Favoš/ Favorit GLX
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda Favorit GLX
Splnil jsem si dětský sen a koupil jsem si Favorita. r.v. 1993, zřejmě jeden z posledních karburátorů. Koupil jsem jej hodně pod cenou na to, v jakém stavu je karoserie. Jen chtěla hodně rozleštit. Interiér byl napadnutý kutilem - čím větší repro, tím líp, sedačky z felicie a jiné drobnosti, exteriér - maska stříklá sprejem na černo, nálepky... Naštěstí nic, co by bylo nevyléčitelné.
Auto mám od září, ale nějaká práce už proběhla;
2021
Září - Rozleštění laku a zástřik opravovaných míst, výměna sedadel, celková očista auta, vyměněny boční blinrkry za čiré, vyměněn panel 5. dveří - Hella čeká na renovaci
Říjen - nástřik spodku,výměna ramen, tepování interiéru, při té přiležitosti kompletně rozebrán vnitřek a hledala se rez podlahy (marně), až na pár drobností
Listopad - výměna čepů řízení, sundání plastových lemů (nízkých) světe div se, bez koroze, výměna stropnice (stará se drolila)
Prosinec - výměna chladiče, výměna 5. dveří, výměna masky, výměna tapecírů za (bohužel LX) bez děr na repráky, montáž ostřiku světel (zatím nezapojeno), pořízeny elektrony ze Solitaire, které zatím jsou bez renovace
2022
Leden - výměna autorádia, seřízení ventilů, zapalování a karburátoru, výměna rozvodů
Únor - výměna nefunkčního otáčkoměru, výměna zadních světel za obyč originální, výměna mažnet homokloubů, výměna převodového a motorového oleje.
2023
Květen - sehnán Blaupunkt, sice dost pokrokovější, vídal jsem jej v novějších feldách, ale jde na něm aspoň něco naladit. Vráceny zadní kouřové světla po vyčištění
Celkově auto po pořízení budilo dojem omšelého starého zgarbu, postupně se snažím uvést do origo stavu (elektrony zde nepatří, vím) s conejmenším náznakem zásahu kutila. Stálo v Orlové, takže lak byl hodně zanesený, ale na tu bídu v domácích podmínkách si myslím, že se relativně dílo daří.
Splnil jsem si dětský sen a koupil jsem si Favorita. r.v. 1993, zřejmě jeden z posledních karburátorů. Koupil jsem jej hodně pod cenou na to, v jakém stavu je karoserie. Jen chtěla hodně rozleštit. Interiér byl napadnutý kutilem - čím větší repro, tím líp, sedačky z felicie a jiné drobnosti, exteriér - maska stříklá sprejem na černo, nálepky... Naštěstí nic, co by bylo nevyléčitelné.
Auto mám od září, ale nějaká práce už proběhla;
2021
Září - Rozleštění laku a zástřik opravovaných míst, výměna sedadel, celková očista auta, vyměněny boční blinrkry za čiré, vyměněn panel 5. dveří - Hella čeká na renovaci
Říjen - nástřik spodku,výměna ramen, tepování interiéru, při té přiležitosti kompletně rozebrán vnitřek a hledala se rez podlahy (marně), až na pár drobností
Listopad - výměna čepů řízení, sundání plastových lemů (nízkých) světe div se, bez koroze, výměna stropnice (stará se drolila)
Prosinec - výměna chladiče, výměna 5. dveří, výměna masky, výměna tapecírů za (bohužel LX) bez děr na repráky, montáž ostřiku světel (zatím nezapojeno), pořízeny elektrony ze Solitaire, které zatím jsou bez renovace
2022
Leden - výměna autorádia, seřízení ventilů, zapalování a karburátoru, výměna rozvodů
Únor - výměna nefunkčního otáčkoměru, výměna zadních světel za obyč originální, výměna mažnet homokloubů, výměna převodového a motorového oleje.
2023
Květen - sehnán Blaupunkt, sice dost pokrokovější, vídal jsem jej v novějších feldách, ale jde na něm aspoň něco naladit. Vráceny zadní kouřové světla po vyčištění
Celkově auto po pořízení budilo dojem omšelého starého zgarbu, postupně se snažím uvést do origo stavu (elektrony zde nepatří, vím) s conejmenším náznakem zásahu kutila. Stálo v Orlové, takže lak byl hodně zanesený, ale na tu bídu v domácích podmínkách si myslím, že se relativně dílo daří.
Favoš/ Favorit GLX - komentáře:
pěkný,pěkný, slušný auto a rozumný majitel, já tuhle barvu žeru proto dávám palec hore 
-> Fire: Jo, to já bych taky rád (je tam lepidlo a 2 dírky), jenže tady v okolí na vrakovišti favorit není, když už tak buď hnědý vnitřek a nebo už někdo přede mnou vytěžil díly... Takže tapec sháním pořád marně... Ale mám v plánu, jak se naskytně to vyměnit s tím, že aspoň pořádně očistím palubovku i zevnitř :D
Jak mas na té spodní části palubky znáček, tak já tam měl lepidlo, tak jsem prohodil komplet palubku spodek…
-> kraska98: Nene, je kupované z Orlové, předtím mělo majitele v Karviné. Já jsem kousek od Hranic :)
-> kraska98: kto si nepoznám ťa 
-> Dodis136: O tom seznamu vím. Občas do něj nějakým favoritem přispěju. Svoje know-how ti snad řekne sám.
-> Dodis136: je spôsob ako zistiť VIN z RZ a nie je to až tak tajné ale nebudem to tu roztrubovať
-> Dodis136: No... Angry to trefil skoro přesně (VIN) a to jsemmu ho poslal až teď. Akorát moc nechápu řeči o křištálové kouli. Asi nejsem zvyklý na rýpání, nebo nevím. Nicméně já jsem rád za každou radu, nebo informaci, tak bych ocenil, kdyby se tu (aspoň pod mým autem) nerozjížděly takové pichlavé debaty. Dík
-> kraska98: to ja mu neberiem, no ved tu ide o nieco docela ine... viem ze si robi akysi svoj zoznam aut na nete, no a ako vie, ze hen tento na fotkach je co ja viem napriklad 73526. riadok v tomto zozname.
-> Dodis136: Angry je chodící encyklopedie co se týká favoritů.
-> MrAngry / Adam: a to ze ako? z kristalovej gule ci si si vypytal cez sukromnu spravu VIN?
Dohľadal som že tento Favorit je výroba koniec Listopadu/začiatok Prosince 1993 takže ten karburátor tam sedí ale Comfort Line to nie je pretože ten sa začal robiť až niekedy od čísla karosérie cca R0930xxx. Ten karburátor sa u nás naozaj od 1/94 prestal ponúkať ale staršie autá zo skladu samozrejme mali prvú registráciu ešte 1994.
-> Martin1203: Koukám karvinská SPZ, auto z Orlové. Si někde odsud ?
kraska98: Dík, takže to comfort line je No stejně musím sehnat levý zadní LX, když už mám 3 v autě
No stejně musím sehnat levý zadní LX, když už mám 3 v autě
-> Martin1203: Namodralé tapce jsou komfortí.
Začala dělat, ale necpala se zatím všude, myslím, že až od ledna 94 nebo dokonce s příchodem prvních felicií se dávala stříkačka už všude, kecal bych, ale určo se tu najde někdo, kdo nám to osvětlí.
Já nechci dělat chytrého, ale s těma tapecama nemáš pravdu. I google najde rozdíl mezi LX a GLX tapcem, je to to samé jak u prvních felicií, ten GLX víc jak semiš, LX taková hrubší látka. Ale nechci fakt dělat chytrýho, nebo rýt, jen se mezi obojími typy pohybuju od malička a vím co jsem vidíval. A že kolikrát bylo co k vidění
Já nechci dělat chytrého, ale s těma tapecama nemáš pravdu. I google najde rozdíl mezi LX a GLX tapcem, je to to samé jak u prvních felicií, ten GLX víc jak semiš, LX taková hrubší látka. Ale nechci fakt dělat chytrýho, nebo rýt, jen se mezi obojími typy pohybuju od malička a vím co jsem vidíval. A že kolikrát bylo co k vidění
Já žil v domnění, že stříkačka se začala dělat 1. října 93 kdy se začal dělat Green line.
Číslo kastle, motoru sedí s tím, co je v origo velkým TP... I typ motoru. Výroba 12/93. Nevím teda co na tom nesedí. Strýc má od novoty od ledna 94 favoša taky s karbecem. Kupoval ho v 1/94 v Olomouci jako nový. Jestli to byly nejaký zbytky na skladě, nebo vrácené "z venku" nevím. Nicméně, když jsem se ptal mechoše co dělá Favority a felcky víceméně, řekl mi, že může být vrácen z exportu a nebo něco vymetené ze skladu. Ono Fabia, co naši kupovali v roce 2000 stála taky 4 měsíce na salonu a nikdo ji nechtěl až naši si ji tehdy vzali (prý že tam chlap chtěl tažné a nechtěl radio a x dalších volovin a ostatním se jeho "konfigurace" nelíbila)
Tam něco nehraje registrace 2/94 a máš karbec.
