4x4 zadek nefunguje

Na starý vrány existují servisní manuály - Hayness, Jak na to apod. Ale jak je to u relativně současných vozů nevim (moje nejnovější auto je 23 let staré)

-> vhml: ja mám nastahovanou elsu na koncern. Případně na YouTube se dají taky najít docela dobrý věci.

-> vhml: To by mi taky zajimalo

-> saskyn2 16.01.23 15:24:56: kde se vůbec dá k takovým různým návodům přijít? Je to někde k dispozici free, nebo je to součást nějakých placených softwarů? Já to většinou hledám někde po fórech a to by z těch rad a postupů člověk blil kolikrát.

-> Milan 136: Jj je no. Ale nikdy se mi to nestalo protože čtu postupy než dělám novou věc co neumím.

-> saskyn2 16.01.23 09:54:08: Tak on ve výsledku ten vypouštěcí šroub na pohled nevypadá jako vypouštěcí. Ale spíš jako šroub držící to pohromadě. Tam bude ten kámen úrazu

-> CHIP: Hele já to taky nechápu. Když něco neumím, tak to bud nedělám, nebo se to naučím. Na druhou stranu chápu, že když někdo dělá všechny značky, tak nemůže umět všechno a hledání na internetu zdržuje. Ale jak píše Milan jsou schopný to udělat i v autorizáku, prostě tam je šroubek...je to rychlá práce, že to je jinej šroubek je věc jiná

-> CHIP 16.01.23 09:13:32: informace jsou dostupnější naž kdykoliv jindy, ovšem někdo musí mít chut a snahu je vyhledat

-> CHIP 16.01.23 09:13:32: Kdyby internetu. Ale děje se to i v autorizákách, kde jsou k dispozici všechny potřebné podklady.

-> saskyn2: No jako nevím .. v dnešní době internetu nalít něco někam jinam než se má .. to není mechanik .. ale pako.

Jinak funkce 4x4 ověřena .. opět funkční.

Hele takhle opačně je to divný, ale já bych se už ničemu nedivil, že borci vypustí diferák a narvou druhou dávku do haldexu je naprosto běžná záležitost

-> saskyn2 13.01.23 11:31:59:

-> saskyn2: Takže tam ho teď bude zase trochu moc, ne?

-> saskyn2: Tohle mě vždycky dostane .. mechanici a nejsou schopni si zjistit, kam se co leje.

-> CHIP 13.01.23 07:05:12: možná ho při minulé výměně nalil do diferáku, nebyl by první ani poslední

-> Jirik_Tuňák1983: Byl jsem smířen i s výměnou čerpadla .. takhle je to podstatně levnější, to je jisté.

-> CHIP 13.01.23 07:05:12: Tak jsi měl více štěstí než já. U mne museli měnit čerpadlo, protože bylo hloubkově zoxidované kolem těsnícího kroužku a už by nešlo dát zpět. Mám ho někde doma. Dali mi v auzorizáku staré díly domů. Ani nevím, jak se to tam dostalo, když ta část je krytá a jestli to zažilo zimu, tak max. u prvního majitele a se mnou tak dvě nebo tři.

Komický příběh. Tak včera auto přišlo od mechanika a bylo mi sděleno, že všechno je v pořádku, že tam jen bylo málo oleje.To by mě fakt zajímalo .. kam se ten olej vytratil. Bylo tam prej jen asi 1,5 deci .. filtr čistý, čerpadlo funkční, olej naprosto čistej. Takže naplněna nová olejová náplň a vše funguje .. ověřím o víkendu.

Tak jsem to byl načíst .. je tam chyba ve smyslu "spojka haldex - tlak čerpadla". Tedy dle mého soudu je tam buď ucpané sítko a nebo odešlo čerpadlo.

-> saskyn2: Možná byli v Německu zodpovědní a olej pravidelně měnili .. fakt o tom nemám žádný info.

-> Milan 136 20.12.22 11:39:32: Jo, vystřelí sice to zebleje výfuk a někdy i dost podlahu, ale je to dobrej zlepšovák co ušetří spoustu času

-> CHIP 20.12.22 14:25:08: tak to tam určitě původní nebyl, už po 3 letech z toho vyndáš filtr plnej hegeše, no uvidíš sám.

-> Milan 136: No kdo ví .. je to dovoz a servisku to nemělo. Ale když jsme sháněli ten filtr .. všichni nám říkali, že ta náplň je celoživotní a nic se tam nemění. Taky jsme ho sehnali asi až v šestým obchodě.

-> CHIP 20.12.22 14:25:08: To před tím nikdo neměnil? Tohle už by mělo mít interval 3 roky.

-> saskyn2: Jak jsem psal ... filtr byl měněn před dvěma lety i s olejem .. teorie tedy hovoří o tom, že by měl být v pořádku s tejně jako olej. Vždyť ten olej tam předtím byl 160000 km .. i s filtrem .. a když jsme filtr vydělali .. byl čisťoučkej, žádná ucpávka. I olej byl krásně čirej .. tak nevím.

-> saskyn2 20.12.22 11:28:10: Jako že ho vystřelí?

Vaico jsem dával no. Někdo si to dovezl.

-> Milan 136: Dá se sehnat např Vaico. Hlavně ho teda vyndat je oser, je tam zarostlej, dřív jsem to dloubal jak kokot, pak jsem zjistil že borci to dělaji tak, že pustěj čerpadlo

Jo na 5. gen. se dělá sítko dobře.

-> saskyn2 20.12.22 11:11:29: Na 4 není no. Dá se někde v náhradě splašit. Nebo holt z jiné značky vozu možná. Nesháněl jsem to osobně ještě.

Ještě, že to u 5. gen vyřešili tak, že filtr není vůbec

No hlavně ten fitr se tady mění pěkně na hovno a většina lidí a mechaniků to nedělá a vymění jen olej. Ten filtr není ani od škodovky jako samostatný náhradní díl, nebo alespon donedávna nebyl. No a pak je taky supr když nějakej matlal vypustí místo haldexu diferák

-> Jirik_Tuňák1983: Tak haldex používají miliony aut na světě. Je otázka .. komu to ještě funguje a komu ne. Každopádně problém s čerpadlem, jak jsem načetl, je prakticky běžná věc. Tedy jestli se to čerpadlo musí čas od času vyměnit .. co se dá dělat .. nechám to udělat. Olej taky vyměním .. nemám s tím problém. Žádné další, třeba mechanické problémy, nepředpokládám.

-> CHIP 20.12.22 06:28:12: Jo, strašení v podobě jednotky za cca 40 000,- před slevou taky proběhlo. Je to fajn věc do chvíle, než do toho pohonu musíš začít strkat peníze.

-> Milan 136: No .. musím to dát tomu mojemu mechanikovi.

-> Jirik_Tuňák1983: Když jsem auto před dvěma lety kupoval, tak jsem tam nechal vymenit olej i s filtrem v haldexu. Dostal jsem původní věci k autu. Takže olej měněn byl, před zhruba 20000 km.

A to že bude zapotřebí nějaká údržba, případně výměna čerpadla, to je v pohodě. Jen aby se celá ta věc nerozsypala na elementy a nebylo po ní. To by mě nasralo.

Jinak teda žádný divný zvuky se z toho neozývaj, tedy usuzuju, že to ten zadní náhon vůbec nesepne a tedy že je v prdeli čerpadlo. Doufám, že to nebude nějaká elektronika za desítky tísíc .. to by se mi taky nelíbilo.

-> CHIP 19.12.22 14:34:53: A kdy se na tom haldexu a převodech dělala nějaká oudržba?

Když jsem byl ve Volvu a objednával se na výměnu komplet převodových olejů a haldexového, tak za mnou byl chlap s XC90, ten vykulil oči a zeptal se, jestli se to jako mění?

Měním vždy po km nebo 6 letech, já tedy ty km nikdy nenajedu, takže 5 - 6 let.



Teď jsem dělal druhou výměnu a dělala se rovnou s čerpadlem, náplní a čištěním, ale to jsi asi nechtěl úplně slyšet. Najeto mám 123 000 km.

-> CHIP 19.12.22 14:34:53: Takže dvojka. Může to být klidně jen humus na sítku čerpadla. Nebo klidně KO čerpadlo. Chtělo by to alespoň načíst.

-> Milan 136: 2012 .. tedy haldex gen. 4 ..

-> CHIP 19.12.22 14:08:33: Co to je za Scouta?

Starší téma ven ..

Nakonec by mě zajímalo .. jak trvanlivej a spolehlivej ten haldex je. Ještě loni jsem Scoutem prohrnul cestu až k chatě asi 40 cm sněhu. Letos jsem suveréně chtěl učinit stejně .. a .. zadek vůbec nefunguje. Pojistku jsem zkontroloval. Takže po novým roce k mechanikovi .. jsem zvědav.

Fakt mě to nasralo.

Zde bych tedy jen rád řekl, že jsem si to 4x4 koupil na použití .. tedy nejsem ten případ, kterej by to nevyužil.

-> Jarda: Řekl bych, že místo té diagnostiky? Však slušnej diagnostickej interface taky stojí podobný peníze.

Ja moc nechapu, proc dalsi modul, kdyz diagnostikou to sepnout dokazu, myslim, ze by stacila nejaka apka. Ja nepotrebuji ruzny pomer (nevim, kdy bych vyuzil ruzne pomery predek:zadek) me staci 50:50 :), seriovych 90:10 (bez prokluzu predniho kola, i to je na asfalt nahovno s ruzne sjetyma gumama) a 100:0 s vypnutym cerpadlem.

www.shopdap.com/haldex-co ntroller-gen1-plug-and-pla y.html

-> dragon_cb_cz: Ajo, mas pravdu.

-> MXMarek: To je jen manuální ovladač, ale ten modul za skoro 1000 EUR k tomu potřebuješ pořád bych řekl.

-> Jarda: Tak pro tebe by spis bylo tohle, ne?

www.vdveer-engineering.nl /index.php/.../haldex-cont roller-manual-switch-detai l

play.google.com/store/... /details?src=AppAgg...

proc k tomudle je potreba jeste nejaky hardware :(

-> StepaNoFUN 08.04.19 21:36:57: bych chtel videt, jak Ti to teda funguje... je fakt, ze ten scout na 4 kola nejezdil a taky jsme to opravovali, ale co naftova, tam jsem s tim nic nedelal (jen memil oleje a filtr haldexu) a chova se taky stejne a nema ani ESP

No a pri sepnuti natvrdo diagnostikou tam taky nejaky rozdil pootoceni byt musi, ale to je zanedbatelne, ze ani ja to nepoznam... a proc by vlastne nekdo vyrabel tu rychlou jednotku haldexu, kdyz by to bylo tak, jak pises

-> Jarda: Jelikož to má reagovat tak, jak to má reagovat (při minimálním prokluzu), tak bych výhodu sepnutí přes diagnostiku považoval za závadu a ne vlastnost.

-> StepaNoFUN 08.04.19 21:00:23: ale kdyz to sepnu tou diagnostikou, tak jsem naprosto spokojen, teda redukce by byla fajn, ale neni to terenak, krizit to taky neumi... a je to nizky i s podvozkem pro spatny cesty, ale kdyz vezmu, ze jsem s fabii dokazal zapadnout za 1 den 3x a s octou jsem za celou zimu nezapadl (zdaleka jsem teda neprojel vsude, kde normalne jezdim), parkrat to bylo teda jen tak tak :)

Tyvoe hosi, vy mate problemy

-> Jarda: Zlatá 66tka. Žádný ESP... Prostě co mu naložíš, to tam je. A maximálně EDS, který má snahu pomoct a když to nedává, tak se samo vypne.

-> Jarda - zrušená registrace 08.04.19 12:29:18: Já chci jenom říct, že ta auta jsou úplně obyčejná s "bonusem", jinak se to řeší třeba pak na silnici otravně kratičkou jedničkou a tam rizeto přidušení není takové, ale ani tam normální člověk žádnej přebor v truck trialu nečeká.

-> Jirik_Tuňák1983 08.04.19 12:22:39: ja se Jiri s nikym hadat nechci, ale takto to funguje na 3 autech, obe nase o1 i ta o2 scout, do firemni o2 4x4 uz si asi nesednu, abych to vyzkousel prave spojku jsem palit nechtel, to by byla jedina moznost, ale ma 200 tis.km a jeste bych rad, kdyby neco vydrzela

Neco podobnyho testovali i v topgearu BMW vs. LR discovery, diskoska jela a BMW (x-drive?) nic :)