skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Ferenc Kuken/Modrá Dáša
Škoda Felicia Kit Car 1400 Evo
Karoserie rozšířena na Kit Car a doplněna kompozitními díly a makrolonem.
Motor upraven na obsah 1400, ostrá vačka 304/302, karburátory Weber 45DCOE, svody 4-1
Převodovka pohárová se stálým převodem 3,7 a velkým lamelovým samosvorným diferenciálem
Podvozek Protulum verze Race
Disky Braid Winrace A + slick avon
Interiér osazen sedačkou OMP HTE(ušák), 6ti bodové pásy RRS, volant OMP WRC, digitální dataloger, elektrický posilovač řízení, závodní pedálovka
2021 až 202?
Nachystán nový motor 1400 16v - Stavba Jiří Pražák, sekvenční převodovka - stavba Josef Dohnálek
Přechod na kola R15 ATS DTC 8j - Pneu AVON 205/580 R15
Trubková ramena v unibalech
Velké brzdy se čtyřpísty Brembo
Test Škoda Favorit Sk.A před Rally Kroměříž 2021
VrchyHobbyCup Konice 2022 - Domácí trať na rallyové Ibize TDI( I ten diesel se má zkusit :D )
První závody po přestavbě auta.
Vrbenský vrch 2024
Vrchy hobby cup Konice 2024 (domácí závod kde mi upadl čep proto kratší video)
Karoserie rozšířena na Kit Car a doplněna kompozitními díly a makrolonem.
Motor upraven na obsah 1400, ostrá vačka 304/302, karburátory Weber 45DCOE, svody 4-1
Převodovka pohárová se stálým převodem 3,7 a velkým lamelovým samosvorným diferenciálem
Podvozek Protulum verze Race
Disky Braid Winrace A + slick avon
Interiér osazen sedačkou OMP HTE(ušák), 6ti bodové pásy RRS, volant OMP WRC, digitální dataloger, elektrický posilovač řízení, závodní pedálovka
2021 až 202?
Nachystán nový motor 1400 16v - Stavba Jiří Pražák, sekvenční převodovka - stavba Josef Dohnálek
Přechod na kola R15 ATS DTC 8j - Pneu AVON 205/580 R15
Trubková ramena v unibalech
Velké brzdy se čtyřpísty Brembo
Vrchy Hobby Cup 2019 - Konice | 250 | Filip Horníček
Filip Horníček ŠKODA FELICIA Test MREC Násedlovice 2020
Filip Horníček - Škoda Felicia - 3.Vírské serpentiny 2020 - MREC
Filip Horníček - Škoda Felicia - Retardér - XXXIX. Zámecký vrch 2020 - Náměšť nad Oslavou - MREC
VRBENSKÝ VRCH 2020 - Filip Horníček
ALBRECHTICKÝ VRCH 2020 - Filip Horníček
Filip Horníček - Škoda Felicia - I. GMS Albrechtický kopec 2020 - MREC
DIVÁCKÁ 13 2020 - Filip Horníček
Filip Horníček - Škoda Felicia - Divácká 13°2020
Test Škoda Favorit Sk.A před Rally Kroměříž 2021
Filip Horníček - Škoda Favorit Rally - XVI.Divácká 13 - Diváky u Hustopečí - MHCC 2021
VrchyHobbyCup Konice 2022 - Domácí trať na rallyové Ibize TDI( I ten diesel se má zkusit :D )
Vrchy Hobby Cup 2022 - 15. závod Konice (ne) | 339 | Filip Horníček
První závody po přestavbě auta.
Vrbenský vrch 2024
VRBENSKÝ VRCH 2024 - Filip Horníček
Vrchy hobby cup Konice 2024 (domácí závod kde mi upadl čep proto kratší video)
Vrchy Hobby Cup 2024 - 11. závod Konice (so) | 192 | Filip Horníček
Ferenc Kuken/Modrá Dáša - komentáře:
-> radekp: Měl jsi se zastavit. Praskl mi zase chladič oleje..... na letišti jeden a teď druhy 
A díky :) jsem z toho sám nadšený
A díky :) jsem z toho sám nadšený
-> Ferenc Kuken: včera jsem Tě viděl naživo, jede to moc hezky!
Dnes koulám na livestream, co se stalo na startu?
Dnes koulám na livestream, co se stalo na startu?
-> Eidy: Dobře. Ja fakt nevím v tomhle. Přeci jenom to točí 9tis. Tak to nechci uvařit zbytečně. Ale děkuji za radu
-> vhml: Svatá pravda.
-> Ferenc Kuken: Ten chladič malej není. Jen ten vzduch jde všude okolo. Já to řešil dlouho. Zadeklování chladiče mi srazilo teplotu o 10°C při normální jízdě a bylo to fajn. Nedávno jsem díry ve spoileru ze 2/3 "zazdil" klaksonama a najednou jsem měl na okruhu teplotu přibitou na 80°C namísto 90-100°C jako mnoho let předtím. Dej si tu práci, ucpi všechen prostor okolo a bude to chladit jako sviňa. Uvidíš.
-> Ferenc Kuken: Ten chladič malej není. Jen ten vzduch jde všude okolo. Já to řešil dlouho. Zadeklování chladiče mi srazilo teplotu o 10°C při normální jízdě a bylo to fajn. Nedávno jsem díry ve spoileru ze 2/3 "zazdil" klaksonama a najednou jsem měl na okruhu teplotu přibitou na 80°C namísto 90-100°C jako mnoho let předtím. Dej si tu práci, ucpi všechen prostor okolo a bude to chladit jako sviňa. Uvidíš.
-> vhml: Já s tím chlazením nikdy problém neměl. Na předchozím motoru sem to měl taky jen tak bylo to OK ale zas teď je to úplně jiný motor no. Tak já to vyzkouším a díky za radu. Člověk se učí pořad no
-> Ferenc Kuken 27.06.24 20:27:45: ano, musíš to zatěsnit, že to co nárazník nabere, nebude moci utéct jinudy než chladičem skrz.
-> vhml: To samozdrejme chápu . Takže pokud mu udělám vedení na chladič tak by mi tenhle chladič mohl stačit jo ? Velikost je 524x312
-> Ferenc Kuken 27.06.24 20:20:25: o dírách to není. Ten vzduch nemá žádnej důvod pracně téct chladičem, když může utéct kolem.
Jak říkal náš učitel elektrotechniky, a on je ten princip stejnej: Proud, narozdíl od vás pánové, není žádnej blbec, a vždycky jde cestou nejmenšího odporu.
Jak říkal náš učitel elektrotechniky, a on je ten princip stejnej: Proud, narozdíl od vás pánové, není žádnej blbec, a vždycky jde cestou nejmenšího odporu.
-> Eidy: ale nevím jestli není fakt malej no
-> Eidy: Nemám..... ale má to díru z nárazníku dost a z masky taky
-> Ferenc Kuken: Z vlastní zkušenosti vím, že to není nutně o velikosti chladiče, ale o proudění vzduchu skrz něj. Máš to pořádně “oplechovaný” okolo? Vzduch je línej a bude se tlačit všude okolo, jen aby nemusel krz chladič.
-> Eidy: špatně se to chladí jinak vše funguje. Musím dat nejspíš větší chladič
-> Ferenc Kuken: Jaký problém? Neřadí to? Nechladí to? Nejede to?
Dnes letiště na test a doladění.... nějaký problém se našel 
-> Felinka 1.3mpi: Děkuji 
Snažil jsem se
Snažil jsem se
-> Ferenc Kuken: pěkná stavba
