Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 16.03.24 21:02 | 719x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Rozchod 1390 mm.

Převodovka:

* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 (9,2 kg).

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.

3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.

6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3


Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00


Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55


Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

20:56:28
20.11.2016
Eidy
Mechanici sehnali pár špalků, nechali je pokrátit, ohoblovat, pak to slepili, natřeli a vyrobili hezký podstavce. Přiznávám inspiraci u T2. Jen je to ještě vylepšené o gumu z dopravníku.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 20.11.2016 20:56:28
upraveno 1x, naposled 20.11.2016 20:56:54
21:53:18
15.11.2016
Minott
-> Luky: tak nejako,,,4
21:47:05
15.11.2016
Fifa
-> Luky: 3 3 velmi přešně a trefně4
21:37:03
15.11.2016
Luky
-> Minott: myslíš kolik propocených rukavic a tak? 1
19:59:29
15.11.2016
Minott
-> Eidy 15.11.16 19:56:09: si zober kolko prace to dalo,to sa nepodari kazdemu,prax je prax,,,3
19:56:09
15.11.2016
Eidy
-> Antony: 1
-> Minott: No jo tvl. Moje vlastní bonsaje.3
19:54:49
15.11.2016
Minott
-> Eidy: to su mini stromčeky ,čo pestuju japonci,,4
19:51:46
15.11.2016
Antony - zrušená registrace
-> Eidy: krásná práce 14
19:39:05
15.11.2016
Eidy
Mechanici vypustili olej ze špajzky, aby mohla jít na léčebnou kůru. Tohle jsem našel na magnetech. Zuby to nejsou, ale asi to mají být stromečky. Když budou ty Vánoce... :)
Vlevo dif, vpravo převodovka.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 15.11.2016 19:39:05
upraveno 1x, naposled 15.11.2016 19:39:26
21:19:05
29.10.2016
MOLSO
veruže keby taký ježíšek aj ku mne prišiel .... 1 som zvedavý ako sa to bude správať 6
21:05:45
29.10.2016
Motomaniak
Pěkný Ježíšek :-)
23:01:17
28.10.2016
Eidy
-> Antony: Já nepoužívám žádný sofistikovaný metody, na to nemám hlavu. Vždycky jen hrubou sílu. A nebo nejlépe nic. 1

-> Všici: Beztak půjdou přední kotouče nový a větší (tyhle jsou už smetený) a zadek se bude taky rozebírat, tak to můžu vzít lehce smirkem. Takže o nic nejde. Ale i když Kóču koupu třeba před srazem, tak to pak nikdy neprojíždím a ještě se mi nestalo, aby mi na kotoučích vyrezla ploška pod deskou. Vždycky to bylo ok.
upraveno 1x, naposled 28.10.2016 23:04:26
22:20:23
28.10.2016
Pavel P@nkáč
-> Antony: tak když parkrat zabrzdíš tak to zas hned neumažeš...
-> Tuner#2: k dokonalemu vysušení třeba jo ale aby hned druhy den neměli kotouče lišku stačí kousek projet, deska podle mě vodu zas tak dramaticky moc nesaje a uschne v garaži samam od sebe...
21:58:08
28.10.2016
Antony - zrušená registrace
-> Eidy: oki, myslel jsem, že používš sofistikovanější metodu 1
-> Pavel P@nkáč: to určitě stačilo, jenže pak to tím zase zaflákáš 8
21:55:51
28.10.2016
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Pavel P@nkáč 28.10.16 21:36:03: Na to ulice nestačí, pokud auto meješ proudem vody, tak je to tak na 10km a při tom dost často brzdit a nebo i pod plynem. Pak se to vysuší tak, že to nic neudělá. Jak necháš desku nasáklou vodou, tak kotouč pěkně vyrezne.
21:36:03
28.10.2016
Pavel P@nkáč
-> Antony: tak asi by stačilo parkrat v ulici zabrzdit ono by se to vysušilo a potom nerezlo...
21:14:53
28.10.2016
Eidy
-> Antony: Nic s nima nedělám. Ona se udělá slabá liška a tak to zůstane. Mám suchou garáž ;)
-> Bedřich: 3
19:37:38
28.10.2016
Bedřich - zrušená registrace
-> Antony: WD1
19:28:05
28.10.2016
Antony - zrušená registrace
-> Eidy 28.10.16 16:11:28: hezký pane, jen dotaz, když to takhle na zimu umyješ, co kotouče, to je sušís, nebo jak zabráníš, aby nechytly pořádnou lišku?
16:11:28
28.10.2016
Eidy
Hotovo. A šup do garáže na zimní spánek. 5
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 28.10.2016 16:11:28
Extreme Tyres