Dee / Solitaire Forman

-> michael:

Celá tahle situace je uměle nadnesená a trh s veterány čeká stejný pád, jaký byl v USA na trhu s nemovitostmi. Ten kdo dnes koupí obyčejný hezký Fávo za 70 tis Kč za účelem investice je běžec na hodně dlouhé tratě a nebo pořádný kus blba. A Fávo bude mít určitě někdy hodnotu 70 tis Kč ale až bude stát v obchodě obyčejný rohlík místo 3,50Kč tak 10 Kč. :-D V zahraničí se situaci v ČR kolem Škodovek hodně smějí. Portože za cenu co zde někteří chtějí za Erko, se dají koupit BMW od Alpiny nebo Mercedes od AMG.

Investice je koupit Rapid za 30 a prodat ho za 120. Koupit Fávo za 5 a prodat ho za 50. Ale koupit dnes Fávo za 70 a spekulovat.

To stejné i s díly, všichni se třepou, že je málo dílů, při tom kouknout na vsi dům po domě, tak by ste těch Škodovek i pár složili. Pak někdo zajede ví kam a tam najde paletu poloos, kamion plechařiny, bedny zadních světel, masek, blikačů a podobně.

-> michael: Dávat za Favorita 70 tisíc není zoufalství, s tim se dá souhlasit. Protože koupit Favorita za cenu B5 Passata je čin, pro který pravděpodobně neexistuje slovo. A když, tak to slovo určitě není promyšlené... To fakt ne.

-> Tomaso435: Ciwe? Tak mě se bohužel za x let nepodařilo najít neschnilýho favorita s hotovým ekem v blízkosti domova za necelý tři tisíce. Budeš mě muset hodně naučit.

-> Durnbach: Dávat za Favorita 70tis. není zoufalství, ale pro někoho čistě promyšlený tah.Pokud budou ceny nadále stoupat,tak se dá předpokládat,že i na Favoritu muže dotyčný slušně vydělat.

Tak bezesporu lidi jsou magoři sem tam za mnou někdo dojede a říká, kupuju Rapida v původním stavu a já na to za kolik to bude a oni 110 tis Kč. Nebo dobrej byl známej co mi ukazoval fakt hezký erko a říká, lidi mi za to nabízejí 300tis Kč. Prostě jsou to cvoci. :-D

Excelent ten bude taky velice zajimavý ale to auto se dalo s těží potkat před lety. Dodnes a v původním stavu jich přežilo minimum. A dávat 70-100tis Kč za Favorita, Formana či podobný derivát, to je čiré zoufalství. To co v inzerci vidím třeba za 30 končí na ekolikvidacích poměrně běžně.

Nyní skončila na akolikvidaci 105S M1 v naprosto původním stavu a koroze ani pod blatníky nebyla.

-> Flasch1994: tys za to dal 11x víc než já za toho bílýho? ty voe

-> Dee: Neblbni, z toho co se děje na bazoši ani jinde. Na Favoritu fakt rozhodně nezbohatneš. Jasně, inzerátů na Fávo za 70 - 100 tisíc je víc než dost. Jenže se neustále opakují. Buď prodávající zlevní nebo je na prodej doteď. Sám sem dal za běloucha 22 tisíc + 10 ekodaň a doteď sem z toho celej špatnej, a fakt sem si jistej, že minimálně dalších 10 let jeho hodnota nestoupne.

-> hrejsemnou: Ondro ty kráso na naši debatu si pamatuji... ani jsem netušil, že to tak nějak samo přijde... kvůli inzerátu tohoto Formana jsem ani nemohl spát, ale trochu mě odrazovala ta cena, ale nakonec jsem se hecnul a šel do toho... minimálně dobrá investice do budoucna

-> Pavell: Děkuji... hele jsem rád za každou reakci, ale jak píšeš, kecat si do toho nenechám a udělám si to tak, abych z toho měl radost já

-> Durnbach: Na Wikipedii je tento text: Vozy Solitaire byly pravděpodobně nejlépe vybavenou akční edicí a nejlépe vybaveným vozy typové řady Favorit vůbec. Vycházely z výbavy GLX. Byly lakovány speciální tmavou červenofialovou metalízou, kterou nebylo možné si připlatit k žádnému jinému vozu. Ozdobný nápis Solitaire nebyl umístěn na bocích, ale byl na pátých dveřích nad nápisem Forman. V nabídce byl pouze s motorem o výkonu 50 kW a navíc měl i výkonnější akumulátor 55 Ah. Vůz měl speciální litá kola s uzamykatelnými šrouby, tónovaná okna (včetně tónovaného pruhu na čelním okně), střešní okno, mlhovky, ostřikovače světlometů, střešní nosiče, stříšku na pátých dveřích, centrální zamykání, alarm, výškové nastavování bezpečnostních pásů, tmavou ozdobnou koncovku výfuku, kouřové zadní světlomety, autorádio Blaupunkt Montreux se šesti reproduktory, velurové potahy, čalounění dveří ladící s potahy sedadel z černé látky s tmavě červeným nádechem, otevírání kufru od místa řidiče, středovou konzoli, kožený volant, koženou hlavici řadicí páky s manžetou a kožené madlo ruční brzdy. Celkem bylo vyrobeno 2 800 vozů, jejichž cena byla 299 556 Kč...

Nevím jestli je údaj o vyrobených kusech pravdivý?? Ví to někdo?

Se mi zdá, že jsem do Tebe nedávno tlačil něco jako "Favorit je nuda, ale sehnat pěkného Formana, to je výzva!". Nečekal bych ale, že budu mít až takový úspěch. Pán je muž činu. Moc hezká hračka..

Za mě nejhezčí favorit sportline a forman excelent a marathon.Jinak taky se mi zdá,že ty novší kusy hnijou strašně rychle.

-> Dee: pěkný to máš. Nenech si do toho kecat.

-> Durnbach: Lepší je Excelent těch moc není.

Jak píše Tomaso. Novej je ohnilej všude možně ale kastle drží. Dojdeš ke starému, dveře dobrý, lemy dobrý, prahy trochu chycené, blatníky taky. Otevřeš kapotu a nebo kufr a auto nemá podběhy. :-D

Jinak Solitare... dle mě nejzajimavější FAV/FOR ze sběratelského hlediska, mílo vyrobených kusů a největší výbava a k tomu pár věcí jinak jako koberce a tapece.

-> ondie: mě příjde že novej model hnije z venku jako první. lemy dveře prahy pod půl lemíkama, podběhy .... zatím co starej model z venku vypadá a zevnitř to už chybí

-> Tomaso435: Jojo Fávo bude jednou veliká vzácnost,dobře to děláš Novej model mi vždycky přišlo že se v prach obrátil mnohem rychlejc než starší 4x98ky..

-> ondie: tak ono.... cokoliv jinýho než hnědej zelenej z 89, nebo červenej z 93 už se ani potkat nedá to vyhnilo

-> Tomaso435: Tak na vrakáči :) ..ale nějakou vůni najdi :)

-> ondie: ten milion byl na vrakáči už tolikrát