Poloosa - kloub

-> kamikaze: Ona tam prave neni axialni vule, ale radialni. Ktera ovsem (nevim jak) jde prave vymezit tim, ze se loziska utahnou vic nez maji - to ma ale prave za nasledek to, ze tak po roce jdou do riti Neco s tim zkusim vymyslet jeste...



-> Jarda/felda: S passatem? Tak to jsem nestudoval, na to schvalne mrknu.

-> Syny: koukni jestli se nedaji sehnat na B4 passata ten má stejný

-> Syny: Tak to potom jo

-> kamikaze: Jedna vic, jedna min... S felinou prave stejnej neni bohuzel. Prirubu ma jinou a sehnat jde pouze original za 3000, takze dekuju, radsi tam dam naky jiny UK loziska :)

-> Syny: Obě strany nebo jen jedna? Nejsnažší bude vyměnit čep. Těch se všude válí, pokud je stejnej s felinou

-> kamikaze: Jenze kdzy s tim na zemi zarumpluju, tak v tom loupe, coz moc dobre asi nebude...

-> Tuner#2: Jenze ona tam je vule takova, ze kdyz zatahas za kolo, tak v tom mirne loupe a jsou citit jakoby razy. To asi dobre neni. Ze se ty loziska nemaj pretahnout to souhlas, bohuzel kdyz to necham tak jak to ma bejt, tak tam je vule celkem velka a kdyz to dotahnu, tak zase lozisko casem odejde. Chtelo by to vymenit ty cepy asi. Ale na druhou stranu ted jak jsem tam vrznul to ukrajinsky, tak to bylo fakt o tretinu masivnejsi nez FAGy co tam mam a najednou je vule fuc a ani jsem to nemusel utahovat jako ty FAGy... Tak nevim - mozna zkusim jinyho vyrobce tech lozisek - treba ZKL nebo tak neco. Nebo ty myslis, ze znatelna vula doprovazena loupanim je po po zacloumani kolem (u auta co je uz na zemi) normalni?

Vůle tam být musí, musí se dát hnout s podložkou pod matkou. Vůle zmizí, až když kolo dosedne na zem, jeden z důvodů kuželíkovejch ložisek

-> Syny 06.05.13 23:30:01: Tak ona tam ale vůle být musí. pokud to utahuješ tak, že tam není, tak se nediv, že měníš ložiska

-> minno: No hele nevim, ale moc ne. On je problem, ze je drobet asi uz vymackanej ten cep (stejny jako felicie) a aby tam nebyla uplna vule, tak je potreba to utahnout vic a to holt kuzelikovym loziskum nedela dobre. Ale na druhou stranu jsem tam ted nouzove vrazil nejaky ukrajinsky, ktery je od pohledu asi z dvojnasobnyho matrose a vule zmizela a nic nehuci... Takze ono ty FAGy co jsem tam daval asi taky nebudou zadna slava. Oproti tomu co jsem tam ted prozatim dal jsou fakt jak po diete, pritom je to stejnej typ pod stejnym cislem... Az to budu opravovat a davat tam novy, tak schvalnevyfotim rozdil...

-> Syny: koľko km ti tak vydrží to zadné ložisko?

-> Nwkt: Me zacalo z niceho nic chroupat u kola pri zatacani ve vetsim rejdu. Pak to postupne preslo i na normalni zataceni s mirnejsim rejdem a pak to parkrat udelalo i pri rozjezdu nebo naopak brzdeni motorem. Ve finale to bylo uz tak hlasity, ze jsem cekal kdy v tom chroupne a skoncim. Bohuzel to bylo jen a pouze tim, ze praskal manzeta tak blbe, ze to nebylo na prvni pohled videt a do kloubu sla vsechna voda se soli... A spokojenost? Tak funguje to :) Nechrasti v tom a jede to, tak snad to je dobry :) Nechal jsem vymenit i druhou manzetu na poloose, kdyz uz to mel venku. Cenove to bylo dost v pohode, takze myslim dobry.



Ale nevim no, pokud to vylozene huci a delato i za jizdy rovne, tak by to mohlo byt opravdu lozisko... Kloub mi fakt rachtal jako krava a bylo dost slyset i citit jak to klepe - ty kulicky jak prsote jdou pres nejakou drazku. Jinak, me ted opet odeslo zadni lozisko v bubnu - uz 4. Asi bych to nemel tak utahovat :)

-> Dušan: Když se to ozívá tak je to takový jakoby dření kov o kov a to jenom pokud zatáčim, když jedu rovně tak to přestalo. Zatim to udělalo 2x a teď začalo takový hučení při vyšších rychlostech tak to tipuju spíš na kloub

-> Nwkt: ses si jistej ze to neni lozisko ?

-> Syny: Spokojenost se SWAGem? Teď mi začal hučet jeden kloub tak budu taky muset nechat vyměnit

-> Syny 28.01.13 19:08:36:

-> Syny: ETKA SEAT aj Škoda vie autá cca od 2001 roku , nenájdem ani octavie , ani cordoby ani podobné , len zhruba tipovať

-> Syny: lepenica pola

-> MOLSO: No hele ja do toho radsi stourat nebudu, protoze kdyz mi chteli pred 3ma rokama v Seatu dohledat taky nejakej dil podle VINka, tak jim ho to vubec nenaslo :) Kazdopadne dneska me uklidnoval v kramu, ze driv prej se an ty vinka moc nekoukalo a prej jak se to pak zadavalo do nejakejch systemu a podobne, tak v tom delali peknej bordel, ze prej nejsem prvni. Ale tak kdo vi jak to neni, treba jsem pouze nebyl prvni co tam shanel dily na kradeny auto A kdyz do toho pripoctu, ze mam duplikat TP, protoze original se zahadne nekomu z predchozich majitelu ztratil, tak ... Radsi neresit. Evidencku to proslo, TK taky, policajti uz me nekolikrat staveli, takze neresim...



Spis je porod na to neco specifictejsiho shanet, protoze mam zrovna mezityp, kdy se lamaly ruzny vybavy a dily.

-> Syny: to bude kradnute

Tak uz je objednano. Vnejsi kloub SWAG a obe manzety. V utery to odvezu vymenit. Vetsi sranda ale byla, ze pri hledani dilu podle VINka prodavaci v kramu vybehlo auto VW Polo Tak nevim co vlastne mam za auto

-> Syny: stačí vnější ps: vnitřní od spidanu koštuje kolem 400,-

-> Syny: Určitě koupit nový, manžeta to nezachrání. A rachtá to, jelikož je kloub od ježdění prakticky jen rovně otlacenej na jednom místě tech drah a při zatáčení kuličky tohle otlaceni preskakujou..

Takze poloosa ven, a vymenit kloub a obe manzety... Pekny

1.ked rachoti je to uz na vymenu 2a co spocobuje rachot ze sa tam dostane bordel a klb sa vyderie

-> Syny: je vymlacenej a vydrenej od bordelu

-> Syny: to nezachrániš , rachtá lebo sa vybehajú dráhy , zalepí sa to prachom a zasekáva sa a to robí tie zvuky , stojí to pár korún takže tam je akakoľvek oprava škoda , ja som to niekedy rozoberal a vyleštil a zasekával sa o mesiac zase

Mam otazku. Sice se to tyka myho Seata, ale ono je to podobny s Felicii. Posledni dva mesice mi zacal rachtat kloub na pravej poloose pri zataceni (samozrejme vnejsi). Postupne se to zhorsuje a uz to dela fakt fest. Ac jsem hned kontroloval manzety, tak jsem nic nenasel - az denska. Samozrejme je praskla primo v tom malem prumeru kde se pridelava sponkou na poloosu, takze uz dobry dva mesice takhle jezdim. Otazky mam dve - 1. je ta, jestli je nejaka moznost to vycistit, vymenit manzetu a zachranit tim kloub. Nevim jestli to, ze uz rachta, neni jeho definitivni konec. A otazka 2. je - co vlastne zpusobuej to rachtani? Precijen ten kloub funguje porad stejne at tam manzeta je nebo neni. Sice do nej muze vlhkost prach a bordel, ale neni mi jasny proc rachta jako krava pri zataceni nebo obcas i pri akceleraci ci naopak brzdeni motorem.



Dik za info a rady