Stierače skáču

-> Dušan: Gumička sa normálne do strán nakláňa. Stieračov tam bolo už asi 10 typov, problém trvá už možno 10 rokov :))



Mne skôr príde, ako by to motorček nevládal ťahať :/ Ale rýchlosť kmitov je dobrá, len to poskakuje :(

-> Jozef2: nie, nejdú.

-> Stepan FUN: tak to netuším ani ja :)

-> minno: spis jestli se vubec ta gumicka na skle nakloni. Jinou znacku steracu. Kdyz gumicku tahnes tak se sune, ale pokud je kolmo tak ma tendenci poskakovat. Pak neni spatny zkusit okno umit redidlem a jarem a pokud ani to nepomuze tak navoskovat :)

Naozaj nejdú pomalšie ako by mali ísť? :D

-> minno: Tak to už fak netuším... Bude to nějaká kravina. Ale jaká???

-> StepaNoFUN 19.08.15 10:50:43: nepomohlo :/

-> xerox422 19.08.15 21:43:03: Jestli občas nedobíhají stěrače a máš cyklovač, tak zkontroluj konektor cyklovače - doběhový kontakt vede právě přes něj a když je konektor blbě zapojen (studeňák), zlobí to a zbytečně se hřeje vodič.

-> Jozef2 19.08.15 22:55:07: Pokud jedou stěrače na cyklovač pomalu, tak je také problém ve vodičích či konektorech - buď příliš tenký vodič, nebo se část proudu mění někde na teplo --- úbytek napětí.

-> xerox422: máš poškodený "kontakt" alebo ináč dobehový spínač v motorčeku. Zospodu prevodovky na motorčeku je mechanizmus, ktorý prepína kontakt, ktorý sa musí rozopnúť vždy, keď sú stierače v základnej polohe. Stačí to rozobrať a poriadne vyčistiť, prípadne premazať niečím, čo neničí kontakty a pôjde ti to.



-> minno: viem, je to volovina, ale ja mám zázračnú škodofku :D na cyklovač idú dosť pomaly, na prvú rýchlosť idú normálne a na druhú rýchlosť idú tak ako na prvú ak je okno suché a ak je mokré idú občas rýchlejšie Zrejme bude cyklovač nejako zle zapojený, alebo "vylepšený".

-> Jozef2: -> minno: Na test stieračov mame idealne počasie

Mne idu stierace pomaly 2. rychlost ja taka ista ako 1. Všetko premazane, skontrolovane a nič, stale rovnako. Ale neskaču, tak rychlostou behu stieracov to nema vplyv na skakanie. (sklo povodne) Mna zas sere to že odrazu postoja hocikde na skle, na cyklovac pravidelne (par minut pohode a potom asi minutu urobia asi pol cyklu.) ani dojazd niekedy nefunguje na 1. rychlost, mam podozrenie na chybny cyklovac ktorý to moze robit. Stretli ste sa už niečim podobnym?

-> Jozef2 19.08.15 17:58:13: Ďakujem, ale toto nebude môj problém. Mám všetko nové, všetko premazané, stierače idú dosť rýchlo, a predsa skáču. Aj na druhú rýchlosť, na ktorú už celkom slušne kmitajú.

PS: Čo je to za blbosť, že na cyklovač idú stierače pomalšie? Idú rovnako rýchlo ako na 1. rýchlosti, akurát medzi jednotlivými kmitmi je pauza.

-> minno: možno ti pomôže môj postreh:

Na Rapidke mi stierače poskakovali furt, tak som to celé rozobral a vyčistil a premazal (včítane motorčeku) a potom už neposkakovali. Problém bol v tom, že išli moc pomaly, nakoľko bolo všetko stuhnuté.

Na Š130, na ktorej práve behám som vypozoroval, že stierače občas tiež poskočia, ale len vtedy, keď idú na cyklovač, pretože vtedy idú oniečo pomalšie. Keď mám "zaradenú" prú rýchlosť na páčke, neposkočia ani na mokrom, ani na suchom ani na ničom, lebo idú rýchlejšie ako na cyklovači. Kamarát má ten istý problém, tiež to má zatuhnuté a na prvej rýchlosti mu idú stierače dosť pomaly, preto poskakujú.

-> Stepan FUN: Tak ja to skúsim. Predpokladám, že sa tým nič nezmení, ale ako sa vraví, topiaci sa chytá aj slamky

-> minno: Zapni stěrače, nech je dojet do půl okna nahoru a vypni zapalování. A podívej se, v jakým úhlu vůči sklu stěrač je. To samý zopakuj při cestě stěračů dolů. Musí bejt ten břit v cca stejný poloze oběma směry. Pokud tomu tak není, nakruť ramínko zkusmo o kousek tam, kde je to míň. Ono to vypadá že jsou kolmo proti sklu, ale na samotným ramínku to moc nepoznáš...

-> minno: ked som kupoval ten daily car v nitre, tak zacalo prsat a stierace sli krasne ticho aj na cyklovac (vtedy som objavil, ze ho mam)



po polroku jazdenia a nevenovania tomu pozornosti som zistil vcera, ze stierace skacu pri chode stieracov nadol pri cyklovaci...asi inym zlozenim vody, ved to neni normalne :)

-> Dušan: V akom smere? Keď ho sikovkami nakloním viac do jednej strany, tak potom bude naklonený menej do druhej strany.... Nehovoriac o tom, že tá stieracia gumička sa predsa sama nakláňa podľa smeru pohybu stierača...

-> Stepan FUN: Rovnaká otázka ako na Dušana.... Do akého smeru stierače voči sklu sikovkami nakloniť? Pozeral som to aj na iných autách a všade sú stierače v základnej polohe cca kolmo k sklu.... Tak to mám aj ja.



-> Bukaj: Sklo mám NordGlass....

Nevím jak u škodovek (tam jsem s tím snad nikdy problém něměl, nebo si to už nepamatuju - přece jenom doby kdy jsem jezdil se 742/743 jako spotřebákem jsou "už dávno"), ale u služebního Conecta jsem to řešil dost dlouho. Na jednu stranu jely OK, na druhou stranu pruser a poskakovaly. Výměna stírátek (odzkoušeno BOSCH a Valeo) vždycky pomohla jenom na chvíli, nebo vůbec. Pak jsem nad tím chvilku laboroval, vzal sikovky, správně nakroutil ramínka proti sklu a od tý doby OK. :-) U stírátek jsem skončil u značky Valeo (konkrétně Silencio) a zatím nemůžu říct špatnýho slova. Měním většinou na jaře, protože parkuju venku a málokdy se k těm gumičkám chovám slušně (prostě je ráno z tono namrzlýho okna utrhnu škrabkou - sice opatrně, ale přesto) a ten rok vydržej bez potíží (jezdím cca 30tis. km/rok)...

-> minno: malo se ti naklani sterac vuci sklu

-> Bukaj: snáď áno, večer na to mrknem....

-> minno: Tak zvenčí to snad přečteš, ne?

-> Bukaj: pozriem na značku, ale mám to prelepené schémou radenia, tak neviem či tam niečo z toho vyčítam.

-> minno: Asi fakt nějaký blbý druhovýrobní skla...

Jakou máš značku skla?

Já mám na autě sklo s písmeny PS v oválu (vypadá to jako "céeska, jen místo C je P) - asi to bude nějakej Polák, nebo Čína, kupované v roce 2008 v autoskle za necelou tisícovku.

To je to sklo, co se mi po něm stěrače "plazí".

Na druhé škodovce mám sklo originál Thorax z fabriky a až na běžné opotřebení (ďubky, škrábanečky) ok.

Tak stierače po skle naďalej skáču aj so zvýšeným prítlakom. Ja to už seriem

-> Bukaj: U mýho lehce asi jiná varianta - zatuhlý původní mazivo mezi panenskými díly - to auto jezdilo svých prvních 40 tisíc jenom za pěkného počasí a pak skoro vůbec..

-> minno: -> Jozka:

Plazení stěračů dělá u většiny aut přidřené pouzdro osičky ramének. U moderních aut se plazily do zastavení, u škodovek do vydrolení rzi a zbytků pouzdra

Opravoval jsem zadřená táhla u dvou Octavií, jednoho Ducata (4 roky nový vůz), ale u žádné škodovky. U škodovek se to opravdu dřív vymele, než zadře

Ale i s promazanými táhly se mi po skle plazí, voda, nevoda. Mazat sklo olejem jsem nezkusil...

-> minno: Nee Připomněl jsi mi, že kdysi, když má 742 najela mezi dvěma STK od 0 do 50 km, tak stěračům trvalo neskutečně dlouho, než se přeplazily tam a zase nazpět - ale ani tehdy neskákaly a navíc se po častějším používání samy (bez zásahu zvenčí) uzdravily.

-> peti: áno, už som počul o prípadoch, kedy stierače na škodovke neskákali

-> minno: mechanizmus mam povodny x rocny dokonca uzovkovy, bol rozobrany a premazany kazdy klb, motorcek mam s felicie, ramienka prevarene s felicie a stieracie listy bosch bezramienkove a nemam ziadny problem zo skakanim

-> Jozka: Snáď to nemám brať za ďalší argument, že to skákanie stieračov je vlastne v poriadku :)

Na rodinnom Fiat Punto stierače kmitajú krásne aj u suchého skla, žiadne poskakovanie. A aj za každého typu dažďa. Ony si občas vrzgnú, ale bez skákania po skle.

Rovnako dobre stierače fungovali na všetkých doposiaľ jazdených autách, jedine na kolegyninom Favorite sa neskutočne pomaly plazili. Kolega má u svojeho Fiat Brava stierače už tak vylogané, že v čape uloženia ramienok v karosérii už má vôľu asi 0,5 cm a stierače neskáču :)



-> Bukaj: Žeby to potom bolo tým sklom? Sám píšeš, že skákanie u škodoviek spôsobujú vždy len vôle v tiahlach. Ale ja mám všetko nové, aj tiahla, a skáče to furt. Preto som sa teraz hral s tým prítlakom, lebo toto je posledná možnosť, čo som ešte neskúšal. Tak pevne verím, že vyvrátim tvoje tvrdenie, že prítlakom skákanie nie je :)

Inak motorček som minulý rok kúpil tiež nový (PAL) a chod bol ešte horší, na druhú rýchlosť to šlo jednym smerom divne pomaly, tak som vrátil nazad starý. V poslednom čase sa stretávam s tým, že u škodoviek sa neoplatí meniť staré diely, ktoré už nefungujú úplne najlepšie, za nové, lebo s novými to funguje ešte horšie a človek sa potom s radosťou nazad vráti radšej k tým starým :)



No ale čelné sklo mám už od r. 2002 neoriginálne, od 2010 druhé nové neoriginálne. A skáče to - čo si spomínam, minimálne už od toho r. 2002. Ako to šlo predtým s originálnym sklom si už nepamätám (nemal som ešte vodičák).

A nenapadá ma ani nič, aké dimenzie X by na neorigo skle mohli spôsobovať zhoršenie stierania :/

Skákání stěračů u škodovek vždy způsobovaly vůle v táhlech (a v ramínkách) v kombinaci s nedostatečně namočeným sklem. Hlavně to dělalo při spuštěném cyklovači, kdy při stírání "nahoru" (mokré sklo) to bylo ok, a při sjíždění stírátek dolů to po suchém skle poskakovalo. Přítlak ramének na to nemá vliv, ten má vliv na kvalitu setření ve vyšších rychlostech (a pokud je moc velký, tak na rychlost stírání).



Já mám zase od výměny skla na jedné 130L problém nikoli se skákáním, ale s "bržděním" stírátek.

Jako by to sklo bylo na povrchu nějak více přilnavé a stírátka se k němu jakoby "lepí"

Projevuje se to tak, že pi zvednutých raménkách stěrače stírají svižně, zatímco po skle sotva lezou a mezi 1. a 2. rychlostí není prakticky rozdíl Táhloví je ok, promazané, bez vůlí, raménka i stírátka nové PAL, jen motorek jsem zatím nezkoušel měnit, ale na původním skle to nedělalo...

Stejné stěrače na druhé 130L s původním sklem bez problému.

Jsem si na tohle téma vzpomněl.. když jsem viděl z balkónu nějakýho Seata (?), kterej zrovna vyjel o kus dál z parkoviště v takovým divně řídkým dešti - a pěkně mu ty stírátka skotačily.. jako když se šťouchne do běžícího gramofonu

Tak som sa trochu pohral s tými stieračmi. Mal som nové pružinky z favorit ramienok, z ktorých konce s háčikom som použil na úpravu mojich škodováckych ramienok.



Trochu som tie FA pružinky skrátil, asi o také 3 mm od škodováckych. A nahodil na auto. A zdá sa, že som to trochu s tou tuhosťou prehnal Prítlak na sklo jak kráva, stierače sa ledva plazili.

Ale vykompenzoval som to prihnutím ramienok viac ku sklu, teraz je prítlak už cca ako na iných bežných autách. Predtým so starými pružinkami bol prítlak pocitovo slabší.



Stierače zdá sa idú pekne, aspoň na vode z ostrekovačov, ale to šli aj predtým :) Tak si musím počkať na dážď. Ak to bude stále skákať jak divé, tak to už asi vyhodím

-> minno: Snad jednou kdysi, když jsem se dostal k novýmu páru, jinak měním celý komplety (vesměs ještě socialistický).. Bych si asi tipnul na tu věc, kterou dnes používaj místo pryže - i když novodobý žlutý cosi taky běhalo hladce..

-> minno 04.08.15 09:17:37: Jen doplnim moji informaci, ze jsem jel C-Maxem takze bych problem jen u Skodovky nehledal. Tam jsem naopak nemel problem.

-> Jozka: A pružiny v ramienkach si niekedy menil? Ja mám ramienka pôvodné, aj s pružinami v nich. Nové pružinky sa zohnať nedajú. Mám tu nové pružinky z Favo ramienok, ale povedal by som, že nie sú úplne rovnaké.

-> minno: Třeba by se to objasnilo.. ale krom plynulosti pohonu, přítlaku pružin a materiálu stíracích lišt mě žádnej zásadní faktor nenapadá .

-> Jozka: Odkúpim tvoje vozy Predpokladám, že u mňa by tie stierače skákať začali.

Divný, mě stěrače na všech těhle autech fungovaly plynule, slyším o nějakým poskakování prvně - jediný, co jsem kdy mezi 1000MB a Favoritem opakovaně řešil, byly doběhový kontakty.. Včera jsem kývnul i po suchým skle - ani tak nic neskáče, čím to teda může být ?

No fasa. Tak nie som sám, čo to do zblbnutia stále dookola rieši a neúspešne



Či to nebude tým, že stierače na Š105-Felicia sú neskutočné sráče. Čo som zisťoval, tak Favorit a Felicia majú parametrami cca rovnaké motorčeky ako Š105-136. Nechápem, prečo ten prevod robili tak do pomala.

Schopné stierače sú až od Fabie/Octavie, dovtedy hrúza.



Horšie je, že netuším, čím to skákanie je a ako to napraviť.



Skúšať meniť prihýbaním uhol naklonenia stierača voči sklu? To som už pred pár rokmi tiež skúšal a že by to nejako účinkovalo, sa mi nezdá. Však od čoho sú tie gumičky na stieračoch potom pružné? Mali by sa samé nahnúť do strany v smere chodu. Ručným prihnutím do jednej strany to pomôže asi len jednému smeru chodu, druhému smeru uškodí.

-> Deacon: myslíš, že jsem je neohybal? Asi stokrát, pak dal jiný, pak i nový a stejně to občas skákalo

-> Milan 136: stačí naohýbat ramínka

jinak moje oprava - úprava spočívala ve výměně ramének z felicie a ty sem ve svěráku sikovkama ohejbal tak aby to tam fungovalo co nejlip.. asi 30x oddělat vyzkusit a vrátit... no stejně to není nic moc. pravá gumička přežije 3 levý...

-> minno: třeba chce to auto rapidí sklon okna :-D

jinak mě na pickupu taky poskakovaly celou dobu. Vyměnil jsem komplet motor s táhlama, ramínka, stírátka atd a pak na to sral

Octa zatím ok, dešťovej senzor fajn věc

-> minno: Ja jel ted do Beskyd na dovcu a prselo celou cestu. Az po Jihlavu OK, pak mlej usnul a sterace zacali skakat a vydavat hrozne zvuky. Takze jestli to neni nahodou slozenim destove vody tam na vychode.

-> minno:

Preveril by som 2 veci:

1 - nadmerné mechanické vôle v celom systéme - aj keď si ako píšeš už všetko menil, pozrel by som sa na to ešte raz (napr. vôľa držiaka motora voči karosérii)

2 - kontrola polohy stieracích líšt voči sklu. Ak sú veľmi naklonené na jednu stranu, idú hladko, ak sú v polohe, ako keď natieraš štetcom. Pri spätnom pohybe ale idú ako pluh a môžu stŕpať a sekať. Snažiť sa, aby konce boli v nezaťaženom stave voči sklu kolmo.

Iné ma nenapadá, ak si naozaj menil a kontroloval všetko, čo píšeš a je to aj naozaj OK..

-> minno: ještě sem neměl auto kde by stěrače chodily plynule a stíraly tak jak mají. klíííííd

-> haso: Skúšal som to, síce od iného výrobcu, ale je to presne to isté....A je to čapovina neskutočná :) Zbytočne vyhodené peniaze. Jednak to funguje až od vyššej rýchlosti, ktorú je v dnešnej vyťaženej premávke skoro až ťažké dosiahnuť, za ďalšie asi som debil, ale pri aplikácii na sklo to neviem dobre vyleštiť, sklo ostáva čmuhaté a za posledné aby sa s tým človek len stále sral a zimná zmes do ostrekovačov to aj tak zmýva, a na skákanie stieračov to tiež vplyv nemalo. U každého normálneho auta stierače chodia dobre aj bez práce, len u mojeho nenormálneho nie :-(

-> minno: a nejaky rain off si neskusal aplikovat na sklo? nemyslim ani tak z dovodu toho, aby sa ti tam nedrzala voda co je uzasna vec a ani stierace nebude treba, ale skor z toho dovodu, ze on na okne spravi akysi povlak, ked to clovek dlhodobo vyuziva a ja mam pocit, ze po aplikacii tie stierace idu hladsie alebo ako to povedat...aj na dotyk je sklo ako nalestena karoseria



www.lampa.it/public/.../T W38479-S-01.jpg

tuten stoji 7e cca a je to fakt super



www.kupoleje.cz/_obchody/ .../sheron-rain-off-500-ml -pet-rozpr-0.jpg.big.jpg

tento zas stoji cca 3e, vydrzi kratsie, ale na oskusanie by som mozno vyuzil len ten

Ľudkovia poraďte. Dlhodobo (už roky) mám problém so stieračmi na škodovke. Stierače vôbec pekne plynulo nestierajú, ale doslova len poskakujú po skle a tým vydávajú desné zvuky. Ja to už asi vyhodím celé :(

Stieratká už za tú dobu boli rôzne druhy a veľa - rôzne značky, ramienkové aj bezramienkové - bez zmeny.

2 čelné sklá, staré aj nové, skúšané ošetrovať rôznymi prípravkami - bez zmeny.

Tiahla stieračov dávané asi pred 4 rokmi úplne nové - bez zmeny. Všetko riadne premazané.

Motorček stieračov pred pol rokom úplne nový PAL - bez zmeny.

Konce ramienok stieračov som tento rok preváral na konce s háčikom ala Favo, Felda, aby stieratká boli upevnené bez vôle. Žiadnu zmenu to neprinieslo, stierače neskutočne skáču :-(



Občas sa podarí, že stierače chodia chvíľu pekne a potom zas začnú skákať. Po postriekaní okna vodou z ostrekovačov chodia pekne, ale po dažďovej vode skáču :(



Už si s tým fakt neviem rady, všetko je stokrát menené a nič nepomáha.



Nemyslím si, že mi niekto poradí, ale ak by náhodou niekto poznal osvedčený spôsob ako sa tohto problému raz a navždy zbaviť, uvítam to. A nie kúpou iného auta :)