Octavia 1, 2, 3, 4

-> Shader 19.04.20 20:19:55: ořech z goly/ vhodná kulatina a zbytek se kdyžtak doladí izolačkou

-> palinator 19.04.20 21:21:21: Ano, byl to Zefír 2004. Otevřenou kapotu jsem viděl často, takže si to pamatuji.



Ale on byl stejně zvláštní co se týká aut. Když měli kupovat druhé auto, tak chtěl Áčkovej Mercedes, že chce německou kvalitu, což je sračka rezavá největší. Nakonec si to rozmyslel. Předtím měli jako druhé auto 106ku 1.0i, ale ta musela pryč, protože praskl blok. Za tepla jezdil na vodu z vodovodu a pak to před zimou zapomněli vypustit.

Nakonec se druhým vozem stal Renault Laguna 1.8i z roku 1998 (tedy 1. gen.). Vůz absolutně bez koroze, perfektně ošetřený a s kompletně funkčním vybavením vč. klimatizace. Ta mimochodem jezdí dodnes, Zefíra jsem už nikdy neviděl. Už je to pár let.

-> Jirik_Tuňák1983 19.04.20 16:56:43:

Určitě to byla 1.8? Ta by měla bejt od Opelu asi to nejlepší z produkce. 1.6 byla průser. Na druhou stranu se říká, že olej žere každej Opel, ale co je na tom pravdy, nevim.

-> Shader 19.04.20 20:19:55: Lepší to určitě je. Ta převodovka je dost těžká a zbytečně trápit lamelu.Dá se to samozřejmě i bez, nebo improvizovat s tím, co máš doma.

-> Shader: no presne na stred , oko vidí

-> suri: Aha , díky. Středíš to bajvoko?

-> Shader: používam tento , a som slepý ako patrón poslednú dobu a funguje to

Je potřeba k vystředění spojky OII/2.0 nějakého přípravku, trnu? Dík.

-> StepaNoFUN 19.04.20 12:41:33: bohužel i s napojením diagnostiky, taky už jsem málen neprošel a to mi to skoro nehulí

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.04.20 16:29:31: Do Ecotecu 1.8 lil kolega 15W-40 s Motordoktorem (takovej ten med), to zase pro změnu moc nekouřilo, ale cestou do Ostravy standardně 2x doléval.

Moje bývalá 1.6 VTi (PSA / BMW) žrala olej jak prokopnutá už od začátku a koupil jsem jí jako roční vozidlo. Táta jí má v P207 a musí to hlídat taky, má to ale celkem spolehlivé hlídání hladiny.

Proto už si nikdy nemůžu koupit Peugeota, i když se mi moc líbí poslední 508ka, protože:

a) nevěřím ani evoluci motoru THP, aktuálně s novým obchodním názvem

b) nedělají u velkých modelů jediný benzínový motor, který by stál za úvahu, jen 1.6 na sto způsobů. Je to jak omáčky ve špatné hospodě, všechny stejný základ a všechny chutnají stejně blbě.

-> Jirik_Tuňák1983 18.04.20 18:41:28: Mě to žere olej, ale žádný smrad ani kouř za autem není a to ani když to držím u huby v 6000rpm. Alespoň MATTESS když jel za mnou nic nepozoroval. Kolik musí brát tohle? To za jeden nákup dolejva dva litry?



Obvykle takto vídám Opely...

-> Jarda - zrušená registrace 19.04.20 14:06:09: sonda do oleje se aktivuje zapalovačem

-> StepaNoFUN: tak jako aby se neřeklo že :-D

-> Jarda:

Ale z hlediska výsledku ME to nemohlo mít žádnej vliv ne?

-> palinator 19.04.20 14:08:28: nevim, jestli HC v odvetrani? daval to tam a od jiste doby prestal

-> StepaNoFUN 19.04.20 14:07:26: taky? to i u fab e2? tak to nechapu proc, protoze e2 ladu bez diag a e4 ladu s diag

-> Jarda - zrušená registrace 19.04.20 14:06:09: za a: vzdy je moznost najst si cesticku...ak sa stanica TK neboji ze pride o licenciu.

za b: videl som uz -cudit- asi polrocne volvo...a verim ze to umyselne nerobilo..ako vela inych aut.



Je rozdiel mat poruchu a dat si to opravit...alebo takto jazdit na drzaka.

-> Jarda:

A co jako měří jestli neprofukujou kroužky?

-> Jarda: Diag i u OCT E2 ;-)

-> StepaNoFUN 19.04.20 12:41:33: me ted u octy davaly, ale nechtel ani otevrit kapotu, aby dal sondu do oleje resp. do otvetrani jestli neprofukuji krouzky... to vzdy u feldy daval, ale ono by ted moc aut neproslo a napichl to na diag, to napichuji az od euro3, takze feldu mpi ne a fab mpi jo

-> SO545 19.04.20 13:34:04: a jakto, ze jsem u Vas jel trebas za cudici audinou?

-> Tomaso435 19.04.20 12:30:40: tak to fungovalo aj u nas.



moje auta vzdy presli legal. usetril som za baksis a mal ciste svedomie...

snad tie ruska dnes pomozu aj pri tomto probleme...ked ano tak nech dlho vydrzia

-> Tomaso435: U vás někdo dává sondu do vejfuku? :-D

-> Jirik_Tuňák1983 18.04.20 20:39:12: jelikož se emise měřej na v 7:00 nastartovanej stošestce, která se v 15,30 chcípe, tak emise to má dobrý

-> Jarda - zrušená registrace 19.04.20 05:56:41: neviem ako u vas...ale u nas taketo auto uz neprejde...kamery ktore sleduju panov na STK uz toto nedovolia.

Nejdřiv jsem k tomu chtěl něco věcnýho napsat, ale pak jsem si vzpomněl jak smrdí Toledo a radši šoupám nohama.

-> Jirik_Tuňák1983 18.04.20 21:51:27: a proc to nevyradi na EM?

ale uz jsem se parkrat dusil za autobusem, na kterym byl napis euro5, takze v EU bananistanu cloveka asi uz nic prekvapit nemuze :/

-> Bukaj 18.04.20 21:13:09: Jeden z našich kluků má rumunstra 1.4 16V jako dělníka a ten kouří jako když na chatě na podzim poprvé roztápíš kamínka.

Kouř si tak poklidně stoupá vzhůru, kroutí se a převaluje. Mno a smrdí to jako ta nejvíc vyrajtovaná karburátorová 120ka nastartovaná za studena na sytič. Takže ten tebou zmíněný friťák chápu. Zrovna tak chápu, že nějaká nákladnější oprava je pro některé lidi drahá a není to už jako udělat GO nebo poloGO na staré škodovce. Trochu mi to i mrzí vůči těm lidem.

-> Jirik_Tuňák1983: Za podobným friťákem jsem jel včera, ale byla to jedničková Fábie...

-> 11mAjA11 18.04.20 19:03:48: Bingo! Je mi to fuk, ale zajímá mne, co z toho leze na emisích?

1.6 eno beno ?

To bylo smradu, chvílemi to auto úplně zmizelo v kouři, kdo uhádne motorizaci?

-> Jarda - zrušená registrace 18.04.20 08:48:45: stava sa...napravnicu kupi za tasku hrusiek a ide dalej.

-> Milan 136 17.04.20 21:25:03: hele, ma diru jen v patejch vratech, kolik to ma realne tezko rict, ale motor mu jde pekne, ma i puvodni turbo - nesmrtelna rotacka, jinak rikal, ze mi zavidi, v jak peknym stavu mam ovci

-> Tuner#2 - zrušená registrace 17.04.20 21:53:06: tyjo ja najel s ofci pres 40 za rok, ted jezdim vic jinejma autama a stejne to pres 20 bude

-> Tuner#2 - zrušená registrace 17.04.20 21:53:06: Viděl bych to tak.

-> Milan 136 17.04.20 21:48:32: Fakt? Tak to přejdu na tu 10tku kompet a budu mít stejej olej ve Fabii i Octavii. Měním vždy po zimě bez ohledu najetých km a víc jak 10 nenajedu.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 17.04.20 21:47:00: Studený starty zvládne i ta 10. Ta tam může jít dle výrobce taky a když tyhle motory jezdily na pevnej interval, tak jsme jí tam lili.

Táta taky jezdí v 1.6 10W40.

-> Milan 136 17.04.20 21:45:27: ještě tím, že to olej poměrně žere, zvažuju zda by nebyla "lepší" 10tka



yacco.cz/osobni-automobil y/.../yacco-vx-500-10w40



Ale na ty studené starty a trasy asi zůstanu 5tka holt sem tam doleju.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 17.04.20 21:43:19: Normu splňuje jako ten předchozí. Podle mě v klidu

Tohle do Octavia 1,6 MPi 75kW dobrá volba?



yacco.cz/osobni-automobil y/.../yacco-vx-1000-ll-5w4 0-



Teď jezdím Valvoline 5W40 MAX life a bohužel se stává pro mě nedostupným, tak tohle můžu mít za hodně dobře.

-> Jarda - zrušená registrace 17.04.20 21:03:10: To musí být vrak, kterej svět neviděl. Znám jich pár s nájezdem 400, 500 tkm a vypadají ty nápravy normálně

tak kolegovi se zlomila na O1 zadni naprava, klasicka predohrabova... to jsem videl jen u favorita, kteryho pouzivali vietnamci do uplneho rozkladu, odlomila se prava cast s kolem

-> Jarda/felda 16.04.20 22:03:00: nevim, ten co mi poslal trmeny, tak mi k tomu pridal sadu na repas a nebylo to origo zabalene, tak vubec nevim, co to bylo...

-> Jarda - zrušená registrace 16.04.20 21:51:23: sada gumiček frenkit ? ty jdou hůř točit TRW gumky jsou v pohodě lehko

-> StepaNoFUN 16.04.20 21:58:17: jaky probleny? jen pisu o veci, kterou moc nechapu a nehodlam to asi resit... napada me jen, ze ty nove pistky mohly mit vetsi prumer (nemeril jsem je) co jsem dal textar desky misto ATE, tak to pri couvani nedela tak casto, jen obcas a ne tolik (znovu jsem pistky kvuli nim zatlacoval)

-> StepaNoFUN 16.04.20 21:58:17: proste tady asi malo kdo chapete, ze ja chci starej kram mit mnohem lepsi, nez jak byl vyroben, hlavne celkove funkcne a jsem tomu ochoten obetovat nemale usili... proste me to bavi, vic nez cokoliv jineho a kdyz se nedari, tak i sere :)

-> StepaNoFUN 16.04.20 21:58:17: moja rec...ale problemy su ovcas v takom pocte ako clovek chce...

Tohle uz jsou "Jarda story". Takovejch problemu v tak kratkym case snad ani nejde mit...

-> Jarda/felda 16.04.20 21:45:54: jasne, ze jsem s nim tocil, delal jsem to mnohokrat, mas me za blbce? ale sikovkama bych si ani neskrtl, prave jsem si u toho pripravku i ten srou prekroutil

U naftove i u tech puvodnich to slo lehoucko.... a tady takto brutus

Delal jsem to uz pred vic, jak 15 lety na felde, ale protoze se mi nepodarilo na jedne strane rozchodit rucku, tak jsem tam vratil bubny.

-> Jarda/felda: ak ho tam natvrdo natlacil /co dufam ze nie/ tak sa divim ze rucka funguje...

-> Jarda - zrušená registrace 16.04.20 21:35:24: protože tim pístkem musíš otáčet

-> Tuner#2 - zrušená registrace 16.04.20 20:30:01: ja ty siroky trmeny z tt quattro na zadni chladaky - dal jsem pistky a vsechny gumicky, ale ty pistky sly zatlacit tak tezko, ze jsem pritom zdeformoval pripravek, kterej jsem si na to vyrobil, brzdi to dobre na pedal i rucku, nepribrzduje, je to naprosto soumerne (na stk pochvala za nelegal brzdy :) ale obcas to jen pri couvani vydava zvuky, ze se lidi otaceji

-> Milan 136 16.04.20 21:32:49: jo u naftove je lano volny, kdyz je paka dole (odbrzdeno) ale funguje to no problem, kdyztak tam hodim puvodni trmeny z te moji 1.8T

-> Shader 16.04.20 21:08:18: Většinou, když je zarezlá páka a zůstane zatažená, tak je pak to lano volný. Když to je zatažený a lano "táhne" za páku, tak je to lano.