Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> dragon_cb_cz: Tak předpokládám, že kdybych nechal rozvody udělat u Tvého dvorního Saab mechanika, tak ybch se do desítky vešel, ne? To je na dalších 300 tisíc rozumná investice

To mne spíš znepokojuje formulka "nová náplň klimatizace" (tzn že je tam únik a na prodej se to nafouklo?), ale stejně jsem nikdy nechtěl auto s AC :-D . Pokud je opravdu "bez koroze", tak bych do toho šel...

-> Bukaj 31.03.20 17:38:46: Náhon přední, Saab to tak měl vždy, už v 50. letech. Rozvody vydrží nesmysl, ale to je právě trochu ta potíž - ten nesmysl bývá někde okolo těch 300 tisíc a není nerealistické předpokládat, že přesně když na ně dojde, tak to někdo bude prodávat (protože jsou drahé). V tomhle je dobrý ten plyňák z Nymburka, kde by měly být dělané. Ono jsou hlučné dlouho před tím než je to problém, ale je to OHC motor, takže ten řetěz je prostě dlouhý a v určitou chvíli kapacita napínáku dojde...



Servořízení bylo na 900 určitě už od roku 79. Jestli ho měly všechny nebo ne nevím, tipoval bych, že ano.

-> dragon_cb_cz: Aha, rozvody - jsem si nějak ze škodovek zvykl, že tohle je věc, která je nesmrtelná a maximálně obtěžuje hlukem tak dlouho, dokud ji nevyměním

Řízení to má s posilovačem?

A blbý dotaz - náhon to má na předek, nebo na zadek?

-> Bukaj 31.03.20 16:12:44: Tak u 31 let starého auta s 350 tisícema na hrbu může kdykoliv odejít cokoliv. Tyhle starouše moc neznám, vím že speciálně u těch silnějších (což tenhle není, ale to ho z problémovosti úplně nevylučuje) byly relativně slabým článkem převodovky. Řízení se prý tak po 150 tisících umí přihlásit o GO. Motor (B202) je při pravidelných výměnách oleje prakticky nesmrtelný. Blbý je dělat rozvody - mám pocit, že jejich dostupnost na tenhle motor už je problém. Plus je to teda docela operace (ideálně při tom hlava dolů atd). Plus koroze karoserie.



Obecně C900 (stará 900 do roku 93) je už jednoznačně v youngtimer kategorii, celkem ceněná a pokud na to nemáš připravených alespoň 200 tisíc, tak bych se jí spíš vyhnul. Na totálním cenovém dně je naopak NG900 ("nová" 900 roky 94-98) a její razantní facelift 9-3OG (jestli nechceš turbo, tak roky 98-2000, pak už atmosféry přestali dělat) mu není daleko. Hezké pětidvěřové íčko v automatu v hezké výbavě (kůže, automatická klima) bylo nedávno na prodej dotažené z říše asi za 16 tisíc...



EDIT: Rozvody na B202 vypadá že SpeedParts mají a ani nestojí majlant, asi 4 litry sada.

-> Bukaj 31.03.20 16:06:12: Myslím, že tě 126 koní nebo kolik to má žádnej trhač asfaltu nebude. 0-100 za 11.5 vteřin od hodnot té Felicie zas tak daleko nebude, ne? Nezapomínej, že na svůj věk to není úplně lehké (asi 1200kg pohotovostní hmotnost).

-> dragon_cb_cz: A mají ty motory (a obecně celý vůz) nějaké slabiny, nebo se na tom nic moc důležitého nekazí?

To se mi líbí na škodovce, že nemá nějakou typickou závadu, nějakou důležitou součástku, která odchází. Tedy ve srovnání s jinými auty - třeba u Feldy odcházely regulátory altíku, u Octavie ložiska v kolech a mechanismy stahování oken apod. Škodovka snad nemá nic, co by pro ní bylo typické (pokud nepočítám, že při zanedbané údržbě odejde komplet vše - ale udržovat auto v té době byl standard - alespoň ve východním bloku, takže se s tím počítalo, Favorit byl naše první "bezúdržbové auto")...

-> dragon_cb_cz 31.03.20 14:53:47: Hmm, dvoulitr je na mně dost. Já už asi neumím pedál plynu používat jinak, než I-0

A ty nerezový pokličky se mi moc líběj na tom běloušovi...

Jinak ty novější SAABy už mi přijdou takový nemastný, neslaný, skoro, jako nová Volva (ta mi přijdou na pohled asi tak tuctová, jako Felicie po roce 2000 ), ale jako pracanta za dvacku skoulí a fplynu, proč ne?

-> U-Geen 31.03.20 15:06:38: Na palačinky ideál co?

-> Jirik_Tuňák1983 31.03.20 14:39:20: Takhle je krásná na těch orpheusech..

-> dragon_cb_cz: takze Saab krom letadel ma neco spolecnyho s vyrobou nadobi? :-)

-> Bukaj 31.03.20 14:47:03: Fakt nevím proč ti turbo tak vadí, samá pozitiva a sociální jistoty. Ale prosím. Ale OK. Jinak kdyby ti nevadilo třídvířko, tak o jedné atmosféře v automatu za dobře bych věděl . Jen je teď na dobu koronakrize v zápůjčce.



-> Bukaj 31.03.20 14:48:36: Normálně dvoulitr atmosféra. Klasický Saab motor. Jeho evolucí pak vzniklo to co jezdím já.



EDIT: Jo a poklice vypadají spíš na nerez, ale jistý si tím nejsem. Zrovna teď je někdo prodával.

EDIT2: Tak dle internetů je to nerez - úplně dole, třetí od spoda: www.saabarchive.net/index .php/.../11-wheels

-> Bukaj 31.03.20 14:48:36: Jseš si jistý, že si tímto pomůžeš? Vždyť je to z 89tého. Drapat se v tom budeš úplně stejně a ještě se ti budou blbě shánět díly. To je tak na veteránský čísla a ne ježdění po fuškách.

-> dragon_cb_cz: Co má vlastně tohle za motor? auto.bazos.cz/inzerat/... /saab-900i-rv-1989-motor-b 20292kw.php

A ty fešné poklice jsou hliníkové?

-> dragon_cb_cz 31.03.20 14:44:09: Bez turba, na tom trvám. Ale klíďo s automatem, už mne občas zlobí kolena a cokoli, co má tvrdší spojku, než škodovka, je špatně...

-> Bukaj 31.03.20 14:41:34: Tak se stav, půjčím ti Aerovku a pak pochopíš, že požadavek "bez turba" je nesmysl a pak už to bude dobrý

-> Jirik_Tuňák1983: Když mně se tyhle nový Volva nelíbí. Když už, tak klasickou "cihlu"

Ale Saaby se mi začínaj´ zamlouvat čím dál víc

-> Bukaj 31.03.20 14:31:07: Jak říkám, V70 II. gen s atmo 2.4i a opakuji se i s obrázkem.

-> Bukaj 31.03.20 14:31:07: Tak dělaly se pochopitelně i čtyř- a pětidvířka.

-> dragon_cb_cz 31.03.20 13:36:45: Je to hezký - odpustil bych tomu i to schodiště na zadním okně. Ale chybějící pár dveří nikoli...

-> Jirik_Tuňák1983 31.03.20 14:10:52: Jj a poznat že auta ze začátku a konce produkce jsou vlastně stejný model skoro nejde. Sám v tom mám hrozný hokej.

-> dragon_cb_cz 31.03.20 13:36:45: Jo, ten je krásnej. Mi líbí i 900 v kábrrru. Nejlepší je životní cyklus modelu 99, konkrétně jeho délka.

Už jsem to ve vedlejším tématu pár dní zpátky říkal - 99 Turbo je podle mě úplně top Saab. Přesně takový:

-> palinator 31.03.20 08:08:33: První, co mě včera napadlo

-> Kocvin 30.03.20 23:18:24: A ty budíky - to je aktuální čas v deseti světových pásmech?

-> Kocvin:

Připomíná mi to starý americký tahače, tam to bylo pěkný.

Aktuálně na fb Volvo klubu.. Nevím jestli to nenacpat spíše do obludária..



A to se chtěl týpek pochlubit jen instalací 2 DIN rádia, které vlastně 2 DIN ani není.. Navíc ještě má tak desetkrát horší výstup než originální HU...

-> palinator 29.03.20 16:33:04: Nene. V8 benzín

-> Bukaj 29.03.20 18:28:57: Jsi snad jedinej člověk na planetě, co preferuje Saab-a bez turba. Což ti naprosto vyhovuje, já vím

-> dragon_cb_cz 29.03.20 10:16:43: Mně se to kupé nelíbí, nechci auto s turbem a je asi tak za pětinásobnou cenu, než to, na co jsem poslal odkaz já...



-> saskyn2 29.03.20 11:30:03: No, 1203 bych klidně bral, ale to bych musel sehnat někde neshnilou, což je utopie





-> Jirik_Tuňák1983 29.03.20 11:57:01: Kdyby byl VW Taro čtyřkolka a benziňák, tak bych o něm vážně uvažoval, busíka ne-e...



-> Jirik_Tuňák1983 29.03.20 13:37:34: Obludné



-> Milan 136 29.03.20 14:43:35: To je takovej náklaďák, kterej se tváří, že je Pick-upem - na mne moc velké, drahé, žravé...

-> Milan 136:

Deasel? Mě se líbí 3500 s těma tuplákama.

-> Jirik_Tuňák1983 29.03.20 15:50:13: Bývalý kolega má toto

-> Milan 136 29.03.20 14:43:35: To má soused. S korbičkou, na zimu dává takovej ten dekl s úložným prostorem na obou stranách. Tu velkou nástavbu nemá.

Ale to bude nějakej 2015 a mladší.

Má to s 5.7 HEMI. Přijde mi, že to má spíše jako mazla.

Ale to už je na Bukaje moc nový.

-> Milan 136 29.03.20 14:43:35: ak chces tahat bager tak jedina moznost...

-> Jirik_Tuňák1983 29.03.20 13:37:34: Na zahradničení byl byl vhodný Dodge RAM

To jsou auta co najezdí mnoho km.

-> dragon_cb_cz 29.03.20 13:21:21:

sauto.cz/osobni/.../18381 536?goFrom=lis...

-> saskyn2 29.03.20 11:30:03: Právě, on se v tom hrabat chce. A uznávám, že troska je ideální kandidát. Jen se asi hůř bude hledat kus o kterém by se alespoň na začátku mohl přesvědčovat, že se v něm hrabat nebude muset...

-> saskyn2: nejaká T5 by sa aj hodila

-> palinator: Přesně, když už tak něco pořádného, tahle je i v pěkný barvě, ta by se mu určitě líbila

auto.bazos.cz/inzerat/... /pohrebni-vuz-skoda-1203.p hp

-> Jirik_Tuňák1983:

To je na naftu, to Bukaj chtít nebude.

-> saskyn2 29.03.20 11:30:03: Přesně tak.

www.tipcars.com/volkswage n-multivan/.../volkswagen- multivan-vw-t3-1majitel-27 830797.html

-> Bukaj: Hele ti do toho nechci kecat, ale na ty tvoje sekačky a jiný nářadí nebyla by lepší nějaká dodávka, než kupovat něco úplně stejného v čem se budeš muset zase hrabat jak ve škodovce? A když už teda máš takovou libůstku, tak třeba taková Š 1203 by pro tebe byla ideální kombinace

-> Bukaj 27.03.20 22:48:03: Když C900, tak na českým trhu je momentálně tohle: auto.bazos.cz/inzerat/... /prodam-saab-900-turbo-com ander.php



Jinak si to nějak dohodni a třeba přijdeme na řešení v souladu s nouzovým stavem

-> King: No, asi jo. Dneska jsem rozebral jediné pojízdné auto a zátra v poledne potřebuju jet do města. Pokud to nestihnu (což asi nestihnu, když teď jsem zabrousil ventily v hlavě a ráno bude kosa), tak asi budu muset nandat baterku do Å (130L) a provětrat ho po zimním spánku... Takže nějakej ever-pojízdnej sobík by se mi líbil

-> Bukaj: Proste ho potrebujes!!!

-> dragon_cb_cz: Furt tam visí. auto.bazos.cz/inzerat/... /saab-900-20i-lpg-system-v ialle-vstrik-kapal-baze-pl ynu.php

A mně se to auto čím dál víc líbí - už se každý den otáčím, když mne nějaký tento černý sob míjí...

Ale raději bych tu úplně původní 900, to je auto dle mého gusta.

Třeba tohle: auto.bazos.cz/inzerat/... /saab-900i-rv-1989-motor-b 20292kw.php

-> Jirik_Tuňák1983: Nevím, ta moje byla malá už když mi jí David posílal.

-> dragon_cb_cz: Já ho vzal dnes na výlet do Lidlu a na dálnici. Akorát koukám, že virt nějak zvláštně komprimuje velké fotky.

-> Jirik_Tuňák1983 27.03.20 12:26:27: Nová převodovka. Stará hučí a oprava by nestála o mnoho méně, než úplně nová. Na finální cenu čekám, kurz CZK/SEK se teď trochu hýbal, ale mělo by to být bezpečně pod 20 tisíc.

-> dragon_cb_cz: Převodofka?

-> dragon_cb_cz 27.03.20 12:14:06: A proč vlastně toto? Jsem nějak nevysledoval, co se událo.