Škoda 110R Limetka
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Erka je vyrobená v roku 1973, bolo to prvé auto môjho otca. Celý život ho sprevádzalo a absolvovalo s ním niekoľko jázd po Európe. Po čase sa však na aute začal podpisovať čas a s rokmi pribúdali aj nové diery. Napriek tomu, že ho mnohí presviedčali nech sa auta zbaví, on si ho stále nechával aj keď v jeho garáži pribúdali a ubúdali iné autá. Auto prešlo veľkou opravou v roku 1999 kedy bolo prakticky celé vyvarené a poskladané z nových dielov. Renovácia prebiehala do roku 2001. Problém však bol vo voľbe farby, ktorá sa zmenila z pôvodnej jarnej zelenej na ... posúďte sami .. Okrem toho časom začala blednúť. Do budúcna sa stále počítalo s tým, že auto dostane nový lak no každým rokom sa to odkladalo a nanešťastie sa môjmu otcovi začal zhoršovať zdravotný stav. Stalo sa to, že nás otec v lete 2016 opustil a ako spomienka na neho mi ostala práve táto Erka. Preto som sa v jeseň 2016 rozhodol, že skúsim autu vdýchnuť nový život a začal som zháňať diely a všetky potrebné informácie, ktoré k takej renovácií treba.
S príchodom prvých teplejších dní som začal s rozoberaním a zisťovaním celkového stavu karosérie. Na moje prekvapenie som zistil, že podlaha nemá žiadne diery a najviac zasiahnutým miestom koróziou boli dvere a prah na šoférovej strane čo znamenalo minimum vyvárania (v porovnaní s Erkami, s ktorými som sa už stretol). V podstate po odstrojení celej kasne a vyvarení zasiahnutých miest nasledovalo nekonečné brúsenie, gitovanie a zase brúsenie a celková príprava na nový lak. V auguste 2017 sme sa konečne dočkali nového laku a začala tá zaujímavejšia časť a to skladanie.
Na konci augusta auto úspešne absolvovalo STK a po približne 2 rokoch som s ním mohol konečne vyraziť na cesty :) Po asi mesiaci auto dostalo nové kolesá loukote. Do budúcna sú naplánované generálky motora, prednej a zadnej nápravy, ktoré však nie sú úplnou nutnosťou.
26.11.2018
Na konci sezóny tu zhrniem menšie zmeny, ktoré sa udiali v tomto roku.
- auto dostalo nové späťáky Beskydsport v čiernej farbe
- zo zadnej časti zmizlo ťažné
- staré zásterky boli nahradené novými
- plastová hmlovka bola vymenená za chrómovanú
S príchodom prvých teplejších dní som začal s rozoberaním a zisťovaním celkového stavu karosérie. Na moje prekvapenie som zistil, že podlaha nemá žiadne diery a najviac zasiahnutým miestom koróziou boli dvere a prah na šoférovej strane čo znamenalo minimum vyvárania (v porovnaní s Erkami, s ktorými som sa už stretol). V podstate po odstrojení celej kasne a vyvarení zasiahnutých miest nasledovalo nekonečné brúsenie, gitovanie a zase brúsenie a celková príprava na nový lak. V auguste 2017 sme sa konečne dočkali nového laku a začala tá zaujímavejšia časť a to skladanie.
Na konci augusta auto úspešne absolvovalo STK a po približne 2 rokoch som s ním mohol konečne vyraziť na cesty :) Po asi mesiaci auto dostalo nové kolesá loukote. Do budúcna sú naplánované generálky motora, prednej a zadnej nápravy, ktoré však nie sú úplnou nutnosťou.
26.11.2018
Na konci sezóny tu zhrniem menšie zmeny, ktoré sa udiali v tomto roku.
- auto dostalo nové späťáky Beskydsport v čiernej farbe
- zo zadnej časti zmizlo ťažné
- staré zásterky boli nahradené novými
- plastová hmlovka bola vymenená za chrómovanú
Škoda 110R Limetka - komentáře:
Krásná práce 
Pěkný erko a je fajn, že zůstalo celou dobu v rodině.
Pěkný auto, příběh i výhled z dílny..
pěknej kousek,ty loukotě mu slušej...
Krásný erko
-> Tomaso435: Ja som sa tiež obával toho čo ma bude čakať, ale na moje prekvapenie bola predchádzajúca renovácia spravená veľmi kvalitne až na samotný lak
na první pohled nevypadá hrozně, ale kdo ví co se pod barvou skrývá co ?
a už je tu víc fotek :-)))
a už je tu víc fotek :-)))
