VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> Milan 136:
Ty nevíš jak má náprava vypadat?

-> Jirik_Tuňák1983 29.04.22 13:20:54: Tak se někdy stav. Svezu Tě na těch 18" a podvozku AP Sportfahrwerke

Vzhled zadní nápravy? WTF? :D

A co že tam je špatně, jsem tak smělý?

-> palinator 29.04.22 12:48:33: Máš asi nějaké mžení , jen konstatuji, že je ta náprava vošklivá a vypadá jak z nějakého zemědělského stroje. Hezkou nápravu mají třeba některé Audiny (např. A5 co mi napadá), aktuální S90, XC90, BMW, Mercedes... apod. Nebavím se o věku, ale o vzhledu. A nic to nemění na tom, že OII je prostě na moji kostěnou prdel tvrdá jak žebřiňák už na 17"kách.

-> Jirik_Tuňák1983:
Jestli posuzuješ kvality zavěšení podle toho jak se tobě líbí...

-> palinator 29.04.22 12:32:04: A kak to s tím souvisí?

-> Jirik_Tuňák1983:
Klimčiw letos neměl taky moc hezkou nápravu.

-> palinator 29.04.22 12:07:41: To sice ne, ale ten flák železa je tam hrozně humpoláckej. Není to moc hezká náprava.

-> Jirik_Tuňák1983:
Ale nemůžeš se vztekat že by OII měla vzadu tyč.

-> Milan 136 29.04.22 10:52:42: Ale chápu, že je to tak třeba skválně, páč OII mi přišla hodně tvrdá pro spolujezdce vpředu i vzadu, takže by to s kamennou gumou bylo možná ještě výraznější. Ale ber to prosím z mého pohledu, já jsem byl zvyklý jezdit s auty, kde odpružení bylo proti OII jak včerejší rohlík.

-> Jirik_Tuňák1983 29.04.22 10:41:10: S těma 225/40 přes obrubníky moc nejezdím
Ale každopádně takhle to funguje dobře a gumy se sjíždí dobře.

-> palinator: s plným těžkým kufrem jo. Jeli jsme 4 dospělý a plný kufr a předek hůře seděl

-> Milan 136 29.04.22 10:15:54: Yo, 2.0 až 2.2 na naftovém Golfu konby nebo O2, O3 konby si prostě nedovedu u 17" pneumatiky představit. Bych se s tím bál vyjet na obrubník na šikmém stání.
Však říkám, Karkule má u auta, které váží 1275 kg, předepsané huštění 2.4/2.4. a je to jen trochu vzrostlejší hečbek.
U votuzidla v pohodě, postupně jsem k tomu takhle dospěl.

-> Jirik_Tuňák1983 27.04.22 19:52:56: Jako že to je málo?
To, co píšeš u tý Škodovky mi přijde zase strašně moc. Na tak lehký auto...

-> MATTESS:
Seš si jistej?

-> palinator: předek se odlehčí
-> Milan 136: ha, to jsem nějak minul

-> Jirik_Tuňák1983 27.04.22 19:52:56: taky mi to připadá strašně málo

-> MATTESS 29.04.22 07:05:33: Tady to je ne?

-> MATTESS:
Spíš je zajímavý že po naložení má mít předek míň tlaku než když je to prázdný.

-> palinator: mám rád přesné instrukce v návodech. Ne jako u lednice, že po dopravě nechte několik hodin stát
Asi to upustím z těch 2,6 o něco méně

-> MATTESS:
Chápu to tak že některá auta ty tlaky mají specifikované a jiné ne. Předpokládám, že kvůli homologaci jsou kola nabušený jak kámen a uživatel si to na svoje "ekologické riziko" může podhustit na "normální" tlak. Nehledal bych v tom vědu.

-> palinator:
3/ v závislosti na vozidle
?co je tím myšleno? Navíc nikde dál to není rozepsaný "po čem jít"

-> MATTESS:
Co je na tom nepochopitelnýho?

Řádek s "i" podle manuálu....
Nějak z toho nejsem moudrý

-> MATTESS: Tak to mas stejny hodnoty jako ja. Tedy pokud beru ten radek s "i".

-> Syny 27.04.22 19:39:43:
Štítek takto (asi bych měl ještě otevřít návod)

-> Milan 136 27.04.22 19:03:11: No tykrávo, nedovedu si představit jezdit tyhle rozměry foukaný na 2.1 a 2.2.
I 205/45/16 jsem jezdil foukané na 2.3 - 2.4, ale na staré škodovce.

-> Milan 136 27.04.22 19:37:37: Aha, ja myslel ze ses MATTESS Mate podobny smajliky

-> Syny 27.04.22 19:32:40: Já mám 103

-> Milan 136: Jinak tedy koukam, ze mas ty tlaky psany mensi nez ja. Takze kdyz bych vychazel z toho, ze tam, kde mas 2.0 ja mam psano 2.3, tak u tech 225/45 R17 bych mel foukat cca tech 2.4, coz tam mam. Tak to asi jeste zkouknu, jestli to nejak nevylezlo teplotou venku, ale nejak zasadne podhusteny ani prehusteny by byt nemely.

-> Milan 136: A kde je tech tvych 110kW?

-> Syny 27.04.22 18:55:21: Štítek je kombinace dvou. Mého a RS kvůli 18"

-> Milan 136: Na kolik to mas nafoukany ty? Tusim, ze tam mas 18", vid? Rozmer gumy ale nevim.

No já třeba poznám přechod z letňáku na zimák tak, že Ovce i Toledo bylo na zimákách mnohem pohodlnější (oboje vždy stejný rozměr i hustění). Podle mě je to daný i měkčí směsí běhounu. A pocitově tvrdší gumy jsou i zároveň hlučnější.

-> MATTESS 27.04.22 08:29:09: To je na můj vkus docela dost. Nemáš tam na tom štítku ještě nižší hodnoty s ikonkou i?

-> Syny 26.04.22 18:37:16: pokud se pamatuju, tak mám oboje 2,6. Odpoledne se podívám ještě na štítek

-> Milan 136 26.04.22 19:56:40: já taky na Sharanu mezi zimníma 195/65 a letníma 215/55 nepociťuju nějakej rozdíl. Jen to na těch letních nemá takovou setrvačnost skrz odpor gum, ale teď jsem místo PremiumContact6 dával EcoContact5 a už mi to přijde definitivně úplně stejný. On je i ten EcoContact reálně asi o 2cm užší než PremiumContact.

-> Syny: já na 18" dávám předek 2,4 a zadek 2,5-2,9. Taky mi to nějak bruslí, tak už bude načase vyměnit konečně pláště. Jsou tam sice Contíky s 5mm vzorkem, ale snad 12 letý.

-> Milan 136 26.04.22 20:41:37: Tak to samozřejmě poznáš, ale někdy prostě kvalitní nebo konstrukčně nezvyklý podvozek dokáže leccos pochytat a izolovat, tudíž rozdíl v rozměru kol a pneu nemusí být tak markantní. Vezmi si třeba C5 Aircross, ten už nemá sice hydropéro, ale ten podvozek je schopný požrat nesmysl co se týká silnice i rozměrů kol.
Nedávno dosloužilá klasická C5 (sedan, konby). Rozměry pneu od 16" a největší jsem viděl 18" a dokonce limitka na originálních 19" u posledních prodávaných kusů. Na tom autě to nebylo prostě znát tak, jako na konvenčním autě.

Na zimu mám na Supu 205/55/16 na 7palcovem disku, letní mají být 225/45/17 na 7J já sem na ten ráfek 17 obul 215/50/17 XL a na těch letních mi to auto přijde mnohem komfortnější. Možná to může být ovlivněno i stářím a vytvrdlosti zimaku co sou značka Scoop (jakýsi protektor), nicméně letní jsou čínské Wanli S1063 co zbyly z Alhambry a jezdí se mi na nich fakt dobře. Je to zvláštní

-> Jirik_Tuňák1983 26.04.22 20:34:08: Jako že to ovlivní ohýbání bočnice gumy? Nehejtuju, fakt mě zajímá, jak by to ovlivnilo.
Já poznám rozdíl v chování letní /zimní.
Oboje 225/40

-> Syny 26.04.22 20:27:57: Záleží na tom, jak moc je sofistikovaný a z čeho vyrobený.

-> Milan 136 26.04.22 19:56:40: Na hydropneumatickém pérování to skutečně znát nebylo.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak zrovna Golf co mam ma vzadu viceprvek...

-> Jirik_Tuňák1983 26.04.22 19:51:57: Zajímavý.

-> Milan 136 26.04.22 19:49:28: Já jsem tedy rozdíl při přechodu ze 185/65/15 na 225/45/17 nepoznal.

-> Jirik_Tuňák1983 26.04.22 19:33:15: No, z 15" na 17" je kurva rozdíl. Ať hmotností, šířkou, výškou bočnice. Tomu se mi nechce věřit. Ze 17" na 18" to až takový skok není.

-> Syny 26.04.22 19:39:38: Jednoduchý podvozek je vpředu základní mekpfersn a vzadu ohnutý klacík. Propracovaný podvozek je např. hydropneumatický, vzduchový, popř. dobře odladěný lichoběžník a víceprvkové nápravy s nízkým podílem neodpružených hmot.

-> Jirik_Tuňák1983: A co je pro tebe jednoduchy a co propracovany podvozek? Tlumice puvodni nejsou. Ono taky zalezi na profilu gumy a ne jen na velikosti rafku...

-> Syny 26.04.22 19:23:02: U aut, která mají propracovanější podvozek, jsem např. přechod z 15" na 17", ze 17" na 18" vůbec nepoznal. U tebe je to holt jednoduchým podvozkem a naladěním tlumení z fabriky. Počítám, že i tlumiče jsou ještě původní, že?