Citroen a Peugeot (PSA)

-> Kocvin 23.06.19 18:50:16: Odkládací pult na lahváčky přece Ale trochu to snížit, dát na to nějaké pěkné kola s lepším ET a byla by to frajerská daily kára. 406ky mají své kouzlo.

-> palinator:
-> kraska98: A na co by mi tam ta radlice byla ?
-> ondie: Jojo barva je Garros, interiér je světlý, ale jen textil.. Je to jedna z prvních, rok 96..

-> Kocvin: hezká barva,jestli je introš do béžova,tak ještě líp - neni něco podobnýho Rolland Garros ?

-> Kocvin: Gratulace, ale trochu bych to vylepšíl.

-> Kocvin:
Promiň, samozřejmě jsem myslel pneu.

-> palinator: Spíš nízké pneu.. Jsou to 16"..

-> Kocvin:
Nějaký malý kola ne?

Další lev "doma"..

Takže čep vyměněn, sice byl o 4mm kratší, ale matkavdrží na věší delce závitu než původně. Auto prošlo STK bez problémů a za brzdy jsem byl pochválen.
Jinak vypadávající ABS bylo pravděpodobně oxidaci konektoru jednoho ze zadních čidel. Obě jsem několikrát rozpojil a zapojil, prostriknul kontaktolen a od té doby je klid.

vykuchaná 205ka s motorem XU10J4RS jede pekelně...

-> Jarda/felda: přesně tak

-> MATTESS 27.05.19 23:55:48: nahoru stačí jen dvakrát spojka nebo dostatečně dlouho počkat

-> Tuner#2: ani s PV3S nebyly nutné meziplyny při řazení nahoru. Asi má špatnou špajzku

-> MB_CML 27.05.19 23:24:45: Jede to hezky, ale ty meziplyny nahoru mě trhají uši. Že by jezdil s náklaďákem

Asi sem, něco na odlehčení, evidentně mu to trochu jede a nebojí se toho

Takže kroužky radši taky objednat. No, musím na to kouknout, moc jsem nehledal a našel jsem kus za 1100 a to se mi zdá trochu mnoho. Zkusím najít nějakou nahradu

-> charon: Kroužek sundáš stahovákem, ale na 90% Ti praskne, protože koroze bubnu a oxidace kroužku... Ale třeba taky ne, pokud budeš mít štěstí a kroužek před demolicí, ehm pardon, demontáží nahřeješ horkovzduškou.

Mám všude kotouče, takže neporadim.... ale nejspíš stahovák

Díky. Dneska to obednaml a budu doufat, že to na autě se mi povede dotáhnout na 140 Nm se slevami podlozkou. Jen mi sere, že jsem objednal spoustu věcí zbytečně na tento viked.

A propos - jak se z bubnu sundávají ABS kroužky? Na nových bubnech nejsou, samotné kroužky jsou drahe jako čert, takže pak je budu muset sundat ...

Velká palice a je venku...www.autola.cz/32136-106/1 05582-cep-loziska-kola-zad ni-napravy-peugeot-106 akorát nepošlu rozměry, tak aby to nebylo pro kotoučovou nápravu.....

V těch servisem jsou lidi prasata, protože to přede mnou měli dva německý geronti

Ještě jeden pohled

Prosím o urgentní řadu - P106 - dá se vyměnit čep zadního kola? Dneska jsem sundal buben, protože teklo prasátko. A našel jsem toto - závit poškozen, řekl bych velice. Ale podle serviceboxu, pokud se pamatuju, se čep jako náhradní díl neprodává. Pokud to jde vyměnit, neměl by někdo nějakej dobrej a neprodal by mi ho urgentne? 1-2 dny ve všední den bez auta vydržím. Semka když dám novou matku, tak mam strach co to udělá. Sice jsem na tom dva roky a 25000 km najel, ale ...

Dokud jsme nedodělal motor provozem na LPG tak mi to taky nikdy nezamrzlo

-> Kocvin 23.05.19 15:47:08: To pak chce čas vod času vyčisti tu hadicu, no. Aby v ní hlavně v zimě nezamrznul ten mrdinec.

-> Jirik_Tuňák1983: Neříkám, že je to pravidlem, ale objevuje se to často.

-> Kocvin 23.05.19 14:21:02: Jak u koho, já s tím neměl nikdy problém.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak P406 není v hledáčku, jako jedna z variant, ale tenhle kousek přišel přes známost, tak o něm uvažuje.

U těch LFY akorát bacha na odvětrávání kliky.. Dokáže dost potrápit a nadělat bordel v olejovém hospodářství..

-> Jumbo 23.05.19 13:35:04: Jak to? Jako že je vyprodáno?

-> Jirik_Tuňák1983: To už jsem četl, ale ta v možnostech není. Buďto vzít toho nafťáka, nebo hledat dál, ale asi za vyšší peníz...

Jsem pro 1.8i a nebo 1.8 16V.

-> Strycek Marty: Já jí taky říkám, ať si koupí solidní Fabiu 1,4 a bude mít klid, jenže za to neví, co by chtěli. Tohle má ale najeto (prý) poctívých 170 000 km, podle fotek akorát puchýře na blatníkách, ale na živo jsem to neviděl... Cena 15 000 mi přijde rozumná, ale zase je to nafta, což prostě na těch pár km do práce brzo udolá... i když sama říkala, že to chce tak na rok až dva, tak pak možná proč ne...

-> Jumbo: HDI 66kw jsou při běžný údržbě fakt držáci, ale na krátký trasy bych se bál, že to to auto zabije. Mam už rok 1.8 16v 81kw a cesty 5km do práce a 5km z práce zvládá s přehledem, podle mě je to asi nejlepší motorizace na denní používání. Taky bych u 406 řešil hodně korozi okolo uložení zadní nápravy a prahy. Zvenku auto vypadá slušně a zespoda je to perníček. Na auto jako takový nemůžu říct ani půl slova, pohodlný, spolehlivý, podle mě i vzhledově hezký auto za pár korun. Kdybych musel prodat jedno z aut, tak spíš půjde z domu Baworák než Peugeot :D

Jsem pro 1.8i a nebo 1.8 16V.

-> Jumbo 23.05.19 11:58:46: hdi 66kw jsou spolehlivý

Pánové, máte někdo zkušenosti s Peugeotem 406 2,0 HDi, okolo roku 2000? Kolegyně schání auto a má možnost mít za 15 000 Kč + EKO relativně opečovávaný kousek přes známost, ale neví jestli to vzít a já se ve francouzech moc nevyznám. Je fakt, že by to měla spíš na hodně krátké trasy, proto ji odrazuju od nafťáku, ale zase za tu cenu, kdyby to měla na rok až dva cukání kolem komínu, tak by to možná mohlo být zajímavé...

.

.

Po dlouhé době SUV, které nějak vybočuje. Líbí se mi to.

-> MATTESS 22.05.19 11:36:42: Nemyslím si, že by to nemělo vydržet mechanicky. Spíše nemám úplně důvěru k tomu motoru jako takovému, protože už dříve ji nahlodal motor THP se všemi jeho neduhy.
Přiznám se, že věřím mnohem více těm 147 kW 1.6kám od Renaultu.

-> Jirik_Tuňák1983: S adaptací taky problem nemám, dokonce jsem ani neměl nutkání "šlapat na spojku" při zastavování. Docela by mně zajímalo, jak dlouho ten motor vydrží při využívání režimu sport, kdy řadí v 6000. Po 508 jsem sedl do 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8 a bylo to o něco línější, alespoň subjektivně. I bych řekl, že to řadilo o něco pomaleji. Také by navolen sportovní režim.
-> palinator: s elektrikou to je úplně jiný zrychlení

-> Jirik_Tuňák1983:
Počkej až k tomu budeš jezdit na eletryku

-> palinator 22.05.19 09:36:46:
Musím ale říct, že se možná nedivím ani MATTESSovi, že je překvapený, protože ten jezdí normálně s naftostrojem, takže ho možná jiný jízdní projev zaskočil. Já jezdím pravidelně, někdy to prostřídám i v jeden den, s turbonaftou, tučnějším turbobenzínem, maloobjemovým turbobenzínem a menší atmo 1.4. Jde o to, že nemám problémy s okamžitou adaptací na jiný typ vozu s jiným typem pohoňování.

-> Jarda/felda:
Děláš jak kdybys drtil velkou atmosféru v kopci na plnej plyn při 2000 otáčkách.

Ještě jedna otázka pro znalce P106/Saxo - poslední dobou mi v podstatě neustále cvaká relátko přerušovače blinkru - v náhodných intervalech, občas to na chvíli přestane, chvíli to cvaká jako splašené, chvíli pomalejš. Blinkry naštěstí neproblikávají. když blinkry pustím, tak vše funguje normálně, interval blinkrů je též normální. Co to znamená? Relátko KO? Nějakej šotek v elektrice? Auto je v sériovém stavu a v elektrice se (asi) nikdo nikdy nevrtal, svazky všechny vypadají nedotčené. Dodělával jsem denní svícení, ale dělalo to i předtím, rádio bylo původní z výroby, to jsem vyměňoval ale přes redukci do origo konektoru, v elektrice jsem se nevrtal.

-> dragon_cb_cz 21.05.19 18:07:38: bude, z malýho objemu krouták nebude nic moc, motor se bude muset točit a jak ztratí točky je to v pr.... a podřazuje

-> dragon_cb_cz 21.05.19 18:07:38: Kucí možná zapomínají na to, že to má na ten 8kvalt jen 300 Nm a to ještě nevíme v jakém průběhu. Jinak souhlas, od toho je převodovka, aby řadila. Navíc je to benzín, takže tomu dva tři kvalty dolů nevadí. Komu to vadí, ať si koupí variátor.

-> Jarda/felda: Řekl bych, že o objem fakt nejde.

-> minno: Tak když je ta osmička dlouhá jak týden před výplatou...

-> MATTESS 21.05.19 16:16:11: Tak od toho to těch 8 kvaltů má, ne?

-> minno 21.05.19 16:21:18: jo protože je to jen 1.6