stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích

Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 27.03.14 18:46 | 583x v oblíbených
Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Cars are living entities - J. Clarkson [ Love the Beast ]


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech
* Strmý hřeben uložený natvrdo bez gumy.
* Tužší pružiny o cca 200% oproti sérii (119N/mm), volná délka 185mm.
* Tlumiče SPAX nastavené na max.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče 250/20mm.
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně certalové náboje.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Tužší pružiny o cca 80% oproti sérii (80N/mm), volná délka 200mm.
* Tlumiče SPAX na čtvrtou nejtvrdší polohu.
* Nastavena geometrie do áček 4,4° a sbíhavost asi 0,5mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 20mm.

Rozchod vpředu/vzadu 1430/1410 mm.

Převodovka:

* 4Q se SP 3,9 postavený z 5Q (by Vrba).
* Táhlo řazení s kloubkem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* NO NAME 14";. Šířka vpředu 6,5" a vzadu 7" (hmotnost 6 a 6,5 kg).
* Rozteč 4x130.
* Pneu semi-slick Yokohamy A048 185/55 v nejměkčí směsi (9 kg).

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Čtyřbodové pásy OMP 3".
* Racingový volant 30cm v mikroplyši.
* Zkrácená řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály.
* Červené koberece.
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře a s elektrickým vyhříváním.
* Zadní sedadla pryč.
* Spousta izolačního materiálu pryč.
* Topení pryč.
* Interiér částěčně v černé alcantaře.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.

3) Exteriér:
* Červený lak Standox RAL 3002 a spousta kitu pod ním.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry.
* Beskydky v barvě.
* Závodní chladič pod nárazníkem.
* Nápis ŠKODA a 110R vlastní výroba.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna a bočních stahovacích je auto zaskleno 4mm Lexanem.
* Obě kapoty v laminátu.
* HID bixenony v hlavních světlometech.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Klika a písty AR 164 TS Super.
* Ojnice AR 155 TS Super.
* Hlava AR 75, kanály a ventily sériový.
* Vrtání x zdvih 84 x 90.0 mm (1995 ccm).
* Maximální otáčky 7800 ot/min.
* Vačky sériový.
* Přemapovaná ŘJ od Řeků
* Karbonové sání.
* Svody Grabiec, tlumič Demon Kolín.
* Současný výkon cca 160 koní a 200 Nm.
* 10ti řádkový chladič oleje.
* Zrychlení 0-100km/h pod 7s, vypočtená Vmax 194 km/h.
* 400m za 14,57s (Pohofest 2013) a nebo 13:40 (Běšiny PODZIM 2013), na konci cca 140km/h.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka na 1,6 baru.

6) Hmotnost
* 21.8.2013, půlka nádrže, nářadí, prostě tak, jak Kóča běžně jezdí.
* Celková 810kg.
* Rozložení 41/59%, předek 330kg, zadek 480kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vyrazit na jaře 2014 na Nürburgring. Je to moje velké přání.
* Jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Možná samosvor.
* Víc unibalů do podvozku.
* Ještě to pořádně odlehčit.
* Nějakou prolejzačku dovnitř, možná ocel, možná Alu.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Úspěch v zámoří www.speedhunters.com/2010 /.../readers_rides_gt_gt_y our_classics_pt_6

Kóča 110R hillclimb Trmice 12.7.2008


Mostecký okruh 26.10.2008
Za mokra
110R na okruhu za mokra


A na suchu
110R na okruhu 3


Mostecký okruh 30.10.2010
spolujezdez M@rtin
www.stream.cz/video/53077 1-most-2010
zajímavý je čas 8:25, 8:48 a 11:10

spolujezdec T
www.stream.cz/video/53079 1-most-2010-110r-na-okruhu -4-jizda
zajímavý čas 1:13, 5:00 (Eidy taky dostal hodinky) a 6:35

Mostecký okruh 22.10.2011
http://www.youtube.com/us er/110eidyR?feature=mhsn#p /u
Nejrychlejší čas na kolo 2:16.

Most 24.3.2012 a bohužel problémy s motorem
110R Most 24.3.2012 1st drive


110R Most 24.3.2012 2nd drive


Most 23.3.2013
y
Kóča on trackday Most 23.3.2013


Most 26.10.2013
S Tunerem#2 na mokru a trocha toho klouzání
Most trackday 26.10.2013 1st run, co-driver Tuner#2

Stále na mokru s Nwkt
Most trackday 26.10.2013 2nd run, co-driver Nwkt

Se Stáňou, parádní naháněčka s RX-7
Most trackday 26.10.2013 3rd run, co-driver Stáňa
a zepředu
Mazda Rx7 FD - Autodrom Most 26.10.13 (2stint)

S Jirkou, nějaká šnečí 911 a jakžtakž zdatnej Boxster
Most trackday 26.10.2013 4th run, co-driver Jirka

S Jindasem a prázdnou nádrží
Most trackday 26.10.2013 5th run, co-driver Jindas
a zepředu
Autodrom Most - MG ZS 180 vs BMW 328 vs 110R vs Bora


Jarní Most 2014
Most jaro 22.3.2014 stint 1

Most jaro 22.3.2014 stint 2

Most jaro 22.3.2014 stint 3

Most jaro 22.3.2014 stint 4


.

Eidy / Kóča - komentáře:

13:41:38
09.11.2012
U-Geen

-> Kristian: umis i cist, kdyz uz umis psat? :)
13:40:03
09.11.2012
Kristian

z coho tam mas motor ?
20:02:38
04.11.2012
Eidy

-> m8rinek: Alfa samozřejmě umí silnější šály, ale tohle je už 2x přebroušený a nechci slabou kliku. Ta klika z druhýho motoru s sebou nese i další komplikace. Tu si nechám do foroty na někdy. Ale teď seženu origo kliku dokud jsou.
19:03:27
04.11.2012
m8rinek

-> Eidy: Alfa asi neumí výbrusový šály? Nicméně je fůra firem co dělají šály i zakázkově a kliku přebrousit nebude problém. Případně tu druhou kliku pod setrvákem ,,zkrátit,,? Nebo předělat setvrák?
18:56:56
04.11.2012
Eidy

-> radekp: na to jdou sehnat šály???!
Na 75 jsou jenom 3.
17:37:49
04.11.2012
radekp

-> Eidy: klika nepůjde ani přebrousit? boxer má až 5 výbrusů...
12:57:44
04.11.2012
Péďa17

-> Eidy: to je ale pech.jinak ti přeji aby ses na jaře pořádně svezl s kóčou
12:57:10
04.11.2012

-> Eidy: : no hezký 131 , tak snad se ještě zbytku ujme nějaký alfa nadšenec 4
12:41:46
04.11.2012
Eidy

-> T: Jo, vačky. Kvůli tomu jsem ho původně přivezl. Pak to vypadalo, že použiju i vnitřek, ale asi to nedopadne.

Takhle vypadají spodní šály.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 04.11.2012 12:41:46
12:23:29
04.11.2012

-> Eidy: : a použiješ teda vůbec něco z toho co jsi teď přivezl? 8
12:18:37
04.11.2012
Eidy

-> Vojťas: Ne, rozebral jsem ten motor od WLada, původně od Karla Bergera. Ten novej motor má delší klikovku pod setrvačníkem, takže to je nepoužitelný.
12:10:35
04.11.2012
spyker

tak to vůbec nezávidím ... proto jsem koupil celý auto i s motorem kterej tam pak chci dát ... nejdřív ho pojezdím a pak ho tam budu roubovat...přeju hodně zdaru při výběru a pak montáži 4
12:05:15
04.11.2012
Pavel P..

Tos koupil dobrýho zajíce v pytli... 8
12:04:19
04.11.2012
Vojťas

-> Eidy: jako na tom druhem co sis sehnal na prestavbu?9
12:02:38
04.11.2012
Eidy

Včera jsem rozebral motor a šály jsou slušně v prdeli. Na druhým ložisku chyběla kompozice a bylo to vyjetý až do plechu. Ojniční jsou taky v prdeli. Klika v prdeli a druhá klika zrovna tak. Takže sháním klikovku nebo celej motor.
15:41:37
02.11.2012
TTomas

-> radekp: Jo tak...tohle jeho prvni Porsche s naprosto unikatnim vyfukem je opravdu bomba.
15:36:40
02.11.2012
radekp

-> TTomas:
Eidy 30.10.12 21:34:28 napsal:
Tomuhle říkám tvrdej podvozek
http://www.youtube.com/wa tch?feature=player_embedde d&v=CKA-9V4JoV0 1


narážel jsem na zvuk motoru porsche, protože moje alfa je taky boxer, ikdyž jen čtyřhrnek
15:26:12
02.11.2012
TTomas

-> radekp: Ja tu teda boxera nevidim...ty jo?
15:04:16
02.11.2012
kamikaze

10:37:36
02.11.2012
Eidy

-> kamikaze: díky. Já to prostě chci a musím rozchodit. Vždycky jsem všechno udělal jak jsem chtěl a ten Ital nebude vyjímkou.
A co na emisích? To sešteluješ a jede se dál, ne?
23:00:36
01.11.2012
kamikaze

-> Eidy: Jaj, no snad se povede, držím ti palce. Hlavně obdivuju tvoji výdrž, mě včera vyrazili z SME a nevím jak dál 8
19:00:27
31.10.2012
Eidy

-> U-Geen: Zatím to tak vypadá.
-> Zazaa: Řekněme, že na prsou je nálitek na držák snímače. O něj zapřu špičku šroubováku a opřu ho o zuby na řemenici (šroubovák rovnoběžně s klikovkou) a zatlačím. S tím výfukem je prdlajs slyšet. Ale když jsem zacpal tlumič botou, do nějakých 2000-2500 tam něco klepe. A jestli je to klikovka, pístní čep nebo zdvihátko, to nevím.
19:00:04
31.10.2012
radekp

-> Eidy: podvozek i celá kára luxusní...ale ten boxer25
17:40:28
31.10.2012
Zazaa

-> Eidy: kdyby ta klika hrkala 0.25 v hlavnich lagrech tak to musis ukrutne mlatit a nemit zadnej tlak oleje pac by vsechen valil mezi klikou a salama ven

pises mezi remenici a blok tak sem pochopil jako ve smeru kterej vymezuje axialni lozisko na klice (pohyb kliky dopredu-dozadu ve smeru remenice-setrvacnik)
17:19:12
31.10.2012
U-Geen

-> Eidy: to vypada na solidni pasticku ten "starej" motor, ne?
17:11:28
31.10.2012
vhml

-> Eidy: jo takhle. Tak to jestli má klika radiální vůli 0,3mm tak je to fakt zralý na vyhození do šrotu.
14:44:58
31.10.2012
Eidy

-> vhml: to máš pravdu. Ale já mluvím o radiálním pohybu.
14:34:42
31.10.2012
vhml

-> Eidy: tomu čidlu přece musí bejt axiální posun 0,25mm úplně ukradenej ne?
14:22:36
31.10.2012
Eidy

-> Tuner#2: Ony ty motory byly stejný, ale jen do 1992. Pak to celý změnily. Jenže s těma starýma motorama je to skoro jako shánět díly na RS. Je jich žalostně málo a kdo vybírá, přebere.
Rozměrově to víceméně sedí, držáky motoru bych tam dal, ale vstup a výstup vody je úplně jinde a jinak, sací strana hlavy je úplně jiná, prsa jsou úplně jiný, má to větší zdvih na klice atd. Ale spalováky jsou stejný, takže vnitřek tam nasypat půjde. Zvětším zdvihovej objem o nějakých 50ccm z 1940 na 1990. Písty jsou jsou asi o 100g lehčí. Jen ještě nevím, jestli souhlasí příruba pro setrvák. Jinak by to mělo bejt v cajku.
-> vhml: Když vrazím šroubovák mezi blok a řemenici s ozubením pro čidlo, tak se o hejbe o 0,25mm. To nasvědčuje vylítanejm šálám. Na tom druhým motoru se to ani nehne. A když zeřídne olej, začne se tam klikovka mlít a pak čidlo nestíhá. Taková je moje teorie.
13:57:21
31.10.2012
Tuner#2

-> Eidy 31.10.12 13:48:19: Jejda jejda, taže nepůjde jen zaměnit a otestovat v čem je problém? Tak doufám, že tohle už je poslední tažení a že to tentokrát bude už vítězné 4
13:56:51
31.10.2012
vhml

-> Eidy: a předmostovej problém nalezen?
13:48:19
31.10.2012
Eidy

Zima bude dlouhá a proto jsem si přivezl v neděli jinej motor z AR 164. Sice je jinej blok, hlava, vačky, prsa, vana, klikovka, ojnice a písty a vlastně všechno 40, ale to půjde dohromady. Vezmu vnitřek a nasypu to do současnýho bloku. Jak se v tom šťourám, tak mám podezření, že hlavní ložiska mají to nejlepší dávno za sebou. Jsem prostě pitomec. Skočil jsem na špek a teď za to platím.
Aspoň to složím sám a zvětším trochu hup a dám lehčí písty.
21:52:19
30.10.2012
Tuner#2

-> Eidy 30.10.12 21:34:28: NJ ale ten má nápravy navařené jako motokára 4
21:36:40
30.10.2012
Milan 136

-> Eidy 30.10.12 21:34:28: 1
13:30:22
27.10.2012
WMA - navigátor :)

-> U-Geen: prave ze to je uplne uzasne, jen me mrzi ze to tady pul roku ladil aby mohl jet do mostu a par dni pred se to zase poto...
22:42:25
26.10.2012
U-Geen

-> WMA - navigátor :): no co, holt vnesl do ceskeho auta trochu italskeho ducha :o)
20:15:14
26.10.2012
WMA - navigátor :)

-> Tuner#2: no a zase to prislo a nejezdi.... 8
00:48:45
04.10.2012
Tuner#2

Honzo, velka gratulace! Jak jsme si psali sledoval jsem to a v koutku duše doufal, ze pomůže doktor. Kdyz ani to ne, tak si říkám Most je stracen a pak to přišlo... Jsem moc rad a těším se na konec října 4
upraveno 1x, naposled 04.10.2012 00:50:15
13:16:22
02.10.2012

-> Eidy: : jo, takhle co píšeš to dává smysl...tak v zimě vačky a pak se uvidí na brzdě 40 4
12:44:56
02.10.2012
Eidy

-> T: no tak vzhledem k tomu, že jsou tam sériový a ještě zničený, tak určitě. Jasně, jsou to moje odhady, ale těch slibovaných 190 zpochybňovali i na AR fóru. On je ten motor našponovanej už v sérii. Si to vem, dvoulitr z roku 78 a 150 koní s osmiventilovou technikou. Octavia 1,8 T má 150 koní. Nechci zase tvrdit, že si Karel vymýšlí, ale se současnýma vačkama je to nemožný.
-> jarda.u1: to bych taky předpokládal. Zjistil jsem, že mezera má být 0,8mm a byla 0,75. Ono to teda funguje až do asi 6mm, jak jsem to zkoušel. Pak už začíná houpat volnoběh.
22:42:40
01.10.2012
jarda.u1

-> Eidy: velika gratulace pane,osobne bych si spis myslel,ze by vadila velka mezera,nezli ta mala.Hlavne ze jsi na o prisel 4
22:25:12
01.10.2012
WMA - navigátor :)

-> Eidy: huráááá!!! 1
20:51:14
30.09.2012

-> Eidy: : počkej a to je díky vačkám 30 koníků dolu?
20:14:10
30.09.2012
Eidy

-> T: Mno, Karel mi říkal, že tehdá objednával vačky z Anglie. Na těhle se mi nezdá jedna věc, ale jsou to dohady. Každopádně ty Alfácký vačky jsou nějakých asi 285° už v sérii, takže si to nechá líbit velký točky. Ale beztak budu přes zimu dávat ostřejší. Když teda seženu jiný dobrý, aby mi z nich Krejbich přebrousil lepší. Už jsem sehnal profil. Ale kromě těch vaček to souhlasí s původním popisem.
19:41:13
30.09.2012

-> Eidy: : aha, tak kdo všechno teda s tim motorem kecal co 8 a i se sériií to točí 7800? teda respektive jestli je ještě něco v 7t.?
19:30:30
30.09.2012
Eidy

-> WMA - navigátor :): Si přečti popis motoru 4
-> T: Oměřil jsem současný vačky a porovnal s klukama na Alfa Romeo fóru. Sériovej motor má cca 150 koní, no a když uvážím tu mapu, tak víc než 160 tam bejt nemůže.
19:09:02
30.09.2012

-> Eidy: : kdepak jsi sehnal ty čísla? výpočty?
18:46:23
30.09.2012
WMA - navigátor :)

-> Eidy: Tak furt nic? 8 doufam ze se ti to povede brzy dat do kupy.
15:52:28
02.09.2012
Eidy

-> Zivosek: Tak tohle je hodně brutální. To je jako ještěrka.
-> WMA - navigátor :): Ještě nic. Pan doktor teď teprve otevře po dovolené a jinak ani další pokusy nedopadly dobře. Zítr mu budu volat.
12:59:25
01.09.2012
WMA - navigátor :)

-> Eidy: tak jak to vypada? povedlo se vyresit potize a uz je vse v poradku? 4 držím ti palce na dálku
08:51:44
01.09.2012
Zivosek

Eidy 20.08.12 19:45:07 napsal:
→ radekp: Koukal jsem. Ale podívej na ten rejd. Drifteři
dávaj velký podložky a dělají si často speciální ramena a těhlice, aby
měli obrovskej rejd. Čím větší rejd, tím víc bokem můžou jet a tím
víc bodů získají.

Myslel jsi asi něco takového, že? cdn.speedhunters.com/wp-c ontent/.../PEEBEE5.jpg Šílenost 3
14:21:44
24.08.2012
matoo

-> Eidy: ale ma motor z Koči 4
14:04:35
24.08.2012
Eidy

Nevím kam to dát. www.alfaholics.com/2010/. ../retro-cars-modifying-yo ur-105-series-alfa-2
Jsou to hezký fotky hezkýho auta. Ani nevím, co je to za značku auta 47
11:43:49
21.08.2012
radekp

-> Eidy: Mě se líbí jak se dívá bočním okýnkem a výkuky má dopředu1
19:45:07
20.08.2012
Eidy

-> radekp: Koukal jsem. Ale podívej na ten rejd. Drifteři dávaj velký podložky a dělají si často speciální ramena a těhlice, aby měli obrovskej rejd. Čím větší rejd, tím víc bokem můžou jet a tím víc bodů získají. Ale tohle BMW je brutální. Ještě trochu tak tou zatáčkou couvá.
Ta fotka se mi moc líbí.
18:46:12
20.08.2012
radekp

-> Eidy: cdn.speedhunters.com/wp-c ontent/.../bmw2002.jpg
To bysme museli otočit ty naše nápravy o 90 stupňů:-)
02:02:38
18.07.2012
Eidy

-> Gemini: Parádně jsem přezbrojil a mám parádní potíže.
skoda-virt.cz/cz/.../1619 30-uprava-rj-motoru-alfa-r omeo
22:31:33
17.07.2012
Gemini

ahooj, vidim ze si paradne prezbrojil, tak nech ti to lieta :)
22:19:37
17.07.2012
Tuner#2

-> T 17.07.12 10:06:21: Imitace karbonu, dřeva apod. v podstatě na cokoliv. Z Běšin mám i pár fotek co dělají kola, interiér, motorové díly apod.
upraveno 1x, naposled 17.07.2012 22:19:53
20:04:45
17.07.2012

-> Bedřich: : hezký 4
12:26:41
17.07.2012
Bedřich

-> T: Tak velikost budu tipovat, ale jeden list měl tak 60cm na délku a 15cm na šířku.Listy byly 4 každý list dělali na dvakrát(z jedné a potom druhé strany) spoj byl jen těžko rozeznatelný.Cena byla tuším 1700 a celou vrtuli?Tak nějak do dvou tisíc.Ale na některých stránkách najdeš ceník.
12:16:54
17.07.2012

-> Bedřich: : pro zajímavost, co stála ta vrtule a jak byla vůbec velká 4
11:34:48
17.07.2012
Bedřich

-> T: My jsem to použili když jsme potřebovali předělat vzhled karbonové vrtule na dřevěnou.Výsledek byl neuvěřitelný a za cenu které nešlo konkurovat.Použít se to dá na cokoliv třeba i na kola.
10:06:21
17.07.2012

-> Tuner#2: : a k čemu to využívají?

-> Eidy: : no ptam se 40
01:30:10
17.07.2012
Eidy

-> T: To je přesně ono. Ale jak to funguje, to se mě neptej.1
22:54:43
16.07.2012
Tuner#2

-> T 16.07.12 20:40:55: To dělají ty Klatováci co už byli párkrát v Běšinech 4
20:40:55
16.07.2012

-> Eidy: : četl jsem stálé trápení, tak z jiného soudku....pamatuješ o čem jsi mi říkal na posledním sraze a křídlech modelů letadel 4 www.rozzlobenimuzi.com/?l inkid=28452-nove_technolog ie.htm
23:06:43
30.06.2012
Tuner#2

Další porno video od Harryho. Neuvěřitelná přesnost jak jim navazují ty linky 9
Pagani Factory: Inside the Huayra
17:02:42
26.06.2012
Tuner#2

-> T 26.06.12 16:39:56: Neboj všechno bude, ale to chce čas a ten teď není 8
16:39:56
26.06.2012

-> Tuner#2: : nojo, to chce kromě beden vyházet ještě něco 4 já každým dnem přemýšlím co všechno je v autě zbytečný 3
14:50:16
26.06.2012
Tuner#2

-> T 26.06.12 13:22:01: Ta už přímo řve jak je těžká vždycky když Vás potká na okruhu 3
14:35:23
26.06.2012

-> havlik: : na to Tvoje LR/H je to škoda, ne 4
13:22:47
26.06.2012
havlik

-> T: já se furt hlásim o přední kapotu:)
13:22:01
26.06.2012

-> Eidy: : proto nic neprodávám, jen dělám pro sebe 3 8

-> Tuner#2: : nechytá tě to taky už třeba?....neříkala Žlutka, že by chtěla něco karbonovýho? 40
13:07:21
26.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: No, nadšenej bych z toho nebyl. Neříkám, že mám všechno super, ale říct si peníze za tohle bych se styděl.
12:23:17
26.06.2012
Tuner#2

Jinak teda žasnu za jaké zpracování si někdo nechá platit: image.europeancarweb.com/ f/.../epcp_1101_10_o+capar o_t1_flying_low+buttons.jp g

Mnohé výtvory máte dotaženější než je tohle... 4
10:49:32
26.06.2012
Tuner#2

-> Eidy 26.06.12 10:40:29: Však to byl JOKE. Na Porsche jsem koukal už dřív a hned si postahoval fotky. To je prostě paráda. 4
10:40:29
26.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: Předpokládám kontakt se svodidlem nebo něčím podobným. Plechovej by byl zmychlanej a třeba by proříznul gumu. Tohle se jen probrousilo. Takže co je lepší? 4
Ale to všechno je prdlajs proti tomuhle www.speedhunters.com/2012 /.../the-new-old-kid-on-th e-block
10:34:16
26.06.2012
Tuner#2

-> Eidy: -> T: Ale taky to nevydrží všechno 40

cdn.speedhunters.com/wp-c ontent/.../PMcG-Polo-Deskt ops-1.jpg
18:21:23
25.06.2012
šrek

Příspěvek smazal moderátor - U-Geen
22:45:13
17.06.2012
Fávo forever

-> Tuner#2: To je stejně strašná sranda sledovat tvoje příspěvky 3
22:40:47
17.06.2012
Tuner#2

-> Zivosek 17.06.12 22:01:19: Sorry, pokud to bylo myšleno v dobrém a jako JOKE. Reagoval jsem po zkušenostech z posledních týdnů kde jsem sem tam něco napsal či vložil fotku.
22:01:19
17.06.2012
Zivosek

→Tuner#2: Tak já jsem se rád podíval, zajímavé videa. S tou wapkou to byla sranda a narážka na tu vaši diskuzi nedávno, nechápu co hned děláš..4
21:28:18
17.06.2012
Tuner#2

-> Zivosek 17.06.12 20:36:26: Myslíš, že karbon rezne?

Příště raději rozešlu SZ těm co byli na srazu a pro které to tu mimo Eidyho bylo vloženo, sorry prostě klasika virt 21
20:36:26
17.06.2012
Zivosek

→Tuner#2: To první video v 00:40, myje Pagani wapkou, síla co 3 ?
19:56:37
17.06.2012
Tuner#2

-> Eidy: Tady je to téma z ahc, nick celender mám spojený vždy s dobrýma radama ohledně motorů, tak za zkoušku nic nedáš: www.autohificlub.cz/forum /.../0

A tady jsou ty videa z továren jak se pracuje s karbonem a nejen to 4
Behind the Scenes at Pagani - /DRIVEN


Koenigsegg: Sweden's Hypercar - /DRIVEN


Myslím, že obě za tu půlhodinku stojí v kuse 4
upraveno 1x, naposled 17.06.2012 19:56:57
16:54:06
13.06.2012
U-Geen

-> Toušík: steklý z čeho? :-)
-> Tuner#2: dost lidi nadava na to, ze to neni LR... neni, ale proc by mela bejt? :-))
14:24:05
13.06.2012
Tuner#2

-> Toušík 13.06.12 14:15:59: Jasně že to vím, vstřikování už jezdí druhý rok tohle jsou auta která sleduju (myšleno eMka). Nadával bylo asi silné slovo... Zrovna tam byl někdo kdo se ptal na webry, že se mu to odlejvá a to Šimurda říkal, že to problém nebyl, že to vychytali tak, aby to makalo taky dobře což na starých on-boardech je dobře slyšet, ale právě byl problém to neustálé dolaďování a hrabání se v tom i v rámci jedné rallye. A co se týče techniky, tak tohle přesně je moje krevní skupina a on neudělal nic jiného, než plně využil platné homologace. Pokud chceš aby auto fungovalo, tak tam prostě takový podvozek, převodovku, motor musíš mít. Dělají to tak všude ve světě mrkněte občas někam za hranice... Ano mám rád i dobová auta, ale kolik takových je? Navíc dneska už ani s origo Heigo rámem nikde nesmíš, takže kde je pak ta dobovost? Mám prostě rád oba světy a neodsuzuju ani jedno jako někdo před časem zde...

upraveno 3x, naposled 13.06.2012 14:26:35
14:15:59
13.06.2012
Toušík

-> Tuner#2: Mě to taky vyznělo že má webry i když vím že ses tam pohyboval a musíš to vědět už dávno. Jinak Šimurda má neskutečný auto, jede jako steklý ale co z toho. Je jasný že nadává, ale to musí nadávat na vše: převodovka, motor, webry... Ale furt je to staré auto do kterého jsou nasekaný novodobé díly.
13:40:48
13.06.2012
Tuner#2

-> Eidy: Psal jsem, že i vstřikování s mechanickým ovládáním klapek funguje výborně a důkazem toho je Šimurda. To on sám nadával na webry v tom ohledu, že se to každou chvíli rozhasili a každý servis dolaďovali, teď se toho nemusí všimnout.

-> vhml 13.06.12 13:10:59: Hehe takhle jsem vypadal já na Podbrdské. To auto je mazec... a když projel na RZ tak pokyvoval hlavou i přítomný Emil Triner 4
13:10:59
13.06.2012
vhml

Ad. Šimurda, v pátek před startem Rally Krkonoše kolem toho auta lezli Blahna s Hauglandem, leželi pod tím, koukali do motoru, a pořád jen kroutili hlavou :-D
13:06:45
13.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: Z tvého předchozího příspěvku pro mě taky vyplývá, že Šimurda má karbce.
13:00:15
13.06.2012
Tuner#2

-> Giom3 13.06.12 12:11:35: A co asi tak píšu? Se Šimurdou jsem strávil celý závodní den a kecali jsme i o tomhle...
12:11:35
13.06.2012
Giom3

Šimurda má el. stříkačku. Webry na synchrotestru se dělají jen kvůli volnoběhu a když máš uši, tak i bez něj. Samozřejmě musíš mít osy karbců v lajně.
12:02:41
13.06.2012
Tuner#2

-> Toušík 13.06.12 11:33:33: Však ano, pokud je to mechanicky ovládaná čtyřklapka tak nemám nic proti a pak to funguje lépe než karbce, které po každé RZ abys projel synchrotestem a doladil... Důkazem je toho Šimurda.
11:33:33
13.06.2012
Toušík

-> Tuner#2: Tak věřím že u seriového auta ano, ale u sportovnějš laděný to zas nebude tak pomalá reakce.
11:20:34
13.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: Dohodoni mi s ním odladění na sobotu dopoledne 4 3.
11:17:29
13.06.2012
francomk

-> Tuner#2: Nech to má elektroniku, vstrekovanie, ale v tomto máš pravdu. Zlatý lankový plyn! 4
11:13:04
13.06.2012
Tuner#2

-> Toušík 13.06.12 09:18:59: Naopak elektronika reaguje obvykle o dost pomaleji než karbec hlavně ty nový auta s elektronickým plynem to je děs. Jezdím dost často se C-maxem 1,8 a je to očistec ta odezva na plyn... Zlatý karbce a nebo starý vstřikování s mechanickým plynem na klapku/y.

-> Eidy: Já bych šel rozhodně cestou naladění na brzdě u někoho kdo umí. Myslím že i ten člověk tady z Plzně by uměl pomoct a je s ním domluva. Pořešíme v pátek, pokud teda dorazíte.
10:55:24
13.06.2012
Zazaa

-> vhml: 45ky krasne nakrmi 2,2litru a 180koni takze tohle by zvladly taky :)
10:14:10
13.06.2012
Toušík

-> Eidy: Já to i tak pochopil že karbce reagujou pomaleji.
10:01:56
13.06.2012
Eidy

-> Toušík: Já jsem nemyslel, že karbce reagují pomalu. Porovnával jsem s elektronikou u většiny ostatních aut. Naučit se s tím dá jen za normálních okolností, ale když jedeš pilu a potřebuješ, aby motor reagoval okamžitě, je těch pár desetinek nepříjemných. Tak jsem to myslel.
Vše ostatní bylo řečeno. Je to jen o doladění. Funkčnost jako taková je ok.
09:41:11
13.06.2012

-> Eidy: : no jak to tu pročítám, tak z hlediska funkce a ceny asi není o čem mluvit no 8 jen mi prostě ty karburátory sedí do starých aut 4
09:39:47
13.06.2012
vhml

-> Toušík: jenže to je dvoulitr, to nejspíš nespraví ani 45tka karb a 48 stojí raketu. elektronika je správná cesta, jen se do toho dostat
09:38:52
13.06.2012
havlik

-> Toušík: ale ne tak když už tam elektroniku má. Tak je to vcelku v pohodě jasně že samostatná plně programovatelná jednotka vyjde na mnohem víc.
09:36:40
13.06.2012
Toušík

-> havlik: Aha tak to jsem měl milnou představu o ceně elektroniky. Tím pádem tohle co píšu je kravina. Díky za ujasnění.
09:33:56
13.06.2012
havlik

-> Toušík: to bych radši nacpal 5-10tis za pořádný odladění elektroniky a pojede to vždy líp
09:33:14
13.06.2012
Toušík

-> havlik: Jasně tak stojí to okolo 25 komplet naladěný webry na obsah vačke atd. Což není drobná investice. Spíš jsem to myslel jako myšlenku zda : Webry x Elektronika.
09:30:02
13.06.2012
havlik

co bych viděl jako největší prudu je investice kolem 20tis za nový webery, a pak hodiny dalšího ladění a spousta dalších penez za difuzory atd. Takhle jak řiká radek jen ladí čip a stojí to prd, akorát je to zatim větší oser dokud se do toho eidy nedostane
09:24:00
13.06.2012
radekp

-> Toušík: Myslím že naladění tak špičkového výkonu nebude snažší cesta...navíc ted to jsou už jen hrátky bez investic. A navíc by musel sundat to sexy sání1
09:18:59
13.06.2012
Toušík

-> Eidy: Jen se tak vlezu. Chápu že karbci mohou reagovat pomaleji než elektronika, ale tak s tím se člověk naučí jezdit ne? (Dřív přidá.) Je fakt že v elektronice se daj dělat snáze zásahy do map než laděním karbců, ale zas pokud máš nasazený 2 webry tak bych myslel že taky nebudou fungovat špatně. Samo že musej perfektně fungovat a bejt naladěný někým kdo je mistr v oboru. Ale jezdilo se to a přijde mi to snažší cesta.
09:04:34
13.06.2012
Eidy

-> T: Mít tam 2 webery? No proč ne. Jen si nevím, jestli by to mělo stejnej výkon jako teď. A hlavně tahle elektronika funguje hned. U většiny aut dupneš na plyn a chvilku se nic neděje. Třeba 3-4 desetiny vteřiny. Stejně tak při puštění plynu to má drobný zpoždění. Tohle funguje hned a proto mě to nenutí.
Když si současně přibržďuju, dá se jet klidně 50-60, ale motor musí být aspoň trochu v zátěži. Tlačit po rovince lehký auto není žádná námaha. Asi.
15:05:22
12.06.2012

-> Eidy: : a nechceš radši karbece, prý to špatně nevypadá 5 40
a nebo jestli se motoru, řídící jednotce "nestýská" po turbu 40
12:27:20
12.06.2012
Eidy

-> radekp: no vidíš, mě se začína stýskat po karburátoru a tryskách. Wlad s tím prý nejezdil. Proto to neřešil. Tak jak jsem to koupil, to bylo v podstatě nepoužitelný. Ale já to nějak přesvědčím.
12:16:15
12.06.2012
radekp

-> Eidy: Tak jsem záviděl relativní jednoduchost nastavování map v pc a jak vidím, bude to ještě oříšek. Wlad tyhlety problémy neměl, nebo je neřešil?
01:52:16
12.06.2012
Eidy

Takže, byl jsem to 2x projet a žádná sláva teda. Poprvé to bylo úplně tragický. Vespod to cukalo jen o trochu míň, ale celkově bylo cítit, že to nemá sílu. Jelo to o dost hůř než v Mostě, výkon nikde a motor nešel dostat přes 5000 bez ohledu na kvalt a ani po odložení, což v Mostě fungovalo. Zpátky do garáže a bolavá hlava z toho všeho. Dále jsem zjistil, že kolem řemenice na klice olej nekape, ale teče a to doslova. Gufero je v pytli. Budu muset rozebrat zadek a vyměnit.
To jsem jel s ŘJ kde byla epromka venku na deklu, aby šla snadno měnit.
Dal jsem teda zavřenou ŘJ a přetáhnul svazek dál od VN kabelů. Původně byly přisponkovaný k rozdělovači. Na snímače ani nic jinýho jsem nešahal. Jen přemístil svazek a zavřel epromku dovnitř, do Faradayovy klece. Ještě jsem znovu proměřil průtok až u vratky do nádrže a dává to cca 170l/hod čili dost. Jel jsem to znovu projet a samozřejmě to dole cukalo stejně, ale najednou měl motor zase svůj výkon a vynechávání přišlo "až" v 6000 nebo tak nějak a neměnilo se to. Pořád na 6000. Napadlo mě teda, jestli nemůže být ŘJ rušená indukcí z VN kabelů. Setkal jste se s tím někdo? Je to horká stopa.
Zkoušel jsem jet minimální konstantní rychlostí, kde to neškube. Měl jsem na tacho přes 120 a pořád to zrychlovalo. S tím se nedá moc jezdit. Ale doteď jsem ladil snímač zátěže a v garáži se to tvářilo mnohem líp, uvidíme zítra.
No a nakonec jsem zjistil, že to žere jako ruskej tank. Najel jsem maximálně 50km, spíš 40 a zmizela skoro čtvrtka nádrže 9. To dělá odhadem 20l/100km. No panečku, jenže když to člověk drtí naplno, no proč by ne.
Takže, kdo poradí. Potřebuju zkusit zaizolovat svazek ve stylu koaxiálu. Jak na to? Alobalem?
16:37:25
11.06.2012
Tuner#2

-> vhml 11.06.12 16:14:48: Do podběhů se právě moc vapkou nedostaneš a na lem zevnitř už vůbec ne... Říkal jsem to tátovi několikrát a tuhle koukal co jsem mu rukou s hadicí šouplou zevnitř blatníku vyhrabal za tuny bláta a humusu kde se pořád logicky drží vlhko a lem vesele hnije.
16:14:48
11.06.2012
vhml

-> Tuner#2: já spíš stejně potřebuju mejt humus z podběhů, podvozku atd. Lak se stejně musí vzít houbou aby se to omylo pořádně.
15:50:50
11.06.2012
Tuner#2

-> Luky. 11.06.12 15:47:32: To je ideální kombinace když to po oplachu zmokne a v garáži to dosušíš. Dešťovka nedělá fleky a zaschlé kapky 4 Když auto meju i zespoda včetně vystříkání podběhů a lemů zevnitř, tak to opláchnu a jedu projet cca. 10km aby se auto zespoda vyluftovalo a když dojedu je krásně suché i v podběhách. Aplikace fénu tedy jen vyjímečně 5
15:47:32
11.06.2012
Luky

-> Tuner#2: a ještě jsi zapoměl dodat finalizaci dešťovou vodou před sušením 6
upraveno 1x, naposled 11.06.2012 15:47:52
15:40:08
11.06.2012
Tuner#2

-> vhml 11.06.12 15:32:56: Ten rotační dělá škrábace jako automyčka a wapka má tak velký tlak, že tam kde je načatý lem apod. to má tendenci odfukovat. Navíc jak psal Eidy auto je pak jak jeden velký bazén, protože se ta voda protlačí všude...

Kdepak chce to jedině hadici, na to nacvaknu koncovku s regulací od rozprachu až po paprsek proudu ale s běžným tlakem ve vodním řádu 2,5-3,5 atm pěkně jen poprášit rozprašovačem. Nechat chvíli mokré aby se to rozmočilo. Pak zvova poprášit, umejt houbou a nakonec final poprášení. Pak už jen švédská utěrka na vysušení.
upraveno 1x, naposled 11.06.2012 15:41:04
15:32:56
11.06.2012
vhml

-> Tuner#2: a co to dělá? Ne že by naše laky byly nějaký slavný, ale chci právě na auto kupovat wapku v blízké době. hlavně na oplach bordelu. Táta dělá do zemedelstvi, takže auto pořád zasraný.
15:28:02
11.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: Jo, bude to zase malá maturita.1
-> francomk: To jsem měl, ale ten je teď vyndanej, navíc si kvalitní kameru vždycku půjčuju. Sám mám jen starší foťák a ten tam dát nejde.
15:22:40
11.06.2012
francomk

-> Eidy: Ak sa nemylim, tak si mal stativ v aute, ne?
15:20:44
11.06.2012
Tuner#2

-> Luky. 11.06.12 15:00:47: I s lakem. 40 Ne fakt díky, stačí mě když vidím to to dělá s lakem na tátovo Feldě...

-> Eidy: Tak opatrně ať je v pátek a sobotu co fotit 4
15:20:16
11.06.2012
Eidy

-> francomk: Na to nemám držák a když to budu držet v ruce, tak nemůžu řadit. Takže asi smolík.
15:01:54
11.06.2012
francomk

-> Eidy: Tak to aj zachyť na nejaký dátový nosič 1
15:00:47
11.06.2012
Luky

-> Tuner#2 31.05.12 19:47:48: máš špatnou wapku - ta co má rotační drátěný kartáč by ty mouchy určitě sundala 47
14:57:22
11.06.2012
Eidy

-> francomk: Snad ano, už jsem to tu v kartě někde popisoval. Když vydrží ještě 3 hodiny nepršet, tak to ověřím v praxi.
14:49:52
11.06.2012
francomk

-> Eidy: Už si vyriešil problemy s dodavkou paliva?
18:40:34
08.06.2012
Eidy

-> Tuner#2: To jezdí už teď 1. Kecám.
Než udělám difuzory, to bude chvíli trvat. Ale je náhoda, zrovna tenhle týden jsem přemýšlel, jak je vytvarovat a jak na to. 1
16:20:50
08.06.2012
Tuner#2

-> Eidy: Jenom čekám kdy Kóča bude mít difuzory a v Mostě bude jezdit o 50km/h v zatáčce rychleji než my 5

www.speedhunters.com/2012 /.../for-my-ally-is-the-fo rce
19:47:48
31.05.2012
Tuner#2

-> Radek Retro eLeSo 31.05.12 15:17:11: To se jako nesmí reagovat? 41 Táta má vapku od Karchera celkem drahou, ale nepřesvědčilo mě to ani u spotřebáka kde jsem to zkoušel. Velký tlak se dostane i do míst kam nechceš a přitom mouchy to ani zdaleka nesmeje úplně a stejně to musíš vzít ručně. Do podběhů se s tím nedostaneš, takže to co se drží za lemem tam jen krásně navlhne a hnije a hnije... Než riskovat ochlípnutí laku v místě kde je třeba narušený od kamínku, tak opravdu děkuji... Raději to namočím, nechám chvíli mokré a pak jde mytí samo. Nakonec oplach a vysušení švédskou utěrkou.
16:05:49
31.05.2012
Eidy

Wapka (tak jak správnje wap vypadá) má moc velkej tlak. Teda ne že bych se bál, že mi odloupe lak, ale co si budem povídat, dveře ani kapoty tak skvěle netěsní a nechci mít vodu úplně všude. A to nemluvím o dutinách a jakýchkoliv zákoutích, kam ten tlak vodu nacpe. Že to umeje mouchy a všechen bordel, to je fakt, ale když to nechám namočený dýl a pohraju si s houbou, umeju to taky.
A navíc mi to přijde takový nelidský. 1
15:28:50
31.05.2012
škodec

-> Radek Retro eLeSo: tiež nevidim problem v umývani vapkou(teda oplachy), umývajú sa aj drahšie laky za tisíce eur. Len to človek nesmie z 2cm vzdialenosti a najsilnejším prúdom, že3 Inak tie ručné autoumývarky to majú na najslabší tlak zrovnateľný s hadicou.
upraveno 1x, naposled 31.05.2012 15:31:05
15:27:48
31.05.2012

-> Radek Retro eLeSo: : tak tak 4
15:26:05
31.05.2012
Radek Retro eLeSo

-> T: u mě taky rúčo,wapka jen předmejt a oplach,ten jejich kartáč nikdy!!
prostě ty mouchy jen z hadice nesundám ani omylem
15:24:23
31.05.2012
Radek Retro eLeSo

-> MATTESS: reagoval sem prostě,nic víc
já bych to teda jen hadicí neumyl ten humus co sem třeba ted' nachytal cestou z německa
každej at' si meje po svym když mu to jde4
15:24:05
31.05.2012

-> Eidy: : no já jsem na tom stejně, takže bych ti asi zavolal v sobotu ráno, pokud bych vyrážel 5

-> Radek Retro eLeSo: : já taky wapku nee, jen takovou mrňavou domácí a pak ručně hezky :-)
15:21:19
31.05.2012
MATTESS

-> Radek Retro eLeSo: a to se nesmí nebo co? Já na Rapida vapku taky neberu4
15:17:11
31.05.2012
Radek Retro eLeSo

-> Eidy: co je jako na wapce špatnýho??

jen hned přitakejte-> MATTESS: -> Tuner#2:
15:14:16
31.05.2012
Karel.

-> Eidy: to umýváš jako jen hadicí na zahradě? kvůli velkýmu tlaku nebo proč?díky1
15:10:05
31.05.2012
Tuner#2

-> Eidy 31.05.12 14:51:15: Asi tak... 5
14:59:57
31.05.2012
MATTESS

-> Eidy: dobře 3
14:51:15
31.05.2012
Eidy

-> Radek Retro eLeSo: Vapka??? Na Kóču? Ty ses asi zbláznil.
13:37:31
31.05.2012
Radek Retro eLeSo

-> T: -> Eidy: kluci,kousek od kempu je wapka pro dvě auta4
ale počasí holt neporučim no10
13:31:26
31.05.2012
Eidy

-> T: Na srazu už jsem nebyl skoro rok, takže mě Home trochu láká. Sice to není vyloženě škodovácký sraz, ale zase je kousek. Být krásně, začnu Kóču pucovat a připravovat. Takhle opravdu nevím.
upraveno 1x, naposled 31.05.2012 13:31:48
11:30:07
31.05.2012

-> Eidy: : no mě se taky nelíbí počasí,ale pokud bych se rozhodl pro Home, tak jsem myslel, že bych se zastavil na kus řeči, lae asi máš bohužel pravdu s tim počasim 8
11:17:28
31.05.2012
Eidy

-> T: Doma asi nebudu, ale na srazování nebude asi počasí. Běšky nee a Skodahome? Zatím nevím. Taky jde o finance.
08:02:00
31.05.2012

-> Eidy: : tak jak čtu problematiku řídící jednotky, tak budeš asi o víkendu doma, co? 8
15:11:39
26.05.2012

-> Eidy: : žádný takový, tak máš na výběr, buď nabereš Ty mě a jedeme do Běšin a nebo já se zastavím a jedem na škoda home 40

na to, že tam je dost plastových tunerů , tak jak to, že máš odtamtaď pohárek 40
15:04:56
26.05.2012
Eidy

-> U-Geen: Má to logiku, na druhou stranu diesely mají na altíku většinou vývěvu pro posilovač brzd.
-> T: Já zatím plánuju jen FCC u Plzně. Na Skodahome je pro mě moc tunerů plastařů. I když člověk se tam zasměje.
13:34:34
26.05.2012

-> Eidy: : stále se rozmýšlím...daleko to mam stejně a ani na jednom ze srazů jsem nebyl, takže to mam do pátku otevřený 4

-> ZdrubT: : jasný, já jak píšu...ještě se rozmýšlím 40
12:58:53
26.05.2012
U-Geen

-> m8rinek: podle me pro to, aby meli jeden typ altiku pro naftu i benal
11:35:28
26.05.2012
m8rinek

-> Eidy: nový auta maj snímání otáček pro budík v altíku, ale proč? Zeptám se kolegy co je repasuje...
11:30:54
26.05.2012
ZdrubT

-> T: Já jedu určitě do Běšin.
11:22:03
26.05.2012
Eidy

-> T: Už je to odladěný. Ty jedeš Skodahome?
-> m8rinek: To nevím jestli má, ale k čemu by to bylo? Stejně potřebuješ snímat přesnou polohu na klikovce. Nebo to je jen informační pro budík?

Každopádně jsem včera ještě něco proměřoval a zkoušel a teď ráno jsem jen dal LED místo žárovky na kontrolku dobíjení a vše funguje skvěle. Altík prostě po vypnutí klíčku generuje slabé napětí do kablíku kontrolky a protože ten je paralelně připojen ke káblu na relé (původně na cívku) stačí na přidržení relé.
09:20:43
26.05.2012
m8rinek

-> Eidy: hele a nemá v sobě altík z Fabie už snímání otáček a není to právě to co generuje?
08:08:05
26.05.2012

-> Eidy: : tak to se odladí a příští týden jedeme na škoda home nebo do Bešin? 4 40

jinak tohle se stalo Petrovi na rapidovi a bylo to špatný relátko na zadní vyhřívání okna...ale to jsem asi moc neporadil 8
00:45:14
26.05.2012
Eidy

Tak jsem nahodil altík z fabie, připojil kontrolku a altík dobíjí, kontrolka zhasíná, řemen tam pasuje, všechno super až na takový malý detail. Nezhasíná motor. ŘJ mám spínanou hlavním relátkem a relé je ovládaný klíčkem. Jenže když připojím kablík ke kontrolce, tak altík generuje něco, co vytváří proud pod klíčkem ačkoliv je vypnutej a tím samozřejmě zůstává sepnutý hlavní relé k ŘJ a motor bublá na zbytkovej tlak paliva v liště. Po odpojení kablíku to zhasíná hned. To jsem z toho jelen. Tušíte někdo kde je chyba? Nebo mám něco špatně?
08:56:59
20.05.2012

-> Eidy: : hurá, už nebudeš strašit sousedy v okolí 5 km 40 5
21:46:13
19.05.2012
U-Geen

-> Eidy: ona ta fotka zezadu asi klame, tlumic vypadal hodne schovanej
21:41:30
19.05.2012
Eidy

-> Tommyk: 1
-> U-Geen: Jenže kdybych tam dal vlnovec, tak bude tlumič 10cm za autem. Na svodech je koleno, za ním trubkové spojení a hned tlumič. Taky jsem sháněl co nejkratší tlumič. Tenhle má jen 400mm. A to jsem ještě rozmýšlel, jestli neupálit kousek koncovky, ale chlapík z Demonu mi to rozmluvil kvůli funkci.
21:34:18
19.05.2012
U-Geen

-> Eidy: by stacilo dat vejs jen konec a klidne pres vlnovec, nejakej malej permanentni ohyb snad zkousne
21:22:09
19.05.2012
Tommyk

-> Eidy: jojo, myslel jsem si to že kvuli svodům to moc vejš nepůjde 4 ostatně kdyby to šlo, tak bych ti to asi ani nemusel říkat 1
20:48:21
19.05.2012
Eidy

-> Tommyk: Šlo by to, ale to bych asi musel nechat udělat komplet nový svody. Pod motorem jsou svedený větve dohromady a po 10cm je koleno dozadu. Trochu jsem to zvedal, ale nechci tam dělat zbytečně velký ohyby.
20:45:43
19.05.2012
Tommyk

-> Eidy: nešlo by ten tlumič posunout trošku výš? takle to vypadá divně
19:58:39
19.05.2012
Eidy

-> johaning: Jo, zastav se.
-> jarda.u1: Nene, příčák teď jezdí na eRku u -> T . Tenhle je nový.
19:48:57
19.05.2012
jarda.u1

-> Eidy: tenhle tlumic vyfuku jsi uz jezdil,ne?Ale jako pricnak predtim...
23:11:01
18.05.2012
johaning

-> Eidy: Je vydet ze se budu muset zas stavet a okouknout to,co jsi zas poresil a na pokec ;-)
22:58:47
18.05.2012
Eidy

Nasadil jsem na hotovo nový tlumič a bohužel je na můj vkus moc tichý. Je slyšet převážně mechanický hluk motoru. Ale ještě jsem s tím nejel, nebudu dělat ukvapené závěry.
21:47:44
18.05.2012
Tommyk

-> Eidy: tak fajn :)
21:32:37
18.05.2012
Eidy

-> Tommyk: Jo, už jsem to tu psal. Celý vedení je překopaný a dává to dvojnásobek proti původní trubce. Ještě jsem s tím nejel, ale věřím, že to bylo tím. Není důvod, aby to nefungovalo.4
18:20:11
18.05.2012
Tommyk

-> Eidy: ahoj, tak co krmení, už si to nějak pořešil? 6
15:06:44
10.05.2012
Eidy

00:08:21
29.04.2012
Eidy

-> Mr_Kubas: Ty seš taky všude. Přítelka šla pro zmrzlinu a světlo nesvítí kvůli špatný kostře ve světlometu. To pořeším.
17:52:16
28.04.2012
Mr_Kubas

-> Eidy: Před chvilkou jsem tě míjel nad náměstím v Roudnici, když si vysazoval nějakou kočendu 1 Akorát ti nesvítí přední pravý světlo 4
12:37:05
24.04.2012
Eidy

-> vhml: Jo, přinejhorším to poběží stejně jako teď.
12:21:32
24.04.2012
vhml

-> Eidy: tudíž jediný potencionální kurvítko může bejt v relátku, ale bude-li rozpínací, tj. potřebující impuls na vypnutí, tak maximálně poběží pořád na tvrdo. Asi do toho půjdu. A proud budu dál žrát od cívky
12:17:57
24.04.2012
Eidy

-> vhml: V principu by to nemělo ničemu vadit. Je to připojený paralelně a to stačí.
12:13:49
24.04.2012
vhml

Ještě, mám čerpadlo napájené od stejného kabelu jako cívka, může to cívce vadit? Že by jí to bralo nějakej proud? Nechtělo se mi tahat další kabel.
12:12:13
24.04.2012
vhml

-> ZdenoR: oni by to vlastne vyresili dva dráty, od čidla do vypínače dopředu a zpátky do relátka. Pokud je vypínač zaplý, je relé řízeno ukotřením čidla, pokud je vypínač vyplý je to připojené natvrdo, protože se relé nemá podle čeho vypnout
upraveno 1x, naposled 24.04.2012 12:12:37
12:04:43
24.04.2012
ZdenoR

-> vhml: Napumpování po delší době řeším odpojením kabelu od čidla...
08:01:41
24.04.2012
vhml

-> Eidy: něco takovýho, ale nechce se mi tahat další kabely v týhle kastli. Popř by se mi líbilo řešení s časovačem, ale kdo ví jakou to bude mít spolehlivost.
21:35:31
23.04.2012
Eidy

-> vhml: To si pak musíš udělat asi zvlášť tlačítko pro načerpání před samotným startem, pokud to chceš řešit levně. Taky je to řešení. Na druhou stranu, pokud není baterko KO, aspoň se ti líp promaže motor, než to nahodíš. Mě se to takhle vlastně líbí.
20:59:12
23.04.2012
vhml

-> Eidy: pro me by jeste by nutnej preklenovaci okruh pro starty po delsi dobe.
18:26:23
23.04.2012
Eidy

-> ZdenoR: Jo, o tom připojení ke startéru jsem taky přemýšlel, ale tohle jsem zkusil a funguje stejně dobře jako předtím. Ona ta elektronika stejnak chvíli čeká než si zjistí polohy klikovky atd., takže to nechytá na první otočení jako karbec.
upraveno 1x, naposled 23.04.2012 18:26:41
18:24:14
23.04.2012
ZdenoR

-> Eidy: mam pouzite prepinaci rele zapojene stejne jak rikas a na druhy kontakt pripojeny jeste kablik 50 tak ze pumpa srpne zaroven se starterem a pak to resi cidlo mazani.
18:09:28
23.04.2012
Eidy

-> ZdenoR: Jak přesně? Ono moc variant není, takže asi jako já.
-> vhml: policajt oleje má paralelně s kontrolkou připojený i rozpínací relé. Na oba plusy relé je připojený plus od klíčku, takže když zapneš klíček, relé rozepne okruh od plusu k čerpadlu. Začneš startovat a jakmile se natlačí olej, policajt rozepne, tím sepne relé a čerpadlo tlačí. Pokud ti karbec nevysychá úplně, stačí ti čerpadlo hned doplnit.
16:45:29
23.04.2012
vhml

-> Eidy: jak jak? povídej
15:48:37
23.04.2012
ZdenoR

-> Eidy: Vypnuti cerpadla mam resene relatkem na cidle mazani.
23:04:15
22.04.2012
jarda.u1

-> Eidy: ne,ten s tim pivem v cerny mikine 1
22:53:20
22.04.2012
Eidy

-> jarda.u1: No vidíš. Ten s tím foťákem?

Několikrát se tu řešilo zapojení el. čerpadla aby vypnulo, pokud zhasne motor. Vyřešil jsem to jednou součástkou ze šuplíku a funguje to výborně. 1
22:38:35
22.04.2012
jarda.u1

-> Eidy: tak potom jsem stál vedle tebe na tý tribuně,co jezdily s těma motorkama dokola.
16:15:18
22.04.2012
Eidy

Jo, já si to užil.
14:49:34
22.04.2012
Mr_Kubas

Líbilo se vám tam aspoň pánové? 1
13:08:49
22.04.2012
Eidy

-> jarda.u1: Čau. Jo. to jsem byl.
09:24:40
22.04.2012
jarda.u1

-> Eidy: ahoj,nebyl jsi včera čistě náhodou na Řípu???
13:46:24
21.04.2012
Eidy

-> Bedřich: Pokud bych to dělal s ohledem na co nejnižší těžiště, šlo by to lépe. Ale jinak souhlasím.

Dnes jsem nahodil nový svíce Bosh - platinová FR5DP a čtyřelektrodovou FR56 a motor jede už na volnoběh lépe, otáčky jsou o dost vyšší.
Taky jsem zprovoznil nové palivové vedení a za vstřikama a regulátorem to dává skoro 140l/hod. Funguje to výborně.
Teď ještě tlumič a altík.
18:39:28
20.04.2012
Bedřich

-> Eidy: V podstatě to o čem psal TTomas.Dvě nízkotlaké pumpy, nádobka a jedna vysokotlaká...Vše s ohledem na co nejnižší těžiště.Výsledek vidíš na fotce.
upraveno 1x, naposled 20.04.2012 18:40:24
18:32:46
20.04.2012
Eidy

-> Bedřich: Tohle je dost úchylný řešení.
18:24:09
20.04.2012
Bedřich

-> TTomas 01.04.12 13:38:07: Zpět k debatě o čerpadle.Toto, i když to většina aut využívá, mi opravdu příjde šílené...Chápu proč to tak je, ale moc nevěřím že to nejde vyřešit i jinak.
farm8.staticflickr.com/70 12/6834936105_5e6d012a74_o .jpg
23:07:21
18.04.2012
Eidy

-> havlik: čímž mi chceš taktně naznačit, že se mám ještě co učit. 1 ok4 3
07:27:41
18.04.2012
havlik

20:11:45
15.04.2012
Eidy

-> Zazaa: Jo taak. Já nevěděl, že nevíš jakej sraz. 4
upraveno 1x, naposled 15.04.2012 20:12:05
17:55:43
15.04.2012
Zazaa

myslel sem o jakej sraz jde :)
15:57:47
15.04.2012
Mirda

Tak já nic netajím, aktualní stav je v galerii.
14:03:16
15.04.2012
Zazaa

tady sou vsichni tajemny jak hrad v karpatech :)
13:02:56
15.04.2012
Mirda

No že bych to stihnul dát taky dohromady na ten sraz? :-) :-)
18:52:33
14.04.2012
MATTESS

-> Eidy: to jsou ještě celé 2 měsíce1
07:19:46
14.04.2012
Eidy

-> Zazaa: Na celostátní u Plzně.
07:15:25
14.04.2012
Zazaa

-> Eidy: na jakej sraz se chystas ?
06:05:37
14.04.2012
Eidy

-> Mirda: No, to bys eReSu trochu křivdil, co se výkonu týká. Ale jinak to asi souhlasí.
Jo, altík tam přijde jinej. Jen jsem chtěl Alfáckej, že nebudu muset vyrábět držák nebo "redukci" mezi blok a altík. Tak to udělám, to je fuk. Začíná pěkný počasí, jsou nějaký práce na baráku a zahradě a za sraz je už za měsíc a půl 3.
23:08:25
13.04.2012
Mirda

Tak altík by se nechal naposovat asi i z něčeho jiného, ne? Koukal jsem na ten motor u Wlada a zdál se mi monstrózní, ale jestli je jen o 20 kg, tak to nejni skoro nic. To když dáš do eReSa suchou vanu a nádobu na olej, tak jsi na té samé váze, ale o 100 koní níš :-)
22:55:55
13.04.2012
Eidy

-> Mirda: Díky.
Áčka nejsou kvůli motoru (když si mých 80kg stoupne na příčku motoru, zadek sedne jen o 8mm 4). Byly tak už od nasazení molčanovky. Chtěl jsem to tak a v zatáčkách to funguje akorát - gumy se sjíždějí rovnoměrně a drží to. Předtím jsem měl menší a bylo to málo. Mimochodem tenhle motor je jen o 20kg těžší než 130ka a navíc došlo k pohybu dalších věcí, čili rozložení hmotnosti téměř zůstalo.
Zítra chci dodělat nové vedení paliva, které teď cvičně táhnu v hadičce pod autem. Když to bude dobrý, předělám to do trubky. Čerpadlo a filtr u nádrže už je hotový.

Dneska jsem objednal nový svíce, tyhle už jsou pěkně starý. Vzal jsem 2 druhy Bosche, tak uvidím, který bude lepší. Originál sada NGK stojí 4-5kKč, tyhle jsou doporučený jako plnohodnotná náhrada a sada 8 svíček vyjde jen na 800Kč.
Nastal ovšem problém s altíkem. Vrakoviště přesunuli na Ukrajinu a nemůžu dle obrázků najít, co tam patří a co shánět. Buď nesedí rozměry těla nebo řemenice.
22:02:47
13.04.2012
Mirda

Čau, parádní kus práce. Nevim jestli už to tady v komentářích nepadlo, ale proč na zadní nápravě takové áčko? Je to tou vahou motoru, nebo to máš schválně? Neni to moc? Díky za info a ať je tlak paliva dostatečný. Mirda
15:37:34
06.04.2012
TTomas

-> Bedřich: Ja uz mam delsi dobu v planu je prave jen oplacat, tak proto se ptam na planovanej postup-technologii. Cekal jsem nejakou konstruktivni debatu a ne tyhle keci tady.
upraveno 1x, naposled 06.04.2012 16:41:29
15:08:34
06.04.2012
Bedřich

-> TTomas: Co kdyby se možná výroba nechala na Eidym.Pokud do toho půjde jinak to ani nedopadne.

-> Eidy: Je blbost tvrdit, že neřeším na autě peníze.Pokud do toho půjdeš ozvi se.Děkuji.
12:10:09
06.04.2012
TTomas

-> radekp: No v pripade vyroby jedineho kusu mi prave prijde dost velke srani vyrabet formy a kdyz pracujes ciste, coz u narazniku by nemel byt velky problem, tak toho bouseni a pripadneho lakovani tolik neni.
11:58:06
06.04.2012
radekp

ach zó3

každopádně ale taky zbytečné sraní
upraveno 1x, naposled 06.04.2012 11:59:21
11:40:27
06.04.2012

-> radekp: : 52
11:38:41
06.04.2012
havlik

-> radekp: řekl bych že to bylo myšleno tak že to oplácneš podle origo nárazníku pak srovnáš a dáš na auto, ne že to to necháš i s tim ocelovym nárazníkem.
11:36:57
06.04.2012
radekp

-> TTomas: Práce na finálním povrchu je stejně složitá jako výroba formy. Navíc když máš formu, můžeš opakovat. Nevidím důvod proč si hrát na to, že mám uhlíkovou kapotu když je ocelová. To si Eidy může nalepit nálepku Ferrari a říkat Kóči skoroDino 3
11:31:58
06.04.2012

Eidy 05.04.12 23:20:08 napsal:
→ TTomas: Co bys asi tak řekl? 4 A vůbec, že jsem
nedržel hubu.1
: no koukám, že jsi jak pavlačovka 40
08:58:38
06.04.2012
TTomas

-> Minik03: Pochopitelne z nej sundat a pouzit jen skorapku. Bude o fous vetsi, ale to bych neresil. Bude vic prace na finalnim povrchu, ale odpadne pracne vyrabeni 4 forem a navic i ta nechtena seriova vyroba:)
07:16:16
06.04.2012
Minik03

-> TTomas: Neubereš kila
23:22:50
05.04.2012
TTomas

-> Eidy: No podle tve reakce ted uz asi formu, ale ja ani na oplacani plechoveho nevidim nic spatneho.
23:20:08
05.04.2012
Eidy

-> TTomas: Co bys asi tak řekl? 4 A vůbec, že jsem nedržel hubu.1
23:14:26
05.04.2012
TTomas

-> Eidy: No a planujes jen oplacat plechovej nebo udelat poradnou formu?
22:34:56
05.04.2012
Eidy

-> Bedřich: No, pokud bych takový díl vyráběl, tak upozorňuju, že cena nebude v řádu stokorun ale tisíců. Tobě je to asi jasný, to spíš pro ostatní. Určitě nehodlám rozjíždět sériovou výrobu, protože je to dost náročný vzhledem k tomu, že to nejde překytovat a zalakovat.
20:39:03
05.04.2012
Milan 136

-> Bedřich: myslíš ten venkovní rám?3
19:54:47
05.04.2012
Bedřich

-> Eidy: Pokud by jsi takový díl vyráběl, měl by jsem velký zájem.
upraveno 1x, naposled 05.04.2012 19:54:58
14:38:01
05.04.2012

-> Eidy: : toho jsem se bál 40 5
20:59:11
04.04.2012
Eidy

-> T: Musíme přes zimu máknout, abychom na další sezónu zase překvapili.1
19:59:12
04.04.2012
Milan 136

-> Eidy: já mám taky jen čtyřsvíčkovej.
Zkus a uvidíš
14:04:29
04.04.2012

tahle debata se mi líbí 1
11:42:46
04.04.2012
vhml

-> radekp: ale na Slovensku jo :-)

EDIT: aha ,vy řešíte chromování nárazníku, myslel že karbonovou kapotu
upraveno 1x, naposled 04.04.2012 11:44:11
11:39:33
04.04.2012
radekp

-> Eidy: myslím že tak velká vakuová pec snad ani v republice není...
-> havlik: přesně, to by se dalo
11:37:48
04.04.2012
Martin136COUPE

-> havlik: Zrovna jsem to chtěl napsat. 40Třeba karbonový kapoty na červeným autě vypadají luxusně. 52
10:44:54
04.04.2012
havlik

-> Eidy: jistě udělej rovnou karbonový:)
10:43:47
04.04.2012
Eidy

-> Luky.: Ne, uvažuju o rámu ven. Když to překulím, neodřu lak 3.
Jako napadlo mě to, ale zatím nemám potřebu. Možná časem. A hlavně vařit do nalakovanýho auta?
S těma nárazníkama od H si to pamatuju. Ale to je možná už 10 let, ne? Nebylo by to špatný, jenže takovej nárazník by díky vakouvýmu chromování přišel na stejnou sumu jako novej normální. To bude jednodusší udělat je podobně ale jinak 40. Ještě musíme s místním kolegou doladit technologii. To třeba přes zimu.
09:32:03
04.04.2012
Luky

-> Eidy: neuvažuješ o rámu dovnitř? Přeci jen tohle už dost upaluje na to, že eRko vlastně nemá střechu...
A ještě bych pro Tebe měl tip - Honza Šustr (nick H.) jeden času uvažoval o výrobě laminátových nárazníků s "chromovým" povrchem. Myslím že takový úchyl na odlehčování, jako jsi Ty, by se s ním měl dát dohromady a měli byste to dotáhnout do konce 1
08:22:40
04.04.2012
MATTESS

ten boční pohled na Kóču je luxusní
00:15:58
04.04.2012
Nepér

Tyjo, dokonce dvě moje fotky se dostaly do VIP výběru, jsem dobrej 3
23:48:36
03.04.2012
Giom3

Má tam dva bezkontakty z Favorita. Normálně tam bez úpravy pasovaly /tuším?/. Musel si s předstihama dost pohrát, ale asi se mu to povedlo, protože mu to jelo víc než dobře. Vanos se přepíná poměrně v malých otáčkách a tak ho přepínal vypínačem hned po startu natvrdo.
23:43:53
03.04.2012
Minik03

-> Giom3: JJ, bracha na to prdí a radši běhá s hadicí 3 3
23:42:31
03.04.2012
Eidy

-> Giom3: No jo, jenže tady není žádná aktualizace.8
A zapalování je řešený jak?
23:39:49
03.04.2012
Giom3

Táta tam má už nějakých 5 let taky TS, ale na dvojitých karburátorech. 143
23:38:23
03.04.2012
Eidy

-> U-Geen: Neboj, ještě minimálně nějaký čas zůstane 4.

Ještě jsem přidal pár fotek od T2. Díky všem, kdo vyfotili Kóču.
23:24:54
03.04.2012
U-Geen

-> Eidy: nech 4q :)
22:32:40
03.04.2012
Eidy

-> Milan 136: Ten litr je Bergera staršího a to je jinej motor. To má "jen" 4 svíce.
Víko se mě odlepovat nechce. Buď tam půjde takhle, nebo nic. S tímhle stejně něco provedu.
-> m8rinek: Nemá. Originál má dost podobný rozměry a vstupy k válcům dokonce menší, protože já mám slabší stěnu. Spíš mi vadí, že mám vstupy kolmo na hlavní komoru. To není zrovna ideální. Ale beztak už mám vymyšlenou úplně jinou věc. Jen kdo to vyrobí 40
21:54:58
03.04.2012
m8rinek

-> Eidy: To sací potrubí z uhlíku vypadá moc pěkně, jen nemá menší průřez? Nebude to motor škrtit?
21:47:53
03.04.2012
Milan 136

-> Eidy: myslím, že jsem o kousíček zvětšil díru ve víku a normálně tam jde. A vypadá to líp než olio1

Jestli si to dobře vybavuju, tak Karel Berger ho tam má v MB.
EDIT: Nemá, má tam chrom z chladiče. Tak ho mám jen já

upraveno 1x, naposled 03.04.2012 21:49:11
21:40:40
03.04.2012
Eidy

-> R@ZOR: Ale kuš taky 1.
-> kraska98: Já myslím, že plakat budou i když nechám současnou špajzku4.
-> Milan 136: A víš, že to není špatnej nápad?. Popřemýšlím o tom
21:26:12
03.04.2012
Milan 136

-> Eidy: krása. Hlavně ten motor. Dal bych na něj ještě víčko na olej plechový Škoda. By bylo víc stylový1
Na ten můj dvoulitr pasuje po lehký úpravě
21:15:17
03.04.2012
kraska98

Jj,potom nebudou mít ty baworsky plecky co se prohání na okruhu žádnou šanci a pak budou brecet že je předvede nějaká stará škodovka3
20:30:28
03.04.2012
R@ZOR

Hlasuju taky pro 5q ;-)
20:27:14
03.04.2012
Eidy

-> kraska98: Díky. Do 5q mě tu pár lidí nutí, ale zatím nee. 4
-> wlad: No, nestěžuju si. má to ještě mouchy, ale to se odladí a pak to bude paráda. A není to tak strašný, jak sis možná myslel. Myslím přetáčivost nebo chování auta vůbec. Nebo mě to tak nepřijde.5
19:34:34
03.04.2012
wlad

Čistá krása! Alfa je ve správných rukou. :)
18:39:32
03.04.2012
kraska98

Absolutní paráda,z koči se stala tigřice 2 Neuvazujes tam hodit 5q
15:07:55
03.04.2012

-> Luky.: : tak nějak 40

-> Eidy: : no budeš muset vybírat, máš jich od něj víc, než dost 40
14:39:30
03.04.2012
Eidy

-> havlik: Tak já zrovna nejsem člověk, kterej by musel gumovat kolečka, ale spíš jsem to myslel jako příklad. Nový auta testujou v Emirátech a na poušti při vysokých teplotách, jízdou po městě atd. No a to by už chlazení asi neustálo. Tak proto jsou chladiče dimenzované z našeho pohledu přespříliš. Nicméně z chladiče jsem měl obavy, ale ukázalo se, že zbytečné. Při 20°C jsem to ani nedostal na provozní teplotu a to jsem to první kolo solil, než to začlo škubat. A při tlaku 1,6 baru v chladící soustavě mám teplotní rezervu víc než velkou.
-> T: Tak by se to dalo taky říct. A havlik udělal hezký fotky. Večer nasypu ještě od T2.
14:17:42
03.04.2012
Luky

-> T: myslíš proto, že auta ostatních účastníků by byla viditelná pouze skrz zadní okýnko po dobu několika vteřin, a pak už ne? 1
14:04:21
03.04.2012

-> Eidy: : ještě, že to letos nejelo koukám...na podzim už by havlik takový hezký fotky za jízdy asi neudělal 40 4
13:21:59
03.04.2012
havlik

-> Eidy: no myslim si že v tom případě by stejně dřív vzdala převodovka než chlazený i když člověk nikdy neví
13:12:17
03.04.2012
Eidy

-> Lukky_sk: Ventilátor tam mám už 3 roky, ale moc ho nepoužívám. Teď v Mostě jsem startoval s 80 a po chvilce to slezlo na 60 stupňů. I David V6 chladil chladičem ze 120/130, stejně jako TUNER doposavad. Ono to chlazení není zas takovej průšvih, jak zjišťuju. Jde spíš o to, že třeba nemůžu gumovat, protože pak už chladič nestačí.
12:32:56
03.04.2012
Lukky_sk

-> Eidy: páni jo to s tou ladenou lamelou som aj nejak tušil. Ale nebere mi stále jedna vec ako že to ten náporák stále stíha chladiť... ventilátor tam stále nemáš však?
10:17:11
03.04.2012
havlik

-> radekp: nikon d90
10:12:13
03.04.2012
radekp

-> havlik: jsem se Tě chtěl zeptat, čím jsi fotil, protože fotky za jízdy hodně dobré...
-> Eidy: sorry za ot
10:08:38
03.04.2012
Eidy

Nasypal jsem ještě pár fotek motoru.
10:03:56
03.04.2012
Shader

-> Eidy: Páni... jsem myslel, že tohle nutně musí běhat na keramice9 , dík za objasnění.
09:56:55
03.04.2012
Eidy

-> havlik: Děkuju. Ale máš pěkný fotky. Díky 4
-> Shader: Dá se tam škodováckej setrvák ohoblovanej na hmotnost loukoťovýho, zesílená lamela se sériovým obložením a celý se to dá odladit panu Čepkovi z Motorexcelu. On vybere silnej přítlačák a zahloubí setrvák pro co největší přítlak dle tlouštky lamely. Časem tam asi přijde keramika, ale tahle zatím zvládá dobře.
09:40:44
03.04.2012
Shader

-> Eidy: Jsem se chtěl zeptat... když na sériovou převodovku namontuješ 190ti koňový agregát, jak se potom řeší spojka? Co tam je vlastně za spojka?
09:38:07
03.04.2012
havlik

-> Eidy: v klidu jen je tu nech;-)
09:32:16
03.04.2012
Eidy

-> havlik: jestli si děláš autorský nároky na fotky, klidně je smáznu 4
08:36:27
03.04.2012
havlik

asi bych si měl začít dávat nějaký vodoznaky na fotky47
13:38:58
01.04.2012
Lukky_sk

-> TTomas: ako píše Bedřich bolo by tam treba potom aj prepad naspet do velkej nadrze - ako to maju bezne starsie mechanicke vstrekovacky (vw a pod) - na veku hlavy pripevnena asi 2 dcl nadrzka do ktorej tlaci cerpadlo benzin a tym sa kompenzuju nerovnomernosti pri dodávke paliva z nadrze
upraveno 1x, naposled 01.04.2012 13:39:28
13:38:07
01.04.2012
TTomas

-> Bedřich: Vetsina vykonych aut to pouziva, takze bych se toho nebal. Jedine minus jsou 2 cerpadla.
13:21:16
01.04.2012
Bedřich

-> Eidy: Čerpadlo je v nádrži a jak jsi psal o bradavici na nádrži tak stejná je v nádrži kolem čerpadla.Po obvodu jsou udělané díry aby se benzín dostal dovnitř a při odletí se podstatně pomaleji odleje.Celé to drží na dně nádrže, ale dá se to naroubovat i na trubku od čerpadla v nádrži.
-> TTomas: Tento systém mi příjde poměrně dost složitý a náročný.Nádobka musí být samostatně odvzdušněná a navíc se to musí odladit na rychlost odsávání pumpy.Celé to vypadá poměrně hezky když jsou použité opletené hadice a hliníkové matky.Ale systém je to složitý skoro jako jaderná elektrárna...
11:24:53
01.04.2012
TUNER

-> Eidy: Kdyby jsi chtěl zkoušet jiný čerpadlo,mam tady jednu funglovku co vozim jako rezervní....4

tuning-individual.cz/esho p/palivova-pumpa-225lh-5ba r-pro-motory-az-500koni-p- 24002.html
10:22:18
01.04.2012
TTomas

-> Eidy: No a co zastavet dalsi malou pomocnou nadrzku? Mivaj jen par litru a prave resej tyhle spicky. Pred ni das jen podavaci - treba facet a z ni napojis tuto Boschku.
10:16:50
01.04.2012
Eidy

-> Bedřich: Jak?
08:45:35
01.04.2012
Bedřich

-> Eidy 31.03.12 22:24:35: Zajímavě to má vyřešena E30.
23:30:32
31.03.2012
Giom3

Na vedení z nádrže do pumpy mohl vznikat podtlak a pak tam mohlo jít méně paliva. Dej pumpu kam tě to až pustí. S nádrží můžeš udělat i opačnej proces, zmenšit nádrž zespoda a tu " bradavici" tam udělat. Dej plnou nádrž na zkoušení toho výpuštáku.
22:37:58
31.03.2012
Nwkt

-> Eidy: Co vymyslet impelmentaci plováku-čerpadla třeba z oktávky?
22:35:11
31.03.2012
Milan 136

-> Eidy: dej tam sifon1
22:24:35
31.03.2012
Eidy

-> Fifa: Když dám čerpadlo pod přední nápravu jako to máš ty, tak ho někde brzo utrhnu.

-> Giom3: Ano, mám původní nádrž a myslím si, že tam bude i nějakej bordel, kterej přicpává trubku. Prostě se připojím spodem a hotovo. Navařit na spodek nádrže bradavici je super nápad, ale to bych ji nesměl mít 14cm nad silnicí. A s výpušťákem to bude tak 12cm:( Nešlo by to vyřešit naopak? Dát nějakej "balónek" za čerpadlo, aby to udrželo tlak, i když se na chvíli odleje benzín? Existuje něco takovýho? Ačkoliv 4m hadice něco naakumulují.
22:05:10
31.03.2012
Fifa

-> Eidy: Nakonec skončíš jako já ;-) Pumpa zalejvaná samospádem.. Vyzkoušej to s tím vypoušťákem, budu držet palce aby to bylo úspěšné řešení. (čerpadlo skoro pod přední nápravou..)
21:37:44
31.03.2012
Giom3

Teď to čtu, ty máš normální nádrž? Tak tam vevař vespod nějaký výčnělek /hloubka třeba 10cm se závitem a přišroubuj tam vývod k pumpě. Nevěřil by jsi, kam se palivo dostane při brždění a v zatáčkách. Potřebuješ permanentní tlak paliva, vstřiky jen rozdělují délkou vstřiku , to přece víš...
21:30:49
31.03.2012
Giom3

To by mohlo být ono, já měl sací hadici 40cm. U osobáku je taky u nádrže a proto se taky přešlo na pumpy v nádrži. Dej ji pod hladinu nádrže, je to rozhodně lepší, když je pumpa zalitá. Když je dlouho bez benzinu, sekne se. Častá závada.Nezapomeň na průměr hadice.
20:31:08
31.03.2012
Eidy

-> spyker: Moc ne, nic jsem totiž nefotil.

Vyměnil jsem průtokáč a nic se nezměnilo. Může být problém s tím, že čerpadlo je až vzadu a saje relativně dlouhou vzdálenost? Mám v plánu dát ho hned za nádrž nad přední nápravu a připojit se na výpušťák. Vyndal jsem ho z auta a zkoušel v různých pozicích. Nasaje si a tlačí stejně ať je nastojato nebo naležato. A ihned nasaje i když je 30cm nad hladinou a předtím ho vyprázdním.
13:52:17
31.03.2012
spyker

budou fotky ze zástavby motoru?
03:50:10
31.03.2012
Eidy

-> Giom3: ten zátěžový snímač mám nastavený tak, aby při plným plynu byl nadoraz maxima. Faktem je, že úplně stejně (reakce na plyn) se to chovalo i když jsem to měl loni běžet jen tak mimo auto, kdy bylo všechno zapojený "jinak".
03:20:56
31.03.2012
Giom3

Ten volnoběhový fungovat musí, a mě to jednou pozlobilo. Nešlo to do otáček a přesto to jelo. Ten zátěžový - já mu říkám váha vzduchu byl namapovanej na tu polohu, co tam byla. To ale nebude ten problem. Na začátku to jede. To není karburátor, že to chvíli jede, než dojde hladina. Stříkačka nejede hned a proto já myslím el. Pokud není problém s hadicí k pumpě.
03:13:43
31.03.2012
Eidy

-> Giom3: Jeden snímač je jen doraz. Ten je kvůli volnoběhu, čili fungovat "nemusí". Ten druhý je snímač zatížení. Popravdě ten funguje pořádně až od půl plynu. Snímač jsem proměřoval a funguje lineárně, ale přesto si myslím, že s ním není všechno v pořádku. tys říkal, že motor není odladěný do 2-3 tis. otáček. Ale mě to jde až od půl plynu.
03:07:24
31.03.2012
Giom3

Jestli to reaguje na plyn, koukni na ty dva "potenciometry" na klapce sání. I zásuvky k nim. Ten původní přepíná pouze volnoběh - plyn. Ten druhý je váha vzduchu. Po palivu.........
upraveno 1x, naposled 31.03.2012 03:11:08
02:50:18
31.03.2012
Eidy

-> Giom3: čidlo hladiny oleje nefunguje, což je tradiční problém Alfy.
Jednotku mám tu nejlepší, ale je dobrý nápad zkusit tu "horší". Na 1. videu je vidět, že ze začátku to jde do cca 8000 (dle otáčkoměru) což by odpovídalo omezovači na 7800. To mi říkal Wlad i ty.
Zvláštní je, že když pustím plyn, na chvíli se to vzpamatuje. To podle mě elektrice nenasvědčuje. Na startu jsem nechal motor vrčet třeba 10 minut a nic se nepřehřálo. Proč by se to mělo poté přehřát po půl minutě jízdy? Ano, motor je pod zátěží, ale motorový prostor je určitě teplejší když auto stojí. I voda měla na startu 80°C zatímco během jízdy 60°C.
Já jsem přesvědčen o tom palivu, ale to nebudu 100% vědět, pokud to nevyzkouším a nejlépe ho nezměřím. Každopádně každý nápad ocením. Třeba přijdou později na řadu.
02:30:58
31.03.2012
Giom3

Tak jsem to dokoukal a pokud nedochází k poklesu tlaku tak rozhodně elektrika. Civky, pumpa, kostra, jednotka, snímač hladiny oleje, relé, konektory. Nádrž máš asi vymyšlenou dobře ?, myslím průměr výstupu, přepážky. Jak nasaje vzduch, tlak není. Ale to by se na rovině srovnalo, pokud se nekrčí hadice - je to el.
upraveno 2x, naposled 31.03.2012 02:38:45
02:18:39
31.03.2012
Giom3

Na začátku to jede, tak zkus vyměnit cívky /originál/, když nic, tak tam cvakni chudou jednotku a pak mě ještě napadá el. k pumpě. Jednou mě na osobáku udělalo, že auto jelo, pak se zahřála nějaká nekázeň v kabelu a nejelo to v otáčkách - nebyl tlak. Na té nejlepší jednotce/ jsou tam popisky ze závodů je omezovač kolem 7600 /přesně už nevím//, souhlasí to? Příjde mě, že jsi v omezovači brzo.
02:03:29
31.03.2012
Giom3

Tak mě to nedalo, koukám že ta pumpa má vstup dobrej. Kouknu na video z Mostu a budu přemýšlet.....
01:56:18
31.03.2012
Eidy

-> Giom3: Tak to ahoj.
Tohle je právě náhrada do starších BMW. Vstup má 10 nebo dokonce 12mm. Hele, zkusím ten průtokáč a když nic, tak to natáhnu od nádrže znova a silnější.
01:52:14
31.03.2012
Giom3

Ahoj, jo jsem Karel. Já to takto podle fotky nevím /nechce se mě to hledat na netu/, ty starý čerpadla byly delší a vstup měl větší průměr. Pujč si pumpu z nějakýho starýho BMW, to jsem tam měl já. Koukni na ty průměry na sání před pumpou, třeba se to podtlakem smrštuje. Já měl z nádrže 10mm vnitřní průměr.
01:37:07
31.03.2012
Eidy

-> Urbi: Od nádrže až dozadu je trubka vkuse. A teď jsem ty hadice vzadu předělával. Nikde to neteče a za čerpadlem to drží tlak v pohodě. Na konci palivový lišty je regulátor napojený na sání, aby udržoval konstantní přetlak proti sání. Ten drží.
Čerpadlo by mělo dávat 5 nebo 6 atm. konstantně. Proto je tam tohle silný.
01:25:18
31.03.2012
Urbi

-> Eidy: I se špatnou dodávkou paliva ti to jede jak blázen ve videu...tichá závist. Klobou dolů4 Ono se to nezdá, ale pod plným plynem to bere benzínu moc a moc. Kdo ví co to dělá za jízdy, ty to testuješ jen na stojícím autě ty průtoky a třeba nejsou hodnoty průtoku sami o sobě vypovídající. Sem zvědavý co udělá ten prutočák. Co zkusit naopak těsnost soustavy přetlakováním a tím zjistit zda to opravdu někde neteče (resp nepřisává), i když šance je tak 1% ? 3 Možnost vzít silnější čerpadlo a připojit omezovač tlaku ?
upraveno 1x, naposled 31.03.2012 01:25:44
01:20:11
31.03.2012
Eidy

-> Giom3: A ty jsi kdo? Karel?
Mám tuhle pumpu viewitem.eim.ebay.cz/Syte c-Fuel-Pump-replaces-Bosch -0580254909-0580464069-/.. ./item
Ta musí stačit.
upraveno 1x, naposled 31.03.2012 01:24:50
01:08:25
31.03.2012
Giom3

Začni měřením tlaku paliva před ventylem na liště. Pak koukni na ty dva ventyly mezi lištou, myslí že jsem ti dva dával. Pumpu máš klasickou tlakovou pětku Bosch ? Jiná nefunguje. Pozor, jsou i pumpy s menším tlakem. Je ideální, když je pumpa zalitá samospádem, měl by to sice podržet ten první ventyl, ale běh na prázdno pumpě nesvědčí. Mě dvě pumpy klekly a třeba Pavlovi Práškovi díky tomu hořela formule.
upraveno 1x, naposled 31.03.2012 01:15:10
23:39:20
30.03.2012
Eidy

-> vhml: Trubka pod autem je vkuse a připojoval jsem se na konci trubky, čili za ní už nemůže být nic, co by to brzdilo. Přehodím průtokáč a uvidím.
22:44:50
30.03.2012
vhml

tahal bych benzín z kanystru a připojoval bych ho na různejch místech. Na místě nádrže, někde u motoru atd. Abys našel od kterýho místa to nefunguje
22:43:30
30.03.2012
vhml

-> Eidy: nový je dostatečný důvod pro to aby to nefungovalo :-)
22:05:15
30.03.2012
Eidy

-> vhml: To bych si myslel, kdybych neměl všude nový. Myslím jako opravdu čerstvě nový. Ale díky.
Edit: A navíc jsem přehazoval stejnou hadici mezi kanystrem a přívodní trubkou, čili i poškozená nová se zavrhuje.
upraveno 1x, naposled 30.03.2012 22:06:26
22:03:44
30.03.2012
vhml

-> Eidy: strasne bordelu ještě umí udělat benzínová hadička, která má prasklinku a přisává vzduch. Nic z ní neteče, ale dokáže přisávat vzduch a čerpadlo si s tím neporadí.

upraveno 1x, naposled 30.03.2012 22:04:03
22:03:23
30.03.2012
Eidy

-> m8rinek: Ano, víčko jsem měl pryč. Trubka je dávaná nová (teda před 14 lety) a je to měděná trubka 6mm vnitřní průměr. Ale standardní průtokovej šroub mi přijde dost nevhodnej. Proto jsem jeden poladil a vyměním ho. Jen musím přečerpat benzín z nádrže a čekám, až mi vyschnou kanystry 1. Když se to nezlepší, napíchnu se na výpušťák. Tam je průtokáč daleko větší.
22:02:29
30.03.2012
vhml

-> m8rinek: já jsem s ovzdusnenim nadrze laboroval tak dlouho az jsem se nasral a proste vzal trojku vrtak a provrtal víčko...
22:01:16
30.03.2012
Star LC20

-> Eidy: a nevzniká Ti v nádrži podtlak ?

EDIT: aha...
upraveno 1x, naposled 30.03.2012 22:01:29
21:59:35
30.03.2012
m8rinek

-> Eidy: Pokud bys chtěl mám tu nové vedení paliva. Zkusil jsi čerpat s otevřeným víčkem? Třeba v nádrži vzniká podtlak.
21:56:22
30.03.2012
Eidy

Od včera se v tom vrtám a zjistil jsem, že při cucání benzínu z nádrže přecucnu čerpadlem 1,5l za 1:10 a proud paliva je nerovnoměrný. Pokud připojím čerpadlo ke kanystru, naplním 1,5l za 0:39. Čili problém je evidentně s přívodem paliva z nádrže. Nicméně i v té špatné variantě dává čerpadlo 77 litrů za hodinu, což by mělo stačit, ale asi ne. V té lepší variantě dává 138 litrů za hodinu.
20:23:04
29.03.2012
Milan 136

-> Hurdis: Hujer, metelesku blesku3
16:58:14
29.03.2012
Hurdis

-> m8rinek: Hujere, běžte si po svejch.
16:55:48
29.03.2012
m8rinek

-> Hurdis: jen Fanánek zpívá o Alpha motoru z Hyundaie :D.
16:52:03
29.03.2012
Hurdis

-> Eidy: Moc pěkně se na to kouká.

A něco k poslechu: 1
22:08:46
28.03.2012
Nepér

Barva kol dobrá, motor je nářez, akorát v tý vaně by se snad dalo koupat 3 . Na podzim z toho mám strach 9
21:33:42
28.03.2012
Zivosek

Tyjo, to musí být neuvěřitelný nářez. Moc ti to přeju, je to paráda. Kola taky prokoukly, sluší Jí. Snad se mi podaří Ji někdy vidět na živo6
19:59:22
28.03.2012
Aidamgonnahate

-> m8rinek: Už není..
19:52:16
28.03.2012
Milan 136

-> Eidy: já si kol všimnul hned4
A sluší
18:35:08
28.03.2012
m8rinek

Na škodateamu je za půl palackýho 4q z Garde ;).
13:22:14
28.03.2012
TTomas

-> radekp: No evidentne je sliznujet i limec, ale tam se toho moc neodlehci:)
11:26:35
28.03.2012
radekp

-> matoo: Asi jsem vemeno, tak mě pošťouchni, kde je rozdíl?
img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../3576_2010-05 -30_21-58-58_93.jpg

havlik1000mb.rajce.idnes. cz/Most_2012#DSC_0289.jpg

-> Eidy: aha, takže zezadu
upraveno 1x, naposled 28.03.2012 11:27:10
10:48:21
28.03.2012
Eidy

-> radekp: Tak trochu jsem je zezadu odvrtal 40.
10:44:48
28.03.2012
Qwak

je pravda že sem si těch kol vůbec nevšiml ... a to sem na to auto koukal jako blázen .. a ješte sem si řikal proč je zakryval než jel na most... vždyt jsou uplně srtejný 3
10:35:53
28.03.2012
matoo

-> radekp: radku fakt to nevidis kde ich odlahcil? ja mam tak isto odlahcene aj ARC a aj loukote. vsimni si diery na matice ;)
10:34:47
28.03.2012
Jirik_Tuňák - zrušená registrace

-> Eidy 28.03.12 08:39:43: Já jo... 1
08:58:20
28.03.2012
radekp

Ale všimnul:-) kde se ti je povedlo odlehčit? tuším že jsi o tom na podzim mluvil...
jinak barva se povedla...možná mám k té zlaté sklon:-) ale fakt k tomu autu sedí!
08:39:43
28.03.2012
Eidy

Je zajímavý, že kvůli motoru si nikdo nevšimnul zlatých kol. 5
06:54:55
28.03.2012
Eidy

-> Tommyk: Jo, byl jsem naštvanej když to nejelo. Když jelo, tak jsem byl spokojen.
Jo, jezdil jsem jen na svodech. 1
20:19:24
27.03.2012
Tommyk

-> Eidy: jakožes měl nervy z toho že to nejede (bylo vidět na videu) nebo z nadbytku adrenalinu když to zrovna jelo? 1 3

musí to být opravdu zajímavý svezení, konečně zábava i na rovinkách :-) btw. tys tam jezdil jen "na svodech" bez výfuku?
10:29:04
27.03.2012
Danster

-> Eidy: Pěknej nářez 1 jen škoda tý dodávky paliva, ale to vyřešíš a potom to bude jiná liga 4
23:25:17
26.03.2012
Fifa

-> Eidy: Jasné, jen pro inspiraci. Netvrdím že to platí i pro tebe. U mě to chce aby se zalévalo samospádem, jinak se to zavzdušňuje. Toť moje poznatky. Nic víc, ani méně.
22:54:20
26.03.2012
Eidy

-> Fifa: Díky. Jenže tohle čerpadlo je dělaný na tuhle polohu, zatímco moje asi nee. Přehodím a dám vědět.
22:05:53
26.03.2012
Maťulo

-> Martin136COUPE 26.03.12 21:12:04: tak video z pohladu divakov by som si rad pozrel aj ja... -> Eidy: dufam ze sem hodis link... 5
22:02:09
26.03.2012
Filip

Kdi to jezdilo tak se dalo videt ze to bude (po vyreseni problemu) uplna BOMBA! Ten zvuk je krasnej, ten motor se opravdu tam hodi. Este sem si chtel zeptat, jakej prumer medi pouzivas pro chladic? Diky :-)
21:54:02
26.03.2012
Eidy

-> jarda.u1: Jak už jsem psal, je to minimální změna. Motor je o cca 20kg těžší, ale vyhodil jsem příčku motoru s držákama, což má přes 6kg a místo toho udělal držáky cca 2,5kg. Baterka šla z pod zadních sedaček dopředu do kufru a rezerva má neomezenou dovolenou. Čili jestli je vzadu 10kg navíc, tak to ani nemůže bejt znát. Přitáhnul jsem zadní tlumiče, takže jsem na cílovce neškrtal gumama o podběhy a auto funguje dobře. Popravdě jsem trochu překvapen, jak to podvozek krásně stíhá. Čekal jsem třeba drobný zhoršení, ale opak je pravdou. Ty 3 táhlý zatáčky od Matadoru (dnes už teda ne) dolů stojím na podlaze a upaluje to krásně bez problému. Celkově je auto řekl bych spíš neutrálnější než bylo, ale to se vynahradí výkonem 1.
21:33:22
26.03.2012
jarda.u1

-> Eidy: skoda toho problemu s dodavkou paliva,protoze kdyz to zrovna melo snahu,tak to jelo velice slusne.Jinak,jak se ted chova auto v zatackach,kdyz tam mas tezsi motor?Taha to vic za prdel???
21:13:49
26.03.2012
Eidy

-> francomk: Modlitby byly vyslyšeny. Teda zatím napůl, ale člověk nemůže chtít všechno hned.
-> Tommyk: Jo myslíš jako, že to bylo vlastně dobře jo? Chvílema jsem měl pocit, že mi kousne moje pumpa.
-> Martin136COUPE: Děkuju, děkuju.4
21:12:04
26.03.2012
Martin136COUPE

-> Eidy: Už to posílám pane mistr, už to posílám.40
21:10:02
26.03.2012
Eidy

-> Martin136COUPE: Týjo, a já se zvenku neviděl.8 3
20:53:28
26.03.2012
Tommyk

-> Eidy: Moc hezký, konečně autíčko na hraní :-)

mimochodem, to čerpadlo ti myslím udělalo šlužbu. Schválně zlobilo, aby ses tam nezabil1
jede to moc pěkně, ikdyž to nejede. Teda z videa-masakr. Docela mě mrzí že jsem nepřijel4
20:31:08
26.03.2012
Martin136COUPE

Ty krávo 9 zvenku mi to ani tak nepřišlo, že to s autem tak šíleně cvičí krom toho suvereního předjíždění všech kolem. A koukám jak sis hned osvojil drifty řízené plynem 40 Krásná práce, držím palce s vývojem a už se těším na další nářez od nejhlasitějšího borce dne na okruhu. Konkrétně třeba v boxový uličce se VŠICHNI šli podívat copa to jede. 1
20:29:04
26.03.2012
Milan 136

-> Eidy: paráda. Až to pojede, tak ten krátkej čtyřkvalt bude opravdu krátkej1
20:28:25
26.03.2012
francomk

-> Eidy: Velká paráda! Konečne si sa dočkal. Fakt by sa zišla 5q z rapida 4
20:23:20
26.03.2012
skodovak

Moc pěkný videa,moc hezká práce rukou a nohou..auto nevyjímaje.. 4
20:11:57
26.03.2012
castrol

-> Eidy: hodne pekne to ide 9
20:04:24
26.03.2012
Eidy

-> Matulo: Zatím se to tak zdá 1. Až to pojede, tak to bude tak akorát.
19:48:07
26.03.2012
Maťulo

-> Eidy: masaker! ten okruh uz sa mi zda byt pre teba maly... 6 6
19:41:21
26.03.2012
Eidy

Doplnil jsem informace o motoru a přihodil 2 videa z Mostu. Fotky nahraju později.
22:00:25
22.03.2012
vhml

-> Eidy: já tě nestraším, to je realita...

img5.rajce.idnes.cz/d0506 /.../DSC07443.JPG
21:56:32
22.03.2012
Eidy

-> vhml: Nestraš 3.
21:53:47
22.03.2012
vhml

Jsme zvedav na ty cáry sraček co zbydou z gum roztrhanych na vnitrku kvůli odklonům 3 3 3
11:16:58
22.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: tě nebudu stíhat s tou svojí herkou3.no jako bych stíhal i předtím že jo? 3
10:44:16
22.03.2012
Eidy

-> všichni: V sobotu se budu snažit neudělat škodovkám ostudu a prohnat ostatní auta. Videa tu budou asi až v pondělí.
10:14:48
22.03.2012
Danster

-> Eidy: No pěkně už aby tu byli ty videa z Mostu to bude masakr2 ten poměr výkon váha je velmi slibný 1
23:14:10
21.03.2012
Minik03

-> Eidy: mno myslím, že nový motor bude alfou(-romeo?) a omegou tvých bokařských choutek, tak bych se pásal už kvůli udržení se v sedle. 3
upraveno 1x, naposled 21.03.2012 23:15:17
23:09:59
21.03.2012
kamikaze

-> Eidy: Tak na to se těším. 2
23:03:18
21.03.2012
Qwak

těším se na most 1, škoda že tě neznám víc že bych tě mohl obtěžovat se svezením ale i tak to bude super něco takovýho vidět 1
23:03:02
21.03.2012
francomk

-> ochoda: Aj mňa pri tomto čítaní napadol 5kvalt 4 Pokial je to fakt taký výkonový skok, tak by auto získalo na všestrannosti 5
22:58:49
21.03.2012
Kurier Grobar

-> Eidy: úplne si to zaslúžiš, po takom dlhom čase zaoberania sa škodovkami 6
22:57:38
21.03.2012
Kurier Grobar

-> yaris: 3 3 3 3 3 3
22:57:06
21.03.2012
yaris

-> Eidy: já to ani neměl číst málem mi spadli hračky do kanálu3 3 3 Teda slušnej výkonovej skok :-)
upraveno 1x, naposled 21.03.2012 22:58:39
20:01:50
21.03.2012
ochoda

uz at je nedele a je tu naky video podle toho co sem se tu docet to bude brutalita 2 ..nechces Rapid 5q ?:D
19:49:11
21.03.2012
Eidy

-> Mantrabeach: Už to tak vypadá.
-> Minik03: Snad ne, ale nějak mi problesklo hlavou, že teď už snad ani nemá smysl se poutat.
-> Nwkt: Budu se snažit.
-> T: Trochu kultivovanosti. Už jsem řídil i silnější auta. Jenže ty byly z fabriky a vážily dvojnásobek.
-> bifavo: Jo, Gardí 4q a najednou je to nějak málo.
19:35:57
21.03.2012
bigfavo

-> Eidy: a to v tom mas stale iba 4 kvalt ?? 1
19:22:21
21.03.2012

-> Eidy: : a co jsi čekal od 190 koní? 40 3
děkuju, bude mi ctí 4 42
jinak to zatím vypadá na pátek s Blažejem, když to nebude vadit...zítra ještě cinknu 4
19:16:07
21.03.2012
Nwkt

-> Eidy: Tak se v tom hlavně nezabij a doufám, že někdo bude fotit ty protáhlý ksichty ostatních řidičů 3
19:14:55
21.03.2012
Minik03

-> Eidy: Aby to nedopadlo jako v Upíru z Feratu a ty tam nejezdil do roztrhání těla 1
19:12:43
21.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: no ty pyčo to mi neříkej že tam máš takový peklo v erku9.to musím vidět v akci.ale je škoda že musíš tak brzo domů.to asi nebudu mít šanci se s tebou povozit 8
19:04:43
21.03.2012
Eidy

-> T: Jenže to jsem netušil, že místo motoru to je vyšinutej psychopatickej maniak 3.
Letos plánuju maximálně 4 jízdy. Kolem poledne musím zmizet. Ale tebe svezu 4.
18:57:57
21.03.2012
Péďa17

-> Eidy: Gratuluji k oživení motoru a těším se na videa z jízd
18:51:55
21.03.2012

-> Eidy: : a neptal jsem se jestli nemáš strach? ptal a ty že prej nééé 40 tak už vidíš co jsem myslel 3
musí to být strašný peklo, gratuluju k oživení a budu se těšit na sobotu 4
doufám, že budu mít tu čest udělat zase těžítko 42 a plenky si beru, abych nezadělal Kóče sedačku 40 1
18:46:14
21.03.2012
Shader

-> Eidy: Sákra, já se tak těším na videa. Každý den sem chodím a koukám, zda už se neví co to vlastně v Kóči teď vrčí3 . No holt si bude třeba počkat na víkend, držím palce4
18:45:45
21.03.2012
vhml

-> Eidy: pohyb přískokem je normální. Mě se to na čtvrt plynu zadusí a musím to vypláchnout plným. Z křižovatek taky musím jedině na plynej plyn, jinak to zdechne. Jsou to komedie :-)
18:42:52
21.03.2012
johaning

-> Eidy: tak toto sem si presne myslel ze to takove bude,kdyz jsem to zvire vydel,tak sem ti rikal ze to bude asi dost velkly mazec,a hle,je to masakr koukam,tak udelej pekne videa v sobotu ma byt krasne a ja se pristi tyden stavym n akavu a pokec zas,skode zdar a tvemu autu at se nic nestane mas dabla pod kapotou,pozoooor4 5
18:29:47
21.03.2012
Eidy

Před chvíli jsem se vrátil z projížďky a musím říct, že jsem byl po vystoupení trochu rozklepanej. Jede to dost šíleně a trochu jsem i pochopil předchozího majitele, že z něj měl z coby svého prvního motoru obavy.
Netuším, jestli má ten motor slibovaných 190 koní, ale zrychlení by tomu klidně odpovídalo. Předchozí motor kolem 150 zrychloval už "pomalu". Teď jsem při té samé rychlosti odkládal, protože jsem nejel po vhodných cestách, ale šlo by to dál jako nic. 100km/h je tam jako nic, 150 vzápětí. Naučit se s tím na okruhu je jediný řešení, protože to jede opravdu zběsile.
Voda mi nikde neuniká, olej taky ne a ani palivo. Bez termostatu jsem se dostal na nějakých 60°C, čili ani chlazení by nemělo dělat potíže.
Jsem opravdu velmi nadšen. Jen jízda po městě je fakt problém. Ono to jede od 2000, ale člověk musí stát současně na brzdě. Plynový pedál totiž funguje jako volič otáček motoru a pak "nastoupí omezovač", takže to docela cuká a vypadám v tom jako blbec 40.
Už abych to mohl rozbalit v Mostě 5.

Edit: A na mírných silničních vlnkách, který jsem nikdy neregistroval, je slyšet, že pod plným plynem se protočí odlehčená kola 940
upraveno 1x, naposled 21.03.2012 18:31:49
07:20:32
21.03.2012

já bych počkal do soboty a Eidy nám to všem konečně odtajní určitě 4 5
22:34:05
20.03.2012
vhml

Fotky ne, ale popis u půvopdního majitele zůstal :-) ,,Koupil jsem si hračku kterou na příští sezónu zapracuju do xxx. Jedná se o motor xxx se vstřikováním v né zrovna sériovém provedení. Jezdil v xxx tak uvidíme jak mu bude svědčit v xxx" Pod křížkama se skrývá ona záhada :-)
upraveno 1x, naposled 20.03.2012 22:34:25
20:55:37
20.03.2012
m8rinek

-> Milan 136: ajo
20:47:04
20.03.2012
Milan 136

-> m8rinek: myslím, že už ne. Ale byly...1
19:26:33
20.03.2012
m8rinek

-> Shackall: vidiš a přitom na virtu jsou fotky docela detailní...
17:48:24
20.03.2012
Shackall

-> francomk: A co myslíš, že mě napadlo jako první? Alfa Romeo Twin Spark 3

-> Bedřich: Z té fotky jde poznat kulové. ZŘEJMĚ se jedná o řadový čtyřválec OHC/DOHC, ale jenom podle fotky bych na to nevsadil ani pětník.
16:48:54
20.03.2012
francomk

-> Bedřich: Presne, skor to je niečo s 2 sviečkami na valec 1
16:34:58
20.03.2012
Bedřich

Pokud už někdo někdy viděl osmiválec a třeba i jej dával do auta jistojistě ví, že na rozmazané fotce osmiválec není...a pozorně sledovat nemusí.
15:08:22
20.03.2012
Shackall

-> m8rinek: Holt sleduju nepozorně, nezbývá, než se nechat překvapit 4
12:36:01
20.03.2012
m8rinek

-> Shackall: Kdo sleduje pozorně, moc dobře ví co tam bude...
12:32:46
20.03.2012
Shackall

-> m8rinek: Tohle auto sleduju, velice se mi líbí, leč naživo ho buhužel neznám. Na ten nový motor jsem zvědavý zvlášť, nicméně tomu, že tam bude osmiválec nevěřím. Bude tam - alespoň co píše majitel motor s 8 svíčkama, a to nemusí být nutně osmivál. -> Eidy: Moc fandím a jsem zvědav!
11:19:24
20.03.2012
m8rinek

-> Shackall: a je jen jeden čudla, co tu hmlu hltá... no možná dva...
09:59:34
20.03.2012
Shackall

-> Bery: Jako nerad bych učil staré orly létat, ale oba jistě víme, že všechny normálnímu smrtelníku dostupné V8 jsou těžké jako kráva, takže aby to Erko také nějak jezdilo, bylo by nutné vzít svářečku a udělat z toho Saloon. To si myslím, že by i bylo realizovatelné (splašit nějaký small block je čím dál snažší 3 ), ale to se zjevně neděje. Jediný V8, který by podle mé chabé fantazie mohl jít do Erka bez nějakých brutálních úprav je 8. 32. Ferrari/Lancia Thema, ale ten je - alespoň se obávám - pod 200 tKč nesehnatelný (navíc za těch 200 je i z autem).
00:02:09
20.03.2012
yaris

-> Eidy: konecne trochu k věci.ty volty nechame na jindy1
23:59:36
19.03.2012
Eidy

Dnes jsem nasadil zadní kapotu a seřídil spojku. Musel jsem nastavit vypínací tyčku spojky, nějak nestačila. Zbývá už jen vyříznout výztuhu v zadním čele bo nějak koliduje s motorem, šoupnout ho tam a přimontovat kameru. Pak bude vše připraveno na první jízdní zkoušku. 40
23:52:20
19.03.2012
yaris

-> Bery: zeptej se Eidyho on ti to vysvětlí 4
23:48:35
19.03.2012
yaris

-> Eidy: teda to bude zajimavy,ja už viděl 16ti voltový ale 8mi ještě ne3
23:48:19
19.03.2012
Bery

-> yaris: co je na tom k smíchu,nebyla by to první škodovka a možná ani poslední.
23:46:49
19.03.2012
Eidy

-> yaris: Ne, V8 jako že pracuje s napětím 8 voltů.3
23:43:55
19.03.2012
yaris

-> Eidy: V8 to jako osmivál???3
23:38:39
19.03.2012
Zazaa

si delate srandu ja bych jel az bych brecel a misto toho me zas ceka lopata, kolecko, cement, pisek .....

-> TUNER: kam jedes lyzovat ? svycary ?
21:59:39
19.03.2012
Bery

-> Eidy: žádný usmiřování nebude5
21:55:14
19.03.2012
Eidy

-> Bery: Do huby nedostaneš, ale ucpu ti výfuk 3 .
21:40:19
19.03.2012
Bery

-> Eidy: letos zase ušetřím za cestu do mostu,nepojedu tam abych dostal do huby a jel zas dom...
21:35:40
19.03.2012
Eidy

-> Bery: Ale vykecat jsi to vážně nemusel. 8
21:30:34
19.03.2012
Lukky_sk

-> Bery 19.03.12 21:11:59: favorit light dualblock V8 :)
21:24:18
19.03.2012
Tommyk

-> Bery: 3
21:11:59
19.03.2012
Bery

-> Shackall: ať mě Eidy zabije....je to druhá evoluce těch dvou svařených bloků z fáva,ale jemu už to šlape jak brus...proto tolik svíček a pořád lehkej motor za zády.máme se na co těšit5
20:23:31
19.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: jo ale to bych to nejdřív musel umět3.to sem si taky říkal zezačátku a první kolo a byl sem posranej až za ušima 1
20:01:47
19.03.2012
Eidy

-> Mantrabeach: To chce jen trénink. S tvým výkonem a podvozkem by šlo asi lehce driftovat i na suchu.
19:54:40
19.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: no na rovinkách jede slušně,to máš pravdu ale víš co se stalo tenkrát v zatáčce3.chce to aspoň podvozek konečně
19:44:11
19.03.2012
Eidy

-> Mantrabeach: Ale na rovinkách ti jede slušně a v zatáčkách je to aspoň legrace. 4
19:43:16
19.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: nj žijem jenom jednou1 .já se snad vokážu.protože potom zase určitě nevyjde čas.ale auto je furt seriovka8
19:41:22
19.03.2012
Eidy

-> Mantrabeach: O financích mi ani nemluv. Musím vzít plnou do spotřebáka, něco do Kóči (a to nevím, kolik si to vezme) a večer jdu na ples. To bude drahá sobota 5 .
18:22:59
19.03.2012
Mantrabeach

-> Eidy: ty jo už jenom kvůli tobě bych rád dorazil1.ale financ nějak není prdele 8.zrovna když mám volno
14:04:18
19.03.2012
Shackall

S tím osmiválcem si hádám děláte legraci 3 Já osobně to vidím na nějaký TwinSpark...
13:46:07
19.03.2012
TUNER

-> Bery: Tak neber to,ject si zadarmo zalyžovat do nejluxusnějšího střediska v evropě... 4
13:44:53
19.03.2012
TUNER

Jj,osmiválec....tak když už je to venku,tak dam první video kdy to Eidy natočil... ;-)

www.autotube.cz/roadtube/ 1542-nejmensi-osmivalec-ch evy-na-svete-video.html
13:34:47
19.03.2012
Eidy

-> TUNER, Bery: Dík. Sám jsem zvědav. Mezičlánek si celkem věří. záleží to na citlivosti a štěkavosti motoru při hraní s plynem. Ve vyšších otáčkách to působí celkem jedovatě.
Jaká nápověda? Řekl jsem, že je tam 8 svíček. To osmiválce mívají.
upraveno 1x, naposled 19.03.2012 13:35:29
11:20:09
19.03.2012
Bery

-> TUNER: jsi samá rekreace,já myslel,že se tam s tebou konečně vyrovnám a poděkuju ti.Tak zas jindy.chjo

Jsem na to zvědavej a doufám,že si nezkroutíš kastli.Teda ne že bych nevěděl co to bude,spíš jak to bude fungovat s mezičlánkem za volantem)
09:41:18
19.03.2012
TUNER

Já taky myslel,že to všichni dávno ví ))))
Ale 15.3. dal Eidy hodně velkou nápovědu 4
Škoda že tady nebudu,tak se těšim alespoň na videa z okruhu.
A držim palce Eidy ať vše funguje jak má a pořádně si zajezdíš a proženeš tam konečně i auta nejen v zatáčkách 4
08:16:42
19.03.2012
Eidy

-> T: Jo, nocleh je ok.
07:54:34
19.03.2012

-> Eidy: : já myslel, že už to tu všicni ví a ono je to ještě pořád tajné 131 40
jinak bude možnost noclehu zase v pátek? 4
23:26:36
18.03.2012
U-Geen

-> David V6: tak indicie tu jsou :)
21:37:07
18.03.2012
Eidy

-> David V6: Jo, do soboty je to tajný 4
-> johaning: Záleží kdy. Tenhle tejden bude nabitej. Zítra musím máknout, v úterý pracovní večeře, takže garáž asi nee no a pak už jen středa a čtvrtek na finální ladění. V pátek jen naložit na podvál a v sobotu ráno na okruh. A letos bude nádherně.
19:29:35
18.03.2012
johaning

-> Eidy: žebych se teda zarazil to zas omrknout a poslechnout konecne jak to vrci?4
19:24:09
18.03.2012
David V6

-> Eidy: Eidy stále je tajný co tam dáváš za motor?
23:29:12
16.03.2012
Fifa

-> Eidy: Ono stačilo když byla trochu přicpaná hadice(trubka). Použil jsem na vypouštěcí šroub nádrže oko z uřezané brzdové hadice a časem se působením benzínu zhroutil dovnitř zbytek gumy v oku. To stačilo na zavzdušnění čerpadla. Mě to teda ani nejelo. Mám totož regulátor otáček čerpadla aby mi neulejvalo karbec.
23:16:24
16.03.2012
Eidy

-> Fifa: Je to nějaký externí čerpadlo, není to do konkrétního auta. Je naležeto pod plechem pod zadníma sedačkama, čili celkem nízko a benzín si z nádrže natáhlo samo, ale furt běží nahlas. Motor běží dobře, ale neodvzdušní se.
upraveno 1x, naposled 16.03.2012 23:16:49
23:04:47
16.03.2012
Fifa

-> Eidy: Jestli máš válcový čepadlo Bosch jako já tak může mít problém s natáhnutím paliva. Já ho musel umístit tak, aby se zalilo samospádem. pak už to bylo v pohodě. Možná by pomohlo ho zalít, potom ale jak se zavzdušní může být problém. Myslim že to není dělaný na velkou nasávací výšku.
20:43:01
16.03.2012
Eidy

Tak dneska jsem se v tom zase vrtal. Zkoušel jsem jiný VN kabely, proměřoval palce (ten kterej jel má 6kOhm a ten horší jen 1kOhm, je to problém?), zkusil jiný víčko rozdělovače, vyčistil víčko, kontroloval natočení rozdělovače, zapojení kabelů atd. Různě se v tom rejpal až to najednou začlo chodit. A nevím proč. I volnoběh je klidnější a rovnoměrný. Lehce to houpe, ale minimálně. Takže super, jen nevím, co jsem provedl. Jsme Mostu zase o kousek blíž. 1
13:44:30
16.03.2012
Bery

13:25:56
16.03.2012
vhml

-> Bery: ty né, ten olej :-D
13:17:39
16.03.2012
Bery

já do toho mostu budu muset aspoň na čumendu dorazit)
-> vhml: ještě nevim co z toho vyleze,ale taková ostřejší 14ka by se mohla urodit)
11:53:35
16.03.2012
vhml

-> Bery: z tohohle pohledu jo. Zase na druhou stranu když se zamyslíš nad cenovkou 1600 za napln oleje, tak je to trochu desivy :-) A co maji v planu za zazrak v novy generaci?
11:46:08
16.03.2012

-> Eidy: : dneska nebo zítra projížďka? 40
23:48:18
15.03.2012
Eidy

Tak hlásím, že ode dneška vrčíme 136
Palivo nikde neteče, ale čerpadlo se nedokáže pořádně odvzdušnit. Pořád vrčí nahlas. Vadí, když je naležato? Jsou typy kterým to vadí?
Voda mi nikde neteče. Už. Moje práce ok, ale vodní čerpadlo, na kterým jsem nechal zavařit jeden vstup ve svaru rosilo. Vše zřejmě vyřešilo napatlání vteřiňáku na postižené místo (prasárna, vím to).
Jde mi to jen na 4 svíce. Na jednu řadu svící to chytne ok. Na druhou řadu to má snahu, ale nepodaří se. Zkusil jsem jinou cívku s elektronikou a nic. Zkusil jsem přehodit ovládácí kabely mezí cívkama a pořád jede jen ta jedna (stejná) sada svící. Zkusil jsem jiný svíce a taky nic. Zítra zkusím ještě samotný VN kabely, ale pak už mě nic nenapadá.132
Ale když se na to koukám. Tak mám pocit, že největší práce mě teprve čeká. Ty kabelový svazky jsou děsný a musím je nějak urovnat.
Napadá někoho co s tím zapalkem?
21:54:07
15.03.2012
TTomas

-> Bery: Asi tak. Planuju zajizdet novej motor na ten jejich zajizdak a na to jsem taky zvedavej.
21:50:52
15.03.2012
TTomas

-> Bery: Millers jezdim uz 2 roky ve vsem a parada. Ta jejich nova rada bude teprve bomba. Mam uz nejakej patek v planu zkusit i ten jejich prevodak, ale zatim jsem nesebral odvahu.
21:48:09
15.03.2012
Bery

-> vhml: zas když spočítáš co stojí postavit slušný motor,tak jestli dám za olej 1000 kaček,nebo 1600...to už je slza v moři.
21:45:55
15.03.2012
kury

-> Bery: Já od nich jezdil 10w-60 minulou sezonu a pohoda. Teď maj nějákou novu řadu vylepšených oleju. Ale i mě dohnala finanční krize. Sice mi Millers nabidl 15% slevu za reklamu, ale kvuli penězům jsem zvolil Mogul 5w-50, který jsem za reklamu dostal zadara. Tak snad to taky bude mazat
21:41:23
15.03.2012
vhml

-> Bery: reference jsou na něj hezký, ale za tu cenu do škodovky? Zase bych to taky nepřeháněl...
21:27:48
15.03.2012
Milan 136

-> Bery: kámoš ho někde sehnal do HTP3
Bylo na něm myslím snad Ford Cosworth
21:25:00
15.03.2012
Bery

s millers oil - nikdo nemá zkušenost?Pravda,cena není 2 kila,ale prý je to o parník před castrolem.
upraveno 1x, naposled 15.03.2012 21:25:20
12:31:56
15.03.2012
Eidy

-> vhml: Kdepak, chaldič tam není. Je tam výměník 40
11:08:14
15.03.2012
Jarinko

Ja som za titan alebo zlatu...
11:08:02
15.03.2012
Minik03

-> vhml: to sice ano 3 ale jak znam Eidyho tak to tezko bude faborit 6
11:01:52
15.03.2012
vhml

-> Minik03: do upravenýho favorita s chladičem oleje? :-D
10:58:42
15.03.2012
Minik03

-> Eidy: mno sakra do jakyho motoru se leje 5l plny syntetiky? 1
09:45:03
15.03.2012
vhml

-> Eidy: -> m8rinek: To teda chlapci kurva zlevnili. Zjevne budu mazat tez Castrolem :-)
09:39:57
15.03.2012
Eidy

-> vhml: Kdo hledá, najde.
www.e-oleje.cz/index.php? akce=detail&id=55
09:06:12
15.03.2012
vhml

-> Eidy: fakt? Kde se necha kouopit za takovou cenu? Videl jsem ho vsude za 300+

Loni jsem mel Gulf od Gema asi za 180, jenze uz ta moznost není...
09:03:40
15.03.2012
Eidy

-> vhml: Protože ze všech 10W-60 je tohle ten skoro nejlevnější. 199 Kč/litr.A když porovnáš dostupný parametry, tak je stejně dobrej jako všechny ostatní, prde 4
08:57:34
15.03.2012
vhml

-> Eidy: proč kupuješ leštenej prd od Castrolu? Na kolik vyšel?

Musím taky nakoupit. Vidím to na Valvoline za necelých 200/litr.
upraveno 1x, naposled 15.03.2012 08:58:01
23:31:51
12.03.2012
Eidy

Dneska jsem nasadil hlavní řemenici a krmení, zítra koupím klíňák, johaning mi slíbil nalakovaný držáky motoru a motor tam budu moct šoupnout na hotovo. Začínám si hrát s elektrikou a to je v podstatě taková poslední práce. Pak už jen tři a půl tisíce drobností a můžeme vrčet.
Jelikož to zatím stavím bez altíku, budu potřebovat ve frontě nějakého dobrodince, který mě nechá nasosat něco elektrické energie ze svých zdrojů. Kdo se hlásí?1
11:21:43
04.03.2012
Tommyk

-> Eidy: aha, tak to jsem nevěděl :) chybička se vloudila 1
08:06:59
04.03.2012

-> Tommyk: : nemá posilovač,aby ho v tomhle případě mohlo pár maníků tlačit po okruhu a byl schopen brzdit....40

-> Eidy: : no vidíš, to já už vrčim a mam všechno do stavu pojízdného,ale jsem zvědav co ty brzdy,chlazení.no uvidíme 8 3
21:09:50
03.03.2012
Eidy

-> Tommyk: A právě proto posilovač nemám 4 .
19:54:32
03.03.2012
Tommyk

-> Eidy: ještě by to chtělo aby někdo sál jako kozu svý příletkyně hadičku podtlaku k brzdám, abys mohl brzdit 3
19:39:04
03.03.2012
Eidy

-> T: Jo, to jo. Kromě motoru všechno funguje. takže když mě dokážete hodně rychle tlačit po okruhu, tak se i svezu. 3
19:17:40
03.03.2012

-> Eidy: : jasný, uvidíme za 3 týdny 4 ale jinak je snad auto kromě motoru připravené nebo ne? 131
18:10:46
03.03.2012
Eidy

-> T: No jo, ale zase to tam nepovezu jen aby to vrčelo na místě. 8
17:10:09
03.03.2012

-> Eidy: : tak si to povíme teda až za 3 týdny 4
jak jsem říkal, máš štěstí, že máš podvál a tak si to můžeš klidně jet otestovat do Mostu, jen aby to vrčelo 40
15:59:51
03.03.2012
Eidy

-> T: už jen necelý 3 týdny 9
09:09:23
03.03.2012

-> Eidy: : pokud nestíháš, tak dorazím dřív 4 ale ještě je čas...4
20:57:53
02.03.2012
Eidy

-> T: Tak mě zkontrolujte. Maximálně tu přespíte a pak vyrazíte beze mě, když to nestihnu.
13:02:25
02.03.2012

-> Eidy: : no co mam s tebou dělat 3
ba ne,myslim, že to zvládneš a já tě jen zkontroluju den před Mostem 5 4
11:36:06
02.03.2012
Eidy

-> T: To budeš hodnej, když to za mě doděláš. Já jsem tak nešikovnej a pomalej, že budu vděčnej 3 .
09:48:38
02.03.2012

-> Eidy: : tak tenhle víkend stejně nemáš čas 40 a já budu po týdnu v garáži makat, tak ti dam ještě čas, než to přijedu dodělat za tebe 40 3 4
23:45:28
01.03.2012
Eidy

-> T: O víkendu? Nijak. Budu si užívat jinačím způsobem. Ale to neznamená, že nic nedělám. V garáži jsem každý odpoledne nebo večer. Několik dnů jsem jen tak seděl a převracel v ruce klapku a řešil přívod lanka. Všechno bylo na levačku. No a včera mě to konečně napadlo. Takže něco uříznout, něco navařit a teď už jen doladit. A takhle je to postupně se vším. Už jsem si vymyslel umístění cívek, jenže mi dneska došlo, že ta jedna tam bejt nemůže, takže musí jinam. Ale pomalu to dostávám do finále. Se přijeď podívat 1 .
15:20:56
01.03.2012

-> Eidy: : víkend před náma, tak jak to vypadá s pracema? 168 4
15:58:53
21.02.2012
Eidy

-> Fido: Kdo tu mluvil o DOHC?1
15:10:54
21.02.2012
Fido

hezký, mám slabost pro rozvod DOHC v youngtimerech 5
14:39:23
21.02.2012
Eidy

-> radekp: Jejda, tuším, že týden 45. Ale musím se podívat doma.
14:33:27
21.02.2012
radekp

-> Eidy: Ok, kdy jsou upečené?
13:28:28
21.02.2012
Eidy

-> radekp: Jo, kdybych to věděl mohl jsem ušetřit spooustu času, nervů a peněz 8 . Já na ty gumy čekal měsíc a půl, takže objednávej co nejdřív.4
12:47:51
21.02.2012
radekp

-> Eidy: takže jsi zase vzal Yokohamy? To kdybys věděl, tak by sis ty předky nechal...objednával jsi ze speedpra? já ještě zadky nemám, objednám cca za 14 dní...
11:57:47
21.02.2012
Eidy

-> radekp: Nakonec jsem dopadnul stejně jako ty. Jak dlouho jsi čekal od objednání?
11:24:00
21.02.2012
radekp

-> Eidy: A jaké pryže jsi nakonec vzal? a přes koho?
10:33:19
21.02.2012

-> Eidy: : tak to nebude už tak strašný snad ne, je to ještě měsíc, to bych viděl akorát, takže já se těšííím 40 4
00:49:27
21.02.2012
Eidy

Po dlouhých týdnech se zase začíná něco dít. Dodavatelé dílů, konkrétně pneumatik se konečně probudili ze zemního spánku a dovalili mi pneu. Ty už jsou nazutý na kolech, kola na Kóče a Kóča na zemi 1 . Hned jsem se na celej víkend zavřel do garáže a vykouzlil jsem držáky motoru. Jednak se mi velmi líbí tvarově, druhak funkčně a za další hmotnostně. Jen pro porovnání - originál samotná příčka motoru váží nějakých 4,2kg bez ničeho. Moje držáky motoru mají dohromady 2,4kg 40.
Ale pořád nemám svíce, olej v motoru, chlazení, palivo, vstřiky a komplet elektriku motoru. Jo a tlumič. Teda nějakej mám, ale ten se mi moc nelíbí. Asi bude stačit trubka. Ale to už jsem říkal 1 .
upraveno 3x, naposled 21.02.2012 00:50:48
18:09:01
14.02.2012
radekp

-> vhml: řekl bych že rozpáře celá, i s tvojí p*delí1
12:08:21
11.02.2012
vhml

-> Eidy: doufám že stihnes at muzeme pomerit síly. Me dneska prisel stabík 23mm, tak jsem zvedav odkud se zacne trhat z kastle :-D
upraveno 1x, naposled 11.02.2012 12:08:39
13:58:44
05.02.2012
radekp

-> Eidy: tak oživení už bude hračka, ne?
Já místo práce na autě dělám postele1
22:09:18
02.02.2012
Eidy

-> radekp: No, skoro. Pořád nemám gumy, takže moc nemůžu dělat. Nicméně ZdrubT mi půjčil aspoň 2 obutý plecháče, takže jsem svrtal přírubu a poprvně přišrouboval motor. No a teď mi zbejvá ještě spousta drobností okolo. Snad ten Most stihnu. Uvidíme.
14:36:15
02.02.2012
radekp

-> Eidy: Tady se přes zimu spí?1
21:21:17
05.01.2012
Eidy

-> Tuner#2: No, ještě se mám co učit. Já to pořád říkám.1
15:50:27
05.01.2012
Tuner#2

-> Eidy: Kam se na tohle hrabe Tvoje "neškodné" driftování 9

http://www.youtube.com/wa tch?feature=player_embedde d&v=dd-ZI-Rkp98

3
19:02:39
29.12.2011

-> Eidy: : tak pak to bude muset zůstat jak píšeš no :-( a uvidíš po prvním Mostě 4 a barvu kol neprozradíš? 5
15:25:52
29.12.2011
Eidy

-> T: Kdyby nižší profil existoval, tak bych ho samozřejmě koupil. A zvedat to nechci.
-> Martin136COUPE: To třeba jo, ale až někdy časem. Bude to chtít nějaký pořádný kola.
-> vhml: Asi jo teta. Aspoň bude nějaká sranda. Nudný auto je to poslední co bych chtěl. Já ti rozumím. A v zatáčkách to není tak strašný a bude víc srandy na rovinkách.
14:00:33
29.12.2011
vhml

-> Eidy: to asi fakt bude nejlepsi se na to vysrat a nechat úký, o to zábavnější to auto bude. Já nasadil gumy z formulky a od tý doby je to poněkud nudný, rychlý, ale nudný.
13:36:19
29.12.2011
Martin136COUPE

-> Eidy: A co přejít ze 14" na 13" jak bylo kdysi řečeno ?
13:34:48
29.12.2011

-> Eidy: : a nižší profil a trošku podložený pružiny....blbost co? 8
13:22:38
29.12.2011
Eidy

Lemy sedí na gumách, je to prostě příliš.
13:22:05
29.12.2011
Eidy

Pravá strana
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 29.12.2011 13:22:05
13:21:48
29.12.2011
Eidy

Levá strana, kola trochu doprava.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 29.12.2011 13:21:48
13:11:25
29.12.2011

-> Eidy: : no já myslel to odstrojit a rovnou dát všude lamino a hrát si s nim no,ale to je asi fakt už jinde no :-( ale takhle aby jsi si asi fakt nastavil pedál tak na pů plynu :-/ ale co, myslím, že se to všechno uvidí až vyjedeš 4
13:04:49
29.12.2011
Eidy

-> vhml: úzkýho molčana a vepředu celý ramena na unibaly? Hmmm, ne.
Nechat široký aspoň vzadu navrhoval už T2, ale vzhledem k jinýmu profilu by se mi to nelíbilo. Na tohle už mám prostě úzký kola.
13:03:07
29.12.2011
Eidy

-> ZdrubT: Ještě nemám.
-> T: To sice jsou, ale to je na kompletní úpravu lemů (nejlíp vyříznout a posunout nahoru a vytáhnout) včetně lakování. To se mi teď vážně nechce.

A fakt je to balónovitý. Jak kola z teréňáku.8
13:02:13
29.12.2011
vhml

Teda podle toho co s tím zamýšlíš. Pokud radostnou jízdu driftem, tak 185 jako jooo. Ale pokud chces trhat tratovy rekordy, tak to bude pekelne malo...
13:00:07
29.12.2011
vhml

-> Eidy: vepredu bych smele nechal ty 185tky. Ale vzadu, vzadu bych mel strach.

Dát úzký nápravy je asi špatnej napad :-D
12:59:06
29.12.2011
ZdrubT

-> Eidy: Nějaké foto nemáš?
12:58:19
29.12.2011

-> Eidy: : tak přední blatníky josu taky plech, ne? 4
12:56:24
29.12.2011
Eidy

-> T: Jenže tady nejde jen o zadek, tam by se to nějak dalo udělat, ale vepředu to musí nejen pružit (aspoň trochu) ale i zatáčet. A to teď vůbec nejde (ani jedno). To bych musel mít větší ET na kolech (aspoň o 15mm) nebo už skoro RS blatníky.
E: a nebo dát sériový pružiny, pak by to taky šlo.
upraveno 1x, naposled 29.12.2011 12:57:08
12:15:51
29.12.2011

-> Eidy: : a neni teda čas koupit zadní lamina a vytvarovat si je podle sebe? 4
jak píše vhml....na tenhle výkon tahle šířka...aby jsi se pak vůbec rozjel...40 8
11:19:41
29.12.2011
Eidy

-> radekp: Je to velký hlavně na lemy a to tak, že příliš hodně.
-> vhml: Radost z toho věru nemám, ale tohle není funkční ani pěkný.
10:43:36
29.12.2011
vhml

-> Eidy: neděláš dobře, že chceš zůstat u rozměru s novým motorem...
09:59:03
29.12.2011
radekp

-> Eidy: je to velké na tvoje podběhy?
01:16:03
29.12.2011
Nwkt

-> Eidy: škoda, špatnej rozměr 8
01:13:47
29.12.2011
Eidy

Kdyby měl někdo zájem o fešácký gumy, má možnost: skoda-virt.cz/cz/.../1564 14-prodam-pneu-toyo-r888-2 05-55r14
12:39:50
21.12.2011
Jozka

-> Tuner#2 17.12.11 22:38:05: Ježíšikriste !! Brumíci.. 3 5 3
22:25:09
18.12.2011
Voplik

-> Tuner#2: tak ma to styl 4
22:23:44
18.12.2011
Tuner#2

-> Voplik 18.12.11 22:20:22: Uvažoval jsem o nich pro mladou, středy láknout do růžova, límce nechat leštěné = myslím, že by nešla přehlédnout 3
22:20:22
18.12.2011
Voplik

-> Tuner#2: jj tak to jsem uz v obraze,vzal je vubec nekdo?3
22:19:11
18.12.2011
Tuner#2

-> Voplik 18.12.11 22:18:23: JJ však je to celá moje galerie z Collisionu 4
22:18:23
18.12.2011
Voplik

-> Tuner#2: ty byli na prodej na Collisionu ne?
19:09:47
18.12.2011
Milan 136

-> Tuner#2: no, to je nádhera3
22:38:05
17.12.2011
Tuner#2

-> Milan 136 17.12.11 20:44:40: Kuk my foto: gallery.tuningy.com/displ ayimage.php?album=327& pos=27
4
20:44:40
17.12.2011
Milan 136

-> Eidy: to dělá Ronal ne, ty medvídky?3 jednou jsem to viděl na fávu někde v HK na tuning party a pak někde v Prahe u Abatonu. To je děs
23:14:35
15.12.2011
Tuner#2

-> Eidy 15.12.11 23:07:31: Viděl, viděl, kur*a fotit jsi měl!!! 3
upraveno 1x, naposled 15.12.2011 23:14:46
23:07:31
15.12.2011
Eidy

-> Milan 136: To je slabý, pořídil jsem medvídkový kola 3.
Včera jsem viděl první nalakovaný kolo a málem jsem se z toho posadil na p*del. Měl jsem trochu obavy, ale tenhle odstín je pecka. 9 5 4
21:41:56
15.12.2011
jarda.u1

-> Milan 136 15.12.11 20:52:05: 3
20:52:05
15.12.2011
Milan 136

-> Eidy 10.12.11 00:18:06: ještě tam nalep Hello Kitti a je to3
17:15:42
10.12.2011
Fifa

-> Mr_Kubas: 3 žůžo 3
00:18:06
10.12.2011
Eidy

A sakra, jsem prozrazen.
22:45:45
09.12.2011
Tuner#2

-> Mr_Kubas 09.12.11 22:43:12: pecka, koukám že Eidy do toho jde odvážně... Nakonec bude každý kolo jiný 5
22:43:12
09.12.2011
Mr_Kubas

21:58:52
09.12.2011
Eidy

-> Tuner#2: Klidně řeknu název barvy. Je to "DRAMA". To jsem vám pomohl 3.
21:34:40
09.12.2011
Tuner#2

-> Eidy 09.12.11 20:58:19: A prozradíš alespoň odstín?

JJ měl jsem stejnou zkušenost na to, že jsem baral jen vačku. 4
20:58:19
09.12.2011
Eidy

O barvě je už rozhodnuto. Dle vzorníku je velmi pěkná. Jsem zvědav, jak to bude vypadat na kolech a jak to bude ladit s autem 5.
Dneska jsem měl druhou příležitost mluvit osobně s panem Čepkem a musím říct, že je to velmi příjemný člověk. Evidentně ví, o čem mluví. Vyptá se, pak řekne svůj názor, navrhne nejlepší řešení, ale nikterak ho člověku nenutí. Pokud po něm člověk nechce blbost, tak zákazníkovi vyhoví. Řekne, že to a to je podmínka nebo minimum a pak je to na zákazníkovi. Samozřejme odvede solidní práci a ještě poradí nad rámec povinnosti ačkoliv je to jeho know how. Nedělá machry. To jsem ani nečekal, nicméně přesto mě velmi mile překvapil.
18:50:17
06.12.2011
Martin120L

Zlatá je dobrá
20:06:05
29.11.2011
M@rtin

-> Eidy 28.11.11 23:05:56: Takový nikdo nemá a budeš první s Tlumex kolama 3 3
16:37:03
29.11.2011
ochoda

ta zelená je perfektní 2 3
16:22:57
29.11.2011
Péďa17

-> Eidy: 3
23:05:56
28.11.2011
Eidy

-> Syny: Jo, souhlas. Ale zase to tolik neladí k dalším plánovaným úpravám, sakra. To mám zase těžkou hlavu. Já je natřu tlumexem a bude pokoj. 3
21:05:25
28.11.2011
Syny

-> Eidy 25.11.11 22:17:35: Tohle je naprosto luxusni 9 32
20:08:22
28.11.2011
Predator3D

zlatá barva 4
18:54:12
27.11.2011
Tuner#2

-> Eidy 27.11.11 11:07:48: Jasný, tak pokud je bude dělat takhle i s tmelením (to bych si po něm před finálním nástřikem zkontroloval, abčas lakýra zapomene něco dobrousit co tam být nemá a pak to po laku mezí) tak je to na jeho triko 4
11:31:13
27.11.2011
WMA - navigátor :)

zlatá barva...
11:07:48
27.11.2011
Eidy

-> Tuner#2: Nakonec jen pírek a mokrý věci. Ten člověk, co mi to bude lakovat, pod tím nic nechce. Že neručí za za to, že se to nebude loupat. On je bude tmelit, on je bude lakovat. Tak až se to začne loupat, ať nemusím řešit, čí je to vina.
09:30:05
27.11.2011
Martin136COUPE

-> Eidy:
Já jsem na spotřebáku spokojen viz.

3x.cz/di-254I.jpg

Antracitová šedá RAL 7016 + matný lak

Je to teda ručně sprejem, bez tmavého základu a kola byla stříbrná následně přebroušená, takže sem to nedomyslel bohužel.
upraveno 2x, naposled 27.11.2011 09:31:22
12:42:01
26.11.2011
Rapid05

-> Eidy: Osobně bych favorizoval ten antracit, on bude ve skutečnosti určitě výraznější než takhle z VT. Třeba černý kola u T#2 taky na některých fotkách docela zanikají a na živo je to úplně jiná káva...
A jinak bronz/zlato v rozumným odstínu by bylo taky fajn a stříbrná konec konců taky, takže jsem Ti fakt pomohl co? 3
Jo a pokud by Tě to rozhodování fakt moc trápilo, tak já se obětuju a těch kol Tě zbavím 2 3
10:47:48
26.11.2011
Vitek

Ta zlatá vypadá nejlíp
09:40:59
26.11.2011
Tuner#2

-> Eidy: Ten titan je ve VT moc tmavej, dle mě by to nebylo marný a nebo pořád ten antracit či případně i stríbrná jen nějaká lehce tmavší barva. Asi budeš muset projít vzorníky. Pro jaký postup jsi se po pískování rozhodl?
09:17:56
26.11.2011

-> Eidy: : zlatou mam já 40 jsem pro antracit a rovnou spolu rozjedeme něco, čim by se ještě nějaká taková barva hodila na auto pro sladění, víš? 5 a pšštt... 40
08:09:36
26.11.2011
Mirda

Titan. M
00:58:06
26.11.2011
crawen

Zlatá nebo titan jsou nejlepší!!
00:28:36
26.11.2011
johaning

-> Eidy: reknu nazor na barvu,az ti budu predavat ty tve kola po pisku4
23:17:21
25.11.2011
Qwak

Zlatá 1
23:06:09
25.11.2011
Filip

Titan!!
23:00:03
25.11.2011
škodec

-> Eidy: treba nejakeho sikovneho lakyra ktory to pekne namieša. Pocitam ze to bude nejaka polomatná.
upraveno 1x, naposled 25.11.2011 23:00:48
22:52:44
25.11.2011
pepik-lepik

úžasná kára6
22:52:37
25.11.2011
Eidy

-> škodec: ty TE37 vlevo, ty mají zajímavej odstín.
22:46:14
25.11.2011
škodec

-> Eidy: ak mozem nazor tak jednoznacne sa auticku hodi nieco take ako v prvych obrazkoch lava strana. SSR disky zvyknu mat taku zaujimavu bronz4
www.s2ki.com/s2000/.../69 8047-volk-racing-wheels-mo re
22:35:23
25.11.2011
ZdenoR

-> Eidy: Byl tím myšlen jen vnější kraj kola. Řekněme od konce paprsků dál, proto taky ty uvozovky 4
22:31:15
25.11.2011
Eidy

-> ZdenoR: To bohužel nelze viz. img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/3576_2008-09-30_ 11-07-02_99.jpg jinak bych vůbec neváhal.
22:27:40
25.11.2011
ZdenoR

Jsem pro původní nebo zlatou s přeleštěným "límcem" 2
22:26:16
25.11.2011
Minik03

Tmavší zlatá by taky nemusela vypadat zle.
22:23:39
25.11.2011
skodovak

současnej je současnej... 4

edit: nebo max ta zlatá ano
upraveno 1x, naposled 25.11.2011 22:24:16
22:23:35
25.11.2011
Jindas

-> Eidy: Jéé ta zlatá je parááááádnííí !!! 4 4 52 9
22:21:39
25.11.2011
Eidy

A současný špinavý stav pro porovnání.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 25.11.2011 22:21:39
22:20:23
25.11.2011
Eidy

A poslední.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 25.11.2011 22:20:23
22:20:03
25.11.2011
Eidy

Tohle je lepší, ale taky si nejsem jistej. Poslední 2 jsou od Rapid05, předchozí 3 od matoo.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 25.11.2011 22:20:03
22:18:11
25.11.2011
Eidy

Tohle je moc tmavý. Jako nemytý.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 25.11.2011 22:18:11
22:17:35
25.11.2011
Eidy

Tohle by taky nebylo marný.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 25.11.2011 22:17:35
22:17:07
25.11.2011
Eidy

-> Filip: I don't think so. 40 Myslím, že já budu mít jinej motor, než ty.
Jinak se domluvíme a zajdeme na kafe. Nebo ke mě do garáže. Teď toho teda není moc vidět, protože auto je na špalkách, bez kol, bez motoru, zadního čela a kapoty. No prostě napůl vrak 3 .

Obdržel jsem pár VT kol a podělím se tu o ně.
Zajímavý, ale kolotoč nee.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 25.11.2011 22:17:07
21:39:46
25.11.2011
Filip

To bych rad, a samozrejme bych chtel vydet Kocu. Jestli sem to dohadnul, tak ja budu pouzivat stejne motor jako ty v me RSce. 1
21:37:25
25.11.2011
Rapid05

20:42:29
25.11.2011
Milan 136

taky jsem za antracit
20:37:36
25.11.2011
Eidy

-> Tuner#2: Hmm, to by mě někdo musel udělat virtual. Tak šikovnej už nejsem. Popravdě mě to taky napadlo. Jen mám obavy, že v případě seknuti kamínkem to bude hned vidět. Po Mostě už ty kola nebyly zdaleka tak špinavý. To bylo jen ze začátku, než si to sedlo.

Najde se někdo?

-> Filip: V Kladně? Tak někdy můžeme zajít na kus řeči. Bydlím kousek za Kladnem.
20:27:05
25.11.2011
Filip

Souhlasim na antracit!
19:36:57
25.11.2011
Filip

Sem jen polo cizines Cech a Skot. Bydlim v krkonose ale studuju v Kladne. Jo adresa je www.skoda130rs.webs.com ale dlouho sem ne udelal update, uz mam laminaty a vsechno, jen cekaj 1
18:44:30
25.11.2011
Tuner#2

-> Eidy 25.11.11 18:26:22: Co to hodit do antracitu? Nebude tolik vidět bordel z desek a je to dost častá barva na racing cars 5
18:26:22
25.11.2011
Eidy

-> Filip: Díky. Snažím se. Máš někde fotky toho svýho? Rád bych viděl, jak se staví RS v cizině. Nebo kde ho vlastně stavíš?

-> All: Kola stále čekají na otryskání a pak ještě na lak. Má někdo tip na pěknou barvu v RALu? Nějakou stříbrnou metlu. V mezičase postupně tvořím karbonové sání. Zatím jsou toho tři kusy a jeden dost děravej. Všechny musím dotvarovat, jeden nakrájet a pak to všechno slepit dohromady a snad to bude makat tak, jak si představuju a nebude to jen na parádu.
15:16:16
25.11.2011
Filip

Eidy 1 super prace, stale tvoje prace a auto je muj vzor!! RSo se taky pomalu dava dohramady, taky bude myt jiny srdce 1
22:10:21
20.11.2011
johaning

-> Eidy: ale aspon na chvilku
22:09:31
20.11.2011
Eidy

-> johaning: To jo, ale bohužel jen dočasně.
22:05:01
20.11.2011
johaning

-> Eidy: zitra je odlehcime trosku 4
22:00:48
20.11.2011
Eidy

-> radekp: Aspoň někdo má těžší kola než já.
21:19:07
20.11.2011
Milan 136

-> Matulo: jo
21:16:35
20.11.2011
Maťulo

-> Milan 136: robis v skodovke?
21:01:47
20.11.2011
Milan 136

-> radekp: a pak mě namaj bolet záda, když celý dny tahám takový těžký krávy
18:10:39
19.11.2011
radekp

-> Eidy: pro uklidnění : dneska otec vážil salámy z Yetiho....23 kg1
22:05:30
15.11.2011
Eidy

-> Tuner#2: Že se to prej nemá rádo. Jak jsem koupil, tak prodávám. Johanning se ptal přímo dodavatele jejich prášku.
Edit: jak to čtu, tak do toho asi půjdu.
upraveno 1x, naposled 15.11.2011 22:08:04
21:25:45
15.11.2011
Tuner#2

-> Eidy 15.11.11 21:16:47: A důvod toho loupání?

Chápu mám to krátce navíc samodomo, ale bylo to na radu člověka co dělá jen a jen kola včetně strojního leštění a dělá se to takto při výrobě (třeba i ATSa jsou zevnitř šedivá a z venku je na tom stříbrná metla s lakem), ještě bych to zvážil viz. komenty Dudu: www.autohificlub.cz/forum /.../0
upraveno 2x, naposled 15.11.2011 21:27:15
21:17:33
15.11.2011

-> Eidy: : jasný, že lepší 4 ale jestli jen lepší nebo jiná? 3
tak ono zůstat no svém při takovým rozměru pneumatik taky dobrý 5
21:16:47
15.11.2011
Eidy

-> Tuner#2: Chtěl jsem práškovej základ na vyhlazení a pak mokrou. Ale dle johanninga to prej není moc dobrá kombinace a dřív nebo později se to začne loupat. A ty to nemáš dost dlouho, aby se to dalo brát jako precedent.
21:14:23
15.11.2011
Tuner#2

-> Eidy 15.11.11 21:12:59: A bude "komaxit" a nebo mokrá? Mě se komax moc neosvědčil, začal praskat při velké teplotě 8
21:12:59
15.11.2011
Eidy

-> T: To jsou jen dohady. Ale rád bych si to hodil na papír a spočítal. Snad přes vánoce.
Nicméně barva nebude stejná. Bude lepší 2 .
Edit: No a to co jsem shodil, naberu zase širšíma gumama. 8
upraveno 1x, naposled 15.11.2011 21:13:38
21:10:32
15.11.2011

-> Eidy: : jestli jsou Tvoje propočty o rotační hmotě správné..tak i tak je to úspěch ne 4
a barva teda bude stejná? 4
21:06:10
15.11.2011
Milan 136

-> Eidy: takhle nějak velkem máme v gazráži. tak sehnat ještě někoho s větším...
21:04:45
15.11.2011
Eidy

Poslušně hlásím, že kola jsou připravená na pískování a akce odlehčování skončena. Bohužel jsem normu splnil sotva na 50%. Čtyřmetrovej soustruh je moc malej, nezajedu se suportem pod kolo, takže jsem na předních kolech sundal jen 0,5kg a na zadních 0,8kg 8 . Plán byl cca 1,2kg na předku a cca 1,5kg na zadku.
14:50:19
15.11.2011
U-Geen

-> Eidy: byla, jen ty vykony :)
14:26:05
15.11.2011
Eidy

-> U-Geen: Do toho nejdu. To má motor na špatným konci.

A nebyla by větší frajeřina kolem eRka obestavět STi? 3
upraveno 1x, naposled 15.11.2011 14:26:42
10:33:00
15.11.2011
U-Geen

-> Eidy: nebo proste kolem nejakyho STi obestavet eRko :)
10:24:09
15.11.2011
Péďa17

-> Eidy 15.11.11 09:57:25: 1
09:57:25
15.11.2011
Eidy

-> Zazaa: No. Nejlíp i s převodovkou. 1
09:48:59
15.11.2011
Zazaa

-> Eidy: no nebo bys to moh dat doprostred :)
08:54:36
15.11.2011
Eidy

-> U-Geen: No fuj. To bych si tam teda nedal. Tím bych zavraždil i zbytek jízdních vlastností, co mám.
01:28:54
15.11.2011
U-Geen

-> Rapid05: no ted na to koukam, a napad blbej... uvadej 350lbs a vic :-O
00:30:03
15.11.2011
Rapid05

-> U-Geen 14.11.11 23:04:37: Nápad dobrej, jen jestli by se pak Kóča nestavěla na zadní, EJ20 je těžkej jako hovado... ale jede pěkně 3
00:28:57
15.11.2011
Eidy

-> U-Geen: No uvidíme. Tohle bych rád, aby mi vydrželo dlouho.
00:19:50
15.11.2011
U-Geen

-> Eidy: jo, ale tam by to asi chtelo foukat, placata alfa je vykonnejsi :) No uvidis, menit muzes dycky az se ti zachce nizsiho teziste.
23:36:14
14.11.2011
Eidy

-> U-Geen: Jo tys myslel japonskej. No to mě samozřejmě napadlo taky, ale takový se moc neprodávají, rozhodně ne v mých možnostech.

Tohle mělo prostě nejlepší poměr cena/výkon/hmotnost.
23:24:29
14.11.2011
Zazaa

-> Nwkt: jenze ty to nas 16ventila kterej ma jen hlavy asi 2x vetsi nez 8ventil + zeleza tam je taky kolem povicero a to da myslim kolem 20kg rozdilu

coz me napada ze ten vykon mel podobnej 1.7 16V boxer a 2.0TS, ten muj "lehkej" 8ventil ma asi -25koniku
23:12:54
14.11.2011
Nwkt

-> Zazaa: O něco těžší bude, škodováckej jsem přenášel sám, boxera nezvednu. Ale žádnej extrémní rozdíl to nebude
23:09:30
14.11.2011
Zazaa

blok sice z litiny, ale daleko mensi stejne jako celej motor a i klika je polovicni, hlavy atd atd :)
ve finale ten motor (8ventil) vazi podobne jak skodovka, ja jezdil vzadu seriove gardovacke pruziny s 1cm podlzokou pod hrncem kterou sem pak stejne vyndal :)

s tim vykonem to je horsi vsak sme se o tom bavili, i kdyz v seriove podobe maj ty motory oba vykony myslim podobne tak u boxera by te to dolovani teprve cekalo
23:04:37
14.11.2011
U-Geen

-> Eidy: jj jako Zazaa :) pripadne ohrivac jidla. Ja mel teda na mysli neco blizsiho ty moji uchylce - Subaru :)
22:57:49
14.11.2011
Eidy

-> U-Geen: Jako abych měl ještě kufr i vzadu? 1 Tak to byla samozřejmě první myšlenka, ale to má zase blok z litiny. On teda není moc velkej, ale litina to je. Bude to plus mínus stejný. Ale kvůli těžišti jednoznačně plus. Na druhou stranu vydloubat z "placatýho" motoru tenhle výkon, To by byla šichta.
22:54:45
14.11.2011
U-Geen

-> Eidy: skoda zes nezvolil neco placatejsiho.. ale to bude takova moje aktualni uchylka, to prejde :)
22:45:54
14.11.2011
Péďa17

-> Eidy: Tak to jsem čekal že to bude vážit víc.Jinak dneska jsem se díval na video z Běšin Podzim 2002 a je znát že od té doby Kóča ušla hodně velký kus cesty
22:34:30
14.11.2011
Eidy

-> Péďa17: Zatím bez sání, altíku, elektriky a nějakýho uchycení 114kg. Dohromady to bude mít odhadem nějakých 130kg. Bohužel. Ale už přesouvám baterku a nářadí do kufru, čili vyvážení zůstane velmi podobný a celková hmotnost auta taky. Takže to nebude takový zlo.4
21:54:14
14.11.2011
Péďa17

-> Eidy: Kolik váží nový motor?
07:05:04
14.11.2011
TUNER

-> Milan 136: tak nějak přežívam.
18:31:59
12.11.2011
Eidy

-> Péďa17: Visí na ní špajzka. 4
18:10:31
12.11.2011
Péďa17

-> Eidy: 3
17:59:12
12.11.2011
Eidy

-> Péďa17: Aby mě mohli dotáhnout zpátky, až mi to klekne. 3
10:35:16
12.11.2011
Péďa17

-> Eidy: na co máš tu bílou šnouru na pravé straně ?1
upraveno 1x, naposled 12.11.2011 10:36:17
09:39:42
12.11.2011
Šupi

-> Eidy: aj ja si to myslíím :)
20:07:05
11.11.2011
Milan 136

-> TUNER: ty taky žiješ chlape? Že ses tady ukázal...6
12:07:20
09.11.2011

-> Eidy: : no tak 8 kg jsem nečekal, to chce dietu no 40 jsem zvědav kolik z toho vykouzlíš4
08:01:30
09.11.2011
TUNER

Hustá váha....zlatý OZ v 16" 1
23:18:28
08.11.2011
Pavel P..

-> Eidy: hmm tak nic nooo3
23:16:35
08.11.2011
Eidy

-> Pavel P..: Vyměním je za Lenso, Compomotive a pod. Meteory neberu.2
23:13:09
08.11.2011
Pavel P..

-> Eidy: vyměnim ti je za lehčí meteory1 1
23:09:32
08.11.2011
Eidy

Jinak dneska jsem nechal zout kola a zjištění bylo trochu děsivý. Přední disk 6,5Jx14 má 7kg, zadní 7Jx14 má 8kg. Teda prozatím, uvidíme, co s nima zvládnu.1
22:40:56
08.11.2011
Eidy

-> radekp: Dobrá, tak jsem trochu přeháněl 1 .
19:30:27
08.11.2011
radekp

-> Eidy: Spousta ostatních? v Mostě bychom byli jen dva1

Fast and the Furious Charger Wheelie


whelie Kóča, ou jéé
18:03:11
08.11.2011
Eidy

-> Rapid05: Nene, já psal jen o pneu, o kolech nebyla řač. Kvalitní 13" jsou v současnosti mimo moje možnosti a navíc, co z toho, mít ARC jako spousta jiných? 4 Takže pokračuj se svýma 14", jen projdou kosmetickým salonem a trošku fitkem.
16:47:17
08.11.2011
Rapid05

-> Eidy: A co, že se bude dít s kolama? To už plánuješ přechod na 13"?
16:21:28
08.11.2011
Eidy

-> Mirda: No jo. Ale nejdřív začneme kolama, ať se můžou pneu přesunout dál a i další člověk může začít zimní garážovou sezonu. Motor je tam jen nastrčenej na podvozku, abych měl lepší představu a mohl vymejšlet další voloviny kolem.
-> Šupi: Asi si zrovna sedla nějaká moucha na objektiv. 47
15:45:53
08.11.2011
Šupi

-> Eidy: vidno že len pozvolna nejako sa ti to tam chvelo to bude poriadne telo ked ani zaosttrit sa nedalo :D
15:23:03
08.11.2011
Mirda

Tak koukám, že utajovaný motor už se tam pomalu pasuje. Jsem na to zvědavaj. To určitě bude při rozjezdu jezdit po zádech :-)))
12:46:40
08.11.2011
Eidy

-> Zazaa: 3 Kéž by se mi to podařilo srazit natolik, abys měl pravdu.
upraveno 1x, naposled 08.11.2011 12:46:51
12:24:22
08.11.2011
Tuner#2

-> Zazaa 08.11.11 10:53:08: 3
10:53:08
08.11.2011
Zazaa

mno kdyz budete jeste chvili odlehcovat tak to poberou 4 klasicke vahy na lidi ty bejvaj nejak do 150kilo :)
09:48:25
08.11.2011
m8rinek

-> Bery: o zkusit nějakou poměrovou variantu? :D 4 vaničky s modelínou, celkový váha auta a počítat plochu vytlačenou kolem :D. Já bych taky váhu rád zjistil, už kvuli umístění baterky.
09:26:03
08.11.2011
Eidy

-> Bery: Já to říkám pořád. Hmotnost je zásadní. Colin Chapman je můj vzor 1 .
09:08:48
08.11.2011
Bery

a to jste si ze mě dělali prdel,když jsem do auta řezal a vrtal..))Jo váha je zásadní věc.
Nemá někdo přístup na váhy?Nemyslim celkovou,ale váhy na každé kolo kvůli vyvážení...Chystám se manipulovat s některými komponenty a docela by mě to zajímalo.Pistovo vážení mělo dle něj slušný vliv na jízdní vlastnosti a já s váhou-odlehčením- už zas tak moc dělat nemůžu...
08:24:13
08.11.2011

-> Eidy: : no a díky tý rezervě nebudeš spát, jak tě bude mrzet, že ji s sebou nemáš viď? 40
sakra chci taky v zimě nějaký to kilo ubrat,ale koukam, že s Tebou nemá cenu soupeřit 10 3
00:45:30
08.11.2011
Eidy

-> Rapid05: Jo, tak nějak 4.
23:57:54
07.11.2011
Rapid05

-> Eidy: Pan Apollo se hádá s panem Wilwoodem? 1 Nebo je zrada někde jinde?
22:29:07
07.11.2011
Eidy

-> T: Kušuj. Až půjde Kóča pouštět ve větru jako drak, pak teprv bude dostatečně lehká 1.
Dneska jsem taky zjistil, že ušetřím dalších 12,5kg. "Bohužel" vpředu a sice za rezervu. Tím dorovnám nový motor 40.
Apollo totiž nejde nandat na přední nápravu. A o to o hodně.
22:28:43
07.11.2011
Péďa17

-> T 07.11.11 18:33:33: 3 3 3
21:24:26
07.11.2011
M@rtin

-> T 07.11.11 19:23:18: 3 3
19:23:18
07.11.2011

-> Eidy: : vždyť jo, souhlas 4
hele měl bys dávat ale bacha s tim odlehčenim...až jednou foukne větší vítr, tak ti hodí Kóču na boudu, jak nebude nic vážit 40
19:19:11
07.11.2011
Eidy

-> T: Musím 1. Jak si tu tak sedím v garáži, napadlo mě úplně jiný uchycení motoru. Plánované by mělo cca 9-9,5kg. Nové by mělo mít odhadem do 4kg, spíš tak 3,5kg 1.
18:33:33
07.11.2011

-> Eidy: : záhadnej až do konce 40 5
22:57:35
03.11.2011
yaris

-> Eidy: I kdyby auto nebylo(myslim jako že se seriovkou tam ani nepojedu)tak bych se tam chtěl minimalně podívat.každopádně az to budu dodělavat možna se tě zeptam na pár vecí..
upraveno 1x, naposled 03.11.2011 22:58:04
19:53:42
03.11.2011
Eidy

-> yaris: No vlastně já taky nevím, jestli to stihnu s Kóčou. V podstatě toho až tolik, ale některý detaily by to mohly zbrzdit.
No uvidíme.
19:49:23
03.11.2011
yaris

-> Eidy: jasny ze na jaře ale určite to nebude s Rkem ktery nesihnu dodelat 6 koupil jsem ho pred tydnem od kámoše kterej ho chtěl vyhodit do šrotu...8
19:42:43
03.11.2011
Eidy

-> yaris: ok, tak snad na jaře.
19:39:36
03.11.2011
yaris

-> Eidy: neni zač. tak tak aspoň je ňáká legrace3 doufám že příští rok pojedu s vama a zapojim se to tohodle okruhového dění ... týden před mostem jsem rozbil auto takze sem nejel :-(
19:26:26
03.11.2011
Eidy

-> yaris: Díky.
Nic proti Honzovi, ale těch 6 vteřin na kolo se musí někde projevit. Rovinky jezdíme stejně, takže zbávají zatáčky, kde to naháním.4 Honza jezdí rychle, ale pořád jistotu, já na maximum.
A aspoň je nějaká legrace. Kamarád kdysi poznamenal, že jezdím rallyovým stylem na okruhu.
19:03:54
03.11.2011
yaris

-> Eidy: jo a ještě jsem chtěl.zkouk sem tvoje videa z mostu...jak uz tady bylo řečeno auto mas v ruce a fakt super svezeni musi bejt s tvým autem...akorat mi přišlo že ti ten zadek do zatáček občas trochu ujíždí,narozdíl třeba od T2.tomu se to skoro nehne.a nebo je to tím že maš rychlejši průjezdy zatáčkama???
18:55:25
03.11.2011
yaris

-> Eidy: tak v tom případě máš slušnej měřák :-) necham se inspirovat.
10:35:43
01.11.2011
Eidy

-> yaris: Ten měřák jsem ohnul do luku, takže stojí na koncích, aby se případně nehoupal na podlaze. Ale ta je hrbatá jen v rámci drobných výškových rozdílů mezi dlaždicemi. Jinak je rovná.
-> stika87: Jo, mě se Kóča na okruhu taky líbí 1 .
21:44:20
31.10.2011
stika87 - Maschinenführer

Pecka fotky z okruhu proste tam koca patri ;-)
17:03:38
30.10.2011
yaris

Eidy 26.10.11 16:04:00 napsal:
→ ochoda: Díky. Vylepšovat je pořád co. Seznam, je
dlouhý. Mě osobně se tam ten chladič líbí. A hlavně jde o funkci. Proto
je tam kde je. Do kufru se mi nechtěl dávat.

Poradí nebo zkonzultuje někdo?
skoda-virt.cz/cz/.../1312 44-zavodni-geometrie
Ahoj co se tyče ty rady a konzultace,ja myslim že tomáš dobře vymyšleny,(ja to delal podobnym zpusobem)jen jestli ta podlaha je aspoň trochu rovná???
17:27:25
28.10.2011
Tommyk

-> Eidy: koukám že jste nám to v Lounech s Téčkem pokřtili 1 škoda že jsem to nevěděl že pojedete tudy, mohli jsme dát spicha na nedaleký benzínce
17:05:18
27.10.2011

tak to ut pročítám plány atd a koukám že asi máš pravdu, že je zadek moc nahoře....dokonce je možná i vejš jak můj 40
15:00:42
27.10.2011
minno

-> Eidy: tak to bude potom presne tým, že tam nebolo tvrdidlo, mám s tým skúsenosť.
10:33:38
27.10.2011
Eidy

-> venni: Ale né, ten prach se zažral do tý nový barvy. Ačkoliv jsem to rozleštil a navoskoval. Možná proto, že tam není tvrdidlo. Už je to asi 4 roky, co jsem to lakoval.
09:19:58
27.10.2011
venni

-> Eidy 26.10.11 22:58:20: kdybys příště dělal roztřik,tak ten díl kolem rozstřiku napřed přejeď 2tis smirkem pod vodou a pak přejeď leštěnkou a nakonec stříkej barvu.Ona ta barva je po pár letech jakoby "zoxidovaná" a když jí vyleštíš tak se ten rozstřik lépe spojí a následně jde lépe vyleštit 4
22:58:20
26.10.2011
Eidy

-> Milan 136: Díky. 4
Jo, před pár lety mi gumy lehce dřely o blatník a barva se spálila. Bohužel přestřik časem vylezl, jak se do barvy zažral brzdový prach.
21:42:05
26.10.2011
Milan 136

To je opravdu pecka, tohle auto5

na těch zadních lemech to máš opravovaný, jak tam byla spálená barva?
21:36:13
26.10.2011
Eidy

-> havlik: To si taky myslím.
-> vhml: potřetí se mi to nechce dělat. Projedu to a uvidím. Ony ty áčka nutí kola taky do sbíhavosti, protože je kolo jakoby kónický. A až zabere to stádo koní, tak se to seběhne raz dva 1
18:33:49
26.10.2011
vhml

-> Eidy: 0,5mm sbíhavost vzadu bez unibalu bych se bál. Dal bych alespoň 1mm
17:10:26
26.10.2011

-> havlik: : tak si to mylsím taky 4
17:07:00
26.10.2011
havlik

-> T: spíš je divný že za studena to bylo ok po zahřátí pneu to dělalo bordel. Je teda možný že by to mohlo mít návaznost v tom že studeny pneu se vic smykaly tudíž to nedělalo brajgl a jak se ohřaly a začly lepit tak to začalo dělat bordel.
17:04:53
26.10.2011

-> Eidy: : člověče já nevím,ale myslím, že jsi si odpověděl sám možná tou sbíhavostí...7,5mm je už ranec a klidně bych se tomu přikláněl...přecijen se těm kolům asi chtělo jet trošku do auta a nešlo to, tak proč by to nemohlo dělat kravál....
16:04:00
26.10.2011
Eidy

-> ochoda: Díky. Vylepšovat je pořád co. Seznam, je dlouhý. Mě osobně se tam ten chladič líbí. A hlavně jde o funkci. Proto je tam kde je. Do kufru se mi nechtěl dávat.

Poradí nebo zkonzultuje někdo?
skoda-virt.cz/cz/.../1312 44-zavodni-geometrie
10:38:26
26.10.2011
ochoda

toe tak vypimpovaný auto ze nechapu co na tom chcete vylepsovat 3 fakt tyjo moc krasny 2 jen je mi trosku proti gustu vpredu ten chladic ale to je jen o vkusu jednotlivce 6
10:27:56
26.10.2011
Tuner#2

-> Eidy 26.10.11 10:25:14: Takže taky asi uberu 4 Díky.
10:25:14
26.10.2011
Eidy

-> Tuner#2: Jojo, dík za přeposlání.
Čoveče, úplně přesně ti to říct neumím, protože jsem předělal i stabilizátor a nedokážu 100% určit co je čí zásluha. Ale horší to rozhodně není a měnit to zpět nehodlám. Možná příští rok zkusím i drobnou rozbíhavost. V zatáčkách mi to přišlo lepší. Nejen stabilitou danou stabíkem, ale i tak celkově chování toho předku. Žádná nejistota a i cestou mě nic netahalo za volant.
10:09:28
26.10.2011
Tuner#2

-> Eidy: Už to sem hrne kluk jeden 1

BTW co to řízení a 1mm v předu? Hodnotíš to spíš pozitivně či negativně? Já že bych taky ubral v kolejích je to peklo hlavně při brždění, na okruhu to bylo v pohodě.
01:49:00
26.10.2011
Maťulo

-> Eidy: Jaj taaaak... No uvidim kolko mi vydrzia tieto nove... V nedelu som ich akurat natahal... voda v nich bude najskor az na jar 6
01:41:00
26.10.2011
Eidy

-> Matulo: Zahradní už tam nemám. Nevydržely 120°C, tak mám všude měď (foto 149) a nebo origo hadice s opletem. A drží to.
01:39:12
26.10.2011
Maťulo

-> Eidy: Este by ma zaujimalo jak si spokojny s tymi zahradnymi hadicami co mas na vodovodnych trubkach! uz 2hy krat som menil tie origo cierne co idu do kurenia lebo popraskali...8
01:31:43
26.10.2011
Eidy

-> Matulo: Díky za pochvalu i za diagnózu. 4
upraveno 1x, naposled 26.10.2011 01:32:04
01:25:24
26.10.2011
Maťulo

-> Eidy: Kamo! Jak tak kukam na tie posledne fotky... Ty si uchyl! 1 Velky respekt! Tato eRka patri k mojim oblubenym uz od uplneho zaciatku...4
01:00:25
26.10.2011
Eidy

Vánoce už jsou doma a znamená to spoustu práce přes zimu. Taky jsem dneska strávil 5 hodin pod autem, protože jsem ladil zadní geometrii. S hrůzou jsem zjistil, že sbíhavost vzadu byla 7,5mm 9. To by vysvětlovalo ty vibrace auta při zahřátých gumách. Bohužel jsem napoprvé "trefil" rozbíhavost 0,7mm, takže znova rozebrat a nastavit 0,5mm sbíhavost. Už chápu proč má pistaa vzadu unibaly. Ale to ZATÍM nechystám 40
Teď budu řešit motor, podběhy, kola a snížení zadku. Auto je nakopnutý v rozvoru o téměř 30mm, takže zadek musí dolů. S tím souvisí úprava podběhů. Bude to legrace.
Přidal jsem odkaz na videa a fotky od Rapid05 a radekp.
upraveno 1x, naposled 26.10.2011 01:32:16
21:58:39
18.10.2011
Milan 136

-> Eidy: 1 tys musel být hodnej
21:34:36
18.10.2011
Eidy

Právě jsem potvrdil objednávku nějakých věcí na Kóču. Vánoce budou předčasně. Ostatně letos už potřetí 40.
21:23:17
18.10.2011
Eidy

-> radekp: Zamykání volantu bohužel nemám.
Jo a mimochodem, ono samotný zamykání má na kole relativně velkou vůli, čili je otázkou na co koukáš. A na svisláku to má daleko, daleko menší odpor, čili proč by se měl kroutit silent?4
21:03:35
18.10.2011
radekp

-> Eidy: zamkni volant, vlez si pod auto a zacloumej kolem. Mě to v silentbloku chodí hrozně...
12:03:48
17.10.2011
Eidy

-> radekp: Ale vpředu není ten silent namáhanej jak popisuješ. Vždyť se těhlice otáčí na svisláku a silenty jsou teda v klidu.
11:41:15
17.10.2011
vhml

Vepředu mám rozbíhavost kolem 1mm, unibaly ve svislákách a mazec pekelnej. Poreferuju nový výsledky v tématu závodní geometrie.
11:20:21
17.10.2011
radekp

-> Eidy: Taky si myslím že kdybys do toho silentbloku dal čep a zkoušel ho vyhnout, podaří se ti to(situace otočení kol ve svislém čepu). V zadních ramenech by se ale musela zmáčknout guma silentbloku po celé délce...
obecně se mi zdá moje auto pořád měkké, takže už jsem objednal tvrdé silentbloky a přední nápravu s gumama na 20 mm stabilizátor 1 dál bych chtěl do svisláku unibal, však o víkendu pokecáme3 a otestujem...
upraveno 1x, naposled 17.10.2011 11:21:35
00:53:10
17.10.2011
Eidy

-> Zazaa: Že to není jako unibal už je dáno prostě konstrukcí, materiálem atd. Unibal prostě neuhne. Takhle jsem to myslel. A tím, že mi kola neškrtají o blatník s minimální mezerou několika mm chci říct, že ty ramena nikam "necestujou", čili zatím není důvod to měnit. Takhle jsem to myslel.4
21:42:19
16.10.2011
Zazaa

-> Eidy: nechci se hadat, ale na te zadni naprave rozdil mezi silentama a unibalem nemuzes poznat ... na tom jak sou ty ramerna daleko od sebe bude mit oko s kloubem jedinou vyhodu a to nastavitelnost
18:53:15
16.10.2011
Eidy

-> radekp: No vzadu mi to přijde ok. Není to jako unibal, ale mezi pneu a blatníkem mám minimum místa a nic nedře ani v zatáčkách, takže si nestěžuju. Tobě něco nevyhovuje nebo jen špekuluješ?
13:55:46
16.10.2011
radekp

-> Zazaa: Jakou formuli máš? máš někde fotky?
-> Eidy: v pátek jsem byl u kamaráda na kanálu a bavili jsme se o silentblocích ve svislácích, jak je to měkké. Jak ti to připadá v zadních ramenech? v podstatě tam jsou silenty namáhané celou plochou a ne i krutem jako ve svislácích....
14:59:12
13.10.2011
Zazaa

-> Eidy: jojo s rozbihavosti (kterou jini na jinejch formulich bezne jezdi) sem to honil odkraje ke kraji a s velkou sbihavosti se to zas chytalo kazde nerovnosti
10:55:40
13.10.2011
Eidy

-> Zazaa: Na čem? Na formulce?
08:59:09
13.10.2011
Zazaa

-> Eidy: ja zkoncil na stejne hodnote a spokojenost
22:46:35
12.10.2011
Eidy

-> T: Někteří prosazují sbíhavost, někteří rozbíhavost. Tak jsem šel střední cestou.A taky abych to poznal. Jít o 1mm nemá smysl. Dal jsem půl otáčky na každý straně a vyšlo to takhle.
21:09:32
12.10.2011

-> Eidy: : proč tak málo? a jak to, že takový skok?
20:48:54
12.10.2011
Eidy

Přešteloval jsem vpředu sbíhavost. Měl jsem skoro 4mm a teď mám 0,5mm. Tak pak poreferuju.
23:27:05
04.10.2011
Eidy

20:04:13
01.10.2011
Eidy

Zkoušel tu aplikaci. Když ji vynuluju na ležícím telefonu a pak ho zvedni, ukazuje 1G. Zkoušel jsem to i ve spotřebáku na pneu 205/55 R16 a v zatáčkách jsem kousek od maxima vydyndal 0,8G, což se mi zdá moc. Nebo jsem si už zvyknul?
20:02:00
01.10.2011
Eidy

-> MATTESS: Děkuji za upřesnění, máš pravdu s tím "metr krát sekunda na mínus druhou".1
20:35:21
30.09.2011
MATTESS

-> m8rinek: jj, liší se podle polohy
20:25:42
30.09.2011
m8rinek

-> MATTESS: Když už si hrajeme na tisícíny, tak takováhle tíhová konstanta platí možná někde u rovníku, u nás se používá zhruba 9,81ms-2
17:29:29
30.09.2011
MATTESS

Eidy 30.09.11 14:53:24 napsal:
→ minno: 1G je síla, tedy pardón, zrychlení, kterou na
tebe působí Země. Tedy 10m/s.

takhle to máš jako rychlost. Zrychlení je v m.s-2 Jen pro úplnost tedy g=9,823 m.s-2
upraveno 2x, naposled 30.09.2011 17:30:27
16:02:17
30.09.2011
Zazaa

ale ted premejslim a mam pocit ze sem kdysi nekomu objednaval ze ebay G-tech ...jen nevim komu ... to by bylo zajimavy si to pujcit pripadne se s tim projet treba na horske draze a porovnat s tim telefonem :)
15:19:07
30.09.2011
Tuner#2

-> minno 30.09.11 14:35:37: Neviděl jsi kultovní film TOP GUN? Tam ty Géčka taky probírali jak tam ukazoval tu fotku letadla nad kterým letěli vzhůru nohama. Stíhačky umí víc než 1G 4
15:19:01
30.09.2011
Nwkt

-> Zazaa: Ono taky otázka jak to aj telefon dokáže přesně změřit
15:14:42
30.09.2011
Zazaa

no sem zvedavej ... co si pamatuju tak v Exige na okruhu na semislikach A048 ukazovala telemetrie v zatackach max trochu prez 1g a to me neprislo ze bysme se loudali :)
15:00:19
30.09.2011
minno

Toľko z vysvetlenia mi už stačí3
14:58:16
30.09.2011
Luky

-> minno: pokud jezdíš autem rychleji než pár km/h, tak to v zatáčkáš taky cítíš
14:55:37
30.09.2011
palinator

-> Eidy:
Nebo-li jako by minník ležel na boku.4
14:53:24
30.09.2011
Eidy

-> minno: 1G je síla, tedy pardón, zrychlení, kterou na tebe působí Země. Tedy 10m/s. To tu bude vždycky. Ale navíc si můžeš "vyrobit" i další v různých směrech. Třeba při průjezdu zatáčkou. Když bude třeba levá a dosáhneš jednoho G, tak 10kg závaží budeš díky Zemi zvedat silou 100N, stejně jako v kuchyni, ale taky na pohyb zprava doleva budeš muset vyvinout 100N. Vlastně je to jako kdyby ti někdo natočil svět.
Je to jasnější?
14:44:28
30.09.2011
U-Geen

-> minno: proste sila, ktera na tebe pusobi kdyz jedes do zatacky a vysunuje te ze sedacky doleva nebo doprava :)
14:35:37
30.09.2011
minno

-> Eidy: nie, chcel som počuť to čo napísal Luky., ale aj tak z toho nie som 2x múdrejší.
14:34:17
30.09.2011
Tuner#2

-> Eidy 30.09.11 11:51:07: Otázka jak ten phone bude měřit, ale vycházím z toho, že 911tka na sérových gumách má kolem 1G a když vezmu, že tyhle sériovky mnohdy zmítající se na limitu (viz. to vypochodované Porsche před Mustafovou Fabií 1,8T) v Mostě tlačíš tak prostě na semi slickách věřím, že to 1G tam je...
14:30:44
30.09.2011
Eidy

-> minno: Jo, je to skvělý. To jsi chtěl slyšet?
14:11:15
30.09.2011
Luky

-> minno: přetížení, které to auto zvládne vyvolat v zatáčce - tedy jak moc tě to namáčkne na okýnko
14:10:45
30.09.2011
U-Geen

-> minno: super :)
14:01:19
30.09.2011
minno

Eidy 30.09.11 11:51:07 napsal:
Nainstaloval jsem si do iPhonu aplikaci na
měření bočního zrychlení.
Tak ma zaujíma, že aké to je, to bočné zrýchlenie.
13:48:58
30.09.2011
Eidy

-> minno: Nevím co myslíš. Vysvětli.
13:27:47
30.09.2011
minno

-> Eidy: a to je aké bočné zrýchlenie?
12:15:33
30.09.2011
MATTESS

-> Eidy: to bude zajímavé. Jsem zvědav na ty hodnoty
11:51:07
30.09.2011
Eidy

Mám na okruhování zapůjčenou kameru GoPro Hero. Má široký záběr, takže musím vyrobit nový držák, daleko víc dopředu. Mezi sedačkama. Takovej hliník, je na to přímo ideální 40
A ještě budu mít jednu fíčuru. Nainstaloval jsem si do iPhonu aplikaci na měření bočního zrychlení, takže konečně budu znát výkon Kóči. Snad nebudu zklamán. S Tunerem2 jsme se bavili o zrychlení v zatáčkách a on si myslí, že zvládneme kolem 1G. Já říkám, že míň. Odhaduju to maximálně na 0,9G. Tak uvidíme, kdo má pravdu. 5
upraveno 1x, naposled 30.09.2011 11:51:38
07:37:01
28.09.2011
m8rinek

-> Eidy: S tim počítám, že zlepšení teprva přijde ;).
21:11:02
27.09.2011
Eidy

-> m8rinek: A ohřál si je? A taky si musí sednout na kotouč.
upraveno 1x, naposled 27.09.2011 21:11:11
20:57:22
27.09.2011
m8rinek

-> Eidy: Jo jo je to tu. Projel jsem to tu, projev mi na těch pár km přišel podobnej jako serie, ale uvidíme v zátěži... Na druhou stranu, potřebuju širší gumy protože zablokovat kola je to nejmenší...
20:51:20
27.09.2011
Eidy

-> Tuner#2: to maj možná na projíždění kanalizace, aby jim to v rouře neuklouzlo, jinak nevím.3
-> Zazaa: Přesně, když nikomu neškodí...
-> m8rinek: Takže dorazily, Super. Zítra bude zkouška?
17:21:22
27.09.2011
m8rinek

-> Eidy: Jdu nasadit destičky. Díky
17:21:06
27.09.2011
Zazaa

-> Tuner#2: ma to nejaky rozbity :)

jinak nechapu , ale co lidi delaj i divnejsi veci ...
17:16:06
27.09.2011
Tuner#2

-> Eidy: Něco pro Tebe: ll.speedhunters.com/u/... /AY0F6186.jpg

1
09:37:11
25.09.2011
Eidy

-> ZdenoR: Jo, je tam silent asi 5cm dlouhej.
09:24:27
25.09.2011

-> Eidy: : nic zvláštního, pak nebude asi tolik zájem se s Tebou vozit, když to neni nic moc 4 3 tak si tu jízdu rezervuju zbytečně asi 40
je pravda, že místo 85 koní mít 190 neni zas takovej rozdíl 8 3
07:46:58
25.09.2011
ZdenoR

-> Eidy: Koukám na ten šroub na horním ramenu. Jak máš řešený horní doraz ? Tuším něco delšího ať se tolik neprověsí ramena.
07:35:33
25.09.2011
Eidy

-> Tuner#2: Nemyslím ty výfuky ani složený auta. To znám a opodstatnění je víceméně jasný. japka mají málo prostoru na svůj počet obyvatel a tak jim občas hrabe.3 Ale to všechno je ok. Prostě show. Ale ty děsný áčka. I kolem 30°. To už mi přijde fakt nebezpečný.
00:13:44
25.09.2011
Tuner#2

-> Eidy 24.09.11 23:52:49: Čemu se divíš? V japonsku jsou takhle složený auta a blouhé výfuky kultovní tradice a závod v tom, komu víc km vydrží samolepka od výrobce na gumě je nový trend: www.7tune.com/wp-content/ .../LIKE-A-BOSS.jpg

157

BTW víc by mě zajímalo to dořešení brzd, škoda že se Michal odmlčel a chválím přípravu na Most. 4
23:52:49
24.09.2011
Eidy

-> Zazaa: noooo 47
Nějak nevím, kam to dát, tak sem. Většinu úprav aut chápu, ale tady mi trochu zůstává rozum stát
speedhunters.com/archive/ .../event-gt-gt-king-of-se dan-festival-pt3.aspx
speedhunters.com/archive/ .../event-gt-gt-king-of-se dan-festival-pt1.aspx
Mám na mysli ty štafle. Ložiska musej bejt nadšený, nehledě na zřejmě "úžasný" jízdní vlastnosti. Takže shnilá vlečka je jen slabej odvar.3
upraveno 1x, naposled 24.09.2011 23:53:28
20:52:59
24.09.2011
Zazaa

-> Eidy: prej akorat motor ... 1
20:17:28
24.09.2011
Eidy

-> T: Do příštího Mostu bude akorát motor a gumy a určitě zadní brzdy. Takže nic zvláštního.40
Co já budu dělat potom? 1
19:33:10
24.09.2011

-> Eidy: : každým dnem přemýšlím nad tím vším, co se uděje do příštího Mostu a asi už teď bych si rád rezervoval místo těžítka....pokud to bude možné 40 47
19:13:31
24.09.2011
Eidy

-> vhml: DS mi nikdy nešustily ani nepískaly. Tyhle dělají obojí. A tu citlivost myslím v porovnání s předchozíma brzdama. Už jsem se trochu zžil, ale ještě to chce trénink. Jen při brzdění budu muset ještě tahat za ručku. Zadek je teď vyloženě slabej :)
19:04:25
24.09.2011
vhml

-> Eidy: Pískání je příznakem správné teploty. Alespoň u DSek tak poznáš kdy jsou ohřáté, za studena jen šumí.

U DS3000 mám problém s necitlivým zablokováním kola za studena, ohřáté nejsou problém nadávkovat.
17:48:03
24.09.2011
Eidy

Dnes jsem byl projet Kóču a hlavně vyzkoušet a zvyknout si na nový brzdy. Mám několik poznatků.
1) Destičky děsně prášej.
2) Brzdy dost brzděj. Sedly si během pár kilometrů a už chodí naplno. Studený paráda, teplý skoro jedovatý. Už nemusím používat velkou sílu a naopak budu muset v noze najít víc citu. Gumy se bloknou snadno. Ale jsem maximálně spokojen.
3)Když je to dost teplý, tak krásně pískají. 5
17:34:02
22.09.2011
Eidy

-> radekp: Můžu přes volantovku přehodit pavouka a konce zaháknout za fusekle 3
Edit: Nevymejšlej blbosti a utíkej oměřit třmeny. Ale jak na ty fotky od tebe koukám pořád dokola, tak se mi tam asi určitě nevejdou.
upraveno 1x, naposled 22.09.2011 17:35:10
17:14:34
22.09.2011
radekp

-> Eidy: nebo kovové podrážky a ušetřit na podlaze3
21:25:29
21.09.2011
Eidy

-> sikula: To je moc těžký. Stačí klacek ze dveří a brzdit o zem.1
21:23:51
21.09.2011
sikula

-> Eidy: A nebo buben a přes něj koženej pásek, jako pomocná brzda.
20:37:05
21.09.2011
Eidy

-> radekp: To máš pravdu. Některý požadavku jsou proti sobě, bohužel.
Co z toho plyne? Že nejlepší brzdy jsou žádný.1
20:20:10
21.09.2011
radekp

-> Eidy: zvětšit vnitřní průměr...to mě přivádí na otázku : neodpružené rotační hmoty - čím dál od středu, tím víc jsou znát, jinými slovy kotouč průměru 250 mm a hmotnosti 2 kg se podílí na setrvačnosti jinak než kotouč s pr. 400 mm a hmotnosti 2 kg?
takže čím dál od středu, tím víc šetřit hmotnost...ale ne stáčet průměr kotouče:-D
19:30:45
20.09.2011
Eidy

-> Tuner#2, michal.tuareg: O tomhle se rád dozvím víc. Proti tvrzení od Taboo nic nemám, ale neznám ho a je to názor jednoho člověka. Podle mě drážkování oslabí kotouč víc než díry a že nějakej praskne? Možná je o materiálem. Vždyť i tady na virtu část lidí nadává na Feroda ačkoliv já s nima nemám absolutně problém ani na jednom autě a ty (a další) jsi spokojenej s ATE, který já zase nechci.
A pokud Ferrari a spol dělá vrtaný, tak jenom úsporu hmotnosti bych v tom neviděl. Tak udělám kotouč s větším vnitřním průměrem o pár mm a jsem na stejný hmotnosti jako s dírama. Tím nepopírám, že drážkování je třeba lepší, ale díry nezavrhuju. Já je teda vrtat nebudu, ale diskutovat tu můžeme.
19:19:24
20.09.2011
Tuner#2

-> michal.tuareg 20.09.11 10:32:37: A proč teda některý rádoby sporťáky mají vrtané i karbonové kotouče, když je známo, že aby to brzdilo, tak to musí být teplé? Většina závodních brzd je prostě plná, max. má pár drážek. Mě jako logické vysvětlení toho proč se dělalo vrtání dřív a dnes je to přežitek přijde ten post od Taboo. Ale vím že v tom děláš, klidně se nechám poučit 4 BTW už děláte důlek na kontrolu tloušťky kotouče 4
10:32:37
20.09.2011
michal.tuareg

Když se budeme bavit o brzdách F1 - ty jsou keramické nebo carbon keramické a plné jsou proto aby si udržely teplotu, teplotu kotouču zajištuje řídící jednotka která v určených časových intervalech vysunutím desek ke kotouči ( lehkým třením ) udržuje teplotu.proto nepotřebují vrtání a drážkování.
U železných dělených kotouču je vrtání a drážkování z důvodu chlazení, odvádění vody a prachu z destiček jak psal Eidy. Stejný system zahřívání jako u F1 používá AMG pro své SL a SLS.
To že to praská u direk je normální a není to nic neobvyklého.
Teplota kotoučů při agresivní jízdě bude kolem 500°C a drážkování a vrtání jen pomůže při odvodu tepla.
21:54:27
19.09.2011
Tuner#2

-> Eidy 19.09.11 21:29:35: S tímto nemohu souhlasit... Většina špičkových brzd na závody dnes vrtání nemá a jsou úplně plné (F1) a nebo max. mají pár drážek jak píšeš na čištění desek (WRC). Vratné kotouče už jezdí zlomek aut a výrobců a tady máš i důvody: skoda-virt.cz/cz/.../1339 80-brzdy-brzdy-ladenie?got opost=2327500#p2327500
21:31:49
19.09.2011
m8rinek

-> Eidy: mas maila ;).
21:29:35
19.09.2011
Eidy

-> m8rinek: můžu se pohybovat od 20 do 22mm tloušťky.
-> Tuner#2: Spousta sportovních a závodních kotoučů je chlazená a děrovaná. Díry/drážky se dělají na čištění destiček, na vymáčknutí případné vody (páry) a na odvod plynů, které vznikají teplem z destiček, aby bylo tření maximální.
21:25:20
19.09.2011
Eidy

Doplnil jsem rozměry kotouče do popisu. Možná to je Rekord. Problémem není samotnej průměr kotouče, ale taky tvary u klobouku. Tej jde sice pryč, ale musí tam být ještě rovina, aby šlo udělat uchycení. Většinou jsou kotouče pod brzdící plochou hned uskočený dovnitř, nebo už začíná klobouk. Na tohle jsou ještě menší možnosti než při pouhé výměně.
21:25:17
19.09.2011
m8rinek

-> Tuner#2: nicméně je Eidy limitován pouze brzdičem, takže pokud se vejde může dát silnější či slabší kotouč vždy...
20:55:53
19.09.2011
Tuner#2

-> m8rinek 19.09.11 19:45:48: Však ano, ale tady klobouk jde stejně do háje, tak proč jako základ používat to, co už je pomalu problém sehnat dneska viz. ta 23mm verze?
19:45:48
19.09.2011
m8rinek

-> Tuner#2: no myslim, že to je to nejmenší, Rekord má pro škodovku vhodné osazení, nicméně průměry bude mít stejně další stovka kotoučů...
18:41:09
19.09.2011
Vojťas

Tak to je brutalita pane :)
14:36:30
19.09.2011
Tuner#2

-> m8rinek 19.09.11 12:29:03: Však neříkám že se k tomu nepůjde dopídit, ale osobně kdybych šel do takového řešení jako Eidy, tak bych se snažil použít kotouč z nejnovějšího auta co nejvíc rozšířeného, obvlášť tady kde jde klobou do kytek a v podstatě jde jen o průměry a tloušťku kotouče... Tak to bylo myšleno.
13:50:38
19.09.2011
havlik

-> m8rinek: používal ty co se používají normálně a přesně jak řikáš ubral ten cylindr
upraveno 1x, naposled 19.09.2011 13:51:05
12:29:03
19.09.2011
m8rinek

Neznám průměr nicméně pro formulkáře používal saky taky kotouče z Rekorda, kterým následně obral náboj, do budoucna nevidim problém...
11:32:26
19.09.2011
Tuner#2

-> michal.tuareg 19.09.11 11:28:19: Tak to bych tak netvrdil... Jediné co má smysl je udělat pár drážek, ale děrované určitě ne. Kolem děr to praská a o chlazení nemůže být ani řeč, zeslabíš tím materiál, máš méně "masa", které se teplotně rychleji nasytí...
11:28:19
19.09.2011
michal.tuareg

Co ten kotouč udělat děrovanej a drážkovanej ? líp se bude chladit a odvádět prach, nemluvě o teplotě.
23:13:13
18.09.2011
Tuner#2

Eidy 18.09.11 22:14:23 napsal: Kotouče jsou z nevím čeho.
Saky nechtěl říct.
To je docela blbý do budoucna ne?

Jinak to vypadá parádně, jsem zvědav na pocity a co se týče váhy on 4P versus 2P moc rozdíl není. 4
22:14:23
18.09.2011
Eidy

-> T: Na co 2 třmeny? Ale popravdě pohrávám si s myšlenkou si nějaký vyrobit na ručku a provozní dát nějaký lehký přední. 40
-> sikula: Snad jo, ale nechval dne před večerem. Resp. brzdy před brzděním. 1
-> radekp: Jo, je to na knop. Kotouče jsou z nevím čeho. Saky nechtěl říct.
21:46:46
18.09.2011
radekp

-> Eidy: no paráda! koukám že třmeny jsou u náboje na milimetr! Jaký jsi použil kotouč?
21:33:57
18.09.2011
sikula

-> Eidy: Vypadá to fakt dobře a myslím si že to tak i bude brzdit, mám normálně radost i za tebe :-)
20:57:14
18.09.2011

-> ZdenoR: : jo asi pravda 4 40

-> Eidy: : já vím, ale neříkej, že budeš mít na zadku 2 třmeny? 131 4 40
20:50:47
18.09.2011
Eidy

Informace pro šetřílky jako já. Ještě jsem zvážil origo 2p a s destičkama má 3,3kg9 To jsem nečekal.
20:14:42
18.09.2011
Eidy

-> T: Ale tohle je zadní náprava, co ukazuješ 4
-> Shader: Díky.
-> ZdenoR: Díky a nejsi jedinej.
19:16:11
18.09.2011
ZdenoR

-> T: Závist je ta nejupřímnější forma uznání 4
-> Eidy: Je to krásné a jsem zvědav na chování.
18:17:26
18.09.2011

-> Eidy: : jasný, že jde o tu "dobrou" závist 4 já jen chtěl vyjádřit trošku jinak, že to máš zase parádní 4
ale máš tam nějak málo těch brzd... ll.speedhunters.com/u/... /build6.jpg 40
18:12:05
18.09.2011
Shader

Ty brzdy jsou masakr, to je klobouk4
18:03:45
18.09.2011
johaning

-> Eidy: to bude pak zase diiiivadlo
18:01:42
18.09.2011
Eidy

-> T: Já rozlišuju na špatnou a "dobrou" závist. Špatná je ta, když chci to něco i za cenu, že by o to někdo jinej měl přijít, nebo věci ničit, když je nemůžu mít sám. Ale závidět tak nějak rozumně, že mě to nutí něco dělat jinak nebo líp, je podle mě ok.4
-> squalo: Taky jsem si říkal.3
-> Tichy Radek: Dík.
-> johaning: Já taky 3
16:58:33
18.09.2011
johaning

-> Eidy: sem zvedav na stk3
16:42:23
18.09.2011
Tichy Radek

-> Eidy: nádhera 2
16:40:15
18.09.2011
squalo

no vypada to paradne 4 ale aspon si ramena mohol utreť 40
16:34:59
18.09.2011

-> Eidy: : závidět by se nemělo, že je to špatná vlastnost.....ale já budu klidně závidět 1 jako vždy parádní práce 4
16:34:42
18.09.2011
Eidy

-> m8rinek: Nakonec bez eloxu. On se tam ten oxid utvoří časem sám, tak je to fuk. Asi bych to stuhnul i s eloxem, ale teď mám cestovací období, tak jsem vsadil na jistotu a nasypal to tam rovnou. Máš email.
16:28:28
18.09.2011
m8rinek

-> Eidy: Opravdu tomu není co vytknout:))). To je již po eloxu? Tj stříbrný technický elox, či je to syrové?
16:21:37
18.09.2011
Eidy

-> radekp: můžete začít 4
22:09:39
17.09.2011
radekp

-> Eidy: Pak nahoď fotky, ať můžeme nad čím slintat
21:42:16
17.09.2011
m8rinek

-> Eidy: Kdyby VHMLovo zájem padnul tak bych vzal desky i hadice, řekni si cenu ;).
13:10:06
17.09.2011
Eidy

-> T: Víš jak, můžeš bejt blbej, ale musíš si umět poradit.
12:23:57
17.09.2011

-> Eidy: : pravda, pokud jsou správné nástroje, tak netřeba další ruce 4
10:39:33
17.09.2011
Eidy

-> T: Jednoduše přece. Nejdřív jsem pusou nasál kapalinu do třmenů a pak to vyšlapal pedálem. Nic na tom není.
No a na motor nikoho nepotřebuju přeci. Starej vyndám, novej nandám a jedeme.
10:02:34
17.09.2011
Mr.Lumpy

-> T: na víčko nádobky na brzdovku dáš ventilek, zapumpuješ a odvzdušňuješ
07:27:04
17.09.2011

-> Eidy: : a jak sám prosimtě? 131 ty jsi šílenej, to ten motor taky budeš dávat sám, co? 40
a jak tam vypadají černý třmeny? 40 4
00:10:43
17.09.2011
Eidy

Tak jsem odvzdušnil přední brzdy. Už ty nové samozřejmě. 1 Ještě trochu pošteloval pístky v nich a je to připravený. Teď jen vyrobit středící kroužky a vyzvednou pokličky ze zinkovny a můžu testovat.
Šroubek se může přihlásit o destičky. Zbyly mě tu pancéřovaný hadice na 2p. Mám pocit, že vhml měl zájem, ale jistej si nejsem.
Jo a odvzdušnil jsem to celý sám úplně v pohodě. 1
08:16:12
12.09.2011
Tuner#2

-> Eidy 12.09.11 01:18:28: Pochopils to zcela správně, chodí pozdě na brzdy, má skvělej podvozek a gumy a posílá mu to tam neskutečně srdnatě - prostě jako Ty. Bejt to v Mostě, tak tu M3 ani nevidíme mají tam moc dlouhé tu rovinky, kde ho M3 vždy předjede.
08:00:19
12.09.2011
Péďa17

-> Eidy: pěkné udaje o hmotnosti9 9 9
-> Tuner#2: To video je fakt mazec,když jede s dvoutaktem a 4° převodovkou
upraveno 1x, naposled 12.09.2011 08:01:42
01:26:59
12.09.2011
Eidy

Zvážil jsem svoje přední náboje. Takže původní s jednoduchým kotoučem, ložiskama a držákem brzdiče mají každý 7,2kg.
Certalový s chlaďákama, ložiskama a držákem třmenu mají 6,1 kg každý.
Wilwood má 1,1kg a dvoupístek zvážím, až je odmontuju. Ale odhadem tak 2,5kg. To dělá minimálně celkem 5kg neodpružené hmotnosti. 40
No a chystaný motor v očesaném stavu s olejovou náplní (ale i s ocelovým podvozkem) má 111kg. Takže asi tolik bude vážit nazbrojenej. Vážil někdo někdy nazbrojenou 130? Nebo mám počkat do podzima až to vytáhnu z auta?
A po ruce ležela 4° mokrá převodovka a se starým typem startéru (cca 6kg) má 37,2kg.
01:18:28
12.09.2011
Eidy

-> Tuner#2: Teď si nejsem jistej, jak jsi to přesně myslel 3. Ale asi jak chodí pozdě na brzdy 1
Čekal jsem, že tam má buhví jakej motor a on jede fakticky dvoutakt a 4° převodovku. Ale má dobrý brzdy a podvozek. Pochopil, že hmotnost je důležitá.1
10:36:36
11.09.2011
Bery

škoda toho jednoho úseku,být tam o 2 zatáčky víc,tak by pojel ještě pár dalších.Pěkně to tam posílal:-)
22:56:22
10.09.2011
Tuner#2

Chcete vidět jak vypadá Eidy z východního Německa? Tak mrkejte jak si podá na okruhu mnohem silnější M3jku 1
YTCC Hockenheimring 2011 - Trabant 601 mit Wolfgang Ziegler


9
upraveno 1x, naposled 10.09.2011 22:56:33
21:46:09
10.09.2011
Fifa

-> Eidy: Do Mostu bych rád zajel. Bohužel MB je ve stejném stavu jako loni. Stále něco opravuju a zároveň předělávám na provozním Favu. Moc jezdí. MB jsem teď víc jak měsíc neviděl :-/
01:56:38
10.09.2011
Eidy

-> Fifa: Však v pohodě. A co Most?
18:06:26
09.09.2011
Fifa

-> Eidy: Děkuji. Jinak pěkná práce ;-) Pravidelně sleduju tvoje velmi zajímavé počínání. Jen nemám potřebu komentovat. Všecho pěkný:-) Abych taky pohnul..
17:00:55
09.09.2011
Eidy

-> Tuner#2: Dík.
-> Fifa: Tohle je poprvé, co jsem měl formu. Dostal jsem od Téčka nějaký separátory no a tím to napatlal. Pak jsem natřel formu pryskyřicí, do toho tkaninu a zase pryskyřici.
16:57:39
09.09.2011
Fifa

-> T: -> Eidy: Měl bych pár dotazů. Čím a jak separujete formu na karbon díly?Vymazáváte, nebo vylíváte formu pryskyřicí před vložením tkaniny?Když to nebudete chtít ventilovat veřjně tak prosím o SZ.
upraveno 1x, naposled 09.09.2011 17:07:34
01:31:50
09.09.2011
Tuner#2

-> Eidy: To zrcátko je luxus...
03:15:04
07.09.2011
Josifek

-> Eidy: tak vdaka, snad si to aj ja raz vyskusam :D
16:44:11
05.09.2011
kraska98

s tím odlehčeným zrcátkem ted poletíš jako vítr3
12:40:34
05.09.2011
Eidy

-> T: Dám. Ten díl na novej motor už musí bejt ve vakuu. Aby to nějak vypadalo a abych to vyzkoušel.
-> jok3r: Tak to dělat fakt nebudu. Nepotřebuju se nikde vyflákat.
-> Josifek: Na ty podmínky je to ucházejíci. S karbonem se dělá stejně jako se skelnou tkaninou. Karbon je sice trochu tvrdší, ale záleží spíš na hrubosti než na materiálu.
10:45:13
05.09.2011
Josifek

-> Eidy: fuha tak na to ze je to robene bez vakua tie vyrobky vyzeraju uzasne ! ja by som si tiez rad vyskusal pracu s touto tkaninou ale mam strach ze to bude nepoddajnejsie a celkovo na vyslednom produkte sa odrazia vsetky drobne chyby ktore som urobil pri vyrobe... ako sa ti s tou tkaninou pracuje oproti obycajnej latke na laminovanie ?
10:31:03
05.09.2011
jok3r

-> Eidy: aaha, tak jedine udelat ovalny diry jako sou na kotoucovkach na jizdnim kole
10:27:45
05.09.2011

-> Eidy: : nemáš za co 4 hezký to máš, jen snad teď abych to předělával já,když vidim kde se to ještě dá odvrtávat 40
jinak když by se něco událo s tim vakuem, tak dej vědět 4
23:30:41
04.09.2011
Eidy

-> jok3r: Jenže tyhle třmeny jsou chycený radiálně.
-> Josifek: Na vakuový způsob se teprve chystám. Zatím to patlám jen tak. A tkaninu jsem dostal nějaký zbytky od T, ale dá se objednat od havelcomposites.

Zapomněl jsem poděkovat za půjčení formy zrcátka T.
22:20:01
04.09.2011
Josifek

-> Eidy: mozem sa ta spytat ci karbonove diely robis vakuovym sposobom alebo obycajne ako laminovanie ? latku objednavas zo zahranicia ?
22:15:02
04.09.2011
jok3r

-> Eidy: a kdyz bude jen kousek tak se daj podlozky a je to v pohode 1 4
19:57:27
04.09.2011
Eidy