pátý vrata Felicia

-> saskyn2 25.03.20 13:46:28: dacie na zapad jsou taky mnohem lip osetrene, mozna jsem mel prolezt O2, ktera se vyrabi v kazachstanu, mozna jeste ted...(2017 mi rikal, ze to je funglovka) to byste asi koukali

-> saskyn2 25.03.20 13:46:28: Může být, já měl v Toledu taky odhlučňovací sadu navíc pro trh Německo

-> saskyn2: neviem nezmením to už , mám iné starosti

-> suri: Však tohle bylo sice koupený v Belgii ale hned jako nový provozovaný tady, tj. rozíl jedné cesty asi nebude hrát roli. Ale jo, pamatuju třeba v chorvatsku jak měli zdravý auta když tady to už bylo všechno na kaši.

-> saskyn2: nie , ale nesolia a neštrkujú ... moje bolo hnilé zospodu po prvej zime

-> suri: Jako že na vývoz o bylo nějak ošetřené? To si teda nemyslím...

-> saskyn2: no dovozy sú celkom ešte zdravé , naše autá KO

-> suri: Jo tak to je možné že tourka je ochuzená. Hele je to jako nové kupované v Belgii, ale registrované v ČR, tak vlastně nevím jestli se dá říct že je to dovoz

-> saskyn2: hlavne ja som tam na TOUR nemal ten asfalt dole , len prelepené páskou a preto to kvitne ... toto je české auto či dovoz?

Hmmm a ono nic ...odpo jedu do garáže tam mám otevřený víko z nějaký 500t najeto tak jsem zvědavý.

Jsem čekal podle těch keců tady že už tam ta rezerva nebude...

-> Jarda:

Strejc má OII liftback 2004, najeto něco přes 200 a kromě spodku blatníků protože tam asi 12 let bylo bahno, než jsem mu řek že je to potřeba čistit, je úplně bez koroze. A i ten blatník a začátek prahu je v podstatě načatej jen v hraně, není to ještě žádná hrůza.

-> Jarda: na citigu rezne vičko nádrže - nie sú tam podblatníky , rovnaký problém ako OI do 98

-> palinator 25.03.20 08:30:22: prave petky mam taky zevnitr jak nove, i jsem je vyvoskoval, ale pod mechovkou skla na hrane se uz neco objevuje

Jinak cumim, jak suri ma smulu na korozi i pres veskerou peci :/, ale u O2 to normalni je, to hnije tak 3x tolik, nez O1, proto jsem ji taky nikdy nechtel, tech duvodu je teda vic... pritelkyne stryc, kterej mel fab1 300tis.km jak z fabriky (fakt se o to stara) se O2 zbavoval po 100tis.km, ze nedaval tu korozi psychicky :), ted teda koupil 2017 passata a uz lestil a zatukaval tecky na napravach, jinak to vyvoskoval uplne vsude, ale on drzi na jezdeni kolem komina jeste astru, ktera kupodivu nerezne, ale dela dutiny kazdej rok, mozna i 2x :).

A jak je na tom s korozi citygo? :)

-> palinator: tak na OI okrem kufra vyložene nehnilo nič , všetko len búračky , zohnuté prahy keď to debili za ne dvíhali a rozlepil sa plastizol a iné blbosti ...

-> saskyn2: ja nehovorím že to tak nemôže byť , ale OII reznú proste všetky , teraz tu mám schopný SCOUT a kufor bol tiež už solídne hrdzavý , zato lemy zdravé ... Fabia III , OIII sa koľko kufrov vymenilo na záruku ? zhruba toľko ako na Feliciu

Docela čumim na poslední příspěvky.



Já to musim u Octy zaklepat, ale krom tý studený sprchy s promačkanejma prahama a začínající korozí v hraně prahu skoro až dozadu na obou stranách musím zatím říct, že jsem nic dalšího nikde nenašel a oprava zdá se, že drží. Ty prahy jsou teda vyvoskovaný jak se daly



Co bylo hlavně překvapení, že ty 5. dveře, který už jsou lakovaný, tak když jsem sundal tapec, tak jsem neviděl na první pohled nikde žádnou hrůzu. Je fakt, že ke světýlkům jsem neviděl, ale jinak to vypadalo celkem zdravě. Jo, teď naposled jsem viděl korozi na čínský stahovačce v PZ dveřích. Hnus fialovej.

Kdyby na tom nebyly tak ohnilý nápravy, tak bych moh pomalu soupeřit i s Jižíkovým Cromaňoncem

-> suri 25.03.20 07:55:19: Tak třeba u naší A nevím o tom že by to někdo někdy stříkal voskem. Když nepočítám nějakou povrchovku na zadní nápravě, což je prostě u 10 let starý vrány normálka a nevím proč by mi to mělo trhat žíly, tak jinak nic... spodek u rezervy ti klidně nafotím, ale rozebírat to kvůli tomu samozřejmě nebudu.

Vlastně jo, víko kufru je stříkaný voskem když jsem dělal kameru, ale to asi chápeš proč.

-> suri:

-> Jarda/felda: kufr je na bratovej to je jazdenka

-> saskyn2: normálne je to hrdzavé ako všetky OII ... nájdi mi jednu kde je OK kufor napríklad



na mojej som hneď od nova ho poriadne vyvoskoval , okolo svetielok je zdravý ale na tom slávnom laser zvare už bodku nájdeš , neriešim ...



tuto máš tú moju bielu OCT , myslel som že to dám do kopy ešte ale dnes som objednal nový kufor ... -> SO545: včera zhodím dekel že to idem odstrojiť a dnes objednám dvere ... skurvený vergel



na mojej kvitne všetko nezávisle odomňa - diery v rezerve ktoré boli prelepené papierovou páskou zožraté 10cm okolo keď som to zabrúsil , okolie nádrže a zadnej nápravy , zadnú nápravu ani nekomentujem tá je katastrofálne zhnitá odjkaživa ... prahy kvitnú a to som to nikdy nedvíhal nejakými zlými zdvihákmi , kufor na laser zvare , po dverách nájdeš bodky na každej OII , vzadu lemy robím každý rok - typické miesto ale tu skôr za to môže že bol viackrát dole nárazník a odrelo to farbu , ale aj tak debilné riešenie



táto bratova je zospodu o dosť lepšia , od von zase horšia , dúfam že pôjdu blatníky a lemy zachrániť

-> SO545 23.03.20 17:14:26: jo kupoval to jako nový

-> SO545: Asi myslíš mě ale to jsem nikde nepsal, hnije všechno, jen říkám že O2 na tom nejsou nijak špatně oproti zbytku produkce a že neni pravda jak se tu snažíte dělat z felicie etalon spolehlivosti. Nevím co s tím Suri dělá, nebo jestli má vytopenku, je teda zajímavý že moje pani na tom nemá známku koroze a to to má 320t, tak kurva v čem je rozdíl?

A v podstatě je mi to hlavně úplně šumák, at si každý koupí co chce.

-> suri 24.03.20 20:22:50: co ty mas za auto chlape ...neviem kto presne tu niekde tvrdi ze 02 je brez hrdze...a ty to vyvratis smahom ruky... Je to des.

-> SO545: teraz som zhodil dole dekel kufra na Oct a treba kufor , je to ako sito deravé

-> suri 24.03.20 06:24:13: asi to fakt bude v spracovani plechu...mozno uz samotne fosfatovanie stoji za...

neviem ako u skodovky ale VW lacne auta ako polo nemaju na sebe plnic ale lakuje sa priamo na forezu...to nam spadla sanka ked nas par rokov tlacili ze boh nas chran a fabrika to zrazu moze...lebo setri...

-> SO545: neviem , mal som dole oba nárazníky na tom a nebolo to také strašné , ani koncernové riešenie kde ide skrutka durch cez podblatník , holý plech do nárazníka mi nepríde dobré , ani ich prijebané vodítka a odreté hrdzavé hrany s čím bojujú už od 2004 ako prišla OII ... tu sú prahy pokakané od zviháku a nereznú , ja som svoju oct dvíhal pomaly s pod vankúšom a sú v péčku a takých miest je kopec ... asi nanič plech keď tie OII kvitnú hocikde v strede dverí po ťukanci od kamienka



idem pomaličky rozobrať tú bielu , som zvedavý

-> SO545 23.03.20 22:10:38: tak ty samorezky zavcasu prehazet za nerez...

-> suri 23.03.20 21:05:06: vacsinou nevyskrutkujes skutku co drzi madlo....ulomis to...pozitiv je ze to stoji par Ecok toto objednavame casto...ceedov tu chodi dost.



demntoaz narazniku je nocna mora...vacsinou utrhnes hranu co drzi vo voditku nejaky imbecli to pre istotu oslabil....a vedel by som ti pisat...ale kto sa vozi toto neriesi...ja to na dielnu nechcem.



Ze bezne ulomis samorezky ktorych je v narazniku min 60 a to neprehanam je viac ako istota...a su to zelezne skrutky v plaste...rozoberat zadny naraznik to je ako sa vratit 20rokov dozadu...a tie plastove koliky tiez hnus...netvrdim ze u vw je to lepsie ale na pracu si necham radsej nase...tieto robime iba pre znamych a taxikarov.

-> SO545: nehrdzavie to , dvere som rozobral ľahko

-> suri 23.03.20 20:33:21: aha ta zabudni...par som ich robil...je to vacsi papierak ako vw a skoda ale je to tiez volba...boh zavaruj nieco na kii rozoberat po 4rokoch...klucky nedas dole snad ani jednu...skrutka v mosadznej matici je mnamka...a to je len vrchol...ale ak to auto funguje tak OK...

-> SO545: ja si kúpim Ceed a budem mať pokoj

-> suri 23.03.20 20:06:49: hele ked som bol v porsche u VW a riesil som hrdzu na tiguane asi 2rocnom tak citujem : a co by ste chceli ved to je len ludove vozitko...tomu staremu koko.ovy by som ten falc najradsej vrazil do .... . a co potom skodovka no.



Dnes bud to menis co 4roky alebo bojujes ako vies.

-> SO545: ja mám OII a kvitne to už roky

-> Jarda - zrušená registrace 23.03.20 17:36:44: prahy na O2 sa zacnu lupat od predu do zadu...velmi autam pomozu predne zasterky. Vyskusane potvrdene.

tak prahy na O2 se delaji bezne, ja taky jezdim sluzebni radne ohnilou, ale vapkou jsem tam jeste diru nikde neudelal :), vzdy jen odlita nejaka barva... na STK nenapsali ani povrchova koroze

-> Jarda/felda 23.03.20 08:48:04: ako nieje to zrovna drziak ale zase to nehnije ako papier....

prva a zasadna otazka je : ma ju od nova a pozna jej historiu...



Prave lepim A6 a tiez to na prvy kuk to bolo pekne auto....az ked som tomu stiahol suknu zistil som ako som sa velmi mylil...

-> Borderer 22.03.20 21:25:20: zrovna soused má O2 a to je etalon koroze ta mu hnije nehorázně

-> Borderer: Však jo, každý člověk je jiný a každý má jiné priority. Někdo nechce s-line, někdo feldu. Já to mám tak že od spotřebáku předně potřebuju abych se v tom nemusel hrabat, bát vyjet, a měl co nejlepší poměr cena/užitek

-> saskyn2: Kamarád pracuje v autorizáku a právě se tam ty OII docela točily...konkrétně ale netuším, neptal sem se. Navíc u mne je omezení, že naftu prostě nechci. Takže moc nevidím důvod zůstávat u škodovky, když za stejný prachy člověk dostane něco co má rozumnej benzínovej motor, kastli co hnije o řád míň a je v tom i víc místa...jen když se to pak posere, tak už to hold stojí ranec.



Jinak co se týče feldy, každého, co jeho jest. Já tu svoji koupil s 168t na tachometru (reálně 268t km, což sem zjistil až po letech). Teď to auto má už reálných 400 tisíc kilometrů a na rovinu můžu říct, že tam toho původního moc nezůstalo. Ale rozhodně mne nikdy nepotkaly závady, co tu píšete a většinu dílů jsem měnil před koncem jejich životnosti a ve chvíli, kdy sem na to měl prostě čas. Od toho auta i přes nájezd očekávám 100% spolehlivost, což se taky vyplnilo. Od roku 2013 sem s ní najezdil cca 150 tisíc kilometrů bez potřeby cokoliv na cestě opravovat nebo volat odtah. Když to vezmu hrubě odhadem, celkem jsem do toho auta (mimo palivo) vrazil za ty kilometry desítky hodin vlastní práce a peněz, že bych za to z fleku mohl pořídit tu V50. Má to ale dva zásadní problémy... první je ten, že bych musel 7 let chodit pěšky nebo se dopravovat mastnou tyčí a druhej problém, čistě subjektivní, je ten, že mi prostě Felicie vyhovuje a dostanu od ní všecko, co od auta vyžaduju. Seděl sem, řídil sem od E39, přes OIII a FIII po novou A6 - S line. Svezení fajn, ale nic mi to neříká a doma to prostě nechci. Zároveň ale vim ,že až tahle Felda půjde do hutí, příští auto bude něco jinýho.

-> Jarda - zrušená registrace 19.03.20 20:34:33: tomu sa povie remeselna vyroba. co uz.

-> Jarda: však tak to aj muselo byť , muselo to kvitnúť už nové v krabici a nejaké tmelenie by to nezachránilo ... dvere sú tiež netmelené a vyzerajú okej

-> suri 19.03.20 20:31:01: jo, u tech Tvojich vrat to nechapu..., ikdyz kdyz jsem videl jejich vyrobu v Karsitu Jaromer pred asi 13 lety, pekne hole na dvore, bez jakekoliv povrchovky to tam rezlo, pak to orezle vozili na forezu

-> Mr._Nosferatu: podstatné si je vedieť svoju pravdu obhájiť :D tým netvrdím že je Roomster horší ako Felicia ... ale ani žiadna modla , kor s 1,6TDI -> saskyn2 19.03.20 15:56:15: alebo pol roka ako moje nižšie , dnes som utrel stečenú hrdzu a seriem na ne , mám aj lamináty ale nie je čas , zvonku sú ešte OK

-> saskyn2 19.03.20 15:56:15: vidis a ja mam na felde 2000, najeto 300tis.km puvodni vrata, jak jsem toho mohl docilit?, jo jednou jsem je rezistinem prostriknul, kdyz z toho ten origo vosk prestal vytekat, jako reznout zacinaji, ale taky je uz neudrzuju, kdyz mam doma dvoje laminatove, do stavu techto -> Borderer 16.03.20 08:02:10: maji jeste nekolik let

No na octe jsem menil obe tycky rizeni s cepy, kosti, to u feldy neni, jo kulaky ramen mam na felde oba novy a u octy jeste puvodni a OK, ale zas ty cepy rizeni L mam na felde jeste puvodni, geometrii ale muzu nastavit jen na novem pravem (puvodni jsem odstranoval kdysi flexou) a pak o zoubek narovnat volant :). U octy ty cepy byly zarezle stejne, ale neresim, dal jsem cele tycky, protoze i ten vnitrni cep byl KO, u feldy jde dotahnou, jo u feldy, fava rapida se vymlati ten silon hrebenu, ale pres 100tis.km to da

-> suri: No, když nemáš rád benzínový motory...



Radši jsem dal 60tis do jinýho auta s pořádnou výbavou než do felicie bez výbavy...

-> Jarda: Jakákoliv spotřebka ti na oktávce vydrží 2x tolik co na felicii, např čepy řízení, silentbloky v ramenech atd. Běžně pamatuju jak se měnili schnilý vrata na 3 letých autech atd.

-> saskyn2 18.03.20 19:49:26: v 50 tis.km se u feldy resil jen termostat, co vim samoi je neco jineho, kdyz to najela za rok nebo za 20 let, tam ten zub casu bude vzdy a u vseho, kdyz felda naqjela 100tis.km za 4 roky, nedelalo se nic, za 2 roky potom prisel vyfuk, brzdy... ale to je spotrebka u vseho, ten vyfuk ma VW lepsi - nerez, kdyz se zacina rozpadat az skoro po 20 letech

-> miguelias 18.03.20 21:31:30:

-> Mr._Nosferatu: Si naivný , TSI v tom ročníku už sú OK , resp. vymeniť rozvod je otázka možno 300eur aj s olejom , za to na TDI neurobíš nič ...

-> suri: nepotká, v plánu jsou 3 roky nebo 180tis na tachu do prodeje ....

Furt lepší jak TSi ....