druhý sklízet.

-> saskyn2 03.01.23 13:51:32: Nevím kolik má slevu a je mi to úplně šumák, protože sám vím, že ty díly levněji neseženu. Takže co si vyhádal je jeho odměna a mě to vůbec nezajímá. A fakt nemám důvod si stěžovat, když mi dává použitý díl ze svých zásob tak je to většinou (z mýho pohledu) za naprosto přátelskou cenovku.



Jelikož už se pár let známe (za chvíli to bude 8 let co jsem od něj koupil první auto a potom ještě dvě) tak ví, že nevymýšlím píčoviny. A tak když dojde na nějaký drahý díl, nemá problém zavolat mi "hele musíme vyměnit tohle, jestli si to umíš sehnat levněji, tak dodej, já to levně neumím". Takhle jsem třeba ze zásob dodal vlastní zapalovací kazetu (nová za asi 12 bez daně). Nebo když mi profukovalo kolínko u výměníku EGR, který v origu bylo jen komplet s výměníkem za nesmysl, tak jsem si chvíli googlil a porovnával a našel si ho z Fiatu za pětikilo - taky bez problémů. Tzn, nemám pocit, že na mě má potřebu vydělávat přešvihnutejma maržema. Dlouhodobý vztahy mají svoje výhody.



Za pětikilo nedělá už pár let, aktuálně je to myslím 790 Kč/hod.

-> saskyn2 03.01.23 13:51:32: kolik lidi ja uz presvedcoval na vymenu topeni v Sharanu...

-> dragon_cb_cz 03.01.23 11:44:01: A jak víš kolik má ten tvůj mechanik slevu, vždyt to je pak ten samý princip jak kelly, jako nechci ti brát iluze že to dělá z lásky za 500/h ale tak nějak si to úplně nemyslím.

Nutno podotknout, že slušný prachy jsou jen na výměnách brzd, rozvodech, výměnách oleje, s odřenýma ušima možná na spojce.

No a trh pak touhle deformací marží trpí, protože třeba tam kde moc dílů není a je s tím spousta práce je placený úplně na hovno, pak dochází k situacím jako včera volal borec, že těsnění pod hlavou, že u nich v Chomutově obvolal 6 servisů a nikde mu to nechtěj udělat, tak jestli bych mu to udělal-no ani náhodou, proč bych měl být zrovna já ten blbec co se s tím bude prcat, když za tu dobu můžu udělat třeba 7x rozvody a mít 30 na práci místo 10 která by byla z těsnění

-> dragon_cb_cz 03.01.23 11:44:01: Jenže já psal že zkoušej i 7000, a "naprosto běžná" je 2500. A ono co si budeme povídat oni to zkoušej a třeba polovina zákazníků to zkousne, viz co psal Syny...a že polovina jde do prdele jim je úplně jedno, dobrej mechoš si dneska práci nehledá, je s ní zavalenej na několik týdnů dopředu

-> saskyn2 02.01.23 20:42:51: Jo, ty marze na dilech, to je masakr. Proto jsou ty zakladni ceny v Kelly uplne mimo, pac s tema se pak ohanej v servisech a protoze ses to zrovna ty, tak te na ne daj 10% slevu Kdyz jsem slysel od taty, kolik dal za komplet predni kotouce s deskama a vzadu jen za desky u te jeho O2, tak jsem malem upadl na zem. Jsem mu rikal, at ty prachy da priste me, ze mu to udelam

-> saskyn2 02.01.23 20:42:51: Že to někde zkoušej ještě neznamená, že to je "naprosto běžná" hodinovka.



Už jsem to asi říkal, mě se v tomhle líbí přístup mýho servisáka na Saaby - díly dává za stejnou cenu za kterou je má pro maloobchod Pavel Kučera (Saabtuning), u kterýho bych je stejně jinak objednával. Takže já to mám za stejnou cenu, bez práce a objednávání - a co on má u Kůči za objemovou slevu, to je jeho marže.

-> vhml 29.12.22 20:59:26: Se obávám že 2500 na hodinu je i v ČR naprosto běžná hodinovka, jen se tady víc schovává za vysoký marže na dílech. A to ještě mluvím o slušným servisu, třeba dělám komplet brzdy kotouče desky předek zadek mám to za 2h hotový materiál nákupka vyjde 6000 a zákazník ještě nechá litr dýško se slovy „jinde mi to nacenili 20k“ tj oni pak mají hodinovku 7000

Velmi pekné Subaru,hlavne odspodu

-> vhml: Aj ja som vypúlil oči keď povedal 10000 libier za prácu.Ešte pred týmto som videl dve videí týkajúce sa tohto RS a nakoniec vyúčtovali 10500 libier komplet ale vyplatili im o 500 menej a skoro z toho bola bitka.

-> isti 29.12.22 18:07:53: zaujalo mi, že díly sice drahý, ale mezi řečí zmíní, že za práci si s daní účtuje 2500Kč na hodinu. Jako chápu, že na západ jsou ty ceny práce jiný a nelze se pak divit, že se všichni zbavujou "zánovních" aut protože prostě je snažší si koupit nový, než se zabejvat servisem i u běžnýho auta.

Sleduje z vás niekto týchto borcov?Tá RS6 má zaujímavý príbeh.

-> Hanz1912: podle RZ už to nemusí být dávno ostraváček. Koupil jsem 3 roky zpět tohle

www.motorkari.cz/motorka? mid=122451

, a v chomutově to bylo "jen" prvních 18 let, pak někdo z Čech a pak já.

Zaujímavé,ale ak by zastavil aspoň vtedy keď spôsobil nehodu tak by dočkal pomoci skôr.

Kdo z vás Ostraváků to pustil do Germany?

-> Jirik_Tuňák1983 21.12.22 09:01:41: To je možný a jak říkáš asi i pravděpodobný - jen že si matně pamatuju, že zakladatel juda šel tohle cestou protože byl malej a dostával čočku. Ale věnoval jsem se tomu jen rok a už to bude brzo 30 let, takže si pamatuju... víš co

-> dragon_cb_cz 21.12.22 08:42:50: To budeš mít ale i u dalších bojových umění a i u vybraných vojenských typů sebeobrany.

-> Jirik_Tuňák1983 21.12.22 08:17:53: Tak to je základní myšlenka juda (a důvod proč vzniklo), že jo. Ale ono i kdyby tam s nikým o zem nebacil, tak ta pohyblivost v takovém věku je úžasná.

-> dragon_cb_cz 21.12.22 01:16:12: Vím, díval jsem se. Oni to asi zaokrouhlili. Navíc měl vostrých 159 cm.