Dauntless/Felicia Combi

Po delší době sledování činnosti na fóru a slintání nad některýma kartama aut, jsem se konečně taky stal majitelem přibližovadla které má víc kol než dvě, a dokonce i se slepicí ve znaku.

Příhoda je to humorná hlavně tím, že jsem skoro rok prohlašoval že Felcku nikdy!

Ale vyvařená Felicia za cenu jízdního kola, a známou historií nešla odmítnout. Vzhledem k tomu že auto bylo v Neratovicích, a já kousek od Brna čekala mě dost výživná cesta přes půl republiky s pro mě prakticky neznámým autem. Což se ukázalo jako ten menší problém. Horší bylo to, že cesta probíhala prakticky v poledne, v den kdy bylo venku 31°. Příště počkám do večera :D.
Chvíli jsem řešil dilema jestli si nechat původní ještě okresní SPZ, který sice autu sluší, ale jsou pražský, nebo si nechat vystavit nový jihomoravský RZ. Nakonec si asi nechám původní a budu doufat že mi to nikdo neobjede klíčem :D.

Tak auto nakonec dostalo jihomoravské občanství

Něco k autu:
Rok výroby: 2000 - takže auto je stejně starý jak já (první registrace dva dny před mým narozením)
Výbava: LXi - tudíž ve výbavě není prakticky nic jen:
-motor 781.136M
-tažný
-otáčkoměr
-šíbr (kterým kupodivu neteče)
-centrál (maďarský výrobek Autron KZ-5)
-autorádio (který fakt není dobový a kabeláž k němu je dost hrůzunahánějící)
-vyjímatelnej kastlík pod palubovkou

Přehled prací:

2020

-výměna veškerých nefunkčních žárovek
-výměna svíček, filtrů (olej, vzduch), oleje (Při 196 000)
-dodělání funkčního spínače na osvětlení kufru
-výměna držáku zapalovací lišty
-odstranění části pazvuků z ventilace výměnou silentbloků větráku
-výměna alternátoru
-dost náhodou objeven zdroj zkratů v centrálu, centrál zprovozněn
-vyměněno zrcátko u řidiče
-doplněn kastlík pod palubovku
-blatníky a zadní vrata nalakovány na stříbrno, takže z dálky už to vypadá celkem k světu
-zprovozněno podsvícení všech tlačítek
-výměna spínače tlaku oleje

2021

-výměna těsnění pod hlavou (emulze na víčku), v rámci toho výměna rozvodů
-lokalizování úniku chladící kapaliny (prošoupaná trubka s vypouštěcím šroubem) + následná výměna
-uklizeno v kabeláži rádia + natažen napájecí kabel k předzesilovači v anténě
-vymítaní koroze ze zadních lemů
-původní ventilátor topení to vzdal nadobro a byl vyměněn
-dostal jsem od kamaráda na vykostění krátkou felicii tudíž došlo k dlouho odkládané výměně PZ kliky
-výměna oleje a filtrů
-výměna pedálové konzole

2022
-olej a filtry
-doplnění tripcomputeru Apri TC-6
-elektrické naklápění světel od SP-EL
-doplněn středový panel
-vymyšleno umístění výškových reproduktorů

9.8.2022 auto po cestě ztratilo výkon a v kopci chcíplo, i po měsíci pokusů o opravy stále nenaskočí déle než na pár sekund na dva válce


1.10.2022 odtaženo do stodoly
3.10.2022 uloženo do depozitu, a čeká až bude čas, nálada a finance

2023
-postupné hromadění dílů
-demontáž KO motoru


2024
-po roce a půl nečinnosti započaty přípravy na znovuzprovoznění
-16.4. Dovezen nový motor



Plány:
-OŽIVIT
-postupně dostat do prezentovatelného stavu
-montáž klimatizace
-pořídit zadní tlumič z benziňáku + možná nějakou decentní koncovku (ten komín z diesla vypadá strašně)