Roomster a Fabia po faceliftu
datum
→ Milan 136: jo máš v podstatě pravdu. Přesný verze
komunikačních protokolů ti neřeknu, nedlěám elektriku…jen vim že
rádia se řešili do poslední chvíle :o)
Mě se FL líbí rozhodně víc než před FL. Mlhovky s dennim…no…nejvíc se mi to líbí v hlavním světlometu,ale tuhle filozofii naše značka nerazí no…
Aspon yeti, tam mi to nevadí :o)
Mě se FL líbí rozhodně víc než před FL. Mlhovky s dennim…no…nejvíc se mi to líbí v hlavním světlometu,ale tuhle filozofii naše značka nerazí no…
Aspon yeti, tam mi to nevadí :o)
→ Milan 136: videl sem to jak s mlhovkama tak bez nich
vypada to pekne jo mlhovky delaji svoje ale bez nich je to dole pekne cerne
sladeny me se to libylo i kdyz sem si myslel ze neco udelaji s tou
pristrojovkou pac kdyz si tam sednu pokazdy se prastim o roh stredoveho panelu
jak je radio..
→ Max: většina jednotek je už UDS a za chvíli budou
všechy. To auto o tom rádiu v 19 vědělo, ale do něj jsem se už
nedostal. S největší pravděpodobností je ve Fabii II radio napojený na
CAN komfort a ve FL je určitě na CAN infotainment. Oboje má komunikační
rychlost 100kb/s, ale komfort má komunikační protokol 1.6 a infotainment
2.0 tak proto to spolu určitě nemluví…
→ iceman.cz1: opticky to vypadá určitě širší. Je tam o 10 cm širší maska, širší prolis na kapotě co jde od znaku a taky ty mlhovky přes rohy nárazníku to roztahujou. Otázka je jak to bude vypadat v classicu bez mlhovek a s H4 ve světle
→ iceman.cz1: opticky to vypadá určitě širší. Je tam o 10 cm širší maska, širší prolis na kapotě co jde od znaku a taky ty mlhovky přes rohy nárazníku to roztahujou. Otázka je jak to bude vypadat v classicu bez mlhovek a s H4 ve světle
→ Jirik_Tuňák: Svezení by mohlo být poměrně
zajímací. Parametry pěkné. Atmosféra se navíc už dneska zase tolik
nenosí. Jen ta statická videa jsou na prd. Navíc je mi záhadou, o co se
tam ten Pepík na konci videa TN pokoušel. 
tak sem se byl dneska podivat na fabku facelift u porsche plzen.. reknu vam
vypada stokrat lip nez predtim vypada snizena a sirsi ten naraznik je pekne
udelanej.. a uvnitr konecne udelaly normalni cudliky na klimosku a ne ty ktery
cumely ven a byly jako pest na oko… docela se mi to libylo… akorad
u kombika se mi libylo zadni plato sem tam studoval jak ho mam odtahnout a ono
se do nej zeshora tukne a samo se odtahne.. je to jen muj nazor ale me se to
tedko libi…
→ Jirik_Tuňák: Ale fůůJ! nedávej sem jinou značku než
škodoVWku
a kor něco proti ty nadupany RS s užasnym
automatem
a kor něco proti ty nadupany RS s užasnym
automatem
→ Milan 136: Pěkný to je, ale stejně to vizuelně vypadá
v zatáčkách a před zatáčkou podivně vratce. Clio RS a podobnou mršku
z toho asi neudělají…
http://tn.nova.cz/magazin/auta/testy-aut/test-rena ult-clio-rs-tvrda-skola.html
youtube.com/v/Stz113w16Ug
http://tn.nova.cz/magazin/auta/testy-aut/test-rena ult-clio-rs-tvrda-skola.html
youtube.com/v/Stz113w16Ug
→ Milan 136: největší změna jsou nový motorizace a
elektrika
v interieru je par změn,ale jen drobnosti,laik nepozná
v interieru je par změn,ale jen drobnosti,laik nepozná
→ Syny: náhodou to není špatný
jinak asi největší změna na FL je určitě v elektrice. Už jsem měl s jednou čest. Prodejci ji objednali na salon a vzali ji bez rádia s tím, že leží ve skladu radio Dance do fábky II tak abych ho tam dal. A bohužel neee. Nefunguje tam tak už je v tom krásnej Pioneer 2220
jinak asi největší změna na FL je určitě v elektrice. Už jsem měl s jednou čest. Prodejci ji objednali na salon a vzali ji bez rádia s tím, že leží ve skladu radio Dance do fábky II tak abych ho tam dal. A bohužel neee. Nefunguje tam tak už je v tom krásnej Pioneer 2220
No na reklamu zajimavej napad, ale dle me trochu nedomysleny… Kdyby to auto
bylo od zacatku zaslehany a na konci ho umyl a vylezla RS, tak dobry. Ale takhle
kdyz je celou dobu videt, ze to je zavodni Fabka a najednou na konci tam stoji
RS 
Upraveno 1x, naposled 05.04.2010 12:59:58
no pánové nechci vám brát iluze…ale po dvacetiletech bude to
sedmikvaltový DSG spíš za trest
včera jsem viděl to superbéčko v kombajnu naživo a je to fakt
zdařilý…až mu bude 20let tak si ho určitě koupim
Reklama na RS II. youtube.com/v/IyTnT31ZV1g
S ohledem na parametry nové nákupní tašky už na rozdíl od RS I dostanu se spotřebákem „na pr*el“.
S ohledem na parametry nové nákupní tašky už na rozdíl od RS I dostanu se spotřebákem „na pr*el“.
jo a vzpomněl jsem si jak jsme se bavili o kartě u francouzů…
včera jsem měl tu „čest“ prohlédnout nové francouzské veledílo Renault Fluence.
nenadchlo mě to v žádném směru…motor benzín 1,6 16V údajných 80kW…celkem zklamání. Co mě hlavně pobavilo, zkoušeli jsme po nastartování vyndat tu kartu, zajímalo mě jeslti to třeba po 10m chcípne. Vystoupil jsem, vzal jsem sebou kartu…kamarád odjel 500m a zase se vrátil. A nic. Což mi přijde celkem hloupý…to by kluci měli vychytat.
včera jsem měl tu „čest“ prohlédnout nové francouzské veledílo Renault Fluence.
nenadchlo mě to v žádném směru…motor benzín 1,6 16V údajných 80kW…celkem zklamání. Co mě hlavně pobavilo, zkoušeli jsme po nastartování vyndat tu kartu, zajímalo mě jeslti to třeba po 10m chcípne. Vystoupil jsem, vzal jsem sebou kartu…kamarád odjel 500m a zase se vrátil. A nic. Což mi přijde celkem hloupý…to by kluci měli vychytat.
→ Milan 136: jedna věc co jsme chtěli a za co jsme
„bojovali“. Druhá věc je jak je věc prezentována na venek…Prostě je
to rozhodnutí VW a přes to vlak nejede
jeslti nekdo čtete zahraniční tiskoviny…poslední test škodovky myslim v autozeitung..
Test Yetiho, Q5 a ix35.
Naše yetinka to vyhrála..stejně jako nedávno superb kombi porazil passata.
Což se soudruhům ve VW moc nelíbí…
jeslti nekdo čtete zahraniční tiskoviny…poslední test škodovky myslim v autozeitung..
Test Yetiho, Q5 a ix35.
Naše yetinka to vyhrála..stejně jako nedávno superb kombi porazil passata.
Což se soudruhům ve VW moc nelíbí…
Tak sem viděl faceliftovanou fabii na silnici a řekl bych, že vypadá
opravdu o něco líp, než před FL.
→ Jirik_Tuňák: jo, jen DSG. Tvrdí, že vývojáři
bojovali za manuál, ale vedení nesouhlasilo. prý že by se tam vešel jen
pětikvalt a ten není pro ten motor optimální. Tak bude sedmikvalt DSG. Ten
je velkej asi jako dvě převodovky, tak nechápu proč by se nevešel
šestikvalt.
→ Max: Tak vim ale i tak je to proste o necem jinym.Je
teda pravda ze do tech 2tis je to jak moje fileta s pricpanym katikem ale pak
to jede:) A ten asistent uz jsem pak nepouzival kvaltoval jsem to jak jsem byl
zvyklej:)
no totiž ta 1,2 je oturbená…takže s 1,4 16V bychto určitě
nesrovnával.
Asistent řazení…no…o tom si myslim svoje
Asistent řazení…no…o tom si myslim svoje
Tak jsem mel cest ridit fotrovo Jetika 1.2Tsi:) Na to jak sem rikal ze 1.4
16V Roomster je liny tak tohle me prekvapilo.Do cca 2tis ot motoru je to takovy
nemastny ale pak to chytne zatah a leti to pekne.Jinak to ukazuje na display
i kvalty + prerazeni a teda pri cca 1800ot uz to ukazuje abych to kvaltoval
nahoru:) takze po magistrale v patek jsem jel ze srandy dle toho a u pankrace
sem mel 6tku pri cca 60tce Jinak ale svezeni bych rek super.
Jinak ale svezeni bych rek super.
→ Max:
nejde o urazku … spis o to.. ze je tu resena otazka davno vyresena .. nic vic nic min …
nejde o urazku … spis o to.. ze je tu resena otazka davno vyresena .. nic vic nic min …
→ Jakub M.: no neuraž se…fundovanej názor…to jo…
→ Syny: myslim že mluvíš o dvou rozdílných věcech.
jedna věc je, že chválí každý nový model a ukazují novinky a zlepšení…ale to je snad normální a dělá to každý výrobce. A druhá věc je jak hrdě se staví k minulosti. Myslim že to tady zbytečně dramatizujete… ;o)
Kdyby se za minulost styděli, asi by těch „plechovek“ neměli plný muzeum…koukal ji třeba někdy na oficiální stránky škoda auto ? tam jsou kupříkladu manuály k těm 5 a vícelet starejm „krámum“
nijak je neobhajuju, nemám to zapotřebí. Jen se na to koukej objektivně
→ Syny: myslim že mluvíš o dvou rozdílných věcech.
jedna věc je, že chválí každý nový model a ukazují novinky a zlepšení…ale to je snad normální a dělá to každý výrobce. A druhá věc je jak hrdě se staví k minulosti. Myslim že to tady zbytečně dramatizujete… ;o)
Kdyby se za minulost styděli, asi by těch „plechovek“ neměli plný muzeum…koukal ji třeba někdy na oficiální stránky škoda auto ? tam jsou kupříkladu manuály k těm 5 a vícelet starejm „krámum“
nijak je neobhajuju, nemám to zapotřebí. Jen se na to koukej objektivně
a pořád je to jen tuctová nákupní taška…
čímž naznačuji pochybnost o smyslu téhle debaty … předražený auto se spoustou nesmyslů na palubě .. ostatně jako většina.. čímž zapadá do průměru … jízdní vlastnosti Škoda mluvit atakdále .. atakdále ..
Upraveno 1x, naposled 10.03.2010 21:56:35čímž naznačuji pochybnost o smyslu téhle debaty … předražený auto se spoustou nesmyslů na palubě .. ostatně jako většina.. čímž zapadá do průměru … jízdní vlastnosti Škoda mluvit atakdále .. atakdále ..
→ Labros: Ja myslim, ze ne… Protoze uz na 5 let stary
auto koukaj jako na neco, co bys mel vyhodit a kpupit si od nich novy vuz…
Jsem zvedavej co se bude dit az bude tem autum 20 a vic… To budou dleat, ze
je neznaj…
→ aDAm: Takže střapatou štětku na mytí nádobí a bude.
Čas od času na chalupě vyjet na pařez a prošťárat dirky.
Čas od času na chalupě vyjet na pařez a prošťárat dirky.
→ Yogi55: to nevyresi, je to tak konstrukcne, ze proste
nosniky slouzi jako odtokovy kanal. Kdyz hodis karu na rampu nebo zvedak tak se
staci podivat na nosniky co jdou pod podlahou a v nich uvidis direcky, pokud je
mas ucpane bude se ti tam hromadit voda, takze zaklad je je mit tyto
otvory ciste.
Syny 07.03.10 22:55:49 napsal: → venni:
Nemam z toho mindrak, ale je videt postoj automobilky k jejim starym
autum… Myslis, ze to s Fabiema a Octaviema za 20let bude jiny?
Já myslim že jo, protože to jsou auta který vznikaly už pod VW, narozdíl od fáčka a starších.
Já myslim že jo, protože to jsou auta který vznikaly už pod VW, narozdíl od fáčka a starších.
sorry za OT, ale nechcem zakladat nove tema. Ked tak to zmazem. Uz som sa tu
na virte dost nacital ze novej fabii zateka do nosnikov a hrdzavie. Mozu mi
nejka mechanici potvrdit co je na tom teda pravda? Mam novu fabiu a rad by som
to pozrel a popripade vyriesil. Ak by sa dal aj nejaky popis kde konkretne to
je bol by som vdacny. Kludne mi napiste aj SZ
→ All : K té kartě u Renaulta – jsem si jistý, že
kdyby to jen jednou nenatočil tak se o tom hned dozvím a hned potom by se
vyřádil v servisu :-D
→ Jirik_Tuňák: je to tak.....manuál nebude
u superba 3,6 to chápu. Tam to ani nejde jinak…musí to bejt 4×4. Kdyby to bylo ve frontu, máš pořád holý gumy
s dsg je to komfortnější, mě to problémy nedělalo. Když chceš řadit, jsou tam padla.
u Fabie RS…no co dodat, prostě to tak je :-)
u superba 3,6 to chápu. Tam to ani nejde jinak…musí to bejt 4×4. Kdyby to bylo ve frontu, máš pořád holý gumy
s dsg je to komfortnější, mě to problémy nedělalo. Když chceš řadit, jsou tam padla.
u Fabie RS…no co dodat, prostě to tak je :-)
→ Max: On se fakt bude tělat ten RS Fábie jen s automatem
DSG ? Jsem četl, že se s manujálem nepočítá. Toť vtip ? Prej má totéž
i Ibiza Cupra a Polo GTi.
gim 08.03.10 14:12:43 napsal:
→ deathcat: je to auto kamaradky a parkrat sem megana ridil,
a nekolikrat jsem mel problem ho nastartovat, kvuli tomu ze nenacetl kartu.
Karta byla hodne poskrabana. A ji rekli v servisu ze je to tim ze ji taha
v kabelce a udajne staci maly prohnuti nebo skrabnuti a je prusvih na svete.
To samy kolega z prace ten ma stejnej problem.Nevím jak u Megana, mám lagunu. Ale karta poškrábaná, v kapse ji nosím pořád, auto má najeto skoro 200tis a žádný problém s kartou jsem nezaznamenal. Ale můj kus se zatím docela vymyká statistikám. Ťuk, ťuk, ťuk…
Max 08.03.10 14:52:19 napsal:
→ gim: já jsem jezdil s meganem a lagunou. přijde mi dost
hloupý, že když jedeš a vytáhneš kartu, třeba ji vyhodíš z okýnka
(blbej příklad…) tak to jede pořád.
čekal bych že jak vytáhneš kartu,tak to začne pípat a třeba do minuty
chcípne…ale to se nekonalo.
Fakt jo, to musím zkusit. Karta tam dost drží, když je nastartováno. Asi jsem neměl odvahu překonat tu pojistku hrubou silou.
→ deathcat: je to auto kamaradky a parkrat sem megana ridil,
a nekolikrat jsem mel problem ho nastartovat, kvuli tomu ze nenacetl kartu.
Karta byla hodne poskrabana. A ji rekli v servisu ze je to tim ze ji taha
v kabelce a udajne staci maly prohnuti nebo skrabnuti a je prusvih na svete.
To samy kolega z prace ten ma stejnej problem.Nevím jak u Megana, mám lagunu. Ale karta poškrábaná, v kapse ji nosím pořád, auto má najeto skoro 200tis a žádný problém s kartou jsem nezaznamenal. Ale můj kus se zatím docela vymyká statistikám. Ťuk, ťuk, ťuk…
Max 08.03.10 14:52:19 napsal:
→ gim: já jsem jezdil s meganem a lagunou. přijde mi dost
hloupý, že když jedeš a vytáhneš kartu, třeba ji vyhodíš z okýnka
(blbej příklad…) tak to jede pořád.
čekal bych že jak vytáhneš kartu,tak to začne pípat a třeba do minuty
chcípne…ale to se nekonalo.
Fakt jo, to musím zkusit. Karta tam dost drží, když je nastartováno. Asi jsem neměl odvahu překonat tu pojistku hrubou silou.
→ Max: A jakpak se ti jelo s Lagunou ?
A s Meganem ? Ten má prej klasickou zadní nápravu a občas piskují o odskakování, ale jinak chválí, co dokázali z vlečený vyloudit.
Jooo, Ceed SW je můj favorit, o tom mluvím pořád.
A s Meganem ? Ten má prej klasickou zadní nápravu a občas piskují o odskakování, ale jinak chválí, co dokázali z vlečený vyloudit.
Jooo, Ceed SW je můj favorit, o tom mluvím pořád.
→ gim: já jsem jezdil s meganem a lagunou. přijde mi dost
hloupý, že když jedeš a vytáhneš kartu, třeba ji vyhodíš z okýnka
(blbej příklad…) tak to jede pořád.
čekal bych že jak vytáhneš kartu,tak to začne pípat a třeba do minuty chcípne…ale to se nekonalo.
čekal bych že jak vytáhneš kartu,tak to začne pípat a třeba do minuty chcípne…ale to se nekonalo.
→ Jirik_Tuňák: francouzi mě mile překvapili…byl jsem
minulý týden v ženevě, tak jsem jejich stánek prohlédnul celkem
detailně. jsou kousek napřed…co se u nás finančně vyhodnocuje oni už
mají na autech. Ale bohužel…jak jsi psal, s jejich mouchama a
nespolehlivostí
stejně tak mě celkem mile překvapila kia ceed SW nebo nova Sportage
stejně tak mě celkem mile překvapila kia ceed SW nebo nova Sportage
→ VeTeV: tak teď to neni žádná sláva…fabie jede jen
4 dny v týdnu, mylsim výroba. skončilo šrotovné,takže na auto už se
nečeká 4 měsíce…
I povědomí čechů už neni takové…
Samozřejmě si nebudu hanit chlebodárce, ale Fabii bych si nekoupil.
Bohužel…je to asi deformace povolání. Ale všechny nový auta sou hrozný plechovky. Když vidíš jak se to vojebává kde se dá…a dnes už i tam kde se nedá…
Zlatá felicie :o))))
Mě osobně se líbí nejvíc Yeti. Ale…ten kufr…ten je tragickej. Jel jsem s tim na hory. Prkno, taška,boty…a kdyby jel ještě někdo se mnou tak už se třetí nevejde. Posadil jsem do kufru psa a hlavu měl u stropu… (Irský setr) prostě ten kufr je tragickej. to je mnohem lepší A5 scout. nemluvě o spotřebě, motorizace 1,8 118kW. O udávaných spotřebách se bavit nebudeme… Ale průměr byl pořád kolem 12l/100. Pravda, na spotřebuj jsem nejel. Ale palba to taky nebyla. Jak to turbo zapne, tak to tam prostě teče..
Oni teda ani ty nefty nejsou žádný extra šetřílkové…
I povědomí čechů už neni takové…
Samozřejmě si nebudu hanit chlebodárce, ale Fabii bych si nekoupil.
Bohužel…je to asi deformace povolání. Ale všechny nový auta sou hrozný plechovky. Když vidíš jak se to vojebává kde se dá…a dnes už i tam kde se nedá…
Zlatá felicie :o))))
Mě osobně se líbí nejvíc Yeti. Ale…ten kufr…ten je tragickej. Jel jsem s tim na hory. Prkno, taška,boty…a kdyby jel ještě někdo se mnou tak už se třetí nevejde. Posadil jsem do kufru psa a hlavu měl u stropu… (Irský setr) prostě ten kufr je tragickej. to je mnohem lepší A5 scout. nemluvě o spotřebě, motorizace 1,8 118kW. O udávaných spotřebách se bavit nebudeme… Ale průměr byl pořád kolem 12l/100. Pravda, na spotřebuj jsem nejel. Ale palba to taky nebyla. Jak to turbo zapne, tak to tam prostě teče..
Oni teda ani ty nefty nejsou žádný extra šetřílkové…
→ chcíplá čiči: Mě se Megane Grandtour taky moc líbí,
na nějakejch pěknejch kolech je to moc pěkné auto. Designově pěkně po
francouzsku zpracované, leč opět s francouzskejma mouchama.
→ deathcat: je to auto kamaradky a parkrat sem megana ridil,
a nekolikrat jsem mel problem ho nastartovat, kvuli tomu ze nenacetl kartu.
Karta byla hodne poskrabana. A ji rekli v servisu ze je to tim ze ji taha
v kabelce a udajne staci maly prohnuti nebo skrabnuti a je prusvih na svete.
To samy kolega z prace ten ma stejnej problem.
Upraveno 1x, naposled 08.03.2010 14:13:39
→ gim: Člověče nosím kartu v kapse pořád a nikdy se
mi nestalo, že by nefungovala. Škrábnutí může jen těžko ovlivnit
startování, protože obal karty je jen ochranný plast nic víc. Na povrchu
není žádný čip nebo magnetický proužek.
Je to teda jen osobní zkušenost, žádný kamarád povídal.
Upraveno 1x, naposled 08.03.2010 13:02:56Je to teda jen osobní zkušenost, žádný kamarád povídal.
→ rsvancara: no zrovna to startování kartou bych
nezmiňoval jako výhodu, kamarád to má a každou chvíli s tím má
problémy, staci to mit v kapse s klíčema, škrábneš to a máš po
srandě.
→ VeTeV: to je pravda, kolega chtěl nové auto na firmu …
nakonec koupil Renaulta Megane Grandtour (tedy kombík). Proč ?
To co koupil má o dost silnější motor (1.6 16V, tuším 84kW, spotřeba podle knihy jízd někde u 6–7l),
startuje se to kartou
dešťový senzor
dvouzónová klimatizace
…
a spousta dalších věcí, které škodovka považuje za nadstandard popř. je vůbec nemá
záruka na karoserii tuším 10 let
to vše za cenu „krátké fábie“ 1.4 MPi ve výbavě Ambiente
To co koupil má o dost silnější motor (1.6 16V, tuším 84kW, spotřeba podle knihy jízd někde u 6–7l),
startuje se to kartou
dešťový senzor
dvouzónová klimatizace
…
a spousta dalších věcí, které škodovka považuje za nadstandard popř. je vůbec nemá
záruka na karoserii tuším 10 let
to vše za cenu „krátké fábie“ 1.4 MPi ve výbavě Ambiente
→ Max: to že to lidi stále kupují, zejména v Čr je
hodně dáno jakýmsi podvědomím lidí – mám Škodovku a je to český
:-) ale neubývá vám už trh i doma? každopáídně cenovou politiku vs.
výbava vs. užitné vlastnosti – tak to leda Octa a Superb, jinak bych
oopravdu šel jinam pro nové auto
Upraveno 1x, naposled 08.03.2010 08:17:25
Nevím jeslti z toho spoustu lidí má mindrák…
Dneska jsou ty uata někde jinde, někomu se líběj, někomu ne…
kdyby se líbilo všem to samý, stačil by jeden velkej koncern s dvouma modelama…
Mě spíš baví, jak 95% procent dotázaných říká jak staršný auta tady děláme, že jsou hnusný maj nahovno motory… Tak to potom nevim kdo si ty auta kupuju
to že 120cítky byly jaký byly…za dob AZNP…dnešní Škoda je někde jinde, pod taktovkou VW.
Přístup s historii…já jsem spokojen že mezuem je slušný a udržovaný.
Nelze čekat že se budou 120cítkama vytahovat jako třeba VW zmíněným golfem.
Dneska jsou ty uata někde jinde, někomu se líběj, někomu ne…
kdyby se líbilo všem to samý, stačil by jeden velkej koncern s dvouma modelama…
Mě spíš baví, jak 95% procent dotázaných říká jak staršný auta tady děláme, že jsou hnusný maj nahovno motory… Tak to potom nevim kdo si ty auta kupuju
to že 120cítky byly jaký byly…za dob AZNP…dnešní Škoda je někde jinde, pod taktovkou VW.
Přístup s historii…já jsem spokojen že mezuem je slušný a udržovaný.
Nelze čekat že se budou 120cítkama vytahovat jako třeba VW zmíněným golfem.
→ Syny: Na tunynk si musíš koupit Golfa I nebo max II a
máš v Německu klid, i když je to taky taková jejich 120ka. U nás je to
slabší. Mě stačí, že až se půjdu projet v neděli po obědě, tak aby
mě nechytili, a jinak je mi to u prdele. 
Přinejhorším rozprodám zdejším fanatikům nový díle co ještě mám, skelet rozsekám před domem sekerou, hodím na vlek a složím na Jateční před bránou kovošrotu.
Přinejhorším rozprodám zdejším fanatikům nový díle co ještě mám, skelet rozsekám před domem sekerou, hodím na vlek a složím na Jateční před bránou kovošrotu.
→ venni: Nemam z toho mindrak, ale je videt postoj
automobilky k jejim starym autum… Myslis, ze to s Fabiema a Octaviema za
20let bude jiny?
Upraveno 1x, naposled 07.03.2010 22:56:05
→ venni: já z toho nemám mindrák, ale nelíbí se mi to
a nikdy bych si na auto třeba nedal nový znak automobilky… ano byl to krám
s evším všudy, ale zase toho bylo takovémnožství a dělalo se to tolik
let, že nelze zavřít dveře a dělat, že 20 let ta fabrika žila
z historie… a to. že dnes automobilka dělá pro mě nezajímavá auta
nemá s tímto nic společného…
hledej:
přihlášení
zapomenuté heslo
nová registrace
srazy
- 31.07.-01.08.2010
ACTIVE DAY MEETING a...
- 27.-29.08.2010
10. SRAZ Š1203
- 17.-19.09.2010
16.ŠKODA TUNING DOKSY
- 17.-19.09.2010
11. sraz Škoda Želiv
- 17.-19.09.2010
7. Jihomoravský sraz (3....
- 08.-10.10.2010
11.sraz SKODAHOME.cz
- 15.-17.10.2010
Poslední sraz bez Fridexu
- 22.-23.10.2010
RALLYE HUMPOLEC - PODZIM
přidat sraz
partneři
Připojení serveru zajišťuje firma 
využíváme
Hosting na Windows Server 2008 R2 zdarma