rozborka vlecka

( a zítra v co jste dnes podělali ... )

-> Pavel P..: no vidíš a ja mám vlečku čo šli náboje do hriadelí rukou a tiež sa mi nič nepovoľuje a neodpadávajú kolesá a mám už na tom najazdené za 3 roky 64 tis. km :)

na vylisování hřídele osvědčil se kyvkovej stahovák, takovej ten co se jen našrubuje a pak se do něj jebe kladivem, pasuje na vnitřní závit vlečky

lepší je samozřejmě když to je nalisovaný na fest.... nepovolujou se matice a neulítne kolo



já to jezdim už dva roky, ale má to tak 1500km a matice nemám ani zaklepaný a nic se nepovoluje.

-> Pavel P..: Už aj aj poznám obe verzie.Niekedy to skoro spadne samo,ale ani to nepoteší keď ani so sťahovákom sa to nepohne.

-> minno: Jj, na svoji nápravu sem vybral díly tak, aby šli tak akorát, aby to nebylo volný ale šlo to bez brutálního násilí složit.

-> Pavel P..: ono je to kus od kusu ako sa stretnú tolerancie. Mám doma ako nové hriadele, tak aj náboje a idú do seba relatívne ľahko....

-> stepan: já na vlečce z mojí 130 stahoval náboj stahovákem na bubny s metrovou trubkou a měl jsem co dělat..... při lisování zpět se pod tim prohejbala i traverza na lisu... oproti tomu jsem rozebral do šrotu aspoň 5 vleček a většinou to šlo rukou nebo vyklepat... některý byli vymlácený že to samo spadlo a jeden byl dokonce nalepenej bílym silikonem aby se vymezila vůle a u druhýho byl svár přes půl matky a drážky kulatý



pro pobavení....

-> Pavel P..: Já na tom strhnul závit na stahováku. Pravda, ještě v době kdy sem měl blbej stahovák se závitem asi M24 místo M30x1 kterej tam má bejt.

Díky všem.

-> šrek: kuk pracovný postup v andrtovi.

-> stepan: pokud už má něco za sebou tak jde většinou sundat rukou..

-> šrek: Stáhneš náboj, stáhneš unašeč (ten jde většinou skoro rukou nebo poklepánim), povolíš štít a sundáš (i s krytem ložiska) a pak směrem ven z auta vyklepneš hřídel, z ní sundáš ložisko a druhý ložisko vyrazíš z ramene.

-> stepan: ked je vybuchany ide rukou

>-> stepan: No jasný, ale jak postupovat aby jsem nepoškodil hřídel. Stahovákem stáhnu náboj a jak dál?

-> šrek: Tak samozřejmě že to jde. Akorát náboj bez stahováku nesundáš.

>-> stepan: Klidně zvlášť.

-> knapido: no vidíš to

-> šrek: Myslíš jako vcelku, nechat náboj na hřídeli?

Dotaz, daj se bez poškození vyndat hřídele plus naboje bez poškození z šikmýho ramene? Díky

-> minno:

Tak jsem vylez a povedlo se

-> minno:

-> knapido: v prvom rade vylez z rite a potom skladaj

-> knapido: vlozis prstence do seba, vykrivíš do jednej strany, vopcháš 2 guličky, preklopis na druhu stranu, vopchas dalsie dve atd

-> castrol:

To mám pročtený od předu dozadu a zpátky. ( podle toho jsem rozebíral a následně i skládám ) ale jak na ty kuličky jsem z toho nepochopil.

-> knapido: skoda-virt.cz/cz/.../3055 -lobra-krok-za-krokem-zakl adni-informace-a-popis-rep ase

Tak a je to tu. Jsem opět v řiti.

Ježka nacpat do klece není problém, problém není ani dostat to do kloubu, ale ja tam sakra nacpu ty kuličky

-> knapido: Bouchat asi opatrně do štítu, to víčko je z dost tenkýho plechu.

Takže doktor kladivo pomůže. Díkes

-> knapido: Přirezlý.

Víčko ložiska na vlečce ( skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../57-zadni-polo napravy-a-hlavy-kol č. 11 ) je nějak přilepený, nalisovaný nebo jenom prostě přirezlý ?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a když si ty vyměřuješ trubičky a funguje to,znamená to,že je to dobře?

-> peti: vrav si

-> dakar.cz: To, ze to tak mas a funguje to neznamena, ze to je dobre



Proste mas ty srouby namahany na ohyb a to neni spravne, protoze sroub smis namahat jen na tah.

-> minno: nesuhalsim, je to dolezite presne rozmerat a trubka je nato aby rozprela rameno a prilozku !!!!!!! kto to tak neurobí nebude mat náprava dlhú zivotnost

-> minno: já zase souhlasím s tebou. Sám mám na autě trubičky,které mají 3mm vůli. Jezdím tak už rok a všechno v pohodě. Jaks to tady popsal,tak ve všem s tebou souhlasím. Ale když si to někdo chce vyměřovat,ať si to vyměřuje,jeho věc.

-> peti: je na to viac dôvodov. Stena tej trubičky je strašne teňučká na to, aby mala slúžiť na rozopretie šróbového spoja ramien - kov na kov. Pri silnejšom dotiahnutí verím, že sa tie trubičky začnú rozčapovať. Druhou vecou je, že keby trubičky mali slúžiť na takéto rozopretie, tak dĺžka trubičiek sa nedá nikdy presne vypočítať. Ako vyrátaš napríklad to, o koľko sa zmačknú gumy (lino) v spoji pri dotiahnutí na správny moment? Nijako. Jedine to môžeš najskôr dotiahnúť bez trubičiek, pomerať, a potom tomu prispôsobiť dĺžku trubičiek. To je ale samozrejme blbosť, materiál stárne, pri doťahovaní sa môže mierne deformovať (zvlášť u nevystužených pozdĺžnych ramien). No a ten spoj má byť rozoberateľný, to potom aby si pri každej návšeteve geometrie menil a nanovo vymeriaval trubičky :-) A keď to presne nevymeriaš tak aj tak sú tie trubičky buď mierne voľné alebo zas mierne pridlhé a buď bránia správnemu dotiahnutiu spoja alebo sa proste rozčapia. Ani v LA dokumentácii nie je písané nič o presnom vymeriavaní dĺžky trubičiek pri montáži, je tam daný jediný všeobecný rozmer platný vždy a hotovo. Tiež netreba zabúdať, že aj každé rameno je vyrobené v nejakej tolerancii, čiže mierne sa líšia rozmery na každom kuse, to je ďalší dôvod proti pracnému nepresnému prispôsobovaniu trubičiek na každej náprave ináč. A keď to aj presne prispôsobíš, čo ak sa spoj časom trochu ovoľní (guma zostarne) a chceš to trochu dotiahnuť? Trubičky ťa nepustia.

Na rozpieranie spoja by mala slúžiť tá hliníková (plastová) rozperná kocka medzi skrutkami vo vnútri pozdĺžneho ramena. Rozopiera sa medzi rozpernými trubičkami :-) Z praxe ale vieme, že ani toto rozopretie nie je poriadne, medzi kockou a trubičkami so šróbmi je vôľa.

Druhou vecou z praxe je to, že náprava s trubičkmami voľnými v uložení je ten spoj ramien overený a funguje dlhodobo bezchybne. Či už to tak má byť, alebo nie :-)

-> minno: preco by bola blbost ta teoria? ja snim suhlasim a sam som si vymeriaval a upravoval podla toho dlzhu trubiek

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> MOLSO: Tak to je v pohode

-> majop3k:

-> minno: ok myslim ze s tym jednym to bude akurat

-> MOLSO: jasne, eňo ňuňo roboticka

-> Matthes, záškodník z TechWebu: vystuha nemoze byt krivo privarena sak som ju varil ja !

-> minno: Hlavne, ze vsichni moji odpurci jsou strojni inzenyri

-> majop3k: ak má lino 3 mm tak daj len jedno. Moje lino malo myslím 1,5 mm a dával som 2 kusy, vyšlo to tak akurát. Prípadne si to prilož spolu s pozdĺžnym ramenom dokopy a budeš vidieť ako približne ti to vychádza.



No a tá Matthesova teória o potrebnom vylaďovaní dĺžky rozperných trubičiek je samozrejme blbosť, takže to neber do úvahy.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: krivo urcite neni navarena tak max. 1mm pretrca musim to este omrknut

-> majop3k: 6mm tvrdyho lina uz je dost. Nemas tu vyztuhu nakrivo privarenou? Ja tu svou teda musel trochu potunit kladivem, aby to vyslo

-> Matthes, záškodník z TechWebu: praveze je to lino stare cca 20 rokov a je dost tvrde,je to uz tretie co som nasiel a kazde ma 3mm. Tak neviem ci uz tych 6mm nebude vela

-> majop3k: Vono zalezi jak mas to lino tvrdy. Pokud je to moderni pvc tak muzes dat dve na sebe a ono se to mackne. Akorat musis vyladit delku tech rozpernych trubek ve spoji ramen, protoze kdyz budou moc dlouhy, tak nebudou ramena pevne spojena a pokud budou kratky, tak ty srouby budes mit namahany na ohyb, coz neni dobre.



Ted tu asi neni nikdo kdo by se se mnou hadal o teto teorii Ale je to jedno, protoze vim, ze mam pravdu.

Chcem pouzit medzi spoj sikmeho a pozdlzneho ramena lino, mam ale len take ktore ma hrubku 3mm. Vystuha na sikmom ramene je pekne zarovnana takze nepretrca. Bude stacit jedno alebo mam dat dva na seba cize 6mm? Dik