Autobusáci :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: cez ten zachod

-> VeTeV: Tyvole,třetinu jsem věděl,třetinu tak nějak intuitivně dohledal,zbytek fakt nevim,jinak nad řidičem černá skříňka s 24h smyčkou a napočítali jsme celkem 8 kamer...

-> castrol: Katapult

-> Bobesh: a ma to aj tuning vypinac naco tam je ??

Tři "rádyja",zvr chu dolu kartový tachograf,autorádio a panel ventilace sahary. Ventilace do vozu řízena panelem,velice "šikézně" umístěným v prvním nadhlavním kufru,takže každá změna teploty,rychlosti ventilace atd. pouze při zastavení či za pomoci stewarda

-> Bobesh: a zahrál jsi si na všechny klapky? bych jimto nějak vyladil, aby nevěděli co s tim

A tady

-> Bobesh: To bych nechtel sedet u hajzlu cestou na dovolenou

A ještě

-> petr s: Tam toho bylo...

Kadibudka nezvykle vzadu,místo "pětky" tudíž "dvojka"

-> Bobesh: Compjuter?

Detail klaviatury

-> 1560: To nesporně je ale nepřeju nikomu,kdo je zvyklý na levostranku jet s pravostrankou 2250km,notabene posledních 300km po Spojeným Kingdomu

-> Bobesh: jak se s tim jede, vše opačně :-))

-> Bobesh: Nejaky piano vlevo

-> Bobesh:
To vypadá zajímavě.

Kokpit,přístroje a ovladače Volvo.

Zboku.

Zezadu

Dveře a volant na blbý straně

Jeden z posledních kusů z prosince,vezl jsem to jako vánoční dárek z Portugalska do Anglie. Výrobce Salvatore CAETANO,model Levante,chassis a agregát VOLVO,samozřejmě pravostranné řízení,tudíž dveře vlevo. Je již v barvách společnosti NATIONAL EXPRESS,viz.www.nationalexpress.com/c oach/index.cfm

-> 1560: Tak brát to jako práci, ne i jako koníček - taky se na to vyseru...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Ono je to i o tom, že se to pomale nemají kde naučit. V autoškole dost těžko, pak s notama dojdou hned do nějaké firmy a klidně druhej den dostanou autobus a jeď na linku.

-> 1560: Spis nechcou umet

David29 01.01.11 18:54:45 napsal:
Když jsem byl na praxi na DP v dílnách na Kačerově, tak byli řidiči,
co přišli na dílnu se slovy – dej mi H4, nesvítí mi, vyměnim si ji, a
pak byly řidiči, co mistrovi dali lísteček se závadou – nesvítící
zadní koncové světlo.

To je jak u nás, z toho vždycky všichni rostou. Dneska si někteří už ani neumí obléct ty monterky...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Vole

-> David29: Však tu taky brzo upravíš, že.

-> Bobesh: Když vidím to chování zaměstnavatelů, tak se ani nedivím...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Kabina je v cajku-)

-> David29: Starý mazáci k tomu dodávaj:"Řidičů je jak nasráno ale šoférů pomálu..."

-> David29: Je tam taky něco co není z plastu nebo gumy a nehnije to?

-> Bobesh: Jenže problém je v tom, že řidiče dnes dělá kdejakej trouba co o tu práci nemá zájem, nebaví ho...

-> David29: Jo,tak jak by to mělo být. Mít auto v cajku bylo dříve stavovskou ctí každýho šoféra.

-> Nwkt: Vyměněno Původně jsem to chtěl nechat na jaro, ale Honza z dílny mi je vyměnil, když mi měnil startér-)

A když to bude vypadat že mi auto zůstane - tak mám v plánu stříknout zadní traverzu (už hnije), okraje nástavby (taktéž rez) a disky

-> David29: Co ty prokopnutý zadní lampy?

-> Bobesh: To je všude stejný...

U nás v práci sice máme pár let (třeba 5) starý auta, ale záleží na tom, kdo se jak o to stará...
Tam, kde jezdí řidič prase, či je to auto kde se furt někdo střídá - nic tam není, bordel, humus, polovina světel nesvítí, celkovej technickej stav stojí za houby..
Ale třeba moje auto - čistý, všechno funguje, technicky v cajku, nářadí, klíny, hever....

-> Stepan FUN: Tak to je potom hrob pro každej stroj,tenhle přístup. Ten můj už je taky 23letej dědek ale dokud měl předchozího řidiče nebo mě,neměl chybu.

-> Stepan FUN: Tak ten servis musí taky z něčeho (někoho) žít.

-> Bobesh: No jo... Ale bohužel většina těhlech vozů už několikrát objela zeměkouli a jsou v "úžasným" stavu...
Jak jsem tu před časem psal o tom zoufalcovi, tak ten právě FR1 má a je to děs a hrůza... To že to dojede z bodu A do bodu B je většinou malej zázrak. Neříkám když by tohle pořídil někdo, kdo si to opraví sám, ale on je navíc ještě hooodně levej, takže se vším na servis... :-/

-> Bobesh: jojo Karosy řady 700 supr stroje rád na ně vzpomínám,motor klasická liazácká šestka no prostě klasika

-> Stepan FUN: Nech bejt. Když vedle "Formule jedna" postavím novýho CROSSWAYe a začnu porovnávat,tak když odmyslím těch 20-25r. náskoku v technice motoru,je u mě Rendlíček furt "pan Autobus". Interiér pohodlnej,nic nevrzalo,neskřípalo,ticho ,plyš,IPURy místo tvrdých plastů a mohl bych pokračovat. Snadno se ovládal,díky kotoučům na předku a 4st. retardu THELMA byly brzdy špičkový,líp topil i větral atd.

01.01.11 23:04:35 jojo FR1 - rok výroby asi tak stejnej jako ty karosy... Dneska už je to ve svý podsattě veterán a jako "výrobní" prostředek bych to neviděl jako nejlepší nápad. Ale když to porovnám s našima busama, tak se nedivím, že na čechy v Karosách koukali všude mimo republiku jako na zjevení. :-D

-> Vojtisek 01.01.11 23:14:16:

-> castrol: tak tak ...

-> Tomaso435: pohlaď dekl a mlč vím, kde bydlíš

-> Bobesh: Jo to verim, ja ji nijak neshazuju

-> Tomaso435: vies kolko autobusakov to malo aj tu na slovensku bol to niejaky doplnok...

-> Vojtisek: tys to schytal, a pak ty kecy jak se máte rádi čím dál víc je to vidět

-> Tomaso435: sem si vzak peřinu a dnes spím na gauču...mladá má depku

-> Vojtisek: neřikals že spíš?
-> Bobesh: já podle toho klacku :-D s tim jezdil linkáč právě tuhle trasu noa to byl masakr, co tah to křup :-D