Rapid 136 RH

Člověk míní, čas a skutečnosti mění.

Tohlensto autí zakoupil brácha, jako holej skelet se zadní vystuženou vlečkou s kotoučema. Tu vlečku chtěl hodit do svý rozestavěný RSy. Kasle měla putovat ke mě, místo té mojí sežrané. Nakonec to dopadlo tak, že se auto poskládalo z toho co se doma a po kamarádech našlo, sehnali se doklady s technickou a bylo auto na řádění. Brácha si aspoň nemusel ničit oužu a s tou rozestavěnou RSou to má stejne na dlouho. A to ještě dodělával eRko, co si před vánocema 2007 naboural :-(. Brácha s nim odjel pár relíček, kde ho trochu oťukal a když mu skončila technická tak ho odložil k plotu a vyndal z něj motor. V rámci redukce vozů jsme se dohodky, že si auto teda nakonec vemu a postavím z něj tuning káru. Tak auto je od roku 2010 moje.

Auto by mělo mýt blatníky s RH, kliky z Feldy, vepředu světla s Pola, v budoucnu budou vzádu moduly Hella. Dále auto projde komplatní renovací veškerých dílů. Motor tam bude origo 136 s 260° vačkou, hlavou z feldy a odlehčeným setrváku na origo karbecu. Podvozek se vyztuží a sníží. Iteriér bude v bílí kožence se zelenejma doplňkama. Auto se nalakuje do zelené metalízy. Na autě se momentálně moc nepracuje jelikož mám státnice.

22. 4. 2010
Dneska jsem si přivez zadní blatníky od p. Krajanského. Jsou v zadní části upraveny, tak že chybí náběh na zadní nárazník. Koupil jsem dalčího Rapida, kuli motoru jeď je ten motor dát do kupy.

6.7.2010
Tak jsme tam dali ten správnej motor. Teď už jen projít evidenčkou, přihlásit a může se začít přestavovat.

29.11.2010
Konečně jsem se zabydlel v naší garáži, teď už tam nikoho nepustím. Jelikož jsem zjistil že mi bez technický nikdo evidenčku nedá tak to připravuju na technickou obrousil jsem celej kufr a nastříkal jsem ho bílim gumoasfaltem. zprovoznil jsem zadní brzdy a to i ruční, z tou byl trochu problém, jelikož tam byla kapalinovka. Trubičky totiž vedly místo lanovodů velkou dírou. Musel jsem vymyslet podložky aby se zastyvili lanovody. Interiérmáme taky celej, krom stropu ten dávat nebudu doufám že to projde bez něj. Auto svítí, tak teď jen ptochu štětcový metalízy a dem na tehnickou.

29.1.2011
Tak jsme tam ještě dali zrepasovanou nápravu z bráchový RSy, poladili jsme trochu motor a technickou to prošlo. Tak jsem to ten den ještě honem běžel přepsat a jsem hrdým majitelem dalšího Rapida. Nechal jsem si dát i nový spz 1SM .... Tak už se konečně můžu pustit do přestavby. V dohledný době bych chtěl vrátit bráchovi přední nápravu a zrepasovat si jinou. Napasovat blatníky a vyřezat ty starý a dodělat k novejm podběhy. Pak by se asi mohlo začít tym předkem, nebo dveřma.

6.2.2011
Dneska jsme vyndal tu přední nápravu, zkusili jsme napasovat zadní blatník a kola, s 57mm podložkama to vychází celkem dobře. Taky jsme zkoušely zpětný zrcátka. Přemejšleli jsme nad volbou jednoho velkýho okna ale nakonec tam zustanou dvě.