Mazda Mx-5 a jiný rejžožrouti:d

-> vhml: aha dik

-> Pavel P@nkáč 08.09.17 17:30:41: před face

-> vhml: tj co?

-> Pavel P@nkáč 08.09.17 16:40:14: nejsnaz podle světel jestli mají jednu parabolu na H4 nebo po novu dvě na tlumeny a dálky zvlášť.

-> m8rinek: ale 1.8 na bazoši za tyhle lováky není tak to asi můžu dát za víc

auto.bazos.cz/mazda/20?hl edat=MX+...

-> m8rinek: tvl jak se pozná face?

-> Pavel P@nkáč: rok 2000pred facelift,nebo poface? Tam se cena dost láme. Pokud předfl tak je to za 79 proti sportive předražené. Ale neříkám, že je to špatná cena, naopak ta sportive je za rozumno...

-> vhml: aha já mám asi jen obyc, i tak myslíš tolik?

-> Pavel P@nkáč 08.09.17 11:43:43: to se nestyď říct 100. Naopak ta Sportive za 110 je skvělej peníz. Ono je tam mraky věcí jinak oproti klasice , šestikvalt, velký brzdy, výztuhy podvozku, tlumiče. To jen kdyby jsi si chtěl takový věci dokoupit, tak jseš úplně někde jinde.

-> m8rinek: neni to dost peněz za počínající korozi a lehce potrhanou střechu? Kolik mam chtít za rok 2000, 180najeto, bez koroze s nepoškozenou původní střechou 1.8 pouze 5kvalt, samosvor a antena nefunguje:) sem mel přestavu tak 79 s novou stk....

Idealni volba pro škodováka co ještě nedezertoval auto.bazos.cz/inzerat/... /Prodam-Mazda-MX-5-Sportiv e.php

-> palinator 01.09.17 10:41:09: a co si tim jako pomuze, pokud neudela nerezove vse? to je lepsi to vyvarovat pozinkem teda

To jo, i v inzerci jsou často s vyvařovanejma lemama, prahama apod.

Známej má taky Galanta a kromě toho že to hnije před očima na to nedá taky dopustit. Nedávno s tím jeli do Černý Hory na nějakej trip po horách.

Jeden soused v ulici má Galanta ve fialový. Říkal, že se toho nemíní zbavovat, tak to začal vyvařovat nerezem.

-> Tom Troll: jo taky jsem slyšel leccos, takový to zadní diferák za 50 apod...

-> Jirik_Tuňák1983: Jako auta se zdaj dobrý dokud nezačnout hnít a nemusíš objednávat díly vážený zlatem s poštou z Japonska

-> havlik: jo pamatuju když s tím v devadesátkách jezdil soutěže Honza Votava

-> Luky: docela super je galant VR4

-> Jirik_Tuňák1983: jo Galant je hezký auto, i jako kombík, jednoho taky potkávám. Skvělá je ta negativně zkosená maska

Do areálu firmy teď jezdí Mitsubishi Galant ve stříbrné, vzhled podobný jako inzerát v odkazu.

Já i kolega na to čumíme jak z jetele, je to krásný auto. Připomnělo mi to, jak jsem to jako malý očumoval.



www.autoscout24.cz/offers /mitsubishi-galant-20-comf ort-benzin%C4%83-1-3257799 33

Líbí se mi to. :-)

www.autoforum.cz/technika /toyota-uz-turbum-neveri-n ovym-motorum-je-neda-tento -dava-209-koni-jede-za-5-7 -l?utm_source...

-> vhml: stribrny bily a zlaty kola neurazi na zadnym aute. A nebo zkus cerny, docela me to na felde prekvapilo jak to vypada, jen na fotkach nahovno.

-> vhml 31.07.17 22:46:49: Co zelený? Tchyně říká, zelená a modrá, pro blázny je dobrá

-> castrol 31.07.17 17:04:28: já ne. Já pořád nevím jakou barvu dát, protože ať vymejšlím co vymejšlím, tak k tmavě modrýmu autu je prostě všechno blbě...

-> MATTESS: nemal taketo kola aj vhml alebo som cul mimo ja ?

Není to někoho odtud? Nebo si to pletu s m8, který taky měl oranž kola, ale jiná ?

-> vhml: Na youtube píše že průměr trubky je 63,5mm, zadní tlumič je z nějakyho bmw a svody ještě nestihl. Prej to měl dokončeny 3 hodiny před prvním závodem mx-5 cupu.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 26.07.17 21:50:07: praveze tam vykukujou seriovy svody. Ale kazdopadne pekny to je a určitě to nechci to nijak pohanit.

-> palinator 26.07.17 21:34:21: Ty filosofie se silně rozchází.



-> vhml 26.07.17 21:20:52: Tak nevím zda řešil i nějaké zvětšení průměru, jiný protitlak tlumiče atd.? I kdyby to byla jen nerezová náhrada, tak je to pěkné.

-> Tuner#2:

A co takhle spojit obě filosofie?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 26.07.17 19:29:30: však se mi to provedení líbí a oceňuju to, jen nevím k čemu by to mělo bejt dobrý - pokud to teda není příprava na turbo.

-> vhml 26.07.17 19:19:36: Jo, tak moje auto dalo taky spoustu práce a přitom ho popelnice ty 140LS pojela kdy si vzpomenula. To je ten rozdíl ve vnímání kvalitní práce mezi námi dvěma.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 26.07.17 18:44:45: jakože to dalo spoustu práce a přínos v tom nevidím krome toho že je to hezký a nerezový.

-> vhml 26.07.17 09:22:59: Proč by měl být výfuk blbost? A co dalšího tam má špatně? Mě to naopak přijde jako pěkná práce včetně pěkného podvozku od Protlumu.

-> vhml: Čumim na tej vejfuk, uniká mi něco? Nebo proč má tu klapku až za tlumičem? To se většinou dává před tlumič a otevřením ho "obejdeš" ne?

-> vhml: njn a potom tam jezdí smykem po trati to bych zvládnul možná taky a ani sem na to nešáh, teda mě to tak neřve:)

-> Tuner#2 - zrušená registrace 25.07.17 21:26:11: příjemnej zpusob jak utratit jen v dílech dobrejch 200 tisíc. Sice tam některý počiny nechápu, ale je to hezký. Hlavně vejfuk ve stylu ,, to muselo dát práce a přitom taková blbost"

Hodně pěkná práce...

Co nejmíň. Podle toho, jak a jestli se prodá 306 a jak mi vyjdou ještě další kšefty. Myslim, že tak 60tis. bude strop. A LPG holt na splátky...

-> ogi: jo tak uvidis co se vyskytne, obe jsou fajn a urcite lepsi jak kupovat felicii.



Kolik do toho chces dat?

Vidim to spíš na tu Prelude 4G. Nabídka jak Prelud tak Celic je celkem bídná, jak u nás tak i v říši. TAkže to bude spíš dlouhý schánění.

Doma je podmínka jen že to má bejt 4místný, 2+2 se taky počítá

Jinak v celice 6g jsem sedel a mista celkem dost, i v kufru, akorat najit neschnilou je trochu problem. Mechaniky bych se nebal ...

-> ogi: Konecne si zacal vybirat mezi poradnyma autama

Máte někdo zkušenosti s Toyotou Celica 6g a Hondou Prelude 4. resp. 5. generace(raděj bych asi 4.)? Jde mi o výdrž motorů, celkově provozní náklady, zvažuju to jako daily drivera, takže vhodnost agregátů na přestavbu LPG. A hlavně jak je to s prostorností, slyšel a četl jsem pár názorů, že Celica je dost stísněná pro lidi nad 180cm. Honda by měla být OK.

-> Pavel P@nkáč: Ták, šecko japonský jezdí aj na olej.

V neděli odjíždí scout na pravidelné nákupy s TIR návěsem.

Má v úkolovníku první dvě zastávky na třistapadinuZ.

Zatím obšírný význam. Ovšem pouze na neupravené kusy.



Nemám zjištěny podstatné informace, neprošel jsem si vůbec ceníky základních ND, informace o druhovýrobě, skoro vůbec nic nevím o technice. Takže tak trochu (dost) doufám, že to na poprvé nějak zázračně nedopadne.



Hlavně už vůbec nevidím možnost užít letošní sezonu a hlava funguje jen na nejnutnější režim, asi bych z toho něměl ani radost.

Navíc už s ohledem na vlastní přežití důrazně končím kde to půjde s nutnými úkony, které lze delegovat na jiné.

Takže když silniční auto, tak jezdit a ideálně i fakturačně vydělávat na min. třetině najetých km. Náklady do podnikání, účty účetní, servis servisu, papírování asistentce.





Nicméně bych uvítal konkrétní provozní a servisní zkušenosti nebo porovnání techniky.

Obecně je to po hrubém výběru jediné kupátko (roadster nezájem!) s klasickou koncepcí a min.V6, které pro mne splňuje možnost komerčního i víkendového, potažmo lehkého hobby využití s přiměřenou spolehlivostí a příjemnou pořizovací cenou a estetikou. (Hyundai Coupé III generace asi nemá cenu dávat jako ekvivalent :-)?) A je jich dost oranžových :-)

-> tunerlada: vydrží neboj koukni jestli nekouří a bude to cajk, jinak trochu oleje prej papaj všechny musí se to točit a hodně ventilů atd. + je to už celkem starej pekáč

-> tunerlada 18.07.17 23:04:38: hele to máš jako se vším, pokud to dostalávalo nějakou péči, tak není důvod aby to nevydrželo...

Ten motor je starej litinovej nesmysl, žádná sofistikovaná japonská technika...

kluci takovej speci dotaz nikde jsem to nevyčetl pořádně.. co ty motory vydrží ? Respektive 1.8 NB má najeto reálných 300 tis oplatí se to vzít nebo to bude spíš před smrtí ? Vyloženě jsem se nedočetl nic co by tam mělo odcházet ale kamarád co dělá do nissanů mi tvrdil že ty 1.8 žerou časem dost oleje a zaklepou nakonec na klice tak sem z toho nervozní jestli se vůbec vydávat na výlet mrknout na to díky