Pepino RS
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Chtel bych vam ukazat moji skoro RS. zacnu s popisem, ale jelikoz nejsem na slohy tak to nebude nic extra.
motor:vyrobni tajemstvi a ani nebudu sem psat vykon dokud nebude namerenej
vyfuk: nerezovy svody 4-1 a absorbcni nerezovej tlumič AMK a na srazy tam bude jen nerez trubka.
chlazeni: naporak vlastni vyroby-dle vzoru RS, trubky vedeny vnitrkem, vlastne vsechno spojeni kufr,motor je vnitrkem.
prevodovka: zatim origo 3,9, ale budou skraceny kvalty a ma vrchni drzeni.
podvozek: ve predu napreava s rapida a vzadu trouhelnikovy ramena ala LR. zmeneny rozchody kol z 1390/1350 na originalnich 1415/1368. stavitelny tlumice na obouch napravach a to jak utlum tak i predpeti.jinak tlumice jsou upraveny Spax.dlouhy a zesileny poloosy.tvrdy vsechny 4 pruziny.na predni naprave 2 stabilizatory,chtel bych do predu dat 2x 20mm stabil. a do zadu 18mm stabil, ale jeste poradne nevim co a jak.
Kastle: kompletne vyvarena,vyztuzena a pozinkovana, barvy budou original "valečný"-modro bila, komplet zbavena odhlucneni,laminatovy okruhovy blatniky a kapota.
brzdy: vepredu chlazeny kotouce, vzadu jednoduchy na obou napravach 4pisty ve predu jsou zapojeny cely na jeden okruh vzadu 1 par brzda 2 par rucka, v kabine kapalynova rucka. zatim s posilovacem s rapida
Kola: ARC v predu: 13"/7" vzadu: 13"/9" gumy: ve predu 205/40-1
a vzadu 225/40-13 bodou tam bud slicky nebo mokry slicky.
Tak to je prozatim vse, nektery veci jeste nejsou hotovy, ale vse bude tak jak to tu pisu.
Malonko zmeny: tlumice nejsou Spax ale KONI ty spaxe jsem vratil- chcal s nich olej, ty konaci jsou zase tvrdy jako svina, jsou to stavitelny plyno-kapalinovy a kdyz je uplne utahnu nejdou ani roztahnout. vejfuk taky asi nebude celej z nerezu-dochazej penize- takze svody z normalniho plechu a tlumic z nerezu, ve predu nebudou 2 stabilizatory ale 1 25mm a v zadu nebude zadnej stabilizator, motor dostane suchou skrin.
co je novyho : auto je nazinkovany, nastrikany nekolika vrstvama antikorozniho bodycka a ted pripravuju na lak zbytek auta, takze kituju a kituju a kituju. :-(
co je novyho: na aute ted monentalne moc nedelam, vyrabim ted suchou skrin a zadni unasece jinak na uate mam jiz kola a gumy na aute jsou pro zatim ve predu 205 a vzadu 225 s profilem 45 ale mam jiz pripraveny 205 predek a zadek 225 ale profil 40.
Potreboval bych sehnat: Saci potruby pres hlavu na hlinikovou hlavu a nebo na litinovou ale s kulatejma kanalama, 4kvalt se stalym prevodem 4,44, vacku 320/300 nejlepe origo motorsport, gumy 175/50 a 195/45.
kdyby jste nekdo o necem vedely prosim hodte mi to sem.
motor:vyrobni tajemstvi a ani nebudu sem psat vykon dokud nebude namerenej
vyfuk: nerezovy svody 4-1 a absorbcni nerezovej tlumič AMK a na srazy tam bude jen nerez trubka.
chlazeni: naporak vlastni vyroby-dle vzoru RS, trubky vedeny vnitrkem, vlastne vsechno spojeni kufr,motor je vnitrkem.
prevodovka: zatim origo 3,9, ale budou skraceny kvalty a ma vrchni drzeni.
podvozek: ve predu napreava s rapida a vzadu trouhelnikovy ramena ala LR. zmeneny rozchody kol z 1390/1350 na originalnich 1415/1368. stavitelny tlumice na obouch napravach a to jak utlum tak i predpeti.jinak tlumice jsou upraveny Spax.dlouhy a zesileny poloosy.tvrdy vsechny 4 pruziny.na predni naprave 2 stabilizatory,chtel bych do predu dat 2x 20mm stabil. a do zadu 18mm stabil, ale jeste poradne nevim co a jak.
Kastle: kompletne vyvarena,vyztuzena a pozinkovana, barvy budou original "valečný"-modro bila, komplet zbavena odhlucneni,laminatovy okruhovy blatniky a kapota.
brzdy: vepredu chlazeny kotouce, vzadu jednoduchy na obou napravach 4pisty ve predu jsou zapojeny cely na jeden okruh vzadu 1 par brzda 2 par rucka, v kabine kapalynova rucka. zatim s posilovacem s rapida
Kola: ARC v predu: 13"/7" vzadu: 13"/9" gumy: ve predu 205/40-1
a vzadu 225/40-13 bodou tam bud slicky nebo mokry slicky.
Tak to je prozatim vse, nektery veci jeste nejsou hotovy, ale vse bude tak jak to tu pisu.
Malonko zmeny: tlumice nejsou Spax ale KONI ty spaxe jsem vratil- chcal s nich olej, ty konaci jsou zase tvrdy jako svina, jsou to stavitelny plyno-kapalinovy a kdyz je uplne utahnu nejdou ani roztahnout. vejfuk taky asi nebude celej z nerezu-dochazej penize- takze svody z normalniho plechu a tlumic z nerezu, ve predu nebudou 2 stabilizatory ale 1 25mm a v zadu nebude zadnej stabilizator, motor dostane suchou skrin.
co je novyho : auto je nazinkovany, nastrikany nekolika vrstvama antikorozniho bodycka a ted pripravuju na lak zbytek auta, takze kituju a kituju a kituju. :-(
co je novyho: na aute ted monentalne moc nedelam, vyrabim ted suchou skrin a zadni unasece jinak na uate mam jiz kola a gumy na aute jsou pro zatim ve predu 205 a vzadu 225 s profilem 45 ale mam jiz pripraveny 205 predek a zadek 225 ale profil 40.
Potreboval bych sehnat: Saci potruby pres hlavu na hlinikovou hlavu a nebo na litinovou ale s kulatejma kanalama, 4kvalt se stalym prevodem 4,44, vacku 320/300 nejlepe origo motorsport, gumy 175/50 a 195/45.
kdyby jste nekdo o necem vedely prosim hodte mi to sem.
Pepino RS - komentáře:
-> Majkl: ne ne ne mne to zinkoval ! daval mi na vyber, zda na to chci zinek, hlinik, med a nebo mosaz !! ja chtel nejdrive hlinik a na to zinek ale on rikal ze je to zbytecny ze pokud se n a to bude davat jeste barva tak ze staci jen zinek !! a tak mi to nasopoval zinkem !! 
-> Pepino RS: to je ten co za to R/H chce neuveritelnej balik co:(
-> Pepino RS: jen ze on tam dela zarovej nastrik hliniku a ty pises ze mas pozinkovanou kastli (od nej) tak mi to bylo divny...
-> Majkl: jo to je on, ale vubec nechapu co tim chtel basnik rici !!
-> Pepino RS: a co treba podle fotky?? majkl125.wz.cz/foto/020.g
if ?? ja jen ze tam mi delal vyfuk, ale neni to zinkovanim ale zarovej nastrik hliniku (tim nechci tvrdit ze nevis co mas na aute )
)
-> Majkl: jmenovla se faltus ten dotycnej apodle ty mapky nepoznam zda je to tma co jsme byly !!
-> Pepino RS: spravny rozhodnuti! jen tak dal a uz se tesim az ji dodelas... odpoves mi plís -> Majkl 21.07.05 16:05:48:
-> Tuner#2: neboj !! kdfyz ju dodelam tak uz zustane doma !! ne vazne !!
-> Wrcteam: na R/H ? to vim akorat ze dela Mirek Mosa, jinak ten muj znamej o kterym sem mluvil tak dela jenom na RS !!
-> Pepino RS: hele vis jak si rikal ze by nejakej tvuj znamej udelal levnejc lizo a blatniky? moch by ses ho zeptat na kolik by vysly blatniky na R/H?zadek :)
-> Pepino RS: No sláva - já věděl, že by jsi to nepřenesl přes srdce. Jen doufám,že ho neprodáš hned po dodělání jak je dnes zvykem.
tak nic se prodavat nebude a auti se dodela, takze kdo mnel zalusk tak at si necha zajit chute !!
-> Pepino RS: Dodelas to nebo ne?
Jestli ne mozna bych koupil ten odlitek suchače...
Jestli ne mozna bych koupil ten odlitek suchače...
-> Pepino RS: tu povrchovou upravu kastle, nedelal ti to takovej starsi pan mezi chodovem a opatovem? jestli jo tak ten mi delal vejfuk...
majkl125.wz.cz/files/mapa .gif
majkl125.wz.cz/files/mapa .gif
-> Dvordy: dell ortha nechci, to bych si radsi pridal a koupil webery, jinak ten ram vysel na 4 i stema rovnejma castma a je to vsechno od nej !!
-> Pepino RS: ještě bych se chtěl zeptat na ten rám. Mám takový pocit, že jsi říkal, že jsi rám koupil od Dlouhého. Na kolik tě vyšel? Já jsem mu před nějakým rokem volal a říkal, že mi za 2500,- udělá ty ohnuté části a ten rovný zbytek si buď u něho můžu koupit nebo si někde sehnat sám.
-> Pepino RS: Vím, že scháníš ty karburátory, nechceš nové Dellorta? Se sáním + filtry za 19000,-
Pěkná práce, to bude krasavec:) Jo, doma mám krátkou 4,44 skříň 4q. Jestli chceš, tak dej vědět.
ko necne jsem se dokapal k tomu zacit zase neco delat na aute, tak sem davam naky foto !!
