Bery / 130 LR

Co dát do popisu...

Hlavním důvodem je asi zkusit si zajet na starý kolena "Republiku"...T ady to asi povedu jako takový deník, dílů je potřeba mraky a oproti Rapidu budu volit už trochu jinou strategii, takže letos to bude spíš o nashromáždění dílů a přípravě kastle.

Pak složit auto na čisto před lakem, napasovat a odladit a pak rozborka, lak a sborka...(což může být klidně v r. 2030)))

Taky uvidíme jak to bude vycházet finančně..

A abychom předešli dohadům - nestavím historika, bohužel (nebo bohudík?) nejsem tak bohatý abych utratil mega za 40 let starou techniku...Takže stavíme auto do kat. 17, kde máme trochu volnější ruce a možnost řešit to prostředky a materiály odpovídající 21. století.

Rád bych tu uplatnil řešení který se používá na současných závodních vozech, tak uvidíme jak ten celek bude fungovat...



2017:

máme plesnivou kastli - na první pohled....kdo si dnes může vybírat...

zadní náprava LR je doma

máme nádrž zapuštenou ala heigo včetně pěny a konzole na 2 pumpy

celohliníkový chladič

na konci roku nám dorazily z anglie brzdové a spojkový válec, držáky kapot, facet a další drobné díly.

Povedlo se pořešit sportovní průkaz vozidla



přední náprava připravena na vyztužení, připraveno nové řízení s ostrým pastorkem a jiné, silnější tyčky a čepy.



brzdová konzole s vahadlem - brzdové válce girling, spojka wilwood.



Motor: Urbanmotor - díky Péťo:-)



Převodovka: Hewland - Kalmar



Brzdy - Brembo Max Saky development and machining.



2018:



Alu potahy dveří a kapot - Krob motorsport (Zdenkovi díkujeme!)