stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích

Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 05.11.14 20:07 | 589x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech
* Strmý hřeben uložený natvrdo bez gumy.
* Tužší pružiny o cca 200% oproti sérii (119N/mm), volná délka 185mm.
* Tlumiče SPAX nastavené na max.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče 250/20mm.
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně certalové náboje - Saky.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Tužší pružiny o cca 80% oproti sérii (80N/mm), volná délka 200mm.
* Tlumiče SPAX na čtvrtou nejtvrdší polohu.
* Nastavena geometrie do áček 4,4° a sbíhavost asi 0,5mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 20mm.

Rozchod vpředu/vzadu 1430/1410 mm.

Převodovka:

* 4Q se SP 3,9 postavený z 5Q (by Vrba).
* Táhlo řazení s kloubkem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* NO NAME 14";. Šířka vpředu 6,5" a vzadu 7" (hmotnost 6 a 6,5 kg).
* Rozteč 4x130.
* Pneu semi-slick Yokohamy A048 185/55 v nejměkčí směsi (9 kg).

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Čtyřbodové pásy OMP 3".
* Racingový volant 30cm v mikroplyši.
* Zkrácená řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály.
* Červené koberece.
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře a s elektrickým vyhříváním.
* Zadní sedadla pryč.
* Spousta izolačního materiálu pryč.
* Topení pryč.
* Interiér částěčně v černé alcantaře.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.

3) Exteriér:
* Červený lak Standox RAL 3002 a spousta kitu pod ním.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry.
* Beskydky v barvě.
* Závodní chladič pod nárazníkem.
* Nápis ŠKODA a 110R vlastní výroba.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna a bočních stahovacích je auto zaskleno 4mm Lexanem.
* Obě kapoty v laminátu.
* HID bixenony v hlavních světlometech.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Klika a písty AR 164 TS Super.
* Ojnice AR 155 TS Super.
* Hlava AR 75, kanály a ventily sériový.
* Vrtání x zdvih 84 x 90.0 mm (1995 ccm).
* Maximální otáčky 7320 ot/min.
* Vačky sériový.
* Přemapovaná ŘJ.
* Karbonové sání.
* Svody Grabiec, tlumič Demon Kolín.
* Současný výkon cca 160 koní a 200 Nm.
* 10ti řádkový chladič oleje.
* Zrychlení 0-100km/h pod 7s, Vmax cca 180km/h.
* Nejlepší čas na 1/4 míle 14,456s v Panenčáku na Brňanském Sprintu.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,6 baru.

6) Hmotnost
* 21.8.2013, půlka nádrže, nářadí, prostě tak, jak Kóča běžně jezdí.
* Celková 810kg.
* Rozložení 41/59%, předek 330kg, zadek 480kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Možná samosvor.
* Víc unibalů do podvozku.
* Ještě to pořádně odlehčit.
* Nějakou prolejzačku dovnitř, možná ocel, možná Alu.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Úspěch v zámoří www.speedhunters.com/2010 /.../readers_rides_gt_gt_y our_classics_pt_6

Kóča 110R hillclimb Trmice 12.7.2008


Most 26.10.2013
S Tunerem#2 na mokru a trocha toho klouzání
Most trackday 26.10.2013 1st run, co-driver Tuner#2

Stále na mokru s Nwkt
Most trackday 26.10.2013 2nd run, co-driver Nwkt

Se Stáňou, parádní naháněčka s RX-7
Most trackday 26.10.2013 3rd run, co-driver Stáňa
a zepředu
Mazda Rx7 FD - Autodrom Most 26.10.13 (2stint)

S Jirkou, nějaká šnečí 911 a jakžtakž zdatnej Boxster
Most trackday 26.10.2013 4th run, co-driver Jirka

S Jindasem a prázdnou nádrží
Most trackday 26.10.2013 5th run, co-driver Jindas
a zepředu
Autodrom Most - MG ZS 180 vs BMW 328 vs 110R vs Bora


Jarní Most 2014
Most jaro 22.3.2014 stint 1

Most jaro 22.3.2014 stint 2

Most jaro 22.3.2014 stint 3

Most jaro 22.3.2014 stint 4


Nordschleife 25.5.2014
skoda-virt.cz/cz/.../642- nordshleife-2014

Nejrychlejší kolo (třetí) zde:
Skoda 110R on Nordschleife 3rd stint, 25.5.2014

První zde, bylo to dost opatrný
Skoda 110R on Nordschleife 1st stint, 25.5.2014

Druhé, v čase 4:00 dojet Luky a pěkně tam driftí
Skoda 110R on Nordschleife 2nd stint, 25.5.2014

Čtvrté, v čase 3:00 M@rtin cestou do Fuch Rohre a nahoře hezky projetý Adenauer Forst.
Skoda 110R on Nordschleife 4th stint, 25.5.2014


Podzimní Most 7.9.2014
Most 7.9.2014 1st stint


Most 7.9.2014 3rd stint


Podzimní Brno 26.10.2014
Kóča Brno 26.10.2014 1st stint

Kóča Brno 26.10.2014 2st stint

.

Eidy / Kóča - komentáře:

21:09:33
11.03.2013
Milan 136

-> Qwak: při otočený=skoro plná oleje. Pak se tam nevejde, musíš mít expanzku atd...
v takový skříni jsou běžně 2 litry jen
21:07:16
11.03.2013
Qwak

-> Milan 136: asi... ? ale proč nějakou rozumnou úvahu proč by byli problémy.. když tam bude nějaka rozumná hladina oleje tak to bude přeci ok ne?..
21:03:24
11.03.2013
Milan 136

-> Qwak: když dáš skříň vzhůru nohama, tak s tím asi budou problémy ne?
21:01:19
11.03.2013
Qwak

-> Nwkt: proč myslíš že by to mazalo špatně?...
21:00:16
11.03.2013
ochoda

-> Milan 136: no vidíš to mě nenapadlo že se bude muset otáčet diferenciál 1 ja jen ze koukam po aute a narazil sem na tohle tak me napadlo ze se tu mluvilo o necem podobnem 6
21:00:12
11.03.2013
Milan 136

-> Nwkt: myslel jsem motor před nápravu1
Otočenou skřím měl davidV6 myslím
20:58:57
11.03.2013
Nwkt

-> Milan 136: Bude to pak mazat jak má? 1
20:55:43
11.03.2013
Milan 136

-> ochoda: ta porsche lehčí nebude. U týhle ale nejde nijak jednoduše otočit diferák. musel by se dost upravit obal. Nebo to otočit o 180 stupňů1
20:54:28
11.03.2013
ochoda

hele a co neco takoveho? ale to bude asi taky tezky a nahovno vid? auto.bazos.cz/inzerat/... /Prevodovka-SKODA-SUPERB-N OVa.php
19:31:53
10.03.2013
Eidy

Dneska jsem vyměnil štefty v předních nábojích za delší. Musel jsem s tím do práce pod lis, protože starý nešly palicí ven a nový tam. Zhmoždil jsem si slušně palec levý ruky, ale kloub je ok. Řezal jsem do toho dost, ale Saky udělal úmyslně díry o 0,2mm menší a je to znát. Takže lis a za 5 minut bylo posekáno. Taky jsem zjistil, že jsem jezdil s vypadnutýma filcovýma kroužkama v nábojích. Přitom byly fungl nový a prostě vypadly z nábojů. Trochu jsem je roztemoval a budu doufat, že vydrží na svém místě. Kóča je na zemi, kole přetažený a můžeme vyrazit do letošní sezóny.
00:12:08
08.03.2013
Eidy

-> Tuner#2: pravdu máš.
00:10:43
08.03.2013
Tuner#2

-> Eidy 08.03.13 00:00:26: Z 0:48 tu máš fotky 4
00:09:38
08.03.2013
Eidy

-> Jindas: ale kdeže kalkulačkou. Telefonem z budky. 3
00:04:47
08.03.2013
Jindas

-> Eidy: .... a točeno kalkulačkou.... joo to byla doba 3
upraveno 1x, naposled 08.03.2013 00:06:29
00:00:26
08.03.2013
Eidy

Sedím si tak v garáži a nějak jsem si vzpomněl na závody do vrchu v Ústí nad Labem. Už je to nějakej pátek. Možná jste viděli, možná ne. Kde jsou ty časy. Nazutý Markgumy, motor myslím Fa, kyvka... Byla to sranda. 2008 to bylo.
Kóča 110R hillclimb Trmice 12.7.2008
19:58:48
07.03.2013
Eidy

-> T: Pro sichr.
19:20:36
07.03.2013

-> Eidy: : těžká závist 10
delší štefty pro jistotu nebo jsou větší podložky ?
19:18:13
07.03.2013
Eidy

-> T: ještě vyměnit přední štefty a možná stihnu dodělat elektrický topení. Ale v zásadě jsem připraven. A ještě by to chtělo trochu zajet zadní brzdy.
upraveno 1x, naposled 07.03.2013 19:18:39
19:15:21
07.03.2013

-> Eidy: : takže na Most připraveno ? 4
19:01:10
07.03.2013
Milan 136

-> Eidy: 158
18:54:08
07.03.2013
Eidy

Třmen jsem včera sundal z auta a opatrně opracoval těsnící plochu. Nejdřív jemným pilníkem a nakonec smirkem 1200 na radeku. Od včerejška ani kapička 1 . Oděrky jsem zatřel a můžu být spokojen.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 07.03.2013 18:54:08
16:27:06
06.03.2013
Eidy

-> havlik: Taková suma naráz není otázka chtění, ale schopnosti mít a uvolnit tu částku. To cos dával z ebay bylo slušný.
15:11:35
06.03.2013
Luky

-> radekp: kolečka do sebe zapadají pomocí zubových spojek (jako na motorce), takže je to hlučnější a dává to větší rázy do kastle a celýho pohonnýho ústrojí 3 Jo a vlastně se tím taky rychlejš řadí 1
upraveno 1x, naposled 06.03.2013 15:12:54
15:08:25
06.03.2013
radekp

-> vhml: dogbox=dogkit? v čem je lepší než klasika? Přímé zuby, bezsynchronní, ev. samosvor...ještě něco?
15:02:33
06.03.2013
vhml

Sekvenci netřeba, už samotnej dogbox je slušný peklo na hraní :-)
15:01:56
06.03.2013
Luky

-> havlik: nj, já vim... Nicméně nahoře myslím píše cosi o bezedné kasičce, tak já mu věřím 3
14:52:03
06.03.2013
havlik

-> Luky: jenže to už je zase těch cca 120tis co se eidymu nechtělo dát za tu porsche převodovku.
14:51:40
06.03.2013
Eidy

-> TTomas: Při 250 bych to už asi neudržel na silnici a vzlétnul. Musel bych to dost okřídlit.
-> Luky: Ano i ne. Sekvence je dobrá frajeřina jenže za ty prachy... Ještě uvidíme časem.
14:47:49
06.03.2013
Luky

-> Eidy: jj, tak 4 A nějaký dogbox by tě nelákal? Vím že jsi psal, že chceš trvanlivost, ale já mít nějakou takovou hračku, tak "převodovka z pionýra" je věc, kterou bych tam určitě chtěl 6 Mohlo by mít i sekvenci... 136
14:46:39
06.03.2013
TTomas

-> Eidy: Ja to pocital na 175/50R13 a teoreticka maximalka na tocive atmosfere je pres tech 250km/h. Bude to vhodne tak na turbomotor co nepreleze pres 6tis, ale i tak je to 80kg:(
14:44:09
06.03.2013
Eidy

-> Luky: Jo takhle. Myslíš jako, abych nejezdil jen 1, 2, 3. To by bylo blbý. Ještě jsem nehledal konkrétní zpřevodování. 911 mají 15", 16" nebo i 17" kola v době, ze které bych převodovku případně chtěl a která by byla finančně dostupná. Moje 14" by mohly na maximálce a převodech něco sundat. No uvidíme. To jen, že jsme se tu bavili o tom, co do budoucna.
14:38:34
06.03.2013
Luky

-> Eidy: no že porsche jede "jako kráva" a odpovídají tomu dlouhý kvalty. Ty asi tak rychle jezdit nebudeš (?), tak jestli při továrním setupu porschší (krásný slovo 3 ) převodovky nebude příliš dlouhá, tj. zda nebudeš zkracovat SP, nebo zda se to vyřeší jen menšími koly, který máš oproti Porsche?
Edit: jako TTomáš
upraveno 1x, naposled 06.03.2013 14:39:21
14:33:02
06.03.2013
TTomas

Navic vazi 80kg:(
14:32:06
06.03.2013
Eidy

-> Luky: Proč snižovat maximálku? Proč jen 3 kvalty? Asi nechápu.
14:31:38
06.03.2013
TTomas

Cena je dobra, ale teoretickou maximalku na malych 13" pres 250km/h asi neuzijes.
14:28:54
06.03.2013
Luky

-> Eidy: a myslíš že menšími koly se dostatečně sníží maximálka? Nebo chceš taky jezdit 250+ ? 1 Já spíš abys využil i víc než jen tři kvalty. Nebo bys třeba upravoval stálý převod?
14:17:03
06.03.2013
Eidy

-> David V6: Tím spíš, že je pomalá.
-> francomk: Starší nebo novější, to je fuk. A když už, tak 6°je supr.1
19:37:48
05.03.2013
francomk

-> Eidy: A čo tak prevodovku z nejakej staršej 911? Napr. 930, 964
19:30:41
05.03.2013
Bery

-> Zazaa: 1300 eur je krásná cena,vo tom žádná.
19:20:58
05.03.2013
jok3r

coz oto, to ja bych asi i o jedny T3 vedel ze ktery by se dala vzit prevodovka asi...
19:10:53
05.03.2013
David V6

-> Eidy: T3 je dost odolná(zuby silný a samosvor),já co mám 5st tak je ale stejně pomalá,takže si moc nepomůžeš,a řezat musíš,bez toho se nevejde1
07:11:38
05.03.2013
Zazaa

zas jak ma ta 911 poskladane kvalty ... podle me to bude ukrutne dlouhe
i kdyz zas mas podstatene mensi kola chtelo by to zapociat si :)

a ve finale tech 1300Eur na ebay.de jak posilal havlik je daleko min penez nez ma kdekdo ve skodovacke skladacce
23:44:43
04.03.2013
Eidy

-> m8rinek: Ok. Tohle mě taky napadlo, ale opět to vychází z obalu pro 70HP motor. To je nesmysl. A Custom bude za ranec. Řešení ze Stuttgartu je levnější a spolehlivější.
23:37:58
04.03.2013
m8rinek

-> Eidy: já to dal jen jako nástřel (první odkaz z googlu).
23:36:29
04.03.2013
Eidy

-> m8rinek: Podle popisu jsou to všechno 4°.
-> Fifa: Velký a těžký.
23:11:53
04.03.2013
m8rinek

Než drahý Porsche, tak co nějakou custom převodovku pro VW Beatle? Něco jako ranchotransaxles.com/vw-t ransaxles.html
22:51:09
04.03.2013
Fifa

-> Eidy: Souhlasím s tebou. Jak je na tom VW Transporter T3? Tam zase už není 6°, že? Zrovna nedávno jsem rozjímal nad převodovkama při úvahách o turboverzi OHV..
22:22:19
04.03.2013
Eidy

-> vhml: Ale když se s tím řezat, tak je lepší švihnout tam něco s životností a 6° je lepší než 5°. 1
21:59:16
04.03.2013
vhml

-> Eidy: zrejme vyssi level :-)

Ale nam udelala o jeden zub jina trojka rozdil 5 sekund na 2km vrchu. Takze i kdyz tam plesknes obyc 5 kvalt tak to bude krok vpred.
upraveno 1x, naposled 04.03.2013 21:59:39
21:58:46
04.03.2013
palinator

-> Eidy 04.03.13 21:50:50:
Jak bylo v Posledním skautovi. "To je v ní zabudovaná televize nebo co?" 3
21:50:50
04.03.2013
Eidy

-> vhml: To co si já představuju pod pojmem rozumná převodovka s sebou nese jednak řezání a druhak dost peněz. To první bych ještě zvládnul. To druhý, no, to by musely bejt sakra dobrý roční prémie. A za několik let dohromady 1.
Třeba tady auto.aukro.cz/porsche-911 -996-6-stupnova-manualni-p revodovka-i3013294201.html
40
21:44:37
04.03.2013
vhml

-> Eidy: to vis rozumnou prevodovku tam bez rezani do kastle nedas.
21:39:56
04.03.2013
Eidy

-> sikula: Tolik času do Mostu nezbývá. Myslím než by mi to někdo vyrobil. Ale dobrej nápad.
-> Rapid05, Milan 136: Chce to vzít o pár desetin mm. Ale asi zkusím pobrousit a pak dám Vědět.
K dokonalosti tomu chybí ještě dost. Kdybych měl vyjmenovat všechno co mám v hlavě...
Ale namátkou trochu toho karbonu na panely karoserie, asi samosvor, víc unibalů, jiný převody nebo aspoň SP a rám (asi duralovej).
BTW: víte o někom, kdo dneska vyrábí duralový rámy?
Díky všem za podporu a pochvalu :)
upraveno 1x, naposled 04.03.2013 21:40:49
20:52:45
04.03.2013
Milan 136

-> Eidy: tolik aby to ujelo do šikma to brát nebudeš ne? Tam jde asi o to to je líznout lehce, pokud je ta plocha podrapaná dráťákem. Zkusil bych to tak, jak říká Rapid05
20:19:13
04.03.2013
sikula

-> Eidy: Jestli jsem to pochopil dobře, co si nechat vytočit na soustruhu z něčeho lepšího čep, ten by šel do brzdiče kde je zavit pro šroub a nahoře větší průměr než je hlava šroubu a zabrousit na diamantovou pastu, často jsem to takle dělal na hydraulice, když to bylo vymačkané.
20:16:43
04.03.2013
Rapid05

-> Eidy: Co zkusit třeba jemnější šmirgl na nějakým tenkým a rovným špalíku? Ty si poradíš, to je jasný 4
Jen tak mimochodem, ještě tomuhle autu něco chybí k naprostý dokonalosti? Je to paráda sledovat jak Tě to pořád baví. Rád bych se ještě někdy vydal do mostu abych to viděl v akci a klidně bych Ti zase dělal závaží 1
20:08:02
04.03.2013
Eidy

-> Milan 136: Dá, ale čím? Pilník bude moc hrubý a navíc mám strach, abych to neudělal šikmo.
18:42:03
04.03.2013
Milan 136

-> Eidy: to je rovná plocha, na kterou se dá dostat trochu ji brousnout ne?
09:09:01
04.03.2013
Eidy

-> radekp: Možná malinko. Je to spíš prostě prach. Není to nijak mastný.
-> T: Jaký matky nejsou zaklepnutý? Na poloose? Stačí lepidlo.
Díky všem za pochvalu.
Tekoucí spoj jsem rozebral, nechal přes noc vykapat kapalinu, všechno jsem osušil, odmastil a dal na lepidlo. Bohužel se odněkud vzalo trochu brzdovky a než to zatuhlo, tak to začlo zase prolínat. Bohužel jsem si to způsobil sám, když jsem při kartáčování třmenů vzal příliš těsnící plochu pro těsnění. Ale to vyřeším.
22:31:19
03.03.2013
sikula

-> T: Já jsem u 4 pístů dopadl podobně, taky jsem ho musel posunou, ale né až tolik jako Eidy.
19:18:52
03.03.2013

-> ZdenoR: : aha, už to vidim, na té poslední je to vidět 42
19:00:05
03.03.2013
ZdenoR

-> T: Soudě podle fotky, v jiné poloze překáží rameno
18:56:26
03.03.2013

-> Eidy: : parádní, když už váha , tak co nejníže 156 4 ikdyž platí to vůbec i v tomhle případě mi tak napadá :-/
jinak nevim jestli se mi to zdá,ale matky nejsou zaklepnutý 4
a proč vůbec nebyla jiná možnost ? co tam překáželo třmenům ?
13:41:03
03.03.2013
radekp

-> Eidy: Paráda! Koukám že ti vzlíná i olej ze Spaxů kolem šroubu...myslím že i mě, podle prachu kolem šroubu...
01:02:14
03.03.2013
Eidy

-> Tuner#2: To záleží od počasí. Rád bych to vyzkoušel dopředu samozřejmě.

Jo a LZ třmen pořád vlhne v připojení hadice. Takže to budu muset rozebrat a dát na lepidlo. Je tam poškrábaná těsnící plocha.
00:32:08
03.03.2013
Tuner#2

-> Eidy: Pěkný pane, stihneš to do Mostu ještě trochu zaject? Aby jsi je tam nepřepálil, to by byla škoda 4
20:18:23
02.03.2013
Antony

-> Eidy: Vypadá to krásně, ty kotouče 4
už abych je taky řešil . .
19:34:36
02.03.2013
onba

Třmeny jsou divný, ale jinak držím palce ať to funguje.3
19:07:49
02.03.2013
Eidy

Zadní kotouče jsou komplet na autě. Poloha je trochu nezvyklá, ale jinak to nešlo. A funguje to.
Na levé straně teklo spojení hadice-třmen. Přetáhnul jsem to a zdá se to dobrý, ale ještě budu kontrolovat. Brzdový pedál je měkčí a jde o trochu níž, než jsem byl zvyklý, ale přisuzuju to nesedlým destičkám. Ručka bere krásně.
Ještě vyměnit štefty v předních nábojích a jsem připraven na sezónu.
13:55:20
01.03.2013
Eidy

-> deathcat: V Mostě jsem při teplotách lehce nad nulou gumy nepřehřál. První kolo to klouzalo, ale ke konci prvního nebo začátkem druhýho získaly dobrou teplotu a lepily pak celou dobu stejně. Rozhodně jsem nepozoroval postupné slábnutí nebo klouzání. Ale když bude v létě 25°C, tak by se rozhodně přehřály. Na sportovní ježdění po okreskách je to pořád ok. To provozní teplotu ani nedosáhnou. Na ty vrchy je to otázka jak moc silnej motor budeš mít. Ale tratě jsou většinou 2-3km. Takže asi jo. To bude akorát.
Rozhodně se neboj, že bys je po jednom slalomu zahodil.
08:06:12
01.03.2013
deathcat

Díky za názory kluci.
Vzhledem k tomu že R888 už jsou za podobou cenu jako A048, tak bych šel asi spíš do yoko. Nepřehřívala se ti ta měkká směs ke konci 15minutovky? Ale ono asi na těch jarních/podzimních jízdách moc teplo nebejvá. Na druhou stranu, nemám to primárně na velké okruhy, spíš kopec nebo slalom a tam se snad za tu chvilku nestihne přehřát ani ta měkká směs i kdyby bylo 30°. Asi na nich nepotřebuju najet 10tis, spíš abych je nesežvejkal na prvním slalomu, kde bude trochu teplo.
17:50:53
28.02.2013
Tuner#2

-> Eidy 28.02.13 17:31:11: Jo tak takhle to je, věděl jsem, že to je o řád jinde, ale myslel jsem opačně 4
17:31:11
28.02.2013
Eidy

-> Tuner#2: Naopak. Měkké Toyo je ekvivalent střední Toyo. Čili oba máme podobnou směs. Takže ono říkat měkká, střední, tvrdá je dost zavádějící. Kdybys měl nejměkčí Toyo, tak už jezdíš po drátech.4
16:42:07
28.02.2013
Tuner#2

-> Eidy 28.02.13 16:34:47: -> Eidy 28.02.13 16:34:47: Fakt? Já žil v tom, že jste to spolu řešili a že Yoko je o fous měkčí a že se říkalo, že střední Yoko je podobné měkké R888. V tom případě mám o dva stupně tvrdší gumu a nebo žiju v omylu? Dokonce jsi myslím nesouhlasil s vhml, který dopředu cpe měkké a na zadek střední.

Pokud je tomu tak, tak moje omluva!

Jinak já na Toyo najel už přes 5000km a z toho myslím 3x Most a jsem někde v půjce... P.S. prý se dají úspěšně min. jednou až dvakrát prořezat, ale docela se toho bojím. Budu muset za klukama co jezdí furmule, ty myslím prořezávačku maj.
upraveno 2x, naposled 28.02.2013 16:43:39
16:34:47
28.02.2013
Eidy

-> Tuner#2: ee, nejměkčí.

-> deathcat: No, teď mám druhou sadu, na který mám najeto asi 30km v Mostě a tak 500km na silnici. Není to na nich skoro poznat. Předchozí sada najela asi 400km v Mostě a 800-1000km na silnici (na silnici skoro nemizí). Přední byly na polovině (teď je má na Užovce radekp) a zadní byly zdrbaný dost, ale zbylo asi 1-2mm dezénu a mám je nechaný do foroty. Při střední směsi a klidném ježdění na nich najedeš, troufám si tvrdit, do 10000km.
16:28:39
28.02.2013
Tuner#2

-> deathcat 28.02.13 15:58:12: Pokud vím, Eidy jezdí stále střední směs všude stejně jako já 4

Jinak Most žere gumy opravdu hodně, ostatně jako každý okruh. Tomu se žádný slalom, malé okruhy a nebo okresky prostě nevyrovnají. Alespoň takový poznatek mám já.
upraveno 1x, naposled 28.02.2013 16:30:48
15:58:12
28.02.2013
deathcat

Kolik už si cca najel na těch měkkých yokohamách? Jak moc se na nich projevilo tvoje řádění v Mostě?
13:47:00
26.02.2013
m8rinek

-> spyker: Nooo kupovat kola je jako stavět dům od sřechy, ne? Ne že bych jich tu taky pár neměl :).
13:42:11
26.02.2013
spyker

No Davide já už si vozím prdel ve VR6ce proto se ptám :D ...prodám golfa a budu kupovat kola na erko :D a pak brousit vařit cákat atp ... ale to nebudu rozebírat v jiném projektu
17:06:39
25.02.2013
m8rinek

-> spyker: Hlavně začni něco dělat VR6ko :D.
15:57:24
25.02.2013
spyker

Eidy jo než klasika co tam bývá ... protože hodně lidí říká, že bych měl moc těžkou prdel s tou vr6tkou.Letos se už na tom bude dělat tak chci mít jasno.
13:43:34
25.02.2013

-> Eidy: : jo tááák, škoda no 8
13:24:11
25.02.2013
Eidy

-> T: to ano, ale chtěl jsem to vzít vykružovací pilkou. 25 vrták v ruce nedáš.
13:20:45
25.02.2013

-> Eidy: : pilku ? 131 to jsem asi špatně pochopil, já myslel, že se bavíme o odvrtání klobouku ?
13:07:44
25.02.2013
Eidy

-> spyker: než co? Stotříca? O 20-25kg.
13:03:30
25.02.2013
spyker

Eidy o kolik je cca těžší ten alfáckej motor?
13:02:33
25.02.2013
Eidy

-> T: Ne, nesehnal jsem pilku.8
12:55:14
25.02.2013

-> Eidy: : povedlo se udělat něco s tou váhou kotoučů ? 4
22:18:15
24.02.2013
vhml

-> m8rinek: byl by z toho hezkej zkouškovej příklad na mechaniku :-D i počty ve výsledku jednoduchý, ale už si pamatuju hovno :-D
upraveno 1x, naposled 24.02.2013 22:18:40
22:15:01
24.02.2013
Eidy

-> m8rinek: Asi máš pravdu. O tomhle se netroufám dohadovat.
22:06:38
24.02.2013
m8rinek

-> Eidy: budeme li zachovávat souřadnej systém tak do šířky na max průměru bude mít klidně 40mm (oproti 9mm), ke středu pak bude síla minimálně 5mm, takže moment setrvačnosti bude u bubnu určitě větší...
22:03:18
24.02.2013
Eidy

-> Zazaa: To si říkám taky, ale buben určitě nemá třecí plochu silnou 9mm. Takže to rozložení materiálu je sporný.
21:54:20
24.02.2013
Zazaa

-> Eidy: setrvacny urcite mensi - buben ma treci plochu (a velkou cast hmotnosti) na max obvodu a tim padem tam je daleko vetsi ten setrvacnej moment
neodpruzene hmoty budou stejne :)
21:16:24
24.02.2013
Eidy

-> MOLSO: Jo, je to sranda. Inženýry v BMW asi nenapadlo, že jejich kotouče bude cpát nějakej pacient na starou škodovku 1 .
Ale třeba vhodnej kotouč jsem hledal 3 dny.
Setrvačný hmoty? Možná jo. To by musel někdo namodelovat ve 3D a pak nechat změřit.
upraveno 1x, naposled 24.02.2013 21:17:59
21:07:43
24.02.2013
MOLSO

-> Eidy: sranda ze to tak pekne pasuje ... ale pri kotuci budu tie zotrvacne hmoty mensie nie ?
21:00:02
24.02.2013
Eidy

Pro zajímavost jsem zvážil zadní vlečkovej buben s kompletním štítem brzd (prase+pakny). Má 6,4kg.
Naproti tomu můj BMW kotouč spolu s Al třmeny (destičky+držáky) má taky 6,4kg. Možná je tam drobný rozdíl, ale je mimo rozlišovací schopnosti mojí váhy.
14:55:52
24.02.2013
Eidy

Nakonec i na pravým ložisku byla nějaká vůle. Beztak bych měnil obě, ale takhle to mělo větší opodstatnění. Jen nechápu, kde jsem k tak vyšlehanýmu ložisku přišel. Za těch pár set km. Na sériovým autě už by pěkně hučely. Tady nebylo slyšet nic 1 .
09:50:20
24.02.2013
vhml

-> Eidy: no to teda že se nestydíš 3 3 3
21:20:31
23.02.2013
Eidy

-> Nwkt: jsem čekal kdo se ozve 1
21:06:00
23.02.2013
Nwkt

-> Eidy: Takový zahnojený rameno 51 3
21:03:58
23.02.2013
Eidy

Zjistil jsem, že levý ložisko má vůli a vpravo se uvolnil náboj na hřídeli. Naštěstí to není nijak vymletý a bude to stačit utáhnout. Ale z upgradu brzd je rázem i renovace.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 23.02.2013 21:03:58
10:38:14
21.02.2013
minno

Pekné čítanie v príspevkoch zas o tých našich srdcových záležitostiach6
09:19:52
17.02.2013
exwrcteam

ja sem mel moznost se delsi dobu povozit jak v 928 s tak v 911 s ,... ale zelenou bych neprodal 5 uz tedka planuju 944 ... a nestydim se za to:))
09:13:29
17.02.2013
Qwak

-> m8rinek: neříkam místo éra.. můj sen je Countach.. v garáži.. ale hned vedle něj 105tka.. 40 ... to je prostě jasnačka1
12:23:52
16.02.2013
Eidy

-> Zazaa: On to spíš tehdy vyprávěl kámoš. On je rozenej bavič a řeknu ti, někdy bych si to poslech znova.3
12:01:26
16.02.2013

-> m8rinek: : dík :-)

edit : přečteno a velice zábavné čtení :-) :-D
upraveno 1x, naposled 16.02.2013 12:30:05
11:26:52
16.02.2013
ZdenoR

Řekl bych to asi tak. eRko mam protože se mi líbí a vrtám se v něm protože mě to baví...

až mě to bavit přestane prodám eRko, vrátím flašky od piva a koupim si Lotus Elise 1 1 1
10:43:58
16.02.2013
m8rinek

-> Qwak: Tak to nevim, vykašlat se na škodovku, vyklidit, tak by možná nějaký omšelý Porsche bylo (plnotučný). Ale tak já erko prostě chtěl, takže ho mam...
10:34:39
16.02.2013
radekp

Dneska už nastává doba, kdy už nejsou škodovky 1000-136 v 18-ti letech automaticky zděděné po otcích, tuhle úlohu už, podle mě, zastávají filcky. Ikdyž v základu lepší auta, pro mě auta bez ducha, stejně jako Porsche pro Eidyho.
Věřím že do pár let bude mít š1000-136 jen fanoušek, ne parta zedníků sedící ve 130L, kde jsou vzadu áčka v úhlu stoupání Grossglockneru a prahy nejsou vůbec1.
Do svojí škodovky jsem natlačil určitě stejnou sumu jakou dal otec za MX-5 NC - skvělé auto, které by mě jízdně bavilo, ale v garáži bych chtěl radši uŽofku, ta přesně odpovídá stupni mého postižení
10:16:24
16.02.2013
Qwak

-> m8rinek: je snad evidentní že všichni kluci co mají škodovku jsou jen "chudí" kluci co chtějí porsche.. 3 kor ty s érem atd.. 40
09:42:18
16.02.2013
m8rinek

-> T: www.skoda110r.cz/article. php?id=573

Já teda nevim, ale tu 911 si jednou stejně pořídim, budu jezdit na zmrzlinu a nohy mít v teple... Co mi bude chybět? :)))
08:55:18
16.02.2013

-> Eidy: : tak to čtu prvně o 924 :-O ale naprosto chápu rozhodnutí...taky jsem koukal po různých autech a pak jsem zjistil, že za cenu co mam v erku bych teprve koupil auto, které by potřebovalo péči a mnohem větší peníze a nemluvě o tom, co bych dělal těch 6 let...nic, nudil se a šetřil jak blázen...tohle je lepší 5
08:50:22
16.02.2013
Zazaa

-> Eidy: jojo doted si pamatuju vypraveni tve story s 924 v Besinach :)
08:48:44
16.02.2013
Tuner#2

-> Eidy 16.02.13 04:04:29: Tenhle příběh znám už leta, ale fotku vidím prvně. 4 Mimochodem moc pěkná ruční práce, tak držím palce ať to do Mostu stihneš.
04:04:29
16.02.2013
Eidy

Tohle auto jsem před lety měl. Tohle je fotka mýho bejvalýho auta. A po 3 měsících jsem ho poslal dál do světa. Mělo vyhrkaný čepy atd. ale i přesto mělo evidentní potenciál. Velmi dobrý jízdní vlastnosti, silnej motor, velmi dobrý zpracování, pohodlný, prostě velmi slušný auto. Ať si o 924 říká kdo chce co chce. Ale něco tomu chybělo. Resp. mě tam něco chybělo. Dneska je Kóča mnohem lepší auto než sériová 924. Ano, z ní by šlo vykřesat taky výborný auto. Ale mě to nebavilo. Vyměnil jsem pár čepů, něco seřídil a pak zahodil nářadí a šel od toho.
Každej je na něco jinýho a mě baví Kóča.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 16.02.2013 04:04:29
01:02:45
16.02.2013
Tuner#2

-> vhml 15.02.13 21:23:02: Nejsou z Tvé peněženky, tak můžeš být v klidu. 4
21:23:02
15.02.2013
vhml

-> Tuner#2: o to víc mě právě děsí peníze které do ,,škodovek" cpete vy :-)
20:53:54
15.02.2013
Tuner#2

vhml 15.02.13 15:49:34 napsal:
→ Eidy: je pravda že u škodovky je poměr pěnez a
zábavy docela smutnej, ale že bych se kvůli tomu musel prcat s pilkou?
3
Říká někdo kdo na auto nedá nic co by něco stálo?

Naštestí je hodně lidí opačného názoru a krásných aut i v řadách škodovek přibývá...
20:30:07
15.02.2013
Eidy

-> Zazaa: Jojo, to já naprosto chápu a souhlasím. Zrovna Lotusy jsou krásný auta a jsou to rozený sporťáky. Ale někdo nechce stejný auta jako všichni ostatní.
Bez toho by dneska nebyl žádnej Lotus a spousta dalších značek.4
20:22:08
15.02.2013
Zazaa

-> Eidy: mno ono je to spis o tom ze ten lotus se uz narodil jako sportak a moznosti vylepseni tam mnoho neni akdyz tak holt za hodne penez ... proste auto spis pro cloveka co chce jezdit a ne si hrat :)

je to jen o prioritach
20:10:04
15.02.2013

-> Eidy: , -> Bery: : 52
20:00:37
15.02.2013
Bery

já souhlasím s Eidym.Co mě těší je,že ty co zezačátku seděli v hospodě,nebo doma u televize, a smály se mi,zatímco já byl na dílně a hrabal se v tý starý herce,tak už se teď nesmějou a chtěli by se projet:-)
16:13:25
15.02.2013
Eidy

-> vhml: Proč myslíš? Kdybych chtěl tunit stejným způsobem Lotus, stálo by to MNOHEM víc. Velkým stupněm úprav se dostávám na úroveň sériových sporťáků. V podstatě za stejný peníze dostaneš podobný svezení. Takže o co jde. A koupit si hotový auto a jen na něj koukat? CO bych dělal těch uplynulých 14 let? Resp. 14 let bych musel dělat nic, jen šetřit a teď si koupit sporťák. A stejná otázka. CO bych dělal těch uplynulých 14 let?
Takže za mě je to super. Kolik stojí samosvor na škodovku a kolik na Subaru, Mitsu, Porsche atd? Já si nestěžuju. Já jsem rád a baví mě to.
16:10:20
15.02.2013
kamikaze

-> Eidy: 9 pěkné pěkné, už se těším do Mostu
15:49:34
15.02.2013
vhml

-> Eidy: je pravda že u škodovky je poměr pěnez a zábavy docela smutnej, ale že bych se kvůli tomu musel prcat s pilkou? 3
14:58:19
15.02.2013
U-Geen

-> Eidy: jsou i kotouce na hlinik... otazka jak fungujou (a jak fungujou na duralu)
14:47:20
15.02.2013
Eidy

-> Zazaa: Víceméně. Něco i šukalkou, ale ta z toho radost neměla. Flexa funguje dobře na ocel. Ale jednou jsem zkoušel řezat nějakej dural a kotouč dost ubejval, materiál se teplem "mazal" a narozdíl od kotouče moc neubejval. Tak proto.
-> vhml: A proč se tu všichni vrtáme ve starejch paštikách? Tuhle jsem koukal na mobile.de a za ty peníze co jsou v Kóče bych si mohl koupit zachovalej Lotus Elise. Ale tohle mě asi bere víc. Je to lepší skládačka.
Taky jsem si chtěl zkusit, co dokážu ručně. Postaru. Chce to hlavně trpělivosti. Dalo by se to udělat ještě líp, ale to třeba příště. Stejně to bude chtít ještě dílčí úpravy a broušení.
-> Vojťas: Dík.
-> jok3r: Zatím jen dvě na uchycení třmenu. Pak se uvidí co dál.1
upraveno 2x, naposled 15.02.2013 14:50:49
13:11:16
15.02.2013
Zazaa

-> Eidy: to rezes vsecko pilkou na zelezo ?
ja na hrube deleni pouzivam "CNC" flexu ... je to nesrovnatelne rychlejsi :)
12:55:01
15.02.2013
jok3r

-> Eidy: a kolik do toho jeste udelas der kuli odlehceni?1
12:41:40
15.02.2013
Martin136COUPE

Možná pro dobrý pocit z vykonané práce ?40
12:31:53
15.02.2013
vhml

-> Eidy: proč se s tím pižláš a nesmahneš to za pár stovek na laseru?
22:58:33
14.02.2013
Vojťas

-> Eidy: docela frajer teda :)
22:21:22
14.02.2013
Eidy

Je to docela rovný.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 14.02.2013 22:21:22
22:17:54
14.02.2013
Eidy

-> Vojťas: Jo, sorry. Držáky zadních třmenů.
22:16:20
14.02.2013
Vojťas

-> Eidy: držák čeho? jinak moc pěkná práce, z toho muselo být bordelu co ? 1
22:14:00
14.02.2013
Eidy

A po 3 dnech za použití "CNC" ruční pilky a "CNC" pilníku mám tohle. Ještě je na tom dost práce, ale to nejhorší je snad za mnou.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 14.02.2013 22:14:00
upraveno 1x, naposled 14.02.2013 22:15:05
22:12:47
14.02.2013
Eidy

Začal jsem dělat držáky. Nejdřív jen certalová deska.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 14.02.2013 22:12:47
23:31:54
11.02.2013
Tuner#2

-> Eidy: Teda Ty dneska jedeš! Napřed v tématu o čurabocanie a teď o svátku zamilovaných. Ještě chvíli a budeš tu "oblíbený" skoro jako já. 5 Jak by řekl kamarád palec hore 158
20:06:04
29.01.2013
Eidy

Dveře už jsem sehnal díky ZdrubT.
18:51:55
25.01.2013
Aidamgonnahate

12:05:27
25.01.2013
m8rinek

-> Qwak: napiš Lamináťákoj...
12:00:32
25.01.2013
Qwak

-> m8rinek: a za tech 500 je to stále aktuální?.. to je v naší sféře mnohem realnější ..
-> Bery: to určitě taky udělám 6
10:47:52
25.01.2013
m8rinek

-> Eidy: já bral od Richarda po 500Kč
10:46:34
25.01.2013
Eidy

-> m8rinek: nevím kolik to vyjde přímo od výrobce. Bývalo to 1000. Teď to má MK Kosa za cca 750, což je každopádně super.
10:16:23
25.01.2013
Bery

-> Qwak: nebo si k těm dveřím na 2 dny sedni a nedej jim pokoj.vrtej,řež a demontuj:-)moje dveře na rapida nandavám jednou rukou.nekroutí se a mám je stejně těžký jako kluci co mají alu potah.Možná ještě lehčí
09:04:56
25.01.2013
m8rinek

-> Qwak: lamino potah vyjde kolem 500/kus
01:42:20
25.01.2013
Qwak

-> m8rinek: právě o tom mluvím... takže sem zvědav jak to tady dopadne.. ale držím palce 1 , nám zkromnějším asi postačí .. "ubohý" hliník 3
01:37:50
25.01.2013
m8rinek

-> Qwak: Na CVUTu dělali ve vakuu. Ve finále měli i kola, jestli to někdo dotáhne, ví bůh...
01:28:55
25.01.2013
Qwak

-> m8rinek: njn to pak jde jinak ....já tomu až tak uplně nerozumím ..ale co mi říkal kamarád tak že prý jen tou technologii kterou to děláš mužeš ušetřit na váze.., právě že oni na to mají ty kraviny :)) už si nepamatuju co všechno
upraveno 1x, naposled 25.01.2013 01:29:38
01:23:53
25.01.2013
m8rinek

-> Qwak: Ono na tom v podstatě nic neni, na CVUTu to dělali na takovym lepšim koleně :))). Problém je cena a ta se tam zas tak moc neřeší, když to platí někdo třetí...
01:16:17
25.01.2013
Qwak

-> Eidy: nějak mi nedošlo jak nesmyslně je drahý 8 to se radši vydám nějako dostupnější cestou... každopádně u toho karbonování kamarád má na škole kluka co tam karbonuje celý rámy na formuli a vlastně všechno tam dělaj z karbonu tak kdyby byl zájem tak by mohl poradit ;)
00:57:37
25.01.2013
Eidy

-> Qwak: ještě nevím, jakým způsobem proběhne výroba, ale jeden potah vyjde řádově na tisíce.
00:55:38
25.01.2013
Qwak

-> Eidy: kdyby se něco kulo, na dveře na éro tak bych měl případně taky zájem kdyby toho mělo bejt víc.. páč ty dveře jsou uplně nesmyslně težký .. 8
00:54:19
25.01.2013
Eidy

-> m8rinek: ale tak Most je ode mě cca 80, Liberec je skoro dvojnásobek, takže to bych bral. Pošli dotky pls.
00:18:33
25.01.2013
m8rinek

-> Eidy: Jinak ke mě pojede MATY z Mostu, tak by Ti je případně mohl přiblížit... I když koukám, že to pro tebe zas tak přiblížení není...
00:16:42
25.01.2013
Eidy

-> m8rinek: Zkus to nafotit, ale cenu podobnou na aukru bych je určitě vzal.
00:00:08
25.01.2013
m8rinek

-> matoo: Já bych se asi zkusil dohodnout s Lamináťákem :P
23:57:01
24.01.2013
m8rinek

-> Eidy: Jsou z mého prvního erka a žádná olympiáda to nebude... Nicméně se k nim dostanu nejdříve příští víkend :/.
23:56:48
24.01.2013
matoo

-> Eidy: a z coho stiahnes formy? z povodnych?
23:54:34
24.01.2013
Eidy

-> m8rinek: Měl bys obě strany? Tenhle stav by mi bohatě stačil. A ano, něco takového je v plánu. Na pravých už jsem našel 5 puchýřů, tak co jinýho s tím?
23:51:21
24.01.2013
m8rinek

-> Eidy: Budou karbonový dveře? Nedávno jsem prodal rámy dveří, ale už jsou pryč. Jinak teď je něco na aukru, ale stav je velkou neznámou. aukro.cz/skoda-110r-prave -dvere-i2973592042.html

Obdobný dveře za obdobnou cenu bych tu taky našel....
23:48:17
24.01.2013
Eidy

Sháním oboje dveře na eRko. Klidně holý. Povrchovej panel nemusí být perfektní. V inzerci už jsem dlouho nic neviděl, tak kdybyste o něčem věděli, budu rád za info. Díky
23:26:34
22.01.2013
Eidy

-> Tuner#2: Slušnej sekec mazec.
22:35:05
22.01.2013
Tuner#2

21:24:02
12.01.2013
Tuner#2

-> Eidy 12.01.13 21:00:11: 4 Mimochodem pěkný brzdy na zadek. 5
21:00:11
12.01.2013
Eidy

-> Tuner#2: Nevyhodil. Já to znám, tady chvilka, támhle druhá a neuděláš pořádně celej den nic.
20:20:44
12.01.2013
Tuner#2

-> Eidy 12.01.13 19:31:50: Sorry, že jsem Tě tak vyhodil, příště snad už bude čas a budem zapíjet kolaudaci ;)
19:52:38
12.01.2013

-> Eidy: : carbonový blbosti, to známe 40 3
19:37:53
12.01.2013
MATTESS

-> Eidy: OK, příště.
19:31:50
12.01.2013
Eidy

-> MATTESS: No, to mě nenapadlo. T2 makal na baráku a já frčel domu. Ale určitě tam pojedu znova, tak se domluvíme.

A protože nevím co roupama, dělám blbosti.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 12.01.2013 19:31:50
19:15:27
12.01.2013
MATTESS

-> Eidy: Jsme se mohli sejít na kafe :-)
upraveno 1x, naposled 12.01.2013 19:37:26
19:10:49
12.01.2013

-> Eidy: : tak to jsi pohnul ,to jsem rád a doufám, že poslouží 4
taky jedu k Plzni, ale v pondělí 168 1
16:20:15
12.01.2013
Eidy

-> T: třmeny? No jasně. Očištěno, natřeno, přegumičkováno a jeden pístek nový páč ho někdo doprasil.

Dneska jsem byl u Plzně a přivezl si krásný vačky se zdvihátkama. Teď mám na motor všechno. Všechno hezký.
upraveno 1x, naposled 12.01.2013 16:21:29
09:55:09
12.01.2013

-> Eidy: : to jsou ty ode mne ? 131
02:30:01
12.01.2013
Eidy

-> Maťulo: jojo. Přesně tak.
02:16:26
12.01.2013
Maťulo

-> Eidy: ty mas 14ky kola, ze? strmen je octavia?
02:15:05
12.01.2013
Eidy

-> Maťulo: BMW. Vyjde to po drobné úpravě převlíct přes čtyřlístek a se třmenama se jentaktak vejdu do kola.
02:02:54
12.01.2013
Maťulo

-> Eidy: parada... 6 co si pouzil za kotuce?
01:59:52
12.01.2013
Eidy

Aby se neřeklo, že nic nedělám.5
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 12.01.2013 01:59:52
15:29:16
18.12.2012
Eidy

-> vhml: Nevím. Za tepla je to ok, takže pohoda. Ale nikdy jsem se s tím nesetkal, nikdy předtím jsem motor nestavěl.
15:00:11
18.12.2012
vhml

-> Eidy: že by rozběhový odpor, či jak se to jmenuje oficiálně, který zmizí, když je motor ohřátý a šály trochu tepelně roztažené víc než klika?
00:11:26
18.12.2012
WMA - navigátor :)

-> Eidy: mam velkou radost ze uz zase fungujes. fakt ti drzim palce.
...ale pšššt, aby se to fungování nezakřiklo....4
23:45:00
17.12.2012
Eidy

Dneska jsem to nechal běžet asi hodinu na zvýšený volnoběh. Po ohřátí to mazalo 2 atm na volnoběh a teče mi olej pod dvouma šroubama zespod hlavy (asi malej panák oleje za tu hodinu), ale to pořeším. Nic neklepe, hezky se to točí. Jen mě zajímá jedna věc. Jak je motor studenej (i po krátkým nastartování) a vezmu ráčnou za kliku, tak první čtvrt otočka jde ztuha. Pak jako kdyby se namáznula klika a už to jde přímeřeně hladce. Když jsem to zdechnul rozhicovaný, tak to šlo pořád lehce i po 30 minutách. Ale jak motor spadnul na nějakých 40°C, tak se zase objevila ona počáteční zatuhlost. Přijde mi to zvláštní a nevím co to je. Máte někdo podobnou zkušenost? Zkusil jsem motor párkrát podržet ve vysokých otáčkách a zatím se to točí. Ale nebudu říkat hop, dokud jsem nepřeskočil.
18:32:35
15.12.2012
Zazaa

-> Eidy: tak to je fofr, drzim palce at vse maka jak ma
17:14:20
15.12.2012

-> Eidy: : aha, takže nedočkavec 40 tak držim palce při "ostrém"startu 4
17:11:03
15.12.2012
Eidy

-> T: Tolik jsem to ještě neohřál. Ještě musím nalít chladivku a pak to nechám běžet dýl.
15:00:47
15.12.2012

-> Eidy: : takže už se to nehádá ani po zahřátí ? 4 myslím volnoběh, jak jsi říkal, že jsi to tak poznal, že je to špatně....že to má velkej rozptyl otáček na volnoběh....
14:37:45
15.12.2012
johaning

-> Eidy: tak toje super
14:32:00
15.12.2012
Eidy

-> Pavel P..: Aspoň pár let pár tisíc km.3
14:29:34
15.12.2012
Pavel P..

tak schválně jak dlouho to bude fungovat3
13:59:47
15.12.2012
Mr_Kubas

-> Eidy: Paráda 156
13:53:19
15.12.2012
Eidy

Už vrčíme 2. Za studena maže na volnoběh skoro 6 barů, na samotnej startér maže 2 1. Paráda. A přijde mi, že to míň kouří. To jsou asi ty gufera na ventilech. Ale mám radost.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 15.12.2012 13:53:19
08:36:26
15.12.2012

-> U-Geen: : to ani ne,ale vypadalo to, že mi někdo lamelu česal ocelovym kartáčem 40 4

-> Eidy: : no já uvidim až to vyndam,ale zase máš pravdu, že většina kilometrů byla v Mostě, tak to já ji budu mít na 10 let 40 3
23:56:18
14.12.2012
Eidy

-> T: Nejsem si jist, že to s tou lamelou chápu. Ta co byla po mě, nebyla v nejlepší kondici, to ano. Sice najezdila 4 roky, ale zase ne moc kilometrů. Na druhou stranu v tom bylo pár set ostrých v Mostě. Takže to není tak špatný. Tak si kup tu třípacku. Je levnější a tobě bude bohatě stačit. A navíc bude vážit stejně jako sériová. Čtyřpacka je odhadem o čtvrt kila těžší 1.
23:20:44
14.12.2012
U-Geen

-> T: taky jsi nasel ctyrlistek? :-)
16:36:31
14.12.2012

-> Eidy: : nojo jízdní, tak alespoň v garáži předpokládám 4
programovatelný zapalování ?
jinak víš proč se bavim o lamele 4
15:36:07
14.12.2012
Eidy

-> T: myslíš jízdní zkouška? Teď teda určitě nee.
Sérová dobrá spojka ti vydrží dost, si myslím. To bych si radší koupil programovatelný zapalování zapalování a přinese ti to mnohem víc.
15:21:32
14.12.2012

-> Tuner#2: : 3 158
14:38:40
14.12.2012
Tuner#2

-> T 14.12.12 14:28:30: Jak ho znám, tak už to domlouvá s Burákem, že to prubnou na poli v traktoru 5

traktor racing volvo terror
14:28:30
14.12.2012

-> Dušan: : dává, ale jak dlouho ? 4

-> Eidy: : paráda, ale zkouška bude asi až na jaře, co :-(
21:34:14
13.12.2012
Tommyk

-> Eidy 13.12.12 21:09:05: Tak držím palce aby to vrčelo až do omezovače, tak jak má 4 5
21:21:30
13.12.2012
Milan 136

-> Eidy: krása
21:09:05
13.12.2012
Eidy

-> Dušan: Najel jsem nějakých 400km a cejtil jsem, že to klouže. I setrvák a fungl novej přítlačák je lehce napálenej. Možná bylo lehce nacuclý obložení. Sice jsem ho čistil, ale kdo ví. Každopádně jistota je kulomet.

Motor už je v kupě a pro jistotu jsem o 1mm podložil přítlačák. Keramika je o 0,5mm silnější než předchozí.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 13.12.2012 21:09:05
20:31:14
13.12.2012
Dušan

Seriova lamela dava bez problemu 200Nm, pripadne se na ni da dat organicky oblozeni za 400 a bohate to vystaci. Samozrejme pokud nejaky hovadko porad nehrabe.
19:46:09
13.12.2012

-> m8rinek: , -> vhml: : levnější varianty přivítám 4 uvidíme co to udělalo za 1000 km, jestli bude nějaký malý náznak toho, jak vypadal Eidyho přítlačák, tak něco budu muset dát, když už bude motor venku...
19:27:35
13.12.2012
vhml

-> T: HDS plus pritlacak 1,6 te s tvym vykonem bezproblemu prezije
19:13:49
13.12.2012
m8rinek

-> T: Ve tvym případě je kovokeramika zbytečná investice. Krouťák přeneseš bezpečně i seríí, takže se daj 4tkč investovat smysluplnějš ;).
14:07:48
13.12.2012

-> Eidy: : aha, no já jen pokukuju, že se děsim co na mě koukne až rozloupnu motor od převodovky, tak abych byl připravenej kde co a jak 5 4
12:08:47
13.12.2012
Eidy

-> T: Z Renovaku. A kupodivu je nejdražší. Tam je za asi 4200, zatímco třeba Speedpro ji nabízí za 4016. Kdybych nebral ještě ty gumičky do třmenů, tak se jim na ni vyprdnu.
12:02:49
13.12.2012

-> Eidy: : cena a odkaď? 4
11:56:52
13.12.2012
Eidy

Dnes přijel ježíšek dodávkou a přivezl toto.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 13.12.2012 11:56:52
14:44:51
11.12.2012

-> havlik: : zase mě někdo předběhl 3 40
14:39:27
11.12.2012
Eidy

-> havlik: Huuustý. To bych si domu klidně dal. Klidně místo každý židle k jídelnímu stolu. A do koupelny samozřejmě taky.
-> radekp: To by chtělo právě naopak. Ale jsou to taky blázni.
13:32:49
11.12.2012
havlik

13:15:37
11.12.2012
radekp

-> Eidy: -> havlik: no uvidíme...
-> Eidy: tohle je opačný případ:-)

www.build-threads.com/bui ld-threads/5-cylinder-audi -powered-porsche-996

rejsa.nu/forum/viewtopic. php?t=82429

a tady komplet stavba
11:52:40
11.12.2012
Eidy

-> radekp: Simtě, to je za chvíli.

Jsem tak nějak uvažoval nad blbostma a schválně jsem si na ebay napsal "gearbox porsche" a ty ceny mě trochu překvapily. Ale pak jsem procházel další porsche inzeráty a říkal si, že by byla sranda voperovat komplet ústrojí z Porsche do eRka 1 .
11:28:02
11.12.2012
havlik

-> radekp: simtě :) dáš jen trubky na výfuk:)
11:26:56
11.12.2012
radekp

-> Eidy: kéž by1. Však ono se to přibrzdí až budu řešit příčku, výfuky, vodu atp.
11:00:40
11.12.2012
Lubes

-> Eidy: tá garáž 3 ....šak niekto nemá ani takú obývačku,nie to ešte garáž 3
10:52:26
11.12.2012
Eidy

-> jarda.u1: Neboj. Tak velkej alfista jako jsem eRkař ze mě nebude. Přišel jsem Alfám víc na chuť, to je pravda. Ale pořád si ji nepořídím ani jako spotřebáka. Od toho očekávám jiný služby, stejně jako od auta na hraní.
-> radekp: No, prakticky bydlím. Neříkal jsi náhodou, že tvoje Alfa bude kvůli baráku na dlouho? A teď už to skoro vrčí.
-> Marcius: Příští rok garáž ještě zateplím a rád bych vyštukoval a vymaloval. Pak to bude super.
07:06:53
11.12.2012
Marcius

-> Eidy: když bys třeba scháněl díly a nemohl sehnat, poptej Malečkovy z Černilova (u HK), jsou ochotní, my i strejda máme doma fiaty a jezdíme pro díly tam. Jinak máš super garáž, teplíčko a luxusní sedačka, co víc si přát 1

edit: kontakt zde www.automalecek.cz/cs
upraveno 1x, naposled 11.12.2012 07:07:20
06:27:57
11.12.2012
radekp

-> Eidy: ty už v té garáži bydlíš úplně1
Hezky ses do toho pustil, já už mám vyvložkované válce a přebroušenou kliku, koupil jsem novou spojku a tento týden se bude i s klikou a setrvákem vyvažovat...
22:42:15
10.12.2012
jarda.u1

-> Eidy: Aha,ja kupoval Glyco v Elitu na jeden motor.Tak at ti hezky slape moturek....4 .Jinak koukam,ze uz jsi ted skoro vic alfista,nez skudkar 1
21:56:13
10.12.2012
Eidy

-> jarda.u1: Ne. Všechny díly jsou od Kurkyna. To ke alfista, kterej opravuje Alfy a dodává díly.
21:52:38
10.12.2012
jarda.u1

-> Eidy: Šály máš z Elitu?
21:47:47
10.12.2012
kamikaze

-> Eidy: 9
01:12:52
09.12.2012
Tommyk

-> Eidy: paráda5
21:03:12
08.12.2012
ZdrubT

Hezky na tom pracuješ.156
20:34:11
08.12.2012
Eidy

Hlavní a ojniční ložiska už jsou tam. Jeden domeček hlavního ložiska jsem musel zahodit. S ním nešlo motorem otočit. To, na kterým byla šála na plech. Vzal ksem z jinýho motoru a je to ok. Teď jdu večeřet pečený kuře. 1
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 08.12.2012 20:34:11
15:06:54
08.12.2012
Eidy

-> vhml: klasickou keramiku z nabídky cos mi poslal.
12:59:07
08.12.2012

-> Eidy: : to bych asi i čekal víc, to jde 4
12:34:18
08.12.2012
vhml

-> Eidy: jakou lamelu jsi nakonec koupil?
12:31:31
08.12.2012
Eidy

-> T: nějakých 3300Kč.
12:19:29
08.12.2012

-> Eidy: : co to stálo všechno pro zajímavost 6
11:18:54
08.12.2012
Eidy

Vánoce jsou tady.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 08.12.2012 11:18:54
23:15:39
07.12.2012
matoo

-> Eidy: tak budem drzat palce, aby sa dielo podarilo a konecne to zavrcalo tak ako to ma byt
23:01:22
07.12.2012
Eidy

Dnes jsem objednal keramickou spojku, sadu gumiček pro repasi Wilwoodů (do zásoby pro jistotu) a na poště mám už konečně všechny díly na opravu motoru. Zítra ráno vyzvednu a začnu skládat. Juchů.2
01:11:16
19.11.2012
WMA - navigátor :)

-> T 11.11.12 20:46:18: dobrej napad!
A trochu se jim za to příkoří pomstít 3
20:57:37
11.11.2012
Qwak

-> Eidy: NIKDY SE TO NIKDE NESTALO ! 3 3 ,.. neber to špatně.. každopádně ti přeju hodně zdaru at už to konečne funguje 4
20:46:18
11.11.2012

-> Eidy: : tak poskládej jeden pořádnej a pak udělej pro alfisty výprodej 3
20:19:58
11.11.2012
kamikaze

-> Eidy: Teď udělat funkční kombinaci136
20:17:05
11.11.2012
Eidy

-> T: Tentokrát jsem byl pro motor bez hlavy, stejnej typ jako mám. A zas tolik toho nemám. Jen 4 kliky, 4 bloky, 3 hlavy atd. Kromě vaček teď můžu složit 3 víceméně stejný motory 40.
20:14:32
11.11.2012
Eidy

-> Qwak: Ty děláš, jako kdyby se na škodovce nikdy nevysypala klika.
18:14:27
11.11.2012
Qwak

-> kamikaze: to mozná jo, ale co sem já znal kohokoliv kdo měl alfu tak vždycky špatně elektrika.. a celkově furt něco.. 7
17:37:01
11.11.2012
kamikaze

-> Qwak: A škodovky ne? Já na feldě vyměním tekoucí pumpu a začal prolínat chladič.3
15:34:33
11.11.2012
Qwak

no podle mě jen alfa dostála svýmu jménu... a sice že se to furt jen sere8
15:14:07
11.11.2012

-> Eidy: : náhradní díly Eidy 40k Tobě budou jezdit alfisti 40 kde jsi na to zase přišel a co to stálo tentokrát? 4
12:10:37
11.11.2012
sikula

Asi ti rozumím4
19:14:07
10.11.2012
Eidy

-> sikula: Je to sice blbý, ale musím přiznat, že mě to baví. Asi jsem vadnej :)
Mám radost i z toho, že do dneska koupenýho bloku časem natlačím ten vnitřek ze 164.
19:05:12
10.11.2012
sikula

Tak to je fain že jsi dobře pořídil, pěkně tě ten motor zkouší.
19:03:00
10.11.2012
Eidy

Dnešní cesta přes celou republiku se vyplatila. Najel jsem 836km a přivezl si krásnej blok s krásnejma pístama, ojnicema, vložkama ale hlavně klikou v perfektním stavu. Zítra ji vyndám, ale podle všeho ji budu moct použít tak jak je. Šály jsou matný, netknutý. 5
08:41:27
10.11.2012
Tuner#2

-> Eidy 10.11.12 07:24:52: 158
07:24:52
10.11.2012
Eidy

-> Tuner#2: úúúúúúúž 1
Dneska jedu pro pár Alfa dílů. 40
22:39:12
09.11.2012
Tuner#2

-> Eidy 09.11.12 14:38:16: Dobře Ty 3

Jinak teda "pěkná" story, už bych fakt moc rád, aby to bralo konce 8 BTW fotky jak ze speedhunters budou? 5
14:38:16
09.11.2012
Eidy

-> Kristian: Povětšinou z hliníkové slitiny a z oceli.
13:41:38
09.11.2012
U-Geen

-> Kristian: umis i cist, kdyz uz umis psat? :)
13:40:03
09.11.2012
Kristian

z coho tam mas motor ?
20:02:38
04.11.2012
Eidy

-> m8rinek: Alfa samozřejmě umí silnější šály, ale tohle je už 2x přebroušený a nechci slabou kliku. Ta klika z druhýho motoru s sebou nese i další komplikace. Tu si nechám do foroty na někdy. Ale teď seženu origo kliku dokud jsou.
19:03:27
04.11.2012
m8rinek

-> Eidy: Alfa asi neumí výbrusový šály? Nicméně je fůra firem co dělají šály i zakázkově a kliku přebrousit nebude problém. Případně tu druhou kliku pod setrvákem ,,zkrátit,,? Nebo předělat setvrák?
18:56:56
04.11.2012
Eidy

-> radekp: na to jdou sehnat šály???!
Na 75 jsou jenom 3.
17:37:49
04.11.2012
radekp

-> Eidy: klika nepůjde ani přebrousit? boxer má až 5 výbrusů...
12:57:44
04.11.2012
Péďa17

-> Eidy: to je ale pech.jinak ti přeji aby ses na jaře pořádně svezl s kóčou
12:57:10
04.11.2012

-> Eidy: : no hezký 131 , tak snad se ještě zbytku ujme nějaký alfa nadšenec 4
12:41:46
04.11.2012
Eidy

-> T: Jo, vačky. Kvůli tomu jsem ho původně přivezl. Pak to vypadalo, že použiju i vnitřek, ale asi to nedopadne.

Takhle vypadají spodní šály.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 04.11.2012 12:41:46
12:23:29
04.11.2012

-> Eidy: : a použiješ teda vůbec něco z toho co jsi teď přivezl? 8
12:18:37
04.11.2012
Eidy

-> Vojťas: Ne, rozebral jsem ten motor od WLada, původně od Karla Bergera. Ten novej motor má delší klikovku pod setrvačníkem, takže to je nepoužitelný.
12:10:35
04.11.2012
spyker

tak to vůbec nezávidím ... proto jsem koupil celý auto i s motorem kterej tam pak chci dát ... nejdřív ho pojezdím a pak ho tam budu roubovat...přeju hodně zdaru při výběru a pak montáži 4
12:05:15
04.11.2012
Pavel P..

Tos koupil dobrýho zajíce v pytli... 8
12:04:19
04.11.2012
Vojťas

-> Eidy: jako na tom druhem co sis sehnal na prestavbu?9
12:02:38
04.11.2012
Eidy

Včera jsem rozebral motor a šály jsou slušně v prdeli. Na druhým ložisku chyběla kompozice a bylo to vyjetý až do plechu. Ojniční jsou taky v prdeli. Klika v prdeli a druhá klika zrovna tak. Takže sháním klikovku nebo celej motor.
15:41:37
02.11.2012
TTomas

-> radekp: Jo tak...tohle jeho prvni Porsche s naprosto unikatnim vyfukem je opravdu bomba.
15:36:40
02.11.2012
radekp

-> TTomas:
Eidy 30.10.12 21:34:28 napsal:
Tomuhle říkám tvrdej podvozek
http://www.youtube.com/wa tch?feature=player_embedde d&v=CKA-9V4JoV0 1


narážel jsem na zvuk motoru porsche, protože moje alfa je taky boxer, ikdyž jen čtyřhrnek
15:26:12
02.11.2012
TTomas

-> radekp: Ja tu teda boxera nevidim...ty jo?
15:04:16
02.11.2012
kamikaze

10:37:36
02.11.2012
Eidy

-> kamikaze: díky. Já to prostě chci a musím rozchodit. Vždycky jsem všechno udělal jak jsem chtěl a ten Ital nebude vyjímkou.
A co na emisích? To sešteluješ a jede se dál, ne?
23:00:36
01.11.2012
kamikaze

-> Eidy: Jaj, no snad se povede, držím ti palce. Hlavně obdivuju tvoji výdrž, mě včera vyrazili z SME a nevím jak dál 8
19:00:27
31.10.2012
Eidy

-> U-Geen: Zatím to tak vypadá.
-> Zazaa: Řekněme, že na prsou je nálitek na držák snímače. O něj zapřu špičku šroubováku a opřu ho o zuby na řemenici (šroubovák rovnoběžně s klikovkou) a zatlačím. S tím výfukem je prdlajs slyšet. Ale když jsem zacpal tlumič botou, do nějakých 2000-2500 tam něco klepe. A jestli je to klikovka, pístní čep nebo zdvihátko, to nevím.
19:00:04
31.10.2012
radekp

-> Eidy: podvozek i celá kára luxusní...ale ten boxer25
17:40:28
31.10.2012
Zazaa

-> Eidy: kdyby ta klika hrkala 0.25 v hlavnich lagrech tak to musis ukrutne mlatit a nemit zadnej tlak oleje pac by vsechen valil mezi klikou a salama ven

pises mezi remenici a blok tak sem pochopil jako ve smeru kterej vymezuje axialni lozisko na klice (pohyb kliky dopredu-dozadu ve smeru remenice-setrvacnik)
17:19:12
31.10.2012
U-Geen

-> Eidy: to vypada na solidni pasticku ten "starej" motor, ne?
17:11:28
31.10.2012
vhml

-> Eidy: jo takhle. Tak to jestli má klika radiální vůli 0,3mm tak je to fakt zralý na vyhození do šrotu.
14:44:58
31.10.2012
Eidy

-> vhml: to máš pravdu. Ale já mluvím o radiálním pohybu.
14:34:42
31.10.2012
vhml

-> Eidy: tomu čidlu přece musí bejt axiální posun 0,25mm úplně ukradenej ne?
14:22:36
31.10.2012
Eidy

-> Tuner#2: Ony ty motory byly stejný, ale jen do 1992. Pak to celý změnily. Jenže s těma starýma motorama je to skoro jako shánět díly na RS. Je jich žalostně málo a kdo vybírá, přebere.
Rozměrově to víceméně sedí, držáky motoru bych tam dal, ale vstup a výstup vody je úplně jinde a jinak, sací strana hlavy je úplně jiná, prsa jsou úplně jiný, má to větší zdvih na klice atd. Ale spalováky jsou stejný, takže vnitřek tam nasypat půjde. Zvětším zdvihovej objem o nějakých 50ccm z 1940 na 1990. Písty jsou jsou asi o 100g lehčí. Jen ještě nevím, jestli souhlasí příruba pro setrvák. Jinak by to mělo bejt v cajku.
-> vhml: Když vrazím šroubovák mezi blok a řemenici s ozubením pro čidlo, tak se o hejbe o 0,25mm. To nasvědčuje vylítanejm šálám. Na tom druhým motoru se to ani nehne. A když zeřídne olej, začne se tam klikovka mlít a pak čidlo nestíhá. Taková je moje teorie.
13:57:21
31.10.2012
Tuner#2

-> Eidy 31.10.12 13:48:19: Jejda jejda, taže nepůjde jen zaměnit a otestovat v čem je problém? Tak doufám, že tohle už je poslední tažení a že to tentokrát bude už vítězné 4
13:56:51
31.10.2012
vhml

-> Eidy: a předmostovej problém nalezen?
13:48:19
31.10.2012
Eidy

Zima bude dlouhá a proto jsem si přivezl v neděli jinej motor z AR 164. Sice je jinej blok, hlava, vačky, prsa, vana, klikovka, ojnice a písty a vlastně všechno 40, ale to půjde dohromady. Vezmu vnitřek a nasypu to do současnýho bloku. Jak se v tom šťourám, tak mám podezření, že hlavní ložiska mají to nejlepší dávno za sebou. Jsem prostě pitomec. Skočil jsem na špek a teď za to platím.
Aspoň to složím sám a zvětším trochu hup a dám lehčí písty.
21:52:19
30.10.2012
Tuner#2

-> Eidy 30.10.12 21:34:28: NJ ale ten má nápravy navařené jako motokára 4
21:36:40
30.10.2012
Milan 136

-> Eidy 30.10.12 21:34:28: 1
13:30:22
27.10.2012
WMA - navigátor :)

-> U-Geen: prave ze to je uplne uzasne, jen me mrzi ze to tady pul roku ladil aby mohl jet do mostu a par dni pred se to zase poto...
22:42:25
26.10.2012
U-Geen

-> WMA - navigátor :): no co, holt vnesl do ceskeho auta trochu italskeho ducha :o)
20:15:14
26.10.2012
WMA - navigátor :)

-> Tuner#2: no a zase to prislo a nejezdi.... 8
00:48:45
04.10.2012
Tuner#2

Honzo, velka gratulace! Jak jsme si psali sledoval jsem to a v koutku duše doufal, ze pomůže doktor. Kdyz ani to ne, tak si říkám Most je stracen a pak to přišlo... Jsem moc rad a těším se na konec října 4
upraveno 1x, naposled 04.10.2012 00:50:15
13:16:22
02.10.2012

-> Eidy: : jo, takhle co píšeš to dává smysl...tak v zimě vačky a pak se uvidí na brzdě 40 4
12:44:56
02.10.2012
Eidy

-> T: no tak vzhledem k tomu, že jsou tam sériový a ještě zničený, tak určitě. Jasně, jsou to moje odhady, ale těch slibovaných 190 zpochybňovali i na AR fóru. On je ten motor našponovanej už v sérii. Si to vem, dvoulitr z roku 78 a 150 koní s osmiventilovou technikou. Octavia 1,8 T má 150 koní. Nechci zase tvrdit, že si Karel vymýšlí, ale se současnýma vačkama je to nemožný.
-> jarda.u1: to bych taky předpokládal. Zjistil jsem, že mezera má být 0,8mm a byla 0,75. Ono to teda funguje až do asi 6mm, jak jsem to zkoušel. Pak už začíná houpat volnoběh.
22:42:40
01.10.2012
jarda.u1

-> Eidy: velika gratulace pane,osobne bych si spis myslel,ze by vadila velka mezera,nezli ta mala.Hlavne ze jsi na o prisel 4
22:25:12
01.10.2012
WMA - navigátor :)

-> Eidy: huráááá!!! 1
20:51:14
30.09.2012

-> Eidy: : počkej a to je díky vačkám 30 koníků dolu?
20:14:10
30.09.2012
Eidy

-> T: Mno, Karel mi říkal, že tehdá objednával vačky z Anglie. Na těhle se mi nezdá jedna věc, ale jsou to dohady. Každopádně ty Alfácký vačky jsou nějakých asi 285° už v sérii, takže si to nechá líbit velký točky. Ale beztak budu přes zimu dávat ostřejší. Když teda seženu jiný dobrý, aby mi z nich Krejbich přebrousil lepší. Už jsem sehnal profil. Ale kromě těch vaček to souhlasí s původním popisem.
19:41:13
30.09.2012

-> Eidy: : aha, tak kdo všechno teda s tim motorem kecal co 8 a i se sériií to točí 7800? teda respektive jestli je ještě něco v 7t.?
19:30:30
30.09.2012
Eidy

-> WMA - navigátor :): Si přečti popis motoru 4
-> T: Oměřil jsem současný vačky a porovnal s klukama na Alfa Romeo fóru. Sériovej motor má cca 150 koní, no a když uvážím tu mapu, tak víc než 160 tam bejt nemůže.
19:09:02
30.09.2012

-> Eidy: : kdepak jsi sehnal ty čísla? výpočty?
18:46:23
30.09.2012
WMA - navigátor :)

-> Eidy: Tak furt nic? 8 doufam ze se ti to povede brzy dat do kupy.
15:52:28
02.09.2012
Eidy

-> Zivosek: Tak tohle je hodně brutální. To je jako ještěrka.
-> WMA - navigátor :): Ještě nic. Pan doktor teď teprve otevře po dovolené a jinak ani další pokusy nedopadly dobře. Zítr mu budu volat.
12:59:25
01.09.2012
WMA - navigátor :)

-> Eidy: tak jak to vypada? povedlo se vyresit potize a uz je vse v poradku? 4 držím ti palce na dálku
08:51:44
01.09.2012
Zivosek

Eidy 20.08.12 19:45:07 napsal:
→ radekp: Koukal jsem. Ale podívej na ten rejd. Drifteři
dávaj velký podložky a dělají si často speciální ramena a těhlice, aby
měli obrovskej rejd. Čím větší rejd, tím víc bokem můžou jet a tím
víc bodů získají.

Myslel jsi asi něco takového, že? cdn.speedhunters.com/wp-c ontent/.../PEEBEE5.jpg Šílenost 3
14:21:44
24.08.2012
matoo

-> Eidy: ale ma motor z Koči 4
14:04:35
24.08.2012
Eidy

Nevím kam to dát. www.alfaholics.com/2010/. ../retro-cars-modifying-yo ur-105-series-alfa-2
Jsou to hezký fotky hezkýho auta. Ani nevím, co je to za značku auta 47
11:43:49
21.08.2012
radekp

-> Eidy: Mě se líbí jak se dívá bočním okýnkem a výkuky má dopředu1
19:45:07
20.08.2012
Eidy

-> radekp: Koukal jsem. Ale podívej na ten rejd. Drifteři dávaj velký podložky a dělají si často speciální ramena a těhlice, aby měli obrovskej rejd. Čím větší rejd, tím víc bokem můžou jet a tím víc bodů získají. Ale tohle BMW je brutální. Ještě trochu tak tou zatáčkou couvá.
Ta fotka se mi moc líbí.
18:46:12
20.08.2012
radekp

-> Eidy: cdn.speedhunters.com/wp-c ontent/.../bmw2002.jpg
To bysme museli otočit ty naše nápravy o 90 stupňů:-)
02:02:38
18.07.2012
Eidy

-> Gemini: Parádně jsem přezbrojil a mám parádní potíže.
skoda-virt.cz/cz/.../1619 30-uprava-rj-motoru-alfa-r omeo
22:31:33
17.07.2012
Gemini

ahooj, vidim ze si paradne prezbrojil, tak nech ti to lieta :)
22:19:37
17.07.2012
Tuner#2

-> T 17.07.12 10:06:21: Imitace karbonu, dřeva apod. v podstatě na cokoliv. Z Běšin mám i pár fotek co dělají kola, interiér, motorové díly apod.
upraveno 1x, naposled 17.07.2012 22:19:53
20:04:45
17.07.2012

-> Bedřich: : hezký 4
12:26:41
17.07.2012
Bedřich

-> T: Tak velikost budu tipovat, ale jeden list měl tak 60cm na délku a 15cm na šířku.Listy byly 4 každý list dělali na dvakrát(z jedné a potom druhé strany) spoj byl jen těžko rozeznatelný.Cena byla tuším 1700 a celou vrtuli?Tak nějak do dvou tisíc.Ale na některých stránkách najdeš ceník.
12:16:54
17.07.2012

-> Bedřich: : pro zajímavost, co stála ta vrtule a jak byla vůbec velká 4
11:34:48
17.07.2012
Bedřich

-> T: My jsem to použili když jsme potřebovali předělat vzhled karbonové vrtule na dřevěnou.Výsledek byl neuvěřitelný a za cenu které nešlo konkurovat.Použít se to dá na cokoliv třeba i na kola.
10:06:21
17.07.2012

-> Tuner#2: : a k čemu to využívají?

-> Eidy: : no ptam se 40
01:30:10
17.07.2012
Eidy

-> T: To je přesně ono. Ale jak to funguje, to se mě neptej.1
22:54:43
16.07.2012
Tuner#2

-> T 16.07.12 20:40:55: To dělají ty Klatováci co už byli párkrát v Běšinech 4
20:40:55
16.07.2012

-> Eidy: : četl jsem stálé trápení, tak z jiného soudku....pamatuješ o čem jsi mi říkal na posledním sraze a křídlech modelů letadel 4 www.rozzlobenimuzi.com/?l inkid=28452-nove_technolog ie.htm
23:06:43
30.06.2012
Tuner#2

Další porno video od Harryho. Neuvěřitelná přesnost jak jim navazují ty linky 9
Pagani Factory: Inside the Huayra
17:02:42
26.06.2012
Tuner#2

-> T 26.06.12 16:39:56: Neboj všechno bude, ale to chce čas a ten teď není 8
16:39:56
26.06.2012

-> Tuner#2: : nojo, to chce kromě beden vyházet ještě něco 4 já každým dnem přemýšlím co všechno je v autě zbytečný 3
14:50:16
26.06.2012
Tuner#2

-> T 26.06.12 13:22:01: Ta už přímo řve jak je těžká vždycky když Vás potká na okruhu 3
14:35:23
26.06.2012

-> havlik: : na to Tvoje LR/H je to škoda, ne 4
13:22:47
26.06.2012
havlik

-> T: já se furt hlásim o přední kapotu:)
13:22:01
26.06.2012

-> Eidy: : proto nic neprodávám, jen dělám pro sebe 3 8

-> Tuner#2: : nechytá tě to taky už třeba?....neříkala Žlutka, že by chtěla něco karbonovýho? 40
13:07:21
26.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: No, nadšenej bych z toho nebyl. Neříkám, že mám všechno super, ale říct si peníze za tohle bych se styděl.
12:23:17
26.06.2012
Tuner#2

Jinak teda žasnu za jaké zpracování si někdo nechá platit: image.europeancarweb.com/ f/.../epcp_1101_10_o+capar o_t1_flying_low+buttons.jp g

Mnohé výtvory máte dotaženější než je tohle... 4
10:49:32
26.06.2012
Tuner#2

-> Eidy 26.06.12 10:40:29: Však to byl JOKE. Na Porsche jsem koukal už dřív a hned si postahoval fotky. To je prostě paráda. 4
10:40:29
26.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: Předpokládám kontakt se svodidlem nebo něčím podobným. Plechovej by byl zmychlanej a třeba by proříznul gumu. Tohle se jen probrousilo. Takže co je lepší? 4
Ale to všechno je prdlajs proti tomuhle www.speedhunters.com/2012 /.../the-new-old-kid-on-th e-block
10:34:16
26.06.2012
Tuner#2

-> Eidy: -> T: Ale taky to nevydrží všechno 40

cdn.speedhunters.com/wp-c ontent/.../PMcG-Polo-Deskt ops-1.jpg
18:21:23
25.06.2012
šrek

Příspěvek smazal moderátor - U-Geen
22:45:13
17.06.2012
Fávo forever

-> Tuner#2: To je stejně strašná sranda sledovat tvoje příspěvky 3
22:40:47
17.06.2012
Tuner#2

-> Zivosek 17.06.12 22:01:19: Sorry, pokud to bylo myšleno v dobrém a jako JOKE. Reagoval jsem po zkušenostech z posledních týdnů kde jsem sem tam něco napsal či vložil fotku.
22:01:19
17.06.2012
Zivosek

→Tuner#2: Tak já jsem se rád podíval, zajímavé videa. S tou wapkou to byla sranda a narážka na tu vaši diskuzi nedávno, nechápu co hned děláš..4
21:28:18
17.06.2012
Tuner#2

-> Zivosek 17.06.12 20:36:26: Myslíš, že karbon rezne?

Příště raději rozešlu SZ těm co byli na srazu a pro které to tu mimo Eidyho bylo vloženo, sorry prostě klasika virt 21
20:36:26
17.06.2012
Zivosek

→Tuner#2: To první video v 00:40, myje Pagani wapkou, síla co 3 ?
19:56:37
17.06.2012
Tuner#2

-> Eidy: Tady je to téma z ahc, nick celender mám spojený vždy s dobrýma radama ohledně motorů, tak za zkoušku nic nedáš: www.autohificlub.cz/forum /.../0

A tady jsou ty videa z továren jak se pracuje s karbonem a nejen to 4
Behind the Scenes at Pagani - /DRIVEN


Koenigsegg: Sweden's Hypercar - /DRIVEN


Myslím, že obě za tu půlhodinku stojí v kuse 4
upraveno 1x, naposled 17.06.2012 19:56:57
16:54:06
13.06.2012
U-Geen

-> Toušík: steklý z čeho? :-)
-> Tuner#2: dost lidi nadava na to, ze to neni LR... neni, ale proc by mela bejt? :-))
14:24:05
13.06.2012
Tuner#2

-> Toušík 13.06.12 14:15:59: Jasně že to vím, vstřikování už jezdí druhý rok tohle jsou auta která sleduju (myšleno eMka). Nadával bylo asi silné slovo... Zrovna tam byl někdo kdo se ptal na webry, že se mu to odlejvá a to Šimurda říkal, že to problém nebyl, že to vychytali tak, aby to makalo taky dobře což na starých on-boardech je dobře slyšet, ale právě byl problém to neustálé dolaďování a hrabání se v tom i v rámci jedné rallye. A co se týče techniky, tak tohle přesně je moje krevní skupina a on neudělal nic jiného, než plně využil platné homologace. Pokud chceš aby auto fungovalo, tak tam prostě takový podvozek, převodovku, motor musíš mít. Dělají to tak všude ve světě mrkněte občas někam za hranice... Ano mám rád i dobová auta, ale kolik takových je? Navíc dneska už ani s origo Heigo rámem nikde nesmíš, takže kde je pak ta dobovost? Mám prostě rád oba světy a neodsuzuju ani jedno jako někdo před časem zde...

upraveno 3x, naposled 13.06.2012 14:26:35
14:15:59
13.06.2012
Toušík

-> Tuner#2: Mě to taky vyznělo že má webry i když vím že ses tam pohyboval a musíš to vědět už dávno. Jinak Šimurda má neskutečný auto, jede jako steklý ale co z toho. Je jasný že nadává, ale to musí nadávat na vše: převodovka, motor, webry... Ale furt je to staré auto do kterého jsou nasekaný novodobé díly.
13:40:48
13.06.2012
Tuner#2

-> Eidy: Psal jsem, že i vstřikování s mechanickým ovládáním klapek funguje výborně a důkazem toho je Šimurda. To on sám nadával na webry v tom ohledu, že se to každou chvíli rozhasili a každý servis dolaďovali, teď se toho nemusí všimnout.

-> vhml 13.06.12 13:10:59: Hehe takhle jsem vypadal já na Podbrdské. To auto je mazec... a když projel na RZ tak pokyvoval hlavou i přítomný Emil Triner 4
13:10:59
13.06.2012
vhml

Ad. Šimurda, v pátek před startem Rally Krkonoše kolem toho auta lezli Blahna s Hauglandem, leželi pod tím, koukali do motoru, a pořád jen kroutili hlavou :-D
13:06:45
13.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: Z tvého předchozího příspěvku pro mě taky vyplývá, že Šimurda má karbce.
13:00:15
13.06.2012
Tuner#2

-> Giom3 13.06.12 12:11:35: A co asi tak píšu? Se Šimurdou jsem strávil celý závodní den a kecali jsme i o tomhle...
12:11:35
13.06.2012
Giom3

Šimurda má el. stříkačku. Webry na synchrotestru se dělají jen kvůli volnoběhu a když máš uši, tak i bez něj. Samozřejmě musíš mít osy karbců v lajně.
12:02:41
13.06.2012
Tuner#2

-> Toušík 13.06.12 11:33:33: Však ano, pokud je to mechanicky ovládaná čtyřklapka tak nemám nic proti a pak to funguje lépe než karbce, které po každé RZ abys projel synchrotestem a doladil... Důkazem je toho Šimurda.
11:33:33
13.06.2012
Toušík

-> Tuner#2: Tak věřím že u seriového auta ano, ale u sportovnějš laděný to zas nebude tak pomalá reakce.
11:20:34
13.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: Dohodoni mi s ním odladění na sobotu dopoledne 4 3.
11:17:29
13.06.2012
francomk

-> Tuner#2: Nech to má elektroniku, vstrekovanie, ale v tomto máš pravdu. Zlatý lankový plyn! 4
11:13:04
13.06.2012
Tuner#2

-> Toušík 13.06.12 09:18:59: Naopak elektronika reaguje obvykle o dost pomaleji než karbec hlavně ty nový auta s elektronickým plynem to je děs. Jezdím dost často se C-maxem 1,8 a je to očistec ta odezva na plyn... Zlatý karbce a nebo starý vstřikování s mechanickým plynem na klapku/y.

-> Eidy: Já bych šel rozhodně cestou naladění na brzdě u někoho kdo umí. Myslím že i ten člověk tady z Plzně by uměl pomoct a je s ním domluva. Pořešíme v pátek, pokud teda dorazíte.
10:55:24
13.06.2012
Zazaa

-> vhml: 45ky krasne nakrmi 2,2litru a 180koni takze tohle by zvladly taky :)
10:14:10
13.06.2012
Toušík

-> Eidy: Já to i tak pochopil že karbce reagujou pomaleji.
10:01:56
13.06.2012
Eidy

-> Toušík: Já jsem nemyslel, že karbce reagují pomalu. Porovnával jsem s elektronikou u většiny ostatních aut. Naučit se s tím dá jen za normálních okolností, ale když jedeš pilu a potřebuješ, aby motor reagoval okamžitě, je těch pár desetinek nepříjemných. Tak jsem to myslel.
Vše ostatní bylo řečeno. Je to jen o doladění. Funkčnost jako taková je ok.
09:41:11
13.06.2012

-> Eidy: : no jak to tu pročítám, tak z hlediska funkce a ceny asi není o čem mluvit no 8 jen mi prostě ty karburátory sedí do starých aut 4
09:39:47
13.06.2012
vhml

-> Toušík: jenže to je dvoulitr, to nejspíš nespraví ani 45tka karb a 48 stojí raketu. elektronika je správná cesta, jen se do toho dostat
09:38:52
13.06.2012
havlik

-> Toušík: ale ne tak když už tam elektroniku má. Tak je to vcelku v pohodě jasně že samostatná plně programovatelná jednotka vyjde na mnohem víc.
09:36:40
13.06.2012
Toušík

-> havlik: Aha tak to jsem měl milnou představu o ceně elektroniky. Tím pádem tohle co píšu je kravina. Díky za ujasnění.
09:33:56
13.06.2012
havlik

-> Toušík: to bych radši nacpal 5-10tis za pořádný odladění elektroniky a pojede to vždy líp
09:33:14
13.06.2012
Toušík

-> havlik: Jasně tak stojí to okolo 25 komplet naladěný webry na obsah vačke atd. Což není drobná investice. Spíš jsem to myslel jako myšlenku zda : Webry x Elektronika.
09:30:02
13.06.2012
havlik

co bych viděl jako největší prudu je investice kolem 20tis za nový webery, a pak hodiny dalšího ladění a spousta dalších penez za difuzory atd. Takhle jak řiká radek jen ladí čip a stojí to prd, akorát je to zatim větší oser dokud se do toho eidy nedostane
09:24:00
13.06.2012
radekp

-> Toušík: Myslím že naladění tak špičkového výkonu nebude snažší cesta...navíc ted to jsou už jen hrátky bez investic. A navíc by musel sundat to sexy sání1
09:18:59
13.06.2012
Toušík

-> Eidy: Jen se tak vlezu. Chápu že karbci mohou reagovat pomaleji než elektronika, ale tak s tím se člověk naučí jezdit ne? (Dřív přidá.) Je fakt že v elektronice se daj dělat snáze zásahy do map než laděním karbců, ale zas pokud máš nasazený 2 webry tak bych myslel že taky nebudou fungovat špatně. Samo že musej perfektně fungovat a bejt naladěný někým kdo je mistr v oboru. Ale jezdilo se to a přijde mi to snažší cesta.
09:04:34
13.06.2012
Eidy

-> T: Mít tam 2 webery? No proč ne. Jen si nevím, jestli by to mělo stejnej výkon jako teď. A hlavně tahle elektronika funguje hned. U většiny aut dupneš na plyn a chvilku se nic neděje. Třeba 3-4 desetiny vteřiny. Stejně tak při puštění plynu to má drobný zpoždění. Tohle funguje hned a proto mě to nenutí.
Když si současně přibržďuju, dá se jet klidně 50-60, ale motor musí být aspoň trochu v zátěži. Tlačit po rovince lehký auto není žádná námaha. Asi.
15:05:22
12.06.2012

-> Eidy: : a nechceš radši karbece, prý to špatně nevypadá 5 40
a nebo jestli se motoru, řídící jednotce "nestýská" po turbu 40
12:27:20
12.06.2012
Eidy

-> radekp: no vidíš, mě se začína stýskat po karburátoru a tryskách. Wlad s tím prý nejezdil. Proto to neřešil. Tak jak jsem to koupil, to bylo v podstatě nepoužitelný. Ale já to nějak přesvědčím.
12:16:15
12.06.2012
radekp

-> Eidy: Tak jsem záviděl relativní jednoduchost nastavování map v pc a jak vidím, bude to ještě oříšek. Wlad tyhlety problémy neměl, nebo je neřešil?
01:52:16
12.06.2012
Eidy

Takže, byl jsem to 2x projet a žádná sláva teda. Poprvé to bylo úplně tragický. Vespod to cukalo jen o trochu míň, ale celkově bylo cítit, že to nemá sílu. Jelo to o dost hůř než v Mostě, výkon nikde a motor nešel dostat přes 5000 bez ohledu na kvalt a ani po odložení, což v Mostě fungovalo. Zpátky do garáže a bolavá hlava z toho všeho. Dále jsem zjistil, že kolem řemenice na klice olej nekape, ale teče a to doslova. Gufero je v pytli. Budu muset rozebrat zadek a vyměnit.
To jsem jel s ŘJ kde byla epromka venku na deklu, aby šla snadno měnit.
Dal jsem teda zavřenou ŘJ a přetáhnul svazek dál od VN kabelů. Původně byly přisponkovaný k rozdělovači. Na snímače ani nic jinýho jsem nešahal. Jen přemístil svazek a zavřel epromku dovnitř, do Faradayovy klece. Ještě jsem znovu proměřil průtok až u vratky do nádrže a dává to cca 170l/hod čili dost. Jel jsem to znovu projet a samozřejmě to dole cukalo stejně, ale najednou měl motor zase svůj výkon a vynechávání přišlo "až" v 6000 nebo tak nějak a neměnilo se to. Pořád na 6000. Napadlo mě teda, jestli nemůže být ŘJ rušená indukcí z VN kabelů. Setkal jste se s tím někdo? Je to horká stopa.
Zkoušel jsem jet minimální konstantní rychlostí, kde to neškube. Měl jsem na tacho přes 120 a pořád to zrychlovalo. S tím se nedá moc jezdit. Ale doteď jsem ladil snímač zátěže a v garáži se to tvářilo mnohem líp, uvidíme zítra.
No a nakonec jsem zjistil, že to žere jako ruskej tank. Najel jsem maximálně 50km, spíš 40 a zmizela skoro čtvrtka nádrže 9. To dělá odhadem 20l/100km. No panečku, jenže když to člověk drtí naplno, no proč by ne.
Takže, kdo poradí. Potřebuju zkusit zaizolovat svazek ve stylu koaxiálu. Jak na to? Alobalem?
16:37:25
11.06.2012
Tuner#2

-> vhml 11.06.12 16:14:48: Do podběhů se právě moc vapkou nedostaneš a na lem zevnitř už vůbec ne... Říkal jsem to tátovi několikrát a tuhle koukal co jsem mu rukou s hadicí šouplou zevnitř blatníku vyhrabal za tuny bláta a humusu kde se pořád logicky drží vlhko a lem vesele hnije.
16:14:48
11.06.2012
vhml

-> Tuner#2: já spíš stejně potřebuju mejt humus z podběhů, podvozku atd. Lak se stejně musí vzít houbou aby se to omylo pořádně.
15:50:50
11.06.2012
Tuner#2

-> Luky. 11.06.12 15:47:32: To je ideální kombinace když to po oplachu zmokne a v garáži to dosušíš. Dešťovka nedělá fleky a zaschlé kapky 4 Když auto meju i zespoda včetně vystříkání podběhů a lemů zevnitř, tak to opláchnu a jedu projet cca. 10km aby se auto zespoda vyluftovalo a když dojedu je krásně suché i v podběhách. Aplikace fénu tedy jen vyjímečně 5
15:47:32
11.06.2012
Luky

-> Tuner#2: a ještě jsi zapoměl dodat finalizaci dešťovou vodou před sušením 6
upraveno 1x, naposled 11.06.2012 15:47:52
15:40:08
11.06.2012
Tuner#2

-> vhml 11.06.12 15:32:56: Ten rotační dělá škrábace jako automyčka a wapka má tak velký tlak, že tam kde je načatý lem apod. to má tendenci odfukovat. Navíc jak psal Eidy auto je pak jak jeden velký bazén, protože se ta voda protlačí všude...

Kdepak chce to jedině hadici, na to nacvaknu koncovku s regulací od rozprachu až po paprsek proudu ale s běžným tlakem ve vodním řádu 2,5-3,5 atm pěkně jen poprášit rozprašovačem. Nechat chvíli mokré aby se to rozmočilo. Pak zvova poprášit, umejt houbou a nakonec final poprášení. Pak už jen švédská utěrka na vysušení.
upraveno 1x, naposled 11.06.2012 15:41:04
15:32:56
11.06.2012
vhml

-> Tuner#2: a co to dělá? Ne že by naše laky byly nějaký slavný, ale chci právě na auto kupovat wapku v blízké době. hlavně na oplach bordelu. Táta dělá do zemedelstvi, takže auto pořád zasraný.
15:28:02
11.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: Jo, bude to zase malá maturita.1
-> francomk: To jsem měl, ale ten je teď vyndanej, navíc si kvalitní kameru vždycku půjčuju. Sám mám jen starší foťák a ten tam dát nejde.
15:22:40
11.06.2012
francomk

-> Eidy: Ak sa nemylim, tak si mal stativ v aute, ne?
15:20:44
11.06.2012
Tuner#2

-> Luky. 11.06.12 15:00:47: I s lakem. 40 Ne fakt díky, stačí mě když vidím to to dělá s lakem na tátovo Feldě...

-> Eidy: Tak opatrně ať je v pátek a sobotu co fotit 4
15:20:16
11.06.2012
Eidy

-> francomk: Na to nemám držák a když to budu držet v ruce, tak nemůžu řadit. Takže asi smolík.
15:01:54
11.06.2012
francomk

-> Eidy: Tak to aj zachyť na nejaký dátový nosič 1
15:00:47
11.06.2012
Luky

-> Tuner#2 31.05.12 19:47:48: máš špatnou wapku - ta co má rotační drátěný kartáč by ty mouchy určitě sundala 47
14:57:22
11.06.2012
Eidy

-> francomk: Snad ano, už jsem to tu v kartě někde popisoval. Když vydrží ještě 3 hodiny nepršet, tak to ověřím v praxi.
14:49:52
11.06.2012
francomk

-> Eidy: Už si vyriešil problemy s dodavkou paliva?
18:40:34
08.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: To jezdí už teď 1. Kecám.
Než udělám difuzory, to bude chvíli trvat. Ale je náhoda, zrovna tenhle týden jsem přemýšlel, jak je vytvarovat a jak na to. 1
16:20:50
08.06.2012
Tuner#2

-> Eidy: Jenom čekám kdy Kóča bude mít difuzory a v Mostě bude jezdit o 50km/h v zatáčce rychleji než my 5

www.speedhunters.com/2012 /.../for-my-ally-is-the-fo rce
19:47:48
31.05.2012
Tuner#2

-> Radek Retro eLeSo 31.05.12 15:17:11: To se jako nesmí reagovat? 41 Táta má vapku od Karchera celkem drahou, ale nepřesvědčilo mě to ani u spotřebáka kde jsem to zkoušel. Velký tlak se dostane i do míst kam nechceš a přitom mouchy to ani zdaleka nesmeje úplně a stejně to musíš vzít ručně. Do podběhů se s tím nedostaneš, takže to co se drží za lemem tam jen krásně navlhne a hnije a hnije... Než riskovat ochlípnutí laku v místě kde je třeba narušený od kamínku, tak opravdu děkuji... Raději to namočím, nechám chvíli mokré a pak jde mytí samo. Nakonec oplach a vysušení švédskou utěrkou.
16:05:49
31.05.2012
Eidy

Wapka (tak jak správnje wap vypadá) má moc velkej tlak. Teda ne že bych se bál, že mi odloupe lak, ale co si budem povídat, dveře ani kapoty tak skvěle netěsní a nechci mít vodu úplně všude. A to nemluvím o dutinách a jakýchkoliv zákoutích, kam ten tlak vodu nacpe. Že to umeje mouchy a všechen bordel, to je fakt, ale když to nechám namočený dýl a pohraju si s houbou, umeju to taky.
A navíc mi to přijde takový nelidský. 1
15:28:50
31.05.2012
škodec

-> Radek Retro eLeSo: tiež nevidim problem v umývani vapkou(teda oplachy), umývajú sa aj drahšie laky za tisíce eur. Len to človek nesmie z 2cm vzdialenosti a najsilnejším prúdom, že3 Inak tie ručné autoumývarky to majú na najslabší tlak zrovnateľný s hadicou.
upraveno 1x, naposled 31.05.2012 15:31:05
15:27:48
31.05.2012

-> Radek Retro eLeSo: : tak tak 4
15:26:05
31.05.2012
Radek Retro eLeSo

-> T: u mě taky rúčo,wapka jen předmejt a oplach,ten jejich kartáč nikdy!!
prostě ty mouchy jen z hadice nesundám ani omylem
15:24:23
31.05.2012
Radek Retro eLeSo

-> MATTESS: reagoval sem prostě,nic víc
já bych to teda jen hadicí neumyl ten humus co sem třeba ted' nachytal cestou z německa
každej at' si meje po svym když mu to jde4
15:24:05
31.05.2012

-> Eidy: : no já jsem na tom stejně, takže bych ti asi zavolal v sobotu ráno, pokud bych vyrážel 5

-> Radek Retro eLeSo: : já taky wapku nee, jen takovou mrňavou domácí a pak ručně hezky :-)
15:21:19
31.05.2012
MATTESS

-> Radek Retro eLeSo: a to se nesmí nebo co? Já na Rapida vapku taky neberu4
15:17:11
31.05.2012
Radek Retro eLeSo

-> Eidy: co je jako na wapce špatnýho??

jen hned přitakejte-> MATTESS: -> Tuner#2:
15:14:16
31.05.2012
Karel.

-> Eidy: to umýváš jako jen hadicí na zahradě? kvůli velkýmu tlaku nebo proč?díky1
15:10:05
31.05.2012
Tuner#2

-> Eidy 31.05.12 14:51:15: Asi tak... 5
14:59:57
31.05.2012
MATTESS

-> Eidy: dobře 3
14:51:15
31.05.2012
Eidy

-> Radek Retro eLeSo: Vapka??? Na Kóču? Ty ses asi zbláznil.
13:37:31
31.05.2012
Radek Retro eLeSo

-> T: -> Eidy: kluci,kousek od kempu je wapka pro dvě auta4
ale počasí holt neporučim no10
13:31:26
31.05.2012
Eidy

-> T: Na srazu už jsem nebyl skoro rok, takže mě Home trochu láká. Sice to není vyloženě škodovácký sraz, ale zase je kousek. Být krásně, začnu Kóču pucovat a připravovat. Takhle opravdu nevím.
upraveno 1x, naposled 31.05.2012 13:31:48
11:30:07
31.05.2012

-> Eidy: : no mě se taky nelíbí počasí,ale pokud bych se rozhodl pro Home, tak jsem myslel, že bych se zastavil na kus řeči, lae asi máš bohužel pravdu s tim počasim 8
11:17:28
31.05.2012
Eidy

-> T: Doma asi nebudu, ale na srazování nebude asi počasí. Běšky nee a Skodahome? Zatím nevím. Taky jde o finance.
08:02:00
31.05.2012

-> Eidy: : tak jak čtu problematiku řídící jednotky, tak budeš asi o víkendu doma, co? 8
15:11:39
26.05.2012

-> Eidy: : žádný takový, tak máš na výběr, buď nabereš Ty mě a jedeme do Běšin a nebo já se zastavím a jedem na škoda home 40

na to, že tam je dost plastových tunerů , tak jak to, že máš odtamtaď pohárek 40
15:04:56
26.05.2012
Eidy

-> U-Geen: Má to logiku, na druhou stranu diesely mají na altíku většinou vývěvu pro posilovač brzd.
-> T: Já zatím plánuju jen FCC u Plzně. Na Skodahome je pro mě moc tunerů plastařů. I když člověk se tam zasměje.
13:34:34
26.05.2012

-> Eidy: : stále se rozmýšlím...daleko to mam stejně a ani na jednom ze srazů jsem nebyl, takže to mam do pátku otevřený 4

-> ZdrubT: : jasný, já jak píšu...ještě se rozmýšlím 40
12:58:53
26.05.2012
U-Geen

-> m8rinek: podle me pro to, aby meli jeden typ altiku pro naftu i benal
11:35:28
26.05.2012
m8rinek

-> Eidy: nový auta maj snímání otáček pro budík v altíku, ale proč? Zeptám se kolegy co je repasuje...
11:30:54
26.05.2012
ZdrubT

-> T: Já jedu určitě do Běšin.
11:22:03
26.05.2012
Eidy

-> T: Už je to odladěný. Ty jedeš Skodahome?
-> m8rinek: To nevím jestli má, ale k čemu by to bylo? Stejně potřebuješ snímat přesnou polohu na klikovce. Nebo to je jen informační pro budík?

Každopádně jsem včera ještě něco proměřoval a zkoušel a teď ráno jsem jen dal LED místo žárovky na kontrolku dobíjení a vše funguje skvěle. Altík prostě po vypnutí klíčku generuje slabé napětí do kablíku kontrolky a protože ten je paralelně připojen ke káblu na relé (původně na cívku) stačí na přidržení relé.
09:20:43
26.05.2012
m8rinek

-> Eidy: hele a nemá v sobě altík z Fabie už snímání otáček a není to právě to co generuje?
08:08:05
26.05.2012

-> Eidy: : tak to se odladí a příští týden jedeme na škoda home nebo do Bešin? 4 40

jinak tohle se stalo Petrovi na rapidovi a bylo to špatný relátko na zadní vyhřívání okna...ale to jsem asi moc neporadil 8
00:45:14
26.05.2012
Eidy

Tak jsem nahodil altík z fabie, připojil kontrolku a altík dobíjí, kontrolka zhasíná, řemen tam pasuje, všechno super až na takový malý detail. Nezhasíná motor. ŘJ mám spínanou hlavním relátkem a relé je ovládaný klíčkem. Jenže když připojím kablík ke kontrolce, tak altík generuje něco, co vytváří proud pod klíčkem ačkoliv je vypnutej a tím samozřejmě zůstává sepnutý hlavní relé k ŘJ a motor bublá na zbytkovej tlak paliva v liště. Po odpojení kablíku to zhasíná hned. To jsem z toho jelen. Tušíte někdo kde je chyba? Nebo mám něco špatně?
08:56:59
20.05.2012

-> Eidy: : hurá, už nebudeš strašit sousedy v okolí 5 km 40 5
21:46:13
19.05.2012
U-Geen

-> Eidy: ona ta fotka zezadu asi klame, tlumic vypadal hodne schovanej
21:41:30
19.05.2012
Eidy

-> Tommyk: 1
-> U-Geen: Jenže kdybych tam dal vlnovec, tak bude tlumič 10cm za autem. Na svodech je koleno, za ním trubkové spojení a hned tlumič. Taky jsem sháněl co nejkratší tlumič. Tenhle má jen 400mm. A to jsem ještě rozmýšlel, jestli neupálit kousek koncovky, ale chlapík z Demonu mi to rozmluvil kvůli funkci.
21:34:18
19.05.2012
U-Geen

-> Eidy: by stacilo dat vejs jen konec a klidne pres vlnovec, nejakej malej permanentni ohyb snad zkousne
21:22:09
19.05.2012
Tommyk

-> Eidy: jojo, myslel jsem si to že kvuli svodům to moc vejš nepůjde 4 ostatně kdyby to šlo, tak bych ti to asi ani nemusel říkat 1
20:48:21
19.05.2012
Eidy

-> Tommyk: Šlo by to, ale to bych asi musel nechat udělat komplet nový svody. Pod motorem jsou svedený větve dohromady a po 10cm je koleno dozadu. Trochu jsem to zvedal, ale nechci tam dělat zbytečně velký ohyby.
20:45:43
19.05.2012
Tommyk

-> Eidy: nešlo by ten tlumič posunout trošku výš? takle to vypadá divně
19:58:39
19.05.2012
Eidy

-> johaning: Jo, zastav se.
-> jarda.u1: Nene, příčák teď jezdí na eRku u -> T . Tenhle je nový.
19:48:57
19.05.2012
jarda.u1

-> Eidy: tenhle tlumic vyfuku jsi uz jezdil,ne?Ale jako pricnak predtim...
23:11:01
18.05.2012
johaning

-> Eidy: Je vydet ze se budu muset zas stavet a okouknout to,co jsi zas poresil a na pokec ;-)
22:58:47
18.05.2012
Eidy

Nasadil jsem na hotovo nový tlumič a bohužel je na můj vkus moc tichý. Je slyšet převážně mechanický hluk motoru. Ale ještě jsem s tím nejel, nebudu dělat ukvapené závěry.
21:47:44
18.05.2012
Tommyk

-> Eidy: tak fajn :)
21:32:37
18.05.2012
Eidy

-> Tommyk: Jo, už jsem to tu psal. Celý vedení je překopaný a dává to dvojnásobek proti původní trubce. Ještě jsem s tím nejel, ale věřím, že to bylo tím. Není důvod, aby to nefungovalo.4
18:20:11
18.05.2012
Tommyk

-> Eidy: ahoj, tak co krmení, už si to nějak pořešil? 6
15:06:44
10.05.2012
Eidy

00:08:21
29.04.2012
Eidy

-> Mr_Kubas: Ty seš taky všude. Přítelka šla pro zmrzlinu a světlo nesvítí kvůli špatný kostře ve světlometu. To pořeším.
17:52:16
28.04.2012
Mr_Kubas

-> Eidy: Před chvilkou jsem tě míjel nad náměstím v Roudnici, když si vysazoval nějakou kočendu 1 Akorát ti nesvítí přední pravý světlo 4
12:37:05
24.04.2012
Eidy

-> vhml: Jo, přinejhorším to poběží stejně jako teď.
12:21:32
24.04.2012
vhml

-> Eidy: tudíž jediný potencionální kurvítko může bejt v relátku, ale bude-li rozpínací, tj. potřebující impuls na vypnutí, tak maximálně poběží pořád na tvrdo. Asi do toho půjdu. A proud budu dál žrát od cívky
12:17:57
24.04.2012
Eidy

-> vhml: V principu by to nemělo ničemu vadit. Je to připojený paralelně a to stačí.
12:13:49
24.04.2012
vhml

Ještě, mám čerpadlo napájené od stejného kabelu jako cívka, může to cívce vadit? Že by jí to bralo nějakej proud? Nechtělo se mi tahat další kabel.
12:12:13
24.04.2012
vhml

-> ZdenoR: oni by to vlastne vyresili dva dráty, od čidla do vypínače dopředu a zpátky do relátka. Pokud je vypínač zaplý, je relé řízeno ukotřením čidla, pokud je vypínač vyplý je to připojené natvrdo, protože se relé nemá podle čeho vypnout
upraveno 1x, naposled 24.04.2012 12:12:37
12:04:43
24.04.2012
ZdenoR

-> vhml: Napumpování po delší době řeším odpojením kabelu od čidla...
08:01:41
24.04.2012
vhml

-> Eidy: něco takovýho, ale nechce se mi tahat další kabely v týhle kastli. Popř by se mi líbilo řešení s časovačem, ale kdo ví jakou to bude mít spolehlivost.
21:35:31
23.04.2012
Eidy

-> vhml: To si pak musíš udělat asi zvlášť tlačítko pro načerpání před samotným startem, pokud to chceš řešit levně. Taky je to řešení. Na druhou stranu, pokud není baterko KO, aspoň se ti líp promaže motor, než to nahodíš. Mě se to takhle vlastně líbí.
20:59:12
23.04.2012
vhml

-> Eidy: pro me by jeste by nutnej preklenovaci okruh pro starty po delsi dobe.
18:26:23
23.04.2012
Eidy

-> ZdenoR: Jo, o tom připojení ke startéru jsem taky přemýšlel, ale tohle jsem zkusil a funguje stejně dobře jako předtím. Ona ta elektronika stejnak chvíli čeká než si zjistí polohy klikovky atd., takže to nechytá na první otočení jako karbec.
upraveno 1x, naposled 23.04.2012 18:26:41
18:24:14
23.04.2012
ZdenoR

-> Eidy: mam pouzite prepinaci rele zapojene stejne jak rikas a na druhy kontakt pripojeny jeste kablik 50 tak ze pumpa srpne zaroven se starterem a pak to resi cidlo mazani.
18:09:28
23.04.2012
Eidy

-> ZdenoR: Jak přesně? Ono moc variant není, takže asi jako já.
-> vhml: policajt oleje má paralelně s kontrolkou připojený i rozpínací relé. Na oba plusy relé je připojený plus od klíčku, takže když zapneš klíček, relé rozepne okruh od plusu k čerpadlu. Začneš startovat a jakmile se natlačí olej, policajt rozepne, tím sepne relé a čerpadlo tlačí. Pokud ti karbec nevysychá úplně, stačí ti čerpadlo hned doplnit.
16:45:29
23.04.2012
vhml

-> Eidy: jak jak? povídej
15:48:37
23.04.2012
ZdenoR

-> Eidy: Vypnuti cerpadla mam resene relatkem na cidle mazani.
23:04:15
22.04.2012
jarda.u1

-> Eidy: ne,ten s tim pivem v cerny mikine 1
22:53:20
22.04.2012
Eidy

-> jarda.u1: No vidíš. Ten s tím foťákem?

Několikrát se tu řešilo zapojení el. čerpadla aby vypnulo, pokud zhasne motor. Vyřešil jsem to jednou součástkou ze šuplíku a funguje to výborně. 1
22:38:35
22.04.2012
jarda.u1

-> Eidy: tak potom jsem stál vedle tebe na tý tribuně,co jezdily s těma motorkama dokola.
16:15:18
22.04.2012
Eidy

Jo, já si to užil.
14:49:34
22.04.2012
Mr_Kubas

Líbilo se vám tam aspoň pánové? 1
13:08:49
22.04.2012
Eidy

-> jarda.u1: Čau. Jo. to jsem byl.
09:24:40
22.04.2012
jarda.u1

-> Eidy: ahoj,nebyl jsi včera čistě náhodou na Řípu???
13:46:24
21.04.2012
Eidy

-> Bedřich: Pokud bych to dělal s ohledem na co nejnižší těžiště, šlo by to lépe. Ale jinak souhlasím.

Dnes jsem nahodil nový svíce Bosh - platinová FR5DP a čtyřelektrodovou FR56 a motor jede už na volnoběh lépe, otáčky jsou o dost vyšší.
Taky jsem zprovoznil nové palivové vedení a za vstřikama a regulátorem to dává skoro 140l/hod. Funguje to výborně.
Teď ještě tlumič a altík.
18:39:28
20.04.2012
Bedřich

-> Eidy: V podstatě to o čem psal TTomas.Dvě nízkotlaké pumpy, nádobka a jedna vysokotlaká...Vše s ohledem na co nejnižší těžiště.Výsledek vidíš na fotce.
upraveno 1x, naposled 20.04.2012 18:40:24
18:32:46
20.04.2012
Eidy

-> Bedřich: Tohle je dost úchylný řešení.
18:24:09
20.04.2012
Bedřich

-> TTomas 01.04.12 13:38:07: Zpět k debatě o čerpadle.Toto, i když to většina aut využívá, mi opravdu příjde šílené...Chápu proč to tak je, ale moc nevěřím že to nejde vyřešit i jinak.
farm8.staticflickr.com/70 12/6834936105_5e6d012a74_o .jpg
23:07:21
18.04.2012
Eidy

-> havlik: čímž mi chceš taktně naznačit, že se mám ještě co učit. 1 ok4 3
07:27:41
18.04.2012
havlik

20:11:45
15.04.2012
Eidy

-> Zazaa: Jo taak. Já nevěděl, že nevíš jakej sraz. 4
upraveno 1x, naposled 15.04.2012 20:12:05
17:55:43
15.04.2012
Zazaa

myslel sem o jakej sraz jde :)
15:57:47
15.04.2012
Mirda

Tak já nic netajím, aktualní stav je v galerii.
14:03:16
15.04.2012
Zazaa

tady sou vsichni tajemny jak hrad v karpatech :)
13:02:56
15.04.2012
Mirda

No že bych to stihnul dát taky dohromady na ten sraz? :-) :-)
18:52:33
14.04.2012
MATTESS

-> Eidy: to jsou ještě celé 2 měsíce1
07:19:46
14.04.2012
Eidy

-> Zazaa: Na celostátní u Plzně.
07:15:25
14.04.2012
Zazaa

-> Eidy: na jakej sraz se chystas ?
06:05:37
14.04.2012
Eidy

-> Mirda: No, to bys eReSu trochu křivdil, co se výkonu týká. Ale jinak to asi souhlasí.
Jo, altík tam přijde jinej. Jen jsem chtěl Alfáckej, že nebudu muset vyrábět držák nebo "redukci" mezi blok a altík. Tak to udělám, to je fuk. Začíná pěkný počasí, jsou nějaký práce na baráku a zahradě a za sraz je už za měsíc a půl 3.
23:08:25
13.04.2012
Mirda

Tak altík by se nechal naposovat asi i z něčeho jiného, ne? Koukal jsem na ten motor u Wlada a zdál se mi monstrózní, ale jestli je jen o 20 kg, tak to nejni skoro nic. To když dáš do eReSa suchou vanu a nádobu na olej, tak jsi na té samé váze, ale o 100 koní níš :-)
22:55:55
13.04.2012
Eidy

-> Mirda: Díky.
Áčka nejsou kvůli motoru (když si mých 80kg stoupne na příčku motoru, zadek sedne jen o 8mm 4). Byly tak už od nasazení molčanovky. Chtěl jsem to tak a v zatáčkách to funguje akorát - gumy se sjíždějí rovnoměrně a drží to. Předtím jsem měl menší a bylo to málo. Mimochodem tenhle motor je jen o 20kg těžší než 130ka a navíc došlo k pohybu dalších věcí, čili rozložení hmotnosti téměř zůstalo.
Zítra chci dodělat nové vedení paliva, které teď cvičně táhnu v hadičce pod autem. Když to bude dobrý, předělám to do trubky. Čerpadlo a filtr u nádrže už je hotový.

Dneska jsem objednal nový svíce, tyhle už jsou pěkně starý. Vzal jsem 2 druhy Bosche, tak uvidím, který bude lepší. Originál sada NGK stojí 4-5kKč, tyhle jsou doporučený jako plnohodnotná náhrada a sada 8 svíček vyjde jen na 800Kč.
Nastal ovšem problém s altíkem. Vrakoviště přesunuli na Ukrajinu a nemůžu dle obrázků najít, co tam patří a co shánět. Buď nesedí rozměry těla nebo řemenice.
22:02:47
13.04.2012
Mirda

Čau, parádní kus práce. Nevim jestli už to tady v komentářích nepadlo, ale proč na zadní nápravě takové áčko? Je to tou vahou motoru, nebo to máš schválně? Neni to moc? Díky za info a ať je tlak paliva dostatečný. Mirda
15:37:34
06.04.2012
TTomas

-> Bedřich: Ja uz mam delsi dobu v planu je prave jen oplacat, tak proto se ptam na planovanej postup-technologii. Cekal jsem nejakou konstruktivni debatu a ne tyhle keci tady.
upraveno 1x, naposled 06.04.2012 16:41:29
15:08:34
06.04.2012
Bedřich

-> TTomas: Co kdyby se možná výroba nechala na Eidym.Pokud do toho půjde jinak to ani nedopadne.

-> Eidy: Je blbost tvrdit, že neřeším na autě peníze.Pokud do toho půjdeš ozvi se.Děkuji.
12:10:09
06.04.2012
TTomas

-> radekp: No v pripade vyroby jedineho kusu mi prave prijde dost velke srani vyrabet formy a kdyz pracujes ciste, coz u narazniku by nemel byt velky problem, tak toho bouseni a pripadneho lakovani tolik neni.
11:58:06
06.04.2012
radekp

ach zó3

každopádně ale taky zbytečné sraní
upraveno 1x, naposled 06.04.2012 11:59:21
11:40:27
06.04.2012

-> radekp: : 52
11:38:41
06.04.2012
havlik

-> radekp: řekl bych že to bylo myšleno tak že to oplácneš podle origo nárazníku pak srovnáš a dáš na auto, ne že to to necháš i s tim ocelovym nárazníkem.
11:36:57
06.04.2012
radekp

-> TTomas: Práce na finálním povrchu je stejně složitá jako výroba formy. Navíc když máš formu, můžeš opakovat. Nevidím důvod proč si hrát na to, že mám uhlíkovou kapotu když je ocelová. To si Eidy může nalepit nálepku Ferrari a říkat Kóči skoroDino 3
11:31:58
06.04.2012

Eidy 05.04.12 23:20:08 napsal:
→ TTomas: Co bys asi tak řekl? 4 A vůbec, že jsem
nedržel hubu.1
: no koukám, že jsi jak pavlačovka 40
08:58:38
06.04.2012
TTomas

-> Minik03: Pochopitelne z nej sundat a pouzit jen skorapku. Bude o fous vetsi, ale to bych neresil. Bude vic prace na finalnim povrchu, ale odpadne pracne vyrabeni 4 forem a navic i ta nechtena seriova vyroba:)
07:16:16
06.04.2012
Minik03

-> TTomas: Neubereš kila
23:22:50
05.04.2012
TTomas

-> Eidy: No podle tve reakce ted uz asi formu, ale ja ani na oplacani plechoveho nevidim nic spatneho.
23:20:08
05.04.2012
Eidy

-> TTomas: Co bys asi tak řekl? 4 A vůbec, že jsem nedržel hubu.1
23:14:26
05.04.2012
TTomas

-> Eidy: No a planujes jen oplacat plechovej nebo udelat poradnou formu?
22:34:56
05.04.2012
Eidy

-> Bedřich: No, pokud bych takový díl vyráběl, tak upozorňuju, že cena nebude v řádu stokorun ale tisíců. Tobě je to asi jasný, to spíš pro ostatní. Určitě nehodlám rozjíždět sériovou výrobu, protože je to dost náročný vzhledem k tomu, že to nejde překytovat a zalakovat.
20:39:03
05.04.2012
Milan 136

-> Bedřich: myslíš ten venkovní rám?3
19:54:47
05.04.2012
Bedřich

-> Eidy: Pokud by jsi takový díl vyráběl, měl by jsem velký zájem.
upraveno 1x, naposled 05.04.2012 19:54:58
14:38:01
05.04.2012

-> Eidy: : toho jsem se bál 40 5
20:59:11
04.04.2012
Eidy

-> T: Musíme přes zimu máknout, abychom na další sezónu zase překvapili.1
19:59:12
04.04.2012
Milan 136

-> Eidy: já mám taky jen čtyřsvíčkovej.
Zkus a uvidíš
14:04:29
04.04.2012

tahle debata se mi líbí 1
11:42:46
04.04.2012
vhml

-> radekp: ale na Slovensku jo :-)

EDIT: aha ,vy řešíte chromování nárazníku, myslel že karbonovou kapotu
upraveno 1x, naposled 04.04.2012 11:44:11
11:39:33
04.04.2012
radekp

-> Eidy: myslím že tak velká vakuová pec snad ani v republice není...
-> havlik: přesně, to by se dalo
11:37:48
04.04.2012
Martin136COUPE

-> havlik: Zrovna jsem to chtěl napsat. 40Třeba karbonový kapoty na červeným autě vypadají luxusně. 52
10:44:54
04.04.2012
havlik

-> Eidy: jistě udělej rovnou karbonový:)
10:43:47
04.04.2012
Eidy

-> Luky.: Ne, uvažuju o rámu ven. Když to překulím, neodřu lak 3.
Jako napadlo mě to, ale zatím nemám potřebu. Možná časem. A hlavně vařit do nalakovanýho auta?
S těma nárazníkama od H si to pamatuju. Ale to je možná už 10 let, ne? Nebylo by to špatný, jenže takovej nárazník by díky vakouvýmu chromování přišel na stejnou sumu jako novej normální. To bude jednodusší udělat je podobně ale jinak 40. Ještě musíme s místním kolegou doladit technologii. To třeba přes zimu.
09:32:03
04.04.2012
Luky

-> Eidy: neuvažuješ o rámu dovnitř? Přeci jen tohle už dost upaluje na to, že eRko vlastně nemá střechu...
A ještě bych pro Tebe měl tip - Honza Šustr (nick H.) jeden času uvažoval o výrobě laminátových nárazníků s "chromovým" povrchem. Myslím že takový úchyl na odlehčování, jako jsi Ty, by se s ním měl dát dohromady a měli byste to dotáhnout do konce 1
08:22:40
04.04.2012
MATTESS

ten boční pohled na Kóču je luxusní
00:15:58
04.04.2012
Nepér

Tyjo, dokonce dvě moje fotky se dostaly do VIP výběru, jsem dobrej 3
23:48:36
03.04.2012
Giom3

Má tam dva bezkontakty z Favorita. Normálně tam bez úpravy pasovaly /tuším?/. Musel si s předstihama dost pohrát, ale asi se mu to povedlo, protože mu to jelo víc než dobře. Vanos se přepíná poměrně v malých otáčkách a tak ho přepínal vypínačem hned po startu natvrdo.
23:43:53
03.04.2012
Minik03

-> Giom3: JJ, bracha na to prdí a radši běhá s hadicí 3 3
23:42:31
03.04.2012
Eidy

-> Giom3: No jo, jenže tady není žádná aktualizace.8
A zapalování je řešený jak?
23:39:49
03.04.2012
Giom3

Táta tam má už nějakých 5 let taky TS, ale na dvojitých karburátorech. 143
23:38:23
03.04.2012
Eidy

-> U-Geen: Neboj, ještě minimálně nějaký čas zůstane 4.

Ještě jsem přidal pár fotek od T2. Díky všem, kdo vyfotili Kóču.
23:24:54
03.04.2012
U-Geen

-> Eidy: nech 4q :)
22:32:40
03.04.2012
Eidy

-> Milan 136: Ten litr je Bergera staršího a to je jinej motor. To má "jen" 4 svíce.
Víko se mě odlepovat nechce. Buď tam půjde takhle, nebo nic. S tímhle stejně něco provedu.
-> m8rinek: Nemá. Originál má dost podobný rozměry a vstupy k válcům dokonce menší, protože já mám slabší stěnu. Spíš mi vadí, že mám vstupy kolmo na hlavní komoru. To není zrovna ideální. Ale beztak už mám vymyšlenou úplně jinou věc. Jen kdo to vyrobí 40
21:54:58
03.04.2012
m8rinek

-> Eidy: To sací potrubí z uhlíku vypadá moc pěkně, jen nemá menší průřez? Nebude to motor škrtit?
21:47:53
03.04.2012
Milan 136

-> Eidy: myslím, že jsem o kousíček zvětšil díru ve víku a normálně tam jde. A vypadá to líp než olio1

Jestli si to dobře vybavuju, tak Karel Berger ho tam má v MB.
EDIT: Nemá, má tam chrom z chladiče. Tak ho mám jen já

upraveno 1x, naposled 03.04.2012 21:49:11
21:40:40
03.04.2012
Eidy

-> R@ZOR: Ale kuš taky 1.
-> kraska98: Já myslím, že plakat budou i když nechám současnou špajzku4.
-> Milan 136: A víš, že to není špatnej nápad?. Popřemýšlím o tom
21:26:12
03.04.2012
Milan 136

-> Eidy: krása. Hlavně ten motor. Dal bych na něj ještě víčko na olej plechový Škoda. By bylo víc stylový1
Na ten můj dvoulitr pasuje po lehký úpravě
21:15:17
03.04.2012
kraska98

Jj,potom nebudou mít ty baworsky plecky co se prohání na okruhu žádnou šanci a pak budou brecet že je předvede nějaká stará škodovka3
20:30:28
03.04.2012
R@ZOR

Hlasuju taky pro 5q ;-)
20:27:14
03.04.2012
Eidy

-> kraska98: Díky. Do 5q mě tu pár lidí nutí, ale zatím nee. 4
-> wlad: No, nestěžuju si. má to ještě mouchy, ale to se odladí a pak to bude paráda. A není to tak strašný, jak sis možná myslel. Myslím přetáčivost nebo chování auta vůbec. Nebo mě to tak nepřijde.5
19:34:34
03.04.2012
wlad

Čistá krása! Alfa je ve správných rukou. :)
18:39:32
03.04.2012
kraska98

Absolutní paráda,z koči se stala tigřice 2 Neuvazujes tam hodit 5q
15:07:55
03.04.2012

-> Luky.: : tak nějak 40

-> Eidy: : no budeš muset vybírat, máš jich od něj víc, než dost 40
14:39:30
03.04.2012
Eidy

-> havlik: Tak já zrovna nejsem člověk, kterej by musel gumovat kolečka, ale spíš jsem to myslel jako příklad. Nový auta testujou v Emirátech a na poušti při vysokých teplotách, jízdou po městě atd. No a to by už chlazení asi neustálo. Tak proto jsou chladiče dimenzované z našeho pohledu přespříliš. Nicméně z chladiče jsem měl obavy, ale ukázalo se, že zbytečné. Při 20°C jsem to ani nedostal na provozní teplotu a to jsem to první kolo solil, než to začlo škubat. A při tlaku 1,6 baru v chladící soustavě mám teplotní rezervu víc než velkou.
-> T: Tak by se to dalo taky říct. A havlik udělal hezký fotky. Večer nasypu ještě od T2.
14:17:42
03.04.2012
Luky

-> T: myslíš proto, že auta ostatních účastníků by byla viditelná pouze skrz zadní okýnko po dobu několika vteřin, a pak už ne? 1
14:04:21
03.04.2012

-> Eidy: : ještě, že to letos nejelo koukám...na podzim už by havlik takový hezký fotky za jízdy asi neudělal 40 4
13:21:59
03.04.2012
havlik

-> Eidy: no myslim si že v tom případě by stejně dřív vzdala převodovka než chlazený i když člověk nikdy neví
13:12:17
03.04.2012
Eidy

-> Lukky_sk: Ventilátor tam mám už 3 roky, ale moc ho nepoužívám. Teď v Mostě jsem startoval s 80 a po chvilce to slezlo na 60 stupňů. I David V6 chladil chladičem ze 120/130, stejně jako TUNER doposavad. Ono to chlazení není zas takovej průšvih, jak zjišťuju. Jde spíš o to, že třeba nemůžu gumovat, protože pak už chladič nestačí.
12:32:56
03.04.2012
Lukky_sk

-> Eidy: páni jo to s tou ladenou lamelou som aj nejak tušil. Ale nebere mi stále jedna vec ako že to ten náporák stále stíha chladiť... ventilátor tam stále nemáš však?
10:17:11
03.04.2012
havlik

-> radekp: nikon d90
10:12:13
03.04.2012
radekp

-> havlik: jsem se Tě chtěl zeptat, čím jsi fotil, protože fotky za jízdy hodně dobré...
-> Eidy: sorry za ot
10:08:38
03.04.2012
Eidy

Nasypal jsem ještě pár fotek motoru.
10:03:56
03.04.2012
Shader

-> Eidy: Páni... jsem myslel, že tohle nutně musí běhat na keramice9 , dík za objasnění.
09:56:55
03.04.2012
Eidy

-> havlik: Děkuju. Ale máš pěkný fotky. Díky 4
-> Shader: Dá se tam škodováckej setrvák ohoblovanej na hmotnost loukoťovýho, zesílená lamela se sériovým obložením a celý se to dá odladit panu Čepkovi z Motorexcelu. On vybere silnej přítlačák a zahloubí setrvák pro co největší přítlak dle tlouštky lamely. Časem tam asi přijde keramika, ale tahle zatím zvládá dobře.
09:40:44
03.04.2012
Shader

-> Eidy: Jsem se chtěl zeptat... když na sériovou převodovku namontuješ 190ti koňový agregát, jak se potom řeší spojka? Co tam je vlastně za spojka?
09:38:07
03.04.2012
havlik

-> Eidy: v klidu jen je tu nech;-)
09:32:16
03.04.2012
Eidy

-> havlik: jestli si děláš autorský nároky na fotky, klidně je smáznu 4
08:36:27
03.04.2012
havlik

asi bych si měl začít dávat nějaký vodoznaky na fotky47
13:38:58
01.04.2012
Lukky_sk

-> TTomas: ako píše Bedřich bolo by tam treba potom aj prepad naspet do velkej nadrze - ako to maju bezne starsie mechanicke vstrekovacky (vw a pod) - na veku hlavy pripevnena asi 2 dcl nadrzka do ktorej tlaci cerpadlo benzin a tym sa kompenzuju nerovnomernosti pri dodávke paliva z nadrze
upraveno 1x, naposled 01.04.2012 13:39:28
13:38:07
01.04.2012
TTomas

-> Bedřich: Vetsina vykonych aut to pouziva, takze bych se toho nebal. Jedine minus jsou 2 cerpadla.
13:21:16
01.04.2012
Bedřich

-> Eidy: Čerpadlo je v nádrži a jak jsi psal o bradavici na nádrži tak stejná je v nádrži kolem čerpadla.Po obvodu jsou udělané díry aby se benzín dostal dovnitř a při odletí se podstatně pomaleji odleje.Celé to drží na dně nádrže, ale dá se to naroubovat i na trubku od čerpadla v nádrži.
-> TTomas: Tento systém mi příjde poměrně dost složitý a náročný.Nádobka musí být samostatně odvzdušněná a navíc se to musí odladit na rychlost odsávání pumpy.Celé to vypadá poměrně hezky když jsou použité opletené hadice a hliníkové matky.Ale systém je to složitý skoro jako jaderná elektrárna...
11:24:53
01.04.2012
TUNER

-> Eidy: Kdyby jsi chtěl zkoušet jiný čerpadlo,mam tady jednu funglovku co vozim jako rezervní....4

tuning-individual.cz/esho p/palivova-pumpa-225lh-5ba r-pro-motory-az-500koni-p- 24002.html
10:22:18
01.04.2012
TTomas

-> Eidy: No a co zastavet dalsi malou pomocnou nadrzku? Mivaj jen par litru a prave resej tyhle spicky. Pred ni das jen podavaci - treba facet a z ni napojis tuto Boschku.
10:16:50
01.04.2012
Eidy

-> Bedřich: Jak?
08:45:35
01.04.2012
Bedřich

-> Eidy 31.03.12 22:24:35: Zajímavě to má vyřešena E30.
23:30:32
31.03.2012
Giom3

Na vedení z nádrže do pumpy mohl vznikat podtlak a pak tam mohlo jít méně paliva. Dej pumpu kam tě to až pustí. S nádrží můžeš udělat i opačnej proces, zmenšit nádrž zespoda a tu " bradavici" tam udělat. Dej plnou nádrž na zkoušení toho výpuštáku.
22:37:58
31.03.2012
Nwkt

-> Eidy: Co vymyslet impelmentaci plováku-čerpadla třeba z oktávky?
22:35:11
31.03.2012
Milan 136

-> Eidy: dej tam sifon1
22:24:35
31.03.2012
Eidy

-> Fifa: Když dám čerpadlo pod přední nápravu jako to máš ty, tak ho někde brzo utrhnu.

-> Giom3: Ano, mám původní nádrž a myslím si, že tam bude i nějakej bordel, kterej přicpává trubku. Prostě se připojím spodem a hotovo. Navařit na spodek nádrže bradavici je super nápad, ale to bych ji nesměl mít 14cm nad silnicí. A s výpušťákem to bude tak 12cm:( Nešlo by to vyřešit naopak? Dát nějakej "balónek" za čerpadlo, aby to udrželo tlak, i když se na chvíli odleje benzín? Existuje něco takovýho? Ačkoliv 4m hadice něco naakumulují.
22:05:10
31.03.2012
Fifa

-> Eidy: Nakonec skončíš jako já ;-) Pumpa zalejvaná samospádem.. Vyzkoušej to s tím vypoušťákem, budu držet palce aby to bylo úspěšné řešení. (čerpadlo skoro pod přední nápravou..)
21:37:44
31.03.2012
Giom3

Teď to čtu, ty máš normální nádrž? Tak tam vevař vespod nějaký výčnělek /hloubka třeba 10cm se závitem a přišroubuj tam vývod k pumpě. Nevěřil by jsi, kam se palivo dostane při brždění a v zatáčkách. Potřebuješ permanentní tlak paliva, vstřiky jen rozdělují délkou vstřiku , to přece víš...
21:30:49
31.03.2012
Giom3

To by mohlo být ono, já měl sací hadici 40cm. U osobáku je taky u nádrže a proto se taky přešlo na pumpy v nádrži. Dej ji pod hladinu nádrže, je to rozhodně lepší, když je pumpa zalitá. Když je dlouho bez benzinu, sekne se. Častá závada.Nezapomeň na průměr hadice.
20:31:08
31.03.2012
Eidy

-> spyker: Moc ne, nic jsem totiž nefotil.

Vyměnil jsem průtokáč a nic se nezměnilo. Může být problém s tím, že čerpadlo je až vzadu a saje relativně dlouhou vzdálenost? Mám v plánu dát ho hned za nádrž nad přední nápravu a připojit se na výpušťák. Vyndal jsem ho z auta a zkoušel v různých pozicích. Nasaje si a tlačí stejně ať je nastojato nebo naležato. A ihned nasaje i když je 30cm nad hladinou a předtím ho vyprázdním.
13:52:17
31.03.2012
spyker

budou fotky ze zástavby motoru?
03:50:10
31.03.2012
Eidy

-> Giom3: ten zátěžový snímač mám nastavený tak, aby při plným plynu byl nadoraz maxima. Faktem je, že úplně stejně (reakce na plyn) se to chovalo i když jsem to měl loni běžet jen tak mimo auto, kdy bylo všechno zapojený "jinak".
03:20:56
31.03.2012
Giom3

Ten volnoběhový fungovat musí, a mě to jednou pozlobilo. Nešlo to do otáček a přesto to jelo. Ten zátěžový - já mu říkám váha vzduchu byl namapovanej na tu polohu, co tam byla. To ale nebude ten problem. Na začátku to jede. To není karburátor, že to chvíli jede, než dojde hladina. Stříkačka nejede hned a proto já myslím el. Pokud není problém s hadicí k pumpě.
03:13:43
31.03.2012
Eidy

-> Giom3: Jeden snímač je jen doraz. Ten je kvůli volnoběhu, čili fungovat "nemusí". Ten druhý je snímač zatížení. Popravdě ten funguje pořádně až od půl plynu. Snímač jsem proměřoval a funguje lineárně, ale přesto si myslím, že s ním není všechno v pořádku. tys říkal, že motor není odladěný do 2-3 tis. otáček. Ale mě to jde až od půl plynu.
03:07:24
31.03.2012
Giom3

Jestli to reaguje na plyn, koukni na ty dva "potenciometry" na klapce sání. I zásuvky k nim. Ten původní přepíná pouze volnoběh - plyn. Ten druhý je váha vzduchu. Po palivu.........
upraveno 1x, naposled 31.03.2012 03:11:08
02:50:18
31.03.2012
Eidy

-> Giom3: čidlo hladiny oleje nefunguje, což je tradiční problém Alfy.
Jednotku mám tu nejlepší, ale je dobrý nápad zkusit tu "horší". Na 1. videu je vidět, že ze začátku to jde do cca 8000 (dle otáčkoměru) což by odpovídalo omezovači na 7800. To mi říkal Wlad i ty.
Zvláštní je, že když pustím plyn, na chvíli se to vzpamatuje. To podle mě elektrice nenasvědčuje. Na startu jsem nechal motor vrčet třeba 10 minut a nic se nepřehřálo. Proč by se to mělo poté přehřát po půl minutě jízdy? Ano, motor je pod zátěží, ale motorový prostor je určitě teplejší když auto stojí. I voda měla na startu 80°C zatímco během jízdy 60°C.
Já jsem přesvědčen o tom palivu, ale to nebudu 100% vědět, pokud to nevyzkouším a nejlépe ho nezměřím. Každopádně každý nápad ocením. Třeba přijdou později na řadu.
02:30:58
31.03.2012
Giom3

Tak jsem to dokoukal a pokud nedochází k poklesu tlaku tak rozhodně elektrika. Civky, pumpa, kostra, jednotka, snímač hladiny oleje, relé, konektory. Nádrž máš asi vymyšlenou dobře ?, myslím průměr výstupu, přepážky. Jak nasaje vzduch, tlak není. Ale to by se na rovině srovnalo, pokud se nekrčí hadice - je to el.
upraveno 2x, naposled 31.03.2012 02:38:45
02:18:39
31.03.2012
Giom3

Na začátku to jede, tak zkus vyměnit cívky /originál/, když nic, tak tam cvakni chudou jednotku a pak mě ještě napadá el. k pumpě. Jednou mě na osobáku udělalo, že auto jelo, pak se zahřála nějaká nekázeň v kabelu a nejelo to v otáčkách - nebyl tlak. Na té nejlepší jednotce/ jsou tam popisky ze závodů je omezovač kolem 7600 /přesně už nevím//, souhlasí to? Příjde mě, že jsi v omezovači brzo.
02:03:29
31.03.2012
Giom3

Tak mě to nedalo, koukám že ta pumpa má vstup dobrej. Kouknu na video z Mostu a budu přemýšlet.....
01:56:18
31.03.2012
Eidy

-> Giom3: Tak to ahoj.
Tohle je právě náhrada do starších BMW. Vstup má 10 nebo dokonce 12mm. Hele, zkusím ten průtokáč a když nic, tak to natáhnu od nádrže znova a silnější.
01:52:14
31.03.2012
Giom3

Ahoj, jo jsem Karel. Já to takto podle fotky nevím /nechce se mě to hledat na netu/, ty starý čerpadla byly delší a vstup měl větší průměr. Pujč si pumpu z nějakýho starýho BMW, to jsem tam měl já. Koukni na ty průměry na sání před pumpou, třeba se to podtlakem smrštuje. Já měl z nádrže 10mm vnitřní průměr.
01:37:07
31.03.2012
Eidy

-> Urbi: Od nádrže až dozadu je trubka vkuse. A teď jsem ty hadice vzadu předělával. Nikde to neteče a za čerpadlem to drží tlak v pohodě. Na konci palivový lišty je regulátor napojený na sání, aby udržoval konstantní přetlak proti sání. Ten drží.
Čerpadlo by mělo dávat 5 nebo 6 atm. konstantně. Proto je tam tohle silný.
01:25:18
31.03.2012
Urbi

-> Eidy: I se špatnou dodávkou paliva ti to jede jak blázen ve videu...tichá závist. Klobou dolů4 Ono se to nezdá, ale pod plným plynem to bere benzínu moc a moc. Kdo ví co to dělá za jízdy, ty to testuješ jen na stojícím autě ty průtoky a třeba nejsou hodnoty průtoku sami o sobě vypovídající. Sem zvědavý co udělá ten prutočák. Co zkusit naopak těsnost soustavy přetlakováním a tím zjistit zda to opravdu někde neteče (resp nepřisává), i když šance je tak 1% ? 3 Možnost vzít silnější čerpadlo a připojit omezovač tlaku ?
upraveno 1x, naposled 31.03.2012 01:25:44
01:20:11
31.03.2012
Eidy

-> Giom3: A ty jsi kdo? Karel?
Mám tuhle pumpu viewitem.eim.ebay.cz/Syte c-Fuel-Pump-replaces-Bosch -0580254909-0580464069-/.. ./item
Ta musí stačit.
upraveno 1x, naposled 31.03.2012 01:24:50
01:08:25
31.03.2012
Giom3

Začni měřením tlaku paliva před ventylem na liště. Pak koukni na ty dva ventyly mezi lištou, myslí že jsem ti dva dával. Pumpu máš klasickou tlakovou pětku Bosch ? Jiná nefunguje. Pozor, jsou i pumpy s menším tlakem. Je ideální, když je pumpa zalitá samospádem, měl by to sice podržet ten první ventyl, ale běh na prázdno pumpě nesvědčí. Mě dvě pumpy klekly a třeba Pavlovi Práškovi díky tomu hořela formule.
upraveno 1x, naposled 31.03.2012 01:15:10
23:39:20
30.03.2012
Eidy

-> vhml: Trubka pod autem je vkuse a připojoval jsem se na konci trubky, čili za ní už nemůže být nic, co by to brzdilo. Přehodím průtokáč a uvidím.
22:44:50
30.03.2012
vhml

tahal bych benzín z kanystru a připojoval bych ho na různejch místech. Na místě nádrže, někde u motoru atd. Abys našel od kterýho místa to nefunguje
22:43:30
30.03.2012
vhml

-> Eidy: nový je dostatečný důvod pro to aby to nefungovalo :-)
22:05:15
30.03.2012
Eidy

-> vhml: To bych si myslel, kdybych neměl všude nový. Myslím jako opravdu čerstvě nový. Ale díky.
Edit: A navíc jsem přehazoval stejnou hadici mezi kanystrem a přívodní trubkou, čili i poškozená nová se zavrhuje.
upraveno 1x, naposled 30.03.2012 22:06:26
22:03:44
30.03.2012
vhml

-> Eidy: strasne bordelu ještě umí udělat benzínová hadička, která má prasklinku a přisává vzduch. Nic z ní neteče, ale dokáže přisávat vzduch a čerpadlo si s tím neporadí.

upraveno 1x, naposled 30.03.2012 22:04:03
22:03:23
30.03.2012
Eidy

-> m8rinek: Ano, víčko jsem měl pryč. Trubka je dávaná nová (teda před 14 lety) a je to měděná trubka 6mm vnitřní průměr. Ale standardní průtokovej šroub mi přijde dost nevhodnej. Proto jsem jeden poladil a vyměním ho. Jen musím přečerpat benzín z nádrže a čekám, až mi vyschnou kanystry 1. Když se to nezlepší, napíchnu se na výpušťák. Tam je průtokáč daleko větší.
22:02:29
30.03.2012
vhml

-> m8rinek: já jsem s ovzdusnenim nadrze laboroval tak dlouho az jsem se nasral a proste vzal trojku vrtak a provrtal víčko...
22:01:16
30.03.2012
Star LC20

-> Eidy: a nevzniká Ti v nádrži podtlak ?

EDIT: aha...
upraveno 1x, naposled 30.03.2012 22:01:29
21:59:35
30.03.2012
m8rinek

-> Eidy: Pokud bys chtěl mám tu nové vedení paliva. Zkusil jsi čerpat s otevřeným víčkem? Třeba v nádrži vzniká podtlak.
21:56:22
30.03.2012
Eidy

Od včera se v tom vrtám a zjistil jsem, že při cucání benzínu z nádrže přecucnu čerpadlem 1,5l za 1:10 a proud paliva je nerovnoměrný. Pokud připojím čerpadlo ke kanystru, naplním 1,5l za 0:39. Čili problém je evidentně s přívodem paliva z nádrže. Nicméně i v té špatné variantě dává čerpadlo 77 litrů za hodinu, což by mělo stačit, ale asi ne. V té lepší variantě dává 138 litrů za hodinu.
20:23:04
29.03.2012
Milan 136

-> Hurdis: Hujer, metelesku blesku3
16:58:14
29.03.2012
Hurdis

-> m8rinek: Hujere, běžte si po svejch.
16:55:48
29.03.2012
m8rinek

-> Hurdis: jen Fanánek zpívá o Alpha motoru z Hyundaie :D.
16:52:03
29.03.2012
Hurdis

-> Eidy: Moc pěkně se na to kouká.

A něco k poslechu: 1
22:08:46
28.03.2012
Nepér

Barva kol dobrá, motor je nářez, akorát v tý vaně by se snad dalo koupat 3 . Na podzim z toho mám strach 9
21:33:42
28.03.2012
Zivosek

Tyjo, to musí být neuvěřitelný nářez. Moc ti to přeju, je to paráda. Kola taky prokoukly, sluší Jí. Snad se mi podaří Ji někdy vidět na živo6
19:59:22
28.03.2012
Aidamgonnahate

-> m8rinek: Už není..
19:52:16
28.03.2012
Milan 136

-> Eidy: já si kol všimnul hned4
A sluší
18:35:08
28.03.2012
m8rinek

Na škodateamu je za půl palackýho 4q z Garde ;).
13:22:14
28.03.2012
TTomas

-> radekp: No evidentne je sliznujet i limec, ale tam se toho moc neodlehci:)
11:26:35
28.03.2012
radekp

-> matoo: Asi jsem vemeno, tak mě pošťouchni, kde je rozdíl?
img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../3576_2010-05 -30_21-58-58_93.jpg

havlik1000mb.rajce.idnes. cz/Most_2012#DSC_0289.jpg

-> Eidy: aha, takže zezadu
upraveno 1x, naposled 28.03.2012 11:27:10
10:48:21
28.03.2012
Eidy

-> radekp: Tak trochu jsem je zezadu odvrtal 40.
10:44:48
28.03.2012
Qwak

je pravda že sem si těch kol vůbec nevšiml ... a to sem na to auto koukal jako blázen .. a ješte sem si řikal proč je zakryval než jel na most... vždyt jsou uplně srtejný 3
10:35:53
28.03.2012
matoo

-> radekp: radku fakt to nevidis kde ich odlahcil? ja mam tak isto odlahcene aj ARC a aj loukote. vsimni si diery na matice ;)
10:34:47
28.03.2012
Jirik_Tuňák - zrušená registrace

-> Eidy 28.03.12 08:39:43: Já jo... 1
08:58:20
28.03.2012
radekp

Ale všimnul:-) kde se ti je povedlo odlehčit? tuším že jsi o tom na podzim mluvil...
jinak barva se povedla...možná mám k té zlaté sklon:-) ale fakt k tomu autu sedí!
08:39:43
28.03.2012
Eidy

Je zajímavý, že kvůli motoru si nikdo nevšimnul zlatých kol. 5
06:54:55
28.03.2012
Eidy

-> Tommyk: Jo, byl jsem naštvanej když to nejelo. Když jelo, tak jsem byl spokojen.
Jo, jezdil jsem jen na svodech. 1
20:19:24
27.03.2012
Tommyk

-> Eidy: jakožes měl nervy z toho že to nejede (bylo vidět na videu) nebo z nadbytku adrenalinu když to zrovna jelo? 1 3

musí to být opravdu zajímavý svezení, konečně zábava i na rovinkách :-) btw. tys tam jezdil jen "na svodech" bez výfuku?
10:29:04
27.03.2012
Danster

-> Eidy: Pěknej nářez 1 jen škoda tý dodávky paliva, ale to vyřešíš a potom to bude jiná liga 4
23:25:17
26.03.2012
Fifa

-> Eidy: Jasné, jen pro inspiraci. Netvrdím že to platí i pro tebe. U mě to chce aby se zalévalo samospádem, jinak se to zavzdušňuje. Toť moje poznatky. Nic víc, ani méně.
22:54:20
26.03.2012
Eidy

-> Fifa: Díky. Jenže tohle čerpadlo je dělaný na tuhle polohu, zatímco moje asi nee. Přehodím a dám vědět.
22:05:53
26.03.2012
Maťulo

-> Martin136COUPE 26.03.12 21:12:04: tak video z pohladu divakov by som si rad pozrel aj ja... -> Eidy: dufam ze sem hodis link... 5
22:02:09
26.03.2012
Filip

Kdi to jezdilo tak se dalo videt ze to bude (po vyreseni problemu) uplna BOMBA! Ten zvuk je krasnej, ten motor se opravdu tam hodi. Este sem si chtel zeptat, jakej prumer medi pouzivas pro chladic? Diky :-)
21:54:02
26.03.2012
Eidy

-> jarda.u1: Jak už jsem psal, je to minimální změna. Motor je o cca 20kg těžší, ale vyhodil jsem příčku motoru s držákama, což má přes 6kg a místo toho udělal držáky cca 2,5kg. Baterka šla z pod zadních sedaček dopředu do kufru a rezerva má neomezenou dovolenou. Čili jestli je vzadu 10kg navíc, tak to ani nemůže bejt znát. Přitáhnul jsem zadní tlumiče, takže jsem na cílovce neškrtal gumama o podběhy a auto funguje dobře. Popravdě jsem trochu překvapen, jak to podvozek krásně stíhá. Čekal jsem třeba drobný zhoršení, ale opak je pravdou. Ty 3 táhlý zatáčky od Matadoru (dnes už teda ne) dolů stojím na podlaze a upaluje to krásně bez problému. Celkově je auto řekl bych spíš neutrálnější než bylo, ale to se vynahradí výkonem 1.
21:33:22
26.03.2012
jarda.u1

-> Eidy: skoda toho problemu s dodavkou paliva,protoze kdyz to zrovna melo snahu,tak to jelo velice slusne.Jinak,jak se ted chova auto v zatackach,kdyz tam mas tezsi motor?Taha to vic za prdel???
21:13:49
26.03.2012
Eidy

-> francomk: Modlitby byly vyslyšeny. Teda zatím napůl, ale člověk nemůže chtít všechno hned.
-> Tommyk: Jo myslíš jako, že to bylo vlastně dobře jo? Chvílema jsem měl pocit, že mi kousne moje pumpa.
-> Martin136COUPE: Děkuju, děkuju.4
21:12:04
26.03.2012
Martin136COUPE

-> Eidy: Už to posílám pane mistr, už to posílám.40
21:10:02
26.03.2012
Eidy

-> Martin136COUPE: Týjo, a já se zvenku neviděl.8 3
20:53:28
26.03.2012
Tommyk

-> Eidy: Moc hezký, konečně autíčko na hraní :-)

mimochodem, to čerpadlo ti myslím udělalo šlužbu. Schválně zlobilo, aby ses tam nezabil1
jede to moc pěkně, ikdyž to nejede. Teda z videa-masakr. Docela mě mrzí že jsem nepřijel4
20:31:08
26.03.2012
Martin136COUPE

Ty krávo 9 zvenku mi to ani tak nepřišlo, že to s autem tak šíleně cvičí krom toho suvereního předjíždění všech kolem. A koukám jak sis hned osvojil drifty řízené plynem 40 Krásná práce, držím palce s vývojem a už se těším na další nářez od nejhlasitějšího borce dne na okruhu. Konkrétně třeba v boxový uličce se VŠICHNI šli podívat copa to jede. 1
20:29:04
26.03.2012
Milan 136

-> Eidy: paráda. Až to pojede, tak ten krátkej čtyřkvalt bude opravdu krátkej1
20:28:25
26.03.2012
francomk

-> Eidy: Velká paráda! Konečne si sa dočkal. Fakt by sa zišla 5q z rapida 4
20:23:20
26.03.2012
skodovak

Moc pěkný videa,moc hezká práce rukou a nohou..auto nevyjímaje.. 4
20:11:57
26.03.2012
castrol

-> Eidy: hodne pekne to ide 9
20:04:24
26.03.2012
Eidy

-> Matulo: Zatím se to tak zdá 1. Až to pojede, tak to bude tak akorát.
19:48:07
26.03.2012
Maťulo

-> Eidy: masaker! ten okruh uz sa mi zda byt pre teba maly... 6 6
19:41:21
26.03.2012
Eidy

Doplnil jsem informace o motoru a přihodil 2 videa z Mostu. Fotky nahraju později.
22:00:25
22.03.2012
vhml

-> Eidy: já tě nestraším, to je realita...

img5.rajce.idnes.cz/d0506 /.../DSC07443.JPG
21:56:32
22.03.2012
Eidy

-> vhml: Nestraš 3.
21:53:47
22.03.2012
vhml

Jsme zvedav na ty cáry sraček co zbydou z gum roztrhanych na vnitrku kvůli odklonům 3 3 3
11:16:58
22.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: tě nebudu stíhat s tou svojí herkou3.no jako bych stíhal i předtím že jo? 3
10:44:16
22.03.2012
Eidy

-> všichni: V sobotu se budu snažit neudělat škodovkám ostudu a prohnat ostatní auta. Videa tu budou asi až v pondělí.
10:14:48
22.03.2012
Danster

-> Eidy: No pěkně už aby tu byli ty videa z Mostu to bude masakr2 ten poměr výkon váha je velmi slibný 1
23:14:10
21.03.2012
Minik03

-> Eidy: mno myslím, že nový motor bude alfou(-romeo?) a omegou tvých bokařských choutek, tak bych se pásal už kvůli udržení se v sedle. 3
upraveno 1x, naposled 21.03.2012 23:15:17
23:09:59
21.03.2012
kamikaze

-> Eidy: Tak na to se těším. 2
23:03:18
21.03.2012
Qwak

těším se na most 1, škoda že tě neznám víc že bych tě mohl obtěžovat se svezením ale i tak to bude super něco takovýho vidět 1
23:03:02
21.03.2012
francomk

-> ochoda: Aj mňa pri tomto čítaní napadol 5kvalt 4 Pokial je to fakt taký výkonový skok, tak by auto získalo na všestrannosti 5
22:58:49
21.03.2012
Kurier Grobar

-> Eidy: úplne si to zaslúžiš, po takom dlhom čase zaoberania sa škodovkami 6
22:57:38
21.03.2012
Kurier Grobar

-> yaris: 3 3 3 3 3 3
22:57:06
21.03.2012
yaris

-> Eidy: já to ani neměl číst málem mi spadli hračky do kanálu3 3 3 Teda slušnej výkonovej skok :-)
upraveno 1x, naposled 21.03.2012 22:58:39
20:01:50
21.03.2012
ochoda

uz at je nedele a je tu naky video podle toho co sem se tu docet to bude brutalita 2 ..nechces Rapid 5q ?:D
19:49:11
21.03.2012
Eidy

-> Mantrabeach: Už to tak vypadá.
-> Minik03: Snad ne, ale nějak mi problesklo hlavou, že teď už snad ani nemá smysl se poutat.
-> Nwkt: Budu se snažit.
-> T: Trochu kultivovanosti. Už jsem řídil i silnější auta. Jenže ty byly z fabriky a vážily dvojnásobek.
-> bifavo: Jo, Gardí 4q a najednou je to nějak málo.
19:35:57
21.03.2012
bigfavo

-> Eidy: a to v tom mas stale iba 4 kvalt ?? 1
19:22:21
21.03.2012

-> Eidy: : a co jsi čekal od 190 koní? 40 3
děkuju, bude mi ctí 4 42
jinak to zatím vypadá na pátek s Blažejem, když to nebude vadit...zítra ještě cinknu 4
19:16:07
21.03.2012
Nwkt

-> Eidy: Tak se v tom hlavně nezabij a doufám, že někdo bude fotit ty protáhlý ksichty ostatních řidičů 3
19:14:55
21.03.2012
Minik03

-> Eidy: Aby to nedopadlo jako v Upíru z Feratu a ty tam nejezdil do roztrhání těla 1
19:12:43
21.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: no ty pyčo to mi neříkej že tam máš takový peklo v erku9.to musím vidět v akci.ale je škoda že musíš tak brzo domů.to asi nebudu mít šanci se s tebou povozit 8
19:04:43
21.03.2012
Eidy

-> T: Jenže to jsem netušil, že místo motoru to je vyšinutej psychopatickej maniak 3.
Letos plánuju maximálně 4 jízdy. Kolem poledne musím zmizet. Ale tebe svezu 4.
18:57:57
21.03.2012
Péďa17

-> Eidy: Gratuluji k oživení motoru a těším se na videa z jízd
18:51:55
21.03.2012

-> Eidy: : a neptal jsem se jestli nemáš strach? ptal a ty že prej nééé 40 tak už vidíš co jsem myslel 3
musí to být strašný peklo, gratuluju k oživení a budu se těšit na sobotu 4
doufám, že budu mít tu čest udělat zase těžítko 42 a plenky si beru, abych nezadělal Kóče sedačku 40 1
18:46:14
21.03.2012
Shader

-> Eidy: Sákra, já se tak těším na videa. Každý den sem chodím a koukám, zda už se neví co to vlastně v Kóči teď vrčí3 . No holt si bude třeba počkat na víkend, držím palce4
18:45:45
21.03.2012
vhml

-> Eidy: pohyb přískokem je normální. Mě se to na čtvrt plynu zadusí a musím to vypláchnout plným. Z křižovatek taky musím jedině na plynej plyn, jinak to zdechne. Jsou to komedie :-)
18:42:52
21.03.2012
johaning

-> Eidy: tak toto sem si presne myslel ze to takove bude,kdyz jsem to zvire vydel,tak sem ti rikal ze to bude asi dost velkly mazec,a hle,je to masakr koukam,tak udelej pekne videa v sobotu ma byt krasne a ja se pristi tyden stavym n akavu a pokec zas,skode zdar a tvemu autu at se nic nestane mas dabla pod kapotou,pozoooor4 5
18:29:47
21.03.2012
Eidy

Před chvíli jsem se vrátil z projížďky a musím říct, že jsem byl po vystoupení trochu rozklepanej. Jede to dost šíleně a trochu jsem i pochopil předchozího majitele, že z něj měl z coby svého prvního motoru obavy.
Netuším, jestli má ten motor slibovaných 190 koní, ale zrychlení by tomu klidně odpovídalo. Předchozí motor kolem 150 zrychloval už "pomalu". Teď jsem při té samé rychlosti odkládal, protože jsem nejel po vhodných cestách, ale šlo by to dál jako nic. 100km/h je tam jako nic, 150 vzápětí. Naučit se s tím na okruhu je jediný řešení, protože to jede opravdu zběsile.
Voda mi nikde neuniká, olej taky ne a ani palivo. Bez termostatu jsem se dostal na nějakých 60°C, čili ani chlazení by nemělo dělat potíže.
Jsem opravdu velmi nadšen. Jen jízda po městě je fakt problém. Ono to jede od 2000, ale člověk musí stát současně na brzdě. Plynový pedál totiž funguje jako volič otáček motoru a pak "nastoupí omezovač", takže to docela cuká a vypadám v tom jako blbec 40.
Už abych to mohl rozbalit v Mostě 5.

Edit: A na mírných silničních vlnkách, který jsem nikdy neregistroval, je slyšet, že pod plným plynem se protočí odlehčená kola 940
upraveno 1x, naposled 21.03.2012 18:31:49
07:20:32
21.03.2012

já bych počkal do soboty a Eidy nám to všem konečně odtajní určitě 4 5
22:34:05
20.03.2012
vhml

Fotky ne, ale popis u půvopdního majitele zůstal :-) ,,Koupil jsem si hračku kterou na příští sezónu zapracuju do xxx. Jedná se o motor xxx se vstřikováním v né zrovna sériovém provedení. Jezdil v xxx tak uvidíme jak mu bude svědčit v xxx" Pod křížkama se skrývá ona záhada :-)
upraveno 1x, naposled 20.03.2012 22:34:25
20:55:37
20.03.2012
m8rinek

-> Milan 136: ajo
20:47:04
20.03.2012
Milan 136

-> m8rinek: myslím, že už ne. Ale byly...1
19:26:33
20.03.2012
m8rinek

-> Shackall: vidiš a přitom na virtu jsou fotky docela detailní...
17:48:24
20.03.2012
Shackall

-> francomk: A co myslíš, že mě napadlo jako první? Alfa Romeo Twin Spark 3

-> Bedřich: Z té fotky jde poznat kulové. ZŘEJMĚ se jedná o řadový čtyřválec OHC/DOHC, ale jenom podle fotky bych na to nevsadil ani pětník.
16:48:54
20.03.2012
francomk

-> Bedřich: Presne, skor to je niečo s 2 sviečkami na valec 1
16:34:58
20.03.2012
Bedřich

Pokud už někdo někdy viděl osmiválec a třeba i jej dával do auta jistojistě ví, že na rozmazané fotce osmiválec není...a pozorně sledovat nemusí.
15:08:22
20.03.2012
Shackall

-> m8rinek: Holt sleduju nepozorně, nezbývá, než se nechat překvapit 4
12:36:01
20.03.2012
m8rinek

-> Shackall: Kdo sleduje pozorně, moc dobře ví co tam bude...
12:32:46
20.03.2012
Shackall

-> m8rinek: Tohle auto sleduju, velice se mi líbí, leč naživo ho buhužel neznám. Na ten nový motor jsem zvědavý zvlášť, nicméně tomu, že tam bude osmiválec nevěřím. Bude tam - alespoň co píše majitel motor s 8 svíčkama, a to nemusí být nutně osmivál. -> Eidy: Moc fandím a jsem zvědav!
11:19:24
20.03.2012
m8rinek

-> Shackall: a je jen jeden čudla, co tu hmlu hltá... no možná dva...
09:59:34
20.03.2012
Shackall

-> Bery: Jako nerad bych učil staré orly létat, ale oba jistě víme, že všechny normálnímu smrtelníku dostupné V8 jsou těžké jako kráva, takže aby to Erko také nějak jezdilo, bylo by nutné vzít svářečku a udělat z toho Saloon. To si myslím, že by i bylo realizovatelné (splašit nějaký small block je čím dál snažší 3 ), ale to se zjevně neděje. Jediný V8, který by podle mé chabé fantazie mohl jít do Erka bez nějakých brutálních úprav je 8. 32. Ferrari/Lancia Thema, ale ten je - alespoň se obávám - pod 200 tKč nesehnatelný (navíc za těch 200 je i z autem).
00:02:09
20.03.2012
yaris

-> Eidy: konecne trochu k věci.ty volty nechame na jindy1
23:59:36
19.03.2012
Eidy

Dnes jsem nasadil zadní kapotu a seřídil spojku. Musel jsem nastavit vypínací tyčku spojky, nějak nestačila. Zbývá už jen vyříznout výztuhu v zadním čele bo nějak koliduje s motorem, šoupnout ho tam a přimontovat kameru. Pak bude vše připraveno na první jízdní zkoušku. 40
23:52:20
19.03.2012
yaris

-> Bery: zeptej se Eidyho on ti to vysvětlí 4
23:48:35
19.03.2012
yaris

-> Eidy: teda to bude zajimavy,ja už viděl 16ti voltový ale 8mi ještě ne3
23:48:19
19.03.2012
Bery

-> yaris: co je na tom k smíchu,nebyla by to první škodovka a možná ani poslední.
23:46:49
19.03.2012
Eidy

-> yaris: Ne, V8 jako že pracuje s napětím 8 voltů.3
23:43:55
19.03.2012
yaris

-> Eidy: V8 to jako osmivál???3
23:38:39
19.03.2012
Zazaa

si delate srandu ja bych jel az bych brecel a misto toho me zas ceka lopata, kolecko, cement, pisek .....

-> TUNER: kam jedes lyzovat ? svycary ?
21:59:39
19.03.2012
Bery

-> Eidy: žádný usmiřování nebude5
21:55:14
19.03.2012
Eidy

-> Bery: Do huby nedostaneš, ale ucpu ti výfuk 3 .
21:40:19
19.03.2012
Bery

-> Eidy: letos zase ušetřím za cestu do mostu,nepojedu tam abych dostal do huby a jel zas dom...
21:35:40
19.03.2012
Eidy

-> Bery: Ale vykecat jsi to vážně nemusel. 8
21:30:34
19.03.2012
Lukky_sk

-> Bery 19.03.12 21:11:59: favorit light dualblock V8 :)
21:24:18
19.03.2012
Tommyk

-> Bery: 3
21:11:59
19.03.2012
Bery

-> Shackall: ať mě Eidy zabije....je to druhá evoluce těch dvou svařených bloků z fáva,ale jemu už to šlape jak brus...proto tolik svíček a pořád lehkej motor za zády.máme se na co těšit5
20:23:31
19.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: jo ale to bych to nejdřív musel umět3.to sem si taky říkal zezačátku a první kolo a byl sem posranej až za ušima 1
20:01:47
19.03.2012
Eidy

-> Mantrabeach: To chce jen trénink. S tvým výkonem a podvozkem by šlo asi lehce driftovat i na suchu.
19:54:40
19.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: no na rovinkách jede slušně,to máš pravdu ale víš co se stalo tenkrát v zatáčce3.chce to aspoň podvozek konečně
19:44:11
19.03.2012
Eidy

-> Mantrabeach: Ale na rovinkách ti jede slušně a v zatáčkách je to aspoň legrace. 4
19:43:16
19.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: nj žijem jenom jednou1 .já se snad vokážu.protože potom zase určitě nevyjde čas.ale auto je furt seriovka8
19:41:22
19.03.2012
Eidy

-> Mantrabeach: O financích mi ani nemluv. Musím vzít plnou do spotřebáka, něco do Kóči (a to nevím, kolik si to vezme) a večer jdu na ples. To bude drahá sobota 5 .
18:22:59
19.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: ty jo už jenom kvůli tobě bych rád dorazil1.ale financ nějak není prdele 8.zrovna když mám volno
14:04:18
19.03.2012
Shackall

S tím osmiválcem si hádám děláte legraci 3 Já osobně to vidím na nějaký TwinSpark...
13:46:07
19.03.2012
TUNER

-> Bery: Tak neber to,ject si zadarmo zalyžovat do nejluxusnějšího střediska v evropě... 4
13:44:53
19.03.2012
TUNER

Jj,osmiválec....tak když už je to venku,tak dam první video kdy to Eidy natočil... ;-)

www.autotube.cz/roadtube/ 1542-nejmensi-osmivalec-ch evy-na-svete-video.html
13:34:47
19.03.2012
Eidy

-> TUNER, Bery: Dík. Sám jsem zvědav. Mezičlánek si celkem věří. záleží to na citlivosti a štěkavosti motoru při hraní s plynem. Ve vyšších otáčkách to působí celkem jedovatě.
Jaká nápověda? Řekl jsem, že je tam 8 svíček. To osmiválce mívají.
upraveno 1x, naposled 19.03.2012 13:35:29
11:20:09
19.03.2012
Bery

-> TUNER: jsi samá rekreace,já myslel,že se tam s tebou konečně vyrovnám a poděkuju ti.Tak zas jindy.chjo

Jsem na to zvědavej a doufám,že si nezkroutíš kastli.Teda ne že bych nevěděl co to bude,spíš jak to bude fungovat s mezičlánkem za volantem)
09:41:18
19.03.2012
TUNER

Já taky myslel,že to všichni dávno ví ))))
Ale 15.3. dal Eidy hodně velkou nápovědu 4
Škoda že tady nebudu,tak se těšim alespoň na videa z okruhu.
A držim palce Eidy ať vše funguje jak má a pořádně si zajezdíš a proženeš tam konečně i auta nejen v zatáčkách 4
08:16:42
19.03.2012
Eidy

-> T: Jo, nocleh je ok.
07:54:34
19.03.2012

-> Eidy: : já myslel, že už to tu všicni ví a ono je to ještě pořád tajné 131 40
jinak bude možnost noclehu zase v pátek? 4
23:26:36
18.03.2012
U-Geen

-> David V6: tak indicie tu jsou :)
21:37:07
18.03.2012
Eidy

-> David V6: Jo, do soboty je to tajný 4
-> johaning: Záleží kdy. Tenhle tejden bude nabitej. Zítra musím máknout, v úterý pracovní večeře, takže garáž asi nee no a pak už jen středa a čtvrtek na finální ladění. V pátek jen naložit na podvál a v sobotu ráno na okruh. A letos bude nádherně.
19:29:35
18.03.2012
johaning

-> Eidy: žebych se teda zarazil to zas omrknout a poslechnout konecne jak to vrci?4
19:24:09
18.03.2012
David V6

-> Eidy: Eidy stále je tajný co tam dáváš za motor?
23:29:12
16.03.2012
Fifa

-> Eidy: Ono stačilo když byla trochu přicpaná hadice(trubka). Použil jsem na vypouštěcí šroub nádrže oko z uřezané brzdové hadice a časem se působením benzínu zhroutil dovnitř zbytek gumy v oku. To stačilo na zavzdušnění čerpadla. Mě to teda ani nejelo. Mám totož regulátor otáček čerpadla aby mi neulejvalo karbec.
23:16:24
16.03.2012
Eidy

-> Fifa: Je to nějaký externí čerpadlo, není to do konkrétního auta. Je naležeto pod plechem pod zadníma sedačkama, čili celkem nízko a benzín si z nádrže natáhlo samo, ale furt běží nahlas. Motor běží dobře, ale neodvzdušní se.
upraveno 1x, naposled 16.03.2012 23:16:49
23:04:47
16.03.2012
Fifa

-> Eidy: Jestli máš válcový čepadlo Bosch jako já tak může mít problém s natáhnutím paliva. Já ho musel umístit tak, aby se zalilo samospádem. pak už to bylo v pohodě. Možná by pomohlo ho zalít, potom ale jak se zavzdušní může být problém. Myslim že to není dělaný na velkou nasávací výšku.
20:43:01
16.03.2012
Eidy

Tak dneska jsem se v tom zase vrtal. Zkoušel jsem jiný VN kabely, proměřoval palce (ten kterej jel má 6kOhm a ten horší jen 1kOhm, je to problém?), zkusil jiný víčko rozdělovače, vyčistil víčko, kontroloval natočení rozdělovače, zapojení kabelů atd. Různě se v tom rejpal až to najednou začlo chodit. A nevím proč. I volnoběh je klidnější a rovnoměrný. Lehce to houpe, ale minimálně. Takže super, jen nevím, co jsem provedl. Jsme Mostu zase o kousek blíž. 1
13:44:30
16.03.2012
Bery

13:25:56
16.03.2012
vhml

-> Bery: ty né, ten olej :-D
13:17:39
16.03.2012
Bery

já do toho mostu budu muset aspoň na čumendu dorazit)
-> vhml: ještě nevim co z toho vyleze,ale taková ostřejší 14ka by se mohla urodit)
11:53:35
16.03.2012
vhml

-> Bery: z tohohle pohledu jo. Zase na druhou stranu když se zamyslíš nad cenovkou 1600 za napln oleje, tak je to trochu desivy :-) A co maji v planu za zazrak v novy generaci?
11:46:08
16.03.2012

-> Eidy: : dneska nebo zítra projížďka? 40
23:48:18
15.03.2012
Eidy

Tak hlásím, že ode dneška vrčíme 136
Palivo nikde neteče, ale čerpadlo se nedokáže pořádně odvzdušnit. Pořád vrčí nahlas. Vadí, když je naležato? Jsou typy kterým to vadí?
Voda mi nikde neteče. Už. Moje práce ok, ale vodní čerpadlo, na kterým jsem nechal zavařit jeden vstup ve svaru rosilo. Vše zřejmě vyřešilo napatlání vteřiňáku na postižené místo (prasárna, vím to).
Jde mi to jen na 4 svíce. Na jednu řadu svící to chytne ok. Na druhou řadu to má snahu, ale nepodaří se. Zkusil jsem jinou cívku s elektronikou a nic. Zkusil jsem přehodit ovládácí kabely mezí cívkama a pořád jede jen ta jedna (stejná) sada svící. Zkusil jsem jiný svíce a taky nic. Zítra zkusím ještě samotný VN kabely, ale pak už mě nic nenapadá.132
Ale když se na to koukám. Tak mám pocit, že největší práce mě teprve čeká. Ty kabelový svazky jsou děsný a musím je nějak urovnat.
Napadá někoho co s tím zapalkem?
21:54:07
15.03.2012
TTomas

-> Bery: Asi tak. Planuju zajizdet novej motor na ten jejich zajizdak a na to jsem taky zvedavej.
21:50:52
15.03.2012
TTomas

-> Bery: Millers jezdim uz 2 roky ve vsem a parada. Ta jejich nova rada bude teprve bomba. Mam uz nejakej patek v planu zkusit i ten jejich prevodak, ale zatim jsem nesebral odvahu.
21:48:09
15.03.2012
Bery

-> vhml: zas když spočítáš co stojí postavit slušný motor,tak jestli dám za olej 1000 kaček,nebo 1600...to už je slza v moři.
21:45:55
15.03.2012
kury

-> Bery: Já od nich jezdil 10w-60 minulou sezonu a pohoda. Teď maj nějákou novu řadu vylepšených oleju. Ale i mě dohnala finanční krize. Sice mi Millers nabidl 15% slevu za reklamu, ale kvuli penězům jsem zvolil Mogul 5w-50, který jsem za reklamu dostal zadara. Tak snad to taky bude mazat
21:41:23
15.03.2012
vhml

-> Bery: reference jsou na něj hezký, ale za tu cenu do škodovky? Zase bych to taky nepřeháněl...
21:27:48
15.03.2012
Milan 136

-> Bery: kámoš ho někde sehnal do HTP3
Bylo na něm myslím snad Ford Cosworth
21:25:00
15.03.2012
Bery

s millers oil - nikdo nemá zkušenost?Pravda,cena není 2 kila,ale prý je to o parník před castrolem.
upraveno 1x, naposled 15.03.2012 21:25:20
12:31:56
15.03.2012
Eidy

-> vhml: Kdepak, chaldič tam není. Je tam výměník 40
11:08:14
15.03.2012
Jarinko

Ja som za titan alebo zlatu...
11:08:02
15.03.2012
Minik03

-> vhml: to sice ano 3 ale jak znam Eidyho tak to tezko bude faborit 6
11:01:52
15.03.2012
vhml

-> Minik03: do upravenýho favorita s chladičem oleje? :-D
10:58:42
15.03.2012
Minik03

-> Eidy: mno sakra do jakyho motoru se leje 5l plny syntetiky? 1
09:45:03
15.03.2012
vhml

-> Eidy: -> m8rinek: To teda chlapci kurva zlevnili. Zjevne budu mazat tez Castrolem :-)
09:39:57
15.03.2012
Eidy

-> vhml: Kdo hledá, najde.
www.e-oleje.cz/index.php? akce=detail&id=55
09:06:12
15.03.2012
vhml

-> Eidy: fakt? Kde se necha kouopit za takovou cenu? Videl jsem ho vsude za 300+

Loni jsem mel Gulf od Gema asi za 180, jenze uz ta moznost není...
09:03:40
15.03.2012
Eidy

-> vhml: Protože ze všech 10W-60 je tohle ten skoro nejlevnější. 199 Kč/litr.A když porovnáš dostupný parametry, tak je stejně dobrej jako všechny ostatní, prde 4
08:57:34
15.03.2012
vhml

-> Eidy: proč kupuješ leštenej prd od Castrolu? Na kolik vyšel?

Musím taky nakoupit. Vidím to na Valvoline za necelých 200/litr.
upraveno 1x, naposled 15.03.2012 08:58:01
23:31:51
12.03.2012
Eidy

Dneska jsem nasadil hlavní řemenici a krmení, zítra koupím klíňák, johaning mi slíbil nalakovaný držáky motoru a motor tam budu moct šoupnout na hotovo. Začínám si hrát s elektrikou a to je v podstatě taková poslední práce. Pak už jen tři a půl tisíce drobností a můžeme vrčet.
Jelikož to zatím stavím bez altíku, budu potřebovat ve frontě nějakého dobrodince, který mě nechá nasosat něco elektrické energie ze svých zdrojů. Kdo se hlásí?1
11:21:43
04.03.2012
Tommyk

-> Eidy: aha, tak to jsem nevěděl :) chybička se vloudila 1
08:06:59
04.03.2012

-> Tommyk: : nemá posilovač,aby ho v tomhle případě mohlo pár maníků tlačit po okruhu a byl schopen brzdit....40

-> Eidy: : no vidíš, to já už vrčim a mam všechno do stavu pojízdného,ale jsem zvědav co ty brzdy,chlazení.no uvidíme 8 3
21:09:50
03.03.2012
Eidy

-> Tommyk: A právě proto posilovač nemám 4 .
19:54:32
03.03.2012
Tommyk

-> Eidy: ještě by to chtělo aby někdo sál jako kozu svý příletkyně hadičku podtlaku k brzdám, abys mohl brzdit 3
19:39:04
03.03.2012
Eidy

-> T: Jo, to jo. Kromě motoru všechno funguje. takže když mě dokážete hodně rychle tlačit po okruhu, tak se i svezu. 3
19:17:40
03.03.2012

-> Eidy: : jasný, uvidíme za 3 týdny 4 ale jinak je snad auto kromě motoru připravené nebo ne? 131
18:10:46
03.03.2012
Eidy

-> T: No jo, ale zase to tam nepovezu jen aby to vrčelo na místě. 8
17:10:09
03.03.2012

-> Eidy: : tak si to povíme teda až za 3 týdny 4
jak jsem říkal, máš štěstí, že máš podvál a tak si to můžeš klidně jet otestovat do Mostu, jen aby to vrčelo 40
15:59:51
03.03.2012
Eidy

-> T: už jen necelý 3 týdny 9
09:09:23
03.03.2012

-> Eidy: : pokud nestíháš, tak dorazím dřív 4 ale ještě je čas...4
20:57:53
02.03.2012
Eidy

-> T: Tak mě zkontrolujte. Maximálně tu přespíte a pak vyrazíte beze mě, když to nestihnu.
13:02:25
02.03.2012

-> Eidy: : no co mam s tebou dělat 3
ba ne,myslim, že to zvládneš a já tě jen zkontroluju den před Mostem 5 4
11:36:06
02.03.2012
Eidy

-> T: To budeš hodnej, když to za mě doděláš. Já jsem tak nešikovnej a pomalej, že budu vděčnej 3 .
09:48:38
02.03.2012

-> Eidy: : tak tenhle víkend stejně nemáš čas 40 a já budu po týdnu v garáži makat, tak ti dam ještě čas, než to přijedu dodělat za tebe 40 3 4
23:45:28
01.03.2012
Eidy

-> T: O víkendu? Nijak. Budu si užívat jinačím způsobem. Ale to neznamená, že nic nedělám. V garáži jsem každý odpoledne nebo večer. Několik dnů jsem jen tak seděl a převracel v ruce klapku a řešil přívod lanka. Všechno bylo na levačku. No a včera mě to konečně napadlo. Takže něco uříznout, něco navařit a teď už jen doladit. A takhle je to postupně se vším. Už jsem si vymyslel umístění cívek, jenže mi dneska došlo, že ta jedna tam bejt nemůže, takže musí jinam. Ale pomalu to dostávám do finále. Se přijeď podívat 1 .
15:20:56
01.03.2012

-> Eidy: : víkend před náma, tak jak to vypadá s pracema? 168 4
15:58:53
21.02.2012
Eidy

-> Fido: Kdo tu mluvil o DOHC?1
15:10:54
21.02.2012
Fido

hezký, mám slabost pro rozvod DOHC v youngtimerech 5
14:39:23
21.02.2012
Eidy

-> radekp: Jejda, tuším, že týden 45. Ale musím se podívat doma.
14:33:27
21.02.2012
radekp

-> Eidy: Ok, kdy jsou upečené?
13:28:28
21.02.2012
Eidy

-> radekp: Jo, kdybych to věděl mohl jsem ušetřit spooustu času, nervů a peněz 8 . Já na ty gumy čekal měsíc a půl, takže objednávej co nejdřív.4
12:47:51
21.02.2012
radekp

-> Eidy: takže jsi zase vzal Yokohamy? To kdybys věděl, tak by sis ty předky nechal...objednával jsi ze speedpra? já ještě zadky nemám, objednám cca za 14 dní...
11:57:47
21.02.2012
Eidy

-> radekp: Nakonec jsem dopadnul stejně jako ty. Jak dlouho jsi čekal od objednání?
11:24:00
21.02.2012
radekp

-> Eidy: A jaké pryže jsi nakonec vzal? a přes koho?
10:33:19
21.02.2012

-> Eidy: : tak to nebude už tak strašný snad ne, je to ještě měsíc, to bych viděl akorát, takže já se těšííím 40 4
00:49:27
21.02.2012
Eidy

Po dlouhých týdnech se zase začíná něco dít. Dodavatelé dílů, konkrétně pneumatik se konečně probudili ze zemního spánku a dovalili mi pneu. Ty už jsou nazutý na kolech, kola na Kóče a Kóča na zemi 1 . Hned jsem se na celej víkend zavřel do garáže a vykouzlil jsem držáky motoru. Jednak se mi velmi líbí tvarově, druhak funkčně a za další hmotnostně. Jen pro porovnání - originál samotná příčka motoru váží nějakých 4,2kg bez ničeho. Moje držáky motoru mají dohromady 2,4kg 40.
Ale pořád nemám svíce, olej v motoru, chlazení, palivo, vstřiky a komplet elektriku motoru. Jo a tlumič. Teda nějakej mám, ale ten se mi moc nelíbí. Asi bude stačit trubka. Ale to už jsem říkal 1 .
upraveno 3x, naposled 21.02.2012 00:50:48
18:09:01
14.02.2012
radekp

-> vhml: řekl bych že rozpáře celá, i s tvojí p*delí1
12:08:21
11.02.2012
vhml

-> Eidy: doufám že stihnes at muzeme pomerit síly. Me dneska prisel stabík 23mm, tak jsem zvedav odkud se zacne trhat z kastle :-D
upraveno 1x, naposled 11.02.2012 12:08:39
13:58:44
05.02.2012
radekp

-> Eidy: tak oživení už bude hračka, ne?
Já místo práce na autě dělám postele1
22:09:18
02.02.2012
Eidy

-> radekp: No, skoro. Pořád nemám gumy, takže moc nemůžu dělat. Nicméně ZdrubT mi půjčil aspoň 2 obutý plecháče, takže jsem svrtal přírubu a poprvně přišrouboval motor. No a teď mi zbejvá ještě spousta drobností okolo. Snad ten Most stihnu. Uvidíme.
14:36:15
02.02.2012
radekp

-> Eidy: Tady se přes zimu spí?1
21:21:17
05.01.2012
Eidy

-> Tuner#2: No, ještě se mám co učit. Já to pořád říkám.1
15:50:27
05.01.2012
Tuner#2

-> Eidy: Kam se na tohle hrabe Tvoje "neškodné" driftování 9

http://www.youtube.com/wa tch?feature=player_embedde d&v=dd-ZI-Rkp98

3
19:02:39
29.12.2011

-> Eidy: : tak pak to bude muset zůstat jak píšeš no :-( a uvidíš po prvním Mostě 4 a barvu kol neprozradíš? 5
15:25:52
29.12.2011
Eidy

-> T: Kdyby nižší profil existoval, tak bych ho samozřejmě koupil. A zvedat to nechci.
-> Martin136COUPE: To třeba jo, ale až někdy časem. Bude to chtít nějaký pořádný kola.
-> vhml: Asi jo teta. Aspoň bude nějaká sranda. Nudný auto je to poslední co bych chtěl. Já ti rozumím. A v zatáčkách to není tak strašný a bude víc srandy na rovinkách.
14:00:33
29.12.2011
vhml

-> Eidy: to asi fakt bude nejlepsi se na to vysrat a nechat úký, o to zábavnější to auto bude. Já nasadil gumy z formulky a od tý doby je to poněkud nudný, rychlý, ale nudný.
13:36:19
29.12.2011
Martin136COUPE

-> Eidy: A co přejít ze 14" na 13" jak bylo kdysi řečeno ?
13:34:48
29.12.2011

-> Eidy: : a nižší profil a trošku podložený pružiny....blbost co? 8
13:22:38
29.12.2011
Eidy

Lemy sedí na gumách, je to prostě příliš.
13:22:05
29.12.2011
Eidy

Pravá strana
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 29.12.2011 13:22:05
13:21:48
29.12.2011
Eidy

Levá strana, kola trochu doprava.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 29.12.2011 13:21:48
13:11:25
29.12.2011

-> Eidy: : no já myslel to odstrojit a rovnou dát všude lamino a hrát si s nim no,ale to je asi fakt už jinde no :-( ale takhle aby jsi si asi fakt nastavil pedál tak na pů plynu :-/ ale co, myslím, že se to všechno uvidí až vyjedeš 4
13:04:49
29.12.2011
Eidy

-> vhml: úzkýho molčana a vepředu celý ramena na unibaly? Hmmm, ne.
Nechat široký aspoň vzadu navrhoval už T2, ale vzhledem k jinýmu profilu by se mi to nelíbilo. Na tohle už mám prostě úzký kola.
13:03:07
29.12.2011
Eidy

-> ZdrubT: Ještě nemám.
-> T: To sice jsou, ale to je na kompletní úpravu lemů (nejlíp vyříznout a posunout nahoru a vytáhnout) včetně lakování. To se mi teď vážně nechce.

A fakt je to balónovitý. Jak kola z teréňáku.8
13:02:13
29.12.2011
vhml

Teda podle toho co s tím zamýšlíš. Pokud radostnou jízdu driftem, tak 185 jako jooo. Ale pokud chces trhat tratovy rekordy, tak to bude pekelne malo...
13:00:07
29.12.2011
vhml

-> Eidy: vepredu bych smele nechal ty 185tky. Ale vzadu, vzadu bych mel strach.

Dát úzký nápravy je asi špatnej napad :-D
12:59:06
29.12.2011
ZdrubT

-> Eidy: Nějaké foto nemáš?
12:58:19
29.12.2011

-> Eidy: : tak přední blatníky josu taky plech, ne? 4
12:56:24
29.12.2011
Eidy

-> T: Jenže tady nejde jen o zadek, tam by se to nějak dalo udělat, ale vepředu to musí nejen pružit (aspoň trochu) ale i zatáčet. A to teď vůbec nejde (ani jedno). To bych musel mít větší ET na kolech (aspoň o 15mm) nebo už skoro RS blatníky.
E: a nebo dát sériový pružiny, pak by to taky šlo.
upraveno 1x, naposled 29.12.2011 12:57:08
12:15:51
29.12.2011

-> Eidy: : a neni teda čas koupit zadní lamina a vytvarovat si je podle sebe? 4
jak píše vhml....na tenhle výkon tahle šířka...aby jsi se pak vůbec rozjel...40 8
11:19:41
29.12.2011
Eidy

-> radekp: Je to velký hlavně na lemy a to tak, že příliš hodně.
-> vhml: Radost z toho věru nemám, ale tohle není funkční ani pěkný.
10:43:36
29.12.2011
vhml

-> Eidy: neděláš dobře, že chceš zůstat u rozměru s novým motorem...
09:59:03
29.12.2011
radekp

-> Eidy: je to velké na tvoje podběhy?
01:16:03
29.12.2011
Nwkt

-> Eidy: škoda, špatnej rozměr 8
01:13:47
29.12.2011
Eidy

Kdyby měl někdo zájem o fešácký gumy, má možnost: skoda-virt.cz/cz/.../1564 14-prodam-pneu-toyo-r888-2 05-55r14
12:39:50
21.12.2011
Jozka

-> Tuner#2 17.12.11 22:38:05: Ježíšikriste !! Brumíci.. 3 5 3
22:25:09
18.12.2011
Voplik

-> Tuner#2: tak ma to styl 4
22:23:44
18.12.2011
Tuner#2

-> Voplik 18.12.11 22:20:22: Uvažoval jsem o nich pro mladou, středy láknout do růžova, límce nechat leštěné = myslím, že by nešla přehlédnout 3
22:20:22
18.12.2011
Voplik

-> Tuner#2: jj tak to jsem uz v obraze,vzal je vubec nekdo?3
22:19:11
18.12.2011
Tuner#2

-> Voplik 18.12.11 22:18:23: JJ však je to celá moje galerie z Collisionu 4
22:18:23
18.12.2011
Voplik

-> Tuner#2: ty byli na prodej na Collisionu ne?
19:09:47
18.12.2011
Milan 136

-> Tuner#2: no, to je nádhera3
22:38:05
17.12.2011
Tuner#2

-> Milan 136 17.12.11 20:44:40: Kuk my foto: gallery.tuningy.com/displ ayimage.php?album=327& pos=27
4
20:44:40
17.12.2011
Milan 136

-> Eidy: to dělá Ronal ne, ty medvídky?3 jednou jsem to viděl na fávu někde v HK na tuning party a pak někde v Prahe u Abatonu. To je děs
23:14:35
15.12.2011
Tuner#2

-> Eidy 15.12.11 23:07:31: Viděl, viděl, kur*a fotit jsi měl!!! 3
upraveno 1x, naposled 15.12.2011 23:14:46
23:07:31
15.12.2011
Eidy

-> Milan 136: To je slabý, pořídil jsem medvídkový kola 3.
Včera jsem viděl první nalakovaný kolo a málem jsem se z toho posadil na p*del. Měl jsem trochu obavy, ale tenhle odstín je pecka. 9 5 4
21:41:56
15.12.2011
jarda.u1

-> Milan 136 15.12.11 20:52:05: 3
20:52:05
15.12.2011
Milan 136

-> Eidy 10.12.11 00:18:06: ještě tam nalep Hello Kitti a je to3
17:15:42
10.12.2011
Fifa

-> Mr_Kubas: 3 žůžo 3
00:18:06
10.12.2011
Eidy

A sakra, jsem prozrazen.
22:45:45
09.12.2011
Tuner#2

-> Mr_Kubas 09.12.11 22:43:12: pecka, koukám že Eidy do toho jde odvážně... Nakonec bude každý kolo jiný 5
22:43:12
09.12.2011
Mr_Kubas

21:58:52
09.12.2011
Eidy

-> Tuner#2: Klidně řeknu název barvy. Je to "DRAMA". To jsem vám pomohl 3.
21:34:40
09.12.2011
Tuner#2

-> Eidy 09.12.11 20:58:19: A prozradíš alespoň odstín?

JJ měl jsem stejnou zkušenost na to, že jsem baral jen vačku. 4
20:58:19
09.12.2011
Eidy

O barvě je už rozhodnuto. Dle vzorníku je velmi pěkná. Jsem zvědav, jak to bude vypadat na kolech a jak to bude ladit s autem 5.
Dneska jsem měl druhou příležitost mluvit osobně s panem Čepkem a musím říct, že je to velmi příjemný člověk. Evidentně ví, o čem mluví. Vyptá se, pak řekne svůj názor, navrhne nejlepší řešení, ale nikterak ho člověku nenutí. Pokud po něm člověk nechce blbost, tak zákazníkovi vyhoví. Řekne, že to a to je podmínka nebo minimum a pak je to na zákazníkovi. Samozřejme odvede solidní práci a ještě poradí nad rámec povinnosti ačkoliv je to jeho know how. Nedělá machry. To jsem ani nečekal, nicméně přesto mě velmi mile překvapil.
18:50:17
06.12.2011
Martin120L

Zlatá je dobrá
20:06:05
29.11.2011
M@rtin

-> Eidy 28.11.11 23:05:56: Takový nikdo nemá a budeš první s Tlumex kolama 3 3
16:37:03
29.11.2011
ochoda

ta zelená je perfektní 2 3
16:22:57
29.11.2011
Péďa17

-> Eidy: 3
23:05:56
28.11.2011
Eidy

-> Syny: Jo, souhlas. Ale zase to tolik neladí k dalším plánovaným úpravám, sakra. To mám zase těžkou hlavu. Já je natřu tlumexem a bude pokoj. 3
21:05:25
28.11.2011
Syny

-> Eidy 25.11.11 22:17:35: Tohle je naprosto luxusni 9 32
20:08:22
28.11.2011
Predator3D

zlatá barva 4
18:54:12
27.11.2011
Tuner#2

-> Eidy 27.11.11 11:07:48: Jasný, tak pokud je bude dělat takhle i s tmelením (to bych si po něm před finálním nástřikem zkontroloval, abčas lakýra zapomene něco dobrousit co tam být nemá a pak to po laku mezí) tak je to na jeho triko 4
11:31:13
27.11.2011
WMA - navigátor :)

zlatá barva...
11:07:48
27.11.2011
Eidy

-> Tuner#2: Nakonec jen pírek a mokrý věci. Ten člověk, co mi to bude lakovat, pod tím nic nechce. Že neručí za za to, že se to nebude loupat. On je bude tmelit, on je bude lakovat. Tak až se to začne loupat, ať nemusím řešit, čí je to vina.
09:30:05
27.11.2011
Martin136COUPE

-> Eidy:
Já jsem na spotřebáku spokojen viz.

3x.cz/di-254I.jpg

Antracitová šedá RAL 7016 + matný lak

Je to teda ručně sprejem, bez tmavého základu a kola byla stříbrná následně přebroušená, takže sem to nedomyslel bohužel.
upraveno 2x, naposled 27.11.2011 09:31:22
12:42:01
26.11.2011
Rapid05

-> Eidy: Osobně bych favorizoval ten antracit, on bude ve skutečnosti určitě výraznější než takhle z VT. Třeba černý kola u T#2 taky na některých fotkách docela zanikají a na živo je to úplně jiná káva...
A jinak bronz/zlato v rozumným odstínu by bylo taky fajn a stříbrná konec konců taky, takže jsem Ti fakt pomohl co? 3
Jo a pokud by Tě to rozhodování fakt moc trápilo, tak já se obětuju a těch kol Tě zbavím 2 3
10:47:48
26.11.2011
Vitek

Ta zlatá vypadá nejlíp
09:40:59
26.11.2011