Bouraný skelet anomálie?

-> Jarda: Pokud je to dotažené, tak ne - silentblok je přece vzepřen v rameni, takže tam se to hnout nesmí...

Toto mel byt cep do zadniho sikmyho ramene na pricku a soustruznik mi ho takto podelal, bylo mi lito ho vyhodit, tak jsem ho pouzil na predni napravu, nemuze to delat bordel? myslel jsem, ze kdyz to bude stazene, tak to bude OK, ale ty cepy jsou dost presne v otvoru a tady diky tomu podelanymu zavitu byla trochu vule. Mohlo by to delat to pruzne cvaknuti, ktere zni jako od brzdice?

-> Bukaj 28.05.20 21:46:52: ja mel preci utrzeny na obouch stranach a nic pri jizde to nedelalo, jen kdyz jsem couval a prudceji zabrzdil, tak se ozvala ranka, ted mi zas takovy pruzny lupnuti od brzdice, podezrivam volny desky, ale mel bych mrknout, jestli se mi nepovolil brzdic

Jinak me vzdy neco lupalo jako z LZ podbehu, letos to 10tis.km nedelalo, pak jsem to zatizil plnou LPG nadrzi a dvema osobama vzadu a uz to zas dela, nikdy jsem neprisel na to, co to je, ale min. 200tis.km nic neulitlo, tak to asi delat ma

-> Tom Troll 28.05.20 22:51:27: Takto vysunuté to asi nebude samovolně - rovnou bych tu gumu vyměnil...

... já jsem pořád koumal, proč mi stabilizátor vždy vyjede do jedné strany, až se opře o plech na mostě a teprve vloni sem si všiml, že jeden z držáků stabilizátoru v mostě je z výroby navařen křivě - mimo osu tyče stabilizátoru...

...další rest, který budu možná někdy řešit - jestli někdy budu dělat generální opravu či renovaci karoserie...

-> Tom Troll 28.05.20 22:51:27: Guma stabíka sa mi vysúvala, prípadne celý stabík sa posunul vždy tak 2 cm do strany, keď som mal ohnuté spodné rameno. Odkedy mám nápravu v cajku, tak to nerobí.

Potešili ste ma, som rád, že nie som jediný, komu karoséria čuraboce

Mne auto občas vydáva zvláštny zvuk pri prechode ostrej ľavotočivej zákruty v meste (nízka rýchlosť), alebo pri prejazde kruhohého objazdu, kedy je auto viac naklonené doprava, je to také cvrlikanie, skoro ako detonácia motora, ide to niekde zozadu, netuším odkiaľ, ale myslím si, že to robí karoséria. Ale rozpárané som ešte nenašiel nič.

-> Eidy: Ten stabík mi připoměl že mi částečně vyčuhuje guma na uložení, ale ne kriticky ostatní gumy jsou ok.

-> Bukaj: Kdepak, to necukne. To stačí 2mm pohybu a s autem to nic neudělá. Ale třeba je to něco jinýho. Jen hádám.

-> Bukaj: Cvakne to až s cca půlsekundovou prodlevou potom co se zabrzdí/odrzdí, musí se tam naložit pnutí aby se to ozvalo, a když se to ozve tak jenom stejně hlasitě, to mi spíš přijde jako charakteristika šponujícího se a přeskakujícího plechu, ale možný to samozřejmě je.



Auto na brzdách na STK předky nabrzdilo dost souměrně, ale je pravda že když se důraznejc brzdí tak auto brzdí normálně a po náběhu brzd a přenesení váhy začne lehce a pozvolna táhnout doleva, při lehkym brždění ne, ale to jsem přiřazoval třicetiletejm polozatuhlejm brzdičům, a myslim že s tim cvakání neni nutně synchronizovaný.



E: Destičky jsou ještě špekatý a relativně souměrně sjetý, nedávno jsem to přezouval a prohlížel a nikde jsem žádnou citelnou vůli nenahmatal.

-> Eidy: To by asi poznal, že by mu cukalo s autem, ne?

Taky bych se přikláněl k něčemu na nápravě - třeba uvolněný brzdič nebo volné destičky v něm...?

-> Tom Troll: Napadá mě utrženej SB na svisláku. To by taky odpovídalo.

-> Tom Troll: Mně lupe v kastli někde od pravého zadního podběhu.

Původ je od častého tahání těžkého vleku v kombinaci se špatným sbodováním karoserie z výroby. Před časem jsem opravoval od podběhu uvolněný pravý nosník motoru - nějak se jim ve výrobě pokroutil a držel jen na 2,5 bodech (ze 12ti), které to pochopitelně neunesly...

Ale i po opravě (po které už nekývu nosníkem tahem za nárazník nahoru a dolů) se při tahání přívěsu to lupání ozývá. A to i při prázdném vleku - začalo to občas dělat při velmi přetíženém vleku (nad 1000 Kg nákladu plus 240 Kg vlek), postupem řasu se to stalo pravidlem i při lehkém nákladu...

...navíc občas při náklonu auta slyším z přední části levých zadních dveří cvakání - jako by tam bylo uvolněné táhlo zámku a cinkalo o plech, ale tím to není, pravděpodobně to nejde ze dveří, ale z prostoru sloupku či pantu.

Jestli je to auto sbodované celé tak, jako byl ten podběh a most pod rezervou (začal se mi před lety párat úchyt stabilizátoru), tak můžu čekat, že se mi to auto rozsype pod prdelí...

Když už je rozjetý kroucení kastlí, nesetkal se někdo někdy s cvakajcí kastlí někde u spoje pravej přední podběh/podlaha?

Když v nižších rychlostech (cca pod 50, jde to vyvolat i ve vyšších rychlostech ale hůř) důraznějc přibrzdim, tak to odtamtaď docela nahlas cvakne dunivym kovovym cvaknutim, vzhledem k doznění v plechu, buďto na spoji nebo v tabuli. Když se brzdit přestane, tak to cvakne hlubšim tónem, jak se to samý místo uvolní z napětí. (Cvaknout nemusí, občas se uvolní pozvolně a potichu) Kastli už mám za pár let co to mám trochu okoukanou, nikde jsem si nevšim protrhlýho plastizolu, šponujícího se spoje, atd. Kastle (nejspíš, doufám ) neni po bouračce a vytahování, ale je to tam od tý doby co auto mám, nepozoruju zhoršování nebo zlepšování. Neleží mi to nějak extra v žaludku, ale ideální to asi neni.

Mám to tady na videu.







E: Když je spolujezdec libovolný váhy, nemá to na to žádnej vliv, sedačka je tam taky jiná a dělá to furt.

-> Tuner#2: Záleží na cene,viac ako 500€ by som za toto nedal.Ja konkrétne by som za toto auto nedal nič,hlavne s papiermi.

-> Bukaj 28.05.20 12:30:34: Viděl jsem mizernou fotku, ale bylo to čelně, lehce více na pravou stranu v obci, takže předpokládám do 60ti. Tu podlahu vím jak vypadá, proto mě to zarazilo, protože to nikde v laku potrhaný zevnitř nebylo (měl jsem odkryté koberce co lišta u prahu dovolí). Ono při odstrojení by se asi dost míst ukázalo.



Aktuálně řeším alespoň díly, protože to má 50tkm a lecos je tam pěkné. Motor bohužel jen 105tka, ale ševelí si hezky.

-> Bukaj 28.05.20 12:30:34: Do zdi nebo do nějakýho normálního dnešního auta ve 30 km/h

-> minno 27.05.20 22:20:10: ako pise sury...naradie na opravu je to x rokov...sam pouzivam doma rozpinak od motexu roku pana 1970 cca... je to len o tom kto to lepi a ako.



Dnesne auto narovnat chce uplne ine naradie a vacsinou aj tak mozes len menit vysokopevnostnu ocel skeletu...

Do S1300 to bolo tenucke blato...do felicie trosku hrubsie blato v nasnikoch do 01 celkom slusna kasna ktora sla zrovnat...a teraz uz je to len a len pruser...a vsetko konci v totalke...skoda ani si neuzijem naradie co mame na dielni.

-> minno: Já jsem zase nikdy u škodovek nezaznamenal jiné problémy se sériovou nápravou, než zanedbanou údržbu (vyrezlé svisláky, vůle v ložiskách, orezlý hřeben kvůli děravým manžetám atd).

To, že praskne či zpuchří kus přečnívající gumy, která tam v ten moment nemá žádnou funkci, ještě neznamená, že zbytek v rameni nebude OK (kromě toho, že u této mé nápravy asi opravdu nebude OK, když jezdím, jak jezdím )

Ale zatím to nebylo na pořadu dne řešit a na jízdních vlastnostech se to neprojevovalo.

Poslední cca dva měsíce (od přezutí na letní) mám sice dojem, že auto je nějak více citlivé na pohyb volantem, ale to jsem přisuzoval drobným vůlím v pouzdrech svisláků (doufal jsem, když jsem je před cca 100 tisíci měnil, že to už bude "nafurt").

A generálku náprav odkládám mimo nedostatku času hlavně z důvodu, že mne zajímá, jaký nájezd je pro sériovou škodovku limitní z hlediska jednotlivých dílů a jejich celků.

Zatím mi vychází, že základem je (alespoň základní) údržba a hlavním limitujícím faktorem vozu je karoserie - jednak koroze a druhak nedokonalé svaření (sbodování) jejích částí z výroby.

-> Bukaj: No neviem, ja by som sa o tých potrhaných gumách v ramenách a prasknutom držiaku teda nevyjadroval, že to nemá vplyv na funkčnosť. Tak áno, chodiť to s tým bude, ale to by sme potom chceli od tých áut sakra pramálo. Ja by som to vyjadril inak - nie je to urgent na opravu, ale že je to tak OK by som rozhodne netvrdil.



Gumy v ramenách je vlastnosť - ale zlá vlastnosť sériových gúm. Ale odkedy som tam dal tvrdé gumy od Pemita (cca 100 tkm) už sa to netrhá a potvrdzujú to aj iní jedinci tu na virte.

-> Jarda - zrušená registrace 28.05.20 14:05:54: Jo, už asi 4 roky a furt se nemůžu dokopat k tomu to řešit. Ale vzhledem ke stavu cest, po kterých se pohybuji a mému jízdnímu stylu se není moc čemu divit. Ale na funkci to vliv moc nemá, jen tam asi v AZNP nápravu přišroubovali s předpětím, tak to prdlo...

-> minno 28.05.20 14:11:17: Jo, aktuální, gumy původní z roku 86 a 310 tisíc. Ale to, že se to, co kouká ven z pod podložky, potrhá, beru jako vlastnost (bylo to tak na všech našich škodovkách už před 20 lety) a nemá také vliv na funkci. Obecně bych řekl, že přední náprava na škodovce je taková "celoživotní" - kromě spotřebního materiálu (tlumiče, prachovky, kuláky, pouzdra svisláků), manžet řízení a silentbloků stabíku přežije několik karoserií - pokud je ošetřena proti korozi, ty svisláky občas někdo promaže a je v provozu

-> minno 28.05.20 14:11:17: takovy kousky otrhany jsem tam taky mel a uz to odpadlo... na stk nerikal, ze by tam byla vule, tak jsem celkovou go napravy zase odlozil a udelal jsem jen to rizeni a silenty svislaku

-> Bukaj 28.05.20 12:35:24: gumy ramien tiež na výmenu, ak je to aktual foto

-> Bukaj 28.05.20 12:35:24: Ty to tam mas praskly? (uchyceni cepu ramene v podlaze) to jsme mohli svarit, ja to tam taky mel praskly a dokonce na obouch stranach - auto z Prahy no

...

-> Tuner#2: Podle fotek to byla pořádná šupa čelně do plochy (nikoli do stromu či sloupu, ale třeba do zdi nebo do náklaďáku). Ta kastle je zborcená a ta podlaha takto 100% být nemá...

-> minno: stromy na dvore a hupcuk je tu stovky rokov :D

Díky všem za ujištění, přece jen jsem teď na spodek koukal 2 měsíce v kuse, tak mě to hned praštilo do očí.



Je to velká škoda, jinak to mohla být pěkná rezervní kasle

-> Tuner#2: Tak tá je ako moja... myslím farba, a asi aj ročník... A aj tie chyby karosérie skoro... Ale podlahu v tom mieste mám v rovine... Zato iné chyby tam sú...



-> SO545: Ale zas ak to bolo opravované pred mnohými rokmi, asi neboli dostupné také nástroje ako dnes... Viď. aj moja škodovka, na eMko napáraná úžovková strecha a krivé stĺpiky tiež nik neriešil... ale asi nerátali s tým, že to bude jazdiť ďalších 20 r. po oprave

já to taky mám v tom místě uplně rovné, to se muselo nahrnout.. stačí centák podelně a udělá to pěknou bouli.. ale pokud je geometrie náprav tak nějak ok, takovou škůdku bych klidně bral na normální ježdění, kastle zdravá, a bezpečnost se asi moc nezměnila :-D

-> Tuner#2: Nech to plavat

-> Tuner#2: Sice mizerně, ale jde vidět, že by to mělo být rovně (eMko z 87).

-> Tuner#2 - zrušená registrace 27.05.20 21:07:38: toto je jednoznacne po rane na predok.

ten co to opravoval bol amater....tazky.,..



Chcelo to vyheverovat rozpinakom...ta karoseria je lahko vyklepatelna akurat to treba vediet.

Teraz to bude trosku vacsia vratna vec...ale opravit to pojde...cena auta skor ako na diely.

-> Tuner#2: užovka:

-> Tuner#2: Nedivil bych se kdyby to byla stejná anomálnie jako když se škodovce po nárazu zezadu zbortí tunel u nohou vzadu, ale po opravě to ničemu fakticky nevadí. Všechny auta to tam maj zfabriky narovno jak jsi napsal.



Jestli je to pěkná jinak jezditelná kasna tak samozřejmě škoda vrakovat, řek bych že nakouslý sloupky celkovou bezpečnost škodovky už moc nevytrhnout, jestli je to klasicky auto na prahy + lemy + blatníky tak to asi nemá cenu.

-> Jarda - zrušená registrace 27.05.20 21:18:27: viděl jsem jen špatnou fotku, bylo to čelně, ale s větší důrazem vpravo. Podlaha ale tuhle anomálii má na obou stranách. Nebo třeba užovka to tak měla? Či jiné skelety? Já se s tím nesetkal.

-> Tuner#2: bourany to bylo celne nebo na ten pravej roh?

A bohužel i ve střeše

A tady sloupek

Tohle myslím

Byl jsem se dneska podívat na jedno eMko. Najeto 50tkm, původní lemy, prahy, ale bohužel před časem bouráno na předek



Neodborně měněná chladičovka, částečně rám pod kufrem, obojí z jiného auta. Bohužel to odsral i A sloupek a to si myslím, že je konečná co? Respektive opravitelné, ale za jakou cenu...



Co mě ale zarazilo je podlaha. V místě držáků přední nápravy je pak poměrně velká boule v napojení na podlahu. Já to na Žlutce mám prakticky v rovině a dělali jsme tam s Eidym i výstuhy držáků co jsou až do podlahy, ale tady je boule... A je stejná na obou stranách.



Setkal se s tím někdo a nebo ta rána se roznesla i sem a je to v háji i zespoda?