auto tzv "na kozách" jak na to?
prohledat
39 příspěvků (zobrazeno 1 až 39) od 12.01.2010 do 03.05.2010, založil/a OndraKrupi-TenČtvrtý
datum
→ Tuner#2: jo takle to myslis. To ja vim, ze se tohle reseni
pouziva uz dlouho 
ja to myslel, ze jde prave dobre videt, kde to maj
umisteny. A o feldach mluvim prave proto, ze se o tohle reseni na felde
ondra zajimal na zacatku 
Upraveno 1x, naposled 03.05.2010 17:04:59 ja to myslel, ze jde prave dobre videt, kde to maj
umisteny. A o feldach mluvim prave proto, ze se o tohle reseni na felde
ondra zajimal na zacatku
→ Klubko_: Ale teď píšeš, že jsi se všimnul, že to
tak má hodně Felicií v tom albu, ale ono to takhle mají už řadu
let.
→ Tuner#2: co brzo? ja do tohohle tematu pisu od zacatku tak
proto jsem to sem hodil pro inspiraci.
→ OndraKrupi-TenČtvrtý: sem si vsiml, ze v tomhle albu ma
hodne feld pripravu „na kozy“
http://skoda-virt.cz/cz/fotogalerie/zavody/231-ix- rallye-strela/#xmain
http://skoda-virt.cz/cz/fotogalerie/zavody/231-ix- rallye-strela/#xmain
→ venni: Jo loni. Všichni najedou do KT už den předem, a
do startu závodu sou věčinou rostrkáni leckde. U kauflandu dělali
předstartovní servis dva týmy, po dvou hodinách se přivalila blondýna
z kauflandu že jestli neodjedou do půl hodinu tak zavolaj
odtahovku.
→ Nolimit: KT u kauflandu byla někdy servisní zona
jo?letos pujdu na rally asi jen do servisu,tam je nejvíc vidět
→ OndraKrupi-TenČtvrtý: http://skoda-virt.cz/cz/forum/karoserie-1/118071-k ozy-podstavce/?gotopost=1983937#p1983937
Mám to takhle udělaný a pohoda
Mám to takhle udělaný a pohoda
Tenhle pákohever taky máme doma, ještě z dob Poháru míru a
přátelství
Jen je trochu kratší, takže zdvid neni takovej, ale na zvednutí za práh to bohatě stačí
Jen je trochu kratší, takže zdvid neni takovej, ale na zvednutí za práh to bohatě stačí
→ Peklo-Evo-Luboš: Výstava mladých zlepšovatelů Zenit,
80. léta.. Předhodil jsem to jako jednoduchý stroj neteři, dostala pak
prý za výpočet ve fyzice jedničku.
.
sledujte, jak se zveda skodovka podeprena vzadu na kozach
youtube.com/v/VIxP3×fKbCA
youtube.com/v/VIxP3×fKbCA
→ Kapřík: ja to tak zdviham tiez jedine dostupne, vysoke a
neposkoditelne miesto
→ Peklo-Evo-Luboš: to zvedá zadek za příčku motoru?
Zajímavej nápad
→ petr s: to se mi moc neche, aspon nemusim tolik odlehcovat
auto, jako 90ti kg kluciiii
→ 105: kdybys mel zajem, tak az budu zdravej ti to pomerim a
vyfotim ale musis mi to pripomenout
ale musis mi to pripomenout
→ Peklo-Evo-Luboš: tenhle zvedak mame doma ma
minimalne 2m a ja se svejma 60kg mam problem to auto zvednout za prah
na tom visim a ono se to moc nehne ale ono je to asi i koleckama, se
jim moc nechce otacet.
ma
minimalne 2m a ja se svejma 60kg mam problem to auto zvednout za prah
na tom visim a ono se to moc nehne ale ono je to asi i koleckama, se
jim moc nechce otacet.
My to máme takto a fakt luxus – zvednes za 2 sec, das podperky a
polozis..
→ OndraKrupi-TenČtvrtý: projdi si http://www.drift-forum.cz/viewtopic.php?t=5593&sta
rt=0 někde to tam je
Byl sem se podívat u jednoho rally tymu co maj ex továrního kita a mněli
to luxusně vymakaný.
Z hlavních nosníků ,který jdou od kabiny kolem motoru do deformační zóny, jsou vytažený dvě trubky do kterých se nasadí dva háky ,do heveru se nandá takovej trojúhelník a auto se zvedne do takové výšky, dokud do něj nejdou zastrčit přední kozy, pak se na ně spustí.
Vzadu sou sou z nosníků vyvedený podobný trubky zkrz zadní nárazník a do jedný se strčí trubka za kterou mechanik kita zvedne :) Do druhý se vrazí třetí koza.
Ta trubka na přední kozy vycházela z plechu cca 5×5 cm který byl přivařen k práhu zvenku myslím že to tak bylo i vevnitř. Jinak podle předních kol nastavují geometrii nápravy takže celkem alchmie
Foto zkusím dodat fotil sem to.
Upraveno 1x, naposled 14.01.2010 22:48:02Z hlavních nosníků ,který jdou od kabiny kolem motoru do deformační zóny, jsou vytažený dvě trubky do kterých se nasadí dva háky ,do heveru se nandá takovej trojúhelník a auto se zvedne do takové výšky, dokud do něj nejdou zastrčit přední kozy, pak se na ně spustí.
Vzadu sou sou z nosníků vyvedený podobný trubky zkrz zadní nárazník a do jedný se strčí trubka za kterou mechanik kita zvedne :) Do druhý se vrazí třetí koza.
Ta trubka na přední kozy vycházela z plechu cca 5×5 cm který byl přivařen k práhu zvenku myslím že to tak bylo i vevnitř. Jinak podle předních kol nastavují geometrii nápravy takže celkem alchmie
Foto zkusím dodat fotil sem to.
Feldu a i kterýholiv předohrab jsme zvedali vepředu za ližinu pod
motorem a zadek za tažný oko, když už byl předek na kozách. Akorát to
chce fakt ten velkej hever a ne toho pidižvíka malýho, kterej neni tak
stabilní.
→ Peklo-Evo-Luboš: Taky si s tímhle vystačím.. Za
nápravnici a příčku převodovky zvednout pojízným heverem, šoupnout
poděry a je hotovo.. Ani auta jsem nijak nevyztužoval, jen mám na vrchu
podpěr plastový pláty (předchozí dřevo se neosvědčilo)..
Největší problém byl materiál, vyráběl jsem výsuvný stavitelný a asi 14 dní hledal po všech čertech trubky, aby do sebe šly s přijatelnou vůli zasunout (a byly zadarmo).
Největší problém byl materiál, vyráběl jsem výsuvný stavitelný a asi 14 dní hledal po všech čertech trubky, aby do sebe šly s přijatelnou vůli zasunout (a byly zadarmo
).
→ Klubko_: výztuhy :-) ale ještě nevim kde to až to
zvednem ale mořná jen zpevnim prahy a udělam to jak luboš na
4 zvedáky.
→ OndraKrupi-TenČtvrtý: to chces na feldu ze? Za co se to
tam da zvednout predek/zadek? Zadek pry za napravnicu nejde a vepredu taky
nevim, za co. To bude asi horsi.
Upraveno 1x, naposled 13.01.2010 22:12:36
→ OndraKrupi-TenČtvrtý: dozadu by stacila jen jedna treba
nekam na misto tazny,nebot 3 nohy uz jsou staticky určitý :o)
Mam tam trubky. Stejne jako ten pažout dole ale jde to dat i na tyhle
prachmizerny podperky. Neni na tom nic slozityho, jen se trosku zamysli a urco
to zmaknes. To je na holej selskej rozum :-D
najproblematickejsie je odhadnut spravny uhol aby sa to neprehuplo kedze sa
auto v smere dopredu a dozadu pohybuje po dvoch rovnakych kruzniciach a potom
navarit trubky na nohy presne nech sa nestane to ze ti to bude stat na 2 a
2 sa to bude prehupovat alebo 3 nohach :)
Zarucena cesta je http://www.ncpower.cz/ kde ti (Vam) za 3600 predaju 4 ks noh a za 2500 ti to aj navaria do auta, myslim ze sa neoplati laborovat a treba to dat spravit tam kde sa tym zaoberaju a vedia co robia. (i ked na tomto webe myslim ze kazdy radsej skusa ako si to ma zaplatiti a potom to i tak vyzera :(( )
Zarucena cesta je http://www.ncpower.cz/ kde ti (Vam) za 3600 predaju 4 ks noh a za 2500 ti to aj navaria do auta, myslim ze sa neoplati laborovat a treba to dat spravit tam kde sa tym zaoberaju a vedia co robia. (i ked na tomto webe myslim ze kazdy radsej skusa ako si to ma zaplatiti a potom to i tak vyzera :(( )
Zeptej se na škodateamu, jsem přesvědčenej že to tam někdo nedávno
dělal, ale teď nejsem schopnej to zase najít 
→ OndraKrupi-TenČtvrtý: taky uz jsem nad tim koumal a
udelal bych to asi tak, ze bych proste vyrezal zvenkud diru do prahu tak, abych
nasel diru ve vyztuze(u 742). Pripravil si 4ks trubek se zavarenym koncem
silnejsiho presahujiciho plechu(takovy Tecko), to zevnitr prostrcil prahem,
privaril Tecko k vnitrnimu prahu, trubku k vyztuze a pak uz jen zavarit
zvenku
taaaak a ted me sezerete, co sem to vymyslel za blbost co?
taaaak a ted me sezerete, co sem to vymyslel za blbost co?
→ dna69 – „zde je místo pro Vaši reklamu“ :) : jen
díry nestačí, protože to by neudrželo. proč? protože jsem věčně pod
autem a když už se bude vyvařovat tak se tam daj dát i nějaký
vychytávky. jj na 742. jsem se díval ale to je pod prahem.
→ dna69 – „zde je místo pro Vaši reklamu“ :) :
u favorita by skončil u prevodovky
→ OndraKrupi-TenČtvrtý: navrtáš 4 díry a je to
zkus se třeba inspirovat u 742 apod. protože ty to mají jako originál řešení přidělání heveru (ale jen jedna díra na každý straně), takže něco podobnýho bys musel udělat 2× na každý straně… ale proč bys to chtěl dělat?
zkus se třeba inspirovat u 742 apod. protože ty to mají jako originál řešení přidělání heveru (ale jen jedna díra na každý straně), takže něco podobnýho bys musel udělat 2× na každý straně… ale proč bys to chtěl dělat?
hledej:
přihlášení
zapomenuté heslo
nová registrace
srazy
- 31.07.-01.08.2010
ACTIVE DAY MEETING a...
- 27.-29.08.2010
10. SRAZ Š1203
- 17.-19.09.2010
16.ŠKODA TUNING DOKSY
- 17.-19.09.2010
11. sraz Škoda Želiv
- 17.-19.09.2010
7. Jihomoravský sraz (3....
- 08.-10.10.2010
11.sraz SKODAHOME.cz
- 15.-17.10.2010
Poslední sraz bez Fridexu
- 22.-23.10.2010
RALLYE HUMPOLEC - PODZIM
přidat sraz
partneři
Připojení serveru zajišťuje firma 
využíváme
Hosting na Windows Server 2008 R2 zdarma