Octavia 1, 2, 3, 4

-> palinator 20.11.24 09:19:06: Tak nakonec to šlo i bez kompletní rozborky budíků - jen jsem to odkrytoval a k jedné straně tišťáku, kde je ten hřející se integráč, je přístup bezproblémový a na druhé straně malinko překáží základně budíků, ale jde se tam hrotem páječky celkem rozumně dostat...

Hodně podobná barva jako šedomodrá skalní 4147

-> Bukaj: To jo. Ale to je vyber, jestli odemknout cely auto, jen dvere ridice, nebo levou stranu.

-> StepaNoFUN 20.11.24 14:02:35: Však tady na této fotce máš "otevírání a zavírání" - v tom to není?

Proste neni... Nejaka stara verze...

Proste neni... Nejaka stara verze...

Proste neni... Nejaka stara verze...

Proste neni... Nejaka stara verze...

-> Jirik_Tuňák1983 20.11.24 11:25:58: předváděcí novej S4 chrastil v přístrojovce až běda ale to asi byl nějakej kus na kterým se to ještě učili montovat. Ale nechceš tohle někomu ukazovat na salonu

-> Milan 136 20.11.24 12:09:08: To bude stejně těmi dojebanými silnicemi. Náš osobní Custom taky drnčí jak hrnec víček od petek.

-> Jirik_Tuňák1983 20.11.24 11:25:58: Předpokládám už po záruce. To pak musí ta leasingovka schválit tu opravu. Možná předschválit. Přesně taky nevím.

-> Syny: v G VII, O IV i S III to tak funguje. A je jedno jestli manuál nebo automat. S autoholdem jde ruku v ruce i ručka. Když je vypnuto musím zatáhnout sám.

-> minno: já třeba nesnesu řízení v bundě. I na kilometr ji sundavám. V tomto počasí max. mikina.

Drivalia, O4, najeto 63 875 km, onanuál, 1.5 TSI.

Jezdím s tím rád, je to dobrý vozík. Dnes jsem se sice pobavil, páč po kolegyni sedačka nadoraz v horní poloze a na topení červené HI na obou stranách a nebyl to pozdrav. Nebavili jsme se o tom caplování s topením včera nebo předevčírem?



Ve 2000 rpm drnčí přístrojovka a levé přední dveře, při 2500 ustane to co při 2000, ale pro změnu něco rezonuje vytrvale v pravých předních a levých zadních.

Řešili jste to někdy na servisu? Japa se k tomu staví takové ty driválie a další podobné organizace? Copato může bejt? Na tempomatu je to strašně otravný, jak je to auto docela tiché. Dělá to za studena a tepla pořád stejně.

-> StepaNoFUN 20.11.24 09:38:50:

-> Nwkt: To jsem udělal. A v tom menu je skoro howno. Je tam nastavení jednotek, nastavení světel.... O oknech ani prd.

-> Bukaj:

Ručičky jsem sundával už na několika oktaváckejch přístrojovkách a žádná hrůza to není. Jen je pak nasadit správně zpátky.

-> StepaNoFUN: když dáš Car a někde vpravo dole bývá zubaté kolečko. Nebo menu a projet do nastavení

-> Nwkt 19.11.24 21:32:04: Tak jsem nic takovýho nenašel. Ono je to přece jen už tak trochu veterán. je to SCOUT 2015

-> Nwkt: Díky

Jen mne děsí, že se musí sundavat ručičky budíků - to abych začal shánět další přístrojovku na díly, až to zmrším - tedy jestli ručky půjdou sundat tak ochotně, jako u PAL budíků

-> Bukaj: octaviaclub.cz/clanky/nav od-oprava-padajicich-rucic ek-pristroju-octavia-1-329

-> StepaNoFUN 19.11.24 21:57:25: Díky

-> StepaNoFUN 19.11.24 21:57:25: Díky

-> StepaNoFUN 19.11.24 21:35:11: Protočení ručiček se kóduje v 17.

Sklápění zrcátek jde v menu infotainmentu vypínat uživatelsky. Zkus se podívat do toho men Car. Někde tam bude podmenu s okny.

-> Nwkt: Někde na MIB to asi taky je v nastavení.

Jinak tohle bych řešil online továrním kódováním, než hledat co kde přepsal

-> Bukaj: to uz tu dlouho nebylo. Vyhrejval se tam jeden vykonovej tranzistor.

Takze palubku ven a pajku do ruky. Bylo to myslim nekde nahore uprostred...

Tak zase jeden dotaz ke staršímu vozu:

O1 1997 - telefonoval jsem s tátou a prý se mu stalo, že mu přestal ukazovat palivoměr, chvíli na to teploměr a druhý den i otáčkoměr a tachometr...

Je to běžná závada? Na co se mám připravit? Vypadl jen někde konektor, nebo bude potřeba rozebrat přístrojovku a hledat studeňáky?

-> StepaNoFUN: ano

-> Nwkt 19.11.24 21:38:45: BTW - BCM myslite jednotku centralni elektriky?

-> StepaNoFUN: Pokud si borec předtím neudělal zálohu adaptací BCM, nějakých 2000 kanálů tak potěš koště

On se v tom nekdo hrabal. Dodelaval mu tam protoceni rucicek, sviceni zadnich svetel s dennim svicenim, vypinal mu sklapeni zrcatek po zamceni...

A od ty doby to prej nechodi. Jenze ten umelec furt nemel cas a pak se na to kolega vysral. Mne se dneska ptal, jestli by to neslo zprovoznit, kdyz jsem mu menil (a kodoval) baterku.

-> StepaNoFUN: Tak ještě někde v menu v oknech je komfortní ovládání nebo tak nějak se tomu nadává

-> Milan 136 19.11.24 20:22:37: -> Nwkt 19.11.24 21:23:19: vsechny okna dojizdej a jestli se ucej tak, ze v krajnich polohach se podrzej (jako na OI), tak to jsem dneska zkousel.

-> Milan 136:

-> Nwkt 19.11.24 21:23:19: To už tady řešíme hodinu, Mlho

-> StepaNoFUN 19.11.24 14:50:23: Spíš nemá naučený dojezdy všech oken

-> StepaNoFUN 19.11.24 14:50:23: Z hlavy ne. To bude někde v kódování bcm. Ale nebude to způsobené spíš třeba nenaučeným dojezdem oken?

-> Syny 19.11.24 15:45:22: Tak už aspoň ja nemusím skúšať a viem, že som si to sám nedekódoval :)

-> StepaNoFUN 19.11.24 15:19:35:

-> minno 19.11.24 14:24:10: Tak jsi mel cece pravdu. Kdyz je autohold vypnutej, tak mi to po otevreni dveri rucku taky nezatahne. Ale bude to asi nejaka "novinka", protoze co si pamatuju, tak to driv (u starsich aut) s otevrenim dveri zatahovalo rucku bez ohledu na to, jestli je AH zaplej nebo ne (pokud ho to vubec melo). Kazdopadne dobry vedet :)

-> radekp: Klid. Já jsem už rezignoval. Taky na to časem přijdeš...

Termohlavce na 3, v místnosti skoro 24.

Ž: Ten radiátor netopí!

M: A kolik by tu jako mělo bejt?

Ž: Ale ten radiátor netopí!

M: Netopí, protože je tu teplo.

Ž: Ale já chci, aby tu bylo teplo, tak musí ten radiátor topit! Take já si zatopím!

Teplota vyleze postupně ku 26.

Ž: Je tu moc vedro.

Otevře okno

M: Když větráš, zavři ten radiátor.

Ž: To tu ale bude zima.

M: Já to vzdávám. Dělěj si co chceš.

-> radekp 19.11.24 14:54:44: zakapnout ovladac hlavice vterinakem

-> vhml: tvl -> vhml 19.11.24 13:00:12: prosím nemáš tip jak to vysvětlit mé ženě a dětem? pravidělně mi serou otázkou, jestli jsem zapnul topení

-> minno 19.11.24 13:46:07: Amen

Kluci nevi nekdo, kde se u OIII aktivuje/deaktivuje ovladani oken z dalkace?

Kolegovi se v tom nekdo kdysi hrabal, kdyz neco zapinal, ale tohle mu asi omylem vypnul.

-> Syny: Asi som to deaktivoval, už som aj zabudol. Ale myslím, že ak zapnem autohold, pri otvorených dverách mi to aj teraz zabrzďuje motorčekmi - vyskúšam.



Pre bežného smrteľníka je možno aj táto funkcia fajn, ale ako písal Milan, pre servisákov, čo sa v autách stále šprtajú (ako aj ja), je to otravné.

-> minno 19.11.24 13:59:03: Tak sis to možná deaktivoval diagnostikou, to jde, ale standardně to po otevření dveří ručku zatahuje.

-> vhml 19.11.24 13:30:45: Asi tak.

-> Syny 19.11.24 13:58:02: Mne nie.

-> minno 19.11.24 13:46:07: Při otevření dveří se aktivuje ruční brzda, to je normální, starý auta to měli už na pás, tohle je určitě lepší. Ale není to autohold, to je prostě ruční brzda.

-> vhml 19.11.24 13:38:12: Doma sa obvykle nemenia tak moc a tak často podmienky na teplotu. Som tam zvyčajne celoročne v tričku. A áno, ak dlho sedím a je mi chladnejšie, dám si mikinu. Kdežto do auta leziem v lete v tričku, na jeseň v prechodnej bunde, v zime a pri silných mrazoch sveter a hrubá bunda. Občas idem 5 km, občas 100 km. Ale ak ty aj v zime pri -20°C sadáš do auta v tričku a vyhovuje ti čakať 20 km, kým bude v kabíne rovnomerne 21°C len preto, aby si nemal potrebu šahať na gombíky klímy, tak nech sa páči